保时捷porsche，法拉利和保时捷标志是一样的吗

1，法拉利和保时捷标志是一样的吗

不一样法拉利和保时捷的标志不是一样的，但是汽车的标志很像，中间都有一匹马。保时捷是德国汽车品牌，法拉利是意大利汽车品牌，法拉利的总部位于意大利马拉内罗，创办时间为1947年，保时捷的总部位于德国斯图加特，成立于1931年。保时捷和法拉利车标的区别是：1、车标颜色不同：保时捷的配色风格是德国国旗的三色黑、红、黄；法拉利标志的配色风格是意大利国旗的三色绿、白、红。2、车标图案不同：保时捷标志为盾牌形盾牌中心一分为四对角图形一样，大盾牌中心有一小盾牌图形为一马奔跑；法拉利标志为盾牌行或方形黄底中间一马腾空，在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员的飞机上就有这样一匹会给自己带来好运气的跃马。法拉利的标志也是为了纪念这位牺牲的飞行员。3、生产国家不同：保时捷是一个来自德国斯图加特的汽车制造厂商，保时捷旗下有豪华轿车、豪华suv、跑车。法拉利是一个来自意大利的超跑制造厂商，法拉利旗下有很多超级跑车。

法拉利和保时捷标志是一样的吗

2，porsche为什么叫保时捷

保时捷是Porsche的音译词。保时捷的英文Porsche引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）的姓氏。在汽车品牌中，这样的命名方式很常见。其次是，翻译成“保时捷”比翻译成“波尔舍”更好。Porsche也被翻译成波尔舍，纯音译。但是翻译成“保时捷”，更能与汽车这个属性贴合，有一种点石成金的效果。“保时捷”牌汽车的文字商标，采用德国保时捷公司创始人费迪南特·波尔舍（他曾在奔驰公司当设计师，于1930年离开奔驰公司，并创建保时捷设计公司。

porsche为什么叫保时捷

3，保时捷是哪个国家的车

porsche德国的

当然是德国的

德国

保时捷是德国生产的车子，非常贵，外表好看

德国的斯图加特市保时捷是德国著名汽车公司。1930年由费迪南德·波尔舍教授建于斯图加特。费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。本世纪30年代中叶曾为德国大众汽车公司设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。其子费里·波尔舍继承父业，继续发扬光大。保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛。该公司的标志采用斯图加特市的标志。纹章中央是一匹马，上部标有STUTTGART（斯图加特）字样。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地，保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案，表明该地也曾是狩猎的场所。右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦穗的颜色，意味着肥沃的土地和带给人们的幸福，红色则象征着人们的智慧。

德国的车

保时捷是哪个国家的车

4，保时捷porsche英文怎么念

保时捷英文名是Porsche，发音是［p??r?］。Porsche。读音：[[p??r?]] 。解释：n.保时捷（德国知名汽车厂商或其出产的轿车品牌名）。品牌历史保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍），在24岁时（1899年）已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型，是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品，无可替代。

5，保时捷911为什么叫911呢

保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计。1963年，这款车最初的名字叫“保时捷901”，但法国标致汽车公司（Peugeot）提出抗议，称已经把所有中间带0的三位数字都注册了，因此保时捷机制的更名为“911”。跑车界流行一句话：保时捷就是911，911就是保时捷。可见911在保时捷家族中起着举足轻重的代表作用。然而保时捷911为什么用“911”这三个数字作为自己的名字而不是其他数字呢？1963年，保时捷把第一辆911拿到了法兰克福国际车展上展出。如果说得更准确些，这款车的原始名字应该是901。不过当时法国标致汽车公司已经注册登记，把所有中间位为0的三位数字标识作为该公司所生产的车型的商品号。因此标致提出申诉，坚持自己的权利。保时捷当时还只是一个拥有1000名工人的小企业，不得不作出让步，在第一次批量生产时，他们把新跑车更名为“911”。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。相信在任何人的心目之中，保时捷911都会有它的一席之地。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

