双钱轮胎，双钱轮胎质量怎么样

1，双钱轮胎质量 怎么样

双钱轮胎还可以。国产品牌’价格比较便宜‘主要重型货车使用的比较多’乘用车用的比较少‘

胎侧鼓包主要是因为轮胎突然受到外力冲击导致胎侧尼龙帘布线断裂不一定是被割到的,上海双钱属于质量不错的国产轮胎了

双钱轮胎质量怎么样

2，双钱轮胎怎么样

双钱轮胎口碑十分不错，值得购买。双钱轮胎值得购买的原因：1、市场口碑好。双钱牌轮胎连年获得上海市用户满意产品、上海市名牌产品、上海市著名商标、上海名牌。双钱牌轮胎被列为中国橡胶工业协会推荐的中国轮胎行业十大民族品牌之首。2、双钱轮胎的最大优点是其所具有的超高性价比，因为双钱轮胎直接采用了米其林的生产线，所以其不仅具备了米其林的静音舒适性，在耐磨性上甚至比米其林还出色，虽然双钱与米其林的定位是不一致的，双钱的定位低于米其林，这也使得它的价格没有米其林那么贵，但就是其所具有的价格优势成为了众多车主选择的理由。选购轮胎的注意事项：1、更换轮胎必须要成套更换，务必保证同一车轴上不能混装轮胎花纹类型，否则会出现行车中车身抖动，跑偏现象，而且因为花纹不同，在雨天因为花纹排水状况不同，更会容易出现操控危险。2、在选择轮胎花纹的时候，要注意对驾驶路况和个人的驾驶习惯进行分析。一般驾驶路面较平稳但多雨的地方，适合使用排水性、操控性较好的轮胎。经常在弯道多的路面行驶，而且又喜欢高速驾驶的车友，可以考虑抓地力好耐磨的轮胎，喜欢玩越野，或是经常要在一些泥泞、崎岖的道路上行驶的车辆可以选择块状花纹的轮胎。以上内容参考百度百科-双钱轮胎

双钱轮胎怎么样

3，国产轮胎哪个好用又安静

任何轮胎都有特点。但各种“好用”的方面肯定是矛盾的。不可能又静音、又耐磨，还舒适。你要静音，肯定胎比较软。软一般就耐磨性差。看你侧重什么方面。我个人选择静音舒适。因为我一年就跑1万公里左右。耐磨性再差的轮胎跑个五六年也没问题。而五六年，你再耐磨的轮胎也老化该换了。反过来，你一年跑好几万公里，那还是选耐磨的吧。本人使用回力。

国产轮胎哪个好用又安静

4，华运通轮胎1200多少钱一只

要买不三包轮胎，也应该选一些品牌的，质量有保障。如双钱、风神、三角、成山、双星、黄海等国产或普利斯通、米其林、倍耐力等国外品牌，一些小品牌质量就不好说了。900的全套1100-1600，10.00的全套1200-1800，品牌不一价格不一。

5，120020强威轮胎钢丝胎价格

2200左右！

性价比很高的不三包胎

轮胎的价格高低是根据品牌以及质量来定的，每个品牌的都不一样。我觉得佳通轮胎是很不错的，质量也很好，各种规格型号也都齐全。个人建议，要知道最终价格，还是需要询问经销商或者厂家，一般网上的价格乱七八糟，可信度也不高。

强威、？这个牌子的还真没听过，主流点的是北昆仑南珠江，再有双钱回力。不过双钱回力和三角啊朝阳啊是一个德行，都不杂地。斜交胎的话还是推荐昆仑公司的轮胎。价格是略微的贵些，但是耐磨啊，出门在外的也安全不是。

6，普利司通轮胎是什么轮胎

1931年3月，普利司通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利司通 (BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。　　目前，普利司通已经发展成为国际性的的跨国公司，在24个国家和地区内设有47家轮胎工厂，65家化工品及其他产品工厂，而且拥有东京(日)、阿克伦(美)、罗马(意)三家技术开发中心。2002年集团总销售额达175.66亿美元，是世界最大的橡胶制造公司，拥有全世界19.1%的轮胎市场占有率。公司80%的产品是轮胎，还生产工业橡胶及化学产品、体育产品，以及其他多样化的产品。截止至2001年底，集团从业人数超过10万。

