国产汽车品牌排行榜，国产摩托车品牌排名

1，国产摩托车品牌排名

豪爵、钱江、隆鑫、力帆、宗申、大阳、大运、春风…国产车都差不多

国产摩托车品牌排名

2，国产纯电动汽车哪个品牌好

我觉得电动汽车用起来还是比较经济，但是现在配套设施没有普及开充电可能有些不太方便，我听他们说比亚迪系列的车可以的，电池是自己研发的铁电池，而且比较耐用。

电动汽车行业发展的非常迅速，有很多人都会购买电动汽车，不仅节能而且还环保，说句悄悄话哈，发兔也算是其中一员哦，

您可以关注一下知豆，奇瑞小蚂蚁，大约4万左右，家庭用可以考虑比亚迪、北汽，预在10万左右，都可以综合考虑一下，电动汽车只有最合适的，没有最好的，请采纳，谢谢！

国产纯电动汽车哪个品牌好

3，国产车哪个品牌好

国产车品牌谁好谁坏是无法单纯根据品牌去判断的，还需要根据综合评比的整体实力，产品质量，企业的口碑积累去判断。车辆使用环境十分复杂，多雨、暴风猛雪、山地平原等一系列恶劣环境，那么由于天气和温度的原因很可能会对车身产生影响，最直观的表现就是车身的锈蚀，因此做好防锈处理是一个车企最基本的技能，这也是判断国产车品牌整体实力最基本的依据。许多报道说国产车车身容易生锈，这是不争的事实，但前提是你不要把目光局限于国产车，可以试着看下面几个方面，看看合资车或进口车，你会发现，车身生锈是一个普遍现象，不分国产还是进口。虽然车身锈蚀与汽车本身的质量有关，但是最大的影响还是使用环境，特别是在南方潮湿多雨的地区。锈蚀是铁与空气中氧的化学反应，但由于水是催化剂，所以在潮湿的地方更容易锈蚀就是一个道理，因此根据不同的地区和环境，汽车的锈蚀机率也不同。汽车品牌好坏在头一年内就能看出来，一般有大问题的都是新车，如果用了两年不出大问题，就算是质量好的。因此就耐久性和质量而言，也是我们选购国产车时一个很重要的因素。此外还有口碑，不管是什么品牌，都是靠努力建立起自己的口碑，有口碑就容易，有口碑就难。看一看，国产汽车市场品牌众多，能留下好口碑的只是少数，剩下的只是徘徊在去留之间。所以，我们在选购国产车时，不单单要看品牌好坏，还需要评估其他方方面面的因素。

国产车哪个品牌好

4，中国大巴车品牌有什么

1 宇通 (中国名牌,中国驰名商标,中国500最具价值品牌之一,郑州宇通集团有限公司)　　2 金龙 (中国名牌,中国驰名商标,中国客车行业最具价值的品牌之一,厦门联合汽车工业)　　3 安凯 (客车十大品牌,中国知名品牌,安徽省高新技术企业,安徽安凯汽车股份有限公司)　　4 中通 (中国名牌,国家火炬计划重点高新技术企业,中通客车控股股份有限公司)　　5 金旅 (中国名牌,国内客车产品系列最为齐全的企业,厦门金龙旅行车有限公司)　　6 海格higer (中国名牌,中国500最具价值品牌,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司)　　7 少林 (中国名牌,全国先进企业,河南省重点企业,河南少林汽车股份有限公司)　　8 黄海 (中国名牌,中国驰名商标,国家汽车整车出口基地企业,辽宁曙光汽车集团)　　9 JAC江淮 (十大客车品牌,被认定为国家特级安全级企业,安徽江淮汽车集团有限公司)　　10 亚星 (国家火炬计划重点高新技术企业,十大客车品牌,扬州亚星客车股份有限公司)

宇通2金旅3大金龙4苏州金龙5上海申沃6上海申龙7扬州亚星8安徽安凯9桂林大宇10浙江青年11北汽福田12河南少林13四川野马14安徽江淮15江苏牡丹16南京依维柯17重庆恒通18中通客车19中大客车20黄海客车（排名不分先后）

美国名车——美国汽车品牌大全美国的汽车制造业十分发达，其中美国通用汽车公司、福特汽车公司、克莱斯勒汽车公司都是世界著名汽车制造公司。通用汽车公司通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志gm取自其英文...

