吉利汽车论坛，吉利汽车帝豪看艾7论坛说帝豪没有它安全不过帝豪配置高好多

来源：整理时间：2022-06-08 13:24:02 编辑：汽车经验手机版

1，吉利汽车帝豪看艾7论坛说帝豪没有它安全不过帝豪配置高好多

你来帝豪论坛来问当然是帝豪了，你再到艾7论坛去问问看==

帝豪

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2，经典帝豪新帝豪哪个好汽车论坛

论配置水平传祺比较高论用料帝豪是最好的也是最安全的连雨刮器片都是原装博士的要是品牌的话个人认为长安现在更有品牌价值和发展前景

这两款车型怎么比较呢，一个是轿车一个是跨界城市suv，看个人需求了吧，个人还是比较推荐gs的，运动版还有全景天窗。

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3，吉利的车怎么样啊想入手吉利博越但是不知道好不好看论坛上面

中级轿车和紧凑型SUV的选择，这个要根据自已的需求和喜好！当然博瑞是吉利目前品质最好的一款车，没有之一！因为博瑞车更重，而发动机是一样的，调校还比博越的功率略低，所以动力上相对弱了一点点。

配置比较全，但是用不用的着再说；价格偏高，相对于同档次的suv，价格有点高，但是配置要丰富很多；油耗有点高，这个重量的车，要有心理准备；小毛病的情况目前不清楚，毕竟使用时间不长，有小毛病什么的还没出现。

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4，吉利汽车远景想买台6W左右的车迷茫中希望给下意见

新远景1.3T家用不是很建议，后期维护和维修费用较高，而且是涡轮增压的市区跑提现不是很明显。可以看看吉利新远景1.5和老版13款GC7这两款车，前者是新版样式新颖，视觉效果较好，后者成熟稳重，车型方面中规中矩，配置相比新远景来说要好一点，价格6万多点能落地。

其实如果对比亚迪没什么成见的话，速锐是个不错的选择。外观在比亚迪车系里面算上等的，而且配置相信是最厚道的了，当然如果对比亚迪有成见的话。那就长安悦翔V7吧，长安算是自主车型里外观做得最好的了。

5，吉利远景车主论坛我的2018自动尊贵版咋那么费油平均油耗9点几有时

你好，油耗不比01加速或百零制动，它是个没有标准值的数据，我可以60迈稳态跑出5以下的油耗，也可能非常堵车跑出10以上的油耗。这都有可能。如果你想算，我可以教你个方法（公认的最准确的测试方法）。用加油卡加油（现金一般会凑整）加到第一次跳枪就别再加了，小计里程清零，然后你出去用车吧，跑一段时间后，再去那个加油站用同样的油枪加油，还是刚好加到第一次跳枪不要加了，看加进去多少油（这个数据是你这段时间的用油量），再结合小计里程的数据，你就可以算了。（烧油量L÷里程km）×100

没有

6，吉利帝豪汽车EC715 ec718

家用选择帝豪证明你还是比较会选择的。至于选择1.5还是1.8看个人用车环境决定了。如果常在市内跑，短途多，建议1.5，如果在市效，高速多建议1.8，如果载人或载物较多，建议1,6。我用的是718手豪，到现在三年多了，质量很稳定，所谓小毛病，可以说是车都有，很多人说合资的没有，那是爱面子。国人选择车时，很多人首先考虑的就是面子，许多人根本不去研究下就盲目跟风，从而形成一种非良性循环。至于哪个月份便宜，以前是每年的12月，在圣诞前，有资料说国外以圣诞为界来计算一年的销售，此时的经销商往往加大销售力度。再说个？田的饥饿销售，很多S子就是被玩转了。

7，吉利汽车真的很差吗

吉利在国产品牌还是很不错的，性价比也很高，车都挺皮实的。配件多容易找还便宜。总比比亚迪强多了，比亚迪就是个山寨，开出去丢人啊。吉利怎么了？全都是自主研发的，这是中国的骄傲。就说和国产车比吧，捷达技术太落后了配置低。奇瑞呢是中国三大破（奇瑞中华帕萨特）在中国都叫出名了。就说那东方之子吧。在我们大庆出租车就有不少，好不好你自己去问问那些老司机。

吉利在国产轿车中算是佼佼者了，便宜，配置高，大家可能还是对国产车有一定的偏见

那极地地车不是很差，而且的话配置也很高，还车也比较省油，也是可以d首付上司互的，你像蛋蛋订车这种就是可以低首付的。

我觉得还可以吧，朋友买的就是吉利，油耗低功能多

吉利汽车还是可以的，但是佛山的车友们千万要注意（佛山博润汽车有限公司）这家公司从销售到销售经理都是骗子。大家千万注意

“和其他地方性车展相比，车博会的性价比很高。”9月22日，在湖南天吉为吉利金刚举行的车博会发布仪式上，吉利汽车营销总监张洪岩和记者越策越开心，给予了车博会极高的评价。张洪岩告诉记者，9月21日、22日他连续两次到车博会观摩，当看到现场人气鼎沸、成交火爆，他非常开心，特别是在获悉吉利展团在开幕式前就已现场销售近20辆后，更是兴奋无比。张洪岩认为，车博会之所以成功的关键因素主要有三点：一是得益于地利之便，车博会选址在地处市中心的湖南烈士公园举行，交通非常方便，拉近了和观众的距离。而其他地方性室内车展如果选址在市区的老展馆（如济南车展），则存在展馆陈旧、展位狭小等问题；如果选址在郊区的新展馆（如成都车展），则难以解决交通不便的问题。二是得益于门槛之低。门槛低，首先表现在观众不需购买门票即可尽情赏车、购车，虽然几十元的门票对于日益富裕起来的广大市民来说并非买不起，但仍不可避免地会给观众设置一个心理障碍；其次表现在车博会展位费用低廉，而且室外车展费用远较室内车展低。这就为参展商节省下来了大笔的参展费用，使得参展商可将有限的资金以价格优惠和举办主题活动的形式回报消费者和观众。三是得益于天时之利。这同样表现在两个方面，一方面，车博会选择在历年9月下旬举办，这正是“金九银十”营销旺季的黄金时段，既符合消费者购车的需求，又符合汽车厂商卖车的需要；另一方面，历年9月下旬长沙都秋高气爽，“室外车展最令人担心的就是下雨，也怪，车博会创办4年了就从来没有下过一滴雨，老天爷真是给面子呀！” 就像买汽车要权衡汽车的性价比一样，汽车厂商参加车展也要权衡车展的性价比。张洪岩说：“吉利汽车刚刚参加的成都车展参展费用是车博会的2．5倍！但是就效果而言，销量却差不多，而车博会的人气指数是成都车展远远比不了的。车博会的性价比真的很高！”