四川一汽丰田，四川一汽丰田怎么样啊

1，四川一汽丰田 怎么样啊

四川一汽丰田的产品：普拉多、柯斯达（客车）--产量不高，近期也没有新车型引进所以公司效益一般。工作情况：丰田在中国的事业体都差不多，工作跟汽车技术关系不大也就是别想来这里学习行业技术。日系企业管理上也比较死板，升迁跟资历很有关系。待遇和发展空间方面：待遇不是非常高，也过得去吧。不过丰田生产方式还是很受人认可的，可以进来学习一下，来的话去生产部门吧--还有机会去日本研修；如果几年后向跳槽--也有不少不错的选择呢--至少现在是这样。希望对你有帮助。是不是交大的呀你？嘿嘿

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2，四川一汽丰田质量怎么样

四川一汽丰田公司主要生产旅行车（或商务车），如丰田考斯特等。改车畅销全国所有省市区，还有部分出口国外，质量应该说是非常好的，是6值得信赖的。

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3，四川一汽丰田汽车有限公司急问

看你是什么级别了，基层的在1000~3000之间

你是做什么？

如果总经理的话,年薪应该在50-100万.

中方老总月薪12000。中方部长月薪8000（其他收入不明）。工资不算太高，但是福利很好，课长以上人手一台车，如果买车有大大的折扣。每月报销车费，相当于自己开车，公司买单。日方待遇很好，除了在TMC的工资照发以外，还有海外补助，据说部长级的每月有1000～2000美元，住宿一般可以选择市内各大5星际酒店。公司一般技术人员工资不高，税前2000～4000。但是各项福利不错。公司技能员（车间工人）分为正式员工和劳务派遣人员。前者由公司付给工资，后者由劳务公司付给工资。

呵呵.你去应聘的时候会跟你谈薪水的啦.总之就是不会比一般的企业差啦.

四川一汽丰田汽车有限公司急问

4，四川一汽丰田亚洲龙什么时候下线

【国产普拉多停产，由亚洲龙接入生产线】2020年3月5日，四川一汽丰田新车型项目启动仪式举行，将导入丰田TNGA平台B级轿车“亚洲龙”，计划2021年投产下线，年产10万辆，填补普拉多退市的产线空白。

5，为什么车企纷纷都在重庆建厂

车企在重庆建厂首先是人工成本、场地成本、税费等都较低，国家政策扶持，重庆建厂盈利水平更高。而且重庆供应商齐全，配套资源丰富。最重要的是西南的市场潜力非常大，西南正是新的增长点，而整个西南，重庆是汽车工业发展最好的，交通基础设施也较好，云南贵州等市场都能很好覆盖。重庆是中国西部汽车产业发展最早的城市，以长安微型面包车、长安奥拓、红岩重卡、庆铃轻卡起家，在本地龙头企业长安汽车的带动下历经多年发展出西部地区最成熟的汽车全产业链，整车厂方面布局有自主品牌总部、合资车企、商用车企、外来车企工厂等多种业态。上游有众多零部件配套商在重庆布局运营，下游进可沿长江输出产品至华中、华东，退可深耕云贵川渝并开拓东南亚、中亚市场，在人才、研发、制造、营销、物流、总部运营等全产业链条上行成了闭环，尤以中低端半商半乘的产业链最为发达，新入驻车企的产业配套成本较低。而在西南其它地区，四川虽有一汽大众、沃尔沃亚太、一汽丰田、南骏现代等车企，但基本上只占据制造这一个产业环节，研发和总部运营等功能薄弱（只有非主流的川汽野马）；贵州、云南产业更弱，只有航天、力帆骏派、一汽红塔等极度边缘化的商用车企。相形之下，重庆毋庸置疑是目前西南地区汽车产业的高地，而汽车产业作为一个规模效应、聚集效应非常明显的产业，如果在中西部落子布局，考虑到湖北是一家独大的东风的后院，集中度过高而东风之外的整体生态不活跃，选择重庆是顺其自然的。

