车海淘，车托帮怎么样可以考虑合作吗

1，车托帮 怎么样可以考虑合作吗

车托帮至今已经成立7年了，车托帮目前已与E代驾租租车查博士海淘车巍峰养车安莱汽车研究院、爱卡汽车等上万家优质企业建立合作。还是挺靠谱的。

最差的可能就是远大驾校了，谨慎考虑，整个驾校就是个垃圾桶，只有个别教练还可以。奉劝大家千万别来远大报名。从上到下一片混乱，制度有问题，班车司机开车前脚丫子比头放的高，蹬在方向盘上，行车中骂骂咧咧，从不守交规。服务人员态度蛮横，一问三不知，问多了就转头不语。科二有个秃子教练，26172葛明，好像刚死了全家。问他什么他都不说，还告诉你说，我怎么教你怎么学，哪那么多废话？等等，我气的都不想再举例子了，太多了。总之多花点钱去别的驾校，别去垃圾桶！

车托帮怎么样可以考虑合作吗

2，车和美可以买到哪些车

长安旗下全系品牌：长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车、陆风汽车、长安福特、长安马自达、长安DS（谛艾仕）、长安铃木。

刚刚去车和美汽车商城的微信小程序看了一下，上面在售的有长安汽车、欧尚汽车、长安新能源汽车这几个品牌。

中归是专门出口到我国的车型，而美归本来是出口到美国的车型，由于某些原因无法在美国销售，所以进口到国内进行销售，美归的车型的缺点是：车价贬值快，上户手续杂，维修不方便，修完不负责，优点是车价便宜。要想分清美归和中归，就看车辆的仪表盘和中控台，如果是中文就是中归，如果是英文就是美归

您好，日系车相对美系车，质量方面会稳定一些，一般油耗也会更低，本身调教更偏重于舒适度的。美系的优势就是动力爆发度强一些，操控一般也比较好。

车和美可以买到哪些车

3，出口车辆有什么要求吗

商务部《关于规范汽车出口秩序的通知》（商产发[2006]26号）规定出口汽车企业必须具备以下资质条件： 1．列入发展改革委《车辆生产企业及产品公告》； 2．通过国家强制性产品认证（CCC认证）且持续有效； 3．具备与出口汽车保有量相适应的维修服务能力，在主要出口市场建立较完善的销售服务体系； 4、出口经营企业(含汽车企业集团所属的进出口公司)应获得符合出口条件的汽车生产企业的出口授权，并根据授权出口该企业的产品； 5、出口经营企业与汽车生产企业应在授权中约定共同承担出口产品的质量保证、售后服务等连带法律责任。设在出口加工区内、经国家批准的产品全部出口的汽车生产企业(独立法人企业)不受以上条件的限制。符合上述条件的汽车生产企业须于每年10月15日前，将相关证明材料和授权的出口经营企业名单(3家及以内)，报至所在省、市机电办，经当地机电办初核后，于10月31日前报至商务部产业司。

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4，顺风车车主哪个平台好

目前，比较常见并且使用率较高的顺风车平台包括：哈啰顺风车、嘀嗒顺风车、滴滴顺风车等。车主可详细咨询平台后，根据自己情况选择即可。使用率最高的顺风车排名目前，比较常见并且使用率较高的顺风车平台几乎都是哈啰顺风车、嘀嗒顺风车、滴滴顺风车，车主可详细咨询平台后，根据自己情况选择即可。具体情况如下：滴滴顺风车滴滴一直是网约车平台的翘楚用户，注册用户高达5.5亿，差不多占中国人口的三分之一。使用顺风车的用户也不在少数，如今滴滴顺风车卷土重来，在司乘安全保障方面下了不少功夫，作为网约车行业的老字号，着实受不少用户欢迎。嘀嗒顺风车嘀嗒顺风车的用户注册数也高达1.3亿，车主注册数量达到1500万，据车友们反映，无论是全职还是兼职跑顺风车，单都是比较多的。但是很多人反应嘀嗒封号较严重，有时候和客服争执几句，语气要是重点，都有封号的可能。所以嘀嗒的用户也渐渐流向了哈罗顺风车。哈啰顺风车哈啰顺风车车注册量目前突破了700万大关，并且同时在300多个城市运营，发单量高达1800万。哈啰顺风车的价格整体比较便宜，这也是让不少用户深受欢迎的地方。而且哈罗为支付宝旗下品牌，有支付宝强大的引流，也渐渐成为顺风车的霸主。

