汽车的安全气囊，什么是汽车的安全气囊

1，什么是汽车的安全气囊

事实就是呀还用问吗

什么是汽车的安全气囊

2，汽车安全气囊主要有哪几种

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汽车安全气囊主要有哪几种

3，东风标志308的气囊感应器在哪

您好这款车的气囊传感器在气囊电脑内。和气囊电脑做成一体了。非常感谢您对汽车大师的大力支持！祝您每天开开心心！行车平平安安！生活幸福美满！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

楼主，估计只能在4s店了。安全气囊系统传感器包括：碰撞传感器、中央安全检测传感器、减速度传感器，当汽车撞击后，减速度和碰撞力度达到一定值时、首先碰撞传感器就会闭合，为了防止发生气囊误爆，一般在气囊电脑内部设置了中央传感器，该传感器经检测条件符合后，才会接通气囊的点火电路，给气囊点火充气，引爆安全气囊，起到保护成员的作用。

东风标志308的气囊感应器在哪

4，汽车安全气囊是什么

汽车安全气囊是一种被动安全系统装置。通俗简单的就是说，保护不是主动的，比如雷达，在发现要碰撞的目标后，就能采取措施。汽车安全气囊是在发生碰撞后，非常短的时间内，ECU发出点火指令，气体发生器起爆释放气体，气袋重启后冲破cover而形成一个袋体，使像前冲的乘员不至于撞到方向盘或者仪表板或者其他汽车零部件上。其实就是一个用能量制约能量的过程，通俗说就是以暴制暴，呵呵，所以说是被动的。气囊起爆后是一个袋体（就像一个充气的气球），能抵消很大一部分由于碰撞而对司乘人员向前的冲量和能量，从而达到保护作用。现在中外法规的要求也就是一个车装2个气囊，一个是DAB就是驾驶员安全气囊，一个是PAB副驾驶安全气囊。如果汽车厂为了考虑安全性或者增加卖点，多装几个也无所谓，现在气囊除了DAB,PAB还有CAB（帘式气囊）SAB（侧气囊）KAB（腿部气囊）

5，什么是安全气囊

安全气囊是现代汽车安全技术中的高科技产品之一，它属于汽车被动安全技术中的一项内容。相对于安全带，安全气囊只是一个辅助保护设备，它的作用是作为三点式安全带的补充，在车辆发生正面撞击的时候对成员起到附加的保护作用。安全气囊一般由气体发生器、控制系统和气囊三部分组成。安全气囊的控制系统主要由传感器、电子控制系统和触发装置三部分组成。传感器用来监测汽车发生碰撞事故的严重程度，它将感应到的信号传输给电子控制系统，电控系统对信号进行计算分析以决定是否要启动安全气囊，如果汽车碰撞足够强烈，达到了启动安全气囊的条件，那么控制系统就给气囊触发装置启动信号，后者便点爆气体发生器，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开。

在疃车时他会从方向盘里爆出个布气球右玻璃下也有

保护驾驶员的工具但要和安全带配合

6，汽车有安全气囊吗

目前汽车基本都有安全气囊的。个别简配的没有。扩展资料：电子安全气囊(electronic control of safety airbag)安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。是安全气囊系统一个辅助保护设备，它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要0.03秒。非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时，碰撞时如果人的乘坐姿势不正确，将给人带来严重的伤害。折叠按保护对象分● 前方气囊：驾驶气囊（Driver Front Airbag；DA），乘客气囊（Passenger Front Airbag；PA）● 侧边气囊：前座侧边气囊（Front Side Airbag；FSA），后座侧边气囊（Rear Side Airbag；RSA）● 侧边气帘● 膝部气囊

7，汽车中的安全气囊是什么意思

气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS)的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。英文名称中强调了安全气囊是辅助性的设备，应该与安全带配合工作才能起到最佳的保护作用。可惜的是中文名称中忽略了这一点，容易给用户带来误解，以为仅靠安全气囊就能获得良好的保护效果。其实，若不配合安全带使用的话，在某些情况下，安全气囊展开时会对乘员造成不必要的伤害。在正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部，在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的安全气囊可以有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。侧面气囊系统是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的安全一般安装于车门上，在车辆遭到侧面碰撞会导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车内乘员被困于车内，侧面安全气囊可以有效的保护车内驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部，腹部，胸部外侧，以及胳膊的伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。随着整车被动安全重要性的深入人心，在一些高档豪华车中车现了高达30几个气囊从颈部、膝部、甚至是在车顶的两侧会配有两条管状气囊，在意外情况发生时能够有效的缓解来自车顶上方的下压力，配合侧面气帘能够有效的保护乘客的头部和颈部。膝盖部分的气囊位于前排驾驶座椅内，一旦打开能够有效保护后排乘客的腰下肢体部位，从而也能缓解来自正面碰撞的前冲力。车外气囊系统又叫保险杠内藏式气囊。当汽车在正面碰撞行人时，气囊迅速向前张开和向两侧举升，托起被撞行人同时防止行人跌向两侧。目前车外气囊系统正处于研制阶段。

