玛莎拉蒂gt，玛莎拉蒂GT是超级跑车吗

1，玛莎拉蒂GT是超级跑车吗

你好，从严格意义上来说玛莎拉蒂GT的定位是性能跑车，因为是前置引擎。超跑的最基础条件是中置引擎。只不过国内习惯把上百万的跑车称为超跑。你比对一下图片也能看得出来它跟超跑的差距。希望采纳谢谢

照你这么说法拉利f12也不算超跑了

玛莎拉蒂GT是超级跑车吗

2，玛莎拉蒂GT跑车的介绍

玛莎拉蒂的最新跑车名为Gran Turismo，这个优雅的词组在意大利汽车用语中是无人不晓的，它是一种车型的统称，其含义翻译过来可勉强称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。笔者早就认识这个词，因为众多拥有上述特性的著名跑车都被称为GT——GT即为Gran Turismo的简称。因此，当笔者首次看到玛莎拉蒂为新车取名“Gran Turismo”，感觉是有点“无语”，就如同我们把一款国产新车直接命名“豪华轿车”，真够直接了当的。既然如此直接了当，就说明这款新车的定位是何等清晰明确。玛莎拉蒂就是要造一台意大利人眼中最不折不扣的“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”，它就是眼前的Gran Turismo，下面我们也继承习俗，简称它为“GT”。【Quattroporte与Gran Turismo的市场针对性不同，但有着相同的造型风格和气质】如果说，玛莎拉蒂先前推出的Quattroporte是拥有超级跑车气质的四门轿车，那么这回的Gran Turismo就要做具有顶级豪华轿车气质的双门跑车。听起来有点复杂，但看起来却是很简单——玛莎拉蒂的车一看就与众不同，在平尼法连那的笔下，从QP到GT都有一种将多种气质糅于一体的价值感，这也正是玛莎拉蒂要走的路：它的形象是非主流，但绝不缺少内涵。这是玛莎拉蒂GT的专业评价你去看看吧 http://auto.qq.com/a/20080520/000094_1.htm 你说的是保时捷卡宴GTS吗？这是他的网站有照片和一些评价~~ http://www.yn.xinhuanet.com/auto/2008-01/25/content_12318609.htm

http://auto.qq.com/a/20080520/000094_1.htm

玛莎拉蒂GT跑车的介绍

3，大家觉得玛莎拉蒂gt 怎么样我要买

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了4.7升V8发动机的玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整车重量上减至了1770公斤，有力地彰显了该车的赛车血统。在重量分配方面，这款跑车创造了48: 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损，并体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位。而MC Race Shift电子控制顺序变速箱的换挡时间也缩短至60毫秒，这样的结果直接将静止状态加速到100公里/小时的时速。“Gran Turismo”这个词组是相当常见的，尤其是在跑车的鼻祖意大利可以说是无人不知、无人不晓，可以称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。搞清楚了定义再来看玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic这款车，就能理解它是怎样的一款车了，经过数天的接触也深刻地理解了Gran Turismo的含义，而它的售价为237.8万，也没有贵到令人觉得遥不可及！我推荐白色的，优雅大气

GT价格219～262万，跑车后面加了GT的都是侧重加速性能，比如日产的GTR，玛莎拉蒂是跑车中的皇帝，所以外观、性能、舒适度都是世界顶尖的，当然跟布加迪和柯尼塞格还是有一定的差距，因为价格相差太远了。所以您不用担心这些，玛莎拉蒂都是收工打造，您能想到的它能造出来，您想不到的它能做出来的都有。外观我个人觉得是红色的好看，所以您自己喜欢黑就买黑色的，您自己喜欢白天的就买白色的。

玛莎拉蒂gt跑车是宾尼法利纳的新杰作，这是一款现代化的双门四座跑车，忠实地保持了玛莎拉蒂的传统，将动力与风格结合在一起。玛莎拉蒂gt跑车是第一款在性能方面远远超出其性感外观带给人们的最初印象的现代化双门四座跑车。宾尼法利纳的这一新作品是为了体现该车型的伟大传统而设计的，它在2007年日内瓦车展上首次亮相。在它身上可以发现玛莎拉蒂在1947年生产的第一辆高性能旅行跑车a6 1500 gt pininfarina的痕迹，它还融合了birdcage 75th车型的创新风格和富有视觉冲击力的造型特征，birdcage 75th车型是一款充满未来感的概念车，于2005年首次亮相，暗示着未来的玛莎拉蒂车型的造型风格。

大家觉得玛莎拉蒂gt怎么样我要买

4，玛莎拉蒂GT的介绍

玛莎拉蒂GT全称“玛莎拉蒂Gran Turismo”，“Gran Turismo”这个词组是相当常见的，尤其是在跑车的鼻祖意大利可以说是无人不知、无人不晓，可以称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。其特点是在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，普遍为双门四座结构。1947年，玛莎拉蒂为世界创造了GranTurismo车型，让驾车旅行成为是一种奢华享受。全新玛莎拉蒂GranTurismo于2007年在日内瓦车展首发，它沿袭传统，但更创意进取。全新玛莎拉蒂GranTurismo是玛莎拉蒂和宾尼法利纳再度携手所创的经典，其个性鲜明的设计，精致的内饰和玛莎拉蒂传奇V8发动机强劲的动力输出备受推崇。1目前，玛莎拉蒂GT系列有三款在售车型，分别是Gran Turismo，Gran Turismo Sport和Gran Turismo MC Stradale。

