美国飞行汽车，美国研制出会飞的汽车其车身和一般汽车相似但车门多了两个可折叠

来源：整理时间：2022-06-08 12:23:12 编辑：汽车经验手机版

1，美国研制出会飞的汽车其车身和一般汽车相似但车门多了两个可折叠

（1）S=vt=150km/h。0.2h=30km（2）p=F/s=G/s=mg/s=600kg。10N/kg/0.12平方米=50000Pa（3）因为p=w/t=Fs/t=Fv所以F=p/v=75000w/（200km/h。1/3.6m/s）=1350

美国研制出会飞的汽车其车身和一般汽车相似但车门多了两个可折叠

2，为什么没有飞行汽车呢

谢谢邀请。飞行汽车已经有很多了。欧美日远的不说，国内已经主流厂家已经行动起来了。吉利4个月前，刚刚收购了一家美国飞行汽车制造商Terrafugiar。而且该车还取得FAA的适航认证，在2019年正式登录美国市场。吉利也将在杭州实验制造中国版本。

为什么没有飞行汽车呢

3，吉利飞行汽车近日在美国试飞你怎么看

中国准备好了吗？全国上下众志成城！团结拼博，奋进，把中国的事情办好办实，中国人再不能太老实了，这个世界其本身就是强者为王，败者为寇！毛主席生前教导我们:人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人，这就是人做的真理。

