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劳斯莱斯古斯特,劳斯莱斯古斯特好吗

来源:整理 时间:2022-06-20 00:13:17 编辑:汽车经验 手机版

1,劳斯莱斯古斯特好吗

不错,马力大,品牌优,质量好,安全高,价格强
不错,品牌好。

劳斯莱斯古斯特好吗

2,劳斯莱斯古斯特和幻影有什么区别

您好古斯特和幻影的区别最明显的是车身尺寸。由于劳斯莱斯古斯特与宝马7系共用平台,因此其尺寸尽管比7系大,但没有太大差距,5.4米的车长足以超过大多数轿车,但与幻影相比还是有不小的差距。

劳斯莱斯古斯特和幻影有什么区别

3,劳斯莱斯古斯特有多少电池

劳斯莱斯古斯特有多少电池,古斯特是基于宝马7系平台打造的,搭载了6.0l排量的引擎,是劳斯莱斯最强的轿车引擎,动力上肯定高于s600,但是高动力的代价就是舒适性,所以古斯特的舒适性略差于s600,但不差太多,其实主要是因为奔驰s600的悬挂系统好,过弯时车身几乎不倾斜,其他方面两者差不多,价格方面,古斯特除了贵在纯手工,还有动力,和品牌价值

劳斯莱斯古斯特有多少电池

4,本人20想买劳斯莱斯不知道买古斯特还是魅影好哪一款更适合年轻人

发动机的事儿已经有人回答了,唠叨几句劳斯莱斯的经历。它创始于1906年,创始人有俩,一个叫劳斯,一个叫莱斯。莱斯先生负责生产,劳斯先生负责销售,这就是劳斯莱斯名称的来历。劳斯莱斯始终是高档汽车的象征。它在制造过程中大量使用手工劳动,所以,产量极低,预订者通常要等半年以上才能拿到车。劳斯莱斯对品质极为注重,有消息说,超过60%的劳斯莱斯始终保持完好状态,尽管最早的车型已过百岁。产量低的汽车制造商早晚会遇到麻烦,劳斯莱斯也不例外。1971年,负债累累的劳斯莱斯面临破产,随后被拆分成汽车和航空发动机两家公司。在中国,人们通常把后者称为罗尔斯·罗伊斯,这家公司如今是世界3大航空发动机制造商之一。劳斯莱斯汽车公司却始终没能康复。到了1998年,劳斯莱斯被出售给大众,一个月后,大众迫于压力又将其转让给宝马。因为,此前宝马想收购劳斯莱斯,由于大众出价高,劳斯莱斯的东家“见利忘义”,作为报复,宝马宣布停止向劳斯莱斯出售发动机,大众顶不住,只好投降。
发动机的事儿已经有人回答了,唠叨几句劳斯莱斯的经历。它创始于1906年,创始人有俩,一个叫劳斯,一个叫莱斯。莱斯先生负责生产,劳斯先生负责销售,这就是劳斯莱斯名称的来历。劳斯莱斯始终是高档汽车的象征。它在制造过程中大量使用手工劳动,所以,产量极低,预订者通常要等半年以上才能拿到车。劳斯莱斯对品质极为注重,有消息说,超过60%的劳斯莱斯始终保持完好状态,尽管最早的车型已过百岁。产量低的汽车制造商早晚会遇到麻烦,劳斯莱斯也不例外。1971年,负债累累的劳斯莱斯面临破产,随后被拆分成汽车和航空发动机两家公司。在中国,人们通常把后者称为罗尔斯·罗伊斯,这家公司如今是世界3大航空发动机制造商之一。劳斯莱斯汽车公司却始终没能康复。到了1998年,劳斯莱斯被出售给大众,一个月后,大众迫于压力又将其转让给宝马。因为,此前宝马想收购劳斯莱斯,由于大众出价高,劳斯莱斯的东家“见利忘义”,作为报复,宝马宣布停止向劳斯莱斯出售发动机,大众顶不住,只好投降。谢邀。 可以简单估算一辆劳斯莱斯月薪多少的朋友才能养得起,下面车问诊就大致估算下,结果没有那么精准。 保险和车船税 先说每年的保险和车船税,之前厦门一家保险公司对一辆500万的劳斯莱斯保险报价为13到14万,参考这个报价,加上950块钱交强险,一个月的保险算1.2万块钱。车船税的话,古斯特劳斯莱斯这个发动机的排量6.6T属于4.0排量以上,每年的车船税4500块钱。 油费及保养 工信部劳斯莱斯古斯特市区工况油耗为20.6升每百公里,实际肯定是更高的。按一年一万多公里算 一个月油费3000块钱左右。而保养,小保养1万,中保养3万,大保养5万,全面保养8万。按照保养周期摊到每个月大概就是6500块钱左右。 像美容、停车费用以及其它杂七杂八的费用就算5000块钱。总共一个月所有的花费就算3万块钱,但是你总不能不吃不喝就养车。据统计,车主养车的费用一般占到整个月收入的20%,也就是一个月收入15万才能正常使用一辆劳斯莱斯。 一个月15万,也就是说年收入180万才能正常养一辆劳斯拉斯。当然这仅仅是简单估算,不过一辆劳斯莱斯送给大部分朋友确实都很难养起。 车友会群主,玩越野,玩飘移,利用休息的时间亲自码字,用通俗易懂的文字回答车主的各类问题,认为有用的请点赞并关注,想发私信提问的也可以一对一解答!
