济南二手途锐，济南有卖大众配件的吗

1，济南有卖大众配件的吗

有的，老屯汽配城就有。

济南有卖大众配件的吗

2，二手途锐可以买吗

途锐还是比较不错的，不过挑选二手车的话，你还是仔细一点：看好车况，发动机，变速器，水箱这些有没的问题，这也是对自己财产和安全的保障前提

二手途锐可以买吗

3，10年二手途锐值得买吗

途锐是大众旗下一款非常畅销的大型SUV车型，10年的二手途锐，如果是正常行驶，正常保养，车况不错的话还是很值得买的。

10年二手途锐值得买吗

4，二手大众途锐哪款最好

我认为是2017款大众途锐 2017款途锐是第二代途锐，众所周知，第一代小毛病不少，第二代开始用MQB平台，是与奥迪Q7，宾利添越一个平台的，搭载了3.0L机械增压发动机，相比于时髦省油的2.0L涡轮增压发动机，3.0才是SUV黄金排量发动机，3.0L机械增压发动机的低沉怒吼仿佛一只有力的猛兽，让你心里对他十分有底。对于这一代的转向系统和悬挂系统也十分值得称赞，英朗沉稳的驾驶风格就是标准的旗舰感，我个人非常喜欢。途锐的价值点之三在于强大的空气悬挂。不但支持五种车身高度调节，还支持舒适、正常和运动三种模式软硬调节。正常模式下，悬挂高度会自动保持在第三高度。当驾驶者选择运动模式后，悬挂会下降到第二高度并使阻尼变硬。最低高度只适用于负载模式，并且还能通过后备厢中的按键让后悬挂再单独降低5cm，以方便行李的取放。第四、第五高度毫无疑问是对抗野外的利器，极限状态下，途锐的最大离地间隙可以升高至300mm，对于通过性的提升不亚于一套高效的四驱系统。而且走进车内，内饰是大众，明显的风格一眼见底，但是细节中嵌入的铝材质，和整体的工艺都提升了一个等级，虽然2017年并没有太多了高科技配置，但是该有的旗舰一样不会少，电动座椅，座椅加热通风调节，全景天窗，独立空调，测遮阳帘，都显示着豪华感，而且更富有豪华感的空间我就不说了，这个尺寸等于随便做。大众途锐虽然是一辆大众车，却不大众，可以说是因为车标别耽误的好车。途锐属于大众的旗舰SUV了，和奥迪Q7、保时捷卡宴同平台，不管是底盘用料还是内饰做工绝对顶尖的存在。20万的预算上边这两款基本没问题，这款车二手的车龄也到了，到了该漏油，烧机油的时候了，尤其是3.0T V6的车型，如果想体验动力，或者自己稍微懂点车，可以考虑下这款。其次途锐还有一款3.6L VR6发动机的，这款发动机质量稳定，只要保养到位基本不会有大问题，辉腾、奥迪A8、保时捷卡宴、奥迪Q7、R36、还有途锐都用过这款发动机，所以要是图个省心，可以买这款发动机，虽然没有3.0T涡轮的动力来的快，但是这款VR6也不差，而且加速很线性。还有两点注意一下，途锐的空气悬架后期要是坏了维修成本很高，自己考虑好；然后如果买3.6L发动机的话，要买带黑头的，前期有银色机头的3.6L发动机，后期黑头3.6进行了强化升级，所以最好买黑头3.6的。

5，大众国产途观济南哪有卖的啊

途观的在济南市区开，真实油耗是多少？0个回答

济南华通4S店

6，大众途锐2014年二手车多少钱

2014年的大众途锐二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个七五折左右，具体看实际车况。

7，大家也给点建议有一伙卖小贸手续的Q7或途锐4050W你说这个可以

多的是。。。。海关监管2年不能过户，一般公司户最多，一旦两年内外资公司撤资倒闭出现问题车就成死户了。这价格还比正常价高了不少

8，2011年大众途锐二手车过户费多少钱

二手车过户费用不同地区收费标准不同，有的地方按车辆排量收费，有的地方按车辆评估价收费，有的地方实行统一收费。像目前济南不分车辆品牌型号年限实行统一收取过户费300元，车管所行政费用175元，服务费50元。

