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奇瑞捷豹路虎怎么样，大家对于奇瑞捷豹路虎这个品牌怎么看

来源：整理 时间：2022-06-07 19:32:03 编辑：汽车经验 手机版

1，大家对于奇瑞捷豹路虎这个品牌怎么看

对于奇瑞捷豹路虎这个品牌怎么看奇瑞捷豹路虎的话这个品牌应该是非常棒的而且大家的口碑也是非常不错的他的路虎的这个这款车型的话大家都是非很多人喜欢购买他的这种这种车型

大家对于奇瑞捷豹路虎这个品牌怎么看

2，奇瑞捷豹路虎的全铝车身的安全性能怎么样

这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。
这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。作为一个奇瑞捷豹XEL的车主，我可以负责任的跟你说：奇瑞捷豹路虎的质量很棒。我买的是2020款运动版奇瑞捷豹XEL，主要就是上下班开，速度一般200p马力，超超车还是够用的，油耗较低。空间中规中矩，后排正常使用没任何问题。对了，它那个运动模式＋s档推背感很强，我超级喜欢~反正我觉得，30w左右，闭着眼睛买它肯定是没问题的。
这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。作为一个奇瑞捷豹XEL的车主，我可以负责任的跟你说：奇瑞捷豹路虎的质量很棒。我买的是2020款运动版奇瑞捷豹XEL，主要就是上下班开，速度一般200p马力，超超车还是够用的，油耗较低。空间中规中矩，后排正常使用没任何问题。对了，它那个运动模式＋s档推背感很强，我超级喜欢~反正我觉得，30w左右，闭着眼睛买它肯定是没问题的。您身边的汽车专家，请关注小拉车捷豹XEL基于标准轴距版XE打造，轴距进行了专属加长，新车售价28.88-42.88万元。外观方面，新车前脸采用了捷豹最新的家族式设计语言，中网格栅中镶嵌着捷豹红底LOGO，辨识度很高。车身侧面，新车整体线条同样与标准轴距版一致，全新捷豹XEL的尾灯传承E-Type经典造型设计，双侧共双出的排气则进一步增强了整车的运动氛围。国产捷豹XEL车身长度增加了116mm，轴距增加了100mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm。　内饰设计比较简洁，大面积的皮质包裹为新车营造出不错的豪华感，中央液晶屏的尺寸为12.3英寸，内部也同样支持CarPlay功能。新车还标配自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅10向调节和多项主动安全科技等。空间表现方面，新车与标准轴距版本的XE还是有着明显提升的。既然加长了轴距，那么自然要对后排乘客更加关照。独立的空调出分口，实用的储物格和12V车载电源非常实用。动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T高低功率版本发动机。其中低功率版本最大输出功率为200马力，高功率版本最大输出功率250马力，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。在国内的豪华车市场，BBA无疑是最据竞争力的，奔驰是奢华，奥迪是科技感，宝马崇尚运动，捷豹的品牌高度和BBA不可同日而语，捷豹XEL如何与BBA竞争呢？XEL的内饰用料以及做工精细程度均好于宝马3系、奥迪A4L，外观独有的英伦风格也比较吸引人。考虑在后期一般捷豹降价幅度较大，价格上还是很有优势的。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。作为一个奇瑞捷豹XEL的车主，我可以负责任的跟你说：奇瑞捷豹路虎的质量很棒。我买的是2020款运动版奇瑞捷豹XEL，主要就是上下班开，速度一般200p马力，超超车还是够用的，油耗较低。空间中规中矩，后排正常使用没任何问题。对了，它那个运动模式＋s档推背感很强，我超级喜欢~反正我觉得，30w左右，闭着眼睛买它肯定是没问题的。您身边的汽车专家，请关注小拉车捷豹XEL基于标准轴距版XE打造，轴距进行了专属加长，新车售价28.88-42.88万元。外观方面，新车前脸采用了捷豹最新的家族式设计语言，中网格栅中镶嵌着捷豹红底LOGO，辨识度很高。车身侧面，新车整体线条同样与标准轴距版一致，全新捷豹XEL的尾灯传承E-Type经典造型设计，双侧共双出的排气则进一步增强了整车的运动氛围。国产捷豹XEL车身长度增加了116mm，轴距增加了100mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm。　内饰设计比较简洁，大面积的皮质包裹为新车营造出不错的豪华感，中央液晶屏的尺寸为12.3英寸，内部也同样支持CarPlay功能。新车还标配自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅10向调节和多项主动安全科技等。空间表现方面，新车与标准轴距版本的XE还是有着明显提升的。既然加长了轴距，那么自然要对后排乘客更加关照。独立的空调出分口，实用的储物格和12V车载电源非常实用。动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T高低功率版本发动机。其中低功率版本最大输出功率为200马力，高功率版本最大输出功率250马力，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。在国内的豪华车市场，BBA无疑是最据竞争力的，奔驰是奢华，奥迪是科技感，宝马崇尚运动，捷豹的品牌高度和BBA不可同日而语，捷豹XEL如何与BBA竞争呢？XEL的内饰用料以及做工精细程度均好于宝马3系、奥迪A4L，外观独有的英伦风格也比较吸引人。考虑在后期一般捷豹降价幅度较大，价格上还是很有优势的。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！ 如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！可以放心入手，没有问题的，国产捷豹和进口捷豹是合资生产的，两家公司分别占股50：50，都是按照进口捷豹路虎的生产标准来生产的，这个可以不用担心，质量和品控方面不会有区别，要相信国产的力量，目前国内的汽车生产还是非常不错的，路虎发现神行，和揽胜极光，XFL 、 XEL都是国产车型，目前在市面上的二手车也不少，可以去了解一下汽车的使用情况，都是非常不错的，我开过国产路虎的发现神行，行驶10万公里，没有什么毛病，也不像网上说的那样小毛病多，而且路虎捷豹4S店的质保做的也是非常好的， 基本上有问题都会给你解决，要比其他合资品牌好太多了，毕竟还是豪华品牌，该有的品质还是一点不少的。
