h2哈弗，哈弗h2到底怎么样

1，哈弗h2到底 怎么样

另外、铝合金行李架等都作为全系标配;1700mm。二号保险杠装饰板、LED灯等设计都被保留，以及雾灯转向自动照明、铝合金轮圈，离地间隙为180mm。外部配置方面，配置了自动大灯和自动雨刷。H2的长宽高分别为4330/，除了两款低配置车型外，日间行车灯、圆形双排气口装饰罩;1815/，前脸的镀铬超大格栅、卤素熏黑大灯，轴距2560mm哈弗H2基本延续了概念车的造型设计

哈弗h2到底怎么样

2，长城汽车哈佛h2怎么样

汽车之家自主品牌质量排名，第一，启辰，第二，奇瑞，第三，比亚迪，哈弗的话，大概是7，8名，在自主中游，而长城在自主质量里排下游。其次，这车的发动机动力很差的，油耗完全对不起他的动力，不推荐

朋友您好，哈弗h2在外观上没有什么明显的差别。同样采用了家族式的大型进气格栅，这一设计与旗舰车型哈弗h8高度相似。大灯采用柳叶式设计，并加入了时下流行的led日间行车灯。尾部的设计十分简洁，字母式的haval哈弗标志位于尾灯中央，搭配横置的镀铬饰条，显得十分精致。　　动力方面，哈弗h2自动挡车型将继续搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率110千瓦。变速箱方面，一款6速手自一体变速箱将搭载在该车上。个人很推荐长城哈佛系列车型、

长城汽车哈佛h2怎么样

3，h2哈佛到底怎么样

总体评价而言 H2还是不错的毕竟是新车首先他会保证质量不会简配其次要说的是这个车主打的是外观也就是说这车也偏向于是壳子车只有外观现在只推出了三款建议买最高配否则是没什么东西的动力方面配备了和H6一样的发动机个人感觉 H6的发动机发出的声音不太对和一般合资车的发动机的品质是没法比的而且没有自动挡综合来看的话不大适合去跑城市望采纳如有疑惑请追问！

平平安安才是真，车是不是好车没关系。

长城哈弗H2——最让消费者期待的国产小型SUV之一。在刚刚开幕的2014年北京国际车展上，哈弗汽车发布了三款H2车型，分别是都市型两驱、精英型两驱和尊贵型两驱。但是哈弗只公布了精英型两驱车型的售价——10.58万元。这样的售价水平几乎已经和它的竞争对手福特翼搏站在了一个高度上。

h2哈佛到底怎么样

4，我想问一下哈佛H2这款车怎么样谢谢

是哈弗H2吧。 H2是哈弗旗下的一款城市SUV，并且轴距也控制在2500-2600之间，典型的小型SUV车身尺寸。外观方面，该车采用大嘴式进气格栅，前大灯加入LED灯组，并且双色组成的车身颜色凸显出这款车个性的一面，五年十万公里的保修里程。哈弗H2全系标配了1.5T涡轮增压发动机，这在同级别中还是非常具有竞争优势的，同时这款发动机参数也十分抢眼，最大功率在110kW（150马力），最大扭矩为210Nm。与发动机匹配的是一台6速手动变速箱，同时目前仅有前驱版本车型，后续上市还会推出四驱版本增加哈弗H2的竞争力，同时值得我们注意的是235/55 R18规格的轮胎尺寸。哈弗H2在安全配置方面，侧重点表现并不是很好，虽然已经配置了无钥匙启动，无钥匙进入等等智能钥匙的配置，但ESP车身电子稳定系统却需要选装，相对来说ESP比智能钥匙在安全方面来的更加重要，不过倒车影像、倒车雷达、定速巡航等等配置哈弗H2都已配备。在舒适性配置方面，哈弗H2体现了自主品牌一贯的高性价比，外后视镜加热、前排座椅加热、感应雨刷、自动大灯、皮质座椅、皮质方向盘等等配置都在哈弗H2上应用，配置非常高了。只是在高配上面的全景天窗在这款配置车型上只是普通标准天窗。总体很不错

