小鹏汽车上市，小鹏汽车什么时候量产啊看到有消息称9月13号要发布会了呢搜

来源：整理时间：2022-06-03 02:21:59 编辑：汽车经验手机版

1，小鹏汽车什么时候量产啊看到有消息称9月13号要发布会了呢搜

我觉得起码得等个一年吧。你想想9月13才发布会，第一辆车，到量产还需要一定的时间吧。而且我看到的也不是说发布会啊，是beta版的预览，这个和发布还是应该有区别的。希望回答对你有帮助。

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2，小鹏汽车在哪里上市

小鹏汽车在广州正式上市。广州小鹏汽车科技有限公司（GuangzhouXiaopengMotorsTechnologyCoLtd，简称：小鹏汽车）是一家智能汽车设计及制造公司，于2014年成立，总部位于广州。扩展资料小鹏汽车希望与时下繁荣的共享用车平台合作，推出长租服务，出售使用权而非所有权；由于车辆的模块化设计，使得用户有更多的功能要求或更高的性能要求时，可以方便地进行软硬件替换升级，也为后端盈利提供了更大空间；此外，小鹏汽车已经搭建了一个由电动车发烧友组织的粉丝圈，在开发过程中组织线下活动，倾听客户的意见，并且将改善成果体现在下一个迭代版本中。自成立以来的短短六年时间内，小鹏汽车已经成为中国领先的智能电动汽车公司之一，以领先的软件、数据及硬件技术为核心，为自动驾驶、智能互连和核心汽车系统带来创新。与传统的汽车制造商(或整车厂)以及部分纯电动汽车初创公司(通常依赖第三方供应商的软件解决方案)相比，公司的创新速度以及独有的实力使公司的汽车软件能够适应中国消费者不断变化的需求和中国特定的道路状况，这是公司的核心竞争优势。小鹏汽车的智能电动汽车吸引了中国越来越多热衷科技的中产阶级消费者。公司主要瞄准中国乘用车市场中价格介于人民币150，000元至人民币300，000元的中高端市场。根据IHSMarkit的数据，小鹏汽车是2020年中国中高端电动汽车市场销量排名前五的畅销品牌之一。消费者选择公司的产品主要是因为具吸引力的设计、交互式智能出行体验、长续航里程和先进的技术。

