新款奔驰s，新款奔驰s级有几款车型都有什么区别

1，新款奔驰s级有几款车型都有什么区别

新款奔驰s级的是有几款的配置就是天窗真皮这些的差距的希望能够对你有所帮助

具体的区别的话还是要以当地的经销商的实车为准的。

新款奔驰s级有几款车型都有什么区别

2，全新奔驰S 怎么样

全新奔驰S级采用了年轻化的设计语言，前脸看上去比老款活泼不少，相对更加时尚了，但是略微显得有点不够大气。前进气格栅外轮廓采用了多边形设计，辅以镀铬条装饰，有人觉得丑，但我却觉得看上去比现款车型更精致了。

全新奔驰S怎么样

3，奔驰什么时候出新款S

这代底盘代号为W222，全新奔驰S级是在2013年9月份换代上市的，上市两年多以来销量保持的非常不错，D级豪华轿车标杆

目前最新第九代奔驰s级 w221系列是2006年上市的 s级换代周期是7~8年也就是下一代上市会在2013 2014年

奔驰什么时候出新款S

4，2021款奔驰s为什么争议很大

全新设计的2021款奔驰S级终于亮相了，但这款被赋予众望的旗舰车型，在亮相后迎来的是各种争议，而且都围绕着内饰展开。到底新款奔驰S级怎么了，不妨看看肖老师怎么评价。 00:00 / 06:3370% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

5，新款奔驰S级和宝马7系相比买哪款好

同级别的车，各有利弊，自己开7系好一点，专职司机开的话S更舒适。不过从全球的销量来看，这个级别的车，S级的销量一直是最好的。

这个都是宝马奔驰顶尖车型，这个其实差距不是特别大，只要分别试驾一下看看哪款适合自己就可以，这个品质绝对放心。

都不好，来买x7s顶配

新款奔驰S级比较好的，车型内饰更加豪华，整体表现比较好的，销量也比较高

如果请司机来开的话，绝对是奔驰s 最豪华，最有品位。宝马7系外形漂亮，而且很动感。运动兼顾商务。奥迪a8 简洁而低调，车也很不错。

这两者来说是同级别的竞争对手，看你更喜欢哪个品牌吧？奔驰来说他要更显得尊贵一点，宝马它更运动更时尚一点。

6，2021奔驰新款s级如何

不错。全新奔驰S级有许特别的地方，首先是全新一代MBUX系统，经过升级后的多媒体交互系统，在设计上更具有科技感，一块12.8英寸中央大屏，悬浮式的设计使得中控台更有科技氛围一些。除了前排有超大的屏幕，在后排也有一个双屏幕的设计，看起来十分的豪华，不仅如此全新奔驰S级还有一个AR抬头显示的配置，并且这些屏幕都采用了较领先的OLED技术，走进车内着实有一种豪华的感觉。除了内饰的科技感，在外观上它有一种运动年轻化的风格，又有一种酷酷的感觉，虽说是与上一代的设计差不多，但在车身长度上做了一些加长的设计（长了30mm），5.29米的车身长度，拥有3216mm的轴距，修长的车身搭配了20英寸的轮毂。车头的造型也十分好看，大大的进气格栅，与犀利的“主动式数字大灯”相搭配，其中大灯由多个组成，发出的光束通过130万个微镜片进行折射，无论是技术上还是颜值上全新奔驰S级比上一代更有竞争力一些。扩展资料大灯：S级轿车配备了复式氙气大灯。外观新颖的转向灯使车辆更为醒目。新款S级轿车采用全LED大灯。另外尾灯、转向灯、甚至内饰照明等均采用LED光源。尾灯：风格独特的尾灯极富动感，而且由于转向灯、尾灯和制动灯广泛采用了醒目的LED 技术，从而形成了一道独特的风景线。基于S级轿车经典外观的创新型LED设计增强了车辆的后方视野。参考资料来源：百度百科-奔驰s级

7，新款的奔驰S 500L 是否有自动跟车系统和宝马比他的特点是什么

奔驰S500标配自动泊车入位和自适应巡航自适应巡航也可称为主动巡航，自适应巡航类似于传统的巡航控制，系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。司机设定所希望的车速，系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。当前方道路没车时又会加速恢复到设定的车速，雷达系统会自动监测下一个目标。主动巡航控制系统代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。比起宝马7系2015款奔驰S级（W222）最大亮点当属内饰奢华感，可以说不输RR 宾利！还有S600标配的最新高科技魔术车身系统（Magic Body Control）

你说呢...

