福克斯熄火，08 款福克斯也有熄火问题怎么解决

1，08 款福克斯也有熄火问题怎么解决

建议找修理技师查看，火花塞，和缸线，问题能多点，希望能帮助到你。

2种可能~~1加的气不纯~~~2节气门不匹配~~建议做个匹配

这要看你怎么熄火了，如果等红灯的时候熄火就是节气门脏了洗一下就能好。如果你要是加油的时候突然熄火了，那就油棒不好了

08 款福克斯也有熄火问题怎么解决

2，新福克斯突然熄火无法启动怎么办

故障诊断：接到救援电话后，笔者以为是蓄电池缺电导致的无法启动，带着蓄电池到达现场发现，启动机可以正常运转，但是启动不着发动机。因现场无法解决故障，固将车子用板车拉回检查维修。回厂后再次试着启动发动机，发现发动机有着火的迹象，这时踩下加速踏板，发动机工作不稳定，并且发动机再次熄火了。再次启动时，就没有着火的迹象了，只听到启动电机的转动声。由以上启动时的故障现象可知，发动机无法启动（启动机可以转动，有着火迹象，发动机防盗指示灯不闪烁），排除了因发动机防盗系统故障导致发动机无法启动的可能。用福特专用诊断仪IDS 读取故障码，发现没有任何故障码存在。依据故障现象并结合汽油发动机工作的三个基本工作条件：①适当的压缩比；②合适的混合气；③足够的点火能量及准确的点火时机。造成发动机无法启动的原因有以下几种可能：◆◆压缩比不当◆◆混合气过浓或过稀◆◆点火能量不足或点火时机不对此车才行驶了26307km，并且前一天发动机还可以正常工作，启动时蓄电池电力充足，打火启动时启动机运转转速正常，基本排除了第一种因压缩比不当造成无法启动的可能；其次结合回厂后第一次试着启动时，车子有着火的迹象，一会儿又自动熄火的故障现象分析，因点火能量不足或点火时机不对引起发动机无法启动的可能性也低，如果是点火能量不足或点火时机不对一般情况下是不会有着火迹象的。综上所述，造成此车发动机无法启动最可能的原因还是混合气过浓或过稀。因故障车是停了一晚上后打不着火，首先怀疑汽油泵油压不足，用燃油压力表测量启动时燃油油压为300kPa 左右，基本正常。检查汽油滤清器、喷油器也未发现有堵塞现象。拔下喷油器插头，用试灯接到喷油器插头上，打火启动时试灯会闪烁，说明发动机PCM 控制喷油系统工作正常。通过以上检查，燃油供给系统暂时没有发现可疑的故障点。接着检查进气系统，检查空气滤清器、进气管道等没有发现异常现象，拆卸进气软管，检查节气门，打开点火开关时踩加速踏板，节气门可以正常开启关闭。既然进气系统和燃油供给系统都没有发现异常情况，所以怀疑是否因发动机收集到的信号不对，导致燃油喷射量与实际的进气量不匹配，造成混合气过浓或过稀。用IDS 读取发动机的数据流。

新福克斯突然熄火无法启动怎么办

3，06年福克斯熄火后不好启动

06年福克斯熄火后不好启动的原因：一、不好启动的原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好。从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降。二、发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关闭不严，发动机内部积炭是否过多等。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。三、火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率。应急的办法是可拧出火花塞擦干净，装复后即可着车。较为彻底的解决办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因。电瓶电力不足，冬天对家庭轿车最直接的影响就是电瓶。在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。如果在冬天来临之际，及时到专卖店对电瓶补充电，或及时更换新电瓶，可以有效避免这一状况。

06年福克斯熄火后不好启动

4，我的福克斯老是熄火

这个问题在福克斯车上很常见，建议检查行车电脑和节气门。

节气门脏了，你试一下如果3档或4档以上，行车时摘挡，转速是不是掉的很快，并且有时候能掉到400-500转，并且马上回升到700-800转，那就是节气门有问题了，但试验的时候注意安全啊。

