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30万买什么suv，30万左右的SUV有哪些值得推荐的

来源：整理 时间：2022-07-05 12:41:24 编辑：汽车经验 手机版

1，30万左右的SUV有哪些值得推荐的

30万左右的SUV，在合资车里面，选择面就太广了，四驱七座很轻松了。五座的这几款车都不错，大众途观L，奥迪Q5L，凯迪拉克XT4，别克昂科威，大指挥官，30来万配置都不错了。七座的也可以考虑啊，尤其是二胎家庭。最多的就是汉兰达了，还有大众途昂。我一哥们就开的途昂，空间相当宽敞，各方面性能、做工都很棒，外观看起来也很霸道，价钱也可以，落地不到四十万。七座的还有福特锐界，开的也蛮多的。
30万左右这个区间可以选到的SUV很多，合资品牌中型SUV以及豪华品牌紧凑型SUV都有多款车型可选。但是30万这个级别，不买个2.0T动力强劲的车型都觉得亏了。推荐如下：1、本田UR-V：本田UR-V是冠道的姐妹车型，不过与冠道外观的豪华风不同，UR-V采用的是偏运动的设计风格。由中网格栅以及保险杠组成的U字形设计有种循序渐进的动感设计，加上溜背造型，简直是眼球收集利器。2、大众探岳：探岳是一汽-大众品牌的首款中型SUV，与上汽大众的途观L为姐妹车型，但采用完全不同的外观设计风格，整体与T-ROC探歌大致相同。外观分为两种设计风格，分别是标准型和R-line版。3、丰田汉兰达：丰田汉兰达是这个价格区间最受欢迎的中型SUV 之一，而且因为采用原装进口发动机，所以产能受动力总成影响。外观延续改款前的方正硬汉造型，更换杀伤力更强的梯形多条幅式格栅，并加入LED日间行车灯。4、福特锐界：福特锐界是合资7座中型SUV最受欢迎车型之一，虽然官降完性价比有所提升，设计也算耐看。锐界提供2.0T和2.7T V6两款动力供选择，其中2.0T发动机最大功率245马力，匹配6速手自一体变速箱。5、奥迪Q3：奥迪Q3是这个价格区间里面为数不多能买到的豪华品牌车型之一，Q3经过小改款，更换最新奥迪家族式设计后的Q3显得更加精致，而且多种车身颜色可选，提供众多选装配置，可供消费者自由搭配。以上这5款30万级别的SUV车型各有各的不同，有的是保值率遥遥领先、有的是性价比高、有的是乘坐堪比豪华车、有的是发动机技术先进，全部都值得大家选购时多关注。
1、汉兰达2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。2、TAYRON探岳TAYRON探岳为德系中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大众，提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择，共计10款车型，售价区间为18.59-31.39万元。3、途观L途观L搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。4、宝马X12019年9月5日，新宝马X1在2019成都国际车展迎来了中期改款车的亮相。10月11日，新宝马X1正式上市，新车共4款车型，售价区间为27.88-33.98万元。5、奔驰GLA奔驰GLA为紧凑型SUV，其前身的概念车型发布于2013年上海车展。第一代GLA车型的量产版于2013年法兰克福车展正式发布。国内上市日期为2014年10月27日。参考资料来源：搜狗百科-汉兰达参考资料来源：搜狗百科-探岳参考资料来源：搜狗百科-途观L参考资料来源：搜狗百科-宝马X1参考资料来源：搜狗百科-GLA
先说明一下，此问题的回答，仅代表个人观点。SUV按照设计不同，分为硬派越野，和城市SUV两大类。非承载结构为主的硬派越野具有更强大的越野能力，和恶劣路段的通过能力。因此如果有山区道路、工地等恶劣路况使用要求的，最好选择此类车辆。30万价位里，福特撼路者、三菱帕杰罗-劲畅都是比较不错的选择。而如果仅仅只是城市代步使用，建议选择相对简单稳定的自然吸气发动机+传统自动挡变速箱的车型。
30万预算买一台SUV，可以说是有着很大的选择空间，一线合资品牌的中型SUV以及豪华品牌的紧凑型SUV都在这个预算范围之内，至于到底要选择谁，关键还得看自己的喜好。如果说有哪些比较值得推荐的话，其实途观L、福特锐界以及丰田汉兰达都很不错！1.大众途观L途观L自上市以来就深受消费者追捧，除了得益于大众近些年在中国市场积累下的口碑，其自身实力也不容小觑。途观L的优势主要在于操控性，2.0T发动机配合7档双离合变速箱，堪称是大众的黄金动力组合，首先是中段加速比较迅猛，其次是平顺性给人带来了全新感受。缺点的话就是价格稍微偏高，终端优惠较小，还有就是空间方面，后排中间凸起较高，实用性并不是很好。2.福特锐界锐界是一辆颇具美系风范的中型SUV，首先在车身尺寸上要比途观L大一圈，其次不论是配置还是乘坐舒适性表现也都很不错。作为一款美系车，锐界的油耗肯定要稍高一些，实际综合油耗大约在12个左右。30万的预算可以买到锐界的四驱运动版，不仅配有天窗还是7座布局，比较值得推荐。当然了，如果是适时四驱就更好了。3.丰田汉兰达汉兰达和普拉多都是丰田旗下的产品，在外观方面，两者都具有“硬汉”形象，看上去十分阳刚霸气。车内空间、隔音效果以及乘坐舒适感方面都与福特锐界不相上下，而且保值率也很高。值得一提的是，汉兰达的缺点也十分明显，配置低在车圈早已是出了名的，甚至有点不像是一台30万的车，其次就是提车时还有可能存在加价现象。当然，除了以上三款外，本田冠道、宝马X1以及别克昂科威也都很不错，都是一些用实力说话的选手。写到最后，如果您已经决定了要入手一台价值30万的SUV的话，笔者建议您一定要去4S店多看多问！

30万左右的SUV有哪些值得推荐的

2，落地预算30万选哪一款SUV好

落地预算30万，买什么SUV好？ 00:00 / 03:1070% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

落地预算30万选哪一款SUV好

3，30万左右买suv还是轿车好

通过能力强。如果住在城区道路平坦没有坑坑洼洼的烂路，时不时旅游也方便。缺点是相同排量情况下车身较重，油耗小，优点是相同排量情况下购车成本低，建议买SUV，优点是离地间隙大，建议买轿车，油耗较大。您可以根据自己家实际情况决定这要看您住在什么地方，购车成本高。如果住在路况较差的边远地区

30万左右买suv还是轿车好

4，30万落地是买轿车好还是suv好一点有什么车推荐的我喜欢大气省油一点的

大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。比亚迪唐DM，了解之后你会发现，没有之一必须要黑唐DM，否则20—30万的燃油车就都没人买了。我是唐一代车主，每次唐DM的更新换代都很关注，从唐100，到唐二代，现在唐DM2021款应该算是唐三代，每一代都有长足的进步。从唐100开始，我就发现，以后我可能买不起唐了，最开始20万价位，现在已经迫近到30万价位，我心里清楚，这款车如果和现在市面上的燃油车相比，50万不止，因为50万以内，你找不到一款比它强的SUV。动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？比亚迪，打钱！
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。比亚迪唐DM，了解之后你会发现，没有之一必须要黑唐DM，否则20—30万的燃油车就都没人买了。我是唐一代车主，每次唐DM的更新换代都很关注，从唐100，到唐二代，现在唐DM2021款应该算是唐三代，每一代都有长足的进步。从唐100开始，我就发现，以后我可能买不起唐了，最开始20万价位，现在已经迫近到30万价位，我心里清楚，这款车如果和现在市面上的燃油车相比，50万不止，因为50万以内，你找不到一款比它强的SUV。动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？比亚迪，打钱！这个问题问得没什么诚意嘛，选车最重要的是满足需求，这个问题也太广泛了，但这个价格区间SUV的选择可算是老生常谈的问题了。20-30万选车，不知道是裸车价还是落地价，但如果现在拿30万出来买车的话，如果买个紧凑型的SUV还真需要点勇气，因为中型SUV里也有很多选择了，空间更大更舒适。所以推荐几个中型SUV吧，我推荐车有个原则，使用CVT变速箱的不推荐，至于为什么不推荐，请关注我的头条号翻一下。汉兰达，七座SUV市场的开创者，胜在质量的稳定可靠性非常好，能让人非常省心，驾驶感不足舒适性有余，非常适合家用需求。整车无论在底盘调教，变速箱标定和发动机的输出，都是舒适，无论是座椅的设计，储物空间的人性化还是隔音效果上，都是舒适。2.0T动力不敢说充沛，但绝对很够用，但在高科技配置方面比较低。锐界，底盘调教得更有驾驶感，福特新一代2.0T发动机在动力方面有比较好的体验，匹配6at变速箱相对来说也算比较稳定，但长福出品你懂的，依然摆脱不了品控方面的问题，小毛病还是会有。途观L，无论怎么说，大众的底盘调教在操控上还是有着很不错的体现，而且2.0T车型无论在动力输出还是按理匹配的湿式双离合变速箱都让途观L在操控上更胜一筹。但这个L难免会让人有拉皮的直观感受，在乘坐舒适性上不算出色。加点信仰就可以了。冠道，反正我是不懂的，无论外观的跨界风格我不懂，中型SUV1.5T加CVT我不懂，还一个劲的叫好我不懂。那就2.0T车型吧，动力更充足，虽然9AT还是有毒，但好歹是AT。但在舒适性上又真的无法否认。昂科威，其实这车在外观设计还是内饰设计上都很讨喜，驾驶感和舒适性兼顾，很有美式的风格，厚重。但别克的发动机和变速箱总让人很难完全放心，总会让人担心什么异响呀渗油呀会发生在自己身上。在新款上期待饱受诟病的分体轴得到了改善，也希望有毒的9AT可以得到了改良吧。探界者，如果是30落地的话，这个挺好的，能买到顶配车型了，有着昂科威的基因作为基础，就不多说了。个人见解，手机没电了，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号。
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。比亚迪唐DM，了解之后你会发现，没有之一必须要黑唐DM，否则20—30万的燃油车就都没人买了。我是唐一代车主，每次唐DM的更新换代都很关注，从唐100，到唐二代，现在唐DM2021款应该算是唐三代，每一代都有长足的进步。从唐100开始，我就发现，以后我可能买不起唐了，最开始20万价位，现在已经迫近到30万价位，我心里清楚，这款车如果和现在市面上的燃油车相比，50万不止，因为50万以内，你找不到一款比它强的SUV。动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？比亚迪，打钱！这个问题问得没什么诚意嘛，选车最重要的是满足需求，这个问题也太广泛了，但这个价格区间SUV的选择可算是老生常谈的问题了。20-30万选车，不知道是裸车价还是落地价，但如果现在拿30万出来买车的话，如果买个紧凑型的SUV还真需要点勇气，因为中型SUV里也有很多选择了，空间更大更舒适。所以推荐几个中型SUV吧，我推荐车有个原则，使用CVT变速箱的不推荐，至于为什么不推荐，请关注我的头条号翻一下。汉兰达，七座SUV市场的开创者，胜在质量的稳定可靠性非常好，能让人非常省心，驾驶感不足舒适性有余，非常适合家用需求。整车无论在底盘调教，变速箱标定和发动机的输出，都是舒适，无论是座椅的设计，储物空间的人性化还是隔音效果上，都是舒适。2.0T动力不敢说充沛，但绝对很够用，但在高科技配置方面比较低。锐界，底盘调教得更有驾驶感，福特新一代2.0T发动机在动力方面有比较好的体验，匹配6at变速箱相对来说也算比较稳定，但长福出品你懂的，依然摆脱不了品控方面的问题，小毛病还是会有。途观L，无论怎么说，大众的底盘调教在操控上还是有着很不错的体现，而且2.0T车型无论在动力输出还是按理匹配的湿式双离合变速箱都让途观L在操控上更胜一筹。但这个L难免会让人有拉皮的直观感受，在乘坐舒适性上不算出色。加点信仰就可以了。冠道，反正我是不懂的，无论外观的跨界风格我不懂，中型SUV1.5T加CVT我不懂，还一个劲的叫好我不懂。那就2.0T车型吧，动力更充足，虽然9AT还是有毒，但好歹是AT。但在舒适性上又真的无法否认。昂科威，其实这车在外观设计还是内饰设计上都很讨喜，驾驶感和舒适性兼顾，很有美式的风格，厚重。但别克的发动机和变速箱总让人很难完全放心，总会让人担心什么异响呀渗油呀会发生在自己身上。在新款上期待饱受诟病的分体轴得到了改善，也希望有毒的9AT可以得到了改良吧。探界者，如果是30落地的话，这个挺好的，能买到顶配车型了，有着昂科威的基因作为基础，就不多说了。个人见解，手机没电了，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号。谢谢邀请1如果30万左右选SUV车型，选择余地很多。选车也要参考自己的实际需要来选择，比如是上班代驾、工地需要、越野探险、长途自驾等等因素。大众途昂如果够宽够大，够舒适够豪华，就选择途昂。途昂定位为中大型SUV，个头相当庞大，大众全新设计理念在途昂身上表现得非常硬朗刚毅，极具力量感。本田冠道冠道4.8米的车身尺寸，只有5座版本，这样后排空间就相当宽裕，坐在后排简直是享受，动力方面，超越同级的动力系统，在做工和配置方面也是非常突出的。丰田普拉多这是普拉多上市的宣传语！新LAND CRUISER PRADO普拉多昂然而至，全新造型硬朗动感，越野性能强悍，与你一起叱咤征途，共逐璀璨人生！一直以来，普拉多还有一个名字，就是丰田霸道，这个霸道不是白叫的，从越野性能到保值率，再到保有量都远远超越其他车型，而且小毛病少，维护成本低。综上所述这些特点，就不难看出为何川藏线。青藏线、新疆等地经常看到普拉多的身影！出于我爱自驾游的用车特点，如果是我选择，丰田普拉多是我不二的选择！以上回答希望对您有所帮助！
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。比亚迪唐DM，了解之后你会发现，没有之一必须要黑唐DM，否则20—30万的燃油车就都没人买了。我是唐一代车主，每次唐DM的更新换代都很关注，从唐100，到唐二代，现在唐DM2021款应该算是唐三代，每一代都有长足的进步。从唐100开始，我就发现，以后我可能买不起唐了，最开始20万价位，现在已经迫近到30万价位，我心里清楚，这款车如果和现在市面上的燃油车相比，50万不止，因为50万以内，你找不到一款比它强的SUV。动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？比亚迪，打钱！这个问题问得没什么诚意嘛，选车最重要的是满足需求，这个问题也太广泛了，但这个价格区间SUV的选择可算是老生常谈的问题了。20-30万选车，不知道是裸车价还是落地价，但如果现在拿30万出来买车的话，如果买个紧凑型的SUV还真需要点勇气，因为中型SUV里也有很多选择了，空间更大更舒适。所以推荐几个中型SUV吧，我推荐车有个原则，使用CVT变速箱的不推荐，至于为什么不推荐，请关注我的头条号翻一下。汉兰达，七座SUV市场的开创者，胜在质量的稳定可靠性非常好，能让人非常省心，驾驶感不足舒适性有余，非常适合家用需求。整车无论在底盘调教，变速箱标定和发动机的输出，都是舒适，无论是座椅的设计，储物空间的人性化还是隔音效果上，都是舒适。2.0T动力不敢说充沛，但绝对很够用，但在高科技配置方面比较低。锐界，底盘调教得更有驾驶感，福特新一代2.0T发动机在动力方面有比较好的体验，匹配6at变速箱相对来说也算比较稳定，但长福出品你懂的，依然摆脱不了品控方面的问题，小毛病还是会有。途观L，无论怎么说，大众的底盘调教在操控上还是有着很不错的体现，而且2.0T车型无论在动力输出还是按理匹配的湿式双离合变速箱都让途观L在操控上更胜一筹。但这个L难免会让人有拉皮的直观感受，在乘坐舒适性上不算出色。加点信仰就可以了。冠道，反正我是不懂的，无论外观的跨界风格我不懂，中型SUV1.5T加CVT我不懂，还一个劲的叫好我不懂。那就2.0T车型吧，动力更充足，虽然9AT还是有毒，但好歹是AT。但在舒适性上又真的无法否认。昂科威，其实这车在外观设计还是内饰设计上都很讨喜，驾驶感和舒适性兼顾，很有美式的风格，厚重。但别克的发动机和变速箱总让人很难完全放心，总会让人担心什么异响呀渗油呀会发生在自己身上。在新款上期待饱受诟病的分体轴得到了改善，也希望有毒的9AT可以得到了改良吧。