6，保时捷是哪个国家的

保时捷（porsche）是德国汽车品牌，创始人为费迪南德·保时捷。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。保时捷又称波尔舍，前者是香港人粤语的译音，后者是普通话的译音。可能是“保时捷”从字面上看更加贴切，因此，现在的Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。品牌文化保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市。商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登。商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。以上内容参考：百度百科-保时捷

7，porsche是什么牌子的车

保时捷porsche是大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌保时捷，以生产高级跑车闻名于世界车坛。保时捷属于豪车，整个车身的设计尽显豪华，不管从哪个角度看，都十分大气奢华。目前保时捷在全国拥有100多家4s中心，车型都是进口车。porsche是大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌保时捷，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，在1931保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。是欧美汽车的主要代表之一，以生产高级跑车闻名于世界车坛。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。porsche创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷属于豪车，整个车身的设计尽显豪华，不管从那个角度看，都大气、奢华，开出去就是身份的象征。保时捷的内饰做工很精细、高端、豪华之感从内向外迸发。其配置齐全，座椅舒适，细节设计的非常贴心，有座椅扶手、全景天窗等等。2001年，周小波在北京建立了中国内地第一家保时捷4s中心，目前保时捷在全国拥有100多家4s中心，但是在中国的销量并不高，所以目前的车型都是进口车。保时捷的全球执行董事表示，不会考虑在中国本土化，除非年销量达到10万以上。2009年，保时捷聘请杨英杰为大中华区总裁，杨英杰承诺将把保时捷公司推上一个新的高度。

8，porsche是什么车多少钱

保时捷。porsche是豪车的代表，它的整体工艺非常好，自身定位要比奥迪和宝马及其奔驰高，因此价格也是比较高的。就目前来说，porsche的价格在60万到几百万之间，主要看具体的型号。以下就为大家详细罗列该品牌旗下的产品。porsche是保时捷的英文。说到保时捷大家可能并不陌生，该品牌创建于1930年，是德国汽车界四大金刚之一，主要生产跑车以及SUV，成为世界上知名度最高的高速汽车生产商之一。1、porsche旗下主要车型有保时捷Panamera（轿车）、保时捷Cayenne（SUV）、保时捷Macan（SUV）、保时捷911（跑车）等。如果想知道最便宜是哪一款，那保时捷Macan是有提名的，因为它的指导价为55-103万，一般58万就可以买到乞丐版的保时捷Macau。2、保时捷Macau属于入门级的SUV，n采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw，可以满足日常需求。3、由于保时捷Macau的价格比较便宜，因此一上市就获得了众多“保时捷迷”的追捧，亲民的价格圆了不少朋友开上品牌豪车的梦想，因此保时捷Macau是该品牌里最便宜的一款。4、如果不想买SUV，还可以推荐保时捷718 Cayman给大家，它是保时捷跑车领域里最便宜的车型，指导价格在55.8-91.80万，一般65万就可以入手。以上内容参考：百度百科-保时捷

9，保时捷porsche多少钱

你给说个型号啊！保时捷卡宴，卡曼，911,918,柏格斯特。价格从七十多万到一千多万不等。

保时捷911各系列车型经销商报价日期carrera mt 119.00万-119.00万 2月25日 carrera at 123.26万-123.26万 2月25日 carrera mt敞篷版 131.00万-131.00万 2月25日 carrera at敞篷版 135.26万-135.26万 2月25日carrera s mt 132.00万-132.00万 2月25日carrera s at 136.26万-136.26万 2月25日 carrera s mt敞篷版 144.00万-144.00万 2月25日 carrera s at敞篷版 148.26万-148.26万 2月25日carrera 4 mt 128.00万-128.00万 2月25日 carrera 4 at 132.26万-132.26万 2月25日 carrera 4 mt敞篷版 140.00万-140.00万 2月25日 carrera 4 at敞篷版 144.26万-144.26万 2月25日 carrera 4s mt 140.00万-154.00万 2月25日 carrera 4s at 144.26万-152.00万 2月25日carrera 4s mt敞篷版 152.00万-152.00万 2月25日 carrera 4s at敞篷版 156.26万-156.26万 2月25日turbo mt 195.00万-195.00万 2月25日turbo at 199.26万-199.26万 2月25日 turbo s 215.00万-215.00万 2月25日 targa 4 137.00万-148.00万 2月25日如需更详细情况可登陆下网址查看： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fcar.autohome.com.cn%2fprice%2fseries-162%2f" target="_blank">http://car.autohome.com.cn/price/series-162/</a>