8，全新一代奔驰S级发布定义新豪华

论如今活跃在中国汽车市场上能成为"豪华"二字代言人的估计BBA最有资格去竞争这个头衔了。9月2日晚，奔驰在德国发布了其全新一代的 S级轿车。而在此前半年多时间里我们就一直被S级的各种消息刷屏，如今它终于来了。作为奔驰的旗舰级轿车，它身上运用的设计思路和理念通常会影响整个汽车界。第11代S级又会给我们带来怎样的惊喜呢？随之而来的还有颇具争议的外观以及极为强大的科技配置，全新S级还会是豪华轿车的引领者吗？外观方面，最明显的特点就是霸气豪华，采用了奔驰全新设计语言的新车在整体设计上更加偏向年轻化，也逐渐向近几年非常流行的扁平化靠拢。前脸选择的是尺寸更大的盾牌式进气格栅，同时中网内部的镀铬饰条得以保留。气场依然很足但只是这套设计语言最早在奔驰A级上已经出现，或许S级会被称之为“大A”！全新奔驰S级车身尺寸达到了5289/2109/1503毫米，轴距为3216毫米。这使得S的侧身依然相当流畅且优雅，双腰线虽然并不凌厉但却勾勒出了舒展的车身走线，而隐藏式门把手则会在车主靠近它时自动弹出，虽然这种配置已经在不少造车新势力的电动车中见到，但这种宾至如归的仪式感正是S级所特别需要的。车尾造型变化几乎是天翻地覆，尾灯造型变为了倒三角形状的设计，再加上贯穿式的镀铬条连接了两侧的尾灯，整体视觉效果看起来更加低趴，双边共两出的排气布局，增加了整台车的运动气息。内饰方面，科技、豪华、与艺术感的完美融合就是对这台车内饰部分最恰当的形容，新车在内饰设计上可以说是带来了颠覆性惊喜。垂瀑式中央触控屏从中控台开始纵向延伸，打造出一个环绕式座舱空间。车厢内装饰包括了开孔胡桃木饰板、铝制饰件、镀铬饰条等既气派又具备高级感的材质，而独一无二的钻石菱格座椅纹路更像是昭告全世界奔驰的独具匠心以及对豪华感的诠释是没有尽头的。科技配置方面，新车的屏幕尺寸达到了12.8英寸的OLED屏，曾经一成不变的三幅式多功能方向盘也将两侧的按键全部升级为触控操作，更加方便驾驶者进行操控。集成了AR显示增强功能的HUD抬头显示算得上这次的亮点配置，在今后的一段时间内想必会被许多厂商效仿学习。驾驶员前方的液晶仪表是一块支持裸眼3D的LCD屏幕，它能够根据驾驶员头部的移动连续不断的调整其3D显示，这让辅助驾驶信息的传达更进一步，对于将标配L3级辅助驾驶的新S级而言更好的可视效果是优秀的辅助驾驶体验的重要组成。全新S级首创了后排安全气囊会在发生碰撞时由前排座椅靠背上弹出，两侧护翼首先展开，之后体积较小的管状结构将面积较大的安全气囊快速带出，同时全过程会以较小的力量完成，以避免二次伤害，同时奔驰还改善了气囊充气结构，缓解气囊爆开后刺鼻气味，撞车后也要优雅体贴。全新S级还配备了预防性侧碰撞保护。与GLS同款的液压气动悬架及E-Active车身控制系统，通过各减震器阀门可调节车身姿态。当Pre-Safe系统检测到将有侧面碰撞时，会在在十分之一秒内，主动将车身高度提升76.2毫米，从而减少因撞击受到的损坏。动力方面，全新S级燃油版先期将会提供S500和S580，分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T V8涡轮增压发动机，并且还将搭载EQ Boost轻混系统，综合功率分别可以达到435马力和503马力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9，新款奔驰S系列和新宝马7系列哪个好