你踩离合就不熄火了~不信你试试~福克斯刹车系统自动收油

清洗节气门SSSS检查是小毛病祝顺利

花486元，在4S店做一次节气门和喷油嘴清洗，故障解除。

虽然有节气门的原因，但火花塞也可以换了。去查一下吧。是否有5档没力的感觉

5，福克斯停车熄火

熄火原因：1、自动档车型：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。2、另外，对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。自动档故障排除：平时注意地方：对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油！实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向 (因为没有助力, 所以一定要用力稳住)，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT档打到 N 档，(注意：行进中重新打火一定要在 N 档，不能是 D/R/P 等档，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格，然后重新打火,，然后再将 AT 档位恢复至 D 档正常行驶。手动档故障排除：1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。2、使用高标高质合格的燃油。3、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。5、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。6、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。总之，不管是新车还是老车，也不管是自动档还是手动档，是老手还是新手，加油时最好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭。另外就是定期的养护也至关重要，经常检查油路和电路是否畅通。

6，福克斯18怎么老熄火

节气门有积碳，拆下来清洗一下，用IDS重新设定KAM就OK了电子节气门的控制原理是油门踏板给PCM一个开启的信号，PCM经过计算给节气门一个相对的电压来控制节气门的步进电机，使节气门到一定的开度，同时节气门上面有一个位置传感器，来判断节气门是否到达相对的位置，如果节气门有东西卡住的画就会使实际的节气门开度跟目标的开度不相符，PCM就会再次的控制节气门的步进电机，使它开启的大一点，如果再大一点PCM又发现转速超过目标设定的，它又会使节气门关小一点，周而复始，使得特别是在低速或者怠速的时候又这个现象。解决这个现象的办法有，清洗节气门，节气门清洗次数多了会坏的。再一个办法就预防，行车的时候尽量大油门换挡，在大油门的时候进气量会比较大，可以把积碳吸进发动机进行燃烧，这样就可以避免积碳过多

活该。。。熄的好。。。谁让你空挡滑行了.?这么危险的事情你都能做。。。为什么不能理解成系统强制熄火呢。。。来阻止这种行为？

多少公里了

节气门怠速马达汽油泵或滤网

应该是节气门积碳的原因。经典款福克斯的废气再循环喷口就在节气门后面，它喷出的废气会污染节气门，定期清洗就没事了。冬天尤其明显。洗完记得做电脑匹配。

7，福克斯起步熄火怎么解决

楼主是新手嘛？如果楼主是AT车熄火请当我放屁，拿到4S店看看吧，如果是MT可能是你操作问题。当然也不排除节气门积碳。福克斯不同于其他的车子，尤其不同于日本车，它太偏向于运动，运动版车的理念是起步要快，越快越好，属于起步就要开飙那种，所以它的离合行程很长。又是高速发动机，老实说不适合在城市里开，我的手动FKS一档滑行不给油略微有点抖，就像是要熄火那种前兆感觉，呵呵。小福天生受不了堵车。1-2挡起步尤其要注意给油，当然不给油也可以，要求你能找准半离合状态，并且要稳一下再抬，我想几乎所有MT车都这样吧，不过有的日本车不那么明显而已。熟练的操作步骤应该是，起步后马上抬到半离合(需要你自己掌握)，同时轻踩油门，刚开始可以看着转速表保持在1200以上，会很平稳也有力量，然后大胆的轻放离合，同时慢慢加油。马上找到半离合位置很重要一定要熟练，尤其坡道起步的时候，不可能在立交桥上遇到堵车，全靠手刹起步，那个太慢了。另外我觉得2-3挡最好也注意加一些油，这样小福会更平稳，理想换挡区间一般是2000转-3000转都可以，这个看个人情况。我是2000转换挡，当然楼主全是在城市里开这个转速换挡容易积碳。

