大众octavia，大众斯柯达octavia马达在哪

1，大众斯柯达octavia马达在哪

前档玻璃右下角不就是嘛

大众斯柯达octavia马达在哪

2，斯柯达octavia是什么车

斯柯达 Octavia 中文名明锐 A级车,与速腾同级别。捷克的品牌大众的旗下，大量采用了大众的技术。

斯柯达octavia是什么车

3，大众octavia是什么车

大众octavia指的是大众斯柯达明锐，作为上汽斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进，于2007年6月6日在国内成功上市。明锐秉承了斯柯达百年的悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，汇集众多国内领先的汽车技术和装备，成为中国同级别车型中最具竞争力的轿车之一。

大众octavia是什么车

4，斯柯达明锐汽车 怎么样

斯柯达虽属大众，品牌度不高，受众相对较小，但质量做工尚可，毕竟师出同门，零配件基本通用，相同配置比大众同款车型价格要低一些。斯柯达明锐是一款好车，久经沙场，口碑也不错，车体宽大，外观也很好看，它对标的是大众朗逸，两款车都很不错。如果是女生开的话，明锐也推荐，毕竟明锐前脸要比万年大众要时尚一些，当然，大众车型可选更多，比如大众Polo，高尔夫，都比较适合女生，重要的是保有量大，品牌度高，质量上也过硬。小马侃车车，汽车知识趣又多。本人曾经从事汽车销售工作七年，专业为您评车算车说车，是您身边的汽车保姆管家，你有选车算车不懂的问题，可以关注我，然后邀请我回答，小马一定竭尽全力为您服务。现在正是年底冲量时刻，很多品牌的汽车都有不错的优惠，以我们山东为例，现在明锐全系能够有3.7万元的优惠。但是相对来说，明锐不如速腾，速腾挂的是大众标志，在中国要比斯柯达更加高级，而且速腾是后独立悬挂，而斯柯达明锐是非独立悬挂。做工方面也要略差于速腾。如果你们那里速腾有3.5万元左右的优惠，就在意你直接上速腾，如果优惠力度和明六相比差距很大的话，就可以考虑明锐。这是从性价比方面考虑的。但是明锐是掀背型轿车，更加的年轻时尚。但是后期保值率不如速腾，如果想买流泪的话推荐买1.5升自然吸气版本，匹配的是六速手自一体变速箱。家用的话没有什么毛病，非常的可靠耐用。保养和后期维护也非常的方便。涡轮增压版本匹配的都是干试双离合变速箱，这款变速箱很垃圾，顿挫感很严重，后期可靠性差。下面我就帮你算一下明锐1.5升自动舒适的全款和贷款预算。这款车的指导价是13.69万，如图所示，总落地在11.3万元左右。如果是贷款的话，以首付30%，贷款三年为例。总首付贷4.8万元左右，总落地为12.3万元，比全款优惠1万元左右。以上就是想我的个人观点，欢迎朋友们点赞留言关注。

5，大众甲壳虫汽车报价

大众甲壳虫销售报价： 249800 元车辆产地：进口车辆类别：三厢轿车生产厂商：大众车型系列： New Beetle 排气量： 2.0 变速方式：自动

6，大众octavia是什么车

7，大众甲壳虫的价位是多少

1.8T 豪华型 25.50万 23.20万-26.60万发动机：L4 排量：1.8 马力：150 变速箱：4AT 2.0 减配版 22.50万 19.80万-22.90万发动机：L4 排量：2.0 马力：115 变速箱：4AT 2.0 豪华版 24.50万 22.10万-24.98万发动机：L4 排量：2.0 马力：115 变速箱：4AT 2.0 敞篷豪华版 29.50万 27.20万-30.98万