我这样说你可能会有个直观的了解说外观，新S级前脸不如旧款霸气，车尾明显借鉴宝马7系说内饰，新S级中控台明显借鉴新奥迪A8无论外观还是内饰，新S级都没有了自己的特色，那么他出彩的地方在哪呢？答案是肯定的，科技含量，无论电器系统还是机械系统，科技含量都很高。但许多配置或许并不真正需要，驾驶性能经过了改进但还是不如宝马新7系，实用的是他的夜视仪和前后障碍报警及预刹车。其实宝马5已经装备障碍报警功能，何况7系。综合来讲，新S级的确装备精良，宝马7注重驾驶性能，但舒适性也决不会差。我的理解是，这两款车不相上下，价位也是重叠的，宝马给人感觉稍好一点。

这两辆不能简单的比较。两个公司之间经过一百年的较量，已经形成了一种默契，你从来没有见过两个公司同时推出豪华车的改款吧。那是因为他们的产品周期恰好错开了3～5年。就是因为这3、5年，目前的宝马7属于小改款，而奔驰新S是大改款的。自然在技术上奔驰暂时领先了。我个人非常喜欢宝马。

你是坐车呢?还是开车呢?坐车当然是BENS了,开车呢当然是BWM了.

宝马7

新款奔驰S它比宝马7推出时间要迟,所以很多宝马的不足之处都被奔驰给改掉了,科技含量上新S比7系起码要高出一个档次.而且国外的TOP GEAR 和FIFTH GEAR等著名电视汽车杂志,都对新S的操控做了很高的评价.所以新S在综合角度讲应该比7系要优胜.