探界者，如果是30落地的话，这个挺好的，能买到顶配车型了，有着昂科威的基因作为基础，就不多说了。个人见解，手机没电了，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号。谢谢邀请1如果30万左右选SUV车型，选择余地很多。选车也要参考自己的实际需要来选择，比如是上班代驾、工地需要、越野探险、长途自驾等等因素。大众途昂如果够宽够大，够舒适够豪华，就选择途昂。途昂定位为中大型SUV，个头相当庞大，大众全新设计理念在途昂身上表现得非常硬朗刚毅，极具力量感。本田冠道冠道4.8米的车身尺寸，只有5座版本，这样后排空间就相当宽裕，坐在后排简直是享受，动力方面，超越同级的动力系统，在做工和配置方面也是非常突出的。丰田普拉多这是普拉多上市的宣传语！新LAND CRUISER PRADO普拉多昂然而至，全新造型硬朗动感，越野性能强悍，与你一起叱咤征途，共逐璀璨人生！一直以来，普拉多还有一个名字，就是丰田霸道，这个霸道不是白叫的，从越野性能到保值率，再到保有量都远远超越其他车型，而且小毛病少，维护成本低。综上所述这些特点，就不难看出为何川藏线。青藏线、新疆等地经常看到普拉多的身影！出于我爱自驾游的用车特点，如果是我选择，丰田普拉多是我不二的选择！以上回答希望对您有所帮助！30万买一辆SUV，选择的余地非常多，根据人口的需要可以选择5座或者7座SUV，如汉兰达、锐界、冠道、途观L等。也可以根据品牌选择豪华品牌或者是合资品牌的车，每个人的追求和需要各不相同。在这里来为您推荐5座合资品牌和豪华品牌的SUV车型。豪华品牌 林肯冒险家（24.68-34.58）冒险家定位紧凑型SUV，是林肯家族第一款国产车型。相比于宝马X1入门指导价27.88万元、奔驰GLA 26.48万元以及奥迪Q3 27.18万元都要低。在品牌力上林肯不如BBA、但在性价比上可以说是最高的，价格是同级别豪华品牌最低。冒险家尺寸4615*1887*1630，轴距2711mm，除了在轴距上不如宝马X1外、其他基本上都要略大于竞争对手。空间上还是中规中距，虽然在腿部空间不如宝马X1，但基本上还是能满足日常出行。外观的设计延续了林肯家族化的设计风格，宽大的网状进气格栅和“车身造型依旧保留了下来。内饰设计是沉稳的豪华味道，中控液晶屏尺寸达到了12.8英寸。动力上冒险家可以说是完胜同级别竞争对手。全系标配2.0T发动机、匹配8AT变速箱，马力达到了245马力。而在同价位上、宝马X1采用的是3缸1.5T发动机140马力，奔驰GLA 1.6T发动机156马力、奥迪Q3 1.4T发动机150马力。可以说冒险家具有相当的优势。在配置上和同级的竞争对手相差不大、都是实用性配置。配备18寸的轮胎、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等。此外冒险家的底盘悬架的材质采用是同级少有的铝合金材质。合资品牌 本田冠道（22-33.28万元）冠道定位中型SUV，尺寸4858*1942*1670，轴距2820mm。可以说相比于丰田汉兰达空间尺寸也丝毫不逊色。但本田冠道只有5座车型，大大保证了第二排乘客的舒适性，加上日系车善于利用空间、它的空间堪比中大型SUV。外观上，冠道轿跑SUV的形态还是挺有运动感的，C柱后车身溜背设计处理的非常好。整体外观非常的潮流时尚会特别吸引年轻消费群体，内饰上中控整体充满科技感以及豪华感，配备屏幕8英寸显示屏，科技感和豪华款非常十足。座椅方面填充物非常的柔软，采用了两种皮质拼接，并有打孔处理。动力上，本田采用的是1.5T和2.0T发动机，马力分别达到了193和272马力，变速箱分别采用的CVT变速箱以及9AT采埃孚变速箱，其中动力上除了锐界2.7T V6 发动机之外，可以说同级最强，在30万的预算中可以选择2.0T的车型。配置上2.0T车型全系标配悬架软硬调节，可根据实际的路面调整、大大提高乘坐舒适性。此外主动安全气囊、后驻车里雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、主动降噪等，在配置上还是可圈可点的。总结：冒险家作为豪华品牌入门紧凑型SUV，它的优势相比于同级对手，它的动力更强、售价更低，配置上中规中距。它的缺点就是品牌影响力不如同级对手。而合资品牌本田冠道，它的优势是比较时尚的外观、较好的空间、乘坐舒适性以及更强的动力。可以说这两款车在30万SUV这个级别都比较有代表性。
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。比亚迪唐DM，了解之后你会发现，没有之一必须要黑唐DM，否则20—30万的燃油车就都没人买了。我是唐一代车主，每次唐DM的更新换代都很关注，从唐100，到唐二代，现在唐DM2021款应该算是唐三代，每一代都有长足的进步。从唐100开始，我就发现，以后我可能买不起唐了，最开始20万价位，现在已经迫近到30万价位，我心里清楚，这款车如果和现在市面上的燃油车相比，50万不止，因为50万以内，你找不到一款比它强的SUV。动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？比亚迪，打钱！这个问题问得没什么诚意嘛，选车最重要的是满足需求，这个问题也太广泛了，但这个价格区间SUV的选择可算是老生常谈的问题了。20-30万选车，不知道是裸车价还是落地价，但如果现在拿30万出来买车的话，如果买个紧凑型的SUV还真需要点勇气，因为中型SUV里也有很多选择了，空间更大更舒适。所以推荐几个中型SUV吧，我推荐车有个原则，使用CVT变速箱的不推荐，至于为什么不推荐，请关注我的头条号翻一下。汉兰达，七座SUV市场的开创者，胜在质量的稳定可靠性非常好，能让人非常省心，驾驶感不足舒适性有余，非常适合家用需求。整车无论在底盘调教，变速箱标定和发动机的输出，都是舒适，无论是座椅的设计，储物空间的人性化还是隔音效果上，都是舒适。2.0T动力不敢说充沛，但绝对很够用，但在高科技配置方面比较低。锐界，底盘调教得更有驾驶感，福特新一代2.0T发动机在动力方面有比较好的体验，匹配6at变速箱相对来说也算比较稳定，但长福出品你懂的，依然摆脱不了品控方面的问题，小毛病还是会有。途观L，无论怎么说，大众的底盘调教在操控上还是有着很不错的体现，而且2.0T车型无论在动力输出还是按理匹配的湿式双离合变速箱都让途观L在操控上更胜一筹。但这个L难免会让人有拉皮的直观感受，在乘坐舒适性上不算出色。加点信仰就可以了。冠道，反正我是不懂的，无论外观的跨界风格我不懂，中型SUV1.5T加CVT我不懂，还一个劲的叫好我不懂。那就2.0T车型吧，动力更充足，虽然9AT还是有毒，但好歹是AT。但在舒适性上又真的无法否认。昂科威，其实这车在外观设计还是内饰设计上都很讨喜，驾驶感和舒适性兼顾，很有美式的风格，厚重。但别克的发动机和变速箱总让人很难完全放心，总会让人担心什么异响呀渗油呀会发生在自己身上。在新款上期待饱受诟病的分体轴得到了改善，也希望有毒的9AT可以得到了改良吧。探界者，如果是30落地的话，这个挺好的，能买到顶配车型了，有着昂科威的基因作为基础，就不多说了。个人见解，手机没电了，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号。谢谢邀请1如果30万左右选SUV车型，选择余地很多。选车也要参考自己的实际需要来选择，比如是上班代驾、工地需要、越野探险、长途自驾等等因素。大众途昂如果够宽够大，够舒适够豪华，就选择途昂。途昂定位为中大型SUV，个头相当庞大，大众全新设计理念在途昂身上表现得非常硬朗刚毅，极具力量感。本田冠道冠道4.8米的车身尺寸，只有5座版本，这样后排空间就相当宽裕，坐在后排简直是享受，动力方面，超越同级的动力系统，在做工和配置方面也是非常突出的。丰田普拉多这是普拉多上市的宣传语！新LAND CRUISER PRADO普拉多昂然而至，全新造型硬朗动感，越野性能强悍，与你一起叱咤征途，共逐璀璨人生！一直以来，普拉多还有一个名字，就是丰田霸道，这个霸道不是白叫的，从越野性能到保值率，再到保有量都远远超越其他车型，而且小毛病少，维护成本低。综上所述这些特点，就不难看出为何川藏线。青藏线、新疆等地经常看到普拉多的身影！出于我爱自驾游的用车特点，如果是我选择，丰田普拉多是我不二的选择！以上回答希望对您有所帮助！30万买一辆SUV，选择的余地非常多，根据人口的需要可以选择5座或者7座SUV，如汉兰达、锐界、冠道、途观L等。也可以根据品牌选择豪华品牌或者是合资品牌的车，每个人的追求和需要各不相同。在这里来为您推荐5座合资品牌和豪华品牌的SUV车型。豪华品牌 林肯冒险家（24.68-34.58）冒险家定位紧凑型SUV，是林肯家族第一款国产车型。相比于宝马X1入门指导价27.88万元、奔驰GLA 26.48万元以及奥迪Q3 27.18万元都要低。在品牌力上林肯不如BBA、但在性价比上可以说是最高的，价格是同级别豪华品牌最低。冒险家尺寸4615*1887*1630，轴距2711mm，除了在轴距上不如宝马X1外、其他基本上都要略大于竞争对手。空间上还是中规中距，虽然在腿部空间不如宝马X1，但基本上还是能满足日常出行。外观的设计延续了林肯家族化的设计风格，宽大的网状进气格栅和“车身造型依旧保留了下来。内饰设计是沉稳的豪华味道，中控液晶屏尺寸达到了12.8英寸。动力上冒险家可以说是完胜同级别竞争对手。全系标配2.0T发动机、匹配8AT变速箱，马力达到了245马力。而在同价位上、宝马X1采用的是3缸1.5T发动机140马力，奔驰GLA 1.6T发动机156马力、奥迪Q3 1.4T发动机150马力。可以说冒险家具有相当的优势。在配置上和同级的竞争对手相差不大、都是实用性配置。配备18寸的轮胎、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等。此外冒险家的底盘悬架的材质采用是同级少有的铝合金材质。合资品牌 本田冠道（22-33.28万元）冠道定位中型SUV，尺寸4858*1942*1670，轴距2820mm。可以说相比于丰田汉兰达空间尺寸也丝毫不逊色。但本田冠道只有5座车型，大大保证了第二排乘客的舒适性，加上日系车善于利用空间、它的空间堪比中大型SUV。外观上，冠道轿跑SUV的形态还是挺有运动感的，C柱后车身溜背设计处理的非常好。整体外观非常的潮流时尚会特别吸引年轻消费群体，内饰上中控整体充满科技感以及豪华感，配备屏幕8英寸显示屏，科技感和豪华款非常十足。座椅方面填充物非常的柔软，采用了两种皮质拼接，并有打孔处理。动力上，本田采用的是1.5T和2.0T发动机，马力分别达到了193和272马力，变速箱分别采用的CVT变速箱以及9AT采埃孚变速箱，其中动力上除了锐界2.7T V6 发动机之外，可以说同级最强，在30万的预算中可以选择2.0T的车型。配置上2.0T车型全系标配悬架软硬调节，可根据实际的路面调整、大大提高乘坐舒适性。此外主动安全气囊、后驻车里雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、主动降噪等，在配置上还是可圈可点的。总结：冒险家作为豪华品牌入门紧凑型SUV，它的优势相比于同级对手，它的动力更强、售价更低，配置上中规中距。它的缺点就是品牌影响力不如同级对手。而合资品牌本田冠道，它的优势是比较时尚的外观、较好的空间、乘坐舒适性以及更强的动力。可以说这两款车在30万SUV这个级别都比较有代表性。丰田汉兰达2015款2.0T四驱精英版　　指导价：25.88万元　　购置税：22120元　　上牌费：500元　　车船税：480元　　交强险：1100元　　商业险：7466元　　共计：290466元　　　　首先为大家推荐的是汉兰达2015款2.0T四驱精英版，这是一款7座SUV。依照大多数人的说法，家里有两个小孩，再怎么也要入手一辆7座车，但我认为，会买汉兰达的人应该不会单纯为了家里的第二个小孩吧。　　汉兰达是一款很实用的SUV，首先车内乘坐空间够大。虽然是7座SUV，但轴距达到了2790mm，乘坐过汉兰达，7座SUV第三排是鸡肋的想法应该会发生改变。而且，汉兰达第三排座椅5:5放倒可以载人载货，灵活多变，宽大的车身及车高让驾乘者没有压抑感。不过，身材矮小者慎选。　　　　除空间外，汉兰达的另一亮点就是发动机了，全新汉兰达搭载的2.0T D-4ST发动机，是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。多项丰田独创的领先科技，同时出现在这款2.0T D-4ST发动机上，其中最主要的是“三双”技术，包括“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统。这台发动机能够在提升功率的同时，最大程度地降低油耗。　　上汽通用别克昂科威2016款20T四驱豪华版　　指导价：25.99万元　　购置税：11107元(5553.5元）　　上牌费：500元　　车船税：420元　　交强险：950元　　商业险：7662元　　共计：280539元（274985.5元）　　　　另一款不得不提的车就是昂科威了，昂科威是2015年最畅销的SUV之一，全年销量为162941辆，位列SUV销量排行榜第九，要知道合资品牌挤进国内SUV销量排行榜前十有多不容易么，我想合资企业应该深有体会。　　人们对美系车的固有印象是做工粗糙、风格豪放、油耗高。不可否认，部分美系车确实存在这些问题，但是现如今，美系车也在努力改变人们的观念。根据不少车主的反馈，昂科威的百公里综合油耗为8.8L、9.6L或9.8L，当然也有12.3L，很可能是驾驶习惯不同造成的。综合来看，昂科威的百公里综合油耗并未超过10L，可见通用在节油技术上取得了不小的进步。　　江铃福特撼路者2016款2.2T柴油手动菁英版　　指导价：26.58万元　　购置税：22718元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：1100元　　商业险：7605元　　共计：298623元　　　　撼路者是一款绝对的硬派SUV，喜欢越野的朋友怎么能错过这台“高大威猛”的中型SUV。想必大家都见过SUV在涉过浅水的图片，是不是觉得格外帅气，如果你有了撼路者，就再也不用羡慕图片中的车了。撼路者的最小离地间隙为227mm，涉水深度为800mm，带你涉水显然没有什么压力，当然是浅水哈，有人非要去深水区，谁也拦不住。　　　　为大家推荐的这款车型并非中高配，而是属于入门级车型，即便是这样，这款撼路者也能带你游遍祖国美好河山。对了，听说汽车生活传媒集群的一个妹纸打算购入一台撼路者，只想说，你是棒棒哒。　　广汽菲克Jeep自由光2016款2.4L专业版智能包　　指导价：25.98万元　　购置税：22205元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：950元　　商业险：7659元　　共计：292014元　　　　去年年底，自由光是真真儿的火了一把，不仅是因为它的国产身份，而且是因为自由光打破了底价，当然，是Jeep在人们心里的底价。虽然说人人心中都有一个Jeep梦，但仅仅是因为一个梦就去买这台车显然不够理智，要买自由光当然是看准了它的优点。　　Jeep专注于生产SUV，所以提到SUV和Jeep，大概只有想到“专业”这个关键词了。自由光拥有强大且可靠的户外四驱通行能力，由Selec-Terrain路况模式自选技术及ActiveDrive智能全时四驱组成的全路况动态掌控系统，可让驾驶者针对不同气候环境与路面状况做出选择，涵盖自动、运动、雪地和沙泥驾驶模式。开着专业级城市SUV去越野，那感觉一定很棒。　　东风日产楼兰2015款2.5L XL两驱智尚版　　指导价：26.88万元　　购置税：22974元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：950元　　商业险：7844元　　共计：301968元　　　　在落地30万的中型SUV这一级别的车型中，楼兰也是一个不错的选择。同事对楼兰的外观设计赞不绝口，甚至认为楼兰是这一级别车型中，在颜值方面的佼佼者。当然，审美这个事，智者见智仁者见仁，同事的观点只能视为个例。　　楼兰的亮点，除了省油，就是过人（车）的舒适性了。楼兰被称为“移动的沙发”，宽大舒适的座椅，给人非常好的乘坐感受，尤其是前排座椅，十分柔软厚实，舒适度更甚。再加上底盘对路面上的颠簸处理的很到位，乘坐者的不适感会减轻。