9，大切罗基途锐宝马X3都是新款你怎么选择

大切诺基

楼主只是问一哈，东子，你鸡动了

楼主你在山上买个二手LC80哈，这三样都不适合

途锐

钱多途锐，钱少X3

大切不错…途锐的价位比他高啊…X3直接排除…没有可比性…要买买途锐吧…虽然大切越野性能出众…但是我们呆在城市里面的时间可太多了…途锐的越野性能也不错…挺好的车子…

10，二手途锐值得买吗

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11，济南哪一家超市有卖摩托车机油的谢谢大家

各大加油站都有，中石油、石化超市的话沃尔玛有售，在二层东首偏南

俺只知道国内最大的摩托车论坛摩迷网上有家叫驱摩大师陈老师的淘宝店.只在这一家买过东西.买的是嘉实多超霸机油.sg级别的.本地售价是45.在他那买的是27.合运费是29块多.直接买一件,12瓶装,这样比较合适些.如果你是想买高点级别的.其实不用非得上网上买.可以推荐你几款,自己试试.在本地就能买到.而且还方便许多.我用过壳牌爱德王子的机油.我用的是红牌.sg级别.售价30元.这款油对发动机的清洁作用确实不是盖的.我使过一段时间后,去维修换离合片,修理师傅说你这发动机里倒挺干净的.比他们的强多了.我的使用感受是震动比较小.怠速很稳,启动也很利索.当然我基本都是夏天用.冬天我都是用嘉实多的.红牌的机油拖挡现象改善了不少.是明显的改善.比之前的嘉实多超级奔程要好很多.超级奔程是sf级别的.刚开始还行,但后期效果衰减的比较明显.震动开始加大,拖挡很明显.所以只接换了爱德王子红牌.价格贵了5块.效果好了不少.嘉实多超霸也是一款好机油.号称是顶级的矿物油.我只使用过一次.因为比较贵后来放弃了.网购的还没用到.准备过几个月就能用了.这油确实很棒.比红牌好点.不过提速上没见多大差距.不过该机油的使用寿命要高上不少.我一般都是1000多公里就换了,用超霸已经接近1800公里了,仍然没见有啥衰减的迹象,不过仍然还是换了.估计用到2000应该没什么问题.其他的用过统一的途锐,有黄瓶和灰瓶两种,我推荐的是灰瓶的途锐.也是sg级别的.效果也不错.我同事从经销商手里是17块买的.世面上应该是25元.这个价位,性价比是十分不错的.其他的就没什么发言权了.没怎么用过,至于用过的其他一些小牌子的机油,就不多说了,还是用大牌子的省心点.至少心理作用舒服些.

12，11款二手途锐值得买吗

途锐是大众旗下的一款进口中大型SUV，主打的是中高端豪华SUV市场。在二手车市场上，途锐的前五年保值率分别为70%、63%、54%、47%、39%，按照中国汽车流通协会的统计数据，二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，途锐并未能在第三年高于平均水平。保值率低，那么为什么二手途锐便宜的答案便呼之欲出。可能很多朋友都只是知道保值率低二手价格就低，个中的详细原因并不清楚，这里就对此进行一下解释。影响保值率的因素非常多，包括品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格、维修简便程度、车型流通能力都会影响保值率。而对于途锐来说，品牌是影响其保值率的主要因素。途锐作为一款全进口SUV，在车型上符合国内主流消费者的喜好，并且全进口的车在做工质量方面也确实要比国产的要好。此外不少的途锐车主对于这款车的评价都是性价比高、油耗低、动力强、舒适性好、空间优异，所以途锐综合来说是一款很不错的车型。只是国内消费者对于大众的中高端车型的认可度并不高，直接就使得途锐的保值率掉了一截。大众当年凭借着捷达和桑塔纳这两款便宜耐用的车型称霸了国内市场，但也给消费者留下了深刻的大众就是造低端车的印象。这一低端印象究竟有多大影响？当年大众进军豪华车领域的辉腾就因此惨败，而大众为了抬高自己的品牌定位甚至将捷达升级为一个品牌，与斯柯达一起给大众垫脚，好让大众摆脱低端品牌的烙印。二手途锐推荐程度：★★★★☆