小鹏汽车在哪里上市

3，小鹏汽车上市了到底有没有自动驾驶功能呢

小鹏汽车是否值得选择，问题在于核心技术源自哪里小鹏汽车海马汽车这两家看似不是同一“时代”的车企有什么关系呢？如果对近几年造车新势力品牌足够关注的话，应该了解的是海马汽车为小鹏的代工厂；而海马汽车已经是数度面临破产的企业，该品牌的燃油动力汽车与新能源汽车销量低迷到难以想象——2019年年度总销量没有破万，2020年首季度企业总销量勉强破千，由此可见由海马代工似乎不是个明智之举，但是小鹏汽车获得生产资质只是近期的事情，小鹏P7还是海马代工。核心技术电动汽车的核心技术体现于三电系统与配套电子与智能设备，如果一家车企能够掌握这些核心技术的话，那么各个系统存在的问题则能够实现理想的优化。反之，核心技术如均依靠采购的话，那么作为组装厂的海马汽车又能做到何种程度呢？小鹏汽车系软件方面似乎也达不到高水准，所以对于P7而言行业普遍不好看，尤其是定位中高端对标比亚迪和特斯拉的产品，这多多少少有些自不量力。小鹏P7的车身尺寸为4880*1896*1450，轴距3000mm；尺寸等级属于B+级三厢轿跑车，这台车对标的竞品是即将上市的汉DM/EV。然而比亚迪是具备三电与电子配套设备全部核心技术的企业，其核心技术在电池方面已经先进到一般汽车爱好者想象不到的程度；比如全自动无人工介入的电池生产工艺，从入料到制造电池、从分拣测试到PACK是一条线完成，电池包已经可以用精致评价，那么小鹏汽车的水平如何呢？小鹏P7核心基础供应商如下：车身结构-爱机电池组-CATL电动机-精进动力控制器-英飞凌整控器-自主研发核心三电系统只有整车控制模块是自己搞一搞，其他如减速器还在用格特拉克，车机互联是科大讯飞，自动驾驶控制系统由德赛西威和英伟达提供，换过非智能车机的话对这两个品牌会熟悉的。其次悬架系统是采购的萨克斯和拓普，充电桩有七家以上的供应商，小鹏P7就像是台“万国牌组装车”，这种车辆的体验到底会如何呢？总结：造车新势力品牌没有什么值得期待的，包括特斯拉与蔚来也不例外；这些品牌的生存大多不依靠汽车产销，而是以造车作为手段盘活资本与股票而已，真正优秀的国产新能源汽车还是要关注传统车企。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利小鹏汽车背后有各大资本，整体估值不夸张，应该会有一波大幅炒作，造车新势力也就剩下蔚来和小鹏了，值得期待。但波动幅度之大，小散户恐难以招架。—小鹏汽车前段时间举行的发布会引发了行业的巨大争议，但是说到实处，小鹏汽车在量产方面依旧加紧稳步推进。本次广州车展带来了小鹏G3这款产品，并且还有战略发布会的安排。到底是行业笑柄还是新势力的变革者，还得等车展当天见分晓。不过随着小鹏G3已经加紧量产，未来到底能否有所成就，消费者的态度至关重要。有没有自动驾驶？看你如何看待，因为自动驾驶的定义也非常宽泛，分不同级别和层级，从现阶段比较普及的高级辅助自动驾驶，到全自动驾驶（即无人驾驶）。小鹏G3，按照何小鹏在发布会上的介绍，现阶段应该处在L2-L2.5级别，即具备一些高级辅助驾驶功能，但远远还没到达到全自动驾驶（即便是高速路这样的特殊环境）。至少现在已经小批量交付的首批车型，还不具备。当然，主要原因在于系统和软件层面，这个官方说OTA会保持每两周就升级的快速频率，明年三四月份大概能达到一个初步较理想的效果（比如高速路这样的特殊环境中能做到自动驾驶）。额外补充一个观点：对于自动驾驶/无人驾驶，消费者还是得理性看待。不夸张的讲，短则五年长则十年，吃瓜群众们理解的全自动驾驶，难以实现。因为这不仅仅涉及车辆本身的技术问题，是包含了车辆、智慧城市、道路、法律法规等在内的一个系统性工程。大环境条件不成熟，谈全自动驾驶/无人驾驶，没卵用。商家自然可以宣传它车辆本身具备啥啥啥样的能力，但更多的，看看听听多了。这就好比，一两年前就有手机厂商宣称其手机支持5G功能，有意义吗？大环境没有进入5G时代，你手机支持不支持，都一样!

小鹏汽车上市了到底有没有自动驾驶功能呢

4，小鹏汽车上市量产车G3有什么功能

小鹏汽车G3配置了双目前向摄像头、双目侧向摄像头，四个环视摄像头，三个毫米波雷达，12个超声波传感器和两个舱内智能摄像头，一共25个智能感应设备。值得一提的是，小鹏汽车G3的摄像头架构是小鹏汽车针对亚洲驾驶问题，旨在协同自主研发以适配亚洲驾驶环境的首创解决方案。此前，小鹏汽车董事长何小鹏称，G3将实现自动泊车对高频生活场景的覆盖，并搭载小鹏汽车自主研发的自动驾驶功能。此外，小鹏汽车G3提供OTA（空中升级软件）云升级服务，支持远程下载和升级小鹏汽车官方验证的各种应用，并实现通过专属APP远程控制门窗及空调开启和以及车辆监控预警。

