汽车前保险杠，汽车换前保险杠多少钱

1，汽车换前保险杠多少钱

一百? 现在基本都是拆车件新的很少如果只换塑料外壳和老板砍一砍也许能下来但要注意千万别买已经损坏了的

汽车换前保险杠多少钱

2，汽车前保险杠多少钱

付费内容限时免费查看回答您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。提问 22款帝豪回答您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！正常一般吉利汽车前保险杠正常，一般的话，如果是原厂的保险杠，正常一般价格在800块钱到900块钱左右的样子，如果是品牌的保险杠正常一般占这个300块钱左右的样子的，如果是副厂的，正常一般在150块钱左右的样子的，原厂的价格是比较贵的，希望我的回答能够帮助你。提问 22款帝豪呢的前保险杠呢？多少钱回答原厂的在900左右一个更多3条 

汽车前保险杠多少钱

3，车子前保险杠换一下多少钱

要看什么车的。起码1500元以上

保险公司理赔流程各有不同，直接拨打保险公司电话咨询人工服务最准确

车子前保险杠换一下多少钱

4，换汽车前保险杠大概多少钱

4S 半杠修复加喷漆，自费350元，供参考，要换杠的话估计要800-900，普通车4S店换杠估计要1600左右。如果4S修复的报价比较高或是打算换新杠，就走保险吧。因为汽车的品牌不同，所以汽车保险杠的价格也会不同，同时保险杆材质的差异也会引起保险杠价格的不同，保险杠的价格在几百几千的基本都有，假如要替换汽车保险杠，建议小伙伴咨询当地的维修店或是4s店，多跑几家进行对比，选择一款性价相对高的保险杠，在开车时也能有一个相当好的保障。附：汽车保险杠的保护：1、用转角指示柱判断保险杠的位置：保险杠拐角地方位置的指示柱可以让开车员合理的确定保险杠所处的位置，可以在开车时防止擦碰，同时有了指示柱的存在，开车员也可以防止在开车时因视线受阻对过往的行人引起伤害，不仅能够在开车时防止擦碰保险杠，也能在开车时给自己一个安全的开车环境，对行人也是一个很好的保护。2、安装拐角橡胶可减轻保险杠受损：假如在汽车的保险杠上没有转角指示柱时，可以安装拐角橡胶，在开车过程中，汽车的车头因为视野的疑问，很容易引起擦碰，尤其是新手司机开车有擦碰的现象更频繁，可以安装拐角橡胶，通过橡胶的保护，防止引起对保险杠的擦碰。

5，汽车前保险杠都是什么做的高尔夫与骐达的保险杆那个质量好些

汽车的前保险杆分为塑料与金属两层，外层的塑料部分其实就是个壳，它的后面往往有泡沫塑料，遇轻微碰撞时，能适当吸收撞击能量。两车的外壳厚度差别不大，主要差别在内部，取下外壳，可以看到：1，高尔夫的保险杠塑料外壳依附着金属杠铁;骐达的保险杠塑料外壳依附着泡沫塑料，泡沫塑料的后面才是金属杠铁。2，高尔夫的杠铁为双层结构，比较厚重，其中，后层的钢板厚度为2.57毫米;骐达的杠铁为单层结构，比较单薄，钢板厚度为1.59毫米。此外，两车保险杠的后部支撑也有较大的差异。高尔夫保险杠后部安装盘的材质厚度为1.82-2.57毫米，骐达保险杠后部安装盘的材质厚度为1.59毫米。所以从构造上看，高尔夫的保险杆更有一等。

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

6，车子前保险杠撞烂了修要多少钱该怎么办

付费内容限时免费查看回答您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。提问。。回答你好，这个前保险杠没有坏，只要修复喷漆就可以了，一般在350左右就可以，那个黑色的不需要喷漆的，也不需要更换的提问那个是个洞饿也不知道为啥撞个小洞出来回答要这个可以钣金用枪烫一下就可以了提问不用保险自己去修多少呢大概我叔叔车，我想自己去修回答因为前保险杠是塑料的，原装的质量比较好，所以没有撞碎大概300左右，报保险不划算的你要是喷半个前保险杠的话300也用不了这个自己维修划算，不用去报保险，不然明年保险不打折了如果我的回答能够帮助到您，还请您给我一个赞~谢谢! 问题结束后，麻烦你有时间帮我点一下赞，谢谢更多14条 