发动机的事儿已经有人回答了,唠叨几句劳斯莱斯的经历。它创始于1906年,创始人有俩,一个叫劳斯,一个叫莱斯。莱斯先生负责生产,劳斯先生负责销售,这就是劳斯莱斯名称的来历。劳斯莱斯始终是高档汽车的象征。它在制造过程中大量使用手工劳动,所以,产量极低,预订者通常要等半年以上才能拿到车。劳斯莱斯对品质极为注重,有消息说,超过60%的劳斯莱斯始终保持完好状态,尽管最早的车型已过百岁。产量低的汽车制造商早晚会遇到麻烦,劳斯莱斯也不例外。1971年,负债累累的劳斯莱斯面临破产,随后被拆分成汽车和航空发动机两家公司。在中国,人们通常把后者称为罗尔斯·罗伊斯,这家公司如今是世界3大航空发动机制造商之一。劳斯莱斯汽车公司却始终没能康复。到了1998年,劳斯莱斯被出售给大众,一个月后,大众迫于压力又将其转让给宝马。因为,此前宝马想收购劳斯莱斯,由于大众出价高,劳斯莱斯的东家“见利忘义”,作为报复,宝马宣布停止向劳斯莱斯出售发动机,大众顶不住,只好投降。谢邀。 可以简单估算一辆劳斯莱斯月薪多少的朋友才能养得起,下面车问诊就大致估算下,结果没有那么精准。 保险和车船税 先说每年的保险和车船税,之前厦门一家保险公司对一辆500万的劳斯莱斯保险报价为13到14万,参考这个报价,加上950块钱交强险,一个月的保险算1.2万块钱。车船税的话,古斯特劳斯莱斯这个发动机的排量6.6T属于4.0排量以上,每年的车船税4500块钱。 油费及保养 工信部劳斯莱斯古斯特市区工况油耗为20.6升每百公里,实际肯定是更高的。按一年一万多公里算 一个月油费3000块钱左右。而保养,小保养1万,中保养3万,大保养5万,全面保养8万。按照保养周期摊到每个月大概就是6500块钱左右。 像美容、停车费用以及其它杂七杂八的费用就算5000块钱。总共一个月所有的花费就算3万块钱,但是你总不能不吃不喝就养车。据统计,车主养车的费用一般占到整个月收入的20%,也就是一个月收入15万才能正常使用一辆劳斯莱斯。 一个月15万,也就是说年收入180万才能正常养一辆劳斯拉斯。当然这仅仅是简单估算,不过一辆劳斯莱斯送给大部分朋友确实都很难养起。 车友会群主,玩越野,玩飘移,利用休息的时间亲自码字,用通俗易懂的文字回答车主的各类问题,认为有用的请点赞并关注,想发私信提问的也可以一对一解答!要知道劳斯莱斯用什么驾照,首先我们要用一个数值对劳斯莱斯旗下的车型做分类,这个数值就是6米。因为按照《机动车类型术语和定义》GA802-2008上的规定,长度超过6米的车型就要上黄牌:6米以内:1.劳斯莱斯幻影劳斯莱斯幻影最长的加长版EWB也是选在了5.992米的长度,可谓是正好踩在线之前。挂蓝牌持C可以开。2.劳斯莱斯魅影劳斯莱斯魅影由于是双门轿跑,即便如此长度也是到了惨绝人寰的5.281米,6米以内,蓝牌妥妥的,C照无压力。3.劳斯莱斯古思特古思特最长的版本是:古思特Series ‖ 加长版长度为5.569米,也是6米以内,可以挂蓝牌,持C照可以开4.劳斯莱斯曜影作为劳斯莱斯旗下的敞篷跑车,劳斯莱斯曜影也是采用双门设计,长度为5.295米,也是6米以内得长度,挂蓝牌,C照驾驶没问题。所以结论就是:劳斯莱斯旗下所有未经改装的车型都可以和小型载客汽车一样挂蓝底白字的牌照。可以用持C1、C2及以上驾照进行驾驶。
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5,劳斯莱斯古斯特和幻影有什么区别