你好！《望月怀远》作者：张九龄如有疑问，请追问。

5，小鹏P7配置出来了吗什么时候上市

早前2019年11月22日小鹏P7已经开始进行预售了。根据可靠的消息，小鹏P7智能汽车预计大概在2020年4月开始上市，估计到2020年5-6月份就看可以实现交付了。小鹏P7的配置也差不多都爆光了。小鹏P7采用的是轻便式的理念，全车造型极为简约，车灯把手等方面都采用了隐藏式，科技感非常浓郁，在内部的配置上，小鹏P7支持蓝牙和无线网络连接，可实现开/关锁、启动车辆、钥匙分享、遥控开启后背箱、开闭充电口盖板、自动泊车、车辆召唤等功能等功能，小鹏P7为其配备了全新的两幅式平底方向盘。非常的新颖！

从小鹏P7的官~网上我们可以了解到，小鹏P7智能汽车预计大概在2020年4月开始上市，分别为后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱高性能版车型，而这三大类之下又有高、中、低三种不同的车型配置。其中呢，四驱高性能版可能因为自身重量更大，四驱更耗电，因此续航里程最短为552km，但也达到了的优秀水平，比起其他电动车来说也是领先了不少。后驱长续航版少了一个电机，续航提升了十几公里，达到了568km。而后驱超长续航版相较于前两个版本续航里程提升幅度较大，中配和高配续航里程达到了656km，后驱超长续航版的最低配续航里程就是此前曝光的706km。预售区间为24万-37万元，可以估计到5、6月份就看可以实现交付了。我觉得小鹏P7是很不错，上市可以考虑入手。

目前小鹏汽车P7共有后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版三款车型，预售价分别为24万、27万和37万元，续航方面，后驱长续航版和四驱高性能版两款车型的NEDC续航为550+km，后驱超长续航版车型的NEDC续航达到650+km。根据目前消息，新车预计于2020年4月份上市，于2020年5-6月份开启交付。P7还拥有英伟达Xavier自动驾驶芯片，结合高精度地图、双频高精度GPS、V2X等技术，使该车具备了超视距环境的感知能力，从而更好的实现车辆驾驶辅助，这些配置看上去就挺牛的。

目前从网上了解到，小鹏汽车纯电动中型轿车P7预计大概在2020年4月份上市，估计2020年5-6月份交付。目前该车共有3款预售车型，预售价在24.00-37.00万元之间。智能化方面，小鹏p7搭载全行业最强自动驾驶辅助硬件架构：sepa平台+英伟达xavier自动驾驶芯片+12个超声波传感器+5个高精度博世第五代毫米波雷达+13个自动驾驶摄像头+1个车内摄像头+高精度地图+高精度定位融合。软件上搭载XPILOT3.0自动驾驶辅助系统，硬件基础支持XPILOT3.0，可通过软件升级至XPILOT4.0。动力方面，小鹏P7采用双电机四轮驱动，百公里加速时间不足4秒，综合续航里程超过600km，这个价格能有这样的品质，我挺期待的。

小鹏P7已在11月22日的广州车展上进行预售，根据最新消息，准备在2020年4月正式上市，在2020年第二季度交付。小鹏汽车P7算是一台比较有个性、且看起来很酷的一台新能源中型车，内饰设计整体延续了简约风格，并融入了包括2.5D曲面设计等风格。配置方面XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统、整车OTA等应有尽有。作为SEPA平台的第二款车型，小鹏P7将是款纯电动中型四门轿跑车。再看看别人怎么说的。

