2013款科雷傲，2013款科雷傲到底怎么样啊如果和未来的Q2比的话那个会更好

来源：整理时间：2022-06-11 01:27:56 编辑：汽车经验手机版

1，2013款科雷傲到底 怎么样啊如果和未来的Q2比的话那个会更好

科雷傲车是纯进口车型，总体品质值得信赖。不足的是网络太少，维修保养成本高。

2013款科雷傲到底怎么样啊如果和未来的Q2比的话那个会更好

2，如何区别科雷傲2013版和2012版

12款和13款最明显的区别就是副驾驶下面没有抽屉，备胎不是全尺寸备胎，还有TT导航，反正有TT和副驾驶抽屉的，不一定就是12款，部分13款也有，但是没有的一定是13款。

如何区别科雷傲2013版和2012版

3，雷诺科雷傲2013款25排量是国几标准

选斯巴鲁2.5吧，雷诺才次了。但2.0的森林人肯定满足不了快车族的需求，所以建议2.5

您好，很高兴回答您的问题，2013款雷诺科雷傲的尾气排放是尾气排放是国四排放标准的，不是国五，以图为证。

雷诺科雷傲2013款25排量是国几标准

4，雷诺科雷傲2013款汽车顶配价格

29.88万

当然奇骏了。 1、奇骏保有量大你后期用车维修保养费用便宜，同道理，科雷傲进口后期用车费用高； 2、外形和内饰奇骏也比科雷傲年轻漂亮； 3、奇骏相比科雷傲更省油， 4、开几年卖的时候奇骏比科雷傲更保值。

5，雷诺科雷傲2012款和2013款的内饰区别

相比现款车型，2013款科雷傲主要变化在于，换装了十幅17英寸轮毂，并增加了檀棕色车漆。内饰方面，新车型增加棕色真皮座椅和黑色木纹装饰。不仅如此，除了原有的全黑内饰和上棕下浅内饰，2013款科雷傲还增加了上棕下黑内饰，从而满足更多消费者的不同需求。在配置上，在2013款科雷傲低配版本上增加了ESP电子稳定系统、HAS自动坡道起步辅助功能、HDC陡坡缓降控制功能和刹车警示系统，这一点对于一台身材高大的SUV很重要。

我是在迈客改装改的她家qq是：2395440934 。她家有好多12款科雷傲的外观件

6，我的车是13款顶配自动25自吸cvt豪华雷诺科雷傲上高速的时候速度

我的是15款2.0自吸，上高速120以后动力总还是有的，只是不好提速，很正常。你可以用定速巡航往上加速，因为这个时候是电脑控制车速，至于踩油门总是感觉没有动力，那是因为CVT变速箱的保护，它和AT或者双离合还不一样，CVT变速箱转速会提的很快，但是就是不跑，就是因为电脑设定的原因，不信你试试手动变速箱，2.5排量手动变速箱会提的很快，再说，安全第一，不要超速哦。地盘有共振的话就需要去4S店看一下了，很多很多情况都可能引起共振，上次我副驾驶有声音，去4S店找了半天，最后发现有个奶茶瓶盖儿，检查下轮胎，悬挂，还有座椅什么的，大件没问题就OK。有泥踩刹车抖动，你看看刹车盘是不是有泥垢或者杂物导致不平整，肯定是泥的问题，是车都有这种问题，我的是刹车异响。有什么问题再问我。

科雷傲是cvt变速箱

7，2013新款科雷傲怎么样

2012款科雷傲将在低配版车型上增加ESP车身稳定系统、陡坡起步辅助、以及电动座椅等提升车辆安全性和舒适性的配置。2013款科雷傲车身尺寸保持不变，长宽高分别问为4552mm/1855mm/1715mm，轴距为2690mm，采用5座设计。动力方面，依旧沿用型号为TR25的2.5L发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为226N·m，配备的均为无级变速器。科雷傲有两驱和四驱两种形式，四驱车型采用的是适时四驱系统。中央差速机构采用了电控多片离合式差速器，当车轮出现打滑情况时，电子刹车辅助系统介入从而阻止打滑。具有2WD、AUTO和LOCK三种驱动模式，可以根据实际情况来对四驱形式进行切换。

我主要是从安全性、视线、驾驶操作感觉、外观、配置等方面考虑的。主要上下班使用，不用于翻山越岭，所以选择两驱。比较过途观1.8t、cr-v等车型，感觉科雷傲是比较合适的。途观：外型尚可；增压器容易故障；驾驶感觉起步没劲儿，因为增压器的缘故起步不敢轰大油门；需要97 #油；安全性不清楚；令人气愤的是加价。cr-v：驾驶感觉不错；外观不错；安全性太差，亲眼目睹四车连环撞，它最惨!科雷傲：外观好；驾驶感觉好；安全性好；动力不错，油耗可以接受；配置不错；森林人：没有全景天窗；车太轻，安全性不好；没有全景天窗；烧97#油，不适合外出旅游