这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。作为一个奇瑞捷豹XEL的车主，我可以负责任的跟你说：奇瑞捷豹路虎的质量很棒。我买的是2020款运动版奇瑞捷豹XEL，主要就是上下班开，速度一般200p马力，超超车还是够用的，油耗较低。空间中规中矩，后排正常使用没任何问题。对了，它那个运动模式＋s档推背感很强，我超级喜欢~反正我觉得，30w左右，闭着眼睛买它肯定是没问题的。您身边的汽车专家，请关注小拉车捷豹XEL基于标准轴距版XE打造，轴距进行了专属加长，新车售价28.88-42.88万元。外观方面，新车前脸采用了捷豹最新的家族式设计语言，中网格栅中镶嵌着捷豹红底LOGO，辨识度很高。车身侧面，新车整体线条同样与标准轴距版一致，全新捷豹XEL的尾灯传承E-Type经典造型设计，双侧共双出的排气则进一步增强了整车的运动氛围。国产捷豹XEL车身长度增加了116mm，轴距增加了100mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm。　内饰设计比较简洁，大面积的皮质包裹为新车营造出不错的豪华感，中央液晶屏的尺寸为12.3英寸，内部也同样支持CarPlay功能。新车还标配自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅10向调节和多项主动安全科技等。空间表现方面，新车与标准轴距版本的XE还是有着明显提升的。既然加长了轴距，那么自然要对后排乘客更加关照。独立的空调出分口，实用的储物格和12V车载电源非常实用。动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T高低功率版本发动机。其中低功率版本最大输出功率为200马力，高功率版本最大输出功率250马力，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。在国内的豪华车市场，BBA无疑是最据竞争力的，奔驰是奢华，奥迪是科技感，宝马崇尚运动，捷豹的品牌高度和BBA不可同日而语，捷豹XEL如何与BBA竞争呢？XEL的内饰用料以及做工精细程度均好于宝马3系、奥迪A4L，外观独有的英伦风格也比较吸引人。考虑在后期一般捷豹降价幅度较大，价格上还是很有优势的。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！ 如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！可以放心入手，没有问题的，国产捷豹和进口捷豹是合资生产的，两家公司分别占股50：50，都是按照进口捷豹路虎的生产标准来生产的，这个可以不用担心，质量和品控方面不会有区别，要相信国产的力量，目前国内的汽车生产还是非常不错的，路虎发现神行，和揽胜极光，XFL 、 XEL都是国产车型，目前在市面上的二手车也不少，可以去了解一下汽车的使用情况，都是非常不错的，我开过国产路虎的发现神行，行驶10万公里，没有什么毛病，也不像网上说的那样小毛病多，而且路虎捷豹4S店的质保做的也是非常好的， 基本上有问题都会给你解决，要比其他合资品牌好太多了，毕竟还是豪华品牌，该有的品质还是一点不少的。奇瑞捷豹路虎已成为中国汽车行业崛起的代表性企业，形成了强大的企业综合实力。在产品制造方面一直秉承以质量为生产核心，通过执行全球统一质量标准，确保交付的产品达到世界一流品质。每款产品都应用最新的生产工艺与先进技术，逐步优化生产程序，提升生产过程的精准度，将失误杜绝于生产之外奇瑞捷豹路虎以合营为发展理念，致力于资本合作共赢，深化本土化战略，落实品智制造，推动“中国制造2025”进程。未来，奇瑞捷豹路虎将继续与各方共赢，树立行业标杆，为中国消费者带来超越期待的产品和服务。
这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。作为一个奇瑞捷豹XEL的车主，我可以负责任的跟你说：奇瑞捷豹路虎的质量很棒。我买的是2020款运动版奇瑞捷豹XEL，主要就是上下班开，速度一般200p马力，超超车还是够用的，油耗较低。空间中规中矩，后排正常使用没任何问题。对了，它那个运动模式＋s档推背感很强，我超级喜欢~反正我觉得，30w左右，闭着眼睛买它肯定是没问题的。您身边的汽车专家，请关注小拉车捷豹XEL基于标准轴距版XE打造，轴距进行了专属加长，新车售价28.88-42.88万元。外观方面，新车前脸采用了捷豹最新的家族式设计语言，中网格栅中镶嵌着捷豹红底LOGO，辨识度很高。车身侧面，新车整体线条同样与标准轴距版一致，全新捷豹XEL的尾灯传承E-Type经典造型设计，双侧共双出的排气则进一步增强了整车的运动氛围。国产捷豹XEL车身长度增加了116mm，轴距增加了100mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm。　内饰设计比较简洁，大面积的皮质包裹为新车营造出不错的豪华感，中央液晶屏的尺寸为12.3英寸，内部也同样支持CarPlay功能。新车还标配自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅10向调节和多项主动安全科技等。