不是一个级别的,古斯特本质上使用的宝马7系的平台,只是整个做工工艺发动机底盘调教内饰外观设计变了,可以这样理解,古斯特就是7系的骨架,只是换了心脏,整了容,穿了华丽的衣服,而幻影就完全不一样了,当然,价格差距也很大的。
轴距,车长都不一样,前车灯幻影的比较宽大,幻影是劳斯莱斯最贵的,也是最好的车了。古斯特相对幻影来说比较小。

6,21款劳斯莱斯古斯特后盖是什么材质

古思特车身采用的铝制材料相较于钢材具有更为卓越的声阻表现,劳斯莱斯铝制车身空间架构有四个定点支撑对应车身四角,铝制隔板、车底板、横梁和门槛板位置均可调整,车身隔板及车底板均采用双层结构。全新古思特设计之初,这种细致入微且退去浮华的设计理念被命名为“以约驭博”,在“以约驭博”的设计理念指导下,呈现出底蕴深厚的至简完美,该理念的灵感源于劳斯莱斯汽车在建筑、时尚、珠宝和船舶设计领域中洞察到的新兴设计趋势。

7,大家看看这辆劳斯莱斯是古斯特么 大约多少钱

这图片中是劳斯莱斯古斯特,区别于幻影的是古斯特车身只有5米多,比幻影小,古斯特的大灯下的两个雾灯是长条状的,幻影的是圆形的。古斯特现在的报价在500万左右,之前的399万买不到了。
劳斯莱斯古斯特399万 区别两者一是看大小 看车灯幻影有个大车灯 古斯特没有
你好!是古斯特,和宝马七是同一个平台的,接近400万左右,开着像宝马,感觉像劳斯莱斯打字不易,采纳哦!记得给问豆啊!

8,古斯特是什么车

是劳斯莱斯-古斯特,是2010年劳斯莱斯汽车公司生产的一款汽车,该款汽车搭载6.6升双涡轮增压V12发动机,匹配ZF公司的8速自动变速箱,功率发挥直逼500马力,最高时速250km/h。古斯特属于劳斯莱斯的入门级车型,对销量贡献很大,是劳斯莱斯历史上最快的量产车,古斯特的外观很大气,空间也特别宽敞,动力方面尽管定位低于幻影Phantom,但是古斯特的动力却占了上风。操控方面性能优异,与GT跑车不相上下,安全配置比较丰富,安全性能高,但是油耗偏高,价格也偏高。古斯特的空气悬挂系统非常的智能,它可以监测到车内的细微变化从而改变两侧车轮的受压力,使得车子无论什么时候都保持在一个平稳的状态上。

9,劳斯莱斯古斯特和幻影有什么不同

这好比奔驰E和S,古斯特定位低于幻影,内饰材料没那么高档(如真皮材料等),但动力却更高马力更大,毕竟古斯特后上市,发动机技术更加先进。总结起来,古斯特比幻影低一个档次…(但人们一看劳斯莱斯一般是认不出到底是古斯特还是幻影的,只会觉得是顶级豪华车,因为劳斯莱斯在大多数人心中是高不可攀的)
古斯特为最新一代中型超级豪华轿车,可以说是幻影的儿子。 但是在豪华程度方面并不比它逊色, 长宽高减少了4/1 乘坐感优秀