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。比亚迪唐DM，了解之后你会发现，没有之一必须要黑唐DM，否则20—30万的燃油车就都没人买了。我是唐一代车主，每次唐DM的更新换代都很关注，从唐100，到唐二代，现在唐DM2021款应该算是唐三代，每一代都有长足的进步。从唐100开始，我就发现，以后我可能买不起唐了，最开始20万价位，现在已经迫近到30万价位，我心里清楚，这款车如果和现在市面上的燃油车相比，50万不止，因为50万以内，你找不到一款比它强的SUV。动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？比亚迪，打钱！这个问题问得没什么诚意嘛，选车最重要的是满足需求，这个问题也太广泛了，但这个价格区间SUV的选择可算是老生常谈的问题了。20-30万选车，不知道是裸车价还是落地价，但如果现在拿30万出来买车的话，如果买个紧凑型的SUV还真需要点勇气，因为中型SUV里也有很多选择了，空间更大更舒适。所以推荐几个中型SUV吧，我推荐车有个原则，使用CVT变速箱的不推荐，至于为什么不推荐，请关注我的头条号翻一下。汉兰达，七座SUV市场的开创者，胜在质量的稳定可靠性非常好，能让人非常省心，驾驶感不足舒适性有余，非常适合家用需求。整车无论在底盘调教，变速箱标定和发动机的输出，都是舒适，无论是座椅的设计，储物空间的人性化还是隔音效果上，都是舒适。2.0T动力不敢说充沛，但绝对很够用，但在高科技配置方面比较低。锐界，底盘调教得更有驾驶感，福特新一代2.0T发动机在动力方面有比较好的体验，匹配6at变速箱相对来说也算比较稳定，但长福出品你懂的，依然摆脱不了品控方面的问题，小毛病还是会有。途观L，无论怎么说，大众的底盘调教在操控上还是有着很不错的体现，而且2.0T车型无论在动力输出还是按理匹配的湿式双离合变速箱都让途观L在操控上更胜一筹。但这个L难免会让人有拉皮的直观感受，在乘坐舒适性上不算出色。加点信仰就可以了。冠道，反正我是不懂的，无论外观的跨界风格我不懂，中型SUV1.5T加CVT我不懂，还一个劲的叫好我不懂。那就2.0T车型吧，动力更充足，虽然9AT还是有毒，但好歹是AT。但在舒适性上又真的无法否认。昂科威，其实这车在外观设计还是内饰设计上都很讨喜，驾驶感和舒适性兼顾，很有美式的风格，厚重。但别克的发动机和变速箱总让人很难完全放心，总会让人担心什么异响呀渗油呀会发生在自己身上。在新款上期待饱受诟病的分体轴得到了改善，也希望有毒的9AT可以得到了改良吧。探界者，如果是30落地的话，这个挺好的，能买到顶配车型了，有着昂科威的基因作为基础，就不多说了。个人见解，手机没电了，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号。谢谢邀请1如果30万左右选SUV车型，选择余地很多。选车也要参考自己的实际需要来选择，比如是上班代驾、工地需要、越野探险、长途自驾等等因素。大众途昂如果够宽够大，够舒适够豪华，就选择途昂。途昂定位为中大型SUV，个头相当庞大，大众全新设计理念在途昂身上表现得非常硬朗刚毅，极具力量感。本田冠道冠道4.8米的车身尺寸，只有5座版本，这样后排空间就相当宽裕，坐在后排简直是享受，动力方面，超越同级的动力系统，在做工和配置方面也是非常突出的。丰田普拉多这是普拉多上市的宣传语！新LAND CRUISER PRADO普拉多昂然而至，全新造型硬朗动感，越野性能强悍，与你一起叱咤征途，共逐璀璨人生！一直以来，普拉多还有一个名字，就是丰田霸道，这个霸道不是白叫的，从越野性能到保值率，再到保有量都远远超越其他车型，而且小毛病少，维护成本低。综上所述这些特点，就不难看出为何川藏线。青藏线、新疆等地经常看到普拉多的身影！出于我爱自驾游的用车特点，如果是我选择，丰田普拉多是我不二的选择！以上回答希望对您有所帮助！30万买一辆SUV，选择的余地非常多，根据人口的需要可以选择5座或者7座SUV，如汉兰达、锐界、冠道、途观L等。也可以根据品牌选择豪华品牌或者是合资品牌的车，每个人的追求和需要各不相同。在这里来为您推荐5座合资品牌和豪华品牌的SUV车型。豪华品牌 林肯冒险家（24.68-34.58）冒险家定位紧凑型SUV，是林肯家族第一款国产车型。相比于宝马X1入门指导价27.88万元、奔驰GLA 26.48万元以及奥迪Q3 27.18万元都要低。在品牌力上林肯不如BBA、但在性价比上可以说是最高的，价格是同级别豪华品牌最低。冒险家尺寸4615*1887*1630，轴距2711mm，除了在轴距上不如宝马X1外、其他基本上都要略大于竞争对手。空间上还是中规中距，虽然在腿部空间不如宝马X1，但基本上还是能满足日常出行。外观的设计延续了林肯家族化的设计风格，宽大的网状进气格栅和“车身造型依旧保留了下来。内饰设计是沉稳的豪华味道，中控液晶屏尺寸达到了12.8英寸。动力上冒险家可以说是完胜同级别竞争对手。全系标配2.0T发动机、匹配8AT变速箱，马力达到了245马力。而在同价位上、宝马X1采用的是3缸1.5T发动机140马力，奔驰GLA 1.6T发动机156马力、奥迪Q3 1.4T发动机150马力。可以说冒险家具有相当的优势。在配置上和同级的竞争对手相差不大、都是实用性配置。配备18寸的轮胎、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等。此外冒险家的底盘悬架的材质采用是同级少有的铝合金材质。合资品牌 本田冠道（22-33.28万元）冠道定位中型SUV，尺寸4858*1942*1670，轴距2820mm。可以说相比于丰田汉兰达空间尺寸也丝毫不逊色。但本田冠道只有5座车型，大大保证了第二排乘客的舒适性，加上日系车善于利用空间、它的空间堪比中大型SUV。外观上，冠道轿跑SUV的形态还是挺有运动感的，C柱后车身溜背设计处理的非常好。整体外观非常的潮流时尚会特别吸引年轻消费群体，内饰上中控整体充满科技感以及豪华感，配备屏幕8英寸显示屏，科技感和豪华款非常十足。座椅方面填充物非常的柔软，采用了两种皮质拼接，并有打孔处理。动力上，本田采用的是1.5T和2.0T发动机，马力分别达到了193和272马力，变速箱分别采用的CVT变速箱以及9AT采埃孚变速箱，其中动力上除了锐界2.7T V6 发动机之外，可以说同级最强，在30万的预算中可以选择2.0T的车型。配置上2.0T车型全系标配悬架软硬调节，可根据实际的路面调整、大大提高乘坐舒适性。此外主动安全气囊、后驻车里雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、主动降噪等，在配置上还是可圈可点的。总结：冒险家作为豪华品牌入门紧凑型SUV，它的优势相比于同级对手，它的动力更强、售价更低，配置上中规中距。它的缺点就是品牌影响力不如同级对手。而合资品牌本田冠道，它的优势是比较时尚的外观、较好的空间、乘坐舒适性以及更强的动力。可以说这两款车在30万SUV这个级别都比较有代表性。丰田汉兰达2015款2.0T四驱精英版　　指导价：25.88万元　　购置税：22120元　　上牌费：500元　　车船税：480元　　交强险：1100元　　商业险：7466元　　共计：290466元　　　　首先为大家推荐的是汉兰达2015款2.0T四驱精英版，这是一款7座SUV。依照大多数人的说法，家里有两个小孩，再怎么也要入手一辆7座车，但我认为，会买汉兰达的人应该不会单纯为了家里的第二个小孩吧。　　汉兰达是一款很实用的SUV，首先车内乘坐空间够大。虽然是7座SUV，但轴距达到了2790mm，乘坐过汉兰达，7座SUV第三排是鸡肋的想法应该会发生改变。而且，汉兰达第三排座椅5:5放倒可以载人载货，灵活多变，宽大的车身及车高让驾乘者没有压抑感。不过，身材矮小者慎选。　　　　除空间外，汉兰达的另一亮点就是发动机了，全新汉兰达搭载的2.0T D-4ST发动机，是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。多项丰田独创的领先科技，同时出现在这款2.0T D-4ST发动机上，其中最主要的是“三双”技术，包括“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统。这台发动机能够在提升功率的同时，最大程度地降低油耗。　　上汽通用别克昂科威2016款20T四驱豪华版　　指导价：25.99万元　　购置税：11107元(5553.5元）　　上牌费：500元　　车船税：420元　　交强险：950元　　商业险：7662元　　共计：280539元（274985.5元）　　　　另一款不得不提的车就是昂科威了，昂科威是2015年最畅销的SUV之一，全年销量为162941辆，位列SUV销量排行榜第九，要知道合资品牌挤进国内SUV销量排行榜前十有多不容易么，我想合资企业应该深有体会。　　人们对美系车的固有印象是做工粗糙、风格豪放、油耗高。不可否认，部分美系车确实存在这些问题，但是现如今，美系车也在努力改变人们的观念。根据不少车主的反馈，昂科威的百公里综合油耗为8.8L、9.6L或9.8L，当然也有12.3L，很可能是驾驶习惯不同造成的。综合来看，昂科威的百公里综合油耗并未超过10L，可见通用在节油技术上取得了不小的进步。　　江铃福特撼路者2016款2.2T柴油手动菁英版　　指导价：26.58万元　　购置税：22718元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：1100元　　商业险：7605元　　共计：298623元　　　　撼路者是一款绝对的硬派SUV，喜欢越野的朋友怎么能错过这台“高大威猛”的中型SUV。想必大家都见过SUV在涉过浅水的图片，是不是觉得格外帅气，如果你有了撼路者，就再也不用羡慕图片中的车了。撼路者的最小离地间隙为227mm，涉水深度为800mm，带你涉水显然没有什么压力，当然是浅水哈，有人非要去深水区，谁也拦不住。　　　　为大家推荐的这款车型并非中高配，而是属于入门级车型，即便是这样，这款撼路者也能带你游遍祖国美好河山。对了，听说汽车生活传媒集群的一个妹纸打算购入一台撼路者，只想说，你是棒棒哒。　　广汽菲克Jeep自由光2016款2.4L专业版智能包　　指导价：25.98万元　　购置税：22205元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：950元　　商业险：7659元　　共计：292014元　　　　去年年底，自由光是真真儿的火了一把，不仅是因为它的国产身份，而且是因为自由光打破了底价，当然，是Jeep在人们心里的底价。虽然说人人心中都有一个Jeep梦，但仅仅是因为一个梦就去买这台车显然不够理智，要买自由光当然是看准了它的优点。　　Jeep专注于生产SUV，所以提到SUV和Jeep，大概只有想到“专业”这个关键词了。自由光拥有强大且可靠的户外四驱通行能力，由Selec-Terrain路况模式自选技术及ActiveDrive智能全时四驱组成的全路况动态掌控系统，可让驾驶者针对不同气候环境与路面状况做出选择，涵盖自动、运动、雪地和沙泥驾驶模式。开着专业级城市SUV去越野，那感觉一定很棒。　　东风日产楼兰2015款2.5L XL两驱智尚版　　指导价：26.88万元　　购置税：22974元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：950元　　商业险：7844元　　共计：301968元　　　　在落地30万的中型SUV这一级别的车型中，楼兰也是一个不错的选择。同事对楼兰的外观设计赞不绝口，甚至认为楼兰是这一级别车型中，在颜值方面的佼佼者。当然，审美这个事，智者见智仁者见仁，同事的观点只能视为个例。　　楼兰的亮点，除了省油，就是过人（车）的舒适性了。楼兰被称为“移动的沙发”，宽大舒适的座椅，给人非常好的乘坐感受，尤其是前排座椅，十分柔软厚实，舒适度更甚。再加上底盘对路面上的颠簸处理的很到位，乘坐者的不适感会减轻。“汽车概况”认为买轿车好于购买SUV，这不是一个人的观点，好多自媒体以及汽车界朋友买车都认为选择轿车会更好一些，轿车/SUV比例在8:2范围倾斜！如果感兴趣，欢迎点击关注“汽车概况”！咱们比较一下轿车和SUV，现在30万落地，如果购买轿车，可以买到奥迪A4L，宝马3系，奔驰C系! 其他品牌轿车，可以购买大众辉昂，丰田亚洲龙，别克君越，凯迪拉克XTS，XT4，这些车系都是轿车中高端车型，不仅操控好，而且乘坐感舒适，触手可及的地方都让人满意，可以用内外兼修来形容这几款车系，造型优美炫酷，内饰华丽大方，并且开这些出去，无论家用还是做生意，都比较拉风，上档次！如果我们仔细观察就会发现，大部分公司用车，稍微是接待外宾的，基本都选用轿车，主要是轿车乘坐感舒适，驾驶性也高，整车风燥小，噪音效果也好！对于SUV来讲，其优势主要体现在底盘高，通过性好，比较适合泥泞不平道路驾驶，不容易蹭底盘不是？在城市用车，现在道路四通八达，清一色柏油路，各地政府也是贯穿要想富先修路的思想，只要那些地方路出现问题，花它个几个月也要修完，这是重要工程！30万的SUV，可以买韩系胜达，德系途观L，丰田汉兰达，本田冠道，这些车型就一个特点，除了大还是大，至于操控感和驾驶感，乘坐感远不如上述轿车！并且SUV撞风面积太大，阻力也就高，同样的动力系统，轿车比SUV应答性更好，动力更优秀，油耗还更低！不过具体买SUV还是轿车，要看个人喜好，要根据自己的意愿来购车！祝大家买到自己喜欢的爱车～“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。比亚迪唐DM，了解之后你会发现，没有之一必须要黑唐DM，否则20—30万的燃油车就都没人买了。我是唐一代车主，每次唐DM的更新换代都很关注，从唐100，到唐二代，现在唐DM2021款应该算是唐三代，每一代都有长足的进步。从唐100开始，我就发现，以后我可能买不起唐了，最开始20万价位，现在已经迫近到30万价位，我心里清楚，这款车如果和现在市面上的燃油车相比，50万不止，因为50万以内，你找不到一款比它强的SUV。动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？比亚迪，打钱！这个问题问得没什么诚意嘛，选车最重要的是满足需求，这个问题也太广泛了，但这个价格区间SUV的选择可算是老生常谈的问题了。20-30万选车，不知道是裸车价还是落地价，但如果现在拿30万出来买车的话，如果买个紧凑型的SUV还真需要点勇气，因为中型SUV里也有很多选择了，空间更大更舒适。所以推荐几个中型SUV吧，我推荐车有个原则，使用CVT变速箱的不推荐，至于为什么不推荐，请关注我的头条号翻一下。汉兰达，七座SUV市场的开创者，胜在质量的稳定可靠性非常好，能让人非常省心，驾驶感不足舒适性有余，非常适合家用需求。整车无论在底盘调教，变速箱标定和发动机的输出，都是舒适，无论是座椅的设计，储物空间的人性化还是隔音效果上，都是舒适。2.0T动力不敢说充沛，但绝对很够用，但在高科技配置方面比较低。锐界，底盘调教得更有驾驶感，福特新一代2.0T发动机在动力方面有比较好的体验，匹配6at变速箱相对来说也算比较稳定，但长福出品你懂的，依然摆脱不了品控方面的问题，小毛病还是会有。途观L，无论怎么说，大众的底盘调教在操控上还是有着很不错的体现，而且2.0T车型无论在动力输出还是按理匹配的湿式双离合变速箱都让途观L在操控上更胜一筹。但这个L难免会让人有拉皮的直观感受，在乘坐舒适性上不算出色。加点信仰就可以了。冠道，反正我是不懂的，无论外观的跨界风格我不懂，中型SUV1.5T加CVT我不懂，还一个劲的叫好我不懂。那就2.0T车型吧，动力更充足，虽然9AT还是有毒，但好歹是AT。但在舒适性上又真的无法否认。昂科威，其实这车在外观设计还是内饰设计上都很讨喜，驾驶感和舒适性兼顾，很有美式的风格，厚重。但别克的发动机和变速箱总让人很难完全放心，总会让人担心什么异响呀渗油呀会发生在自己身上。在新款上期待饱受诟病的分体轴得到了改善，也希望有毒的9AT可以得到了改良吧。探界者，如果是30落地的话，这个挺好的，能买到顶配车型了，有着昂科威的基因作为基础，就不多说了。个人见解，手机没电了，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号。谢谢邀请1如果30万左右选SUV车型，选择余地很多。选车也要参考自己的实际需要来选择，比如是上班代驾、工地需要、越野探险、长途自驾等等因素。大众途昂如果够宽够大，够舒适够豪华，就选择途昂。途昂定位为中大型SUV，个头相当庞大，大众全新设计理念在途昂身上表现得非常硬朗刚毅，极具力量感。本田冠道冠道4.8米的车身尺寸，只有5座版本，这样后排空间就相当宽裕，坐在后排简直是享受，动力方面，超越同级的动力系统，在做工和配置方面也是非常突出的。