13，沃尔沃C30和大众Scirocco尚酷那一款比较好

看你想把这车开多久，如果赶赶时髦带着老婆出去玩玩的话，这两款都可以，现代的特点是别人有的我很快就能有，而且售价永远比日、欧洲车便宜，质量虽比国产现代好，近几年也有赶超日系车之势，但综合起来各方面表现还是马马虎虎而已，你会发现在国外尤其美国这种实用主义国家，现代还是很吃得开的，原因就是便宜和保修期相当长，意思就是虽然我的车可能没有别人好，但是你在换车之前是不会担心维修和保养的问题的，换句话说卖的是性价比和服务。所以虽然外观内饰讨人喜欢，但是机械性能和老牌欧洲大厂就不是同一个级别了。沃尔沃注重工业设计和安全性，C30也是近几年三门掀背车的领头羊，如果这辆车在今后相当长一段都要一直开，而且维护费用可以承受的话还是上C30吧，建议选用T5发动机，这是沃尔沃机器的精髓，你会发现沃尔沃所有车系都可以选装这款发动机，本人驾驶的就是车龄14年的沃尔沃，保养细心，除了需要维护更换的地方，至今还没有出现一点车子本身的毛病，可靠性高，非常好用。飞思的这种时尚就像时装，会过时的，韩国人懂酷但不懂艺术。开飞思的给人的形象是你是个挣了些小钱，但你像是在健身房或发型工作室工作的，比较浮躁。沃尔沃的设计不是仅仅用钱就能堆出来的，因为北欧人很懂现在工业设计，国际级的设计师更是层出不穷，沃尔沃的这种时尚档次相对更高一些，内敛一些，造型和线条更能经受时间的考验，驾驶者的形象更贴近于年轻白领。另外这类似车型还可以考虑大众尚酷和进口C4三门版。

尚酷scirocco不是楔形的mk2，而是更加奔放的mk1—出自乔治亚罗之手。在当年，尚酷scirocco是一款颇受欢迎的大众车，销量惊人，单独一个工厂的mk1产量就超过50万。停产16年之后，尚酷scirocco即将揭开崭新的篇章。尚酷scirocco是一款热辣的掀背小车，后排空间也算过得去，最重要的是它的价格优势非常明显。对大众来说，紧凑型四座跑车已经很难再创新了。记得在当年，大众corrado和日产200sx激战正酣，vauxhall calibra和福特probe难分伯仲，连罗孚推出的小越野车tomcat都可以跑到240公里/小时。　　最后出场的是概念与尚酷scirocco最接近的选手—沃尔沃c30。许多人第一眼就迷上了它的外形，我也不例外。除了靓丽的容貌，它可以接受任何驾驶风格，并完全遵循操控者的意愿。这辆t5已经不算新车了，行驶里程接近20000公里，但性能丝毫不减。　　巨大的后车窗、线条强健的车尾、方形的水箱格栅让沃尔沃c30看上去充满个性。但是，尚酷scirocco的线条比沃尔沃更流畅，给人一种更精致、时尚的感觉。个字都有好处吧。。不过我喜欢 c30

15玩的话这两辆车一辆也买不到，最低配置都在20万出头，再加上进口车引进的税收，全部弄好也要30万！我开的就是尚酷R，2.0T！动力很是强劲，188kw，0~100只需6秒。沃尔沃要8秒！这两辆车我都去试驾过，尚酷完全好于C30！再加上尚酷外形霸气！最后果断入手尚酷1.4T！可是没货，好不容易有了一辆尚酷R 2.0T，果断入手！一共51万！幸好卖了2.0T！动力强劲了很多啊！！！15万的话买辆高尔夫，动力性能还是不错的！