10,全新劳斯莱斯古斯特无与伦比配置

劳斯莱斯古斯特在大多数人眼里都有着稳定、高贵、古老、霸权、强烈的形象,正面拥有所有事物的动力同时,仿佛一切都在掌握之中。车头硕大的中网使车头看起来很有气势,设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例,上过学的人都知道,神庙堪称奇迹,劳斯莱斯这一经典运用,也是为了体现其奢华别致。复古气息的流露是对经典的一种传承,不论怎样更新换代,相信劳斯莱斯的任何一位设计师,都不会随意而大刀阔斧的进行修改,以至于破坏了品牌最为纯正的血统。劳斯莱斯古思特纯手工打造内饰的每一处细节,管风琴音栓造型调节钮,球形旋转结构的出风口,精致度不亚于任何一款豪华轿车,座椅及其柔软,对身体的支撑也比较到位,坐起来很舒服,腿部支撑也可调节,坐起来贴合度更高,可缓解一定驾驶疲劳。古斯特的后排是劳斯莱斯家族最重视的位置,中间扶手处的金属装饰看起来非常精致。大多数功能控制,都集中在这个扶手上,包括旋钮,座椅调节以及复位功能等等,得益于宽大是座椅设计,加上充裕的腿部空间,再开启按摩功能,给后排乘客带来极为舒适的体验。古斯特所展现的奢华无与伦比,当今很多年轻人结婚都会选择劳斯莱斯古斯特来当头车,因为充满着霸气与尊贵,各种顶级豪华配置让其与私人游艇一比高下也不是不可。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

11,劳斯莱斯古斯特是什么车型 3XXL

古斯特原先的编号是200EX,后来才叫成古斯特,它属于劳斯莱斯入门级的超豪华轿车,尺寸要比幻影小些,但仍然是车长超过5米的超豪华轿车
就那样
你好!劳斯莱斯古斯特属于豪华轿车6.6L排量 2010款 古思特(进口) 古斯特加长版 398.00万-888.00万2010款 古思特(进口) 200EX 369.00万-458.00万仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。
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12,全新劳斯莱斯古思特上市高端配置应有尽有473万起售

劳斯莱斯作为身份的代表,旗下的每一款车型都备受瞩目,豪华的外观、精致的内饰、高档的配置令人仰慕,而昂贵的价格也是绝大多数消费者无法承受的。日前笔者得到消息,全新 劳斯莱斯古思特上市,此次通推出标轴版和长轴版两款车型,售价分别为473万元、547万元,高端配置应有尽有,接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。外观方面,新车采用直瀑式中网设计,延续了家族传统。中网内部采用多根镀铬饰条点缀,上方矗立着“飞天女神”车标,彰显着档次感。前大灯造型动感,并嵌入C型灯带,点亮后辨识度超高,前包围造型也非常时尚,无处不在彰显着豪华感。来到侧面,新车的腰线依旧笔直锋利,呈现出车身“上窄下宽”的造型,对开门设计彰显着独一无二。同时,新车配备大尺寸密幅式铝合金轮圈,搭配低扁平比的轮胎,更显豪华感。此外,新车的C柱十分粗壮,彰显着力量感,整体设计依旧不俗。来到车尾,尾厢采用小鸭尾设计,微微翘起的造型动感十足,回型尾灯点亮后辨识度超高,彰显着豪华感。尺寸方面,标轴版长宽高分别为5546*2148*1571mm,轴距为3295mm;长轴版长宽高分别为5716*2148*1571mm,轴距为3465mm。进入车内,奢华气息扑面而来,撞色内饰营造出不错的时尚感;中控台采用贯穿式设计,并使用大面积黑色饰板覆盖,彰显着豪华感;圆形空调出风口横置两根饰条,凸显不错的设计感,整体内饰颜值较高。配置方面,新车配备前后双叉臂独悬、主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、头部气帘、防爆轮胎、ABD、EBD、ESP、夜视系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、空气悬架、可变转向比、全景天窗、一键启动、HUD抬头数显、真皮座椅、全车电动座椅、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热/通风、座椅记忆功能、车载导航、莱斯康扬声器、LED大灯、自动头灯、转向头灯、车内氛围灯、多层隔音玻璃、后视镜自动防眩目、后风挡遮阳帘、后排独立空调、车载冰箱等等,配置十分高档。动力方面,新车搭载6.7升V12双涡轮增压发动机,最大马力为571匹,峰值扭矩为850牛米;传动方面,新车匹配8AT采埃孚变速箱,并支持全时四驱,零百加速时间快至4.8秒。当然,提速性能并不是劳斯莱斯太注重的地方,驾乘体验才是最重要的。劳斯莱斯是个令人既熟悉又陌生的名字,熟悉是因为这个豪华品牌众人皆知,陌生则是因为高昂的价格。不过,梦想总是要有的,万一实现了呢?各位读者,你对这款车作何评价?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