6，小鹏汽车第二款产品P7正式上市很受业内关注这款车到底有哪些

小鹏P7作为小鹏汽车旗下的一款百智能轿跑，在性能方面还是有一定竞争力的，小鹏P7承担着品牌向上的重任，其定位于四门纯电动轿跑车型，更高的车型定位也使其变得更加成熟稳重。小鹏P7 最大的亮点就是续航里程了，P7后驱超长续航智行版车型续航达到了706km，是目前国内最长的续航，比特斯拉668km的续航要高整整38km。在动力方面的性能，小鹏P7也还是能靠得住的，不用担心续航不足或者动力不足，p7搭载的811电池组和三合一电驱系统完美地解决这个问题，电池采用了全铝箱体和SMC复合材料等轻量化技术打造，防尘防水性能达到IP68最高级标准，保证电池在1米深的水下放置48小时无任何渗透，小鹏P7百公里加速仅需4.3秒，还能进行30多次的持续加速，带来更强的动力和更长的续航，同时，小鹏P7还拥有L3级别的自动驾驶辅助，近年来，随着互联网的发展，智能化也越来越成熟，自动驾驶作为智能化的新阶段，很多品牌都应用了自动驾驶功能，但自主研发的企业好像还是比较少，小鹏汽车就是其中一家自动研发企业，自动驾驶虽然没有大面积普及，但是我觉得这是未来的汽车趋势。

作为小鹏汽车第二款纯电动车型，小鹏P7无论是从配置还是整体细节来说，相比于第一款G3，都显得成熟了很多，而小鹏P7仅仅作为第二款电动车，在性能方面超越了很多知名的品牌，其中就有特斯拉这样的国际大牌。小鹏P7 的706km的续航也是目前国内最长的续航，比特斯拉668km的续航要高出不少，小鹏p7的搭载了811电池组和三合一电驱系统，电池采用了全铝箱体和SMC复合材料等轻量化技术打造，防尘防水性能达到IP68最高级标准，保证电池在1米深的水下放置48小时无任何渗透，小鹏P7百公里加速仅需4.3秒，还能进行30多次的持续加速，带来更强的动力和更长的续航，对于喜欢更自由动感的驾驶者来说，小鹏P7是个不错的选择。从外观上看，小鹏p7的前脸大灯设计、半隐藏式雨刷、隐藏式门把手、鸭尾式设计等，简约大方的细节设计很不错，内饰方面，红色的皮质座椅增强了运动感，椅子和身体的贴合度也很好，坐上去也很舒服。小鹏P7的智能化也是小鹏P7最大的亮点，小鹏P7智能音乐座舱，能够感知温度环境。

小鹏汽车作为国产车中做得比较出色的品牌，尤其是小鹏P7，自从亮相以来就备受关注，而小鹏P7也在4月27日正式上市，小鹏P7这款车无论是从技术，还是外观，相比于第一款车型都得到了很大的提升，小鹏P7最大的亮点是搭载了极高精度的综合定位硬件模块以及NVIDIA DRIVE Xavier自动驾驶芯片，可以支持L3级的自动驾驶辅助功能，L3级别自动驾驶目前在国内也是比较先进的，普遍来说还是L2或者L2.5级别，在自动驾驶上小鹏P7还是比较领先的。在内部配置上，360度感应的车身摄像头系统，高配版顶级的音响系统等配置都让人非常心动。小鹏p7的能量密度达到了170wh/kg，为了防止增大能量密度带来的问题，小鹏p7运用了导热性较强的电板，使得温度控制在3%，防尘防水性达到IP68最高级别，即使在一米的水深下48个小时也不会浸入。在智能化方面也非常出色，小鹏P7配备的Xmart OS 车载智能系统在高通骁龙820A处理器的支持下，可以利用XUI融合感知能力，实现车机系统与乘员的主动沟通，完全不输于手机的使用体验。

通过和毛豆3对比，可以发现答案！

外形设计上小鹏P7的车长达到了4900mm、轴距3000mm，是一个中型车的尺寸定位。具有运动风格的纯电车型。P7的动力系统表现是亮点般的存在。再看看别人怎么说的。