不错

哈弗h2在上市前后颇受关注，全车使用双色搭配，配备了18寸大轮毂更显时尚个性，搭载了1.5t发动机，最大输出150匹马力，达到普通2.0自吸水准，内在配置丰富，哈弗品牌在suv领域有着广泛的认知度和较大的保有量，品质不错唯一就是售价较高，同价位可以考虑翼搏。2008。创酷等

5，哈弗h2到底怎么样

哈弗H2 ：参考最低价：9.68万-11.27万厂商指导价：9.88万-11.28万外观：哈弗H2的造型有些像别克昂克拉的风格，虽然车子小但是不甘心变小一样还是像大哥哈弗H6那样想要一种威猛的感觉，很不错内饰：内饰的设计上没有太多的新意比较中庸的感觉但是做工质量我感觉还是蛮不错的对得起这个价钱，很细致。空间：空间显然不是H2这台小型SUV的强项了，乘坐空间还是不错的不过后备箱就真的不够大了作为一台SUV来说还是不够用。动力：1.5T的发动机放在H6身上有人说不够用不过在H2身上还是很够用的，感觉加速和爬坡都很不错，涡轮增压现在也是主流了，加速的时候到了涡轮介入点之后车子确实会突然力气变大不过没什么影响。操控：操控上感觉蛮好开的现在车子在磨合期开的比较慢没什么太大的感觉等以后过了磨合期再激情点开吧，哈哈配置：11万的车子了配置上还是很丰富的倒车视频影像胎压监测一键启动8气囊电动座椅等等配置一应俱全，不过遗憾的是11万多的小型SUV都赶上合资车的价格水平了居然没有ESP真实失望。舒适度：舒适性还好吧车子开起来很稳定悬挂尽职尽责兢兢业业，车厢的隔音做得也还不错，满分一百的话可以给到90分的分数。性价比：老实说性价比真的不如买H6，不过要是只是追求一种精致的生活的话买H2还是不错的，反正我挺喜欢。如果我的对您有所帮助，请您采纳设置为最佳答案

亲，您好！h2是h6的换壳版本，仿造极光的理念，小车配大轮胎（极光就是小suv配大轮胎），双色（极光也有双色版本），外观不错，可惜的是，发动机技术不行，（无缸内直喷，无涡轮中冷，涡轮介入晚）变速箱技术不行（没有自动挡，长城手动挡有挂档难的诟病），底盘不行（你可以搜索搜索，多少长城车主的减震器2年内就坏掉的）。综合来说，这车外观和内饰比肩合资，汽车三大件，发动机，变速箱，底盘，不是技术老，就是质量差。谨慎购买。希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

哈弗H2基本延续了概念车的造型设计，前脸的镀铬超大格栅、LED灯等设计都被保留。H2的长宽高分别为4330/1815/1700mm，轴距2560mm，离地间隙为180mm。外部配置方面，日间行车灯、铝合金轮圈、铝合金行李架等都作为全系标配，另外，除了两款低配置车型外，配置了自动大灯和自动雨刷，以及雾灯转向自动照明。二号保险杠装饰板、卤素熏黑大灯、圆形双排气口装饰罩。

.长城哈弗H2——最让消费者期待的国产小型SUV之一。在刚刚开幕的2014年北京国际车展上，哈弗汽车发布了三款H2车型，分别是都市型两驱、精英型两驱和尊贵型两驱。但是哈弗只公布了精英型两驱车型的售价——10.58万元。这样的售价水平几乎已经和它的竞争对手福特翼搏站在了一个高度上。