6，天津一汽丰田和四川一汽丰田是什么关系

天津一汽丰田是最早生产丰田系列轿车的，2009年，卡罗拉2箱车也将在一汽长春丰越投产，原因很简单，解决天津方面的生产压力四川绵阳的四川一汽丰田工厂生产普拉多SUV国产车及中型客车考斯特（也可以叫柯斯达）这是因为最早的柯斯达做为丰田的特种车，被要求放在四川生产在中国国内并无一汽丰田总部，长春一汽丰田、四川一汽丰田、天津一汽丰田之间并无隶属关系，他们都是日本丰田与一汽集团的合资企业，各自分立，并对各自的股东，即一汽集团和日本丰田株式会社负责。他们采取的是利润分配方式，因为天津丰田并非四川丰田的股东，所以是不会给天津丰田一部分利润了，而所要给的是四川丰田的两个大股东，即一汽集团和丰田株式会社，他们各占股份的50%

7，一汽丰田和四川丰田的区别

我国四个丰田生产基地（包括广汽），分别为：天津一汽丰田是最早生产丰田系列轿车的，最早分为2个工厂分别生产花冠+威驰及皇冠，后来增加了卡罗拉三厂生产，二厂生产皇冠和锐志。一汽长春丰越工厂是为了生产丰田SUV车型“陆地巡洋舰”而开设的工厂，因为长春在东北，而东北的SUV需求量大，但陆地巡洋舰的产量不是太大，所以在长春成立一汽丰越工厂有助于快产快销；同时为天津工厂未来的产能饱和提供另外一个生产平台，这就是为什么后来普锐斯也放在长春丰越生产，普车的销量更低，而天津工厂生产的都是主流车型；2009年，卡罗拉2箱车也将在一汽长春丰越投产，原因很简单，解决天津方面的生产压力四川绵阳的四川一汽丰田工厂生产普拉多SUV国产车及中型客车考斯特（也可以叫柯斯达）这是因为最早的柯斯达做为丰田的特种车，被要求放在四川生产（和其轿车等分别开）但是由于四川丰田工厂很大，而柯斯达的销量也不是很高，虽然在豪华中巴里它的销量很高，但和主流轿车比少了很多）因此当普拉多国产时也选择了在四川丰田生产；普拉多的产量也很小，而且大部分都给军队和政府了。广州丰田生产的是凯美瑞，为了在国内更好的区分车型避免车型重复（如果凯美瑞放在一汽和皇冠，锐志一起卖，那么对皇冠锐志肯定有冲击）；就像分一汽大众和上海大众一样得道理。所以成立了广汽丰田！一汽丰田有三个基地，天津，长春，四川绵阳广汽丰田就广州基地参考资料：丰田分类专家提供，值得信赖！

8，四川丰田的公司简介

四川一汽丰田汽车有限公司田占地18万平方米（其中建筑面积5万多平方米，绿化面积占40%）。，公司现有员工近1000余人。公司引进丰田的产品和技术生产柯斯达中型客车和普拉多越野车，年生产能力为1万辆。2000年公司按照丰田的标准设计、新建了冲压、焊接、涂装、总装及检测生产线，通过2年的工厂建设于2001年4月柯斯达客车正式投放市场，取得了当年投产当年创益的良好业绩。2003年5月，公司又建成普拉多越野车生产线，同年9月，开始正式生产陆地巡洋舰（LANDCRUISER）系列中的“PRADO”越野车。四川丰田COASTER客车分为豪华型、标准型两种型号，每种车型均配置高效环保的柴油或汽油发动机。秉承丰田柯斯达一贯拥有的舒适性和行驶性，四川丰田柯斯达经由4年多达390项的测试和实验，大大提高了迎合中国国情的适应性、环保性和经济耐久性。普拉多越野车是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，和日本同步上市。先进的发动机提供横越荒野地域所需的强劲输出功率及灵活扭矩，配以高度坚固的车顶横杆以及强化的悬架系统，即使是最崎岖的旅途也会变得顺畅舒适。四川丰田于2002年12月通过了“ISO14001”环境管理体系认证，并于2003年6月通过了国家“CCC”质量体系认证。四川丰田先后在全国建立了三十多家集整车销售、维修服务和零部件供应于一体的3S店，为满足市场需求，公司已积极着手选装件的开发、生产和销售。四川丰田柯斯达以其经典尊贵的造型、卓越稳定的性能及优质完善的服务，深得政府机关、客运旅游公司及企事业单位等众多用户的信赖。四川丰田亦将建设成为中国合资企业的典范，为中国汽车工业作出应有贡献。