空间表现方面，新车与标准轴距版本的XE还是有着明显提升的。既然加长了轴距，那么自然要对后排乘客更加关照。独立的空调出分口，实用的储物格和12V车载电源非常实用。动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T高低功率版本发动机。其中低功率版本最大输出功率为200马力，高功率版本最大输出功率250马力，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。在国内的豪华车市场，BBA无疑是最据竞争力的，奔驰是奢华，奥迪是科技感，宝马崇尚运动，捷豹的品牌高度和BBA不可同日而语，捷豹XEL如何与BBA竞争呢？XEL的内饰用料以及做工精细程度均好于宝马3系、奥迪A4L，外观独有的英伦风格也比较吸引人。考虑在后期一般捷豹降价幅度较大，价格上还是很有优势的。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！ 如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！可以放心入手，没有问题的，国产捷豹和进口捷豹是合资生产的，两家公司分别占股50：50，都是按照进口捷豹路虎的生产标准来生产的，这个可以不用担心，质量和品控方面不会有区别，要相信国产的力量，目前国内的汽车生产还是非常不错的，路虎发现神行，和揽胜极光，XFL 、 XEL都是国产车型，目前在市面上的二手车也不少，可以去了解一下汽车的使用情况，都是非常不错的，我开过国产路虎的发现神行，行驶10万公里，没有什么毛病，也不像网上说的那样小毛病多，而且路虎捷豹4S店的质保做的也是非常好的， 基本上有问题都会给你解决，要比其他合资品牌好太多了，毕竟还是豪华品牌，该有的品质还是一点不少的。奇瑞捷豹路虎已成为中国汽车行业崛起的代表性企业，形成了强大的企业综合实力。在产品制造方面一直秉承以质量为生产核心，通过执行全球统一质量标准，确保交付的产品达到世界一流品质。每款产品都应用最新的生产工艺与先进技术，逐步优化生产程序，提升生产过程的精准度，将失误杜绝于生产之外奇瑞捷豹路虎以合营为发展理念，致力于资本合作共赢，深化本土化战略，落实品智制造，推动“中国制造2025”进程。未来，奇瑞捷豹路虎将继续与各方共赢，树立行业标杆，为中国消费者带来超越期待的产品和服务。到目前为止五年多了，奇瑞捷豹路虎的成长之路大家都有目共睹，一个汽车企业有核心技术和产品，并且注重技术人才的培养，都是很值得赞赏的优点，目前几款车型也受到广泛的好评，不只是外表设计还是核心技术和各种配置都是在豪车中的领先之列了。
这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。作为一个奇瑞捷豹XEL的车主，我可以负责任的跟你说：奇瑞捷豹路虎的质量很棒。我买的是2020款运动版奇瑞捷豹XEL，主要就是上下班开，速度一般200p马力，超超车还是够用的，油耗较低。空间中规中矩，后排正常使用没任何问题。对了，它那个运动模式＋s档推背感很强，我超级喜欢~反正我觉得，30w左右，闭着眼睛买它肯定是没问题的。您身边的汽车专家，请关注小拉车捷豹XEL基于标准轴距版XE打造，轴距进行了专属加长，新车售价28.88-42.88万元。外观方面，新车前脸采用了捷豹最新的家族式设计语言，中网格栅中镶嵌着捷豹红底LOGO，辨识度很高。车身侧面，新车整体线条同样与标准轴距版一致，全新捷豹XEL的尾灯传承E-Type经典造型设计，双侧共双出的排气则进一步增强了整车的运动氛围。国产捷豹XEL车身长度增加了116mm，轴距增加了100mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm。　内饰设计比较简洁，大面积的皮质包裹为新车营造出不错的豪华感，中央液晶屏的尺寸为12.3英寸，内部也同样支持CarPlay功能。新车还标配自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅10向调节和多项主动安全科技等。空间表现方面，新车与标准轴距版本的XE还是有着明显提升的。既然加长了轴距，那么自然要对后排乘客更加关照。独立的空调出分口，实用的储物格和12V车载电源非常实用。动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T高低功率版本发动机。其中低功率版本最大输出功率为200马力，高功率版本最大输出功率250马力，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。在国内的豪华车市场，BBA无疑是最据竞争力的，奔驰是奢华，奥迪是科技感，宝马崇尚运动，捷豹的品牌高度和BBA不可同日而语，捷豹XEL如何与BBA竞争呢？XEL的内饰用料以及做工精细程度均好于宝马3系、奥迪A4L，外观独有的英伦风格也比较吸引人。考虑在后期一般捷豹降价幅度较大，价格上还是很有优势的。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！ 如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！可以放心入手，没有问题的，国产捷豹和进口捷豹是合资生产的，两家公司分别占股50：50，都是按照进口捷豹路虎的生产标准来生产的，这个可以不用担心，质量和品控方面不会有区别，要相信国产的力量，目前国内的汽车生产还是非常不错的，路虎发现神行，和揽胜极光，XFL 、 XEL都是国产车型，目前在市面上的二手车也不少，可以去了解一下汽车的使用情况，都是非常不错的，我开过国产路虎的发现神行，行驶10万公里，没有什么毛病，也不像网上说的那样小毛病多，而且路虎捷豹4S店的质保做的也是非常好的， 基本上有问题都会给你解决，要比其他合资品牌好太多了，毕竟还是豪华品牌，该有的品质还是一点不少的。奇瑞捷豹路虎已成为中国汽车行业崛起的代表性企业，形成了强大的企业综合实力。在产品制造方面一直秉承以质量为生产核心，通过执行全球统一质量标准，确保交付的产品达到世界一流品质。每款产品都应用最新的生产工艺与先进技术，逐步优化生产程序，提升生产过程的精准度，将失误杜绝于生产之外奇瑞捷豹路虎以合营为发展理念，致力于资本合作共赢，深化本土化战略，落实品智制造，推动“中国制造2025”进程。未来，奇瑞捷豹路虎将继续与各方共赢，树立行业标杆，为中国消费者带来超越期待的产品和服务。到目前为止五年多了，奇瑞捷豹路虎的成长之路大家都有目共睹，一个汽车企业有核心技术和产品，并且注重技术人才的培养，都是很值得赞赏的优点，目前几款车型也受到广泛的好评，不只是外表设计还是核心技术和各种配置都是在豪车中的领先之列了。挺好的！无论是核心技术还是对质量的高要求都能看出奇瑞捷豹路虎对于产品的认真程度，这样的品牌生产出来的汽车当然是可以放心的。