8，汽车的安全气囊的作用是什么

现代车辆内置了许多安全功能，从安全带和牵引力控制到防抱死制动器和可调节头枕。这些功能都旨在减少碰撞或其他驾驶事故的物理影响。许多车辆的另一个现代安全功能是安全气囊。安全气囊旨在通过在因碰撞而经常经历的向前运动过程中缓冲头部和颈部来减少头部受伤的情况。安全气囊可防止头部接触车辆的仪表板。它还可以通过防止头部被向前推，然后在接触坚硬或快速移动的表面后急剧向后时可能发生的颠簸效应来减少颈部受伤的情况。但是，适合您车辆仪表板的充气袋如何实现这些和其他安全壮举？这一切都依赖于小的炸药和正确的时机。在我们深入研究安全气囊的工作原理之前，重要的是要了解为什么碰撞会造成它们造成的伤害以及动量在其中所起的作用。能源在我们所做的几乎所有事情中都发挥着作用，包括驾驶车辆。而且，像大多数事物一样，能量受物理定律控制。更具体地说，行驶中的车辆所涉及的能量受运动规律的控制。要理解为什么这如此重要，我们需要看看质量和速度。任何运动物体都有质量；对象包含的东西的数量。它是一种与物体的重量密切相关的度量。运动物体也有速度；速度集中在一个特定的方向。当一个物体既有质量又有速度时，它也有动能。物体的质量和速度越大，它的动能就越大。在物体停止移动之前，这不会成为问题，因为您想停下来或因为它与物体发生碰撞。在任何一种情况下，已经建立起来的动能都需要去某个地方，它不会简单地消失。因此，您移动得越快，停车就越困难，对车辆造成的损坏也越大。现在大多数汽车的设计目的是在碰撞过程中吸收大部分能量。

9，汽车的安全气囊是个什么东西

安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。除了驾驶员侧有安全气囊外，有些轿车前排也安装了乘客用的安全气囊(即双安全气囊规格)，乘客用的与驾车者用的相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。另外，有些轿车还在座位侧面靠门一侧安装了侧面安全气囊。气囊小常识正确使用：不敲打或撞击安全气囊所在的部位，更不要用水去直接冲洗气囊位置，因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护车主的生命。保持坐姿：驾车时驾驶人不宜前倾，要紧贴座位，保证胸部与方向盘保持一定距离，以便发生意外后气囊有足够的空间充分地发挥保护作用。副驾驶座：目前中级以上轿车在副驾驶座位上也安装了安全气囊，建议车主不要让儿童坐在副驾上，有时可能气囊引爆时给儿童造成的伤害远比车辆受到碰撞造成的伤害要大得多。检查保养：一般来说，安全气囊可保持8~10年的有效期，在日常驾驶时只要仪表盘上的AIRBAG（安全气囊）指示灯或故障灯未亮，就证明气囊处于正常的工作状态。潜在危险：由于气囊以爆炸般的速度弹出，如果司机直接撞击正在弹出的气囊，头胸部会受到严重伤害；而气囊高速弹出时瞬间表面温度高达90摄氏度以上时通常会造成灼伤；此外，气囊弹出后，气囊装置本身以及安装气囊的方向盘、仪表盘等，甚至挡风玻璃，都会发生不可修复的损坏，经济损失很大。气囊引爆：每个气囊只能使用一次，即安全气囊一旦引爆就是不可能维修的，将不再有下一次保护的能力，也不能塞回去再使用，引爆后须回厂换一个新的气囊。