四川一汽丰田占地45.54万平方米（其中建筑面积12.79万多平方米，绿化面积占0.9万平方米）。截止到2010年12月31日，公司有员工约2150人。公司引进丰田的产品和技术生产柯斯达中型客车和普拉多越野车，年生产能力为3万辆。公司按照丰田的标准设计、新建了冲压、焊接、涂装、总装及检测生产线，通过2年的工厂建设于2001年正式投产，2001年4月，柯斯达客车正式投放市场，取得了当年投产当年创益的良好业绩。2003年5月，公司又建成普拉多越野车生产线，同年9月，开始正式生产陆地巡洋舰（land cruiser）系列中的“prado”越野车。2010年3月公司搬迁至成都市经济技术开发区（龙泉驿区）。四川一汽丰田于2002年12月通过了“iso14001”环境管理体系认证，并于2003年6月通过了国家“ccc”质量体系认证。2004年09月获得iso9001质量管理体系认证。四川一汽丰田将以“成为中国合资企业的模范”为己任，为中国汽车工业做出更大的贡献。

9，一汽丰田和四川丰田有什么区别

二者区别一.合资公司不同一汽丰田为第一汽车与丰田合资,控股为一汽50%的股份丰田45% 还有5%为丰田通商持有. 广汽丰田为广汽集团和丰田合资,各占50%. 区别二.是造的车型不同 1.天津一汽丰田:威驰（VIOS）,花冠（COROLLA）.皇冠（CROWN）,锐志（REIZ）卡罗拉（COROLLA）。 2.长春一汽丰越:陆地巡洋舰,普锐斯 3.四川一汽丰田:柯斯达(中巴车),普拉多(霸道) 4广州丰田(广汽TOYOTA):凯美瑞 .....总经理都是日本人，寄人篱下啊。不是竞争关系!就是一个体系两个分支了!1

天津一汽丰田汽车有限公司（中文简称：天津一汽丰田，英文简称：TFTM）是国家商务部批准成立的大型中外合资企业，出资方为中国第一汽车集团公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车公司和丰田汽车（中国）投资有限公司，中外股比为50%：50%。公司成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司的主导产品是“威驰”（VIOS）、“花冠”（COROLLAEX）、“皇冠”（CROWN）以及“锐志”（REIZ）轿车以及“卡罗拉”（COROLLA）。公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。四川一汽丰田汽车有限公司（以下简称四川一汽丰田）是由中国第一汽车集团公司、日本丰田汽车公司、丰田通商株式会社共同出资创办的中外合资经营企业。四川一汽丰田是丰田汽车公司在中国的第一个汽车整车项目，也是四川省目前最大的汽车合资项目，公司成立于1998年11月10日，合资期限30年，总投资9909万美元，注册资本6700万美元，中外方各占50%比例。四川一汽丰田占地18万平方米（其中建筑面积5万多平方米，绿化面积占40%）。公司现有员工近1000余人。公司引进丰田的产品和技术生产柯斯达中型客车和普拉多越野车，年生产能力为1万辆。公司按照丰田的标准设计、新建了冲压、焊接、涂装、总装及检测生产线，通过2年的工厂建设于2001年正式投产，2001年4月，柯斯达客车正式投放市场，取得了当年投产当年创益的良好业绩。2003年5月，公司又建成普拉多越野车生产线，同年9月，开始正式生产陆地巡洋舰（LAND CRUISER）系列中的“PRADO”越野车。