这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。作为一个奇瑞捷豹XEL的车主，我可以负责任的跟你说：奇瑞捷豹路虎的质量很棒。我买的是2020款运动版奇瑞捷豹XEL，主要就是上下班开，速度一般200p马力，超超车还是够用的，油耗较低。空间中规中矩，后排正常使用没任何问题。对了，它那个运动模式＋s档推背感很强，我超级喜欢~反正我觉得，30w左右，闭着眼睛买它肯定是没问题的。您身边的汽车专家，请关注小拉车捷豹XEL基于标准轴距版XE打造，轴距进行了专属加长，新车售价28.88-42.88万元。外观方面，新车前脸采用了捷豹最新的家族式设计语言，中网格栅中镶嵌着捷豹红底LOGO，辨识度很高。车身侧面，新车整体线条同样与标准轴距版一致，全新捷豹XEL的尾灯传承E-Type经典造型设计，双侧共双出的排气则进一步增强了整车的运动氛围。国产捷豹XEL车身长度增加了116mm，轴距增加了100mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm。　内饰设计比较简洁，大面积的皮质包裹为新车营造出不错的豪华感，中央液晶屏的尺寸为12.3英寸，内部也同样支持CarPlay功能。新车还标配自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅10向调节和多项主动安全科技等。空间表现方面，新车与标准轴距版本的XE还是有着明显提升的。既然加长了轴距，那么自然要对后排乘客更加关照。独立的空调出分口，实用的储物格和12V车载电源非常实用。动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T高低功率版本发动机。其中低功率版本最大输出功率为200马力，高功率版本最大输出功率250马力，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。在国内的豪华车市场，BBA无疑是最据竞争力的，奔驰是奢华，奥迪是科技感，宝马崇尚运动，捷豹的品牌高度和BBA不可同日而语，捷豹XEL如何与BBA竞争呢？XEL的内饰用料以及做工精细程度均好于宝马3系、奥迪A4L，外观独有的英伦风格也比较吸引人。考虑在后期一般捷豹降价幅度较大，价格上还是很有优势的。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！ 如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！可以放心入手，没有问题的，国产捷豹和进口捷豹是合资生产的，两家公司分别占股50：50，都是按照进口捷豹路虎的生产标准来生产的，这个可以不用担心，质量和品控方面不会有区别，要相信国产的力量，目前国内的汽车生产还是非常不错的，路虎发现神行，和揽胜极光，XFL 、 XEL都是国产车型，目前在市面上的二手车也不少，可以去了解一下汽车的使用情况，都是非常不错的，我开过国产路虎的发现神行，行驶10万公里，没有什么毛病，也不像网上说的那样小毛病多，而且路虎捷豹4S店的质保做的也是非常好的， 基本上有问题都会给你解决，要比其他合资品牌好太多了，毕竟还是豪华品牌，该有的品质还是一点不少的。奇瑞捷豹路虎已成为中国汽车行业崛起的代表性企业，形成了强大的企业综合实力。在产品制造方面一直秉承以质量为生产核心，通过执行全球统一质量标准，确保交付的产品达到世界一流品质。每款产品都应用最新的生产工艺与先进技术，逐步优化生产程序，提升生产过程的精准度，将失误杜绝于生产之外奇瑞捷豹路虎以合营为发展理念，致力于资本合作共赢，深化本土化战略，落实品智制造，推动“中国制造2025”进程。未来，奇瑞捷豹路虎将继续与各方共赢，树立行业标杆，为中国消费者带来超越期待的产品和服务。到目前为止五年多了，奇瑞捷豹路虎的成长之路大家都有目共睹，一个汽车企业有核心技术和产品，并且注重技术人才的培养，都是很值得赞赏的优点，目前几款车型也受到广泛的好评，不只是外表设计还是核心技术和各种配置都是在豪车中的领先之列了。挺好的！无论是核心技术还是对质量的高要求都能看出奇瑞捷豹路虎对于产品的认真程度，这样的品牌生产出来的汽车当然是可以放心的。跟普通材质的车身相比肯定是不错的，因为大量采用全铝车身的材质，所以车子的重量比较轻，动力也很足，而且排放量更低所以比较环保，虽然全铝车身因为技术比较复杂还没全面采用，但目前奇瑞捷豹路虎是做的非常好的。
这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。
这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。作为一个奇瑞捷豹XEL的车主，我可以负责任的跟你说：奇瑞捷豹路虎的质量很棒。我买的是2020款运动版奇瑞捷豹XEL，主要就是上下班开，速度一般200p马力，超超车还是够用的，油耗较低。空间中规中矩，后排正常使用没任何问题。对了，它那个运动模式＋s档推背感很强，我超级喜欢~反正我觉得，30w左右，闭着眼睛买它肯定是没问题的。