13,劳斯莱斯古斯特

你好,  劳斯莱斯将会为后座乘客提供更大的放腿空间。并预计2012款劳斯莱斯古斯特将加长150mm 。   幻影的长度超过了5.8米,而古斯特则会小很多,预计为5.4米 改装(3张),宽度1.95米,高1.55米,尽管“小”了很多,但古斯特依旧是一款大车,因为它的轴距长度达到了3.3米。最新的技术细节首先来说是新研制的底盘,因为底盘在一款欧洲车型上是无比的重要。四轮的悬挂都采用了先进的空气悬挂,并且均为铝合金多连杆几何设计,减轻重量的同时增加了强度。负责新的底盘的是一套全新的底盘管理控制系统,无论是稳定性还是软硬程度都可以通过控制系统轻松调节,给乘客带来一流的驾乘感受。  比如说坐在左后的乘客欠身去取放在副驾驶的某种物品,这样左后车轮就会受力变小,减震器的传感器会迅速回馈给控制电脑—由于减震器每2.5毫秒就会做一次计算,所以电脑会使得车辆尽快恢复平衡,在不知不觉间达到力传递的完美过渡。同时空气悬挂还有自动升降功能,而这个幅度是2.5厘米。   既然定位于幻影之下,那么价格肯定不会太高,如果说幻影售价高于500万的话,古斯特可能会在300万左右,这样的话一个非常有趣的现象就会出现,与古斯特同价位的宾利欧陆GT会是它极大的竞争者,而本应低自己一个级别的宝马7系也赶了上来,同时还有奔驰S级,奥迪A8,捷豹XJ,玛莎拉蒂总裁等等车型也都会与古斯特形成混战,看样子,劳斯莱斯还是应定位更高端一些才好。   劳斯莱斯新任全球企业传讯总监理查特·卡特接受采访时表示,古思特(Ghost)将在车展之后接受中国客户的预订,为此劳斯莱斯已经准备了18个月。古思特(Ghost)在古德伍德工厂将拥有独立生产线;喷漆、木材及真皮的工艺处理方面则与幻影系列共享生产车间。   劳斯莱斯汽车采用;当时第一款Ghost汽车的输出功率仅为40/50hp;迄今,劳斯莱斯汽车共生产了7876辆Ghost汽车。其中,6173辆产自英国德比(Derby),1703辆产自马萨诸塞州的斯普林菲尔德(Springfield, Massachusetts)。 古思特 报价 | 图片 | 视频 厂商指导价 经销商报价 进入论坛 2010款 6.6T 200EX 399.00万 367.08万-418.00万 发动机:V12 排量:6.6 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:571 变速箱:8挡自动
200ex,399.0万,劳斯莱斯古斯特具体在 368万-668万之间,马力大,品牌优,质量好,安全高,价格强劳斯莱斯古斯特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机,匹配ZF公司的8速自动变速箱,功率发挥直逼500马力,车内可以轻松容下5个成年人,并允许他们在车内各干各的互不影响。古斯特的空气悬挂系统非常的智能,它可以监测到车内的细微变化从而改变两侧车轮的受压力,使得车子无论什么时候都保持在一个平稳的状态上。