生产丰田车的型号不同！

应该说是同一公司厂区地域不同，一汽丰田有两个厂区，一个是在天津，主要负责生产皇冠，锐志，卡罗拉，威驰。另一个厂区就是四川，主要负责生产前，陆地巡洋舰，普拉多和客车柯斯达。

四川丰田已被一汽丰田收购了

一个是一汽公司的，还有一个是四川的。我感觉一汽的比较好！

10，四川一汽丰田与广州丰田的关系

展开全部四川绵阳的四川一汽丰田工厂生产普拉多SUV国产车及中型客车考斯特（也可以叫柯斯达）这是因为最早的柯斯达做为丰田的特种车，被要求放在四川生产（和其轿车等分别开）但是由于四川丰田工厂很大，而柯斯达的销量也不是很高，虽然在豪华中巴里它的销量很高，但和主流轿车比少了很多）因此当普拉多国产时也选择了在四川丰田生产；普拉多的产量也很小，而且大部分都给军队和政府了。广州丰田生产的是凯美瑞，为了在国内更好的区分车型避免车型重复（如果凯美瑞放在一汽和皇冠，锐志一起卖，那么对皇冠锐志肯定有冲击）；就像分一汽大众和上海大众一样得道理。所以成立了广汽丰田！天津一汽丰田是最早生产丰田系列轿车的，最早分为2个工厂分别生产花冠+威驰及皇冠，后来增加了卡罗拉三厂生产，二厂生产皇冠和锐志。一汽长春丰越工厂是为了生产丰田SUV车型“陆地巡洋舰”而开设的工厂，因为长春在东北，而东北的SUV需求量大，但陆地巡洋舰的产量不是太大，所以在长春成立一汽丰越工厂有助于快产快销；同时为天津工厂未来的产能饱和提供另外一个生产平台，这就是为什么后来普锐斯也放在长春丰越生产，普车的销量更低，而天津工厂生产的都是主流车型；2009年，卡罗拉2箱车也将在一汽长春丰越投产，原因很简单，解决天津方面的生产压力一汽丰田有三个基地，天津，长春，四川绵阳广汽丰田就广州基地

天津一汽丰田汽车有限公司（中文简称：天津一汽丰田，英文简称：tftm）是国家商务部批准成立的大型中外合资企业，出资方为中国第一汽车集团公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车公司和丰田汽车（中国）投资有限公司，中外股比为50%：50%。公司成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司的主导产品是“威驰”（vios）、“花冠”（corollaex）、“皇冠”（crown）以及“锐志”（reiz）轿车以及“卡罗拉”（corolla）。公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。四川一汽丰田汽车有限公司（以下简称四川一汽丰田）是由中国第一汽车集团公司、日本丰田汽车公司、丰田通商株式会社共同出资创办的中外合资经营企业。四川一汽丰田是丰田汽车公司在中国的第一个汽车整车项目，也是四川省目前最大的汽车合资项目，公司成立于1998年11月10日，合资期限30年，总投资9909万美元，注册资本6700万美元，中外方各占50%比例。四川一汽丰田占地18万平方米（其中建筑面积5万多平方米，绿化面积占40%）。公司现有员工近1000余人。公司引进丰田的产品和技术生产柯斯达中型客车和普拉多越野车，年生产能力为1万辆。公司按照丰田的标准设计、新建了冲压、焊接、涂装、总装及检测生产线，通过2年的工厂建设于2001年正式投产，2001年4月，柯斯达客车正式投放市场，取得了当年投产当年创益的良好业绩。2003年5月，公司又建成普拉多越野车生产线，同年9月，开始正式生产陆地巡洋舰（land cruiser）系列中的“prado”越野车。