10，汽车安全气囊如何正确使用安全气囊打开的条件是什么

很多汽车都会配备安全气囊，因为安全气囊算是汽车的一个保护措施，同时也是汽车的一个非常重要的配置，因为安全气囊在汽车发生碰撞的时候就会弹出并且能够减少乘车人的受伤率，所以说全气囊是非常重要的，尤其是对于一些经常会发生碰撞的汽车来说，但是有很多人一直没有使用过安全气囊，甚至并不知道安全气囊到底如何正确使用的，以及安全气囊在遇到什么情况下才会弹出呢？下面就和小编一起来了解一下吧。安全气囊一般来说在遭遇到巨大的碰撞时候，就会弹出用于保护驾驶人和乘车人的面部，头部不受到一些伤害。正确使用安全气囊主要有以下几个方面的注意事项。第一个方面就是安全气囊其实是要和安全在一起配合使用的，只有记好了安全带，才能够保证驾驶人和乘车人的坐姿是正确的，这个时候早已碰撞安全技能的弹出性就会更大。第二个方面就是在有安全气囊的地方最好不要粘贴一些贴纸或者是放一些其他的小饰品，这样的话有可能在安全气囊弹出的时候会对驾驶人造成一些伤害。对于一些未成年儿童或者是一些身体比较矮小的人员来说，这个时候安全气囊的用处并不是特别的大，因为他们不能够真的碰到安全气囊，所以说建议这些未成年儿童最好是坐在后面。还有一些情况就是有的时候安全气囊可能会发生一些故障，在这个时候安全气囊可能不能够正常运作或者是出现误报等现象，所以说一定要及时的对安全气囊进行一些排查。总的来说，安全气囊是保护行车人行车安全的一个非常重要的设施，所以说每一辆车都要有安全气囊，对于安全气囊也要注意一些用法，就比如说要记好安全带，同时不要放置太多的物品。

11，安全气囊是什么

做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS)的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。英文名称中强调了安全气囊是辅助性的设备，应该与安全带配合工作才能起到最佳的保护作用。可惜的是中文名称中忽略了这一点，容易给用户带来误解，以为仅靠安全气囊就能获得良好的保护效果。其实，若不配合安全带使用的话，在某些情况下，安全气囊展开时会对乘员造成不必要的伤害。在正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部，在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的安全气囊可以有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。侧面气囊系统是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的安全一般安装于车门上，在车辆遭到侧面碰撞会导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车内乘员被困于车内，侧面安全气囊可以有效的保护车内驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部，腹部，胸部外侧，以及胳膊的伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。随着整车被动安全重要性的深入人心，在一些高档豪华车中车现了高达30几个气囊从颈部、膝部、甚至是在车顶的两侧会配有两条管状气囊，在意外情况发生时能够有效的缓解来自车顶上方的下压力，配合侧面气帘能够有效的保护乘客的头部和颈部。膝盖部分的气囊位于前排驾驶座椅内，一旦打开能够有效保护后排乘客的腰下肢体部位，从而也能缓解来自正面碰撞的前冲力。车外气囊系统又叫保险杠内藏式气囊。当汽车在正面碰撞行人时，气囊迅速向前张开和向两侧举升，托起被撞行人同时防止行人跌向两侧。目前车外气囊系统正处于研制阶段。

就是一种用特殊塑料的囊状物里面有受到撞击能产生爆炸的化学物质这样在受到撞击时能迅速弹出保护你

安全气囊就是在汽车的内部安着的气囊它的作用是用来防止汽车碰撞时人撞到车上

是保护车上人员的安全装置.

在车子受到剧烈撞击后打开的像枕头一样的东西，但是老人和小孩子最好别用

在撞车时跑出来保护你的东西

12，汽车安全气囊起什么作用

汽车安全气囊可以在行车遇到危险时起保护作用，减少对乘坐人员的伤害。如今大部分汽车都会有安全气囊的功能，遇到紧急危险时安全气囊能降低车辆碰撞过程中驾乘人员的伤害程度，必须配备安全带才能发挥安全气囊的最大作用。安全气囊一般由气囊，碰撞传感器系统，线束系统等组成，当发生紧急危险时，安装在车辆前部的碰撞传感器会感应车辆的碰撞程度，然后来确定是否需要引爆安全气囊。当车辆受到强烈正面碰撞时，控制器在判断安全气囊需要打开的同时，向气体发生器发出点火指令，以便迅速产生足够的气体填充安全气囊，直到安全气囊完全打开，从而保护驾驶员和车内乘客的安全。安全气囊一般的类型有：前安全气囊、侧安全气囊、帘式安全气囊、膝部安全气囊和智能安全气囊。前方安全气囊主要用于保护驾驶员和副驾乘客的安全，遇到危险可以缓冲保护前排乘客的生命安全，缓存正面遇到的冲击力，保护头部和胸部，而侧安全气囊系统用于在发生侧面碰撞和车辆侧翻时保护乘客的安全。一般安装在汽车门上。如果发生侧面严重碰撞时，车门会严重变形，侧面安全气囊能有效保护车内驾驶员和乘客免受侧面碰撞造成的腰部、腹部、胸部外侧和手臂伤害，保护乘客和驾驶员的生命安全。安全气囊在汽车中是很重要的一部分，在发生事故时关系到驾驶员和乘客的生命安全。所以要在日常生活中经常的去保养维护，一旦发现有什么问题，需要立即去维修店进行维修。但是必须注意，驾驶时应系好安全带，因为安全气囊是安全带的辅助功能。如果未系好安全带，即使安全气囊弹出，也可能会受伤。有时候它会对乘客造成更严重的伤害，导致面部毁容等严重后果。

