纳智捷大7论坛，纳智捷大七SUV性能怎么样最近想入手大七但网上口碑太差很纠

来源：整理时间：2022-06-08 14:47:11 编辑：汽车经验手机版

1，纳智捷大七SUV性能 怎么样最近想入手大七但网上口碑太差很纠

同样的价格多花点钱还是德美日系车吧

我。。知。。道加。。我。。私。。聊

纳智捷大七SUV性能怎么样最近想入手大七但网上口碑太差很纠

2，纳智捷大7 这个车怎么样主要想知道小毛病多不多保养贵不贵搜狗

小毛病跟其他车比起来还算可以，保养就稍微有点贵了

纳智捷大7一般的保养费用是400-600，主要是看你选择什么样的产品做保养，就好比小保养有机油、机滤、空调滤等，在汽车超人养护平台可以明显的看到有很多种品牌和型号，价格不等，所以你找个保养具体的价格还是要看你个人

纳智捷大7 这个车怎么样主要想知道小毛病多不多保养贵不贵搜狗

3，纳智捷大7这一款车究竟怎么样听说油耗每百公里17升而且售后服

2.2T的国产发动机...我不是说国产东西不好``只能说技术不成熟....如果说发动机是车的灵魂`那大7就是款没灵魂的车...

纳智捷大7最大的优点就是配置超级丰富，有些60万车才有的配置他都装上了。但是质量不是很好，装配工艺值得改进。那台2.2T发动机不怎么样，要是换成索兰托的2.2T柴油发动机就给力了。

纳智捷四驱豪华版到现在开了4个月左右，油耗13.5-14.4之间，2.2t车型这个油耗非常满意，跟我以前的福特麦克斯接近。

纳智捷大7这一款车究竟怎么样听说油耗每百公里17升而且售后服

4，纳智捷汽车纳智捷大7 SUV 这款车性价比如何这个车子怎么样

总的来说，做工不好，但是配置真的相当不错，豪华。不过后排很高，坐的很不舒服。而且悬挂不好（后面的扭力梁太无语，前面悬挂又弱），乘坐舒适性以及操控都不怎么好，2.2t的发动机+5速自动变速箱感觉一般，至于4驱版越野性，更不咋的。而且品牌欠缺，售后服务网点少，维修技术不是很成熟（我楼上就纳智捷维修）如果你买个配置，家用的话，可以考虑下，性价比还可以（当然没有媒体宣传的那么夸张）。

新车啊！配置性能都不错，挺牛逼的

车子不错，不过买的比较少

5，新款纳智捷大7质量动力油耗怎么样

动力方面，纳智捷大7搭载了2.2T的直列四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了128kW/5200rpm 和最大扭矩275Nm/2500-4000rpm，动力不佳。据网友反馈：纳智捷大7MPV百公里耗油量在10.1L-11.1L左右。就发动机，底盘，耗油量来说性价比较低，但是空间够大，配置很丰富，舒适度较高，总体来说，性价比较好。

这个车配置没的说相当高，油耗不低！！！主要现在担心的就是质量稳定性，这么先进的配置对组装工艺要求比较高不然小毛病会很多，所以建议去论坛多问问吧，毕竟车主是最有发言权的！！！

6，有谁买了纳智捷大7车怎么样油耗多少

你可以去汽车之家的大7论坛看看，买这个车就得做好油耗大点的准备，得看你的开车习惯吧，平均油耗13---14个左右吧。但是车还不错。

各位兄弟姐妹纳智捷的车主你们好，我准备买一辆纳智捷但不知道安全性能怎么样请各位指教！

你好，根据你提供的这款车，外观大气，配置丰富，动力足，车身重，整体性能不错，只是油耗有点高，每公里大概一块钱。

7，纳智捷大7怎么样

外观大7的外观看起来还是比较大气，很显档次的。车身设计的也挺饱满的，很有个性，年轻化的元素比较多，挺适合年轻人开的。内饰内饰方面做得还是比较不错的，内饰设计比较漂亮，尤其中控台的设计，很有质感。而且内饰所用的材质也挺好的，很上档次。空间整体空间还是挺大的，尤其后排的乘坐空间很大，头部的空间很宽敞，不会觉得压抑。另外后备箱的载物能力很强。动力2.2T的发动机，动力还是挺十足的。因为车身比较重，所以车子在起步的时候有点慢，提速过程还比较顺畅。操控总体来说还是挺不错的，车子开起来挺顺手的。方向盘也很容易操控，指向性也还不错，有种人称合一的感觉。

这款车在汽车论坛中，是几乎所有各类品牌论坛中唯一取得一致评价意见的车——不建议购买。汽车之家版主都倒戈过，你说口碑咋样。油耗非常大。技术水平很低，发动机技术落后，噪声大，底盘技术落后（板车悬挂），变速箱技术落后（5at）。小毛病多，目前销量不大，但是投诉率居高不下。而且销量已经严重走低，前几个月甚至低到月销量不过千，有支撑不下去的可能。纳智捷大7是台湾裕隆做的第一款车，所以技术实力差是可以理解的。这款车是在引进的东欧某小国10年前的一个mpv的基础上改造的，所以车体结构也不太合理。唯二优势：1）空间大，车大，外观漂亮大气。2）电子设备很花哨，不过这东西成本低，不值钱，而且不保值，过时快。总之不推荐购买。

8，我想买辆纳智捷大7 不知道怎么样

不建议买这车。进入大陆市场不久，4S店很少，保养不方便。台湾人电子厉害，汽车和机械就差远了。20多万，7座的可以考虑科帕奇。

还可以，智能化程度高，只不过还有待市场检验

除了外观，该车真不建议买~~~

纳智捷 luxgen7 suv: 一般般属于合资产品，刚上马的，不是很清楚，不过我相信东风的质量，看看东风本田的crv的成绩就知道了

怎么说呢。我对这个车也是特别喜欢。确实这车在20W这个级别相当不错。据说最近出得新版本的车，也没有以前那么多的问题了。这个车就是缺少品牌的知名度。不知道你想买SUV 还是轿车。听说最近有个轿车出来我挺敢兴趣。SUV对我来有点大。但是SUV是以后的流行趋势。去哪都方便啊

这个价位大7确实是蛮不错的选择，特别是配置高到不行啊。但是大7问题也不少，返修率比较高，别看车上的电子配置这么多，故障率可高了，特别是那行车电脑动不动就死机，坏了又不好修。虽然配置是高，但是其实平时能用上的很少，后期光是修这些东西都要烦死了。还有就是发动机不行，油耗偏高，噪音也大。感觉就性能而言完全不值20万这个价位，大7是靠宣传出名的，性能也摆在那里，但是到底怎么看就是仁者见仁了。虽然听说新改款出来问题好了一点，但是还是不抱太大希望，因为这种动力和系统兼容性的东西不是那么好改的。

9，什么车贬值最厉害

贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。腾势腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性，2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。凯迪拉克XTS对比起国内三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌。起亚K2三厢由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一。众泰T600在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运。纳智捷大7纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。福特蒙迪欧作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。