中国准备好了吗？全国上下众志成城！团结拼博，奋进，把中国的事情办好办实，中国人再不能太老实了，这个世界其本身就是强者为王，败者为寇！毛主席生前教导我们:人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人，这就是人做的真理。无人驾驶和飞行汽车在未来都将成为主流，这是未来空间立体交通的必然趋势！根据现有技术的发展速度，我这样描述一下10-15年后的场景——交通拥堵问题会被全面解决。这得益于AI智能交通和无人驾驶技术的发展，那时候我们的短程出行将会变得非常方便，所有车辆会接入网络按照规定道路行驶，每个路口的流量控制由AI自动完成，不会再出现乱挤乱变道的现象。低空交通将进入我们的生活。未来巨型城市的出现有可能会将目的地之间的最远距离拉长至50公里以上，这时候就要靠所谓的“飞行汽车”了。严谨一点讲这个叫“低空交通”，这个并不是空谈，因为它会解决未来我们在城市内30-50公里以上的快速出行需求。有巨型城市就一定会出现“低空交通”。地下轨道交通（地铁）和城市轻轨将会服务于30公里-50公里内的常规出行需求。地面道路和无人驾驶可以解决我们在10公里范围内的快速出行需求；如今大热的“共享单车”10年后将会全面消失，取而代之的是城市里的“共享移动包厢”纯无人驾驶车，预约车辆扫码上车，解决最后一公里的快速出行需求。私家车在未来可能会全面转型为个人化、家用中远途出行工具，利用无人驾驶技术和高速公路车联网的支持，事故发生率将会无限接近0。同时解决人们对于300-500公里或以上距离的常规出行需求。飞机和高铁将会解决500-1000公里以上的远途快速出行需求。我们再往后看10年，也就是时间到了2038年...近地轨道交通也将可能进入人们的视线。通过短程载人火箭或飞行器，将纽约到上海的往返时间缩短至1小时左右。人类将进入一个全新的“0距离”时代。总而言之，无人驾驶也好，飞行汽车也好，都是优先要解决未来巨型城市市内各区域的出行需求。我上面反复提到了“快速出行需求”这个词，主要是因为我们的生活节奏在加快，人们对时间的要求会越来越高。传统交通工具已经不能满足我们的需求，未来一切都会变得很快。当然你想慢下来也是可以的，无人驾驶的房车或个人轿车都是为此而生的，还有古老的地铁、轻轨。公交车可能会消失进入博物馆。所以你说到底哪个会成为主流，其实他们的角色等级是一样的，各有各的长处，解决的出行需求也是不同的，所以我认为它们都会是未来的主流。我是猫哥，专注智能数码未来黑科技互联网…获取更多动态请点击关注（本答案由猫哥.杨明慧原创于悟空问答，基于CC创作共用协议发布BY-SA）飞行汽车，一听到这四个字，我还以为是国外厂商的产品。因为近两年在共享的风口下，很多的东西加上了共享的两个字，立马变得非常的抢眼和受到投资者的青睐。但是我仔细的看了一下之后，是我们吉利的产品，看到这样的消息，我是打心里的高兴和佩服吉利的战略眼光。当我们国内很多的公司还在研究到底怎么在共享汽车上获得丰厚的利润时，吉利已经是走在了它们的前面。共享汽车虽然是方便人民的需要，可能到以后根本不需要再去买车了，但是最根本的问题，不管去哪里，道路不顺畅，那堵车是必然的。就算是免费给你使用，道路不通或者出门就堵，那这个时候估计会嫌弃汽车了。所以看到那些共享汽车，我像是看到了汽车的尽头，不能摆脱地面的限制，那你的性能再好，到底只是个地上跑的，未来的道路不是非常的明显。至于吉利为什么要选择在美国进行试飞，一个原因应该是基于我们国家的空域管控问题，不像其他的国家，在空域管控这一块是非常严格的，也没有所谓的对公众开放。因此我们国家的一些飞行器、私人飞机等是没有这个权力试飞的，估计在后面的时间里会逐步的开放。另一个原因是在2017年11月13日，吉利汽车宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务及资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会（CFIUS)在内的所有相关监管机构的批准。所有才有了上面的图片和新闻。摆脱地面的困扰，以空中为路面，这应该是未来汽车的一个明确方向。而在很多的科幻小说和电影里面，乘着一个类似汽车那么大的飞行器去执行任务或者是出游也好，这个应该不是梦。以此为契机，大力发展飞行器，体验不一样的出方式。但是也会给我们带来一个新的挑战，空中飞行也应该是有规则或者制度的，少了这个，估计撞车的危险比地面上的汽车要大很多。非常棒的投资啊，非常棒的创意啊，这就是我们人类的未来啊。此次腾讯投资参与的是B轮，也就是说未来路可能还很漫长，未来可能还有多轮投资，需要多年的技术研发才能投入使用，但是并不是不可能啊。现在这也是热门的投资风口。吉利于2017年宣布全资收购美国飞行汽车公司Terrafugia，该司旗下产品还被美国航空主管部门允许商业化使用；丰田曾经计划在2020年东京奥运会上用飞行汽车点燃圣火；阿斯顿马丁在2018年发布了自家的飞行汽车Volante Vision Concept，并打算在2020年量产。谷歌创始人之一拉里·佩奇也独资投资了Zee.Areo飞行汽车公司，而且2016年开始试飞。人类从地面延伸到空中，从地面延伸到地下，来，人类的发展就是立体发展，这个趋势应该无人敢否定吧。那么在这个区域下做的任何投资，其实都是值得鼓励的。而且此次腾讯投资投的这家飞行公司，也是全球在此领域中技术领先的Lilium公司，其他参与投资的是另外三家国际知名风投公司。此次腾讯迈出这么大一步，值得祝贺，说明眼光放远了，放到了10年20年后的企业价值的持续增长。之前腾讯投资也投了很多案例，但是大部分都是游戏或者其他短平快案例，让人不能苟同。我们不能局限于目前或者短短三五年就能产生利润的各项投资，更应该放眼未来，为10年20年后做好准备。同时此类投资也不是回收无望，在未来公司一轮轮的融资中，如果愿意出售也可以议价进行变卖，收回投资，仍然可以挣到很高的投资收益。大家具体看看亚马逊的案例，在亚马逊成为全美第二大市值公司之前一直在亏损，但是其中一轮轮的投资者仍然赚得盆满钵满。过去人嘲笑另外一个人，会说你这么能，那你上天去啊。对，人类就是要上天。出行模式从步行到牲畜的骑行，到自行车，到汽车，到飞机，但确实一直没有填补点对点短途距离中最快模式的方法。有了飞行汽车，那么可以真正实现点对点之间直线距离最短。至于这个技术如果成功之后怎样应用怎样制定规则，那都是各级政府慢慢思考的事情。至于领空怎么管理，风险怎么回避，那也是监管部门的事情。最少我们得拥有它，就像游戏世界中或者魔法世界中，大家可以在低空飞来飞去。就是有了无限的想象力，人类才能走到现在，而且能走到未来。在三体里，刘慈欣专门描写过这一情节，当原始人凝望星空，多停留几秒后，宇宙就发出了警报，人类的加速进化开始了。德先生讲金融和理财由专业变得通俗。跟随德先生得到最简单的答案和最实用的解决之道。觉得好关注我！再多点点赞。点点下面广告，让德先生再赚点钱！