如果你讲究舒服性跟安装性高端技术性,选择奔驰吧如果你追求激情年轻小伙子选择7系,bmw发动机确实很好,舒服性也不差,安装性当然也好奔驰坐着确实舒服哈哈

10，全新一代奔驰S级都有哪些出众的地方呢

全新一代奔驰S级的设计，被形容改头换面毫不为过，内外均以崭新的面貌展现给众人。全新一代奔驰S级采用了奔驰家族式最新的设计语言，相较旧款更加年轻动感，前脸融入了扁平化设计风格，与旧款车型前脸设计有着明显出入。图片来源网络多边盾形进气格栅与三叉星立标依旧是奔驰行政轿车最传统的设计元素，不过格栅面积相较旧款更大，显得尤为霸气。LED灯组取消了旧款的“三条杠”日行灯设计，并且在形状上采用了新的家族式倒三角造型。整体前脸设计在原有的豪华元素基础上，向运动年轻化方向发展。图片来源网络全新一代奔驰S级进一步拓展了其车身尺寸，全方位得到升级，其长宽高达到了5290/1921/1503毫米，轴距达到了3216毫米。得益于较长的车身与轴距，让侧面成为全新一代奔驰S级最为优雅的角度，平直的长车头凸显了其不一样的旗舰身份。尾部设计与前脸相呼应，同样运用了扁平化的设计。LED尾灯采用了倒三角的设计，形状扁平而又细长，由多颗LED灯组呈矩阵式排列，相较旧款更加简约精炼。尾灯中央由一条镀铬饰条相连，下方排气采用双边单出排列，整体尾部辨识度非常高。图片来源网络进入车内，你便能最直观感受到数字豪华所带来的的科技美感。全新一代奔驰S级内饰采用了全新风格，摒弃了过去的游艇设计元素，大胆运用了全新设计。这也是网络上目前拥有较大争议的一个部分，一部分人更支持旧款的奔驰S级内饰，另一部分人则认为新一代奔驰S级内饰更具科技美感。全新一代奔驰S级取消了原有的联屏设计，中控液晶大屏采用了直瀑式设计并进行纵向延伸，无边框的设计让屏幕尺寸上感官感受面积比旧款更大。液晶仪表盘采用了悬浮式设计，配上平底双翼式的多功能方向盘，科技氛围较强。新车两侧车门与中控木饰相连接，形成环绕式设计，在银色饰板的点缀下，显得尤为高级。新车空调出风口一改以往圆形设计，改用平直线条的矩形设计，更符合数字豪华这一主题。氛围灯依旧是奔驰S级最值得称赞的亮点，在新一代车型上同样表现出色，拥有64色供消费者调节。科技方面，全新一代奔驰S级在数字化方面表现优异，将提供超过50项电子组件OTA软件更新，其中包括驾驶辅助系统、智能数字大灯照明系统、MBUX等，驾驶员侧将提供增强现实型抬头辅助（AR-HUD），让驾驶员仿佛置身于未来座驾当中。此外，全新一代奔驰S级还提供拥有30个扬声器的柏林之声4D环绕印象系统，让顶级听觉享受加入至豪华感官当中。在动力上，全新S级轿车则全系配备直列6缸3.0升发动机，并且搭载48伏ISG智能电机系统，相比一些竞品入门仅搭载2.0T发动机显得更加厚道。该3.0T发动机根据不同版本有着不同的动力调校，最大输出功率依次为230kW、270kW以及320kW，峰值扭矩分别为450N·m、500N·m以及520N·m，而该48伏ISG智能电机系统，其输出功率均为16kW。在48伏ISG智能电机系统的相互配合之下，能够带来加速顺、行驶静和油耗省更加极致的驾驭体验。图片来源网络传统认知中，奔驰S级的竞品是同为德系豪华旗舰的宝马7系Li以及奥迪A8L，被大家称为德系豪华三剑客，从销量与消费者认可度来看，奔驰S级面对两名对手基本毫无压力，更多时候是宝马7系Li与奥迪A8L将奔驰S级视为头号劲敌。一款顶级旗舰轿车，除了设计、科技、豪华等层面的优秀，对于消费者而言最重要的还是口碑，悠久的历史塑造了其稳固的豪华形象，为购车客户带来高端车主身份的认同感。而奔驰S级的口碑，正是由其悠久的历史所塑造的。

11，奔驰S400Hybrid 性能价位

奔驰S 400使用了锂离子电池进行驱动。这也是奔驰第一次在量产车上面采用电池，其最大输出功率可以达到15 千瓦（折合为20马力），同时匹配一款最大输出功率为205 千瓦（折合为279马力）的3.5升V型6汽缸汽油发动机。综合起来，车子的扭矩峰值可以达到385 牛顿·米，可以在7.2秒之内从静止加速到一百公里每小时，最大速度可以达到250千米每小时。整个奔驰S 400混合动力车的输出功率可以达到220 千瓦（折合为299马力），相比最大输出功率为200 千瓦（折合为272马力）的S 350 汽油版本更胜一筹。即使是传统的奔驰S 350的油耗表现也是十分令人欣慰的，百公里油耗为10到10.2升，根据配合的轮胎不同而不同。这个优异的数字在奔驰S 400混合动力车上面则有更好的提升，百公里油耗下降到7.9到8.1 升每百公里。也就是说，有了21个百分点的提升。至于二氧化碳排的放量，则为186到189克每千米。S400 Hybird 被启动时的感觉与普通的S400无异。将7速变速器的档位挂到“D”并且轻踩油门，1955公斤的车身温柔地开始起步。如果你要求，它可以迅速达到电子限速的极限250公里/小时。即使它的重量比普通的S350重了75公斤，也只需要7.2秒就可以完成从静止到100公里/小时的加速，这可是要比汽油版的S350快了超过0.1秒。暂时厂商还没有公布它的价格~~

