汽车制动，车辆制动是什么意思

1，车辆制动是什么 意思

制动就是指停止车辆制动指刹车。您是不是在看驾照理论考试的书？我也是看着那书才领悟的。

制动应该是刹车的意思

刹车

刹车拉

车辆制动是什么意思

2，制动踏板是什么意思

就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。刹车踏板的作用是控制汽车的刹车，汽车制动踏板是行车制动器的操纵装置。踩下制动踏板，汽车制动器系统就开始工作，制动车轮汽车就减速;抬起制动踏板，汽车制动就解除。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。驻车制动器操纵杆︰座椅旁边的，简称手刹，需紧急驻车可用，停车时必用的，高速行驶时，拉起手刹也会导致甩尾。加速踏板：简称油门，最简单的解释就是，改变发动机转速的装置，一般情况下，踩下加速踏板，改变的都是节气门开度。从而增加发动机进气量，达到提升转速的目的。

制动踏板是什么意思

3，汽车行车制动形式分为鼓式碟盘式两种各有什么优缺点哪个的制

毂式热容大，散热好，技术要求低，可靠性高，多用于大车，重车，多为气压碟式制动效果好，技术要求高，容易过热，多用于小车，多为液压

同等尺寸下，鼓式制动器刹车力更大，所以一般大车都用鼓式制动，不过，热衰退性差。盘式制动器相对刹车力小，成本高。其优点是散热好，更适合高速、频繁的制动；相对较轻；浸水后易恢复；更适应恶劣路况。驱动方式也很难说谁好，要具体看看的前置前驱就整车轻，车厢空间大。所以小车、家用车普遍用它。且操控较为稳定、安全。不好就是车头重，且用此方式的车马力不能很大（高级车当然就不用了）。前置后驱，传统方式，高级轿车、高性能汽跑车多用，前后重量分配也较好。就是传动轴占了一些车厢空间，重了些，极端操控不易救车。后置后驱，前面空间大，如巴士常用。车尾太重，一般对于操控性来说，这种方式最不好，空间有限（∴保时捷的发动机排量不会很大），当然保时捷做得很好，不过就算保时捷的工程师也不得不承认这种方式的不足。中置后驱，纯粹为性能、操控的跑车、赛车所采用，前后重量分配很好，操控好。不好就是，实用性差，呵呵...发动机在座位后，噪音、热量...还有前置、中置、后置四驱的，四驱相对两驱的重，但它对各种路况的适应性最好，安全性最高，越野车、拉力赛车非四驱莫属。现在的很多高性能车子都采用四驱。操控好。

汽车行车制动形式分为鼓式碟盘式两种各有什么优缺点哪个的制

4，什么叫制动

答：对运行着的列车施加制动力，使其停止运动或减低速度，这种作用叫做制动。另外，对静止的机车车辆，采取适当措施，以防止其移动，也叫制动。

利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机制动有三个显著特点：一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。那么，在实际操作中，我们该怎样合理利用发动机制动呢？１、在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。２、在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。３、在良好路面上的预见性减速制动可利用发动机制动。但紧急制动时不应使用发动机制动，车轮制动器的制动力矩，必须有一部分用来克服发动机急剧减速时出现的惯性力矩，这样会推迟车轮抱死的时间，降低制动效能。４、利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。５、如果发动机上没有特殊装置，在利用发动机制动时，不应熄火。否则，被吸入汽缸的可燃混合气中的汽油可能凝结在汽缸壁上稀释机油，影响其润滑效能，加速发动机磨损；此外，一部分汽油还可能凝结在排气管和消声器中，在重新点火时会引起“放炮”现象。

5，什么是紧急制动

紧急制动：紧急制动就是急刹车，在汽车的行驶过程中遇到紧急情况，驾驶者正确迅速地使用制动器，让车辆在最短距离内将车停住，简单来说就是急刹车，但急刹车可不是一脚将刹车踩到底就可以了，正确的紧急制动方法也是非常重要的，并且不是任何情况下都能使用紧急制动。所谓紧急制动，自然是在紧急情况下才使用的，因为紧急制动会对汽车及轮胎造成比较大的损伤，并且紧急制动下的车辆也更难以控制，也是不适合经常使用。扩展资料：自动紧急制动系统原理介绍：从工作原理上讲，就是一个感知、运算、执行的闭环循环过程。从汽车工程学上讲，就是基于车内各种监测、控制传感器配合系统控制器、配套的运行软件和算法组成的综合型电子控制系统。它通常采用毫米波雷达或光学传感器实时地监测与前车或者障碍物的距离，结合车辆自身的动力系统、制动系统、稳定系统等多个传感器信息。利用安全距离模型参数实时计算当前条件下的安全距离，并与监测毫米波雷达或光学传感器测出的距离进行对比来确定安全状态，当监测出的实际距离小于安全距离时，即使在驾驶员没有采取人为制动措施情况时，在确保不出现轮胎打滑现象的前提下，系统会主动向车身电子稳定系统发送油压指令，通过车身各系统间协调工作，使车辆在瞬间切断或降低动力并同时启动制动系统从而避免碰撞事故的发生。参考资料来源：百度百科-紧急制动

前往百度APP查看回答您好，很高兴为您解答汽车紧急制动和刹车的区别是：1、汽车紧急制动是要求最短距离刹停机动车，而刹车只是踩下刹车踏板进行减速制动。2、汽车紧急制动顾名思义，是在紧急情况下刹停机动车，是遇到突发危险情况的特殊处理行为，刹车舒适度很差，而刹车时减速制动，可以缓慢制动，人感舒适度高。3、汽车紧急制动对汽车的刹车装置造成比较大的损伤，而普通刹车对汽车的刹车装置磨损比较小。提问道路交通事故处理程序规定第四十六第一款道路文通事故处理程序规定第四十六款第三款道路文通事故处理程序规定第四十六款第三款回答道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款：公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当自勘查现场之日起十日内制作交通事故认定书。交通肇事逃逸的，在查获交通肇事逃逸人和车辆后十日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定或者重新检验、鉴定结果确定后五日内制作交通事故认定书。更多7条

紧急制动：在最短距离内将车停住

汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动。火车在行驶过程中或是在遇到紧急情况时，在车头和车厢都有紧急制动闸，遇险或是来不及刹车时方可落下紧急制动闸。平时勿动，拉下紧急制动闸后，列车并不能完全停车，还得向前行驶一段时间后方可停车。

紧急制动:汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动。操作方法是：迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板，急拉手制动杆，使汽车迅速停下。