日系车销量，日系车在哪国的销量最大

1，日系车在哪国的销量最大

中国

日本呗。。。。再看看别人怎么说的。

日系车在哪国的销量最大

2，日系车这几天的销量怎么样

日系车总体在中国销量是一直很稳定的！本田丰田日产都在前三名！所以我们一定要抵制日货！尤其是最近日本美国黄海联合军演，钓鱼岛事件，让所有爱国之士痛恨到极点。

日系车这几天的销量怎么样

3，日系车哪款销量最好

2014年丰田依然是世界汽车销量第一名，其中，卡罗拉已经保持了多年的单一车型世界销量第一名。不犯病，还省油，安全试验成绩突出，这是丰田畅销世界的原因。另外，日系其它品牌车型总的特点也是质量稳定，比较省油，实用性强。

同问。。。

日系车哪款销量最好

4，为什么日系车在中国没有大众车销量高啊

客观来说：①大众车的口碑上好，安全系数远远高于日系车。②德国是造车的鼻祖，发动机技术比日系车现进。③日系车所说的省油，全是靠去重量来实现的：德国车相当于载着2~4个人在跑，日系车是空车跑。④爱国者比较多了

日系车油耗低、内饰看起来比较豪华德系美系油耗高、内饰相对来说比较低调如果城市开的话，选日系车比较好

5，日系车为什么销量这么好

在很久很久以前，发动机节油技术很不是很好的情况下，日系车车身轻，会相对省一点油，现在在轻量化普及的前提下，大家都差不多了，日系没有那么省，美系也没有那么费油日系的广告的做的好，各种公关工作不遗余力另外，日系，尤其是丰田的发动机技术，真的很牛，论自然吸气，丰田自称老二，没人敢称老大，而且在可靠性以及可维护性上，也是遥遥领先的

因为日系车具有：价格低，故障率低，省油，安全可靠的特点，这四个特点，是世界目前公认的。不管日本的安倍晋三如何。但是日本的技术，尤其汽车技术，是世界公认一流技术的。现在的情况是，不仅德系车在美国销量不如日本车，就是美国车的销量也不如日本车。

6，日系车在国内的销量如何

在整个车市，即便网上怎么骂日系车，在国内的销量却节节攀升。首先，日系车在国内确实是一个有争议的车系。在日系车中，国内市场知名度较高的几个品牌，分别是丰田，本田，日产，雷克萨斯，马自达，三菱等品牌。而在这几个品牌之中，相信不管是哪个品牌，哪款车型都出现在了国内的大街小巷。而且，本田和丰田，还是仅次于大众的在华品牌。这样的表现，其实我们没有理由说人家的车型垃圾。一部分原因，就是，日系车在国内市场确实有些不厚道。比方说，同一款车型，在日本本土或者是北美市场都标配的配置，到了国内却给简配了。这当然会导致消费者的反感。最后，还有一个原因，就是网上存在着一部分的喷子，或许在现实生活中自己还开着日系车，却在网上，整天说一些日系车铁皮薄，不安全的话语。

7，日系车哪个销量第一

其实你也知道日系车省油，德系车安全系数高，所以真的要按你的实际情况来定！打个比方：同一价位的日系车在内饰、配置方面应该比德系车要好一些，但钣金一定不如德系车，因为它追求省油的目的车身要求减重，钢板会比较薄……当然还有很多因素是你可以比较的，所以真的是看你买车怎么用（商用/家用？）在哪开（城市/野外？）说白了，就是看需求，看实力。呵呵，如果你的荷包够份量的话，我还是建议你买奥迪，像a4 1.8t外观大气流畅，内饰稳重，做工精细等，市场价大概35万左右，可以考虑。说了这么多希望可以帮到你~~

8，销量超过10万的几款日系车日系车到底值不值得买

一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。3名：凯越，年均销量约28万。4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。赛欧因为价格偏低，所以没列进去。四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

9，都说日系车不安全可是销量为什么还这么高

日系车安全性那么差，首先要明确这句话到底对不对，日本车安全性真的不好吗？在国内，美系车德系车被贴上了安全可靠耐撞的标签，但是日系车则被贴上了不安全的的标签，包括大家在去4S店买车的时候，如果说你去美系德系法系4S店买车，销售问你还看过什么车型的时候，只要你说日系的，他都会来一句：买车最重要的是安全，选择我们就是选择安全。先来说说日系车为什么会有不安全的说法，在国内判断车子安全不安全是通过车子铁皮厚度来决定的，关门的质感等，确实，日系车轻，薄，这一点不是黑出来的，但是并不能就此说安全性不好，比如飞度，当年的美国测试，小型车中成绩最好的就是它，驾驶空间基本上没有怎么变形，保障了乘客驾驶员的安全。那么都说日本车不安全，日本车为什么还那么多人去买呢？日系车在国内有着非常不错的口碑的。先来说说丰田，皮实耐用，花冠卡罗拉霸道威驰凯美瑞汉兰达，无论是哪个级别都有霸主一般的车型，日产，本田，马自达等等都是，日系车皮实经久耐用而且车子故障率低油耗低，在国内赢得了很大的市场。其实归根到底，日系车安全不安全可以说是仁者见仁智者见智，但是日系车皮实耐用确实实打实的口碑。

恭喜又多了一个被洗脑的。。。日系安全性一直很不错，只是在网络上被车托水军黑惨了，现在的车企间恶意公关很猖獗，认真你就输了。。。除了沃尔沃安全性口碑好，德日美韩法系车的安全性都差不多的。天下乌鸦一般黑，大众也没有防撞梁，波罗、新桑、新捷达、宝来……，还有别克系列，从凯越到君威。还有几个雪佛兰品牌，都没有的。主要还是中国的安全政策法规不健全，让车企钻了空子。只是没人宣传罢了。。。日本车跟德国车的钣金厚度差不多。。。开门时候的手感主要是铰链的松紧，跟钣金厚薄无关。看多了网上黑日系的事故图片，其实德国车也有很多碰不过自行车电动车拖拉机的，就看你想不想炒作了（我这就有图片，想要可留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽）关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八两。至于网络上所说的日系车的车轻皮薄，现在的汽车都往轻量化发展，奔驰都以减重为目标。车皮厚薄对安全性的影响极小，关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时a柱和驾驶舱的形变才是最重要的！最近的最权威的北美的iihs碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。有人说中美标准不一样，难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不懂继续问，望采纳。。。点击图片可放大