这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。作为一个奇瑞捷豹XEL的车主，我可以负责任的跟你说：奇瑞捷豹路虎的质量很棒。我买的是2020款运动版奇瑞捷豹XEL，主要就是上下班开，速度一般200p马力，超超车还是够用的，油耗较低。空间中规中矩，后排正常使用没任何问题。对了，它那个运动模式＋s档推背感很强，我超级喜欢~反正我觉得，30w左右，闭着眼睛买它肯定是没问题的。您身边的汽车专家，请关注小拉车捷豹XEL基于标准轴距版XE打造，轴距进行了专属加长，新车售价28.88-42.88万元。外观方面，新车前脸采用了捷豹最新的家族式设计语言，中网格栅中镶嵌着捷豹红底LOGO，辨识度很高。车身侧面，新车整体线条同样与标准轴距版一致，全新捷豹XEL的尾灯传承E-Type经典造型设计，双侧共双出的排气则进一步增强了整车的运动氛围。国产捷豹XEL车身长度增加了116mm，轴距增加了100mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm。　内饰设计比较简洁，大面积的皮质包裹为新车营造出不错的豪华感，中央液晶屏的尺寸为12.3英寸，内部也同样支持CarPlay功能。新车还标配自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅10向调节和多项主动安全科技等。空间表现方面，新车与标准轴距版本的XE还是有着明显提升的。既然加长了轴距，那么自然要对后排乘客更加关照。独立的空调出分口，实用的储物格和12V车载电源非常实用。动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T高低功率版本发动机。其中低功率版本最大输出功率为200马力，高功率版本最大输出功率250马力，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。在国内的豪华车市场，BBA无疑是最据竞争力的，奔驰是奢华，奥迪是科技感，宝马崇尚运动，捷豹的品牌高度和BBA不可同日而语，捷豹XEL如何与BBA竞争呢？XEL的内饰用料以及做工精细程度均好于宝马3系、奥迪A4L，外观独有的英伦风格也比较吸引人。考虑在后期一般捷豹降价幅度较大，价格上还是很有优势的。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。作为一个奇瑞捷豹XEL的车主，我可以负责任的跟你说：奇瑞捷豹路虎的质量很棒。我买的是2020款运动版奇瑞捷豹XEL，主要就是上下班开，速度一般200p马力，超超车还是够用的，油耗较低。空间中规中矩，后排正常使用没任何问题。对了，它那个运动模式＋s档推背感很强，我超级喜欢~反正我觉得，30w左右，闭着眼睛买它肯定是没问题的。您身边的汽车专家，请关注小拉车捷豹XEL基于标准轴距版XE打造，轴距进行了专属加长，新车售价28.88-42.88万元。外观方面，新车前脸采用了捷豹最新的家族式设计语言，中网格栅中镶嵌着捷豹红底LOGO，辨识度很高。车身侧面，新车整体线条同样与标准轴距版一致，全新捷豹XEL的尾灯传承E-Type经典造型设计，双侧共双出的排气则进一步增强了整车的运动氛围。国产捷豹XEL车身长度增加了116mm，轴距增加了100mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm。　内饰设计比较简洁，大面积的皮质包裹为新车营造出不错的豪华感，中央液晶屏的尺寸为12.3英寸，内部也同样支持CarPlay功能。新车还标配自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅10向调节和多项主动安全科技等。空间表现方面，新车与标准轴距版本的XE还是有着明显提升的。既然加长了轴距，那么自然要对后排乘客更加关照。独立的空调出分口，实用的储物格和12V车载电源非常实用。动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T高低功率版本发动机。其中低功率版本最大输出功率为200马力，高功率版本最大输出功率250马力，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。在国内的豪华车市场，BBA无疑是最据竞争力的，奔驰是奢华，奥迪是科技感，宝马崇尚运动，捷豹的品牌高度和BBA不可同日而语，捷豹XEL如何与BBA竞争呢？XEL的内饰用料以及做工精细程度均好于宝马3系、奥迪A4L，外观独有的英伦风格也比较吸引人。考虑在后期一般捷豹降价幅度较大，价格上还是很有优势的。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！ 如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！可以放心入手，没有问题的，国产捷豹和进口捷豹是合资生产的，两家公司分别占股50：50，都是按照进口捷豹路虎的生产标准来生产的，这个可以不用担心，质量和品控方面不会有区别，要相信国产的力量，目前国内的汽车生产还是非常不错的，路虎发现神行，和揽胜极光，XFL 、 XEL都是国产车型，目前在市面上的二手车也不少，可以去了解一下汽车的使用情况，都是非常不错的，我开过国产路虎的发现神行，行驶10万公里，没有什么毛病，也不像网上说的那样小毛病多，而且路虎捷豹4S店的质保做的也是非常好的， 基本上有问题都会给你解决，要比其他合资品牌好太多了，毕竟还是豪华品牌，该有的品质还是一点不少的。