丰田普拉多这是普拉多上市的宣传语！新LAND CRUISER PRADO普拉多昂然而至，全新造型硬朗动感，越野性能强悍，与你一起叱咤征途，共逐璀璨人生！一直以来，普拉多还有一个名字，就是丰田霸道，这个霸道不是白叫的，从越野性能到保值率，再到保有量都远远超越其他车型，而且小毛病少，维护成本低。综上所述这些特点，就不难看出为何川藏线。青藏线、新疆等地经常看到普拉多的身影！出于我爱自驾游的用车特点，如果是我选择，丰田普拉多是我不二的选择！以上回答希望对您有所帮助！30万买一辆SUV，选择的余地非常多，根据人口的需要可以选择5座或者7座SUV，如汉兰达、锐界、冠道、途观L等。也可以根据品牌选择豪华品牌或者是合资品牌的车，每个人的追求和需要各不相同。在这里来为您推荐5座合资品牌和豪华品牌的SUV车型。豪华品牌 林肯冒险家（24.68-34.58）冒险家定位紧凑型SUV，是林肯家族第一款国产车型。相比于宝马X1入门指导价27.88万元、奔驰GLA 26.48万元以及奥迪Q3 27.18万元都要低。在品牌力上林肯不如BBA、但在性价比上可以说是最高的，价格是同级别豪华品牌最低。冒险家尺寸4615*1887*1630，轴距2711mm，除了在轴距上不如宝马X1外、其他基本上都要略大于竞争对手。空间上还是中规中距，虽然在腿部空间不如宝马X1，但基本上还是能满足日常出行。外观的设计延续了林肯家族化的设计风格，宽大的网状进气格栅和“车身造型依旧保留了下来。内饰设计是沉稳的豪华味道，中控液晶屏尺寸达到了12.8英寸。动力上冒险家可以说是完胜同级别竞争对手。全系标配2.0T发动机、匹配8AT变速箱，马力达到了245马力。而在同价位上、宝马X1采用的是3缸1.5T发动机140马力，奔驰GLA 1.6T发动机156马力、奥迪Q3 1.4T发动机150马力。可以说冒险家具有相当的优势。在配置上和同级的竞争对手相差不大、都是实用性配置。配备18寸的轮胎、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等。此外冒险家的底盘悬架的材质采用是同级少有的铝合金材质。合资品牌 本田冠道（22-33.28万元）冠道定位中型SUV，尺寸4858*1942*1670，轴距2820mm。可以说相比于丰田汉兰达空间尺寸也丝毫不逊色。但本田冠道只有5座车型，大大保证了第二排乘客的舒适性，加上日系车善于利用空间、它的空间堪比中大型SUV。外观上，冠道轿跑SUV的形态还是挺有运动感的，C柱后车身溜背设计处理的非常好。整体外观非常的潮流时尚会特别吸引年轻消费群体，内饰上中控整体充满科技感以及豪华感，配备屏幕8英寸显示屏，科技感和豪华款非常十足。座椅方面填充物非常的柔软，采用了两种皮质拼接，并有打孔处理。动力上，本田采用的是1.5T和2.0T发动机，马力分别达到了193和272马力，变速箱分别采用的CVT变速箱以及9AT采埃孚变速箱，其中动力上除了锐界2.7T V6 发动机之外，可以说同级最强，在30万的预算中可以选择2.0T的车型。配置上2.0T车型全系标配悬架软硬调节，可根据实际的路面调整、大大提高乘坐舒适性。此外主动安全气囊、后驻车里雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、主动降噪等，在配置上还是可圈可点的。总结：冒险家作为豪华品牌入门紧凑型SUV，它的优势相比于同级对手，它的动力更强、售价更低，配置上中规中距。它的缺点就是品牌影响力不如同级对手。而合资品牌本田冠道，它的优势是比较时尚的外观、较好的空间、乘坐舒适性以及更强的动力。可以说这两款车在30万SUV这个级别都比较有代表性。丰田汉兰达2015款2.0T四驱精英版　　指导价：25.88万元　　购置税：22120元　　上牌费：500元　　车船税：480元　　交强险：1100元　　商业险：7466元　　共计：290466元　　　　首先为大家推荐的是汉兰达2015款2.0T四驱精英版，这是一款7座SUV。依照大多数人的说法，家里有两个小孩，再怎么也要入手一辆7座车，但我认为，会买汉兰达的人应该不会单纯为了家里的第二个小孩吧。　　汉兰达是一款很实用的SUV，首先车内乘坐空间够大。虽然是7座SUV，但轴距达到了2790mm，乘坐过汉兰达，7座SUV第三排是鸡肋的想法应该会发生改变。而且，汉兰达第三排座椅5:5放倒可以载人载货，灵活多变，宽大的车身及车高让驾乘者没有压抑感。不过，身材矮小者慎选。　　　　除空间外，汉兰达的另一亮点就是发动机了，全新汉兰达搭载的2.0T D-4ST发动机，是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。多项丰田独创的领先科技，同时出现在这款2.0T D-4ST发动机上，其中最主要的是“三双”技术，包括“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统。这台发动机能够在提升功率的同时，最大程度地降低油耗。　　上汽通用别克昂科威2016款20T四驱豪华版　　指导价：25.99万元　　购置税：11107元(5553.5元）　　上牌费：500元　　车船税：420元　　交强险：950元　　商业险：7662元　　共计：280539元（274985.5元）　　　　另一款不得不提的车就是昂科威了，昂科威是2015年最畅销的SUV之一，全年销量为162941辆，位列SUV销量排行榜第九，要知道合资品牌挤进国内SUV销量排行榜前十有多不容易么，我想合资企业应该深有体会。　　人们对美系车的固有印象是做工粗糙、风格豪放、油耗高。不可否认，部分美系车确实存在这些问题，但是现如今，美系车也在努力改变人们的观念。根据不少车主的反馈，昂科威的百公里综合油耗为8.8L、9.6L或9.8L，当然也有12.3L，很可能是驾驶习惯不同造成的。综合来看，昂科威的百公里综合油耗并未超过10L，可见通用在节油技术上取得了不小的进步。　　江铃福特撼路者2016款2.2T柴油手动菁英版　　指导价：26.58万元　　购置税：22718元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：1100元　　商业险：7605元　　共计：298623元　　　　撼路者是一款绝对的硬派SUV，喜欢越野的朋友怎么能错过这台“高大威猛”的中型SUV。想必大家都见过SUV在涉过浅水的图片，是不是觉得格外帅气，如果你有了撼路者，就再也不用羡慕图片中的车了。撼路者的最小离地间隙为227mm，涉水深度为800mm，带你涉水显然没有什么压力，当然是浅水哈，有人非要去深水区，谁也拦不住。　　　　为大家推荐的这款车型并非中高配，而是属于入门级车型，即便是这样，这款撼路者也能带你游遍祖国美好河山。对了，听说汽车生活传媒集群的一个妹纸打算购入一台撼路者，只想说，你是棒棒哒。　　广汽菲克Jeep自由光2016款2.4L专业版智能包　　指导价：25.98万元　　购置税：22205元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：950元　　商业险：7659元　　共计：292014元　　　　去年年底，自由光是真真儿的火了一把，不仅是因为它的国产身份，而且是因为自由光打破了底价，当然，是Jeep在人们心里的底价。虽然说人人心中都有一个Jeep梦，但仅仅是因为一个梦就去买这台车显然不够理智，要买自由光当然是看准了它的优点。　　Jeep专注于生产SUV，所以提到SUV和Jeep，大概只有想到“专业”这个关键词了。自由光拥有强大且可靠的户外四驱通行能力，由Selec-Terrain路况模式自选技术及ActiveDrive智能全时四驱组成的全路况动态掌控系统，可让驾驶者针对不同气候环境与路面状况做出选择，涵盖自动、运动、雪地和沙泥驾驶模式。开着专业级城市SUV去越野，那感觉一定很棒。　　东风日产楼兰2015款2.5L XL两驱智尚版　　指导价：26.88万元　　购置税：22974元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：950元　　商业险：7844元　　共计：301968元　　　　在落地30万的中型SUV这一级别的车型中，楼兰也是一个不错的选择。同事对楼兰的外观设计赞不绝口，甚至认为楼兰是这一级别车型中，在颜值方面的佼佼者。当然，审美这个事，智者见智仁者见仁，同事的观点只能视为个例。　　楼兰的亮点，除了省油，就是过人（车）的舒适性了。楼兰被称为“移动的沙发”，宽大舒适的座椅，给人非常好的乘坐感受，尤其是前排座椅，十分柔软厚实，舒适度更甚。再加上底盘对路面上的颠簸处理的很到位，乘坐者的不适感会减轻。“汽车概况”认为买轿车好于购买SUV，这不是一个人的观点，好多自媒体以及汽车界朋友买车都认为选择轿车会更好一些，轿车/SUV比例在8:2范围倾斜！如果感兴趣，欢迎点击关注“汽车概况”！咱们比较一下轿车和SUV，现在30万落地，如果购买轿车，可以买到奥迪A4L，宝马3系，奔驰C系! 其他品牌轿车，可以购买大众辉昂，丰田亚洲龙，别克君越，凯迪拉克XTS，XT4，这些车系都是轿车中高端车型，不仅操控好，而且乘坐感舒适，触手可及的地方都让人满意，可以用内外兼修来形容这几款车系，造型优美炫酷，内饰华丽大方，并且开这些出去，无论家用还是做生意，都比较拉风，上档次！如果我们仔细观察就会发现，大部分公司用车，稍微是接待外宾的，基本都选用轿车，主要是轿车乘坐感舒适，驾驶性也高，整车风燥小，噪音效果也好！对于SUV来讲，其优势主要体现在底盘高，通过性好，比较适合泥泞不平道路驾驶，不容易蹭底盘不是？在城市用车，现在道路四通八达，清一色柏油路，各地政府也是贯穿要想富先修路的思想，只要那些地方路出现问题，花它个几个月也要修完，这是重要工程！30万的SUV，可以买韩系胜达，德系途观L，丰田汉兰达，本田冠道，这些车型就一个特点，除了大还是大，至于操控感和驾驶感，乘坐感远不如上述轿车！并且SUV撞风面积太大，阻力也就高，同样的动力系统，轿车比SUV应答性更好，动力更优秀，油耗还更低！不过具体买SUV还是轿车，要看个人喜好，要根据自己的意愿来购车！祝大家买到自己喜欢的爱车～“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！/商务气质型-大众途昂硬派越野型-福特撼路者品牌性价比-奔驰GLA全能乐趣性-国产唐Dm/四台车适合不同年龄段的消费者、适合不同的场景，而且是四种完全不同的用车体验，在30级可以作为参考：大众途昂车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm，标准C级SUV，方正的造型饱满大气，且虽方正但并不呆板，是一台还算有灵气的大家伙。具体版本参考两驱舒适性，指导价30.89万优惠后30万左右可以上路，动力搭载2.0T-EA888低功率、变速箱匹配7挡湿式双离合，虽然参数一般但还能以9.3秒破百符合C级车的定位。配置上除了没有天窗，基础安全配置以及倒车影像自动空调、LED大灯都有配备，代步足够使用了。福特撼路者是非承载式车身定位全地形的SUV，独立的大梁保证了足够的车身刚度，全时四驱配备后桥牙嵌式差速锁，4L可以放大扭矩2.5倍，辅助电子制动限滑是真的可以越野的。车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，提供五座和七座选择，外观设计也相当饱满大气。发动机搭载2.0T汽油发动机、2.2T柴油动力，分别匹配6AT手自一体和6挡手动，能找到适合自己驾驶风格的版本。安全配置中高配与途昂相同，悬架为前双A比、后多连杆式整体桥，整体桥也就是非独立悬架，不过撼路者加入了瓦特连杆和横向稳定杆，公路操控性也挺不错，选择这台车可以获得更多的驾驶乐趣。奔驰GLA，这台车没有什么可聊的，城市SUV车身结构定位紧凑型，车身尺寸4449*1804*1535、轴距2699mm。动力搭载1.6T、2.0T两款动力，匹配7挡湿式双离合变速箱。高配性能不弱到略超越算，低配优惠后在25万以下，作为小资群体的城市代步车合格。唐Dm，这台车同样没有什么可聊的，因为这台车是PEHV插电混动式汽车，对燃油车对比有失公允。混动平台综合功率441kw、峰值扭矩950牛米，百公里加速4.5秒、全时四驱后桥加入差速锁，新增B模式之后油耗可以控制到同级燃油车的1/3到一半，纯电续航80~100公里满足日常代步只用电的需求。车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，提供五座和七座版；这台SUV很可惜是承载式车身定位普通城市SUV，如果有大梁的话几乎没有缺点了。能接受自主品牌的话，唐Dm这台车的综合水平属于百万级。这四台车各有特点可以作为参考，感兴趣的话应该如何选择也不难，没有商务用途的话排除途昂都可以，不追求品牌撼路者和唐Dm二选一吧。个人建议、仅供参考。
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。比亚迪唐DM，了解之后你会发现，没有之一必须要黑唐DM，否则20—30万的燃油车就都没人买了。我是唐一代车主，每次唐DM的更新换代都很关注，从唐100，到唐二代，现在唐DM2021款应该算是唐三代，每一代都有长足的进步。从唐100开始，我就发现，以后我可能买不起唐了，最开始20万价位，现在已经迫近到30万价位，我心里清楚，这款车如果和现在市面上的燃油车相比，50万不止，因为50万以内，你找不到一款比它强的SUV。动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？比亚迪，打钱！这个问题问得没什么诚意嘛，选车最重要的是满足需求，这个问题也太广泛了，但这个价格区间SUV的选择可算是老生常谈的问题了。20-30万选车，不知道是裸车价还是落地价，但如果现在拿30万出来买车的话，如果买个紧凑型的SUV还真需要点勇气，因为中型SUV里也有很多选择了，空间更大更舒适。所以推荐几个中型SUV吧，我推荐车有个原则，使用CVT变速箱的不推荐，至于为什么不推荐，请关注我的头条号翻一下。汉兰达，七座SUV市场的开创者，胜在质量的稳定可靠性非常好，能让人非常省心，驾驶感不足舒适性有余，非常适合家用需求。整车无论在底盘调教，变速箱标定和发动机的输出，都是舒适，无论是座椅的设计，储物空间的人性化还是隔音效果上，都是舒适。2.0T动力不敢说充沛，但绝对很够用，但在高科技配置方面比较低。锐界，底盘调教得更有驾驶感，福特新一代2.0T发动机在动力方面有比较好的体验，匹配6at变速箱相对来说也算比较稳定，但长福出品你懂的，依然摆脱不了品控方面的问题，小毛病还是会有。途观L，无论怎么说，大众的底盘调教在操控上还是有着很不错的体现，而且2.0T车型无论在动力输出还是按理匹配的湿式双离合变速箱都让途观L在操控上更胜一筹。但这个L难免会让人有拉皮的直观感受，在乘坐舒适性上不算出色。加点信仰就可以了。冠道，反正我是不懂的，无论外观的跨界风格我不懂，中型SUV1.5T加CVT我不懂，还一个劲的叫好我不懂。那就2.0T车型吧，动力更充足，虽然9AT还是有毒，但好歹是AT。但在舒适性上又真的无法否认。昂科威，其实这车在外观设计还是内饰设计上都很讨喜，驾驶感和舒适性兼顾，很有美式的风格，厚重。但别克的发动机和变速箱总让人很难完全放心，总会让人担心什么异响呀渗油呀会发生在自己身上。在新款上期待饱受诟病的分体轴得到了改善，也希望有毒的9AT可以得到了改良吧。探界者，如果是30落地的话，这个挺好的，能买到顶配车型了，有着昂科威的基因作为基础，就不多说了。个人见解，手机没电了，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号。谢谢邀请1如果30万左右选SUV车型，选择余地很多。选车也要参考自己的实际需要来选择，比如是上班代驾、工地需要、越野探险、长途自驾等等因素。大众途昂如果够宽够大，够舒适够豪华，就选择途昂。途昂定位为中大型SUV，个头相当庞大，大众全新设计理念在途昂身上表现得非常硬朗刚毅，极具力量感。本田冠道冠道4.8米的车身尺寸，只有5座版本，这样后排空间就相当宽裕，坐在后排简直是享受，动力方面，超越同级的动力系统，在做工和配置方面也是非常突出的。丰田普拉多这是普拉多上市的宣传语！新LAND CRUISER PRADO普拉多昂然而至，全新造型硬朗动感，越野性能强悍，与你一起叱咤征途，共逐璀璨人生！一直以来，普拉多还有一个名字，就是丰田霸道，这个霸道不是白叫的，从越野性能到保值率，再到保有量都远远超越其他车型，而且小毛病少，维护成本低。