7，汽车前面的保险杠撞了维修多少钱

你好，大众汽车很多也分车型。桑塔纳的基本上七八百一个。如果去4S店维修以它的收费为标准，其他车型就更贵了如朗逸、迈腾、速腾等等

维修费用一般根据保险杠的损坏程度和保险杠的材质有关。如果只是皮外伤，大部分普通紧凑型车前杠都是塑料材质，一般300元左右，如果损坏严重，无法修复，则需要更换保险杠，价格就比较高了，几百-上千不等。汽车前杠，通常采用不锈钢，铁材或者强度较高的工程塑料材质来制作，具有良好的防撞性能。不锈钢和铁质材料的制作的前杠，突显越野风格，有时会加装阻挡沙石的部件;工程塑料前杠比较轻盈，成本低，易修复，并且安装的吻合度高，装饰效果好；有部分混合材料的前杠，会在塑料的内部注入金属骨架，兼容了不锈钢和塑料的优点，，可是此款的前杠制作比较麻烦，成本也相应的增加，所以现在还没有大批量的适合于各种suv，前杠的安装能给汽车形成一道保护墙，给来自汽车正面的撞击加以阻挡和反冲。

8，汽车前保险杠用啥材质

汽车的保险杠是车身件的一种配件（易损件），位于汽车的车头（称之为前保险杠）和车尾部（称之为后保险杠）。目前国内汽车前后保险杠一般都采用增韧（改性）聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗称PP料），具有熔点高（可达167℃），耐热，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最轻的一种，有较高的耐腐蚀性（抗张强度30MPa），其制品的强度、刚性和透明度都相对较好的特点，缺点是耐低温性能差（由抗冲PP共聚物、苯乙烯类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料，具有高刚性、抗冲击、耐划伤和可涂装性，注塑成型保险杠装车后，受8km/h的冲撞不碎裂，并具有复原的弹性，性能与PU差不多，成本则降低10%~20%）。1991年，丰田汽车公司将纳米PP复合材料用于汽车前、后保险杠，使原来保险杠的厚度由4mm降至3mm，制品质量减轻约1/3。目前，北美洲90%以上的保险杠系统都用聚烯烃基材料生产。北美汽车工业热塑性弹性体(TPO)使用量的年增长率超过10%。2005年，TPO在北美塑料保险杠市场所占份额达75%，而使用RIM和PC/PBT材质的保险杠的用量则下降到20%和1%。还有些保险杠是有其他材料制作的（如玻璃钢、碳素纤维等材料），因其环保性能（可回收）较差或成本较高等因素，均不如改性PP材料制成的保险杠（可塑性和刚性并重、质量轻和薄、成本低一直是制作保险杠首要的追求目标）、，而普通PP料本身的尺寸稳定和耐低温性较差，故今后几年里的制作汽车保险杠的材料还会以改性的PP材料和日渐成熟的热塑性弹性体(TPO)制作为主导。

9，什么是汽车保险杠

汽车保险杠质量只与材料有关吗？由什么材料做出的汽车保险杠质量好？汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。20年前，轿车前后