10，porsche是什么车标志

保时捷（Porsche)。保时捷（Porsche)，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍），在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型，是近几年来最重要的发展。扩展资料：产量与销售保时捷公司的总部和主要工厂位于斯巴达的一个区—祖文豪森（Zuffenhausen），但保时捷Cayenne和保时捷Panamera车型在位于莱比锡的工厂生产，SUV车型的零部件的组装也是大众途锐的工厂内完成的，该工厂位于位于斯洛伐克的首都布拉迪斯拉发。保时捷Boxster和Cayman的生产于1997-2011年外包给了芬兰的瓦尔梅特汽车公司生产，2012年后这两种车型的生产都移到了德国。保时捷公司于2015年宣布：年内销售了总共218,983辆汽车。其中28,953辆汽车（13.22%）被德国本土消费者购买，其余的190,030辆汽车（86.78%）被销往其他国家。公司近年来取得长足进展，并且公司宣布较世界上其他汽车公司而言，平均每辆保时捷车有着最高的利润。下面的表格显示了每年的利润和汽车产量。2017年5月11日，保时捷生产了第100万辆911，为了庆祝，该汽车被涂装成了爱尔兰绿色。该车进行了一场环球旅行，之后永久的被放到斯图加特的保时捷博物馆。参考资料：百度百科-保时捷

11，保时捷panamera的卖点

自从诞生的那一刻起，保时捷的四门GT跑车Panamera就注定争议不断。4门4座豪华GT跑车的定位本身就非常小众，身长5米的溜背造型在发布之初更惹来不少非议。即便在发布两年之后的今天，Panamera看起来依然显得古怪而离经叛道。当然，对于它的设计和造型，你大可以嗤之以鼻，不过你却无法忽视它在销量上的成功。因为在短短的两年之内，Panamera已经成为了保时捷最畅销的车型之一，其销量仅次于卡宴。实话说，如果光看图片，Panamera身上的保时捷家族特征非常明显，无论是大灯，前风挡亦或是那个巨大的溜背设计，他看起来都是一台十足的保时捷。不过，当它和小巧而俊俏的Boxter“趴”在一起的时候，你就会意识到这个大家伙和我们印象中的保时捷其实相差了十万八千里。低矮的车身，接近5米的车身搭配一个大溜背的设计，很难说有多漂亮，不过却足够的个性，谋杀眼球的能力比起S级和7系这样四平八稳的对手来说强出不止一星半点。而这样的设计的目的其实很简单，就是将Panamera打造成一台集合了奢华，性能和实用于一体的四门豪华GT，没错，它也是保时捷继卡宴之后，又一款为迎合消费者而推出的车型，正因为如此，我们根本不需要为它的销量担心。Panamera 4也同样采用了 300 bhp 3.6 升发动机，标配 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱和保时捷牵引力控制管理系统 (PTM)，由此带来一种全新的驾驶体验。Panamera 4的0-100 km/h 的加速时间仅为6.1秒，最高速度达到 257 km/h，充分彰显了这一豪华车型的跑车本色。Panamera 4的百公里油耗仅为9.6升，效率再次成为此款车型又一引人注目的亮点。与之匹配的则是一台7速PDK双离合变速箱，变速箱前六个档位齿比非常紧密（1-7挡的齿比分别为：I=5.97, II=3.31, III=2.01, IV=1.37, V=1.0, VI=0.81, VII=0.59），在6挡时达到283km/h的最高时速，7挡较低的齿比则可以有效降低高速巡航时的燃油消耗。官方公布的0-100km/h加速时间为5.4秒，如果搭配选装的Sport Chrono升级版组件，通过更合理的起步控制系统，加速成绩还能有0.2秒左右的提升。这样的动力表现对于一款豪华GT跑车来说，算是刚刚好，不会过于小气也不会显得太过于暴躁。坐进车内，Panamera内饰的豪华氛围绝对无可挑剔，奢华的贵族气息，做工和用料完全对得起你付出的钞票，各种选装的配置所提供的优越感相比奔驰宝马更是有过之而无不及。而四个独立的座位和舒适宽敞的空间则是Panamera最大的卖点，这也是作为一辆GT跑车所不可忽视的一点。从内部舒适性来说，Panamera已经接近一些豪华轿车的水准，可能你会抱怨座椅的填充物并没有那么柔软，而且想在后排翘起二郎腿也并不容易，但是对于一辆保时捷的GT跑车来说，这样的表现已经绝对超出你的预期了。而那个肥硕的掀背车尾则提供了超过400L的后备箱容积（一般车型为445L，Turbo车型为432，Hybrid车型则最小，为335L）。对于一辆普通轿车来说，这个数字也许不算什么，但是在跑车中，如此实用的后备箱着实罕见，况且它居然还能通过放倒后排来进一步拓展储物空间。开着它长途旅行，行李存放的问题绝对不需要担心。