综上所述这些特点，就不难看出为何川藏线。青藏线、新疆等地经常看到普拉多的身影！出于我爱自驾游的用车特点，如果是我选择，丰田普拉多是我不二的选择！以上回答希望对您有所帮助！30万买一辆SUV，选择的余地非常多，根据人口的需要可以选择5座或者7座SUV，如汉兰达、锐界、冠道、途观L等。也可以根据品牌选择豪华品牌或者是合资品牌的车，每个人的追求和需要各不相同。在这里来为您推荐5座合资品牌和豪华品牌的SUV车型。豪华品牌 林肯冒险家（24.68-34.58）冒险家定位紧凑型SUV，是林肯家族第一款国产车型。相比于宝马X1入门指导价27.88万元、奔驰GLA 26.48万元以及奥迪Q3 27.18万元都要低。在品牌力上林肯不如BBA、但在性价比上可以说是最高的，价格是同级别豪华品牌最低。冒险家尺寸4615*1887*1630，轴距2711mm，除了在轴距上不如宝马X1外、其他基本上都要略大于竞争对手。空间上还是中规中距，虽然在腿部空间不如宝马X1，但基本上还是能满足日常出行。外观的设计延续了林肯家族化的设计风格，宽大的网状进气格栅和“车身造型依旧保留了下来。内饰设计是沉稳的豪华味道，中控液晶屏尺寸达到了12.8英寸。动力上冒险家可以说是完胜同级别竞争对手。全系标配2.0T发动机、匹配8AT变速箱，马力达到了245马力。而在同价位上、宝马X1采用的是3缸1.5T发动机140马力，奔驰GLA 1.6T发动机156马力、奥迪Q3 1.4T发动机150马力。可以说冒险家具有相当的优势。在配置上和同级的竞争对手相差不大、都是实用性配置。配备18寸的轮胎、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等。此外冒险家的底盘悬架的材质采用是同级少有的铝合金材质。合资品牌 本田冠道（22-33.28万元）冠道定位中型SUV，尺寸4858*1942*1670，轴距2820mm。可以说相比于丰田汉兰达空间尺寸也丝毫不逊色。但本田冠道只有5座车型，大大保证了第二排乘客的舒适性，加上日系车善于利用空间、它的空间堪比中大型SUV。外观上，冠道轿跑SUV的形态还是挺有运动感的，C柱后车身溜背设计处理的非常好。整体外观非常的潮流时尚会特别吸引年轻消费群体，内饰上中控整体充满科技感以及豪华感，配备屏幕8英寸显示屏，科技感和豪华款非常十足。座椅方面填充物非常的柔软，采用了两种皮质拼接，并有打孔处理。动力上，本田采用的是1.5T和2.0T发动机，马力分别达到了193和272马力，变速箱分别采用的CVT变速箱以及9AT采埃孚变速箱，其中动力上除了锐界2.7T V6 发动机之外，可以说同级最强，在30万的预算中可以选择2.0T的车型。配置上2.0T车型全系标配悬架软硬调节，可根据实际的路面调整、大大提高乘坐舒适性。此外主动安全气囊、后驻车里雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、主动降噪等，在配置上还是可圈可点的。总结：冒险家作为豪华品牌入门紧凑型SUV，它的优势相比于同级对手，它的动力更强、售价更低，配置上中规中距。它的缺点就是品牌影响力不如同级对手。而合资品牌本田冠道，它的优势是比较时尚的外观、较好的空间、乘坐舒适性以及更强的动力。可以说这两款车在30万SUV这个级别都比较有代表性。丰田汉兰达2015款2.0T四驱精英版　　指导价：25.88万元　　购置税：22120元　　上牌费：500元　　车船税：480元　　交强险：1100元　　商业险：7466元　　共计：290466元　　　　首先为大家推荐的是汉兰达2015款2.0T四驱精英版，这是一款7座SUV。依照大多数人的说法，家里有两个小孩，再怎么也要入手一辆7座车，但我认为，会买汉兰达的人应该不会单纯为了家里的第二个小孩吧。　　汉兰达是一款很实用的SUV，首先车内乘坐空间够大。虽然是7座SUV，但轴距达到了2790mm，乘坐过汉兰达，7座SUV第三排是鸡肋的想法应该会发生改变。而且，汉兰达第三排座椅5:5放倒可以载人载货，灵活多变，宽大的车身及车高让驾乘者没有压抑感。不过，身材矮小者慎选。　　　　除空间外，汉兰达的另一亮点就是发动机了，全新汉兰达搭载的2.0T D-4ST发动机，是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。多项丰田独创的领先科技，同时出现在这款2.0T D-4ST发动机上，其中最主要的是“三双”技术，包括“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统。这台发动机能够在提升功率的同时，最大程度地降低油耗。　　上汽通用别克昂科威2016款20T四驱豪华版　　指导价：25.99万元　　购置税：11107元(5553.5元）　　上牌费：500元　　车船税：420元　　交强险：950元　　商业险：7662元　　共计：280539元（274985.5元）　　　　另一款不得不提的车就是昂科威了，昂科威是2015年最畅销的SUV之一，全年销量为162941辆，位列SUV销量排行榜第九，要知道合资品牌挤进国内SUV销量排行榜前十有多不容易么，我想合资企业应该深有体会。　　人们对美系车的固有印象是做工粗糙、风格豪放、油耗高。不可否认，部分美系车确实存在这些问题，但是现如今，美系车也在努力改变人们的观念。根据不少车主的反馈，昂科威的百公里综合油耗为8.8L、9.6L或9.8L，当然也有12.3L，很可能是驾驶习惯不同造成的。综合来看，昂科威的百公里综合油耗并未超过10L，可见通用在节油技术上取得了不小的进步。　　江铃福特撼路者2016款2.2T柴油手动菁英版　　指导价：26.58万元　　购置税：22718元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：1100元　　商业险：7605元　　共计：298623元　　　　撼路者是一款绝对的硬派SUV，喜欢越野的朋友怎么能错过这台“高大威猛”的中型SUV。想必大家都见过SUV在涉过浅水的图片，是不是觉得格外帅气，如果你有了撼路者，就再也不用羡慕图片中的车了。撼路者的最小离地间隙为227mm，涉水深度为800mm，带你涉水显然没有什么压力，当然是浅水哈，有人非要去深水区，谁也拦不住。　　　　为大家推荐的这款车型并非中高配，而是属于入门级车型，即便是这样，这款撼路者也能带你游遍祖国美好河山。对了，听说汽车生活传媒集群的一个妹纸打算购入一台撼路者，只想说，你是棒棒哒。　　广汽菲克Jeep自由光2016款2.4L专业版智能包　　指导价：25.98万元　　购置税：22205元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：950元　　商业险：7659元　　共计：292014元　　　　去年年底，自由光是真真儿的火了一把，不仅是因为它的国产身份，而且是因为自由光打破了底价，当然，是Jeep在人们心里的底价。虽然说人人心中都有一个Jeep梦，但仅仅是因为一个梦就去买这台车显然不够理智，要买自由光当然是看准了它的优点。　　Jeep专注于生产SUV，所以提到SUV和Jeep，大概只有想到“专业”这个关键词了。自由光拥有强大且可靠的户外四驱通行能力，由Selec-Terrain路况模式自选技术及ActiveDrive智能全时四驱组成的全路况动态掌控系统，可让驾驶者针对不同气候环境与路面状况做出选择，涵盖自动、运动、雪地和沙泥驾驶模式。开着专业级城市SUV去越野，那感觉一定很棒。　　东风日产楼兰2015款2.5L XL两驱智尚版　　指导价：26.88万元　　购置税：22974元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：950元　　商业险：7844元　　共计：301968元　　　　在落地30万的中型SUV这一级别的车型中，楼兰也是一个不错的选择。同事对楼兰的外观设计赞不绝口，甚至认为楼兰是这一级别车型中，在颜值方面的佼佼者。当然，审美这个事，智者见智仁者见仁，同事的观点只能视为个例。　　楼兰的亮点，除了省油，就是过人（车）的舒适性了。楼兰被称为“移动的沙发”，宽大舒适的座椅，给人非常好的乘坐感受，尤其是前排座椅，十分柔软厚实，舒适度更甚。再加上底盘对路面上的颠簸处理的很到位，乘坐者的不适感会减轻。“汽车概况”认为买轿车好于购买SUV，这不是一个人的观点，好多自媒体以及汽车界朋友买车都认为选择轿车会更好一些，轿车/SUV比例在8:2范围倾斜！如果感兴趣，欢迎点击关注“汽车概况”！咱们比较一下轿车和SUV，现在30万落地，如果购买轿车，可以买到奥迪A4L，宝马3系，奔驰C系! 其他品牌轿车，可以购买大众辉昂，丰田亚洲龙，别克君越，凯迪拉克XTS，XT4，这些车系都是轿车中高端车型，不仅操控好，而且乘坐感舒适，触手可及的地方都让人满意，可以用内外兼修来形容这几款车系，造型优美炫酷，内饰华丽大方，并且开这些出去，无论家用还是做生意，都比较拉风，上档次！如果我们仔细观察就会发现，大部分公司用车，稍微是接待外宾的，基本都选用轿车，主要是轿车乘坐感舒适，驾驶性也高，整车风燥小，噪音效果也好！对于SUV来讲，其优势主要体现在底盘高，通过性好，比较适合泥泞不平道路驾驶，不容易蹭底盘不是？在城市用车，现在道路四通八达，清一色柏油路，各地政府也是贯穿要想富先修路的思想，只要那些地方路出现问题，花它个几个月也要修完，这是重要工程！30万的SUV，可以买韩系胜达，德系途观L，丰田汉兰达，本田冠道，这些车型就一个特点，除了大还是大，至于操控感和驾驶感，乘坐感远不如上述轿车！并且SUV撞风面积太大，阻力也就高，同样的动力系统，轿车比SUV应答性更好，动力更优秀，油耗还更低！不过具体买SUV还是轿车，要看个人喜好，要根据自己的意愿来购车！祝大家买到自己喜欢的爱车～“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！/商务气质型-大众途昂硬派越野型-福特撼路者品牌性价比-奔驰GLA全能乐趣性-国产唐Dm/四台车适合不同年龄段的消费者、适合不同的场景，而且是四种完全不同的用车体验，在30级可以作为参考：大众途昂车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm，标准C级SUV，方正的造型饱满大气，且虽方正但并不呆板，是一台还算有灵气的大家伙。具体版本参考两驱舒适性，指导价30.89万优惠后30万左右可以上路，动力搭载2.0T-EA888低功率、变速箱匹配7挡湿式双离合，虽然参数一般但还能以9.3秒破百符合C级车的定位。配置上除了没有天窗，基础安全配置以及倒车影像自动空调、LED大灯都有配备，代步足够使用了。福特撼路者是非承载式车身定位全地形的SUV，独立的大梁保证了足够的车身刚度，全时四驱配备后桥牙嵌式差速锁，4L可以放大扭矩2.5倍，辅助电子制动限滑是真的可以越野的。车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，提供五座和七座选择，外观设计也相当饱满大气。发动机搭载2.0T汽油发动机、2.2T柴油动力，分别匹配6AT手自一体和6挡手动，能找到适合自己驾驶风格的版本。安全配置中高配与途昂相同，悬架为前双A比、后多连杆式整体桥，整体桥也就是非独立悬架，不过撼路者加入了瓦特连杆和横向稳定杆，公路操控性也挺不错，选择这台车可以获得更多的驾驶乐趣。奔驰GLA，这台车没有什么可聊的，城市SUV车身结构定位紧凑型，车身尺寸4449*1804*1535、轴距2699mm。动力搭载1.6T、2.0T两款动力，匹配7挡湿式双离合变速箱。高配性能不弱到略超越算，低配优惠后在25万以下，作为小资群体的城市代步车合格。唐Dm，这台车同样没有什么可聊的，因为这台车是PEHV插电混动式汽车，对燃油车对比有失公允。混动平台综合功率441kw、峰值扭矩950牛米，百公里加速4.5秒、全时四驱后桥加入差速锁，新增B模式之后油耗可以控制到同级燃油车的1/3到一半，纯电续航80~100公里满足日常代步只用电的需求。车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，提供五座和七座版；这台SUV很可惜是承载式车身定位普通城市SUV，如果有大梁的话几乎没有缺点了。能接受自主品牌的话，唐Dm这台车的综合水平属于百万级。这四台车各有特点可以作为参考，感兴趣的话应该如何选择也不难，没有商务用途的话排除途昂都可以，不追求品牌撼路者和唐Dm二选一吧。个人建议、仅供参考。上路30万以内SUV强烈推荐网红神车哈弗h9.高端大气的外观内饰，强劲的动力，丰富的安全配置，都非常令人满意。除了家庭和商务用车，最大优势就是可以中度越野。新款哈弗h9现在也可以烧92号油，油耗降低。2.0T高功率汽油机搭配ZF采埃孚8AT手自一体变速器，性价比很高。我是2018年买的新哈弗h9,性价比挺高。完成了两次长途自驾游，一家人大西北环线和东北环线。零故障，高舒适度，安全大气非常满意，高速巡航油耗很低。我强烈推荐大家选择哈九，您不会后悔。
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。比亚迪唐DM，了解之后你会发现，没有之一必须要黑唐DM，否则20—30万的燃油车就都没人买了。我是唐一代车主，每次唐DM的更新换代都很关注，从唐100，到唐二代，现在唐DM2021款应该算是唐三代，每一代都有长足的进步。从唐100开始，我就发现，以后我可能买不起唐了，最开始20万价位，现在已经迫近到30万价位，我心里清楚，这款车如果和现在市面上的燃油车相比，50万不止，因为50万以内，你找不到一款比它强的SUV。动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？比亚迪，打钱！
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。比亚迪唐DM，了解之后你会发现，没有之一必须要黑唐DM，否则20—30万的燃油车就都没人买了。我是唐一代车主，每次唐DM的更新换代都很关注，从唐100，到唐二代，现在唐DM2021款应该算是唐三代，每一代都有长足的进步。从唐100开始，我就发现，以后我可能买不起唐了，最开始20万价位，现在已经迫近到30万价位，我心里清楚，这款车如果和现在市面上的燃油车相比，50万不止，因为50万以内，你找不到一款比它强的SUV。动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？比亚迪，打钱！锐界、汉兰达、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60，BBA和雷克萨斯NX，我觉得就没啥意思了，都是中低配买了个高大上的牌子。务实点觉得没必要，喜欢品牌的 可以考虑。另外还有英菲尼迪分两类说吧，第一类就是我说的这几个，我是锐界车主，主要考虑自身实际和实用性，买了锐界。喜欢配置高的，经济条件有限，就选择了锐界。凯迪拉克呢 就是逼格高点，口碑不好，没敢买。汉兰达这么火，不说了。沃尔沃内饰，实在忍不了！再说第二类，就是不差钱的事了，预算虽然在这，真的喜欢能上浮的，那就看看BBA，但是吧这个价格，首先SUV就比其他品牌的小一圈，看你追求啥。再就是日系的品牌，一直没好感，觉得坑国人钱，NX就是好看，好看！没别的了，买它就是好看，没了！你说毛病，开着也没毛病。哈哈但就是不厚道！英菲尼迪呢，造型别扭，这是个人觉得，但整体也还算符合审美吧。总结起来呢，经验而言就是，什么车都有优缺点，主要看你看中什么。适不适合你最重要！买自己喜欢的最终，不要让人推荐，是甄选出来几辆后，看看口碑，优点是 适合你的，如果一辆车，车主都说有一类通病，那这车就是有毛病。如果只是个别的人说，那么就是概率事件，不能说明车不好，毕竟现代造车工艺已经突飞猛进了，不会有大的问题。所以最好还是看自己，喜欢什么，多注意用料和安全性，实际点，虽然看不见，但是是你自己开，有什么事，最终还是自己吃亏！汉兰达再好，我回来还要自己添加配置，还加价，还要等车，销售还牛逼，果断放弃了！另外可以考虑二手车，这个价格可买辆不错的越野车。像是锐界这样的，其实还是城市SUV，越野不行的！