这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。作为一个奇瑞捷豹XEL的车主，我可以负责任的跟你说：奇瑞捷豹路虎的质量很棒。我买的是2020款运动版奇瑞捷豹XEL，主要就是上下班开，速度一般200p马力，超超车还是够用的，油耗较低。空间中规中矩，后排正常使用没任何问题。对了，它那个运动模式＋s档推背感很强，我超级喜欢~反正我觉得，30w左右，闭着眼睛买它肯定是没问题的。您身边的汽车专家，请关注小拉车捷豹XEL基于标准轴距版XE打造，轴距进行了专属加长，新车售价28.88-42.88万元。外观方面，新车前脸采用了捷豹最新的家族式设计语言，中网格栅中镶嵌着捷豹红底LOGO，辨识度很高。车身侧面，新车整体线条同样与标准轴距版一致，全新捷豹XEL的尾灯传承E-Type经典造型设计，双侧共双出的排气则进一步增强了整车的运动氛围。国产捷豹XEL车身长度增加了116mm，轴距增加了100mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm。　内饰设计比较简洁，大面积的皮质包裹为新车营造出不错的豪华感，中央液晶屏的尺寸为12.3英寸，内部也同样支持CarPlay功能。新车还标配自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅10向调节和多项主动安全科技等。空间表现方面，新车与标准轴距版本的XE还是有着明显提升的。既然加长了轴距，那么自然要对后排乘客更加关照。独立的空调出分口，实用的储物格和12V车载电源非常实用。动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T高低功率版本发动机。其中低功率版本最大输出功率为200马力，高功率版本最大输出功率250马力，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。在国内的豪华车市场，BBA无疑是最据竞争力的，奔驰是奢华，奥迪是科技感，宝马崇尚运动，捷豹的品牌高度和BBA不可同日而语，捷豹XEL如何与BBA竞争呢？XEL的内饰用料以及做工精细程度均好于宝马3系、奥迪A4L，外观独有的英伦风格也比较吸引人。考虑在后期一般捷豹降价幅度较大，价格上还是很有优势的。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！ 如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！可以放心入手，没有问题的，国产捷豹和进口捷豹是合资生产的，两家公司分别占股50：50，都是按照进口捷豹路虎的生产标准来生产的，这个可以不用担心，质量和品控方面不会有区别，要相信国产的力量，目前国内的汽车生产还是非常不错的，路虎发现神行，和揽胜极光，XFL 、 XEL都是国产车型，目前在市面上的二手车也不少，可以去了解一下汽车的使用情况，都是非常不错的，我开过国产路虎的发现神行，行驶10万公里，没有什么毛病，也不像网上说的那样小毛病多，而且路虎捷豹4S店的质保做的也是非常好的， 基本上有问题都会给你解决，要比其他合资品牌好太多了，毕竟还是豪华品牌，该有的品质还是一点不少的。奇瑞捷豹路虎已成为中国汽车行业崛起的代表性企业，形成了强大的企业综合实力。在产品制造方面一直秉承以质量为生产核心，通过执行全球统一质量标准，确保交付的产品达到世界一流品质。每款产品都应用最新的生产工艺与先进技术，逐步优化生产程序，提升生产过程的精准度，将失误杜绝于生产之外奇瑞捷豹路虎以合营为发展理念，致力于资本合作共赢，深化本土化战略，落实品智制造，推动“中国制造2025”进程。未来，奇瑞捷豹路虎将继续与各方共赢，树立行业标杆，为中国消费者带来超越期待的产品和服务。
这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。作为一个奇瑞捷豹XEL的车主，我可以负责任的跟你说：奇瑞捷豹路虎的质量很棒。我买的是2020款运动版奇瑞捷豹XEL，主要就是上下班开，速度一般200p马力，超超车还是够用的，油耗较低。空间中规中矩，后排正常使用没任何问题。对了，它那个运动模式＋s档推背感很强，我超级喜欢~反正我觉得，30w左右，闭着眼睛买它肯定是没问题的。您身边的汽车专家，请关注小拉车捷豹XEL基于标准轴距版XE打造，轴距进行了专属加长，新车售价28.88-42.88万元。外观方面，新车前脸采用了捷豹最新的家族式设计语言，中网格栅中镶嵌着捷豹红底LOGO，辨识度很高。车身侧面，新车整体线条同样与标准轴距版一致，全新捷豹XEL的尾灯传承E-Type经典造型设计，双侧共双出的排气则进一步增强了整车的运动氛围。国产捷豹XEL车身长度增加了116mm，轴距增加了100mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm。　内饰设计比较简洁，大面积的皮质包裹为新车营造出不错的豪华感，中央液晶屏的尺寸为12.3英寸，内部也同样支持CarPlay功能。新车还标配自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅10向调节和多项主动安全科技等。空间表现方面，新车与标准轴距版本的XE还是有着明显提升的。既然加长了轴距，那么自然要对后排乘客更加关照。独立的空调出分口，实用的储物格和12V车载电源非常实用。动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T高低功率版本发动机。其中低功率版本最大输出功率为200马力，高功率版本最大输出功率250马力，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。在国内的豪华车市场，BBA无疑是最据竞争力的，奔驰是奢华，奥迪是科技感，宝马崇尚运动，捷豹的品牌高度和BBA不可同日而语，捷豹XEL如何与BBA竞争呢？XEL的内饰用料以及做工精细程度均好于宝马3系、奥迪A4L，外观独有的英伦风格也比较吸引人。考虑在后期一般捷豹降价幅度较大，价格上还是很有优势的。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！ 如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！