5，中国车哪个牌子好

国产车品牌有哪些?什么牌子的国产车比较好呢?哪些牌子的国产车质量比较好。中国品牌网小编为大家整理了国产车十大品牌排行榜，希望能够为您选择国产车品牌提供一定的参考。　　1、红旗　　红旗牌轿车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”，定牌为ca71。　　2、比亚迪比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。　　3、奇瑞奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立;1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。　　4、吉利　　浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业文化，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。　　5、华晨　　沈阳华晨金杯汽车有限公司(原名为沈阳金杯客车制造有限公司(以下简称“华晨汽车”)是由华晨中国汽车控股有限公司与金杯汽车股份有限公司投资组建的合资企业。　　6、长安 1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生，1983年，中国最有价值的小型车品牌“长安”诞生。长安与汽车结缘，这是长安对社会进步的选择，是历史对长安发展的选择。　　7、哈飞　　哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司于2006年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。　　8、力帆　　力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。历经17年的艰苦奋斗，已迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售(包括出口)为主业，并投资于金融业的大型民营企业。　　9、长城　　长城汽车股份有限公司，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。　　10、江铃　　江铃汽车股份有限公司，总部位于中国江西省南昌市的汽车制造公司，是中国重要的轻型卡车制造商。江铃汽车是url中国商用车行业最大的企业之一，连续五年位列中国上市公司百强。　　来源中国品牌网

上海大众红旗

东风

德国

6，国产汽车品牌排名

纯自主国产汽车品牌做得比较好的有奇瑞吉利长城奇瑞自主技术突出.第一个机械增压发动机.皮实.就是早期产品不怎么好看后来的五六万左右的...风云2不错吉利外形设计比较棒.得益于老外的设计团队.吉利在帝豪子品牌上比较成功五六万左右的.金钢当仁不让..就是现在看上去有点点老长城的强项在越野车.皮卡五六W左右...哈弗M1...第一个四驱的国产小型SUV

1、红旗红旗牌轿车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”，定牌为ca71。2、比亚迪比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。3、奇瑞奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立；1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。4、吉利浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业文化，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。5、华晨沈阳华晨金杯汽车有限公司（原名为沈阳金杯客车制造有限公司（以下简称“华晨汽车”）是由华晨中国汽车控股有限公司与金杯汽车股份有限公司投资组建的合资企业。6、长安 1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生，1983年，中国最有价值的小型车品牌“长安”诞生。长安与汽车结缘，这是长安对社会进步的选择，是历史对长安发展的选择。7、哈飞哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司于2006年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。8、力帆力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。历经17年的艰苦奋斗，已迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售（包括出口）为主业，并投资于金融业的大型民营企业。9、长城长城汽车股份有限公司，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。10、江铃由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来,2004年产销量6.7万辆,在中国所有汽车制造商中位列第十四位。

7，现在的国产车到底怎么样

总的来说，之前的国产车的那些坏印象，现在咱们可以统统不用去考虑了，只需要考虑现在国产车的技术已经是非常牛的，那么咱们买国产车是买不了吃亏，买不了上当的。像在十万级左右的SUV这一块来说，其实小编更是倾向于咱们的国产车，当然了，像合资车可能在轿车领域是比较多的，而国产车在轿车领域可能是非常少的，像十万级别左右的，还真的挑不出几辆好的国产车。