7，小鹏P7上市后与特斯拉面对面竞争会不会影响到特斯拉的品牌效

市场自然是离不开竞争的，有竞争才能更好地激励自己包括对手，而真正的结果，就交给市场去检验了，小鹏P7作为一款双门四轮轿跑，在定位上和特斯拉最为相似，因此小鹏P7常常被拿去了特斯拉进行比较，在性能上完全不亚于百万特斯拉。小鹏P7的上市，是一次很好检验产品的机会，与特斯拉的正面竞争，也是少不了的，会不会影响到特斯拉的品牌效应，我觉得是有这个可能的，小鹏P7作为一款价格在中端的电动汽车，能够经常被拿去了百万级别的特斯拉进行比较，证明了小鹏P7还是有这个实力去竞争的，同时，小鹏P7在性能上，完全不亚于特斯拉，小鹏p7运用了新一代的方形电池组，采用了全铝箱体，SMC复合材料等轻量化技术打造的全新动力电池，能量密度达到170Wh/kg，在同等重量下，提供更高电量和更长的续航，除此之外，还配备了三合一电驱系统，该系统将电机、电控、减速器集合在一起，达到了高度集合，集合后该系统的功率密度达到了1.96w/kg，通过系统配置的优化，电机系统最高效率达93%。在差不多的实力下，而且小鹏P7的价格相比特斯拉来说便宜了这么多，对特斯拉的品牌效应自然有些影响。当然，各人有各人的选择，但我会更倾向于小鹏。

你好，小鹏P7上市以后与特斯拉形成了一个面对面竞争的局势，确实会影响到特斯拉的销量，但是萝卜白菜各有所爱，小鹏和特斯拉各有各的优势，消费者会根据自己的喜好和需求选择自己相对应的品牌，这也是正常的现象，希望对你有帮助。再看看别人怎么说的。

小鹏P7自从亮相以来，就一直被拿去了特斯拉比较，按理说，小鹏P7作为一款定位中端的电动汽车，竞争的对象不应该是百万特斯拉这样级别的，而是同价位的车，但是小鹏P7在性能上具备了这种竞争的实力。小鹏P7 706km的超长续航更是比百万特斯拉Model S高出不少，在动力上面，小鹏P7百公里加速时间仅为4.3秒，还可以连续30次进行0-100km/h的急加速，而特斯拉的百公里加速时间为4.4秒，在百公里上是差不多的，但是也要考虑到一个问题，他们的定位完全不是一个级别，而小鹏P7的性能却能与Model S相抗衡，一个中端车能够做到和高端车的性能差不多，甚至高于高端车，势必会对特斯拉的品牌效应有所影响，过去，很多人购买特斯拉，可能是源于他的品牌效应，品牌的知名度相对来说比较大，性能方面也比较好，而现在性能方面的竞争力不明显，可能很多人就会想，同等性能下，人家比你便宜那么多，你的优势就不再了，所以久而久之肯定会有所影响。之前看了小鹏汽车家的另一款小鹏G3，再对比小鹏P7，就会发现小鹏P7无论是从技术还是外观上，都显得十分成熟。

我觉得多多少少肯定会的，我想可能连小鹏汽车都没想到，自己的竞争对手竟然是百万特斯拉，小鹏P7是一款定位年轻人的中端车，他的竞争对手本来应该是同价位的车型，如果要说特斯拉，那也应该是特斯拉Model 3，然而实际对比最多的是Model S这样的百万轿跑，从这一点上看，足以证明小鹏P7的实力不容小觑。小鹏P7将于4月27日正式上市，也意味着将于特斯拉进行正面竞争，特斯拉当然不用多说，作为新能源电动车里比较大哥级别的品牌，知名度一直不错，而小鹏汽车来说有种初生牛犊不怕虎的感觉，我想可能也是这种态度让小鹏汽车能够比较大胆地研发，有一股拼劲在吧。之前工信部公布的数据显示，小鹏P7 706km的续航也将成为国产电动车里续航里程最长的车型，甚至比特斯拉Model S还要高出了不少，续航同时也作为小鹏P7的核心竞争力，正面竞争特斯拉Model S。对于特斯拉来说，要面对这种突如其来的竞争对手，可能在品牌知名度上有所优势，但我觉得未必有这种优势，特斯拉Model S和小鹏P7在性能上，其实是比较势均力敌的，但同时，两者是完全不同的定位，特斯拉Model S是定位的高端车，而小鹏P7是定位的中端车，一款中端车在性能上能够做到和高端车差不多，长此以往对特斯拉品牌来说多多少少有点影响。