丰田汉兰达爬坡，丰田汉兰达安全性与爬坡怎样

1，丰田汉兰达安全性与爬坡怎样

丰田汉兰达安全性很好爬坡一般比普通轿车好一点它不是越野车只是个城市SUV 要越野这个车不行的不过空间和舒适性很好

安全性在同级别车中算比较好的。采用了5srs空气囊+2srs空气帘，比国内其他的suv都要好很多。希望对你有帮助

丰田汉兰达安全性与爬坡怎样

2，原来丰田汉兰达的爬坡门事件闹的沸沸扬扬现在汉兰达爬坡性能

爬坡门我完整并多次看过视频，实际上最大的原因还是因为两驱车，加上前后比有差重，轴距长导致后轮着力大，前轮不着力导致。这个事件最后是被汉兰达竞争对手利用了，炒热的。实际上爬坡门不代表车子质量，本身就不是真正意义上的SUV，非让他做那些做不了的事，有些牵强了，试试这车四驱，不会出现爬坡门。个人非常喜欢汉兰达，也试驾过，两驱2.7L城市用非常合适，尽管是鬼子的品牌，但咱们有啥说啥，车子大气，质量相对不错，性能稳定，个人感觉什么车都不是十全十美的，买个自己喜欢，又能适用的就行了。比较推荐。

你好！这个车2.7的只能当个商务车开开3.5的有四驱，可以做一些轻度的越野我的回答你还满意吗~~

这个车2.7的只能当个商务车开开3.5的有四驱，可以做一些轻度的越野

原来丰田汉兰达的爬坡门事件闹的沸沸扬扬现在汉兰达爬坡性能

3，汉兰达爬坡性能真的很差吗

不是所有的汉兰达爬坡性能都很差，经过测试所有的汉兰达2.7L都上不去20度以上的坡，因为2.7L的汉兰达是前轮驱动的，本身该车自重都达到了2吨多，所以爬比较陡的坡时重心都压在了后轮，而后轮不是驱动轮，所以任凭怎么加速，前轮只会空转打滑，就发生了爬不上坡的情况，如果汉兰达采用后轮驱动或者是四轮驱动的话，爬坡应该是没问题的。另外汉兰达3.5L由于是全时四轮驱动，爬坡性能完全没问题，所以汉兰达只是2.7L的车型爬坡性能很差。

3.5四驱的没有什么问题，只是2.7前驱的对于野外和大坡度路况无法适应，属于原来设想用途和实际用途差异造成的问题，毕竟丰田的设计者并没有考虑到设计用于城市内一般公路的2.7前驱会被用来跑越野。

因为他没有装锁止装置，当一个轮子打滑时，他不会将此轮的力分配到其他不打滑的轮子上，这就是他爬坡能力不强的一个重要原因。真正的越野车都应该装这个装置的。

是的尤其是两轮驱动的建议购买途观有钱的买途锐

汉兰达爬坡性能真的很差吗

4，汉兰达能爬坡吗

您好！十分高兴为您解决问题！广州丰田汉兰达这款车是丰田在2007年推出的一款跨界车，于2009年正式在中国合资生产。为什么说它是“跨界车”而不是“越野车”呢？因为汉兰达是建立在凯美瑞的地盘上研发的，悬挂系统都是双连杆，这样的车说越野有些勉为其难，但是应付乡间土路和城市中的坏路还是绰绰有余的。正因如此，现在的跨界车才大行其道。至于爬坡门，我想说的是，首先，爬坡门的主角车型是一款2.7两驱版车型，是汉兰达全系中配置最低，也是越野能力最差的一款，想想看，那么一个近2吨的庞然大物，发动机仅仅只有2.7升，日常使用倒问题不大，但是如果用来越野、爬坡，那么就有些捉襟见肘了，更何况，越野车的油耗都是相当高的，您确定要为他们的大胃口买单？既要动力，又要油耗低的好事是没有的。现在的汉兰达肯定还是一个样子，因为一款2009年上市的车不会不到一年就改款的。当然，丰田最近是官司缠身，谁也不知道下一个倒霉被召回的车型是哪个，所以最近还是别买丰田车了，最近上市的途观、Q5都不错。

我打算近期买汉兰达，爬坡我倒是不担心，我朋友有汉兰达。爬坡一般的都可以上去。

直接买途观或者Q5吧，绝对爬得上去！

爬是肯定能爬的，爬不上去的大概也就及其个别的，但建议别买丰田的了，其它牌子的suv多的是，我当初也看上了汉兰达，不过现在买了斯巴鲁的傲虎，多功能车，感觉也挺不错的，绝不比汉兰达差

爬坡啊？当当然可以啦。除非是选择更为强劲的汉兰达3.5lv6引擎，四躯装备的至尊版。效果会更强烈一些。

5，TOYOTA汉兰达真的爬坡很不行吗买这么大个越野车要连地库

爬坡门的事件应该是个别客户在买车过程当中产生了不少抱怨，之后在售后维修时反复提出此类维修难题，并把此事刻意夸大其词，通过网络和媒体宣传此事，其真正目的并不在于车！此车爬坡无任何问题，不存在任何故障！汉兰达这款车性价比非常不错的，无论是油耗，外观，性能以及养车费用，都算是不错的！汉兰达两个排气量，分别为2.7和3.5，从20多万到40多万都有，选择面也比较宽！外观是比较大，如果楼主不能保证小区有足够的空间或者地库存放的话，那真是爱莫能助了，这个问题与车无关！关于车的问题，如果满分的话，此车可以打8分甚至更高！

首先有一个问题先搞明白，汉兰达不是越野车，你别看他个头很大，本质是在凯美瑞底盘开发而来，毫无越野的本质，你说的上不了破…只是针对2.7L的车款，这台L4发动机是凯美瑞的2.4括缸而来，庞大的车身，在加前驱动的模式…车头缺少下压力，那L4发动机在上坡是无法发挥，显得心有余而力不足…如果你选择3.5V6四驱款就另当别论了…这个价位的车，有很多城市SUV可供选择的，其中韩系车的性价比高

你别听他们的，我就是2.7的，很不错啊，你朋友又没买他们怎么会知道，爬坡没问题可以开到山上

如果真看重了汉兰达的样子，买个3.7L的可以！

综合而已就牧马人啦。吉普（Jeep ?）：美国克莱斯勒 Jeep? 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。注重越野又注重公路性能，只有2款车。 1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S 2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON 吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ? （吉普）越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷） +点，性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep? Wrangler Rubicon 2-Door）

这种价位的车，你应该选择长丰帕杰罗V73，本田歌诗图。