6，哈佛h2怎么样

亲，您好！哈佛h2质量不错，性价比高！希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

不错，H2是哈弗旗下的一款城市SUV，并且轴距也控制在2500-2600之间，典型的小型SUV车身尺寸。外观方面，该车采用大嘴式进气格栅，前大灯加入LED灯组，并且双色组成的车身颜色凸显出这款车个性的一面，五年十万公里的保修里程。哈弗H2全系标配了1.5T涡轮增压发动机，这在同级别中还是非常具有竞争优势的，同时这款发动机参数也十分抢眼，最大功率在110kW（150马力），最大扭矩为210Nm。与发动机匹配的是一台6速手动变速箱，同时目前仅有前驱版本车型，后续上市还会推出四驱版本增加哈弗H2的竞争力，同时值得我们注意的是235/55 R18规格的轮胎尺寸。哈弗H2在安全配置方面，侧重点表现并不是很好，虽然已经配置了无钥匙启动，无钥匙进入等等智能钥匙的配置，但ESP车身电子稳定系统却需要选装，相对来说ESP比智能钥匙在安全方面来的更加重要，不过倒车影像、倒车雷达、定速巡航等等配置哈弗H2都已配备。在舒适性配置方面，哈弗H2体现了自主品牌一贯的高性价比，外后视镜加热、前排座椅加热、感应雨刷、自动大灯、皮质座椅、皮质方向盘等等配置都在哈弗H2上应用，配置非常高了。只是在高配上面的全景天窗在这款配置车型上只是普通标准天窗。娱乐配置方面哈弗H2同样表现也不错，音源的接入主要以USB和AUX等外接音源，并不具备CD读碟功能，但是中央液晶显示屏却在这款车上配备，同时也可通过蓝牙实现音乐播放与接打电话，还有导航功能。

朋友您好，挺好的，整车性能不错，口碑好。

你好！很不错，但是性价比不高，现在价格有些贵了，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！

朋友您好，哈弗h2在外观上没有什么明显的差别。同样采用了家族式的大型进气格栅，这一设计与旗舰车型哈弗h8高度相似。大灯采用柳叶式设计，并加入了时下流行的led日间行车灯。尾部的设计十分简洁，字母式的haval哈弗标志位于尾灯中央，搭配横置的镀铬饰条，显得十分精致。动力方面，哈弗h2自动挡车型将继续搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率110千瓦。变速箱方面，一款6速手自一体变速箱将搭载在该车上。个人很推荐长城哈佛系列车型、

很不错的啊哈弗H2标配前麦弗逊独立悬架/后多连杆式独立悬架、电动助力转向、前后盘刹、日间行车灯、真皮多功能方向盘、后排座椅按比例放倒带中央扶手、双安全气囊、胎压监测、定速巡航、无钥匙进入系统、一键启动系统、蓝牙免提通话系统等。此外，除了最低配车型-都市版，其余车款还装有自动大灯+自动雨刷、倒车影像、GPS+MP5+USB+AUX接口、前排座椅加热等，另外可选装车辆稳定控制系统。最高配车型-尊贵版还采用了双区自动空调、电动天窗、驾驶座椅六向电动调节、前排侧气囊、侧气帘、电子防眩目内后视镜、后视镜电动折叠等