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。比亚迪唐DM，了解之后你会发现，没有之一必须要黑唐DM，否则20—30万的燃油车就都没人买了。我是唐一代车主，每次唐DM的更新换代都很关注，从唐100，到唐二代，现在唐DM2021款应该算是唐三代，每一代都有长足的进步。从唐100开始，我就发现，以后我可能买不起唐了，最开始20万价位，现在已经迫近到30万价位，我心里清楚，这款车如果和现在市面上的燃油车相比，50万不止，因为50万以内，你找不到一款比它强的SUV。动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？比亚迪，打钱！锐界、汉兰达、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60，BBA和雷克萨斯NX，我觉得就没啥意思了，都是中低配买了个高大上的牌子。务实点觉得没必要，喜欢品牌的 可以考虑。另外还有英菲尼迪分两类说吧，第一类就是我说的这几个，我是锐界车主，主要考虑自身实际和实用性，买了锐界。喜欢配置高的，经济条件有限，就选择了锐界。凯迪拉克呢 就是逼格高点，口碑不好，没敢买。汉兰达这么火，不说了。沃尔沃内饰，实在忍不了！再说第二类，就是不差钱的事了，预算虽然在这，真的喜欢能上浮的，那就看看BBA，但是吧这个价格，首先SUV就比其他品牌的小一圈，看你追求啥。再就是日系的品牌，一直没好感，觉得坑国人钱，NX就是好看，好看！没别的了，买它就是好看，没了！你说毛病，开着也没毛病。哈哈但就是不厚道！英菲尼迪呢，造型别扭，这是个人觉得，但整体也还算符合审美吧。总结起来呢，经验而言就是，什么车都有优缺点，主要看你看中什么。适不适合你最重要！买自己喜欢的最终，不要让人推荐，是甄选出来几辆后，看看口碑，优点是 适合你的，如果一辆车，车主都说有一类通病，那这车就是有毛病。如果只是个别的人说，那么就是概率事件，不能说明车不好，毕竟现代造车工艺已经突飞猛进了，不会有大的问题。所以最好还是看自己，喜欢什么，多注意用料和安全性，实际点，虽然看不见，但是是你自己开，有什么事，最终还是自己吃亏！汉兰达再好，我回来还要自己添加配置，还加价，还要等车，销售还牛逼，果断放弃了！另外可以考虑二手车，这个价格可买辆不错的越野车。像是锐界这样的，其实还是城市SUV，越野不行的！这个问题问得没什么诚意嘛，选车最重要的是满足需求，这个问题也太广泛了，但这个价格区间SUV的选择可算是老生常谈的问题了。20-30万选车，不知道是裸车价还是落地价，但如果现在拿30万出来买车的话，如果买个紧凑型的SUV还真需要点勇气，因为中型SUV里也有很多选择了，空间更大更舒适。所以推荐几个中型SUV吧，我推荐车有个原则，使用CVT变速箱的不推荐，至于为什么不推荐，请关注我的头条号翻一下。汉兰达，七座SUV市场的开创者，胜在质量的稳定可靠性非常好，能让人非常省心，驾驶感不足舒适性有余，非常适合家用需求。整车无论在底盘调教，变速箱标定和发动机的输出，都是舒适，无论是座椅的设计，储物空间的人性化还是隔音效果上，都是舒适。2.0T动力不敢说充沛，但绝对很够用，但在高科技配置方面比较低。锐界，底盘调教得更有驾驶感，福特新一代2.0T发动机在动力方面有比较好的体验，匹配6at变速箱相对来说也算比较稳定，但长福出品你懂的，依然摆脱不了品控方面的问题，小毛病还是会有。途观L，无论怎么说，大众的底盘调教在操控上还是有着很不错的体现，而且2.0T车型无论在动力输出还是按理匹配的湿式双离合变速箱都让途观L在操控上更胜一筹。但这个L难免会让人有拉皮的直观感受，在乘坐舒适性上不算出色。加点信仰就可以了。冠道，反正我是不懂的，无论外观的跨界风格我不懂，中型SUV1.5T加CVT我不懂，还一个劲的叫好我不懂。那就2.0T车型吧，动力更充足，虽然9AT还是有毒，但好歹是AT。但在舒适性上又真的无法否认。昂科威，其实这车在外观设计还是内饰设计上都很讨喜，驾驶感和舒适性兼顾，很有美式的风格，厚重。但别克的发动机和变速箱总让人很难完全放心，总会让人担心什么异响呀渗油呀会发生在自己身上。在新款上期待饱受诟病的分体轴得到了改善，也希望有毒的9AT可以得到了改良吧。探界者，如果是30落地的话，这个挺好的，能买到顶配车型了，有着昂科威的基因作为基础，就不多说了。个人见解，手机没电了，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号。
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。比亚迪唐DM，了解之后你会发现，没有之一必须要黑唐DM，否则20—30万的燃油车就都没人买了。我是唐一代车主，每次唐DM的更新换代都很关注，从唐100，到唐二代，现在唐DM2021款应该算是唐三代，每一代都有长足的进步。从唐100开始，我就发现，以后我可能买不起唐了，最开始20万价位，现在已经迫近到30万价位，我心里清楚，这款车如果和现在市面上的燃油车相比，50万不止，因为50万以内，你找不到一款比它强的SUV。动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？比亚迪，打钱！锐界、汉兰达、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60，BBA和雷克萨斯NX，我觉得就没啥意思了，都是中低配买了个高大上的牌子。务实点觉得没必要，喜欢品牌的 可以考虑。另外还有英菲尼迪分两类说吧，第一类就是我说的这几个，我是锐界车主，主要考虑自身实际和实用性，买了锐界。喜欢配置高的，经济条件有限，就选择了锐界。凯迪拉克呢 就是逼格高点，口碑不好，没敢买。汉兰达这么火，不说了。沃尔沃内饰，实在忍不了！再说第二类，就是不差钱的事了，预算虽然在这，真的喜欢能上浮的，那就看看BBA，但是吧这个价格，首先SUV就比其他品牌的小一圈，看你追求啥。再就是日系的品牌，一直没好感，觉得坑国人钱，NX就是好看，好看！没别的了，买它就是好看，没了！你说毛病，开着也没毛病。哈哈但就是不厚道！英菲尼迪呢，造型别扭，这是个人觉得，但整体也还算符合审美吧。总结起来呢，经验而言就是，什么车都有优缺点，主要看你看中什么。适不适合你最重要！买自己喜欢的最终，不要让人推荐，是甄选出来几辆后，看看口碑，优点是 适合你的，如果一辆车，车主都说有一类通病，那这车就是有毛病。如果只是个别的人说，那么就是概率事件，不能说明车不好，毕竟现代造车工艺已经突飞猛进了，不会有大的问题。所以最好还是看自己，喜欢什么，多注意用料和安全性，实际点，虽然看不见，但是是你自己开，有什么事，最终还是自己吃亏！汉兰达再好，我回来还要自己添加配置，还加价，还要等车，销售还牛逼，果断放弃了！另外可以考虑二手车，这个价格可买辆不错的越野车。像是锐界这样的，其实还是城市SUV，越野不行的！这个问题问得没什么诚意嘛，选车最重要的是满足需求，这个问题也太广泛了，但这个价格区间SUV的选择可算是老生常谈的问题了。20-30万选车，不知道是裸车价还是落地价，但如果现在拿30万出来买车的话，如果买个紧凑型的SUV还真需要点勇气，因为中型SUV里也有很多选择了，空间更大更舒适。所以推荐几个中型SUV吧，我推荐车有个原则，使用CVT变速箱的不推荐，至于为什么不推荐，请关注我的头条号翻一下。汉兰达，七座SUV市场的开创者，胜在质量的稳定可靠性非常好，能让人非常省心，驾驶感不足舒适性有余，非常适合家用需求。整车无论在底盘调教，变速箱标定和发动机的输出，都是舒适，无论是座椅的设计，储物空间的人性化还是隔音效果上，都是舒适。2.0T动力不敢说充沛，但绝对很够用，但在高科技配置方面比较低。锐界，底盘调教得更有驾驶感，福特新一代2.0T发动机在动力方面有比较好的体验，匹配6at变速箱相对来说也算比较稳定，但长福出品你懂的，依然摆脱不了品控方面的问题，小毛病还是会有。途观L，无论怎么说，大众的底盘调教在操控上还是有着很不错的体现，而且2.0T车型无论在动力输出还是按理匹配的湿式双离合变速箱都让途观L在操控上更胜一筹。但这个L难免会让人有拉皮的直观感受，在乘坐舒适性上不算出色。加点信仰就可以了。冠道，反正我是不懂的，无论外观的跨界风格我不懂，中型SUV1.5T加CVT我不懂，还一个劲的叫好我不懂。那就2.0T车型吧，动力更充足，虽然9AT还是有毒，但好歹是AT。但在舒适性上又真的无法否认。昂科威，其实这车在外观设计还是内饰设计上都很讨喜，驾驶感和舒适性兼顾，很有美式的风格，厚重。但别克的发动机和变速箱总让人很难完全放心，总会让人担心什么异响呀渗油呀会发生在自己身上。在新款上期待饱受诟病的分体轴得到了改善，也希望有毒的9AT可以得到了改良吧。探界者，如果是30落地的话，这个挺好的，能买到顶配车型了，有着昂科威的基因作为基础，就不多说了。个人见解，手机没电了，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号。保值选汉兰达，7座大空间选途昂、福特探险者，要品牌选X1、Q3，玩个性选Mini county man，DM混动选腾势，纯电选唐EV
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。比亚迪唐DM，了解之后你会发现，没有之一必须要黑唐DM，否则20—30万的燃油车就都没人买了。我是唐一代车主，每次唐DM的更新换代都很关注，从唐100，到唐二代，现在唐DM2021款应该算是唐三代，每一代都有长足的进步。从唐100开始，我就发现，以后我可能买不起唐了，最开始20万价位，现在已经迫近到30万价位，我心里清楚，这款车如果和现在市面上的燃油车相比，50万不止，因为50万以内，你找不到一款比它强的SUV。动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？比亚迪，打钱！锐界、汉兰达、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60，BBA和雷克萨斯NX，我觉得就没啥意思了，都是中低配买了个高大上的牌子。务实点觉得没必要，喜欢品牌的 可以考虑。另外还有英菲尼迪分两类说吧，第一类就是我说的这几个，我是锐界车主，主要考虑自身实际和实用性，买了锐界。喜欢配置高的，经济条件有限，就选择了锐界。凯迪拉克呢 就是逼格高点，口碑不好，没敢买。汉兰达这么火，不说了。沃尔沃内饰，实在忍不了！再说第二类，就是不差钱的事了，预算虽然在这，真的喜欢能上浮的，那就看看BBA，但是吧这个价格，首先SUV就比其他品牌的小一圈，看你追求啥。再就是日系的品牌，一直没好感，觉得坑国人钱，NX就是好看，好看！没别的了，买它就是好看，没了！你说毛病，开着也没毛病。哈哈但就是不厚道！英菲尼迪呢，造型别扭，这是个人觉得，但整体也还算符合审美吧。总结起来呢，经验而言就是，什么车都有优缺点，主要看你看中什么。适不适合你最重要！买自己喜欢的最终，不要让人推荐，是甄选出来几辆后，看看口碑，优点是 适合你的，如果一辆车，车主都说有一类通病，那这车就是有毛病。如果只是个别的人说，那么就是概率事件，不能说明车不好，毕竟现代造车工艺已经突飞猛进了，不会有大的问题。所以最好还是看自己，喜欢什么，多注意用料和安全性，实际点，虽然看不见，但是是你自己开，有什么事，最终还是自己吃亏！汉兰达再好，我回来还要自己添加配置，还加价，还要等车，销售还牛逼，果断放弃了！另外可以考虑二手车，这个价格可买辆不错的越野车。像是锐界这样的，其实还是城市SUV，越野不行的！这个问题问得没什么诚意嘛，选车最重要的是满足需求，这个问题也太广泛了，但这个价格区间SUV的选择可算是老生常谈的问题了。20-30万选车，不知道是裸车价还是落地价，但如果现在拿30万出来买车的话，如果买个紧凑型的SUV还真需要点勇气，因为中型SUV里也有很多选择了，空间更大更舒适。所以推荐几个中型SUV吧，我推荐车有个原则，使用CVT变速箱的不推荐，至于为什么不推荐，请关注我的头条号翻一下。汉兰达，七座SUV市场的开创者，胜在质量的稳定可靠性非常好，能让人非常省心，驾驶感不足舒适性有余，非常适合家用需求。整车无论在底盘调教，变速箱标定和发动机的输出，都是舒适，无论是座椅的设计，储物空间的人性化还是隔音效果上，都是舒适。2.0T动力不敢说充沛，但绝对很够用，但在高科技配置方面比较低。锐界，底盘调教得更有驾驶感，福特新一代2.0T发动机在动力方面有比较好的体验，匹配6at变速箱相对来说也算比较稳定，但长福出品你懂的，依然摆脱不了品控方面的问题，小毛病还是会有。途观L，无论怎么说，大众的底盘调教在操控上还是有着很不错的体现，而且2.0T车型无论在动力输出还是按理匹配的湿式双离合变速箱都让途观L在操控上更胜一筹。但这个L难免会让人有拉皮的直观感受，在乘坐舒适性上不算出色。加点信仰就可以了。冠道，反正我是不懂的，无论外观的跨界风格我不懂，中型SUV1.5T加CVT我不懂，还一个劲的叫好我不懂。那就2.0T车型吧，动力更充足，虽然9AT还是有毒，但好歹是AT。但在舒适性上又真的无法否认。昂科威，其实这车在外观设计还是内饰设计上都很讨喜，驾驶感和舒适性兼顾，很有美式的风格，厚重。但别克的发动机和变速箱总让人很难完全放心，总会让人担心什么异响呀渗油呀会发生在自己身上。在新款上期待饱受诟病的分体轴得到了改善，也希望有毒的9AT可以得到了改良吧。探界者，如果是30落地的话，这个挺好的，能买到顶配车型了，有着昂科威的基因作为基础，就不多说了。个人见解，手机没电了，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号。保值选汉兰达，7座大空间选途昂、福特探险者，要品牌选X1、Q3，玩个性选Mini county man，DM混动选腾势，纯电选唐EV谢谢邀请1如果30万左右选SUV车型，选择余地很多。选车也要参考自己的实际需要来选择，比如是上班代驾、工地需要、越野探险、长途自驾等等因素。大众途昂如果够宽够大，够舒适够豪华，就选择途昂。途昂定位为中大型SUV，个头相当庞大，大众全新设计理念在途昂身上表现得非常硬朗刚毅，极具力量感。本田冠道冠道4.8米的车身尺寸，只有5座版本，这样后排空间就相当宽裕，坐在后排简直是享受，动力方面，超越同级的动力系统，在做工和配置方面也是非常突出的。丰田普拉多这是普拉多上市的宣传语！新LAND CRUISER PRADO普拉多昂然而至，全新造型硬朗动感，越野性能强悍，与你一起叱咤征途，共逐璀璨人生！一直以来，普拉多还有一个名字，就是丰田霸道，这个霸道不是白叫的，从越野性能到保值率，再到保有量都远远超越其他车型，而且小毛病少，维护成本低。综上所述这些特点，就不难看出为何川藏线。青藏线、新疆等地经常看到普拉多的身影！出于我爱自驾游的用车特点，如果是我选择，丰田普拉多是我不二的选择！以上回答希望对您有所帮助！