8，2013款科雷傲和2014款指南者哪个好

展开全部吉普指南者这款车性价比不错。在动力方面，指南者的2.4l排量发动机在世界发动机制造联盟（戴姆勒-克莱斯勒、现代汽车和三菱汽车三家公司共同拥有）位于美国密歇根州的邓迪装配厂生产，最大功率为125kw，最大扭矩为220n.m，标准的城市化数值，通过整合全球资源，拥有了双可变气门正时系统后，经济性更加出色、输出更为平顺和宁静，除了一台“世界级”的发动机，指南者还拥有一台极具优势的cvt变速器，它精确地配合着发动机，以带给驾驶者舒适、平稳的驾驶感觉。使用无级变速器后，相比传统的4挡自动变速器燃油经济性可提高6％~8%。在传动方面jeep指南者还采用名为freedomdrivei的全时四轮驱动系统，该系统旨在为驾驶者提供更全面的安全保障，以及应对恶劣天气和低牵引力状况的能力。总体来说，指南者这款车外型设计很时尚，越野能力很强，动力性和油耗可以满足大部分消费者的用车需求，后期保养费用并不高，这款车可以考虑购买。

展开全部科雷傲就是奇俊，只不过外形内饰不同。指南者14款变速箱有了改进，外形等有点变化。性价比还是指南者好些。

是我的话就选科雷傲。1，从外观上看，科雷傲新潮，漂亮抢眼。不会是满大街跑的一样的车。2，科雷傲的内饰，配置十分丰富，贴心。3，我是2010年10月买的4舒板的科雷傲，至今没出过任何问题，（一些小的碰刮除外）开起来就一字-爽！音响个也也很好。我的还不是高配的博世音响哦。4，当然，如果单从越野的角度考虑，指南者会好些。

展开全部科雷傲吧。雷诺的品牌还是不错的。JEEP的品牌现在差点，小毛病多。

9，2013款雷诺科雷傲怎么样

13款已经解决了几个已知故障，如啸叫等油耗还算可以，不算高。挺好的

你好，产品力：舒适性、越野性、安全性的全面超越　　科雷傲拥有同级车型中最大的轴距，可为驾乘人员提供宽敞舒适的空间。全车系标配真皮座椅、全景式天窗、智能电子手刹、卡片钥匙、一键式启动和带废气传感器的双区自动空调。更有后排侧窗遮阳帘、后排座椅一键式放倒和随手可触的储物空间为消费者带来温馨的体贴。　　科雷傲装备了直列四缸2.5升汽油发动机配合模拟六速的cvt无级变速器，提供了超一流的换挡平滑性和燃油经济性；在四驱车型上装备的智能四驱系统、坡起辅助系统和陡坡缓降系统能为用户带来极大的操控乐趣和便利性。科雷傲还具有同级车型中最大的离去角(31°）和接近角(27°）以及涉水深度(450mm)。　　在超越同级车的越野性能之外，科雷傲还具有e-ncap欧洲五星级的碰撞安全标准。全车系装备了带紧急制动辅助系统(afu)的防抱死制动系统(abs)和esp电子稳定程序，可调高度的安全头枕和带负荷限制器的安全带以及6安全气囊为车主自由出行提供了最高级别的安全保障。　　售后服务：超值的尊贵之选　　消费者会发现，购买科雷傲的同时，还能享受只有少数豪华品牌车型才有的售后服务承诺，“诺相随-雷诺全方位客户体验”的推出使消费者获得超值的尊贵之选：科雷傲在享受3年10万公里保修的基础上，还享有3年6万公里免费保养、3年24小时免费道路救援、3年旅行中断支援(提供酒店/租车等服务)、24小时个人服务顾问专线、新车交付时油箱加满、终生提供售后服务结束后的免费内/外部洗车等增值的贴心服务。据雷诺大中华区售后服务部门提供的数据显示，“诺相随”的服务价值达到2万多元。　　产品、价格和服务，这一通用的市场定律被雷诺在科雷傲上运用的举重若轻。业界人士分析，科雷傲的强势出击，将触发进口suv抢占国内市场的多米诺骨牌效应，价格调整、服务升级等一系列举措将陆续在进口suv阵营中展开。而科雷傲抢得先机的做法，将领衔进口suv，与cr-v和rav4展开三强争霸的角逐。