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吉利飞行汽车近日在美国试飞你怎么看

4，美国最好的车是什么车

据《2020美国车系质量排行》显示，拥车期内百车故障率低于100的美系车有7款，分别为凯迪拉克XT6、昂科旗、冒险家、创酷、昂科拉GX、金牛座、科鲁泽。其中凯迪拉克XT6以30的百车故障率位居榜首，昂科旗以53的百车故障数位居第二名，林肯的冒险家以58的百车故障率位列第三。美国汽车品牌排行榜名次较为靠前的有福特、凯迪拉克、GMC、克莱斯特、悍马、别克、林肯、雪佛兰、Jeep、道奇这十个品牌。无论是美国国内市场还是海外市场，这些品牌的知名度都是比较高的。其中比较有代表性的有福特、凯迪拉克、克莱斯特，这三个品牌可谓是汽车之城底特律的主宰。据《2020美国车系质量排行》显示，拥车期内百车故障率低于100的美系车有7款，分别为凯迪拉克XT6、昂科旗、冒险家、创酷、昂科拉GX、金牛座、科鲁泽。其中凯迪拉克XT6以30的百车故障率位居榜首，昂科旗以53的百车故障数位居第二名，林肯的冒险家以58的百车故障率位列第三。凯迪拉克夺得第一的宝座也确实无可口非，毕竟凯迪拉克是以生产豪车而闻名，并且拥有100多年的历史底蕴，在很多方面的技术都是处于领先地位。

5，飞行汽车是怎样飞起来的呢

随着科学技术的发展和人民生活的提高，人们越来越离不开汽车了，汽车一多就造成了交通拥挤，为了解决这个问题，有关专家研制了一种会飞的汽车，下面我们对这种汽车作一个简单的介绍。会飞的汽车是由飞机和汽车组合而成的，因此可以称它为飞行汽车。飞行汽车的原理很简单，它起飞的过程有点像直升飞机起飞。在它的身上装有几台风扇驱动器，风扇的排气管可以变换角度。当起飞时，风扇的排气管垂直向下排风，产生向上的推力，这个推力可以使汽车升高离开地面。当汽车升起至一定的高度后，排气管随即向后转动，于是又产生向前的推力，推动汽车前进。

2007年，在荷兰鹿特丹，已经有了水陆两栖的公交车了，2009年4月27日，同样是在荷兰，技术人员在荷兰试飞了“飞天车”。这种由荷兰设计师研制的“飞天车”既可以作为汽车在地面上行驶，也可以像小飞机飞行。另外，在美国，“空中飞车”已经从科幻梦想变成了事实，美国马萨诸塞州特拉弗吉亚公司研制出来的“飞跃·转变号”（一称“变形者”）飞车，2009年初已经在美国纽约州普拉茨堡机场进行了首次成功的试飞。该公司已经向美国国家公路和运输安全部申请道路行驶许可证，一旦获得批准，该公司将大规模生产这种“空中飞车”，一辆“空中飞车”的售价大约为13.9万英镑，据特拉弗吉亚公司发言人称，两年后可以批量生产。该款空中飞车长5.8米，宽2米，翼展8.4米。这辆“空中飞车”在陆地上行驶时，就是一辆外形漂亮奇特的小汽车。不过这辆汽车却拥有折叠机翼和尾翼，当驾驶员想要飞上天空时，只需揿一个按钮，机翼便会自动展开，30秒内即可从汽车变形为飞机。这种空中飞车，除变形速度快外，它还耗油少，十分经济，每升汽油空中行驶距离约为12．75公里，巡航时速可达185公里；陆上最高时速可达128公里。回答完毕。

6，可以飞行汽车世界上有没有

有...!而且很快就会生产...! 据英国《每日邮报》2007年12月31日报道，专家从1999年开始研发这款面向大众的飞行汽车，2006年推出概念车，样车现已在荷兰问世，不久后将开始批量生产。这款飞行汽车，在陆地上就像一辆三轮机动车，最高时速可达200公里；在空中就像007系列电影《雷霆谷》里肖恩·康纳利驾驶的小型旋翼飞机，最高时速可达190公里。