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。比亚迪唐DM，了解之后你会发现，没有之一必须要黑唐DM，否则20—30万的燃油车就都没人买了。我是唐一代车主，每次唐DM的更新换代都很关注，从唐100，到唐二代，现在唐DM2021款应该算是唐三代，每一代都有长足的进步。从唐100开始，我就发现，以后我可能买不起唐了，最开始20万价位，现在已经迫近到30万价位，我心里清楚，这款车如果和现在市面上的燃油车相比，50万不止，因为50万以内，你找不到一款比它强的SUV。动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？比亚迪，打钱！锐界、汉兰达、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60，BBA和雷克萨斯NX，我觉得就没啥意思了，都是中低配买了个高大上的牌子。务实点觉得没必要，喜欢品牌的 可以考虑。另外还有英菲尼迪分两类说吧，第一类就是我说的这几个，我是锐界车主，主要考虑自身实际和实用性，买了锐界。喜欢配置高的，经济条件有限，就选择了锐界。凯迪拉克呢 就是逼格高点，口碑不好，没敢买。汉兰达这么火，不说了。沃尔沃内饰，实在忍不了！再说第二类，就是不差钱的事了，预算虽然在这，真的喜欢能上浮的，那就看看BBA，但是吧这个价格，首先SUV就比其他品牌的小一圈，看你追求啥。再就是日系的品牌，一直没好感，觉得坑国人钱，NX就是好看，好看！没别的了，买它就是好看，没了！你说毛病，开着也没毛病。哈哈但就是不厚道！英菲尼迪呢，造型别扭，这是个人觉得，但整体也还算符合审美吧。总结起来呢，经验而言就是，什么车都有优缺点，主要看你看中什么。适不适合你最重要！买自己喜欢的最终，不要让人推荐，是甄选出来几辆后，看看口碑，优点是 适合你的，如果一辆车，车主都说有一类通病，那这车就是有毛病。如果只是个别的人说，那么就是概率事件，不能说明车不好，毕竟现代造车工艺已经突飞猛进了，不会有大的问题。所以最好还是看自己，喜欢什么，多注意用料和安全性，实际点，虽然看不见，但是是你自己开，有什么事，最终还是自己吃亏！汉兰达再好，我回来还要自己添加配置，还加价，还要等车，销售还牛逼，果断放弃了！另外可以考虑二手车，这个价格可买辆不错的越野车。像是锐界这样的，其实还是城市SUV，越野不行的！这个问题问得没什么诚意嘛，选车最重要的是满足需求，这个问题也太广泛了，但这个价格区间SUV的选择可算是老生常谈的问题了。20-30万选车，不知道是裸车价还是落地价，但如果现在拿30万出来买车的话，如果买个紧凑型的SUV还真需要点勇气，因为中型SUV里也有很多选择了，空间更大更舒适。所以推荐几个中型SUV吧，我推荐车有个原则，使用CVT变速箱的不推荐，至于为什么不推荐，请关注我的头条号翻一下。汉兰达，七座SUV市场的开创者，胜在质量的稳定可靠性非常好，能让人非常省心，驾驶感不足舒适性有余，非常适合家用需求。整车无论在底盘调教，变速箱标定和发动机的输出，都是舒适，无论是座椅的设计，储物空间的人性化还是隔音效果上，都是舒适。2.0T动力不敢说充沛，但绝对很够用，但在高科技配置方面比较低。锐界，底盘调教得更有驾驶感，福特新一代2.0T发动机在动力方面有比较好的体验，匹配6at变速箱相对来说也算比较稳定，但长福出品你懂的，依然摆脱不了品控方面的问题，小毛病还是会有。途观L，无论怎么说，大众的底盘调教在操控上还是有着很不错的体现，而且2.0T车型无论在动力输出还是按理匹配的湿式双离合变速箱都让途观L在操控上更胜一筹。但这个L难免会让人有拉皮的直观感受，在乘坐舒适性上不算出色。加点信仰就可以了。冠道，反正我是不懂的，无论外观的跨界风格我不懂，中型SUV1.5T加CVT我不懂，还一个劲的叫好我不懂。那就2.0T车型吧，动力更充足，虽然9AT还是有毒，但好歹是AT。但在舒适性上又真的无法否认。昂科威，其实这车在外观设计还是内饰设计上都很讨喜，驾驶感和舒适性兼顾，很有美式的风格，厚重。但别克的发动机和变速箱总让人很难完全放心，总会让人担心什么异响呀渗油呀会发生在自己身上。在新款上期待饱受诟病的分体轴得到了改善，也希望有毒的9AT可以得到了改良吧。探界者，如果是30落地的话，这个挺好的，能买到顶配车型了，有着昂科威的基因作为基础，就不多说了。个人见解，手机没电了，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号。保值选汉兰达，7座大空间选途昂、福特探险者，要品牌选X1、Q3，玩个性选Mini county man，DM混动选腾势，纯电选唐EV谢谢邀请1如果30万左右选SUV车型，选择余地很多。选车也要参考自己的实际需要来选择，比如是上班代驾、工地需要、越野探险、长途自驾等等因素。大众途昂如果够宽够大，够舒适够豪华，就选择途昂。途昂定位为中大型SUV，个头相当庞大，大众全新设计理念在途昂身上表现得非常硬朗刚毅，极具力量感。本田冠道冠道4.8米的车身尺寸，只有5座版本，这样后排空间就相当宽裕，坐在后排简直是享受，动力方面，超越同级的动力系统，在做工和配置方面也是非常突出的。丰田普拉多这是普拉多上市的宣传语！新LAND CRUISER PRADO普拉多昂然而至，全新造型硬朗动感，越野性能强悍，与你一起叱咤征途，共逐璀璨人生！一直以来，普拉多还有一个名字，就是丰田霸道，这个霸道不是白叫的，从越野性能到保值率，再到保有量都远远超越其他车型，而且小毛病少，维护成本低。综上所述这些特点，就不难看出为何川藏线。青藏线、新疆等地经常看到普拉多的身影！出于我爱自驾游的用车特点，如果是我选择，丰田普拉多是我不二的选择！以上回答希望对您有所帮助！30万买一辆SUV，选择的余地非常多，根据人口的需要可以选择5座或者7座SUV，如汉兰达、锐界、冠道、途观L等。也可以根据品牌选择豪华品牌或者是合资品牌的车，每个人的追求和需要各不相同。在这里来为您推荐5座合资品牌和豪华品牌的SUV车型。豪华品牌 林肯冒险家（24.68-34.58）冒险家定位紧凑型SUV，是林肯家族第一款国产车型。相比于宝马X1入门指导价27.88万元、奔驰GLA 26.48万元以及奥迪Q3 27.18万元都要低。在品牌力上林肯不如BBA、但在性价比上可以说是最高的，价格是同级别豪华品牌最低。冒险家尺寸4615*1887*1630，轴距2711mm，除了在轴距上不如宝马X1外、其他基本上都要略大于竞争对手。空间上还是中规中距，虽然在腿部空间不如宝马X1，但基本上还是能满足日常出行。外观的设计延续了林肯家族化的设计风格，宽大的网状进气格栅和“车身造型依旧保留了下来。内饰设计是沉稳的豪华味道，中控液晶屏尺寸达到了12.8英寸。动力上冒险家可以说是完胜同级别竞争对手。全系标配2.0T发动机、匹配8AT变速箱，马力达到了245马力。而在同价位上、宝马X1采用的是3缸1.5T发动机140马力，奔驰GLA 1.6T发动机156马力、奥迪Q3 1.4T发动机150马力。可以说冒险家具有相当的优势。在配置上和同级的竞争对手相差不大、都是实用性配置。配备18寸的轮胎、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等。此外冒险家的底盘悬架的材质采用是同级少有的铝合金材质。合资品牌 本田冠道（22-33.28万元）冠道定位中型SUV，尺寸4858*1942*1670，轴距2820mm。可以说相比于丰田汉兰达空间尺寸也丝毫不逊色。但本田冠道只有5座车型，大大保证了第二排乘客的舒适性，加上日系车善于利用空间、它的空间堪比中大型SUV。外观上，冠道轿跑SUV的形态还是挺有运动感的，C柱后车身溜背设计处理的非常好。整体外观非常的潮流时尚会特别吸引年轻消费群体，内饰上中控整体充满科技感以及豪华感，配备屏幕8英寸显示屏，科技感和豪华款非常十足。座椅方面填充物非常的柔软，采用了两种皮质拼接，并有打孔处理。动力上，本田采用的是1.5T和2.0T发动机，马力分别达到了193和272马力，变速箱分别采用的CVT变速箱以及9AT采埃孚变速箱，其中动力上除了锐界2.7T V6 发动机之外，可以说同级最强，在30万的预算中可以选择2.0T的车型。配置上2.0T车型全系标配悬架软硬调节，可根据实际的路面调整、大大提高乘坐舒适性。此外主动安全气囊、后驻车里雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、主动降噪等，在配置上还是可圈可点的。总结：冒险家作为豪华品牌入门紧凑型SUV，它的优势相比于同级对手，它的动力更强、售价更低，配置上中规中距。它的缺点就是品牌影响力不如同级对手。而合资品牌本田冠道，它的优势是比较时尚的外观、较好的空间、乘坐舒适性以及更强的动力。可以说这两款车在30万SUV这个级别都比较有代表性。
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。比亚迪唐DM，了解之后你会发现，没有之一必须要黑唐DM，否则20—30万的燃油车就都没人买了。我是唐一代车主，每次唐DM的更新换代都很关注，从唐100，到唐二代，现在唐DM2021款应该算是唐三代，每一代都有长足的进步。从唐100开始，我就发现，以后我可能买不起唐了，最开始20万价位，现在已经迫近到30万价位，我心里清楚，这款车如果和现在市面上的燃油车相比，50万不止，因为50万以内，你找不到一款比它强的SUV。动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？比亚迪，打钱！锐界、汉兰达、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60，BBA和雷克萨斯NX，我觉得就没啥意思了，都是中低配买了个高大上的牌子。务实点觉得没必要，喜欢品牌的 可以考虑。另外还有英菲尼迪分两类说吧，第一类就是我说的这几个，我是锐界车主，主要考虑自身实际和实用性，买了锐界。喜欢配置高的，经济条件有限，就选择了锐界。凯迪拉克呢 就是逼格高点，口碑不好，没敢买。汉兰达这么火，不说了。沃尔沃内饰，实在忍不了！再说第二类，就是不差钱的事了，预算虽然在这，真的喜欢能上浮的，那就看看BBA，但是吧这个价格，首先SUV就比其他品牌的小一圈，看你追求啥。再就是日系的品牌，一直没好感，觉得坑国人钱，NX就是好看，好看！没别的了，买它就是好看，没了！你说毛病，开着也没毛病。哈哈但就是不厚道！英菲尼迪呢，造型别扭，这是个人觉得，但整体也还算符合审美吧。总结起来呢，经验而言就是，什么车都有优缺点，主要看你看中什么。适不适合你最重要！买自己喜欢的最终，不要让人推荐，是甄选出来几辆后，看看口碑，优点是 适合你的，如果一辆车，车主都说有一类通病，那这车就是有毛病。如果只是个别的人说，那么就是概率事件，不能说明车不好，毕竟现代造车工艺已经突飞猛进了，不会有大的问题。所以最好还是看自己，喜欢什么，多注意用料和安全性，实际点，虽然看不见，但是是你自己开，有什么事，最终还是自己吃亏！汉兰达再好，我回来还要自己添加配置，还加价，还要等车，销售还牛逼，果断放弃了！另外可以考虑二手车，这个价格可买辆不错的越野车。像是锐界这样的，其实还是城市SUV，越野不行的！这个问题问得没什么诚意嘛，选车最重要的是满足需求，这个问题也太广泛了，但这个价格区间SUV的选择可算是老生常谈的问题了。20-30万选车，不知道是裸车价还是落地价，但如果现在拿30万出来买车的话，如果买个紧凑型的SUV还真需要点勇气，因为中型SUV里也有很多选择了，空间更大更舒适。所以推荐几个中型SUV吧，我推荐车有个原则，使用CVT变速箱的不推荐，至于为什么不推荐，请关注我的头条号翻一下。汉兰达，七座SUV市场的开创者，胜在质量的稳定可靠性非常好，能让人非常省心，驾驶感不足舒适性有余，非常适合家用需求。整车无论在底盘调教，变速箱标定和发动机的输出，都是舒适，无论是座椅的设计，储物空间的人性化还是隔音效果上，都是舒适。2.0T动力不敢说充沛，但绝对很够用，但在高科技配置方面比较低。锐界，底盘调教得更有驾驶感，福特新一代2.0T发动机在动力方面有比较好的体验，匹配6at变速箱相对来说也算比较稳定，但长福出品你懂的，依然摆脱不了品控方面的问题，小毛病还是会有。途观L，无论怎么说，大众的底盘调教在操控上还是有着很不错的体现，而且2.0T车型无论在动力输出还是按理匹配的湿式双离合变速箱都让途观L在操控上更胜一筹。但这个L难免会让人有拉皮的直观感受，在乘坐舒适性上不算出色。加点信仰就可以了。冠道，反正我是不懂的，无论外观的跨界风格我不懂，中型SUV1.5T加CVT我不懂，还一个劲的叫好我不懂。那就2.0T车型吧，动力更充足，虽然9AT还是有毒，但好歹是AT。但在舒适性上又真的无法否认。昂科威，其实这车在外观设计还是内饰设计上都很讨喜，驾驶感和舒适性兼顾，很有美式的风格，厚重。但别克的发动机和变速箱总让人很难完全放心，总会让人担心什么异响呀渗油呀会发生在自己身上。在新款上期待饱受诟病的分体轴得到了改善，也希望有毒的9AT可以得到了改良吧。探界者，如果是30落地的话，这个挺好的，能买到顶配车型了，有着昂科威的基因作为基础，就不多说了。个人见解，手机没电了，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号。保值选汉兰达，7座大空间选途昂、福特探险者，要品牌选X1、Q3，玩个性选Mini county man，DM混动选腾势，纯电选唐EV谢谢邀请1如果30万左右选SUV车型，选择余地很多。选车也要参考自己的实际需要来选择，比如是上班代驾、工地需要、越野探险、长途自驾等等因素。大众途昂如果够宽够大，够舒适够豪华，就选择途昂。途昂定位为中大型SUV，个头相当庞大，大众全新设计理念在途昂身上表现得非常硬朗刚毅，极具力量感。本田冠道冠道4.8米的车身尺寸，只有5座版本，这样后排空间就相当宽裕，坐在后排简直是享受，动力方面，超越同级的动力系统，在做工和配置方面也是非常突出的。丰田普拉多这是普拉多上市的宣传语！新LAND CRUISER PRADO普拉多昂然而至，全新造型硬朗动感，越野性能强悍，与你一起叱咤征途，共逐璀璨人生！一直以来，普拉多还有一个名字，就是丰田霸道，这个霸道不是白叫的，从越野性能到保值率，再到保有量都远远超越其他车型，而且小毛病少，维护成本低。综上所述这些特点，就不难看出为何川藏线。青藏线、新疆等地经常看到普拉多的身影！出于我爱自驾游的用车特点，如果是我选择，丰田普拉多是我不二的选择！以上回答希望对您有所帮助！30万买一辆SUV，选择的余地非常多，根据人口的需要可以选择5座或者7座SUV，如汉兰达、锐界、冠道、途观L等。也可以根据品牌选择豪华品牌或者是合资品牌的车，每个人的追求和需要各不相同。在这里来为您推荐5座合资品牌和豪华品牌的SUV车型。豪华品牌 林肯冒险家（24.68-34.58）冒险家定位紧凑型SUV，是林肯家族第一款国产车型。相比于宝马X1入门指导价27.88万元、奔驰GLA 26.48万元以及奥迪Q3 27.18万元都要低。在品牌力上林肯不如BBA、但在性价比上可以说是最高的，价格是同级别豪华品牌最低。冒险家尺寸4615*1887*1630，轴距2711mm，除了在轴距上不如宝马X1外、其他基本上都要略大于竞争对手。空间上还是中规中距，虽然在腿部空间不如宝马X1，但基本上还是能满足日常出行。外观的设计延续了林肯家族化的设计风格，宽大的网状进气格栅和“车身造型依旧保留了下来。内饰设计是沉稳的豪华味道，中控液晶屏尺寸达到了12.8英寸。动力上冒险家可以说是完胜同级别竞争对手。全系标配2.0T发动机、匹配8AT变速箱，马力达到了245马力。而在同价位上、宝马X1采用的是3缸1.5T发动机140马力，奔驰GLA 1.6T发动机156马力、奥迪Q3 1.4T发动机150马力。可以说冒险家具有相当的优势。在配置上和同级的竞争对手相差不大、都是实用性配置。配备18寸的轮胎、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等。此外冒险家的底盘悬架的材质采用是同级少有的铝合金材质。合资品牌 本田冠道（22-33.28万元）冠道定位中型SUV，尺寸4858*1942*1670，轴距2820mm。可以说相比于丰田汉兰达空间尺寸也丝毫不逊色。但本田冠道只有5座车型，大大保证了第二排乘客的舒适性，加上日系车善于利用空间、它的空间堪比中大型SUV。外观上，冠道轿跑SUV的形态还是挺有运动感的，C柱后车身溜背设计处理的非常好。整体外观非常的潮流时尚会特别吸引年轻消费群体，内饰上中控整体充满科技感以及豪华感，配备屏幕8英寸显示屏，科技感和豪华款非常十足。座椅方面填充物非常的柔软，采用了两种皮质拼接，并有打孔处理。动力上，本田采用的是1.5T和2.0T发动机，马力分别达到了193和272马力，变速箱分别采用的CVT变速箱以及9AT采埃孚变速箱，其中动力上除了锐界2.7T V6 发动机之外，可以说同级最强，在30万的预算中可以选择2.0T的车型。配置上2.0T车型全系标配悬架软硬调节，可根据实际的路面调整、大大提高乘坐舒适性。此外主动安全气囊、后驻车里雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、主动降噪等，在配置上还是可圈可点的。总结：冒险家作为豪华品牌入门紧凑型SUV，它的优势相比于同级对手，它的动力更强、售价更低，配置上中规中距。它的缺点就是品牌影响力不如同级对手。而合资品牌本田冠道，它的优势是比较时尚的外观、较好的空间、乘坐舒适性以及更强的动力。可以说这两款车在30万SUV这个级别都比较有代表性。丰田汉兰达2015款2.0T四驱精英版　　指导价：25.88万元　　购置税：22120元　　上牌费：500元　　车船税：480元　　交强险：1100元　　商业险：7466元　　共计：290466元　　　　首先为大家推荐的是汉兰达2015款2.0T四驱精英版，这是一款7座SUV。依照大多数人的说法，家里有两个小孩，再怎么也要入手一辆7座车，但我认为，会买汉兰达的人应该不会单纯为了家里的第二个小孩吧。　　汉兰达是一款很实用的SUV，首先车内乘坐空间够大。虽然是7座SUV，但轴距达到了2790mm，乘坐过汉兰达，7座SUV第三排是鸡肋的想法应该会发生改变。而且，汉兰达第三排座椅5:5放倒可以载人载货，灵活多变，宽大的车身及车高让驾乘者没有压抑感。不过，身材矮小者慎选。　　　　除空间外，汉兰达的另一亮点就是发动机了，全新汉兰达搭载的2.0T D-4ST发动机，是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。