可以放心入手，没有问题的，国产捷豹和进口捷豹是合资生产的，两家公司分别占股50：50，都是按照进口捷豹路虎的生产标准来生产的，这个可以不用担心，质量和品控方面不会有区别，要相信国产的力量，目前国内的汽车生产还是非常不错的，路虎发现神行，和揽胜极光，XFL 、 XEL都是国产车型，目前在市面上的二手车也不少，可以去了解一下汽车的使用情况，都是非常不错的，我开过国产路虎的发现神行，行驶10万公里，没有什么毛病，也不像网上说的那样小毛病多，而且路虎捷豹4S店的质保做的也是非常好的， 基本上有问题都会给你解决，要比其他合资品牌好太多了，毕竟还是豪华品牌，该有的品质还是一点不少的。奇瑞捷豹路虎已成为中国汽车行业崛起的代表性企业，形成了强大的企业综合实力。在产品制造方面一直秉承以质量为生产核心，通过执行全球统一质量标准，确保交付的产品达到世界一流品质。每款产品都应用最新的生产工艺与先进技术，逐步优化生产程序，提升生产过程的精准度，将失误杜绝于生产之外奇瑞捷豹路虎以合营为发展理念，致力于资本合作共赢，深化本土化战略，落实品智制造，推动“中国制造2025”进程。未来，奇瑞捷豹路虎将继续与各方共赢，树立行业标杆，为中国消费者带来超越期待的产品和服务。质量是还挺不错的，奇瑞捷豹路虎对于我们国内想买车的朋友来说真是不错的选择，近几年的发展也是有目共睹的，尤其共同投资的常熟工厂对于质量的把控十分严格，个人觉得是比较让人放心的。
这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。作为一个奇瑞捷豹XEL的车主，我可以负责任的跟你说：奇瑞捷豹路虎的质量很棒。我买的是2020款运动版奇瑞捷豹XEL，主要就是上下班开，速度一般200p马力，超超车还是够用的，油耗较低。空间中规中矩，后排正常使用没任何问题。对了，它那个运动模式＋s档推背感很强，我超级喜欢~反正我觉得，30w左右，闭着眼睛买它肯定是没问题的。您身边的汽车专家，请关注小拉车捷豹XEL基于标准轴距版XE打造，轴距进行了专属加长，新车售价28.88-42.88万元。外观方面，新车前脸采用了捷豹最新的家族式设计语言，中网格栅中镶嵌着捷豹红底LOGO，辨识度很高。车身侧面，新车整体线条同样与标准轴距版一致，全新捷豹XEL的尾灯传承E-Type经典造型设计，双侧共双出的排气则进一步增强了整车的运动氛围。国产捷豹XEL车身长度增加了116mm，轴距增加了100mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm。　内饰设计比较简洁，大面积的皮质包裹为新车营造出不错的豪华感，中央液晶屏的尺寸为12.3英寸，内部也同样支持CarPlay功能。新车还标配自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅10向调节和多项主动安全科技等。空间表现方面，新车与标准轴距版本的XE还是有着明显提升的。既然加长了轴距，那么自然要对后排乘客更加关照。独立的空调出分口，实用的储物格和12V车载电源非常实用。动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T高低功率版本发动机。其中低功率版本最大输出功率为200马力，高功率版本最大输出功率250马力，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。在国内的豪华车市场，BBA无疑是最据竞争力的，奔驰是奢华，奥迪是科技感，宝马崇尚运动，捷豹的品牌高度和BBA不可同日而语，捷豹XEL如何与BBA竞争呢？XEL的内饰用料以及做工精细程度均好于宝马3系、奥迪A4L，外观独有的英伦风格也比较吸引人。考虑在后期一般捷豹降价幅度较大，价格上还是很有优势的。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！ 如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！可以放心入手，没有问题的，国产捷豹和进口捷豹是合资生产的，两家公司分别占股50：50，都是按照进口捷豹路虎的生产标准来生产的，这个可以不用担心，质量和品控方面不会有区别，要相信国产的力量，目前国内的汽车生产还是非常不错的，路虎发现神行，和揽胜极光，XFL 、 XEL都是国产车型，目前在市面上的二手车也不少，可以去了解一下汽车的使用情况，都是非常不错的，我开过国产路虎的发现神行，行驶10万公里，没有什么毛病，也不像网上说的那样小毛病多，而且路虎捷豹4S店的质保做的也是非常好的， 基本上有问题都会给你解决，要比其他合资品牌好太多了，毕竟还是豪华品牌，该有的品质还是一点不少的。奇瑞捷豹路虎已成为中国汽车行业崛起的代表性企业，形成了强大的企业综合实力。在产品制造方面一直秉承以质量为生产核心，通过执行全球统一质量标准，确保交付的产品达到世界一流品质。每款产品都应用最新的生产工艺与先进技术，逐步优化生产程序，提升生产过程的精准度，将失误杜绝于生产之外奇瑞捷豹路虎以合营为发展理念，致力于资本合作共赢，深化本土化战略，落实品智制造，推动“中国制造2025”进程。未来，奇瑞捷豹路虎将继续与各方共赢，树立行业标杆，为中国消费者带来超越期待的产品和服务。质量是还挺不错的，奇瑞捷豹路虎对于我们国内想买车的朋友来说真是不错的选择，近几年的发展也是有目共睹的，尤其共同投资的常熟工厂对于质量的把控十分严格，个人觉得是比较让人放心的。到目前为止五年多了，奇瑞捷豹路虎的成长之路大家都有目共睹，一个汽车企业有核心技术和产品，并且注重技术人才的培养，都是很值得赞赏的优点，目前几款车型也受到广泛的好评，不只是外表设计还是核心技术和各种配置都是在豪车中的领先之列了。