现代汽车保险杠外壳大多采用塑料或玻璃钢材料。为降低试制成本，节约模具生产保险杠常用的厚度是2.5-3.5mm，气辅成型的可做得更薄。

当然是材料了其次是造型材料与结构有关. 1、产品所用材料 2、注塑本体有无缺陷 3、表面喷涂有无挂漆 4、与汽车钣金件配合尺寸间隙，

现在轿车的保险杠材质都不一样，但是怎么样可以分出它们是属于那种材质的呢？一般是塑料的，一牺牲塑料而减缓冲击，保护车身。也有金属的，铝或铁皮的

那个就是传说中的雷达装置了，也可以不按那个框框是牵引钩盖，里面有牵引钩。至于那个圆点应该不是雷达的眼。因为不带雷达的车款保险杠上是不会留

我用汽车保险杠拉丝,出来的颗粒表面不光滑,中间有许多孔而且粒子是扁的,不很不错哦，你可以搜索保险十万个为什么 jぃ阀 cw◥ξn枝n枝jぃ阀 r睽

10，汽车的保险杠包括哪些

汽车是由许许多多精密的零部件组成，如果汽车出现故障，普通车主很难判断究竟是车子的哪里出现问题。养车侠希望通过汽车专业知识、驾驶技巧及汽车生活知识等的普及，提高车主认识车子、识别汽车故障等能力，帮助车主更好地了解自己的爱车，成为一名优秀的汽车达人。本期，我们探讨的是保险杠的一些小知识。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。曾经汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的。如今轿车的前后保险杠由塑料制成，一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽，外板和缓冲材料附着在横梁，造型与车体更和谐统一，更轻便。近年来，多篇关于汽车保险杠不经撞的新闻引发了广泛热议，不明真相的群众纷纷对厂商“口诛笔伐”，认为塑料保险杠不经撞，以次充好。其实，这是误解。塑料保险杠的推广源于国外对汽车安全的一项规定：汽车低速行驶碰撞应对行人优先保护。当交通事故发生时，行人往往是弱势群体。而塑料保险杠能够缓解对行人腿部尤其是小腿的撞击力。经过多年的改进，保险杠形成了现在的结构，能降低事故发生时行人的伤害程度。金属变塑料，反而更安全！当塑料保险杠遇到冲击时，产生的形变能吸收一定的碰撞能量。同时，保险杠能把力量分散到两侧的吸能盒，然后传递到左右前纵梁，再传递到车身的其他结构，最后由车身的结构强度来抵御。引发热议除了塑料保险杠本身，还有在防撞钢梁和保险杠之间填充的泡沫。这其实并非所谓的“偷工减料”，而是外板和横梁间的缓冲材料。加装泡沫后，在低速碰撞中，保险杠不易发生断裂，起到了缓冲的作用，不仅对行人形成保护，还能减少车主损失。由于泡沫给国人的感官不太良好，部分国内车企取消了泡沫，取而代之的是用吸能盒焊接在防撞钢梁上。由于油漆颜色与钢梁一致，看起来“结实”了许多。需要注意的是，如果在保险杠后仅用泡沫，而没有使用防撞钢梁，那才是真正的偷工减料！除了保证行人安全外，相比金属保险杠，塑料保险杠还有降低生产成本，易于维修，防腐蚀等优点。

11，车前面保险杠刮花了维修多少钱

机动车前保险杠刮擦损伤，根据刮花伤痕的受伤程度和车辆品牌型号（车身颜色）以及维修保养方式方法来确定维修费用。下面仅以小型机动客车进行分析说明：　　 1.一般情况下，保险杠刮花的程度只是轻微的划痕，不伤到底漆面的，可以通过打蜡抛光保养处理，那样就需要根据受伤部位面积来确定修理费用，基本上在200元左右。　　 2. 假如保险杠刮花的程度不是轻微的划痕，已经伤到车辆底漆面的，那么就需要做喷漆处理了，这样就需要根据车辆的车辆品牌型号，车身颜色确定修理费用：　　（1）.一般情况下，10万元以内的车辆，普通的颜色，做一个前面保险杠按照一个平方面积计算，价格在250-350元上下；　　（2）.10-30万元的车辆普通的颜色，做一个前面保险杠按照一个平方面积计算，价格在350-500元上下；　　（3）.30-100万元的车辆普通的颜色，做一个前面保险杠按照一个平方面积计算，价格在500-600元上下；　　（4）.100万元以上的高档车辆普通的颜色，做一个前面保险杠按照一个平方面积计算，价格在600-1000元上下；　　 ( 5 ). 各种特殊的颜色或者特殊的车型的将上浮百分之十左右。

