大修发动机，发动机箱体裂了用铸工胶粘上行吗

1，发动机箱体裂了用铸工胶粘上行吗

换吧。粘上的强度不够。

估计不行，发动机工作时气缸里是高温高压，而且压力高低以很高的频率交替变化，一般的胶承受不了。彻底的解决办法是磨平缸体和缸盖的接触面。

不行的，直接大修发动机或者更换发动机箱

发动机箱体裂了用铸工胶粘上行吗

2，05年福特老款蒙迪欧20发动机内部磨损跑了10万公里发动机大修

你好朋友。这车大概在八千左右。希望可以帮助你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

4000左右

启动电锁故障，启动电机故障，启动继电器故障，启动电路保险故障，电池故障

朋友您好，这个需要看实际情况的

05年福特老款蒙迪欧20发动机内部磨损跑了10万公里发动机大修

3，日产天籁发动机全部拆开了怎么组装起来

怎么拆开怎么装，敢拆的人，一般都会装，装时注意正时要对好，部分螺栓，扭矩要达到标准。活塞、活塞环什么都是有方向的，别装反了，且各缸的活塞还得装回到各缸，别弄错了。很多部件上都有记号，记号要对好

发动机是车辆的核心关键组成，不是专业人士禁止私自拆卸组装，现在已经拆了那就尽快去专修店找技师组装吧搜狐汽车问答平台

你是大修吗? 你的问题还需补充，不够详细啊，让回答者也没法帮助你！

日产天籁发动机全部拆开了怎么组装起来

4，汽车大修后保质期是多长

，没有保质期的···注意保养达修完后1000公里换一下机油就可以了~

一般最少都有三年时间,长的大概有十二、三年的时间，因为机油不是食品类或医药类，所以一般不会标出保质日期,机油在包装未损坏的情况下，室内储存，至少可以保证5年。合成机油就更长了。　　机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°c至600°c。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。　　机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。　　润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。

5，如何清洗汽车发动机积碳

清洗的方法有很多，要具体问题具体分析，现在4s常用的清洗办法就是简单拆解后用清洗济浸泡，然后吹干，也有很多免拆清洗。

要看积碳的程度想彻底清洗的话，不管活塞上的还是气门上的，都需要拆解发动机的，跟大修发动机也没什么区别了；还是建议每2万或3万定期清理一次，积碳会少很多呢！

使用积碳清洗剂即可。一、长时间怠速行驶容易导致汽车积碳的形成汽车怠速行驶时，进入发动机的空气少，从而使空气流量变小，从而容易使汽车积碳形成速度更快。二、使用汽车清洁剂来减少汽车积碳的形成汽车积碳的形成是因为汽油中有一些杂质，如果使用清洁度比较高的汽油，那汽车积碳的形成就会少一些。如果使用一些汽车清洁剂，就可以活化在金属表面形成的积碳颗粒。三、定期给汽车进气系统做清洗给汽车的进气系统做一些必要的清洗，是最有效的减少积碳形成，所以车主可以在三万公里左右时给汽车进气系统做一些必要的清洗。

清洗积炭，现在都换四配套了所以活塞上的就不用洗了，气门上的积炭可以加热用汽油洗，用活塞环刮等至于凸轮轴上及其它地方都是这样清洗，只要燃烧室内没积炭就行了的

6，发动机大修包含的内容是什么

现在没有什么特殊定位以前发动机大修是指抬了发动机把发动机解体了，基本活塞，曲轴，油底壳，缸体气门等分解开了经过清洗更换，镗缸等之后重新组装叫发动机大修但是由于现在汽车发动机的改革以及更新像有些发动机气门已经不用人工调整了自适应，自调节等现在有的厂更换气缸水垫也算发动机大修了，但只是作为一个小部分，毕竟也要拆卸一堆东西蓄电池 ECU 空滤进气歧管汽缸盖喷油嘴火花塞更换（看车主的费用）已经没有纯粹的定义现在汽车改革太快了，很多东西以前只有想法或是实验阶段，现在作为了主流！而教材上都是比较老的，基本只是改了年月印刷基本内容不变……或是添加少数知识，删掉淘汰的一些技术而已！

1.要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。 2.机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个； 3.冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤; 4.点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞; 5.进气部分一般主要包括了空气滤； 6.其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水； 7.待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆； 8.冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换); 9.燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞，清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

活塞、活塞环、缸筒；就是三配套！曲轴大小瓦，如果磨损严重，就需要磨曲轴，气门的密闭性能如果不好，研磨或者更换，气门油封是必换的，凸轮轴表面如果划伤，更换，时规链拉长有明显噪音的话更换。机油泵压力测试等；其它好象没什么了