奔驰明确表示S400是车厂第一款采用锂电池的大规模量产车型，奔驰S400混合动力整体给人依旧是敦实的感觉，由于加载了混合动力系统，所以奔驰S400混合动力的整体车重要比S350汽油版的车重75公斤，但这并不影响到他的动力。奔驰S400混合动力版在外形方面和S级的奔驰没有太多区别，只是在尾部有“HYBRID”标志，采用了225/45R18规格的低阻轮胎，而这一切所要达到的目的就是降低能源的消耗。

奔驰S级小改款都有哪些变化？奔驰S400HYBRID与普通汽油引擎有何不同？新款奔驰S级还有那些新的技术？本次上海车展，奔驰带来了2009款奔驰S级轿车，这也符合奔驰每年都要对其下车型进行小幅改进的策略，以保持和增加产品的竞争力。奔驰随着小改款S级的推出，其最新产品S400HYBRID也首次向中国市场亮相。此前，雷克萨斯一直在国内豪车领域高唱高端混合动力概念，并且获得了极佳的市场份额和口碑。相对于奔驰国内消费者一直停留在“高档”这个印象，而对于奔驰的环保技术有些陌生。其实，奔驰早在2007年的法兰克福车展上就已经在全系上使用混合动力技术，并且在欧洲市场全面上市。相比奔驰在国内市场的动作，显然有些保守和迟缓。不过还好奔驰的HYBRID来了，这个市场的竞争会变得激烈起来。新款奔驰S400HYBRID突出的箭形散热格栅以及置于进气口下方的全新镀铬前保险杠设计体现了全新S级轿车的独特优势和力量。除此以外，所有S级轿车的排气管采用融入后保险杠的设计，双氙气前照大灯也将作为标准配置。日间行车灯、转向信号灯以及标识灯等LED灯光系统使得车辆外观更具动感风尚，这些设计形成了车辆前端独具特色的昼夜照明系统。车辆尾部由52个LED灯组组成的“双C”形状标识灯设计成为了新一代S级轿车最具代表性的设计之一。改款后，奔驰S级仍然维持着豪华的配置风格，不仅后排有着高质量的影音娱乐系统，供乘客解除路途的疲劳，同时作为豪华的座驾，奔驰S更是为车主出席晚宴提供了全方位的呵护，后排化妆镜可以帮助女性乘客在路途中补妆。全方位的空调系统也能使车内各个位置都能达到舒适的乘坐环境。此外，在车门扶手上更有控制遮阳帘的按钮，缓解夏季阳光直接进入车内，增加车内的温度。梅赛德斯-奔驰还提供各种车辆内部照明选择。对环境照明有特别需求的客户将有3种照明模式可供选择：太阳模式（琥珀色）、中间模式（白色）以及极地模式（冰蓝色）。