7，有谁知道长城哈弗h2怎么样啊动力如何跪求网友给个建议搜狗

H2的车身长度比H6短了30厘米，这30厘米没有短在发动机舱，没有短在乘坐舱，短在了后备箱，这点还是很厚道的，毕竟后备箱不是用来放人的。宽度短了3厘米，试问3厘米能干什么（男人除外）高度也短了一点，这个问题不大，本人175进去还是很合适的。就动力而言，1.5T 的发动机输出功率可以达到1.8或2.0在涡轮介入的情况下，油耗会大量降低，这个对于一款体重1.5吨的汽车来说还是做得不错的，别看不起1.5T ，所谓的小马拉大车的情况只是大部分人对于大排量的追求，但是真给你一个布加迪的6.0T，4涡轮增，冲程发动机，受得了油耗吗？光冷却用的机械空调就4个，您那个车的电瓶行吗？所以发动机是绝对够用的，120公里以上超车会有点费劲（120公里以上，您超速了，请注意摄像头）还有人说非承载式车身不好，总结性语言告诉大家，有独立的大梁，底盘强度较高。一般用在货车、客车和越野吉普车上，最简单的，公交车见过吧，他就是非承载式车身。四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。这意味着车架会更加耐用，乘坐会有些颠簸，一卡车的底盘给当SUV的底盘大家试想一下他的结实程度就可以。当然凡事都有利弊非承载式车身也有不好的地方，咱们不能只看他好的一面1，如果翻车的话，厚重的底盘会对车体造成严重的伤害，对人员比较致命。（你要是能把重心这么低的车开翻了，也是本事）2，重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多。车辆成本相对同级别来说更高。（解释一下意思的维修会比较麻烦，费用会比较高，工时会更长久）还有人说没有自动挡，我不明白，手动挡哪里不好，自动挡怎么好了，自动挡的优势就是在于1线城市堵车你会比较轻松的应对，但是别忘了你的油耗会比同级别同款同样的发动机或者车身重量的汽车，多消耗0.5到1.5的油耗。自动挡的油耗是根据驾驶员的驾驶习惯来定的，98%的驾驶员都喜欢在起步的时候踩大油门，（难道是不输在起跑线上？）这有意义吗？你又不是在赛车，如果你赛车的话，你拿SUV和赛车比较是不是太牵强了点。若干年前手动挡（其实现在的大型卡车也依然这样）换挡是需要两脚离合的，第一脚下去是空挡，抬脚，第二脚进入档位。这是对变速箱齿轮的保护，现在家用汽车99%装备了变速箱同步器，所以都是一脚完事，但是依然建议大家两脚换挡。这个时候一定有人质疑维修会很麻烦，那么多汽车都用自动挡了，手动挡还会修吗？我来解释这个问题，一个纯机械的东西，想让他坏都难，6档齿轮的咬合全在离合上面，你离合器踩踏位置正确他怎么可能坏，还不明白的去看自行车的变速器，看看他是怎么换挡的一个原理。自动挡是电子控制想不让他坏都难。特别是介于2档到3档之间大部分汽车的变速箱故障都是这个速度造成的齿轮磨损过重，虽然大部分车有手自一体设备，但是别忘了，功能越多坏的越快，目前这项技术比较成熟的是德国的保时捷。我们在说说制动，很多人都说你这车是不是盘刹啊，如果是鼓刹大部分会认为不好，OK 我们的问题来了，为什么鼓刹不好（虽然H2也使用的是盘刹）我们先说盘刹。1，成本低廉，2，维修更换时间短，3，刹车不会听到刺耳的鸣叫还有一些，这些就和车主无关了，都是些数据了，咱们在说说鼓刹。1，成本较高（只要出现毛病哪怕是特小的毛病，都是换新无法维修，无良的维修技师除外）2，更换时间更长，（维修鼓刹需要拆卸的东西更多，价格更贵）3，刹车时候你会听到刺耳的鸣叫（电动自行车刹车那动静大家应该听过吧）4，鼓刹更容易车轮抱死。乘员伤害更大。总结，其实鼓刹的制动效果要比盘刹好的多，但是更加危险所以家用车不使用鼓刹，重型卡车使用鼓刹，因为盘刹，他停不下来。总结一下：本人职业，公关行业，做汽车上市，发布，活动，试驾会，多如牛毛。对汽车以及大家看不到听不到的东西更为了解。本人2014年10月3日，地点北京某长城哈弗4S店订车H2这是不开玩笑的。目前市场上比较火热8款SUV比亚迪S6，标致2008，奔腾X80，长安CS75，哈弗H6，传祺GS5，瑞风S5，瑞虎5这个是比较火热的几款SUV ，我不说具体的了比亚迪S6，借用的是奔驰的技术，他的售价比较高，但是比亚迪没有德国人的的严谨所以........（奔驰不太想把他们最好的技术给比亚迪毕竟制作工艺打不到人家的要求）标志2008，谁买知道，白给我，转手我就卖了去，标志用2006年的变速箱技术来卖给国人这实在是，算了不喷他们了。（法国人开始鸡贼了）奔腾X80，技术源自德国，比较推举，但是售价过高。（一汽大众，迈腾是个好车如果有需求可以多看看迈腾）长安CS75，推举购买，我没有购买长安这车的原因是，等候时间太长了。（欧洲的研发团队还是比较有良心的，但是光靠外形可不行）哈弗H6，我去4S店交定金的时候本来是H6的，但是我临时决定研究了两天H2最后决定让他作为我的座驾，这就是为什么我是10月3号订车本来是10月1日去的。（带我装逼，带我飞）广汽传祺GS5，这个车还是很不错的，日系风格很浓郁，乘坐舒适（如果本田不给中国提供配件，拆了传祺这个车就能组装本田。）瑞风S5，就加速而言相当好，起步非常猛。（请注意安全吧）瑞虎5，这个车不是很了解，但是我也不能乱说，能进入2014年8打热销国产SUV的没有怂车。（我这么觉得啊）忘记了，顺便说一句，目前长城哈弗，正式更名，哈弗，因为哈弗汽车已经从长城汽车里面彻底分支出来了，这是纯家用车的品牌，但是隶属于长城汽车旗下，请大家注意。欢迎大家留言，本人会时不时的回复一下，因为最近在做一汽大众的品牌比较忙经常几个月不能休息一天，所以回复较慢。望大家谅解。纯手打，一个多小时呢，点个赞呗