<p>这是2010款保时捷panamera全系列车型的最新售价：</p> <p> <table> <tbody> <tr> <td>panamera</td> <td>车型</td> <td>厂商指导价</td> <td>经销商报价</td> <td>日期</td></tr> <tr> <td rowspan=2></td> <td>2010款 panamera s 4.8l</td> <td>184.30万</td> <td>184.30万-184.30万</td> <td>3月18日</td></tr> <tr> <td colspan=4>发动机：v8 排量：4.8 马力：400 变速箱：7挡双离合 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比</td></tr></tbody></table> <table> <tbody> <tr> <td rowspan=2></td> <td>2010款 panamera 4s 4.8l</td> <td>192.60万</td> <td>192.60万-192.60万</td> <td>3月18日</td></tr> <tr> <td colspan=4>发动机：v8 排量：4.8 马力：400 变速箱：7挡双离合 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比</td></tr></tbody></table> <table> <tbody> <tr> <td rowspan=2></td> <td>2010款 panamera turbo 4.8t</td> <td>249.00万</td> <td>249.00万-249.00万</td> <td>3月18日</td></tr> <tr> <td colspan=4>发动机：v8 排量：4.8 马力：500 变速箱：7挡双离合 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比</td></tr></tbody></table></p> <p> </p> <p>这是2010款保时捷panamera全系列车型的详细参数及配置：</p> <p><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.autohome.com.cn%2fspec%2f4976%2fconfig.html" target="_blank">http://www.autohome.com.cn/spec/4976/config.html</a> 。</p> <p> </p>

