cx5 二手车，马自达马自达CX5 甘肃这边8000

1，马自达马自达CX5 甘肃这边8000

也就5千到1万5之间吧，各地优惠价格不一样！

五菱还是什么车

马自达马自达CX5 甘肃这边8000

2，19年马自达cx564万公里现在还能卖多少钱

年款 2021款车型名称 2.0L 自动两驱舒适型车龄 1年官方指导价 17.98万当前保值率约64.2%行驶里程约0.7万公里二手报价(车况较差) 约15.49万二手报价(一般车况) 约16.39万二手报价(车况较好) 约17.01万上表所列的是二手马自达CX-5 2021款 2.0L 自动两驱舒适型的情况，在2021年上牌，行驶了0.7万公里的情况下，2021款2.0L 自动两驱舒适型的马自达CX-5二手车价为：车况较差的话，2021款2.0L 自动两驱舒适型约为15.49万；车况一般的话，2021款2.0L 自动两驱舒适型约为16.39万；车况较好的话，2021款2.0L 自动两驱舒适型约为17.01万。因为二手车车况都会有所不同，所以报价自然也存在差异，以上2021款 2.0L 自动两驱舒适型马自达CX-5的二手报价仅供参考，具体请以二手车商实际报价为准。当然，车主也可以使用以下计算器对爱车进行估值。马自达CX-5二手车值不值得买呢？这具体还是要看车况和价格，倘若车况还不错，二手车价格也具有亮点，那肯定是值得下手的。

19年马自达cx564万公里现在还能卖多少钱

3，cx5二手车保值率 怎么样

马自达CX-5前五年平均保值率分别为：65.9%，58.2%，53.1%，48.1%，40.5%；保值率在紧凑型SUV之中排第28名

cx5二手车保值率怎么样

4，马自达CX5和本田CRV哪一个值得入手

可以

可以目前CX-5新车落地大概23万左右，在优信二手车官网上马自达CX-5 2015款2.0自动款只需要14.8万，买回去立马可以开，无需整备！新车本田CR-V混动版落地大概25万左右，但是在优信二手车官网上本田 CR-V 2015款 2.0 自动款只需要15.8万，本田车本来就省油，十几万能买到二十几万的，非常划算！至于丰田RV4荣放新车落地也要23万左右了，在优信二手车官网上丰田 RAV4 2015款2.0自动款就可以拿到了！以上三款二手车无论哪一款性价比都比新车高，最主要还很保值。