8，h2哈弗怎么样

看看二手ix35，H2就算了吧。

你好，前些时候我进行了实际试驾，通过试乘试驾，我认为该车主要亮点有以下几个方面：第一、外观颜色时尚百搭，给用户可选择余地很大，真正做到了可以让用户自由选择；第二、配置丰富齐全，充分为用户考虑和着想，方便了日常应用；第三、内饰颜色搭配多变，做工精细，个人感觉比合资车做工还要强；第四、动力成熟，通过性好，是灰常优秀的一款小型SUV. 供参考。

h2的车身长度比h6短了30厘米，这30厘米没有短在发动机舱，没有短在乘坐舱，短在了后备箱，这点还是很厚道的，毕竟后备箱不是用来放人的。宽度短了3厘米，试问3厘米能干什么（男人除外）高度也短了一点，这个问题不大，本人175进去还是很合适的。就动力而言，1.5t 的发动机输出功率可以达到1.8或2.0在涡轮介入的情况下，油耗会大量降低，这个对于一款体重1.5吨的汽车来说还是做得不错的，别看不起1.5t ，所谓的小马拉大车的情况只是大部分人对于大排量的追求，但是真给你一个布加迪的6.0t，4涡轮增，冲程发动机，受得了油耗吗？光冷却用的机械空调就4个，您那个车的电瓶行吗？所以发动机是绝对够用的，120公里以上超车会有点费劲（120公里以上，您超速了，请注意摄像头）还有人说非承载式车身不好，总结性语言告诉大家，有独立的大梁，底盘强度较高。一般用在货车、客车和越野吉普车上，最简单的，公交车见过吧，他就是非承载式车身。四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。这意味着车架会更加耐用，乘坐会有些颠簸，一卡车的底盘给当suv 的底盘大家试想一下他的结实程度就可以。当然凡事都有利弊非承载式车身也有不好的地方，咱们不能只看他好的一面1，如果翻车的话，厚重的底盘会对车体造成严重的伤害，对人员比较致命。（你要是能把重心这么低的车开翻了，也是本事）2，重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多。车辆成本相对同级别来说更高。（解释一下意思的维修会比较麻烦，费用会比较高，工时会更长久）还有人说没有自动挡，我不明白，手动挡哪里不好，自动挡怎么好了，自动挡的优势就是在于1线城市堵车你会比较轻松的应对，但是别忘了你的油耗会比同级别同款同样的发动机或者车身重量的汽车，多消耗0.5到1.5的油耗。自动挡的油耗是根据驾驶员的驾驶习惯来定的，98%的驾驶员都喜欢在起步的时候踩大油门，（难道是不输在起跑线上？）这有意义吗？你又不是在赛车，如果你赛车的话，你拿suv和赛车比较是不是太牵强了点。若干年前手动挡（其实现在的大型卡车也依然这样）换挡是需要两脚离合的，第一脚下去是空挡，抬脚，第二脚进入档位。这是对变速箱齿轮的保护，现在家用汽车99%装备了变速箱同步器，所以都是一脚完事，但是依然建议大家两脚换挡。这个时候一定有人质疑维修会很麻烦，那么多汽车都用自动挡了，手动挡还会修吗？我来解释这个问题，一个纯机械的东西，想让他坏都难，6档齿轮的咬合全在离合上面，你离合器踩踏位置正确他怎么可能坏，还不明白的去看自行车的变速器，看看他是怎么换挡的一个原理。自动挡是电子控制想不让他坏都难。特别是介于2档到3档之间大部分汽车的变速箱故障都是这个速度造成的齿轮磨损过重，虽然大部分车有手自一体设备，但是别忘了，功能越多坏的越快，目前这项技术比较成熟的是德国的保时捷。