12，全新奔驰S级正式首发更加豪华和智能

日前，新一代奔驰S级全球首发。新一代奔驰S级的改变是全方位的。其外观采用最新设计语言，整体造型更加圆润动感。内饰同样采用全新设计，连屏设计消失，取而代之的是12.8英寸OLED高清触摸中控屏和12.3英寸全液晶仪表。此外配置升级更值得关注，无论是全新的MBUX信息娱乐系统还是集成AR现实增强功能的HUD抬头显示功能，甚至首次搭载的后排正面安全气囊，都将引领新一轮的高科技风潮。新车亮点∶1.新一代奔驰S级采用最新设计语言，造型更加圆润动感。2.内饰采用全新设计，豪华感再次提升，并取消了我们非常熟悉的连屏设计。3.搭载12.8英寸OLED高清触摸中控屏，内部集成了全新的MBUX信息娱乐系统，并配备全新12.3英寸全液晶仪表，支持多种主题切换。4.座椅采用最新设计，并配备了“座椅动力学”功能和经过升级的“畅心醒神”功能，舒适性及智能性进一步升级。外观方面，全新一代奔驰S级采用了最新家族设计语言，搭载了造型更加圆润的前中网，内部格栅采用三横幅设计。两侧大灯造型更加扁平动，并且大灯内部还加入了鹰勾式的LED灯带，使得前脸更有辨识度。尾部方面，全新一代奔驰S级最大的亮点是采用了造型更加犀利的三角形状尾灯组，并通过一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯相连，提升了尾部的整体感和精致度。此外，新一代奔驰S级采用了双边共两出式排气布局。内饰方面，全新一代奔驰S级的改变可以用巨大来形容。中控台大面积饰板感源自游艇甲板，并贯穿整个内饰空间，材质采用的是开孔胡桃木，与根据车内轮廓定制的高档铝制饰件相映成辉，令车内充满豪华质感。此外，全新一代奔驰S级取消了我们非常熟悉的连屏设计，中控区搭载了12.8英寸OLED高清触摸显示屏，内部集成了全新的MBUX信息娱乐系统，并具有OTA升级以及智能互联功能。同时，新一代奔驰S级还配备了全新的12.3英寸全液晶仪表（支持多种主题模式的切换）和三辐式多功能方向盘，空调出风口也采用了最新设计。新一代奔驰S级搭载了主动式环境氛围灯，并被被整合于“畅心醒神”功能中，可以在驾乘者发出语音指令或按下按钮后，创造出适宜的车内氛围照明，从视觉上帮助驾乘者提神或放松。主动式环境氛围灯同样被整合于驾驶辅助系统之中，以更为强化的视觉警示功能，让驾驶更轻松安全。新一代奔驰S级座椅进行了全新设计，造型更加流畅和立体，并拥有独特的钻石菱格等不同的座椅纹路。新一代奔驰S级还配备了“座椅动力学”功能，可通过主动细微调节座垫和靠背的倾斜度，来帮助改善坐姿，会根据输入的身高计算最优驾驶位置，并相应调节驾驶员座椅、方向盘和两侧的后视镜，为驾驶员带来最科学、安全的乘坐位置。新一代奔驰S级还针对特定型材外壳使用了吸音泡沫，进一步降低噪声和振动干扰。动力方面，分别搭载了3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统&V8 4.0T双涡轮增压发动机+48V轻混系统。混动的顶配车型S 580 e搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机+最大功率104kW（142马力）的电动机组成的插电式混合动力系统，并配备28kWh电池，纯电模式下WLTP标准续航里程可达97km左右。编辑总结∶当然，作为旗舰轿车，新一代奔驰S级的配置升级更值得关注，全新的MBUX信息娱乐系统更加智能和强大，而更加智能和舒适的座椅则进一步提升了新一代奔驰S级的驾乘舒适性，安全配置方面的升级更是极其用心，无论是集成AR现实增强功能的HUD抬头显示功能还是首次加入了后排正面安全气囊，都体现了奔驰对驾驶员和乘客安全的重视。动力方面，新一代奔驰S级的插电混动系统非常吸晴，很可能成为其销量的另一个增长点。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13，奔驰s600新款和老款有什么区别购车养车