12，Porsche是哪个国家的牌子

保时捷（Porsche）是德国的品牌。保时捷（Porsche)，德国豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。保时捷设计(PorscheDesign)国家或地区：德国创建时间：1899年创建人：费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)◆保时捷(Porsche)品牌简介保时捷(Porsche)是全球著名的汽车制造厂家之一。保时捷(Porsche)公司创始人费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷(Porsche)已经名扬四海。保时捷(Porsche)汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷(Porsche)911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷(Porsche)带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。◆ 保时捷(Porsche)产品历史：1900年巴黎车展上展出的罗纳尔/保时捷(Porsche)电动车。此车的轴头马达均由费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)设计。1928年身兼戴姆勒克莱斯勒技术指导、董事会成员等职的费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)发明了传奇的梅塞德斯ss和ssk机械增压跑车。1931年费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)在斯图加特建立了保时捷设计制造室，这就是现今PorscheAG的前身。1933年计划生产32型轿车，这就是大众的鼻祖。1936年春第一辆大众原型车进行了首次全面道路测试，试车路线的起点正是保时捷(Porsche)俱乐部在斯图加特的所在地。1938年在费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)的指导下，建造了第一家生产大众汽车的工厂，此间60型轿车日渐成熟，并确立了最终造型。但是，第二次世界大战使投产计划化为泡影。即便如此，60型还是为Kubelwagen提供了基础。直到战争结束，1946年大众才将其投入生产。1947年费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)在奥地利制造了一辆大奖赛赛车，而早在1944年设计制造室就已迁离斯图加特。1948年在费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)的领导下，一款以大众部件为基础的356跑车诞生了。这是第一款以保时捷来命名的底盘由轻金属制成的跑车。1950年保时捷(Porsche)公司迁回斯图加特附近的Zuffenhausen，开始了保时捷(Porsche)历史的新篇章。接着用租来的Reutter车身制造厂房建立了起的生产车间，由此保时捷(Porsche)成为一家独立的汽车生产厂。1951年356赢得了同级别勒芒24小时赛事，从此开始了它的世界赛车生涯，从一开始赛车就成为保时捷(Porsche)品牌的一项重要活动。1953年Porsche550Spyder，装备有1.5升发动机，4个凸轮轴，110匹马力。1956年第10,000辆保时捷(Porsche)356，纪念公司成立25周年，第10,000辆保时捷(Porsche)356离开生产线。1958年在356问世十年后，已有超过25,000辆车驶下生产线。直到1965年停产，生产数量已达到77,361辆。1961年保时捷(Porsche)开始研发6缸发动机的车，车身设计由费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)的儿子费迪南德·亚历山大·保时捷来进行。1963年在1963年法兰克福国际汽车展上，保时捷(Porsche)推出了356的接班人911(厂内代号901)。在尾部安装平置风冷发动机的基本构想在911车型上得以保留，直至今日它的魅力仍丝毫未减。1964年Porsche911开始生产。1969年保时捷(Porsche)第二次赢得公务车世界冠军赛。紧接着第二年，911又赢得了孟迪卡洛拉力赛。1970年Porsche917(4.5-litre12-cylinderboxerengine)首次在日内瓦亮相，并获得多项世界赛事冠军。1971年开始建立Weissach研究发展中心。1972年在主席费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)领导下，公司走向公众。1974年911Turbo(930款)的诞生掀开了保时捷(Porsche)历史的新纪元，它是一款废气增压型汽车。保时捷是第一家将电镀车身运用在系列车型上的厂家。1975年保时捷(Porsche)推出了924，第一款发动机前置，变速箱和驱动后置的运动车。1977年保时捷(Porsche)推出928，它配有轴间驱动、v8发动机以及铝制底盘。1978年，它成为第一辆赢得“年度最佳车型”的跑车。1983年法兰克福国际车展上“b组”技术研究成果的展示引发了四轮驱动959车型的开发，此后该车型进行了限量生产。1986年它成为第一辆夺冠巴黎——达喀尔越野赛的跑车。1989年在费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)80岁生日的庆典上，经典的911Carrera2(964款)问世，它配有新型手动/自动一体化变速箱。1993年底特律车展上，保时捷(Porsche)推出了一个全新的研究成果：一辆安装了中置水平发动机的敞篷车Boxster。1996年Boxster被推向市场，Boxster使保时捷(Porsche)品牌的市场大大年轻化。与此同时，老一代风冷技术淡出市场，新时代的标志：液冷技术全面启动，并产生了996车型。1997年新款911CarreraCoupe变得更快、更安全、排放更干净且更加强劲有力。除此以外，它比它的前身车型更加轻巧。另外，它还运用了水冷引擎、六气缸及四阀门技术。1998年911的演变在新型敞篷车上得以延续。并且推出了划时代的速度机器：GT1；同年提出卡宴(Cayenne)的生产方案。2000年高性能保时捷(Porsche)CarreraGT跑车在巴黎卢浮宫首度面世，成为跨世纪的产品。2009年新款轿跑Panamera全球首发。◆保时捷(Porsche)官方网站：http://www.porsche.com◆保时捷(Porsche)友情链接：汽车◆保时捷(Porsche)品牌故事保时捷(Porsche)是全球著名的汽车制造厂家之一。保时捷(Porsche)公司创始人费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷(Porsche)已经名扬四海。保时捷(Porsche)汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷(Porsche)911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷(Porsche)带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。展开全文