目前CX-5新车落地大概23万左右，在优信二手车官网上马自达CX-5 2015款2.0自动款只需要14.8万，买回去立马可以开，无需整备！新车本田CR-V混动版落地大概25万左右，但是在优信二手车官网上本田 CR-V 2015款 2.0 自动款只需要15.8万，本田车本来就省油，十几万能买到二十几万的，非常划算！至于丰田RV4荣放新车落地也要23万左右了，在优信二手车官网上丰田 RAV4 2015款2.0自动款就可以拿到了！以上三款二手车无论哪一款性价比都比新车高，最主要还很保值。感谢邀请，欢迎关注头条号《汽车第一快讯》快速、便捷、及时获取第一手汽车资讯。20万元预算区间的家用SUV市场，一直是各大品牌厂商的必争之地。而日系品牌又在大家普遍认同的产品力层面凭借均衡的调教、出色的燃油经济性在市场中一直享有不可撼动的地位。再进一步讲，如果非要具象出某几款产品的话，马自达CX-5与本田CR-V绝对算得上是这个领域内的两位大咖。所以，一开始就把购车目标定在这两位大咖身上，想必是对这一预算区间的产品有一定研究。那么就题干而言家用和运动其实是一对儿由来已久的矛盾：更好的运动性意味着相对较硬的底盘调教，对舒适是一种牺牲；更好的家用意味着更大的空间和舒缓的动力，对激情是一种牺牲。那么如何兼顾确实就成为了一门大学问。今天，快讯君就题干的预算区间请来两款车系中价格相对应的产品：马自达CX-5 2.0L 自动两驱智享型（厂商指导价：19.98万元）与本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版（厂商指导价：20.38万元）来做一个横向对比，看看在20万预算区间它们的表现到底如何。动力部分：从直观的动力数据来看，本文两款车型本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率193马力/5600rpm，峰值扭矩为243牛·米/2000-5000rpm；马自达CX-5搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大输出功率155马力/6000rpm，峰值扭矩200牛·米/4000rpm。本田CR-V的涡轮增压发动机势必在动力输出上会更猛，而马自达CX-5的自然吸气发动机主打节油与平顺，如果单讲动力本田CR-V肯定会占有一些优势。变速箱部分，两款车分别配备的是CVT无级变速箱（本田CR-V）与6速手自一体变速箱（马自达CX-5）。而且在开篇就先提到动力还有另一个重要的原因，两者在动力系统的建树即使在日系车中也算佼佼者，“创驰蓝天”、“地球梦”两个响亮的名字早已被车迷津津乐道，被汽车界称为两大“黑科技”。在大部分人的印象中，对创驰蓝天的理解还仅限于一个高压缩比的发动机，其实创驰蓝天技术是马自达集合发动机、变速箱、车身、悬架系统的一整套方案。13:1高压缩比的直喷发动机，依然可以添加低标号的燃油，动力却更加强劲，做到了节能环保；新一代90%全速域锁止的6速自动变速箱，做到了既平顺又直接；新一代的轻量化车身，采用了最高强度达到了1800MPa钢材，整体刚性提高了30%；底盘悬架采用运动化的转向齿比，减重14%。这些都是创驰蓝天科技带给马自达CX-5的改变，并非只是一个简单的发动机技术而已。而且在操控方面马自达的独门绝技：G-Vectoring Control（GVC）加速度矢量控制更是给马自达的车型带来了绝佳的驾控体验。GVC系统能够在弯道内根据驾驶员操作以及车辆状态，精确控制发动机扭矩输出，实现车辆重心转移控制，最终让车辆过弯更为平稳顺畅。而地球梦科技则是本田把低油耗高动力和驾驶乐趣完美融合的黑科技。本田的i-VTEC可变气门升程系统使得发动机在不同工况下都能保持最佳的进排气；缸内直喷技术则可以更精准控制喷油，使混合气体燃烧更加充分从而降低油耗，提高发动机的动力性能。综合两者在操控动力方面的表现，马自达CX-5在创驰蓝天技术架构下，动力层面更加偏重均匀绵长的出力特性，加上GVC系统在弯道中的帮扶，从容而不失乐趣。而本田CR-V在地球梦黑科技的加持下则更偏重瞬间的力量爆发，以及更好的燃油经济性。外观部分：聊完了动力部分我们回归惯常顺序，来看下两车的外观。外观方面两车风格迥异，虽然相比上一代都没有大刀阔斧的改变，但是年轻化是两车共同的设计理念。马自达CX-5线条更加紧凑伶俐，而本田CR-V则在质感上有了不小的提升。两款车的前大灯组都带有透镜，但是马自达CX-5采用的是LED光源，本田CR-V则是卤素大灯。本文对比的马自达CX-5车型带有前驻车雷达，本田CR-V则无此配置。两车侧面马自达CX-5胜在更长的轴距，本田CR-V则胜在车身长度和原装的后排隐私玻璃。马自达CX-5与本田CR-V都配备了17英寸轮圈，造型样式则是见仁见智。车尾部分本田CR-V的设计更加大胆，马自达CX-5线条则圆润收敛。综合来看两车在外观层面互有优劣，但是从实际的角度出发，LED大灯、驻车雷达这些都是后期加装起来较为麻烦的配置，在这方面马自达CX-5的表现更好一些。内饰部分：来到车内，马自达CX-5的内饰风格相对较为简洁，本田CR-V相比前代车型更注重在细节方面的处理。诸如真皮方向盘、中控大屏、自动空调本文对比的两车都有配备，但是马自达CX-5的全车一键升降的车窗控制、防炫目后视镜、感应式雨刷这些都是本田CR-V所不具备的。所以从舒适配置方面出发，马自达CX-5更具优势。空间部分：两车主驾驶座椅都采用了皮质的材质以及电动调节，马自达CX-5另外带有主驾驶座椅记忆功能，而本田CR-V的副驾驶也采用的是电动调节，马自达CX-5则为手动调节。马自达CX-5后排座椅相比本田CR-V座垫高度更高，对腿部的支撑更好，所以长途乘坐的舒适性更占优势。但两车第二排中部座椅本田CR-V空间更宽敞，如果满载的话，中间乘客的乘坐会更加从容。两车的常规储物空间都非常丰富。而马自达CX-5的后排中央杯架提供了一个细长储物槽，可以供后排乘客容纳手机，在细节的处理上还是十分到位的。后备箱的装载和拓展空间两车也是势均力敌，但是马自达CX-5的电动后备箱门则极大的提升了后备箱关闭的便利性。小结：最后我们回归主题，兼顾家用与运动。诚然不论是马自达CX-5还是本田CR-V两者都是兼顾的一把好手，不论动力还是操控调教亦或是舒适配置等，都是该领域的佼佼者。但就20万预算区间内，我们挑选的两款车型马自达CX-5 2.0L 自动两驱智享型（厂商指导价：19.98万元）与本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版（厂商指导价：20.38万元）来看，在各项配置方面马自达还是更胜一筹，所以快讯君更加推荐购买马自达CX-5。