这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年皇家车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。作为一个奇瑞捷豹XEL的车主，我可以负责任的跟你说：奇瑞捷豹路虎的质量很棒。我买的是2020款运动版奇瑞捷豹XEL，主要就是上下班开，速度一般200p马力，超超车还是够用的，油耗较低。空间中规中矩，后排正常使用没任何问题。对了，它那个运动模式＋s档推背感很强，我超级喜欢~反正我觉得，30w左右，闭着眼睛买它肯定是没问题的。您身边的汽车专家，请关注小拉车捷豹XEL基于标准轴距版XE打造，轴距进行了专属加长，新车售价28.88-42.88万元。外观方面，新车前脸采用了捷豹最新的家族式设计语言，中网格栅中镶嵌着捷豹红底LOGO，辨识度很高。车身侧面，新车整体线条同样与标准轴距版一致，全新捷豹XEL的尾灯传承E-Type经典造型设计，双侧共双出的排气则进一步增强了整车的运动氛围。国产捷豹XEL车身长度增加了116mm，轴距增加了100mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm。　内饰设计比较简洁，大面积的皮质包裹为新车营造出不错的豪华感，中央液晶屏的尺寸为12.3英寸，内部也同样支持CarPlay功能。新车还标配自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅10向调节和多项主动安全科技等。空间表现方面，新车与标准轴距版本的XE还是有着明显提升的。既然加长了轴距，那么自然要对后排乘客更加关照。独立的空调出分口，实用的储物格和12V车载电源非常实用。动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T高低功率版本发动机。其中低功率版本最大输出功率为200马力，高功率版本最大输出功率250马力，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。在国内的豪华车市场，BBA无疑是最据竞争力的，奔驰是奢华，奥迪是科技感，宝马崇尚运动，捷豹的品牌高度和BBA不可同日而语，捷豹XEL如何与BBA竞争呢？XEL的内饰用料以及做工精细程度均好于宝马3系、奥迪A4L，外观独有的英伦风格也比较吸引人。考虑在后期一般捷豹降价幅度较大，价格上还是很有优势的。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！ 如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！可以放心入手，没有问题的，国产捷豹和进口捷豹是合资生产的，两家公司分别占股50：50，都是按照进口捷豹路虎的生产标准来生产的，这个可以不用担心，质量和品控方面不会有区别，要相信国产的力量，目前国内的汽车生产还是非常不错的，路虎发现神行，和揽胜极光，XFL 、 XEL都是国产车型，目前在市面上的二手车也不少，可以去了解一下汽车的使用情况，都是非常不错的，我开过国产路虎的发现神行，行驶10万公里，没有什么毛病，也不像网上说的那样小毛病多，而且路虎捷豹4S店的质保做的也是非常好的， 基本上有问题都会给你解决，要比其他合资品牌好太多了，毕竟还是豪华品牌，该有的品质还是一点不少的。奇瑞捷豹路虎已成为中国汽车行业崛起的代表性企业，形成了强大的企业综合实力。在产品制造方面一直秉承以质量为生产核心，通过执行全球统一质量标准，确保交付的产品达到世界一流品质。每款产品都应用最新的生产工艺与先进技术，逐步优化生产程序，提升生产过程的精准度，将失误杜绝于生产之外奇瑞捷豹路虎以合营为发展理念，致力于资本合作共赢，深化本土化战略，落实品智制造，推动“中国制造2025”进程。未来，奇瑞捷豹路虎将继续与各方共赢，树立行业标杆，为中国消费者带来超越期待的产品和服务。质量是还挺不错的，奇瑞捷豹路虎对于我们国内想买车的朋友来说真是不错的选择，近几年的发展也是有目共睹的，尤其共同投资的常熟工厂对于质量的把控十分严格，个人觉得是比较让人放心的。到目前为止五年多了，奇瑞捷豹路虎的成长之路大家都有目共睹，一个汽车企业有核心技术和产品，并且注重技术人才的培养，都是很值得赞赏的优点，目前几款车型也受到广泛的好评，不只是外表设计还是核心技术和各种配置都是在豪车中的领先之列了。跟普通材质的车身相比肯定是不错的，因为大量采用全铝车身的材质，所以车子的重量比较轻，动力也很足，而且排放量更低所以比较环保，虽然全铝车身因为技术比较复杂还没全面采用，但目前奇瑞捷豹路虎是做的非常好的。

奇瑞捷豹路虎的全铝车身的安全性能怎么样

3，奇瑞捷豹路虎生产的汽车质量怎么样

品质很好，奇瑞捷豹路虎这个牌子所具备的品牌影响力极高，目前国内的工厂就拥有着全球统一的技术标准，铆接胶合技术先前是运用在航天领域的，奇瑞捷豹路虎也是率先将航天前沿技术引用到汽车领域，获得了非凡的技术成就。近年的发展效率这么高，所以质量上各位是不用担心的。

奇瑞捷豹路虎生产的汽车质量怎么样

4，奇瑞捷豹路虎汽车的品质怎么样

奇瑞捷豹路虎在中国豪华车制造上创造了诸多个“第一”。这是第一个混线生产两个豪华品牌的工厂，这也是第一家在成立五年时间中，国产了5款产品的豪华汽车制造商。奇瑞捷豹路虎是含着“金钥匙”出生的。先从股东双方来看，奇瑞捷豹路虎的合资双方股东是奇瑞汽车和英国豪华品牌捷豹路虎。在中国，奇瑞是中国汽车行业中制造和研发能力最为出色的企业，其超过十年销量全国第一，在海外市场上已经连续14年出口第一。而奇瑞的专利数和研发能力都是自主领军。而合资的另一方，捷豹路虎则是英国汽车工业上的珍宝。在众多豪华品牌中，捷豹路虎从品牌到产品，都有着独特的定位与特征。捷豹路虎不仅是世界上为数不多的拥有双品牌的豪华汽车制造商，且传承已久的英伦血统也使其成为英国王室的名片。无论是捷豹的跑车基因，还是路虎的全地形性能，在整个豪华汽车制造史上，都具有举足轻重的地位，且随着时间的推移和技术的进步，捷豹路虎身上所独有的标签正逐渐被放大。作为一个拥有百年历史的豪华汽车品牌，其产品正通过不断的传承与革新而熠熠生辉。外界很少知道的是，其隐藏在产品背后的工匠精神和品质把控，才是捷豹路虎历久弥新的根源所在。捷豹路虎制造体系也是世界上最为先进的汽车制造企业之一。比如捷豹路虎的索利哈尔工厂是全球一流的铝制车身和轻型汽车制造中心，拥有欧洲最大的铝制车身车间，除了捷豹XE和捷豹F-PACE，全新揽胜星脉是索利哈尔工厂最近两年推出的第三款车型，这款车型同样采用行业领先的轻量化铝制结构。
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