有的。这一匪夷所思的飞行汽车是美国加州戴维斯市“默勒国际”飞机设计公司设计的。几十年来“默勒国际”公司的总裁穆勒博士也一直都梦想造出一辆能在地面和空中畅行的交通工具，经过多次试验之后，“默勒国际”公司日前终于造出了一款科幻电影中才会出现的飞行汽车模型——“Autovolantor”！据悉，“Autovolantor”是“默勒国际”公司的总经理卡尔金斯设计，由一辆外型独特、价值20万英镑的豪华法拉利599GTB汽车改造而来。可像直升机一样垂直起降“Autovolantor”不仅能像普通汽车那样在地面行驶，还能够像直升机一样垂直起降，并在空中盘旋！据悉，“Autovolantor”的奥妙之处在于车身上加装的8个强力推进器，这些推进器中的鼓风机可以向各个不同方向喷射气流，从而让飞行汽车可以随意行驶或者飞行。据悉，每辆“Autovolantor”的造价将高达50万英镑。车身上有前后机翼各一对，它们将在起飞之前从车身底部伸出。“Autovolantor”在地面行驶时最高速度可以达到100英里/小时，而在空中飞行时最高速度可以达到150英里/小时，可以飞到1524米高空。

有的。美国就有可以飞又可以在地上跑的车

世界上首个可以合法上路的飞行汽车，网友：堵车都不怕了！

7，美国研制出会飞的汽车其车身和一般汽车相似但车门多了两个

（1）由v=st得，汽车通过的距离： s=vt=150km/h×0.2h=30km；（2）汽车对地面的压力： F压=G=mg=600kg×9.8N/kg=5880N，汽车对地面的压强： p=F压S=5880N0.12m2=49000Pa；（3）汽车的飞行速度： v′=200km/h=2003.6m/s， ∵P=Wt=Fst=Fv， ∴汽车的牵引力： F=Pv′=75000W2003.6m/s=1350N；（4）飞行时间t=sv=200km200km/h=1h=3600s，汽车行驶过程所做的功： W=Pt=75×103W×3600s=2.7×108J，燃油完全燃烧放出热量：Q=qV=5×107J/L×18L=9×108J，汽车发动机的效率是：η=WQ×100%=2.7×108J9×108J×100%=30%．答：（1）该汽车在地面以最大行驶速度匀速行驶0.2h，通过的距离是30km；（2）该汽车静止在水平地面上时，对地面的压强是49000Pa；（3）若汽车在空中以最大飞行速度匀速飞行200km，汽车受到的牵引力是1350N；（4）若在上问的过程中汽车共消耗燃油18L，汽车发动机的效率是30%．

（1）由v=s t 得，汽车通过的距离：s=vt=150km/h×0.2h=30km；（2）汽车对地面的压力：f压=g=mg=600kg×10n/kg=6000n，汽车对地面的压强：p=f压 s =6000n 0.12m2 =5×104pa；（3）汽车的飞行速度：v′=200km/h=200 3.6 m/s，∵p=w t =fs t =fv，∴汽车的牵引力：f=p v′ =75000w 200 3.6 m/s =1350n．答：（1）该汽车在地面以最大行驶速度匀速行驶0.2h，通过的距离是30km；（2）该汽车静止在水平地面上，对地面压强是5×104pa；（3）若汽车在空中以最大飞行速度匀速飞行200km，汽车受到的牵引力是1350n．

8，lincoln是什么车牌子

林肯轿车lincoln就是林肯轿车，是美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。当人们想到美国的豪华车时，首先想到的多半是凯迪拉克车或林肯车。其实人们应当想到的不只是什么车，还应想到豪华车的创始人是谁。这个人就是亨利·马代恩·利兰，他创造了凯迪拉克和林肯两种车型，被誉为美国汽车工业的“精密生产大师”。林肯轿车lincoln是美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。第一次世界大战爆发时，利兰组织起卡迪拉克公司最出色的工程师成立了一家生产飞机发动机的新公司，他以亚伯拉罕·林肯来命名这家新公司。1864年改选总统时，当时21岁的利兰曾经支持过林肯。在生产了6500台v12飞机发动机之后，利兰又把注意力转向了汽车。利兰相信夹角为60度的v8发动机比他们在卡迪拉克公司生产的夹角为90度的发动机运转更为平稳。事实证明利兰是对的，人们对60千瓦、时速113公里的林肯L型车更为欣赏。但这种车是战后经济衰退的受害者，在1921年林肯L型车销售狂跌近一半。经销商和批发商纷纷取消定货，林肯公司的资财由于股东抽走资金以及税务方面的法律纠纷而大量流失，绝望之余，利兰去找亨利·福特寻求援助。林肯已为美国福特旗下的豪华汽车品牌。据福特公司称，2010年末，准备将水星汽车归于林肯旗下销售。2013北美（底特律）国际车展于14日开幕，林肯MKC入门级SUV车型在车展上进行了全球首发亮相。新车基于同集团的福特kuga（也就是国产的翼虎）打造。而按照林肯的命名规则，这款车型有望被命名为MKC（C代表Compact-紧凑的意思）。据悉，林肯这款全新SUV计划2014年上市销售，而随着林肯品牌2013年已经在中国正式发布，入门门槛相对更低的MKC未来肯定会担负起很重要的角色。