更换四配套！简单明了！说多了你也不知道，一般发动机功率达不到或者严重烧机油，高温拉缸等等就得大修喽！给分啊！嘿嘿

7，学汽车修理需要多长时间

学汽车修理需要多长时间，这个需要根据所选专业来定了。要是选择长期专业，有2、3年的。比如学汽车维修工程师，汽车连锁店长等等，课程学习时间都比较长。也有学习时间短的，2、3个月的，比如汽车美容，汽车钣金，汽车机电，这些时间都比较短，学起快。无论选择学习时间多久的专业，都需要自己不断的刻苦钻研，这样学会了才有前途。扩展阅读-修车有前途吗随着人们生活水平的提高，汽车保有量也逐年增多。据调查我国的汽车目前保有量要达到3亿辆左右，离稳定状态还有超过2亿辆的上升空间。　　当汽车成为家庭主要代步工具，你觉得每个人都会维修吗?这个庞大的数据所带来的汽车维修发展前景，可见一斑。以现在中国汽车增长速度来看，维修行业的增长显然没跟上脚步。以中国汽车维修的现有水平与国外同期汽车饱有量的维修水平相比是很低的，中国汽车的维修业还停留在纷纷决起的时代，还没进入真正的竞争时代。汽车维修发展前景光明在于汽车从一开始买来就开始涉及汽车维修保养，小到换个车灯、大到发动机大修、变速器大修大修都需要懂汽修技术。例如一辆10万元左右的车，即使没有发生任何的事故故障，也要每年一次以上以检查、调整为主的保养，大概2200元。如果发动机大修则需要8000元左右，车主若要整车大修则需要花费1万到1.5万的汽车维修费。而且随着汽车使用时间变长，维修费用也会随之增加。一般汽车在寿命期间所使用费用大概为汽车价格的2倍，也就说一辆十万元的车在它的寿命使用期间所需花费大概20万元。这20万中除了汽车保险、汽车路费等相关费用就几乎全部花在汽车维修上，面对这样一个庞大的市场，汽修人才紧缺是市场一大缺口，它需要数量庞大的汽修技术人才，才能填补。

如果是系统全面学汽车检测维修、新能源汽车技术等等，需要1-3年左右，如果学习汽车美容、汽车钣喷改装等短期专业，大概学习3个月左右的时间！主要是根据你自己的需求，是想系统全面学习还是想短期创业就业！

如果在正规的4S店学习（中高档车型），两个月即可做简单的保养工作；用1年的时间可以掌握一般的拆卸技巧；1.5-2年的时间可以掌握汽车故障的检测与维修方法；3年的时间成为较成熟的汽车维修工人；4-5年达到技师级水平。汽车修理的定义：汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。常见汽车故障（ABS系统故障）：1. ABS系统的泄压2. ABS系统电脑的更换3. 车轮速度传感器的调整4. 液压控制装置的检修5. ABS系统更换6. ABS系统的放气7. 液压元件泄漏检查

修车需要学多久学修车每个人的时间是不同的，因为每个人的慧根有差异，有的人会偷艺，有的人只能靠着师傅教。如果去专门的技校读汽车修理类专业，一般是读三年，第三年是去实习，相当于上了两年学，学的多是理论知识，毕业了能拿到相关证书。学校的教学水平是决定学习时间的重要因素。学习汽车修理，不仅要学习书本上的理论知识，实际动手操作能力更为重要。所以，如果没有专业资深的老师指导，不经过自己亲自动手实践是很难学会汽修技术的。如果跟着师傅学，大概也需要学3年，因为学修车要了解很多东西，车包括很多构件，每次来修车的可能都是一样的毛病，所以要把车所有的问题都搞清楚，也要花很长时间。另外，不是每个带你的师傅都会把自己懂的知识都交给你，他会有所保留。不是有句话说得好么，教会徒弟饿死师傅，就算是亲戚也不会有人全心全意地教你，因此学修车全靠偷艺，或者是你跟师傅相处的不错，师傅人也很好，才会愿意教你，那样会缩短你学习修车的时间。但是如果你不完全把所有的知识都学会，只学习其中一样的话，几个月就可以了。

学汽修肯定是有前途的，现在汽修、汽车养护美容需求量都非常大，专业汽车人才紧缺，但是你要想好，第一，汽修这份工作到底是不是你喜欢的？有的人就是对机械感兴趣，喜欢研究发动机制动原理，若真是这样，你可以坚持下去其二，是否能通过汽修获取除金钱之外的其他东西？若是能通过这份工作有所得，能够驾驭的问题越多，这样就不愁没有发展。当然，前提是你充分发挥主观主观能动性去学习；其三，学成汽修后，后面的晋升和发展的可能性如何？你不可能一辈子是个汽修工，通过自己的努力争取，或走上专业技师岗，或在自身资金足够之后你能去自己经营一家店，这是两个可行的方向，你需要认真评估，通过自己的不懈努力，是否能达到这样的结果。

我劝你还是不要学我们汽车行业，很多人以为我们汽车行业前景大好，我想跟他们说，真是高瞻远瞩啊，我记得当年的计算机行业也有这么多人高瞻远瞩，你看看现在的计算机行业.....是，汽车保有量是一直增加，但是，别忽视了学修车的人的人数啊！！！！！！！本来一条四通八达的路，你们为什么要都挤上去，把它堵了！！！！！我们汽车行业每年学的人都在成倍增加，虽然现在勉强算暴利行业，但估计后五年就饱和了，就像当年的计算机行业那样。