我们在说说制动，很多人都说你这车是不是盘刹啊，如果是鼓刹大部分会认为不好，ok 我们的问题来了，为什么鼓刹不好（虽然h2也使用的是盘刹）我们先说盘刹。1，成本低廉，2，维修更换时间短，3，刹车不会听到刺耳的鸣叫还有一些，这些就和车主无关了，都是些数据了，咱们在说说鼓刹。1，成本较高（只要出现毛病哪怕是特小的毛病，都是换新无法维修，无良的维修技师除外）2，更换时间更长，（维修鼓刹需要拆卸的东西更多，价格更贵）3，刹车时候你会听到刺耳的鸣叫（电动自行车刹车那动静大家应该听过吧）4，鼓刹更容易车轮抱死。乘员伤害更大。总结，其实鼓刹的制动效果要比盘刹好的多，但是更加危险所以家用车不使用鼓刹，重型卡车使用鼓刹，因为盘刹，他停不下来。总结一下：本人职业，公关行业，做汽车上市，发布，活动，试驾会，多如牛毛。对汽车以及大家看不到听不到的东西更为了解。本人2014年10月3日，地点北京某长城哈弗4s店订车h2这是不开玩笑的。目前市场上比较火热8款suv 比亚迪s6，标致2008，奔腾x80，长安cs75，哈弗h6，传祺gs5，瑞风s5，瑞虎5这个是比较火热的几款suv ，我不说具体的了比亚迪s6，借用的是奔驰的技术，他的售价比较高，但是比亚迪没有德国人的的严谨所以........（奔驰不太想把他们最好的技术给比亚迪毕竟制作工艺打不到人家的要求）标志2008，谁买知道，白给我，转手我就卖了去，标志用2006年的变速箱技术来卖给国人这实在是，算了不喷他们了。（法国人开始鸡贼了）奔腾x80，技术源自德国，比较推举，但是售价过高。（一汽大众，迈腾是个好车如果有需求可以多看看迈腾）长安cs75，推举购买，我没有购买长安这车的原因是，等候时间太长了。（欧洲的研发团队还是比较有良心的，但是光靠外形可不行）哈弗h6，我去4s店交定金的时候本来是h6的，但是我临时决定研究了两天h2最后决定让他作为我的座驾，这就是为什么我是10月3号订车本来是10月1日去的。（带我装逼，带我飞）广汽传祺gs5，这个车还是很不错的，日系风格很浓郁，乘坐舒适（如果本田不给中国提供配件，拆了传祺这个车就能组装本田。）瑞风s5，就加速而言相当好，起步非常猛。（请注意安全吧）瑞虎5，这个车不是很了解，但是我也不能乱说，能进入2014年8打热销国产suv的没有怂车。（我这么觉得啊）忘记了，顺便说一句，目前长城哈弗，正式更名，哈弗，因为哈弗汽车已经从长城汽车里面彻底分支出来了，这是纯家用车的品牌，但是隶属于长城汽车旗下，请大家注意。欢迎大家留言，本人会时不时的回复一下，因为最近在做一汽大众的品牌比较忙经常几个月不能休息一天，所以回复较慢。望大家谅解。纯手打，一个多小时呢，点个赞呗

哈弗H2基本延续了概念车的造型设计，前脸的镀铬超大格栅、LED灯等设计都被保留。另据了解，H2的长宽高分别为4330/1815/1700mm，轴距2560mm，离地间隙为180mm。　　外部配置方面，日间行车灯、铝合金轮圈、铝合金行李架等都作为全系标配，另外，除了两款低配置车型外，配置了自动大灯和自动雨刷，以及雾灯转向自动照明。二号保险杠装饰板、卤素熏黑大灯、圆形双排气口装饰罩。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