14，高尔夫6和新福克斯哪个好

先说动力，从数据上来说高6 1.6的EA111（77KW，150Nm）比新福的1.6（92KW,159Nm）稍差，1.4T（96KW，220Nm）比新福2.0GDi（125KW，202Nm）稍差，扭矩高点也是因为涡轮，但后期使用成本肯定会比自然进气发动机高。再说传动，大众的MT手感不错，新福的MT也不错，但手感比大众差点，也有可能是我开大众习惯了的缘故，仅作参考，DSG平顺性挺好，险些赶上CVT了，但过热的问题一直没有解决，Tiptronic6AT很成熟，但只配1.6车型，Powershift在国外这么久了表现稳定，但不知道到中国会不会水土不服，两款双离合的油耗相当，高6已经经过实践验证确实很节油，新福毕竟新车，有待市场考证。安全性配置上来说，ESP是标配是值得肯定的，在此基础上新福的科技配置更多更潮，如进气格栅关闭系统，低速预警系统等等，记不全，评测文章都有的，高6就相对保守了，这点新福胜出。操控性上，福克斯应该会继承以往良好的操控性，要不就会自扇耳光，当然我没试驾过，只是猜测，高6开起来一如既往的爽，典型的大众风格，开惯了大众车不需要重新适应的。现在市面上独立悬挂的A级车越来越少，速腾也完全居家化后，就剩下高6、新福、明锐和思域等等不多的几款了，这也是车型定位不同的原因，但独立悬挂的可调校范围确实要比扭力梁更广这点毋庸置疑。（后补：新福的路感比狗夫强，细碎震动过滤不如狗夫，换句话说就是狗夫日常驾驶舒适性比新福好，而新福的弯道性能比狗夫强，高速过弯给人信心很足，狗夫在激烈驾驶显得相对中庸点。这个我觉得没有谁好谁差一说，还看用户的使用情况来选择。）舒适性配置上大众一贯坚持低调内敛的风格，娱乐系统很好用，但不花哨，内饰材质也不错，相比同价位新福，高6多了座椅加热等舒适性配置，对于我们靠南边的人来说用处不大，北方的朋友可以考虑。新福内饰明显更有冲击力，高配的红黑内饰我爱死了，娱乐系统还是SONY的。后补：另外还是有必要说说做工，钣金工艺是福特的弱项，狗夫完胜，呵呵，内饰用料都还不错，但我觉得新福没有把心思放在这些细节上，保持了老美大大咧咧的作风，看起来没有精致感，而狗夫一进入车厢，就像是进入一部精密仪器的感觉，呵呵。总的来说，两款车虽然都是定位于紧凑运动，但是仍有较大区别，怎么选择还得看自己，这里我只说说我的个人意见，如果是我（工薪，80后，大众粉），我会纠结于高6 1.4T DSG和新福1.6AT之间，价位分别是15.1W（不算加价）和14.39W，鉴于主要是城市用车，且DSG的阴影和后期成本的影响，还有万恶的加价营销，我会选择新福，虽然我一直开大众车，呵呵。但如果经济稍微宽裕点，我会毫不犹豫选择2.0MT的新福，贵是贵点，但自然吸气的动力充沛绵长，不似有涡轮启动前后较大的差异感，呵呵……以上仅仅是个人意见，而且是在我没有试驾过新福的情况下写的，如有出入概不负责，呵呵…… 4月底参加了重庆某4S举办的试驾会，1.6手动三厢和2.0自动两厢顶配都试了，8米绕桩，0-100加速刹车等，新福的操控很不错，方向指向性明确，动力嘛，也就那样，不会给人惊喜，但是完全够用了，性价比来说，还是2.0的手动顶配最好，MTX75变速箱可是用于野马车型的，可惜没有开过，希望对各位纠结中人有点帮助。这次国庆出游从川西到甘南，兰州，武威，嘉峪关，敦煌，酒泉，额济纳，阿拉善左，银川，西安，成都，一圈下来将近6000KM，开的朋友的新福两厢1.6手动，长时间的驾驶体验更进一步增加了我对新福的信心，各种不同的道路，高速，省道，碎石扬尘路都走过，也拉上过170的时速，城里跟车穿行，夜间行驶各种情形都体验了，最爽的是和途锐飙车，虽然动力不如途锐，但转弯抹角的地方，福克斯太稳定了，而且高速噪音很小，感觉比速腾还小，电子助力方向盘越快越重，开大众两个手指放大腿上摸方向盘的习惯要改改了，新福两个手指摸盘子在高速很费劲，还得两手，真是款操控好车呀，呵呵……唯一不足，空间小，特别是后排，当然，新福毕竟是一款为驾驶者设计的车，不是旅行车，喜欢的朋友应该不会在乎这点……