日本、泰国

汽车轮胎呀

7，真空轮胎是什么轮胎

无内胎轮胎常称\"低压胎\"、\"真空胎\"，分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎，由于胎冠角为零，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，且表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的完全。 \n\n无内胎轮胎由于轮胎与车轮圈密封为一体，对其制造精度要求高，多数为压铸铝一体化车轮毂，车胎间的定位性高，车轮的径向跳动量极小。使用无内胎轮胎的车其舒适性、稳定性都比使用普通车胎要好得多。

顾名思义真空胎就是没有内胎的轮胎。气门嘴装载轮辋上，气被密封在外胎和轮辋中间；由于其没有内胎和外胎的摩擦，加之橡胶的质量好，缓冲力好，接地面大。穿刺时掉气慢等优点现在被广泛的使用，但也与一定的缺点，其价格是普通斜交胎的2倍左右；载重能力不如普通的钢丝轮胎，修补的价格也相对其他的轮胎高而且修补难度大

没有内胎的轮胎，真空胎蛮好用的，一般不容易坏。

8，轮胎型号代表什么意思

轮胎型号代表轮胎的宽度、高宽比、轮胎类型和轮胎的适用的尺寸。轮胎的型号上面所显示的参数代表了轮胎的宽度、高宽比、轮胎类型和轮胎的适用的尺寸。以225/60R17型号为例，225表示轮胎断面宽度为225mm，60是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例为60%，R代表的是该轮胎为子午线轮胎，17代表该轮胎适用于17寸的轮毂。子午线轮胎的胎冠部分会增加钢丝层，让其可以承受较大的内压应力，具有胎面不易变形、更好的地面抓力和稳定性的特点，更适合高速行驶。现在的轿车普遍都使用子午线轮胎。轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。比如：解放车用的900—20轮胎(16层级)就不能和900—20轮胎(14层级)同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易发生危险。

9，有那位大哥做过轮胎生意呀小弟向做轮胎生意但不知道利润如何

轮胎，你一开始别想者去赚钱，要先打开市场，你开门要是卖一般的和砸牌子一定把你门头弄臭了，你一开始先打市场，买普利斯通的米其林的双钱的，正新，这些全是世界名牌，你可以去打听一下，轮胎不是别的广告是没用的宣传也是没用的，车老板的宣传是最好的，你一开始先去买车的地方去看看去给买新车的车老板说说，新车换轮胎厉害，以还就是10几个，半挂20多，那个上量，上去量代理商才会给你跟优惠的价格他不回放弃一个这么大的户吧，便宜了更赚钱，你的价格比别人都便宜那么30快左右，你在找个会说的人去卖车的地方给车老板忽悠，用不了多长时间你的店名就红了，去你那装新车轮胎的多了，全车换轮胎的你给他点甜头让他给你作宣传，比如给点礼品，请他喝酒，尤其是车队的老板更该和他弄好关系，车队厉害，以换就是好几十，过年什么的去他家坐坐，没事一起喝个酒，以后他都不好意思和你讲价格的事，也不好意思上别人那去换轮胎了，以后就是你发财的时候了，记住作轮胎生意不忽悠别人你就做比起来，让别人赚小便宜，自己赚大的，别不舍得

你好~！~怎么说咧？~无论哪个行业的利润在不同的时期和地区都是不同的，像你说的那样应该是开门市部吧~？这样的话那就看你店子的位置和进货渠道啦，就我个人看来资金充许的话看一下做代理或者是专营一个品牌比较好，这样要省下一大笔先期广告费用~~~！总之还是一点生意在于人做，利润不是主因。俗话说得好：十年难学生意人~！~

首先，你做生意，为的就是赚钱。所以在你刚刚起步的时候，不要代理什么名牌轮胎。而你首先要代理一些价格便宜，质量说得过去的一些轮胎。这样在三五年间你可赚到一笔不小的回报。当然，在这几年间，你必须做到你所出售的轮胎有质量保障！然后当你暂由一些钱的时候，必须狠心投资名牌轮胎，比如：米其林，普利斯通等

靠别干了哥们都赔了千八百万了炒基金吧少赚点