5，汽贸的车为什么比4s店的便宜求解答会是翻新车吗

区别：1：4S店价格比二级经销商略高，因为二级经销商的车也来自于4S店，属于帮4S店卖车，价格一样谁会在二级经销商买。2：现在属于三包到店，责任到人，实际上二级经销商卖的车也来自于4S店，所以三包上的名字并不是二级而是4S店。但是！因为二级调货渠道很多，很多人去4S店问没车结果在二级经销商拿到车，很有可能那辆车就是其他地方运过来的，三包困难或者有故障无法索赔，哪个更靠谱不言而喻。3：二级的苛捐杂税实际上比4S店多很多，建议你先去二级谈优惠再去4S店买最为划算。二级因为要跟4S店竞争，第一口报价就是4S店的销售价或者行情价，以此让去过4S店的客户价格产生差距感，而且价格比4S店好谈。现在因为车不好卖，很多二级和4S店的售价差不多，但是二级更容易给客户放价格汽贸上面是代理,没有4S店的优势, 一般汽贸的车都是在4S店拿的, 4S店需要各种开支所以它的价格就高了。汽贸没有什么开支, 如果卖的比4S店贵肯定没人去买了呢, 只有价格的优势才会得到用户的购买。

一个是4S店，汽贸的是二级经销商，4s店相比二级经销商需要交更多的税，所以价格要贵点。4S店和二级经销商的区别:1:4S店价格比二级经销商略高，因为二级经销商的车也来自于4S店，属于帮4S店卖车，价格一样谁会在二级经销商买。2:现在属于三包到店，责任到人，实际上二级经销商卖的车也来自于4S店，所以三包上的名字并不是二级而是4S店。但是!因为二级调货渠道很多，很多人去4S店问没车结果在二级经销商拿到车，很有可能那辆车就是其他地方运过来的，三包困难或者有故障无法索赔，哪个更靠谱不言而喻。3:二级的苛捐杂税实际上比4S店多很多，建议你先去二级谈优惠再去4S店买最为划算。二级因为要跟4S店竞争，第一口报价就是4S店的销售价或者行情价，以此让去过4S店的客户价格产生差距感，而且价格比4S店好谈。现在因为车不好卖，很多二级和4S店的售价差不多，但是二级更容易给客户放价格

不是的，汽贸相对来说更灵活，车子可以在全国任何地方调配。比如以我们这边为例，济宁的十万级别的车，比郑州高上五千甚至一万都是很正常的。所以汽贸可能会到郑州去提。而4s店，就是济宁的价格，厂家给的返点少，价格就高。

二者之间的关系有点类似于专卖店和商场的区别，是销售汽车的。汽车贸易的车一般属于直接销售，或者代购性质的，相比于4s店来说减少了很多服务成本或者售后服务，因而比较便宜。一般是低价从4s店拿车，然后加价卖出去，因为店面成本，库存成本几乎没有，因此，目前汽贸商还有一定的优势。【4s店】：简单点说就是厂商授权的、集汽车销售(sale)、维修(service)配件(spare part)和信息服务(survey)为一体的销售店。【二级经销商(也就是汽贸公司)】：是针对厂家特约维修店4s店而言的，一般是一级代理或地区总代的分销处，其本身并不是直接从厂家拿车，拿车也是从4s店拿车。只不过是汽贸店会选择价格低的店拿车。【相同点】：现在国家法律法规愈来愈健全，汽贸店与4s店销售的车辆享受一样的三包，退一赔三等法律法规的保护，也就是说你在某家汽贸店买的车，同样可以享受全国各个4s店联保，三年十万公里保养，紧急救援等等。【不同点】：销售流程不同，4s店从客户信息获取，邀约到店，产品介绍，价格洽谈，订车合同，交车确认pdi检查等有一整套的流程。汽贸公司一般比较简单，到店后看哪款车，讲价，能唬住多赚点，唬不住少赚点，比较灵活或者说比较随便，有时候为了利润对车辆的生产日期配置差异等会有隐瞒。