高尔夫6胜出而且个人认为优势较大两部车我都开过我比较的是安全油耗空间舒适驾乘感受以及对车的直觉吧首先说一下新福克斯上市的时机不好 14年很快就到 13年下半年大众在佛山投产高七根据大众一贯的简配风格高七卖不了B级车的价不贵的话必然严重冲击整个A级车市场。油耗这个。。。有可比性吗 1.4T的有人能开到5.2个油而且不是少数 1.6的我本人实测市区是8.2个；新福克斯任意一款自动挡不会少于9个半，手动挡新福要8个油，在油价破8的今天这是必须优先考虑的。安全。。。我一直没刮碰过车。。。10来年了。。。奇迹一般这个没资格评判不过这俩车该有的都有了新福是部分激光焊接高六是整体激光焊接听一个大众的伙计吹牛说每平方厘米可以承受10吨压力拆车网上评价最高达到8.7分应该是真实客观的。空间。。。这个应该是高六远超福克斯的本人1米75 微胖万万想不到的是坐在高六后排膝盖有一拳的余量；福克斯后排就不说了驾驶舱有点挤感觉宽度不够别被宽大的车PP骗了透过后玻璃窗观察座椅位置那才是真实的宽度。舒适。。。很喜欢大众的内饰不会开车的人也能摆弄了中控反观福克斯屏幕太小是硬伤中控显得过于凌乱这个真要好好适应一下才会玩。而且高尔夫内饰细节的精致只有亲手摸过的才知道人机工程互动超好。操控据说这个是福克斯的强项我觉得要看个人的驾乘习惯福克斯的路感比高六硬一点 GTI又比福克斯硬一点，指向性都很好都是独立悬挂没什么好担心的。为了防止别人说我是车托神车党车黑下面说一下开高尔夫觉得不太好的地方是不是漏油是不是异响是不是TSI故障这个装托太容易而且基本每种车黑都会说这里不表1别的4S店都是周到热情把你当上帝本人去过济南3家大众店都是大爷脸要么加价（在13年的今天加价的真213) 要么加装具一个最多值2000的山寨导航居然要1万+ 真皮座椅7000+ 要么订车可以订金就是裸车的全款要等3个月以上（天知道这之间他们拿着你的钱去干什么了）....就是这种短视脑残的行为毁了大众在国人心中的形象。2高尔夫点火麻烦冷启动要等1分钟完成电脑自检那些上来就打火的高六们你们伤不起。31.6自豪版只在北京地区销售其他地区没货。4后排坐三个人的话中间那人放脚的地方是凸起来的别扭影响美观这个必须有吗？5高六的精华在于1.4T自舒版这一款貌似出货特别少。6全系没有差速锁 GTI才有这玩意不贵但很实用。7氙灯装不起卤灯不够亮。大概就这些吧希望对你有帮助

福克斯的技术和外观都得到更新而且配置比高6好，性价比更好点

2个都不错，看你自己

个人认为新福克斯好

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