8，大众集团的柯斯达明锐这款车怎么样

柯斯达的名气不大，大众集团也没有全力打造这个品牌，因此它的4s店是比较少的，车辆后期维护相对而言要麻烦一点。品牌不只是知名度，还涉及到车商的服务和你用车的成本。明锐的后排高度，是我试坐过的二十款同级别车中最没有压迫感的，在后排头部位置做了一个凹槽设计。副驾驶门尺寸不匹配，天气过热会导致很难打开，空间秒杀同档车型。有异味但没那么夸张。底盘调校较硬，非独立悬挂式，滤震效果不好。这是出厂就存在的毛病，换锁是无法解决，通风可以很好解决。自动变速箱有异响，换变速箱油后有减轻，但彻底无法消除这个缺点。最值得一提的是，车后窗摇窗器没有固定住车窗玻璃，导致下沉后摇不起来，只有拆车门后解决。塑料件装配隐蔽的的地方落差比较大，缝隙比较明显。至于安全气囊也只有2个，无ESP、ISO接口。这一点并不被年轻人所喜，但是不可否认，对于此车的口碑无一例外都是棒！此外，这个牌子的车保有量小，保值率差，这些都是显而易见的问题。动力稍显不足，低档位换挡顿挫，但高速运行时底盘较沉，车身稳定；综合油耗7-8升，勉强可以接受。不过明锐的优点，恰恰是大众最看重的两点，安全配置齐全，车内空间宽裕。明锐从1.6自动挡中标配esp和胎压监测，后备箱空间可以说所向披靡。斯柯达明锐同样也胜在质感，动力，油耗，超级方便实用的后备箱以及高速的稳定性。动力很强劲，尾箱能牵背能推倒后排座椅，这是明锐的超级亮点。总的来说，柯斯达明锐总体效果很不错，体验也极佳。

9，SAGITAR是大众哪款车

速腾速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。SAGITAR是一汽大众生产的三厢紧凑型轿车速腾，含有1.2T、1.4T、1.6L、2.0T共4种排量，有双离合、手动、手自一体共3种变速箱选择，发动机最大功率：147.0kW，最大马力：200PS，最大扭矩：280.0N·m，SAGITAR是速腾汽车的英文名字。SAGITAR内饰布局设计方面跟上了大众最新的设计语言，中控台向驾驶侧倾斜，方便驾驶员进行操作。车内饰用料质感较强，中控使用了软质搪塑材质，前后门面板和方向盘由皮质包裹，手感更好更高档。SAGITAR在外观方面采用外饰氛围灯的车型。侧标发光logo、门把手亮灯还有外后视镜投地灯这些东西实际上在其他车型也曾出现过，但前进气格栅氛围灯倒是第一次听说。实际上这进气格栅氛围灯就是在中网上的一根灯带，在白天它并不会亮起，晚上就可以看到点亮效果。

10，斯柯达的Octavia代表什么意思

首先提醒你的是，你的英文拼写错误，Skoda OctaviaOctavia奥克塔维亚（女子名）意思这款车是大众斯柯达旗下根据一个女子名得来的车型，人们通常称这款车为斯柯达明锐。斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存功夫！目前，斯柯达的产品主要有明锐、晶锐、昊锐、昕锐、Roomster、Yeti以及商用车Praktika。并且有MissionLVisionC、VisionD、Vision S、CitiJet等概念车型研发。2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。斯柯达汽车公司总部位于捷克首都布拉格北部的一个小镇姆拉达.公司目前拥有近2.2万名雇员，有数百家国内外供应商，目前已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模，德国是斯柯达最大的出口国，2003年，德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆，其次为英国，目前斯柯达已经成为英国第二大进口车品牌，斯柯达公司已成为捷克共和国最成功的公司之一。2016年3月斯柯达Vision S日内瓦首发，4月25日登陆北京车展。2018年2月，有网友发现，斯柯达国际版官网竟将台湾列为国家。

11，大众的标志VW是什么意思

大众汽车公司的德文Volkswagen，意为大众使用的汽车；图形商标是德文Volkswagen单词中的两个字母(V)olks(W)agen的叠合，镶嵌在一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商标形似三个“V”字，像是用中指和食指作出的V形，表示大众公司及其产品“必胜—必胜—必胜”。文字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、引人入胜，令人过目不忘