最近一两年的时间里明显体现出，同价位下国产车用料厚道，合资车减配加价。质量是要开几年才看得出来的。五年前的国产车质量真心不咋地，不过近几年中国成为世界第一大汽车制造国，任何东西都是谁造的多谁进步快的。但是五年以内的国产车都没开到五年以上，到底质量好不好，没有几年看不出来。从用料方面来看质量肯定有很大的提升。两三年前的国产车现在用的车主基本没什么大问题，更早的国产车那时技术、质量真心不行。两三年前的国产车也就用了两三年，两三年没问题也说明不了质量没问题。但是合资车里这这些年重大质量问题事件真不少啊！大众断轴门、大众dsg事件门，丰田刹车事件门、福特断轴门。些都是合资车减配、使用劣质配件造成的。国产车技术真心不如合资车，但是便宜的合资车人家也不会给你用多好的技术，所以同价位方面合资车也别提什么技术优势。现在可以肯定的说25万以内的国产车的技术不会比同价位的合资车差。25万以上的技术，国产车还没有量产的车型，有倒是有这样的技术，只是15万以上的国产车就已经很难卖了，25万以上就更不用想了，现在国产车要把最好的技术拿出来做辆车，哪怕40万的品质，售价只要超过25万以上就是做得再好也没人买单，低于25万肯定亏本谁都不愿意做。超过40万的合资车的技术，国产车真心达不到。超过25万的合资车的技术，量产的国产车都没几个型号能达到的。不论国产车、合资车都是中国的工厂组装的，组装工艺需要自动化生产线，好的生产线拼装出来的汽车接缝小，整体性好，车与车各部分之间的差异小。前些年合资的生产线用的汽车装配的自动化机械领先国产的太多了。要引进一条生产线都是动辄上百亿，甚至上千亿的投入才行的，那是技术封锁加资金有限，国产汽车公司没能力没渠道建设这样的生产线，所以那时国产车的质量和合资车没法比。后来合资车不用交那么多关税，又没竞争对手，所以暴利获取利润好几年，国产汽车公司也开始有点钱了，但是利润还是国外品牌的高，虽然是卖掉一辆车一家赚一半，但是国外公司要求采购的配件都是他们控股或者进口配件产商的，这些配件都是高价销售给合资企业的，所以实际利润还是外国赚了大头，中国出钱出力只拿到小头。但是再怎么说也是赚到些钱了。为了摆脱被国外公司控制的局面，国产汽车公司现在都在积极的推出自己的品牌，造自己的汽车，目的都不是为了赚钱，而是打响自己的品牌。所以现在国产汽车都是拿着合资赚到的钱贴补自己品牌发展，几百亿投资个先进生产线，销量还不及合资的几十分之一，而且降价销售还不一定有人买。汽车是个零部件很多，很复杂的工业产品，仅仅是一两项技术先进也说明不了汽车技术好、汽车质量好。国产车不足合资车就是造车历史短，积累经验少，每一家只是在某方面掌握某些技术，很多其他技术却还落后的许多。但是好在汽车配件里，只有发动机与底盘是被严格技术封锁的，其他配件，哪怕变速箱都能从汽车配件产商获得。在国产车重点打出的车型上面，国产汽车公司在自己技术不行的方面都尽量采购质量好于同级别合资车的配件。底盘、发动机也可以通过收购获得技术，只是大部分收购的都是老旧技术，但是也有个别情况是收购到性能好的老技术的。从国产车这几年的发展，先进生产线建设、使用的配件档次的情况上来说，现在的国产车质量未必比合资车差，就算差也不会差太多。但是具体质量怎样，没经过个七八年的考验谁都说不清。但是七八年后汽车市场格局又是怎样，也很不好说。十年前的大众质量非常好，很多车现在都能用，但是现在的大众减配闹出的质量问题可真不少。十年前谁知道大众质量好？现在有多少人清楚大众减配？

我感觉现在的国产车在不断的进步，像是比亚迪以及红旗车都有不错的几款车型，希望可以帮到您，感谢您的采纳。