14,比迈巴赫还尊贵的奢华座驾劳斯莱斯古思特

众所周知,要说汽车界最为奢华典雅的品牌,想必劳斯莱斯一定能拥有姓名。要知道,不管劳斯莱斯的车型有多老旧,造价多么高昂,至今仍然没有与之匹敌的对手。其中,古思特的诞生可谓是具有划时代意义的事情之一。虽然古思特是继幻影车型后的第四款车型,可能并不如幻影那么引人注目,但它依旧成为了品牌成功的基石。 相较于以往的老款车型,作为目前在售的18款古思特,其在外观视觉上增强了高度与宽度的延伸感,勾勒出了强有力的线条。而前方进气口的镀铬设计,也为车辆提供了大量的冷却气流。作为一辆劳斯莱斯,“欢庆女神”必然是车上最为瞩目的焦点!要知道,每尊雕像都采用“脱蜡铸造工艺”打造而成,这是一种在古埃及以及中华文明时期诞生的古老工艺,过程可谓十分漫长,铸造一尊雕像至少需要一周时间。直到现在,每尊经过手工抛光和打磨的“欢庆女神”都可以算是一件艺术品,互不相同。车侧流畅的游艇式线条,令古思特尽显奢华风采与现代气质。另外,劳斯莱斯在为车主提供19英寸标准轮毂的同时,还提供了21英寸的定制轮毂,彰显个性定制化服务。而作为一辆接近500万的座驾来说,轮胎配备也相当高端大气上档次,劳斯莱斯为其配备了固特异的御乘系列产品!毕竟,会选择古思特的大老板们,最关心的是什么?性能?操控?NO!其实这些最多只能算是“附属”,静音、舒适才是最为关键的部分。而这款轮胎采用了优化的“吸附震动软垫”,可将轮胎产生的声音频率降到几乎听不到的程度。当然,作为轮胎界最会玩“黑科技”的公司,固特异自然不仅仅致力于民用轮胎市场。要知道,在举世瞩目的“阿波罗计划”中,固特异XLT轮胎就曾伴随“阿波罗14号”一同登上月球,也算是第一个伴随人类登上月球的轮胎品牌!更关键的是,要面对月球昼夜310度的极大温差,相信这背后一定有着我们常人所无法想象的艰辛。回到车内,古思特的内饰依旧采用了与幻影相同的制作标准、工艺,可谓将奢华、典雅一并融入到了更具现代感的内饰中。整体采用了以柔和白色与灰蓝色的撞色搭配,加之简约、流畅的线条处理,相当符合古思特休闲商务的定位。如此尊贵的座驾,可想而知其用料也可谓毫不含糊,采用了精选的胡桃木面板,加上钢琴烤漆和镀铬装饰的点缀。而这,或许也就是劳斯莱斯的魅力之一吧。当然,对于古思特这样的“BOSS车型”来说,后排舒适性无疑是重中之重。这款长轴版有着3465mm的超长轴距,哪怕是一米八的身高坐在后排翘二郎腿,基本都可以说是毫无压力。动力方面,虽然劳斯莱斯为其配备了最大功率为420kW的6.6T V12双涡轮增压发动机,但这款发动机的调校方向则是尽可能地去维持较低的转速,以带来更为安静、舒适的乘坐体验。 有人曾说,年轻时的梦想是拥有一辆双门的超跑,而中年时的豪车梦则一定是拥有一辆劳斯莱斯。或许,这辆奢华感恰到好处的古思特,正好印证了这一点。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

15,劳斯莱斯幻影和古斯特在外观有什么区别

对不起有图但是等级不够,下面是劳斯莱斯 幻影·古斯特 对比赏析  以上说了很多,我们可以得到一个基本的概念——古斯特比劳斯莱斯更小,但动力更强!这里我非常关心 古斯特 到底比 幻影 小在哪。所以我做了下面的图。图中的背景车是幻影,红色线条假单勾勒出了 古斯特 的大概轮廓,我们可以看出,发动机盖 古斯特 大概矮 幻影 一个银天使车标那么高,古斯特 的车顶大概与 幻影 的门框齐平。长度上较为直观了  我一直认为,顶级车之所以顶级,不单单是它的气势恢宏,细节方面的处理更是让人赞叹。古斯特 空气 悬架可以自行调节,比如后排座的成员从左边移到右边,悬架即可感知,然后进行调整,总之始终让车身保证完全水平。看过TG的朋友也许对 龟速 的那段解说有印象,把一个大胖子塞进后备箱,底盘不会降低,说的就是这个。再比如它的夜视摄像头,隐藏在格栅的左上角。。。  还有很多细节不胜枚举。古斯特 的成功我想是毋庸置疑的。它是一部地地道道的劳斯莱斯——银天使、对开门、高品质、高价格等足以证明这一切。但古斯特永远也取代不了 幻影,尽管他很快,很帅,很强。为什么呢?看看后排座吧——独立与非独立的区别,也许正是 贵族与富豪 之间的差别。  看图可去QQ空间1023438696看 谢谢。请您采纳
<p>幻影: <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fbaike.soso.com%2fv1833515.htm%3fsyn%3d%25e5%258a%25b3%25e6%2596%25af%25e8%258e%25b1%25e6%2596%25af%2b%25e5%25b9%25bb%25e5%25bd%25b1" target="_blank">http://baike.soso.com/v1833515.htm?syn=%e5%8a%b3%e6%96%af%e8%8e%b1%e6%96%af+%e5%b9%bb%e5%bd%b1</a></p> <p>&nbsp;</p> <p>ghost: <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fbaike.soso.com%2fv6795222.htm%3fsp%3dsst%25e5%258a%25b3%25e6%2596%25af%25e8%258e%25b1%25e6%2596%25af%25e5%258f%25a4%25e6%2580%259d%25e7%2589%25b9" target="_blank">http://baike.soso.com/v6795222.htm?sp=sst%e5%8a%b3%e6%96%af%e8%8e%b1%e6%96%af%e5%8f%a4%e6%80%9d%e7%89%b9</a></p>
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