VW是Volks Wagon的缩写。意思是：人民的车，老百姓的车 Volk是德语，意思是：人民, 民族 Wagon是英语，指车

大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜

必胜

VW分别是Volks Wagenwerk首字母，德语里Volks是大众的意思，Wagenwerk是汽车的意思。

12，斯柯达Octavia PRO定名全新明锐A8 上海车展正式上市

易车讯日前，易车从官方渠道获悉，上汽大众斯柯达全新一代Octavia PRO，正式定名全新明锐A8。新车与全新奥迪A3、第八代高尔夫采用相同MQB-EVO平台打造，外观由上汽大众斯柯达造型团队与捷克斯柯达造型团队共同设计。作为全新一代车型，在外观设计和内饰数字化方面有极大的革新。新车将在2021年上海车展正式上市。全新明锐PRO采用从“水晶切割”设计中升级的“流晶精致”美学。新车在线条的运用上很下功夫，车头采用犀利的水晶切割线条与高强度的张力曲面结合，发动机盖上有6条“筋线”，对称并具有力量感。在车身尺寸方面明锐PRO也有所增加，车身数据为长4753mm/宽1788mm/高1469mm。新车的轴距达到2730mm，相比上一代车型2686mm的轴距有明显提升。级别从A级提升到A+级，提供更充裕的后排空间。明锐车型的一个最个性的特点就是掀背式行李厢，这样的造型带来的优势就是既有三厢轿车的修长造型，又兼具两厢车的灵活空间。全新明锐PRO也保留了这个明锐车型的优良传统，后风挡玻璃连同行李厢盖一体式造型，行李厢巨大的开口为大件物品装载带来便利性，配合后排座椅比例放倒的功能，车内空间变换灵活，实用性极强。新车的内饰设计在布局设计、颜色搭配、质感上都有明显变化，中控台布局更有层次感、内饰大面积采用了打孔皮革和缝线处理，车内带有30色可调的氛围灯，内饰精致的氛围更加突出。在数字化进化方面，明锐PRO采用了数字化座舱，高配车型搭载了10.3英寸的全液晶仪表盘和12.1英寸的多媒体中控屏，搭载上汽斯柯达智慧车联4.0系统，车内保留了空调系统的一级菜单按键以及车窗除雾等常用功能的物理按键，便于驾驶中操作，其他大部分功能都集成到中控屏幕的系统当中，数字化交互体验会明显和过去有很大不同。与第八代高尔夫、全新奥迪A3一样，全新明锐PRO使用了大众最新的MQB-EVO平台打造，全新平台为明锐PRO也带来“保时捷同款”电子换挡机构，新的电子挡杆带来了操作轻便，体积小巧的优点。还提高了车内的精致度和科技感。新平台还带来了更多智能数字化功能，例如大众3.0智能场景驾驶辅助系统，带交通预判功能的自适应巡航pACC，AEB刹车辅助3.0（65km/h可自动刹停），以及支持在线刷新功能，在智能辅助、车联网方面都紧跟时代最新的步伐。动力部分，新车搭载大众集团1.4T发动机与7挡双离合变速箱的成熟组合，该款发动机最大功率为110kW，最大扭矩250N·m。全新明锐PRO精简了车系的动力系统选择，全系只提供这款高功率的1.4T发动机。车尾也取消了“TSI 280”的动力级别标示。

13，teramont是大众什么车

大众途昂Teramont是大众途昂，是上汽大众首款大型SUV车型。“Tera”意为广袤无边的大地，“Mont”意指巍峨宏伟的山脉，“Teramont”这个名字将山川大地的雄阔外观与豪迈气度结合在一起，精准贴切地诠释了其强者气质。整体造型相当魁梧，其前脸基本延续了大众CrossBlue概念车的设计，前格栅的双幅镀铬横条直接与前大灯组内部相连，设计感较为强烈。它主打的还是7座市场，庞大的身躯有利于内部空间更容易施展。作为一款大型SUV，Teramont车长超5米，轴距近3米。Teramont保证了每一排宽敞的乘坐空间，即使第三排乘客也拥有充裕的头部与腿部活动空间。从内饰方面来看，新车中控台保持了CrossBlue概念车的设计风格，整体造型运用了较为平直的线条，视觉效果中规中矩。从配置方面来看，该车装配有大尺寸的多媒体显示屏、大众全新设计风格的三辐式多功能方向盘以及带有后排出风口的三区自动空调等。Teramont外观设计上融汇了CrossBlue概念车的设计精髓，展现了大众品牌SUV车型设计新思维。车内平直且强有力的线条配以多种材质的搭配，营造出豪华宽大的空间感受。创新的前排双片式扶手箱设计也是一大亮点，其储物空间容积达11L，带来优质便捷的储物体验。