5，吉林市二手马自达cx5多少钱

需要看哪款车，行驶里程数，车的保养情况，以及是否有大修，这些都影响二手车的价格，二手车的价格浮动是很大的！

我是来看评论的

6，马自达cx5二手哪一年最好

虽然马自达不属于一线品牌，但它凭借着“人马一体”的设计理念以及创驰蓝天技术，深受国内“技术控”消费群体的青睐。曾有人说，如果你买了马自达，那别人一定会觉得你很懂车。可能正是因为马自达的孤注一掷，让那些喜欢特立独行的人群有了这样一个新选择，而今天我们评估的这款车便是在国内不温不火，且有着非常帅气身形的紧凑型SUV——马自达CX-5。国产马自达CX-5于2013年8月正式上市，新车在外观设计上与进口版车型保持高度一致，“魂动”设计理念视觉上看起来非常动感。内饰设计也和进口版车型基本保持统一，不过国产版CX-5针对一些细节进行了调整，同时，内饰配置也进一步提升。动力方面，该车搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为155马力和196马力，峰值扭矩为200牛·米和252牛·米，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。时隔四年后，长安马自达推出了第二代CX-5，新车依旧采用马自达“魂动”设计理念打造，整体轮廓与上一代车型基本相同，主要针对前脸中网和保险杠进行了重新设计，棱角变得更加尖锐，使其看上去更加年轻。内饰升级是此次换代的重头戏，T字形中控台设计更加笔直，且富有层次感。动力方面，新车继续搭载2.0L和2.5L两款发动机，匹配6速手自一体变速箱，发动机动力参数与第一代车型完全一致。目前，国内二手车市场中，马自达CX-5虽然有两代车型，但这两代车型除了在外观和内饰细节上有一些差异，动力组合及参数都完全一致，所以第二代基本可以视为中期改款车型。其中，2013-2015款部分车型为国Ⅳ排放标准，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。综合来看，2013款-2020款车型均在可选择范围内。