9，哈弗h2怎么样

哈弗H2的车身长度比H6短了30厘米，这30厘米没有短在发动机舱，没有短在乘坐舱，短在了后备箱，这点还是很厚道的，毕竟后备箱不是用来放人的。宽度短了3厘米，高度也短了一点，这个问题不大，本人175进去还是很合适的。就动力而言，1.5T 的发动机输出功率可以达到1.8或2.0在涡轮介入的情况下，油耗会大量降低，这个对于一款体重1.5吨的汽车来说还是做得不错的，别看不起1.5T ，所谓的小马拉大车的情况只是大部分人对于大排量的追求，所以发动机是绝对够用的，120公里以上超车会有点费劲。承载式车身，有独立的大梁，底盘强度较高。一般用在货车、客车和越野吉普车上，最简单的。四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。这意味着车架会更加耐用，乘坐会有些颠簸。当然凡事都有利弊非承载式车身也有不好的地方，咱们不能只看他好的一面1，如果翻车的话，厚重的底盘会对车体造成严重的伤害，对人员比较致命。（你要是能把重心这么低的车开翻了，也是本事）2，重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多。车辆成本相对同级别来说更高。（解释一下意思的维修会比较麻烦，费用会比较高，工时会更长久）还有人说没有自动挡，我62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333337396331不明白，手动挡哪里不好，自动挡怎么好了，自动挡的优势就是在于1线城市堵车你会比较轻松的应对，但是别忘了你的油耗会比同级别同款同样的发动机或者车身重量的汽车，多消耗0.5到1.5的油耗。自动挡的油耗是根据驾驶员的驾驶习惯来定的，98%的驾驶员都喜欢在起步的时候踩大油门，（难道是不输在起跑线上？）这有意义吗？你又不是在赛车，如果你赛车的话，你拿SUV和赛车比较是不是太牵强了点。若干年前手动挡（其实现在的大型卡车也依然这样）换挡是需要两脚离合的，第一脚下去是空挡，抬脚，第二脚进入档位。这是对变速箱齿轮的保护，现在家用汽车99%装备了变速箱同步器，所以都是一脚完事，但是依然建议大家两脚换挡。这个时候一定有人质疑维修会很麻烦，那么多汽车都用自动挡了，手动挡还会修吗？我来解释这个问题，一个纯机械的东西，想让他坏都难，6档齿轮的咬合全在离合上面，你离合器踩踏位置正确他怎么可能坏，还不明白的去看自行车的变速器，看看他是怎么换挡的一个原理。自动挡是电子控制想不让他坏都难。特别是介于2档到3档之间大部分汽车的变速箱故障都是这个速度造成的齿轮磨损过重，虽然大部分车有手自一体设备，但是别忘了，功能越多坏的越快，目前这项技术比较成熟的是德国的保时捷。我们在说说制动，很多人都说你这车是不是盘刹啊，如果是鼓刹大部分会认为不好，OK 我们的问题来了，为什么鼓刹不好（虽然H2也使用的是盘刹）我们先说盘刹。1，成本低廉，2，维修更换时间短，3，刹车不会听到刺耳的鸣叫还有一些，这些就和车主无关了，都是些数据了，咱们在说说鼓刹。1，成本较高（只要出现毛病哪怕是特小的毛病，都是换新无法维修，无良的维修技师除外）2，更换时间更长，（维修鼓刹需要拆卸的东西更多，价格更贵）3，刹车时候你会听到刺耳的鸣叫（电动自行车刹车那动静大家应该听过吧）4，鼓刹更容易车轮抱死。乘员伤害更大。总结，其实鼓刹的制动效果要比盘刹好的多，但是更加危险所以家用车不使用鼓刹，重型卡车使用鼓刹，因为盘刹，他停不下来。

亲，您好来！H2是H6的换壳版本，仿造极光的理念，小车配大轮胎（极光就是小SUV配大轮胎），双色（自极光也有双色版本），外观不错，可惜的是，发动机技术不行，（无缸内直喷，无涡轮中冷，涡轮介入晚）变速箱技术不行（没有自动挡，长2113城手动挡有挂档难的诟病），底盘不行（你可以搜索5261搜索，多少长城车主的减震器2年内就坏掉的）。综合来说，这车外观和内饰比肩合资，汽车三大件，发4102动机，变速箱，底盘，不是技1653术老，就是质量差。谨慎购买。希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

朋友您好，长城哈佛系列车型最近几年的发展是有目共睹的，H2整车性能比较好，皮实耐用，舒适性高，性价比高。