14，大众明锐车性价比怎么样

斯柯达品牌源自捷克，在1991年大众集团全资收购斯柯达后，斯柯达成为大众的第四品牌。上海大众将其引进国内后，厂家对明锐的定位却是“A+B车型”。不管其定位如何，老百姓白车讲究的是实在，斯柯达Octavia明锐基于大众的PQ35平台开发的车型，激光焊接的顶尖制造工艺和上海大众不错的产品口碑使得斯柯达明锐自2007年6月6日正式上市至今，已经取得了6万辆的业绩。究竟明锐车怎么样呢？真的如厂家说的那么好，没有一点缺点吗？让我们来看看，明锐的车主们怎么说，毕竟实践才出真知，在这个问题上，明锐的车主们才最有发言权！采访车主列表网友ID 拥有车型女人香 1.8T逸仕手自一体湾仔 1.6逸仕手动傅师傅 1.6逸致手自一体 1.8T逸尊手自一体积极正面的评价外观&内饰评价集锦1、我是不喜欢日系车的人，明锐的外观，在平庸之中感悟美丽2、虽然斯柯达牌子不算响亮，但是在欧洲，它很有影响力3、音响效果真不错，做工是大众品质，感觉扎实。4、前后都有空调出风口，制冷效果一流5、外观低调不张扬，符合我的行事风格。空间&配置评价集锦1、空间方面，前排比较宽裕，座椅包裹性不错2、掀背式后备箱很实用，可以放好多东西，家里装修时，派大用场了3、关门的声音很实在，感觉踏实，车身整体感很强4、多功能方向盘，使用很方便5、音响有mp3和AUX接口，听歌方便动力&操控评价集锦1、明锐的驾驶手感紧凑和到位，没有拖泥带水，路感清晰准确2、150公里的时速，车身很稳，没有发飘的感觉，很有信心3、底盘稳定性不错，扎实，在玩S型避让时很稳4、1.6的发动机日常使用足够了，还省油5、1.8的动力，真不是盖的，可以比得上一些2.5排量的水平每个硬币都有两个面，车子有优点肯定就有缺点。让我们来看看，对于明锐，车主们都有怎样的抱怨？外观&内饰抱怨1、内装饰塑料件太多，而且做工有点粗糙，感觉不够高档2、1.6排气管突突突的声音略显抵挡3、车门密封条单薄了点，有时候容易渗水4、反光镜视野太差，倒车、变道很不方便，已经购买大视野，准备更换5、后排烟缸容易自动弹出，小毛病空间&配置抱怨1、后排座椅坐3个成年人显得挤，似乎是为两个人设计的，中间有个凸起2、倒车雷达有盲区，要小心尾箱上半部的障碍物3、雨刮器还算效果不错，就是回位后有时会有咔哒的声音4、座椅舒适性一般，腰托不是很舒服5、远光灯亮度不够，换了夜行者效果还可以，就是光线有点散6、开空调的出口冲着玻璃的时候，会起雾动力&操控抱怨1、高速轮胎声音实在太大，等这4条磨完，换米其林的2、满载的时候底盘只有10厘米多，通过性一般，托底三次，塑料护板破裂，要多注意3、如果是急加速1.6的有点弱4、达到一定速度，后备箱会有共振噪音5、上120公里时速，风噪有点大总结：车无完车，而且从捷克来的明锐小子，多少会有点水土不符，希望厂家能够不断改善。总体来说，明锐的车子品质还是不错的。先写到这里，希望给对明锐感兴趣的朋友们做一个参考。

15，斯柯达Octavia怎么样打算明年买这车

还不错，外观虽然显得有些老，但并不难看，因为基于大众PQ35平台，所以底盘稳健操控出色，1.6L车型很经济！1.8FSI发动机动力很充沛，而且也不失经济性。掀背式后备箱很实用，而且配合可放倒的后排座椅，实用性比较不错！虽然后排空间和速腾差不多，但日常使用绝对可以满足。还有就是工艺质量很棒。喜欢驾驶性能的中年人买他家用很合适。

最简洁回答：明锐外观：前脸有别克高档车的竖格栅，但尾部不太好有点老帕萨特的感觉，销售员说他与帕萨特是一条生产线上的。动力：能家用油耗：偏高内饰：一般，没有冲击力优点：外观稳重（不算优点算特点），其实不适合18岁，品质好。缺点：油耗大，噪音大，外观稳重（算特点）看个人喜好。