自重较重，福克斯比起同级日系和韩系车确实算重的，空车自重1.4吨，越重对起步速度影响越大。起步时候多给点油，速度就会快些。长安福特新福克斯依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。通过熏黑头、碳纤维内饰以及esp车身动态稳定系统等配置，可以看出福克斯两厢更加趋向于运动；而相对两厢车型更为中规中距的的福克斯三厢车，则定位于家用轿车。

自动挡福克斯起步熄火，就要去清洗节气门，手动挡的福克斯起步熄火，起步时油门大一点，掌握好离合和油门的配合就可以了。一定要记住行驶时发动机转速要保持在2000转以上，这样可以减少积碳的形成。

是2010款的自动版吗?如果是,还是联系4S店升级行车电脑,这个是10款的低速熄火毛病.如果不是10款那就去情系下节气门.

反正我的基本就是熄火就去清洗下油路，节气门什么的，就好了，然后再有问题再去弄吧，4S现在可以免费更新电脑，说是可以解决这个问题，你可以去4S店试下，我是准备下次保养时去试下

8，福克斯经常熄火怎么解决

熄火原因：　　1、自动档车型：　　自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。　　2、另外，对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。　　3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。　　自动档故障排除：　　平时注意地方：对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油！　　实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向 (因为没有助力, 所以一定要用力稳住)，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT档打到 N 档，(注意：行进中重新打火一定要在 N 档，不能是 D/R/P 等档，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格，然后重新打火,，然后再将 AT 档位恢复至 D 档正常行驶。　　手动档故障排除：　　1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。　　2、使用高标高质合格的燃油。　　3、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。　　4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。　　5、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。　　6、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。　　总之，不管是新车还是老车，也不管是自动档还是手动档，是老手还是新手，加油时最好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭。另外就是定期的养护也至关重要，经常检查油路和电路是否畅通。

楼主是新手嘛？如果楼主是at车熄火请当我放屁，拿到4s店看看吧，如果是mt可能是你操作问题。当然也不排除节气门积碳。福克斯不同于其他的车子，尤其不同于日本车，它太偏向于运动，运动版车的理念是起步要快，越快越好，属于起步就要开飙那种，所以它的离合行程很长。又是高速发动机，老实说不适合在城市里开，我的手动fks一档滑行不给油略微有点抖，就像是要熄火那种前兆感觉，呵呵。小福天生受不了堵车。1-2挡起步尤其要注意给油，当然不给油也可以，要求你能找准半离合状态，并且要稳一下再抬，我想几乎所有mt车都这样吧，不过有的日本车不那么明显而已。熟练的操作步骤应该是，起步后马上抬到半离合(需要你自己掌握)，同时轻踩油门，刚开始可以看着转速表保持在1200以上，会很平稳也有力量，然后大胆的轻放离合，同时慢慢加油。马上找到半离合位置很重要一定要熟练，尤其坡道起步的时候，不可能在立交桥上遇到堵车，全靠手刹起步，那个太慢了。另外我觉得2-3挡最好也注意加一些油，这样小福会更平稳，理想换挡区间一般是2000转-3000转都可以，这个看个人情况。我是2000转换挡，当然楼主全是在城市里开这个转速换挡容易积碳。

要看怠速状态是否抖动。如果怠速状态发动机明显抖动。要先检查火花塞。如果火花塞极板上没有明显凹痕，极针也正常再检查点火线圈。检查点火线圈用排除法。将4个点火线圈都松动开（就是可以提起任何一个点火线圈）。然后发动机点火。逐次提起点火线圈，提起任何一个点火线圈后，发动机抖动更厉害，说明这个点火线圈是好的。如果提起以后，发动机的抖动没有任何变化。那么就说明这个点火线圈有问题。下一步是更换这个点火线圈（需要先买好配件），更换好以后再试。如果发动机还抖动。那么检查刚刚更换的这个点火线圈后面的电路以及电路接口。顺藤摸瓜就能找到问题。发动机熄火，点火系统出问题的可能性很大！

需清洗节气门，把空滤链接节气门一端的管头卸下将车钥匙开到第二档（不要打着），找人踩住油门踏板节气门会自己打开，用棉签沾酒精清洗即可。