玛莎拉蒂的最新跑车名为gran turismo，这个优雅的词组在意大利汽车用语中是无人不晓的，它是一种车型的统称，其含义翻译过来可勉强称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。笔者早就认识这个词，因为众多拥有上述特性的著名跑车都被称为gt——gt即为gran turismo的简称。因此，当笔者首次看到玛莎拉蒂为新车取名“gran turismo”，感觉是有点“无语”，就如同我们把一款国产新车直接命名“豪华轿车”，真够直接了当的。既然如此直接了当，就说明这款新车的定位是何等清晰明确。玛莎拉蒂就是要造一台意大利人眼中最不折不扣的“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”，它就是眼前的gran turismo，下面我们也继承习俗，简称它为“gt”。【quattroporte与gran turismo的市场针对性不同，但有着相同的造型风格和气质】如果说，玛莎拉蒂先前推出的quattroporte是拥有超级跑车气质的四门轿车，那么这回的gran turismo就要做具有顶级豪华轿车气质的双门跑车。听起来有点复杂，但看起来却是很简单——玛莎拉蒂的车一看就与众不同，在平尼法连那的笔下，从qp到gt都有一种将多种气质糅于一体的价值感，这也正是玛莎拉蒂要走的路：它的形象是非主流，但绝不缺少内涵。这是玛莎拉蒂gt的专业评价你去看看吧 <p><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fauto.qq.com%2fa%2f20080520%2f000094_1.htm" target="_blank">http://auto.qq.com/a/20080520/000094_1.htm</a></p> 你说的是保时捷卡宴gts吗？这是他的网站有照片和一些评价~~ <p><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.yn.xinhuanet.com%2fauto%2f2008-01%2f25%2fcontent_12318609.htm" target="_blank">http://www.yn.xinhuanet.com/auto/2008-01/25/content_12318609.htm</a></p>

5，玛莎拉蒂GT跑车的介绍

“Gran Turismo”这个词组是相当常见的，尤其是在跑车的鼻祖意大利可以说是无人不知、无人不晓，可以称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。搞清楚了定义再来看玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic这款车，就玛莎拉蒂GT能理解它是怎样的一款车了，经过数天的接触也深刻地理解了Gran Turismo的含义，而它的售价为237.8万，也没有贵到令人觉得遥不可及！玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic的外形依然由老搭档——宾尼法尼纳（Pininfarina）设计室操刀，低矮而宽大的车身与同胞法拉利有很大的不同，一眼就能认出它是玛莎拉蒂，一如既往Pininfarina的标识被张贴在车身上，随时告诉未知的人它的设计者是谁。　　在车身外观上，玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡车型延续了全部玛莎拉蒂车型所具有的鲜明而独特的设计风格，同时也具备自身的特点，使人们能够立刻将它辨认出来：造型更加突出的新型车门下部小型裙板强化了车身的动感，而2942mm的轴距绝不输于一款四门C级轿车。　虽然披着跑车的外衣，但尺寸不可小觑尤其是它是一款双门四座跑车，注意后排座椅真不是摆设。玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡车长4881mm、车宽1847mm、车高仅为1353mm。驾驶这样一款前鼻超长的车，一定要想小心谨慎。　玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡虽然是一款跑车，但前部的设计并不凶悍，而平添一些优雅的感觉，唯一令人觉得有些夸张的就是大嘴进气格栅，再配上玛莎拉蒂的三叉戟Logo，展现出运动的感觉。　　相比前部来说，尾部的设计同样比较低调，不过比较翘的后尾还是很有跑车感觉的，而三角造型的后尾灯是亮点之一，尤其是在点亮的情况下很有感觉。玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是迄今为止玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的车型。也是第一辆拥有专用赛车模式的玛莎拉蒂公路跑车。玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂GranTurismo车系中的赛车版民用车，其定位与拉利360 Challenge Stradale比较类似，都是赛车进化后的民用街版。它的设计灵感源自玛莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo以及在比赛中获胜的GT4赛车车型，但其动力更强、重量更轻，且操控性能精准灵敏，最高时速可突破300公里。　　玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了4.7升V8发动机的玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整车重量上减至了1770公斤，有力地彰显了该车的赛车血统。在重量分配方面，这款跑车创造了48: 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损，并体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位。而MC Race Shift电子控制顺序变速箱的换挡时间也缩短至60毫秒，这样的结果直接将静止状态加速到100公里/小时的时速。　　玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂GranTurismo车系中的赛车版民用车，其定位与拉利360 Challenge Stradale比较类似，都是赛车进化后的民用街版。

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale跑车在2011上海国际车展上市，标准版车型售价为288.8万元。　　玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是迄今为止玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的车型。它的设计灵感源自玛莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo以及在比赛中获胜的GT4赛车车型，但其动力更强、重量更轻，且操控性能精准灵敏，最高时速可突破300公里。　　玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了4.7升V8发动机的玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整车重量上减至了1770公斤，有力地彰显了该车的赛车血统。在重量分配方面，这款跑车创造了48: 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损，并体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位。个人觉得这款跑车经典时尚，操控动力也值得驾驭，但是288万的定价确实有些高了搜狐汽车问答平台

在车身外观上，玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡车型延续了全部玛莎拉蒂车型所具有的鲜明而独特的设计风格，同时也具备自身的特点，使人们能够立刻将它辨认出来：造型更加突出的新型车门下部小型裙板强化了车身的动感，而2942mm的轴距绝不输于一款四门C级轿车。搜狐汽车问答平台