老款的排量是6.0L V12 ，而新款则采用了5.5T（双涡轮增压）

奔驰S级车型作为豪华品牌的代名词，总是给人一种庄严崇敬，象征着财富与地位的印象，因此它成为了很多国家首脑及精英人士的用车首选。奔驰在本次上海车展上展出了首发车型改款S级中的顶级车型S600。新款车型在前大灯、前进气格栅、轮毂和尾部保险杠进行了较大的调整，新车还在内饰方面进行了部分调整，目前展出的这款是海外版车型，进口到国内后会做相应调整。奔驰S600的外观奔驰S600延续了家族面孔的倒梯形进气格栅，从正面看改款的奔驰S600最大的变化的就是头灯的变化和下方LED行车灯的增加，自从奥迪加入LED日间行车灯的设计之后奔驰似乎也很感兴趣，在新改款的E级和S级上我们都会看到这种设计。奔驰S600的外观尾部包围减少了组合线条的使用，造型变得更加犀利，同时使用了更加时尚的LED灯组。平行四边形的排气管造型相比以前的不规则四边形看起来整齐了很多。V12的表示象征了顶级S级的尊贵身份。奔驰S600的轮圈奔驰S600的采用了五幅铝轮圈，轮胎使用了邓禄普规格为255/45R18，相比这款车的定位感觉有些寒酸，不过对于以乘坐舒适为主的奔驰S600来说小的轮圈可以过滤掉更多的路感。奔驰S600的内饰看起来相当简洁，并没有太多按钮，车内全部采用了真皮包裹，材质一流，缝合处非常细腻，米色内饰搭配桃木装饰条感觉非常高贵，车内的按键以及出风口处都采用了镀铬金属材质质感非常强烈，绝对称得上的精致的作品。奔驰S600的内饰奔驰S600采用了屏幕型仪表盘，仪表盘可根据实际情况变化为时速表和和夜视雷达扫描，而新款增加的配置包括驾驶员辅助系统，基于传感技术开发的先进雷达扫描和照相技术，智能环境感知软件和电控溃缩区等。奔驰S600的内饰细节打开车门映入演练的是做工精细的迎宾踏板，尽显奢华锋范。车座椅调节设置在了门板上，这是奔驰独特的设计，当然如果你第一次乘坐奔驰车还需要适应一段时间。车内的石英钟显示出奔驰S的高贵身份。奔驰S600的多媒体系统奔驰S级的中控之所有没有太多按钮是因为它有出色的多媒体控制系统，类似于奥迪的MMI。基本上把所有的功能都融合到了多媒体显示屏当中旋钮加按钮即可方便的完成操作，在中央扶手前方有一个隐藏的车载电话，只要打开盖子就可以方便的进行拨号，由于是海外版的缘故操作系统均为英文。豪华轿车的功能就是为用户提供最舒适的乘坐体验，享受更多的车内功能，而这些S600都能够满足。后排是奔驰S600的精髓所在，宽敞的空间舒适，舒适的座椅和人性化的功能配置仿佛置身于飞机的头等舱中。奔驰S600的后排座椅奔驰S600的真皮座椅提供良好的包裹性，舒适程度及支撑力都恰到好处。后排的中央扶手相比现款奔驰做了简化，中央的旋钮被取消了，而这都集成到了门板处，这样可以有效地避免乘坐者在使用中不便。人性化方面奔驰S对于后排乘客绝对是无微不至，所有的功能键都集中在了中央扶手箱上。后排中央扶手箱上面同样有一个多媒体系统的控制键。同时还有座椅按摩功能，可以提供多种方式选择。奔驰S600的后排细节打开扶手箱，我们可以看到车载冰箱，另外，中央扶手箱里还集成了一个DVD播放机，还配有视频接口可连接其他视频播放设备，而在前排座椅的头枕后侧各有一个液晶显示屏，加之后排方便的小桌板，可以让后排用户边喝咖啡边舒适的观看DVD视频。作为豪华车型的标杆，奔驰S600绝对是处于一种无法超越的地位，如此人性化的配置和精细的做工，绝对是件艺术品。当然我们说它豪华不单单是指的配置，性能也是绝对算得上超级，改款奔驰S600配备了5.5升V型12缸发动机，最大功率达到380kW/6000rpm，峰值扭矩为830Nm/1800～3500rpm，最高车速达250km/h（电子限速），从0到100km/h的加速时间仅为5.3秒。可以说奔驰S600乘坐可以尽享舒适，驾驶可以从容应对任何对手，当然对于200多万的价格来说他确实属于少数人。

新款的更加流线型，旧款的看上去就很笨重

改观很大前后内饰老款的还有挡杆新款的是在方向盘旁边和宝马7系一样增加了很多新功能

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