13，保时捷911carrera同cayman S之间的差别

Cayman可以把它当作Boxster的硬顶版，但定位高于Boxster。主要是因为Cayman是为了取代911和Boxster两者之间的价格空隙而推出的车型。Cayman没有软篷和敞篷两者在外观设计上有些相似，但总体来说Cayman要比Boxster好看，也更有911的味道。Cayman和Boxster都有普通型号和S版。Cayman和Boxster的基本型号所采用的引擎是一样的，水平对置6缸2.7升发动机，只是Cayman的进行了一些调校后性能增长了一些。而Boxster S搭载的是3.2L的水平对置6缸发动机，Cayman S则是3.4L的水平对置6缸。911是保时捷的旗舰车型，大概来说有Carrera和Turbo两个系列，外观一般认为也是最帅的。Carrera系有Carrera、Carrera 4和Carrera Targa 4（取代Carrera Targa），具体型号如下：CarreraCarrera SCarrera CabrioletCarrera 4Carrera 4 CabrioletCarrera 4SCarrera 4S CabrioletCarrera Targa 4Carrera Targa 4S具体区别也和前所说的基本型和S版大体相同，只不过引擎规格比Boxster和Cayman要高，基本型（没有S后缀）和敞篷型（Cabriolet）搭载3.6升水平对置6缸发动机，而S型则是搭配3.8L的。

完全没有可比性所属品牌：保时捷保时捷车型名称：保时捷911 2010款 carrera s 3.8l cayman 09款 cayman s 3.4 厂商指导价： 159.13万 106.95万基本参数保时捷911 2010款 carrera s 3.8l cayman 09款 cayman s 3.4 级别：跑车跑车发动机： 3.8l 385马力 h6 3.4l 320马力 h6 变速箱： 7挡双离合变速箱 7挡双离合变速箱长×宽×高(mm)： 4435*1808*1310 4347*1801*1306 车体结构： 2门4座跑车 2门2座跑车最高车速(km/h)： 300 275 官方0-100加速(s)： 4.5 5.1 实测0-100加速(s)： - - 实测100-0制动(m)： - - 实测油耗(l)： - - 工信部综合油耗(l)： 11.5 9.9 整车质保：两年不限公里车身保时捷911 2010款 carrera s 3.8l cayman 09款 cayman s 3.4 长度(mm)： 4435 4347 宽度(mm)： 1808 1801 高度(mm)： 1310 1306 轴距(mm)： 2350 2415 前轮距(mm)： 1486 1486 后轮距(mm)： 1534 1528 最小离地间隙(mm)： - - 整备质量(kg)： 1530 1450 车身结构：跑车跑车车门数(个)： 2 2 座位数(个)： 4 2 油箱容积(l)： 64 65 行李箱容积(l)： 135 410 发动机保时捷911 2010款 carrera s 3.8l cayman 09款 cayman s 3.4 发动机型号： - ma121c 汽缸容积(cc)： 3800 3436 排量(l)： 3.8 3.4 工作方式：自然吸气自然吸气汽缸排列形式： h h 汽缸数(个)： 6 6 每缸气门数(个)： 4 4 压缩比： 12.5 12.5 气门结构： dohc dohc 缸径： - 97 冲程： - 77.5 最大马力(ps)： 385 320 最大功率(kw)： 283 235 最大功率转速(rpm)： 6500 7200 最大扭矩(n·m)： 420 370 最大扭矩转速(rpm)： 4400 4750 发动机特有技术： - - 燃料形式：汽油汽油燃油标号： 97号 97号供油方式：直喷直喷缸盖材料：铝铝缸体材料：铝铝环保标准：欧iv 欧v 变速箱保时捷911 2010款 carrera s 3.8l cayman 09款 cayman s 3.4 简称： 7挡双离合变速箱 7挡双离合变速箱挡位个数： 7 7 变速箱类型：双离合变速箱(dct) 双离合变速箱(dct) 底盘转向保时捷911 2010款 carrera s 3.8l cayman 09款 cayman s 3.4 驱动方式：后置后驱中置后驱前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型：电子液压助力电子液压助力底盘结构：承载式承载式车轮制动保时捷911 2010款 carrera s 3.8l cayman 09款 cayman s 3.4 前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：通风盘式通风盘式驻车制动类型：手刹手刹前轮胎规格： 235/35 r19 后轮胎规格： 295/30 r19 265/40 r18 备胎规格：非全尺寸全尺寸