13，汽车一般有几个安全气囊

一个汽车安全气囊是20世纪汽车上的十大发明之一，但也曾因成本高、安全性能上不稳定而倍受争议。安全气囊的作用到底有多大？安全气囊是否是必要的？安全气囊是绝对安全的吗？ 1、对大多数汽车来说，安全气囊属被动安全装置，其是否作用不取决于驾驶乘坐者。（不同于安全带，乘坐者系上才有作用）。从实践上讲，安全气囊正是保护了那些没有系安全带的人或安全带不能保护的区域。 2、由于气囊爆发是由一个气体发生器控制的，发生器内装有Sodium Azide ，其发生氧化反应，生成大量气体，产生爆发，而这是在很短时间内发生的，因此这种爆发冲击力在保护驾乘者的同时，也可能因各种原因产生一定的危险。 3、车速越快，碰撞时间越短，一旦碰撞时间比气囊的爆发时间还短时，气囊的作用就很有限了。 4、气囊的爆发已由过去的传感器控制触发，发展到今天计算机收集传感器信息，经过一定算法后再决定是否启动气囊，不同品牌和类型的车这一算法是不同的。这就是为什么同一类碰撞，不同的汽车气囊爆发情况不同的原因。 5、由于气囊是通过爆发产生作用。而设计者往往是从大多数、正常的碰撞模拟中寻找最佳方案。但生活中，驾驶或乘坐者的坐姿一定是多种多样的，正是因为这种人与气囊不同的位置关系，决定了气囊工作的不稳定性。 6、一般在设计上，设计者认为气囊安装位置与乘坐者的距离应在300mm以上，至少也要250mm，在这个距离外才是安全而作用最大的。因此安全带的重要性在这里不得不提。 7、应该说安全带与安全气囊是同一系统的两大部件，缺少任何一方，系统的作用都会打折扣。比如碰撞前的刹车多数会使驾驶乘坐者向前倾，从而造成与安全气囊的距离不足，造成危险或减弱气囊的作用。 8、由于80－90年代，出现了许多气囊意外，为此汽车生产商要求驾乘者胸部必须与气囊保持250mm以上的距离，对于无法做到的车主，生产商们会提供“踏板改进装置”，即将踏板向后延长，以保证标准坐姿。甚至气囊开关也是无奈之举。 9、近年来，由于技术的更新，大多数汽车都采用了强度较小的气胀器，增加气囊尾段的弹性，以及方向盘自动溃散等技术，来降低气囊的危险性。这时驾驶者的安全性大大驾驶了，气囊开关的作用也变成了纯成本上的考虑。（如帕利奥的乘坐气囊开关是在副驾驶位无人的情况下使用，以减少碰撞时的经济损失）但与气囊保持一定距离还是必要的。 10、建议大家在驾驶汽车时（有无气囊都一样），应使胸部（最重要的部件哦）与方向盘保持一定距离，并一定要系安全带。乘坐者的令人坐姿也不能太随意，应尽可能正襟而坐。对于儿童，应用专用的儿童座椅，在后排中间位置安放，并固定好。在副驾驶位无人或必须坐儿童的情况下，应考虑使用气囊开关。随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种，主动安全是指汽车防止发生事故的能力，被动安全是指在万一发生事故的情况下，汽车保护乘员的能力。当汽车发生事故时，对乘员的伤害是在瞬间发生的。例如，以车速50公里/时进行正面撞车时，其发生时间只有十分之一秒左右。为了在这样短暂的时间中防止对乘员的伤害，必须设置安全装备，目前主要有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统 (SupplementalInflatableRestraintSystem，简称SRS)等。由于很多事故是难以避免的，因此被动安全性也非常重要，安全气囊作为被动安全性的研究成果，由于使用方便，效果显著，造价不高，得到了迅速的发展和普及

车上有带AIR BAG的地方是气囊。用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复.如果没有故障电脑可以直接清除故障.

两个、

在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1-2个，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。在一些中档的b级车中，一般都会装有四个气囊除了位于驾驶、副驾驶位的两个，在它的侧面车门内也装有两个。在一些高档车中像以安全性著称的，瑞典的沃尔沃轿车在它的旗舰车型中全车配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶位，前后车门两侧各两个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗处，对来自各个方向的撞击提供最有效的保护。

说不准啊现在豪华点的8个左右6个也有的最垃圾的就是1-2个