这车不怎么好看...年轻人选这样的车..外观太老土..你应该看看雅阁

不好

好啊

作为三厢车型，其尾灯大体采用了“C”型化设计，这个也已经体现在了新一代斯柯达家族产品身上，比如刚刚在巴黎车展上展出的新款速派(Superb)，尾灯也同样采用了“C”型化设计。前大灯相比此前的车型，采用更多锐角造型，这种造型风格其实也已经体现在了上海大众的Passat领驭身上。Octavia侧面的线条，让人不自觉地想到了速腾，特别是两款车C柱的弧线非常相近。车门拉手全部采用与车身同色的外拉式把手，不过车身周圈还是带有黑色的橡胶防擦条，虽然影响了整车的轻盈之态，不过对于保护车身还是非常有用。总体感觉，与时下大众的新车型相比，Octavia显得比较低调，也许用朴实更为贴切。朴实！这是记者对于Octavia内饰的第一感觉。按照国内对车辆内饰工艺性的挑剔，Octavia驾驶舱内的塑料件还可以更精致些，但手感相当不错，塑料件质地硬朗，而真皮包覆部分的缝合边缘则相当齐整和紧凑，严谨的工艺其实已经体现在了大众这一大家族的产品上。浅色的内饰以及绒面的座椅，同样是目前国内大众系列产品的风格，处处体贴入微的设计让人时时感到温馨。中控台的设计比较简单，6碟CD机、储物盒和自动空调构成了中控台的整体布局。整个内饰基本都是大众汽车的风格，而且许多部件使用的就是大众汽车标准件，显得布局合理，仪表显示清晰，功能齐全，位置合适，伸手可及。早先东欧车造型呆板、做工粗糙的印象早已荡然无存。看来大众的平台战略不仅应用在车身、底盘和发动机上，在内饰设计上更是体现得淋漓尽致。从内饰来看，斯柯达家族可以说简练而注重实用。Octavia的内饰设计也是注重实用，奢华的装备不多。如座椅就使用的是绒面的，舒适性还可以，只是这种欧洲所推崇的朴实的风格能否为国人所接受还不得而知，因为我们总认为好车是不应该配绒面座椅的。后排座椅可以4/6折倒，加上掀背式的后门，使整个后部空间富于变换，同时容积也可以达到惊人的1 350 L，这就是Octavia在空间方面带给我们的惊喜。车门的内拉手，采用粗悍的梁式结构，开关车门非常顺手。除此以外还有前排中央扶手架，行李箱的网状行李格，存放物品安全方便，精心的设计给乘客的旅途增添了方便和乐趣。驾乘舒适、载物灵活，Octavia从而实现了造型与功能的完美结合，这就是德国工艺所带给我们的。　　为了适应不同的细分市场，Octavia在欧洲市场拥有1.4 L 的MPI和1.6 L、2.0 L的FSI汽油发动机，同时还可提供1.9 L、2.0 L的柴油发动机，但从驱动Octavia这个身段车型的角度来看，2.0 L汽油发动机或者2.0 TDI的柴油发动机可能更能让车主体会到在高速公路上挥洒自如的乐趣。尤其是笔者试驾的这款2.0 L FSI汽油发动机，无论从技术、动力表现、燃油经济性以及环保等方面，都堪称绝配。当然，在欧洲这个柴油轿车能够占主流的市场上，2.0 TDI的表现更优秀些，不过在国内市场上，虽然Octavia的柴油版在国外能够满足欧Ⅳ的排放标准，但作为柴油轿车能否进入国Ⅲ标准的北京市场目前还不明朗。　　启动发动机，一切都显得很平静，这款2.0 L FSI发动机的声音非常的小，有时甚至给人一种发动机没有启动的错觉。FSI发动机完全来自大众的技术，目前国内的的速腾、帕萨特等几款大众车型都是采用的这款发动机技术，可以算得上是大众的经典之作。在欧洲，柴油发动机普及率非常高，这次提供给我们试驾的车辆大部分也都是柴油发动机的车辆，从目前国内的有关排放法规来看，Octavia国产后主要应该还是汽油发动机的车型为主，但柴油发动机省油的特点必将成为大势所趋。与之搭配的是一款5挡手动变速器。挂入挡，感觉变速器在增减挡时的平顺性比较出色。与欧洲的大部分轿车一样，Octavia的动力转向系统十分“沉重”，清晰的路感给驾驶者增添很大的信心，这一点与大众车系在国内留给消费者的印象不谋而合。Octavia在路面上表现得异常沉稳，软硬适中的悬架既保证了乘坐的舒适性，又能够对车身起到良好的支撑。在做蛇形绕桩动作时，车身相当灵活，侧倾控制得非常到位，轮胎始终能够获得较好的抓地力。与欧洲的大部分轿车一样，Octavia的动力转向系统技术比较先进，清晰的路感给驾驶者增添很大的信心。这种感觉在日系和美系的车上是无法体会到的。轻柔的转向虽然令驾驶很轻松，但是总感觉缺乏驾驶的体验。Octavia在路面上表现得异常沉稳，软硬适中的悬架既保证了乘坐的舒适性，又能够对车身起到良好的支撑。

2.0的发动机太老了!!!1.8t的涡轮年纪大了维修费用有点高,,,,,