9，谁知道飞行汽车的特点是什么

据海外媒体报道，美国国家航空和航天局、波音公司的工程师近日说，“飞行汽车”的基本原理已经成形，但由于技术原因，“飞行汽车”真正面市尚需时日。　　过去几十年中，科研人员一直在制造、或在试图制造这种“飞翔”的汽车。但研究人员强调，要生产出一种普通人买得起、易于驾驶、既能让你飞翔200公里参加一个会议，也可以驱车20公里到一个购物中心的“飞行汽车”，可能还需要几十年的时间。　　科研人员说，很多将汽车和飞机“杂交”的努力往往不成功。美国国家航空和航天局的研究人员马克·摩尔对记者说：“当你试图融合它们时，你得到的是世界最糟糕的东西：一个非常笨重、迟缓、昂贵的难以使用的车。”　　航空和航天局的第一目标是变革小飞机旅行。目前真正的小飞机通常价格昂贵、不舒适和噪音大。人们需要几个月的飞行训练和花很多的钱来开这种飞机。因此开飞机上班对多数人来说并不现实。　　研究人员希望在今后5年中开发一种技术，让小飞机能从地区机场飞出、价格少于10万美元、和摩托车一样噪音低、象普通汽车一样简单易于驾驶。尽管它不能行驶在公路上，但它却能让普通人做短距离飞行。　　航空和航天局还希望在今后10年内，开发出在机场着陆后，能在边道上行驶的短途飞行小飞机，这正是目前技术尚不成熟的“汽车飞机”。而在今后15年中，航空和航天局希望能有一个彻底的技术突破，制造能容纳4名乘客、具有垂直起飞功能的“飞行汽车”。将“飞行车”的狂想变为现实，大概需要大约25年的时间。　　波音公司的研究人员已经在考虑更长远的事。他们制造了一种红色运动型“直升飞机／汽车”的微型模型，以了解在“飞行汽车”成为现实前还需要做哪些工作。　　项目高级经理利勒·温伯格说，他们的目标是为了让“飞行汽车”的成本等同于一辆豪华汽车。另外，“飞行汽车”还需要具备安静、省油、易于飞行和保养等特点。　　让波音尤其感兴趣的，是对如何对空中车道进行管理。如果数千辆“飞行汽车”进入天空，完全可能出现交通混乱。如何防止这种混乱是不容忽视的问题。“我们正试图设想如果让很多‘飞行汽车’投入运营会有什么后果，”波音公司研究人员迪克·保罗说。　　小一些的公司也在开发“飞行汽车”技术。总部设在加州的摩勒国际公司已经制成了自己的“空中汽车”的原型。这种流线型汽车能垂直起飞。　　目前，公司研究人员正在努力提高“飞行汽车”的自动化程度。他们的最终目的，是让“飞行汽车”更加“聪明”。　　另据航空和航天局高级研究员肯·古得利奇介绍，目前业界正在讨论“飞行汽车““H”模式。“H”是英文“马”的首字母，所谓的“H”概念，就是指新的“飞行汽车”在智能方面应该像马，能够自动躲避阻碍物、甚至能找到回去的路。　　“H”概念固然美妙，但古得利奇说，他不能肯定“飞行汽车”真的能从狂想变为现实。他说：“你得看问题的方方面面。比如它将如何融入一个更大的社会，将如何影响我们的生活质量。”

特点就是会飞再看看别人怎么说的。