911和Cayman是保时捷旗下两个不同级别的跑车系列！911是保时捷最经典的跑车，已经差不多有40年的历史了，而卡曼系列（包括Cayman和Cayman S）则是保时捷近年来最新推出的跑车，定位比911稍低，发动机采用中置，而911则是后置！目前保时捷911分为Carrera系列、 Targa、Turbo、GT2和GT3(包括GT3 RS)：Carrera系列Carrera系列的车款最多，有Carrera、 Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S以及各自的敞篷版，其中4代表着四轮驱动，S代表运动款。Carrera系列可以说是911系列的灵魂，也是最基本的型号，996的911 Carera和911 Carrera 4最早出现于1995年。1997年又分别增加了911 Carrera S和911 Carrera 4S。996的保时捷911 Carrera系列全部采用3.6升水平对置6缸发动机，997的Carrera和Carrera S于2004年上市，分别采用3.6升和3.8升水平对置6缸发动机。Targa车型第一辆保时捷911Targa首展是在1965年的法兰克富车展上，而引入北美市场是在1967年。而这个名字的由来是意大利的TargaFlorio公路赛事，因为保时捷在那里获得了不少的荣誉。而对于那个时候而言，911Targa真的算是独具匠心的让人们感觉到驾车时与大自然接触的感觉，因为直到1984年，911敞蓬版才出现。911Targa最大的特点就是一个巨大的，电子控制的全景玻璃车顶，可一直滑动到后窗。其滑动的玻璃顶覆盖了几乎5平方英尺的面积，相当于双倍的标准911双门硬顶版天窗的面积。 911GT3911 GT3偏向于赛道跑车性能，主要强调操控。目前新911 GT3的动力来自一台3.6升水平对置6缸引擎，产生有415马力。其升功率达到惊人的113马力，这在自然吸气发动机里面是绝对高的！给人印象非常深刻，如此一台引擎能使新GT3有4.3秒的0-100公里加速成绩，而且最高时速达到310km/h，表现不俗；而其轻量版的GT3 RS则经过了减重，发动机未变，性能稍有提高，百公里4.2秒，最高车速310km/h，而其操控性更是让人叫绝，可以说是目前世界上操控性能最好的跑车之一。911 GT2 911 GT2是911车系里的传奇角色，它结合了911 GT3的超级跑车特色与911 Turbo的涡轮推动的性能，是目前原厂保时捷里面性能最强的。目前最新的GT2排量为3.6升，依靠双涡轮增压的帮助，最大功率为530马力，最大扭矩为680Nm，绝对是911中的最强者，百公里加速3.7秒，最高车速329km/h。