什么车，一点点的话自己买个喵笔喵下就行了！厉害的话还要刮腻子喷漆。价格嘛看你什么车！

12，前保险杠皮是什么东西

汽车的前保险杠皮实际上是汽车前保险杠的一部分，它可以吸收和减缓外部冲击，保护车身。汽车在中低速行驶时，如果与其他车辆或物体发生碰撞，塑料保险杠皮也能起到一定的缓冲作用。即使汽车遇到行人，保险杠皮在变形的同时也会吸收大部分的能量，对人造成的伤害更小。前保险杠皮的作用低成本。与金属相比，塑料的制造成本低。容易制造。对于某些特殊形状，塑料零件的建模比金属零件的建模简单。减少对行人的伤害。塑料比金属更有弹性。在与行人碰撞的情况下，行人受到的伤害会小得多。满足轻量化的需求。车辆重量对车辆的油耗影响很大。塑料零件的使用可以大大降低车辆重量和油耗。拓展资料1.保险杠安装在汽车的前后两端，它不仅具有装饰功能，而且是吸收和减轻外部冲击，保护车身，保护车身和乘客的安全装置。许多年前，前后保险杠主要由金属材料制成。它们被冲压成厚度超过3毫米的u型槽钢。表面镀铬铆接或与框架纵梁焊接。和尸体之间有一个很大的缺口。这似乎是一个额外的部分，看起来非常难看。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业中的广泛应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走上了创新之路。目前，前、后保险杠除了保持原有的保护功能外，还应追求与车身外形和自身轻量化的和谐统一。汽车的前后保险杠都是用塑料做的，叫做塑料保险杠。外板及缓冲材料为塑料，横梁用冷轧薄板冲压成u型槽，厚度约为1.5mm;外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁通过螺钉与框架纵梁连接，可随时拆卸。本塑料保险杠所使用的塑料一般为聚酯、聚丙烯注塑成型。2.例如，标致405汽车的保险杠是由聚酯材料制成，采用反应注塑成型。大众汽车的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等车型的保险杠均采用聚丙烯材料注塑成型。国外也有一种塑料叫聚碳酸酯体系，它渗透合金部件，采用合金注射成型的方法。经过加工的保险杠不仅具有高强度刚性，而且还具有焊接的优点，还具有良好的涂装性能，在汽车上的应用越来越多。保险杠具有安全保护、美化车辆、改善车辆气动特性等功能。在安全方面，可以在低速碰撞事故中起到缓冲作用，保护前后车身;它可以在与行人发生事故时保护行人。从外观上看，它具有装饰性，已成为装饰汽车外观的重要组成部分;同时，汽车保险杠也具有一定的气动效果。同时，为了减少在侧面碰撞事故中对乘客的伤害，汽车上通常安装车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力。

13，汽车保险杠在什么位置

位于汽车的车头称之为前保险杠和车尾部称之为后保险杠，汽车的保险杠是车身件的一种配件易损件。

前照灯下方那个是前保险杠，包围后灯及行李箱的是后保险杠

汽车保险杠一般都是在前面车灯下面那一块，跟后面车灯下面的一块都叫保险杠。汽车保险杠的作用：1、保险杠，是对车辆或驾驶员在冲撞受力的时候，吸收缓和外界冲击力，产生缓冲的装置，起到保护人与车的作用；2、车辆前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化；3、目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠，塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成；4、塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，车辆发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，成为一体，具有很好的装饰性，成为装饰车辆外型的重要部件。

汽车的保险杠是车身件的一种配件（易损件），位于汽车的车头（称之为前保险杠）和车尾部（称之为后保险杠）。目前国内汽车前后保险杠一般都采用增韧（改性）聚丙烯（ｐｐ）材料作为原料注塑成形-聚丙烯poly(propylene)塑料（俗称pp料），具有熔点高（可达167℃），耐热，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最轻的一种，有较高的耐腐蚀性（抗张强度30mpa），其制品的强度、刚性和透明度都相对较好的特点，缺点是耐低温性能差（由抗冲pp共聚物、苯乙烯类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料，具有高刚性、抗冲击、耐划伤和可涂装性，注塑成型保险杠装车后，受8 km/h的冲撞不碎裂，并具有复原的弹性，性能与pu差不多，成本则降低10%~20%）。 1991年，丰田汽车公司将纳米pp复合材料用于汽车前、后保险杠，使原来保险杠的厚度由4 mm降至3mm，制品质量减轻约1/3。目前，北美洲90%以上的保险杠系统都用聚烯烃基材料生产。北美汽车工业热塑性弹性体(tpo)使用量的年增长率超过10%。2005年，tpo在北美塑料保险杠市场所占份额达75%，而使用rim和pc/pbt材质的保险杠的用量则下降到20%和1%。还有些保险杠是有其他材料制作的（如玻璃钢、碳素纤维等材料），因其环保性能（可回收）较差或成本较高等因素，均不如改性pp材料制成的保险杠（可塑性和刚性并重、质量轻和薄、成本低一直是制作保险杠首要的追求目标）、，而普通pp料本身的尺寸稳定和耐低温性较差，故今后几年里的制作汽车保险杠的材料还会以改性的pp材料和日渐成熟的热塑性弹性体(tpo)制作为主导。