7，马自达马自达CX5 黑色能订上

黑色肯定是有的，就是买的人少，4s就想尽快把车卖给你，如果你要是坚持要黑色也会订到，就是时间肯定会久一些。

估计是没现车订的话肯定是有黑色的我看到很多黑色-5了

8，6年的马自达cx5值多少钱

6年的马自达cx5值1.98-14.28万元左右。具体的估价建议您到二手车行进行估价。二手车估价主要依据的是车辆车况、车辆上牌日期到售卖时的时间、车辆品牌、车身颜色、车辆公里数，其中车况和车辆使用时间是决定该二手车价格的主要，但品牌也很重要、国内二手车市场一般日系品牌相对于其它品牌要保值率高，也就说明日系品牌的二手车在收车时价格也相对要高于其它品牌，一般市场价格是个大概，验完车后可以根据市场行情来综合出价格。卖车的时候有很多事项是需要我们注意的，下面就来看一下卖二手车需要注意的事项有哪些。注意事项一：车要卖给谁一般来说卖二手车有三种途径，一是像上面的卢先生一样卖给车贩子；二是卖给二手车交易市场；三是放到二手车网站上卖给个人。很明显，卖给车贩子很难得到保障，所以建议各位车主将车卖给二手车市场或者放在网上卖。卖给二手车市场能够将车过户给二手车市场，在较短的时间内能够完成所有交接割让手续，但是跑二手车市场比较麻烦。而放在网上销售比较方便快捷，验车以后将车辆信息挂到网站上就能进行销售，但是这些网站会收取很大一笔服务费。注意事项二：保留相关资料车辆交易过程中有很多的资料证件，这些证件要保管好。对于卖家来说，这些证件可以作为更新指标的证明，证明自己名下的车辆已经卖了出去，从而获得指标再买新车，这是针对实行摇号购车的地区而言的。而对于买家来说，这些资料在办理车辆和保险过户手续时也会用到，并且再将车卖出去时也要提供。注意事项三：价格要合理一般来说，车辆经过转售都会贬值，所以二手车通常都是以比原价更低的价格出售的。虽然说成本是回不了的了，但尽量卖高一点价钱怎么说也能够减少贬值损失。卖车的时候要在多个地方问价，如果是网上销售可以向多个平台申请验车估价。这些平台和市场给出来的估价虽然不相同，但不会差的太多，也可以查一下在售的同款车型的售价如何作为参考。注意事项四：及时办理过户同样是开头卢先生的例子，如果当初卖车的时候卢先生先将车过户给车贩子，那么卢先生就不会再收到违章通知，车辆完成过户之后无论是发生违章还是交通事故都与前车主没有关系。及时办理过户，将车辆的钱权交割完成，对于买卖双方来说都是百利而无一害的。

9，马自达cx5都市版14年现在卖能值多少

没有事故记录，车辆良好的话，折价2w左右如果想要准确数字，可以让人给你做个二手车评估

请比我幸福 2015/10/03 20:26:00 发表在 8楼多少钱是只要导航吗

10，2014款长安马自达cx5都市型开了10万公里还可卖多少钱

2014款长安马自达cx-5都市型开了10万，个人认为车子车况可以，手续齐全的话，二手车价位大体八万左右，具体需要看实际车况。

4年车龄的马自达2三厢轿车如果是1.3排量手动挡的，没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万左右，具体看实际车况。

11，二手马自达cx5过户费得多少钱25排量滴

看你过户给个人还是公司了个人的话只要165+50+上牌费用175 就好了

你好，不同的城市，其具体的二手车过户费用也不尽相同。

机动车过户费按照机动车的排量和年限计算。排量越大，使用时间越短，费用越高，反之就越便宜，但同样的车相差不会很悬殊。

需要看哪款车，行驶里程数，车的保养情况，以及是否有大修，这些都影响二手车的价格，二手车的价格浮动是很大的！

二手马自达cx-5过户费大概几百元。

你好，机动车过户费按照机动车的排量和年限计算。排量越大，使用时间越短，费用越高，反之就越便宜，但同样的车相差不会很悬殊。

12，cx5旧车置换补贴能不经过4s吗

----必须经过4S店才能拿到这个置换补贴的。----置换的手续要通过4S店的大客户部门报给厂家，厂家审核通过后也是把这个补贴打给4S店的账户，再由4S店返给车主。----我倒是很好奇你为什么这样问？是不是置换补贴下来太慢？如果是这个原因，那么我告诉你全国的CX-5置换补贴都这样慢，有的可能需要等待半年时间。为什么呢？因为长马厂家负责审核与发放补贴的人手太少，置换的数量又很大，活儿赶不过来哦！----不过，长马主机厂要求各地的4S店，只要是在厂家大客户部门已经确认置换手续审核通过了，4S店就必须先把这4000块的补贴返给车主，这叫垫付。所以，你可以和4S店确认一下，你的置换补贴手续有没有审核通过？如果已经确认通过，那你就有权要4S店先把这个钱给你。----如果4S店坚决不给，非要等到厂家的钱到账才给车主返这个钱，你可以打400电话投诉的，这个办法很灵，一投诉准给。----貌似我在拉仇恨？

我也不确定，还是看看专业人士怎么说。