多项丰田独创的领先科技，同时出现在这款2.0T D-4ST发动机上，其中最主要的是“三双”技术，包括“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统。这台发动机能够在提升功率的同时，最大程度地降低油耗。　　上汽通用别克昂科威2016款20T四驱豪华版　　指导价：25.99万元　　购置税：11107元(5553.5元）　　上牌费：500元　　车船税：420元　　交强险：950元　　商业险：7662元　　共计：280539元（274985.5元）　　　　另一款不得不提的车就是昂科威了，昂科威是2015年最畅销的SUV之一，全年销量为162941辆，位列SUV销量排行榜第九，要知道合资品牌挤进国内SUV销量排行榜前十有多不容易么，我想合资企业应该深有体会。　　人们对美系车的固有印象是做工粗糙、风格豪放、油耗高。不可否认，部分美系车确实存在这些问题，但是现如今，美系车也在努力改变人们的观念。根据不少车主的反馈，昂科威的百公里综合油耗为8.8L、9.6L或9.8L，当然也有12.3L，很可能是驾驶习惯不同造成的。综合来看，昂科威的百公里综合油耗并未超过10L，可见通用在节油技术上取得了不小的进步。　　江铃福特撼路者2016款2.2T柴油手动菁英版　　指导价：26.58万元　　购置税：22718元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：1100元　　商业险：7605元　　共计：298623元　　　　撼路者是一款绝对的硬派SUV，喜欢越野的朋友怎么能错过这台“高大威猛”的中型SUV。想必大家都见过SUV在涉过浅水的图片，是不是觉得格外帅气，如果你有了撼路者，就再也不用羡慕图片中的车了。撼路者的最小离地间隙为227mm，涉水深度为800mm，带你涉水显然没有什么压力，当然是浅水哈，有人非要去深水区，谁也拦不住。　　　　为大家推荐的这款车型并非中高配，而是属于入门级车型，即便是这样，这款撼路者也能带你游遍祖国美好河山。对了，听说汽车生活传媒集群的一个妹纸打算购入一台撼路者，只想说，你是棒棒哒。　　广汽菲克Jeep自由光2016款2.4L专业版智能包　　指导价：25.98万元　　购置税：22205元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：950元　　商业险：7659元　　共计：292014元　　　　去年年底，自由光是真真儿的火了一把，不仅是因为它的国产身份，而且是因为自由光打破了底价，当然，是Jeep在人们心里的底价。虽然说人人心中都有一个Jeep梦，但仅仅是因为一个梦就去买这台车显然不够理智，要买自由光当然是看准了它的优点。　　Jeep专注于生产SUV，所以提到SUV和Jeep，大概只有想到“专业”这个关键词了。自由光拥有强大且可靠的户外四驱通行能力，由Selec-Terrain路况模式自选技术及ActiveDrive智能全时四驱组成的全路况动态掌控系统，可让驾驶者针对不同气候环境与路面状况做出选择，涵盖自动、运动、雪地和沙泥驾驶模式。开着专业级城市SUV去越野，那感觉一定很棒。　　东风日产楼兰2015款2.5L XL两驱智尚版　　指导价：26.88万元　　购置税：22974元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：950元　　商业险：7844元　　共计：301968元　　　　在落地30万的中型SUV这一级别的车型中，楼兰也是一个不错的选择。同事对楼兰的外观设计赞不绝口，甚至认为楼兰是这一级别车型中，在颜值方面的佼佼者。当然，审美这个事，智者见智仁者见仁，同事的观点只能视为个例。　　楼兰的亮点，除了省油，就是过人（车）的舒适性了。楼兰被称为“移动的沙发”，宽大舒适的座椅，给人非常好的乘坐感受，尤其是前排座椅，十分柔软厚实，舒适度更甚。再加上底盘对路面上的颠簸处理的很到位，乘坐者的不适感会减轻。
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先三十万的预算可以买到的SUV车型简直太多了，提问之前建议您还是先考虑好自己的需求，或者是列举几款您已经在对比的车型。而作者下面说的这几款，是我个人觉得，三十万以内，不同的类型，我个人会倾向的去考虑的车型。首先是福特的锐界，相比汉兰达来说锐界可能在舒适性方面没有汉兰达那么妥协，但是综合来说，不管是空间，座椅的舒适性，还是底盘的行驶质感，以及操控都不错，算是一款喔个人觉得比较均衡的产品，当然缺点我觉得底盘和悬架硬了一点，内饰的做工用料一般。如果对七座没有要求的话，三十万的价格我还会考虑一下混合动力的楼兰，如果算上目前的优惠幅度的话，三十万的价格还是能选择中低配的混动楼兰的，2.5的机械增压发动机搭配电动机的布局，不管是动力还是舒适性我个人觉得都不错，空间在同级别的五座SUV里面并不算是优势，但是我个人觉得足够满足家用，而且座椅的舒适性和底盘整体的舒适性表现都不错。另外还有DS7，要说设计感和漂亮，我觉得这个车可以算是三十万以内，颜值排行前几名的了，外形时尚动感，内饰的做工和用料豪华感也非常强，底盘的行驶质感我个人觉得在这个价位的豪华品牌紧凑型SUV里面也算是不错的了，整体配置也并不吝啬，唯一的缺点就是小众，后期的维护保养可能会麻烦一点，而且后备箱的容积相对来说小了一点。还有就是比亚迪唐新能源，老实说如果放在以前，我可能不会考虑花这个价钱去买个比亚迪，但是比亚迪唐新能源这款车真的是颠覆了我对比亚迪的一贯印象，外形看上去非常有气场，线条流畅，设计大胆，内饰的设计和做工也不错，重要的是本身的插电式混合动力系统也有不错的表现，还能享受一些政策方面的优惠，如果对绿牌有需求，那么这个价格我还是会考虑喜爱比亚迪唐新能源的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。比亚迪唐DM，了解之后你会发现，没有之一必须要黑唐DM，否则20—30万的燃油车就都没人买了。我是唐一代车主，每次唐DM的更新换代都很关注，从唐100，到唐二代，现在唐DM2021款应该算是唐三代，每一代都有长足的进步。从唐100开始，我就发现，以后我可能买不起唐了，最开始20万价位，现在已经迫近到30万价位，我心里清楚，这款车如果和现在市面上的燃油车相比，50万不止，因为50万以内，你找不到一款比它强的SUV。动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？比亚迪，打钱！锐界、汉兰达、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60，BBA和雷克萨斯NX，我觉得就没啥意思了，都是中低配买了个高大上的牌子。务实点觉得没必要，喜欢品牌的 可以考虑。另外还有英菲尼迪分两类说吧，第一类就是我说的这几个，我是锐界车主，主要考虑自身实际和实用性，买了锐界。喜欢配置高的，经济条件有限，就选择了锐界。凯迪拉克呢 就是逼格高点，口碑不好，没敢买。汉兰达这么火，不说了。沃尔沃内饰，实在忍不了！再说第二类，就是不差钱的事了，预算虽然在这，真的喜欢能上浮的，那就看看BBA，但是吧这个价格，首先SUV就比其他品牌的小一圈，看你追求啥。再就是日系的品牌，一直没好感，觉得坑国人钱，NX就是好看，好看！没别的了，买它就是好看，没了！你说毛病，开着也没毛病。哈哈但就是不厚道！英菲尼迪呢，造型别扭，这是个人觉得，但整体也还算符合审美吧。总结起来呢，经验而言就是，什么车都有优缺点，主要看你看中什么。适不适合你最重要！买自己喜欢的最终，不要让人推荐，是甄选出来几辆后，看看口碑，优点是 适合你的，如果一辆车，车主都说有一类通病，那这车就是有毛病。如果只是个别的人说，那么就是概率事件，不能说明车不好，毕竟现代造车工艺已经突飞猛进了，不会有大的问题。所以最好还是看自己，喜欢什么，多注意用料和安全性，实际点，虽然看不见，但是是你自己开，有什么事，最终还是自己吃亏！汉兰达再好，我回来还要自己添加配置，还加价，还要等车，销售还牛逼，果断放弃了！另外可以考虑二手车，这个价格可买辆不错的越野车。像是锐界这样的，其实还是城市SUV，越野不行的！这个问题问得没什么诚意嘛，选车最重要的是满足需求，这个问题也太广泛了，但这个价格区间SUV的选择可算是老生常谈的问题了。20-30万选车，不知道是裸车价还是落地价，但如果现在拿30万出来买车的话，如果买个紧凑型的SUV还真需要点勇气，因为中型SUV里也有很多选择了，空间更大更舒适。所以推荐几个中型SUV吧，我推荐车有个原则，使用CVT变速箱的不推荐，至于为什么不推荐，请关注我的头条号翻一下。汉兰达，七座SUV市场的开创者，胜在质量的稳定可靠性非常好，能让人非常省心，驾驶感不足舒适性有余，非常适合家用需求。整车无论在底盘调教，变速箱标定和发动机的输出，都是舒适，无论是座椅的设计，储物空间的人性化还是隔音效果上，都是舒适。2.0T动力不敢说充沛，但绝对很够用，但在高科技配置方面比较低。锐界，底盘调教得更有驾驶感，福特新一代2.0T发动机在动力方面有比较好的体验，匹配6at变速箱相对来说也算比较稳定，但长福出品你懂的，依然摆脱不了品控方面的问题，小毛病还是会有。途观L，无论怎么说，大众的底盘调教在操控上还是有着很不错的体现，而且2.0T车型无论在动力输出还是按理匹配的湿式双离合变速箱都让途观L在操控上更胜一筹。但这个L难免会让人有拉皮的直观感受，在乘坐舒适性上不算出色。加点信仰就可以了。冠道，反正我是不懂的，无论外观的跨界风格我不懂，中型SUV1.5T加CVT我不懂，还一个劲的叫好我不懂。那就2.0T车型吧，动力更充足，虽然9AT还是有毒，但好歹是AT。但在舒适性上又真的无法否认。昂科威，其实这车在外观设计还是内饰设计上都很讨喜，驾驶感和舒适性兼顾，很有美式的风格，厚重。但别克的发动机和变速箱总让人很难完全放心，总会让人担心什么异响呀渗油呀会发生在自己身上。在新款上期待饱受诟病的分体轴得到了改善，也希望有毒的9AT可以得到了改良吧。探界者，如果是30落地的话，这个挺好的，能买到顶配车型了，有着昂科威的基因作为基础，就不多说了。个人见解，手机没电了，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号。保值选汉兰达，7座大空间选途昂、福特探险者，要品牌选X1、Q3，玩个性选Mini county man，DM混动选腾势，纯电选唐EV谢谢邀请1如果30万左右选SUV车型，选择余地很多。选车也要参考自己的实际需要来选择，比如是上班代驾、工地需要、越野探险、长途自驾等等因素。大众途昂如果够宽够大，够舒适够豪华，就选择途昂。途昂定位为中大型SUV，个头相当庞大，大众全新设计理念在途昂身上表现得非常硬朗刚毅，极具力量感。本田冠道冠道4.8米的车身尺寸，只有5座版本，这样后排空间就相当宽裕，坐在后排简直是享受，动力方面，超越同级的动力系统，在做工和配置方面也是非常突出的。丰田普拉多这是普拉多上市的宣传语！新LAND CRUISER PRADO普拉多昂然而至，全新造型硬朗动感，越野性能强悍，与你一起叱咤征途，共逐璀璨人生！一直以来，普拉多还有一个名字，就是丰田霸道，这个霸道不是白叫的，从越野性能到保值率，再到保有量都远远超越其他车型，而且小毛病少，维护成本低。综上所述这些特点，就不难看出为何川藏线。青藏线、新疆等地经常看到普拉多的身影！出于我爱自驾游的用车特点，如果是我选择，丰田普拉多是我不二的选择！以上回答希望对您有所帮助！30万买一辆SUV，选择的余地非常多，根据人口的需要可以选择5座或者7座SUV，如汉兰达、锐界、冠道、途观L等。也可以根据品牌选择豪华品牌或者是合资品牌的车，每个人的追求和需要各不相同。在这里来为您推荐5座合资品牌和豪华品牌的SUV车型。豪华品牌 林肯冒险家（24.68-34.58）冒险家定位紧凑型SUV，是林肯家族第一款国产车型。相比于宝马X1入门指导价27.88万元、奔驰GLA 26.48万元以及奥迪Q3 27.18万元都要低。在品牌力上林肯不如BBA、但在性价比上可以说是最高的，价格是同级别豪华品牌最低。冒险家尺寸4615*1887*1630，轴距2711mm，除了在轴距上不如宝马X1外、其他基本上都要略大于竞争对手。空间上还是中规中距，虽然在腿部空间不如宝马X1，但基本上还是能满足日常出行。外观的设计延续了林肯家族化的设计风格，宽大的网状进气格栅和“车身造型依旧保留了下来。内饰设计是沉稳的豪华味道，中控液晶屏尺寸达到了12.8英寸。动力上冒险家可以说是完胜同级别竞争对手。全系标配2.0T发动机、匹配8AT变速箱，马力达到了245马力。而在同价位上、宝马X1采用的是3缸1.5T发动机140马力，奔驰GLA 1.6T发动机156马力、奥迪Q3 1.4T发动机150马力。可以说冒险家具有相当的优势。在配置上和同级的竞争对手相差不大、都是实用性配置。配备18寸的轮胎、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等。此外冒险家的底盘悬架的材质采用是同级少有的铝合金材质。合资品牌 本田冠道（22-33.28万元）冠道定位中型SUV，尺寸4858*1942*1670，轴距2820mm。可以说相比于丰田汉兰达空间尺寸也丝毫不逊色。但本田冠道只有5座车型，大大保证了第二排乘客的舒适性，加上日系车善于利用空间、它的空间堪比中大型SUV。外观上，冠道轿跑SUV的形态还是挺有运动感的，C柱后车身溜背设计处理的非常好。整体外观非常的潮流时尚会特别吸引年轻消费群体，内饰上中控整体充满科技感以及豪华感，配备屏幕8英寸显示屏，科技感和豪华款非常十足。座椅方面填充物非常的柔软，采用了两种皮质拼接，并有打孔处理。动力上，本田采用的是1.5T和2.0T发动机，马力分别达到了193和272马力，变速箱分别采用的CVT变速箱以及9AT采埃孚变速箱，其中动力上除了锐界2.7T V6 发动机之外，可以说同级最强，在30万的预算中可以选择2.0T的车型。配置上2.0T车型全系标配悬架软硬调节，可根据实际的路面调整、大大提高乘坐舒适性。此外主动安全气囊、后驻车里雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、主动降噪等，在配置上还是可圈可点的。总结：冒险家作为豪华品牌入门紧凑型SUV，它的优势相比于同级对手，它的动力更强、售价更低，配置上中规中距。它的缺点就是品牌影响力不如同级对手。而合资品牌本田冠道，它的优势是比较时尚的外观、较好的空间、乘坐舒适性以及更强的动力。可以说这两款车在30万SUV这个级别都比较有代表性。丰田汉兰达2015款2.0T四驱精英版　　指导价：25.88万元　　购置税：22120元　　上牌费：500元　　车船税：480元　　交强险：1100元　　商业险：7466元　　共计：290466元　　　　首先为大家推荐的是汉兰达2015款2.0T四驱精英版，这是一款7座SUV。依照大多数人的说法，家里有两个小孩，再怎么也要入手一辆7座车，但我认为，会买汉兰达的人应该不会单纯为了家里的第二个小孩吧。　　汉兰达是一款很实用的SUV，首先车内乘坐空间够大。虽然是7座SUV，但轴距达到了2790mm，乘坐过汉兰达，7座SUV第三排是鸡肋的想法应该会发生改变。而且，汉兰达第三排座椅5:5放倒可以载人载货，灵活多变，宽大的车身及车高让驾乘者没有压抑感。不过，身材矮小者慎选。　　　　除空间外，汉兰达的另一亮点就是发动机了，全新汉兰达搭载的2.0T D-4ST发动机，是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。多项丰田独创的领先科技，同时出现在这款2.0T D-4ST发动机上，其中最主要的是“三双”技术，包括“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统。这台发动机能够在提升功率的同时，最大程度地降低油耗。　　上汽通用别克昂科威2016款20T四驱豪华版　　指导价：25.99万元　　购置税：11107元(5553.5元）　　上牌费：500元　　车船税：420元　　交强险：950元　　商业险：7662元　　共计：280539元（274985.5元）　　　　另一款不得不提的车就是昂科威了，昂科威是2015年最畅销的SUV之一，全年销量为162941辆，位列SUV销量排行榜第九，要知道合资品牌挤进国内SUV销量排行榜前十有多不容易么，我想合资企业应该深有体会。　　人们对美系车的固有印象是做工粗糙、风格豪放、油耗高。不可否认，部分美系车确实存在这些问题，但是现如今，美系车也在努力改变人们的观念。根据不少车主的反馈，昂科威的百公里综合油耗为8.8L、9.6L或9.8L，当然也有12.3L，很可能是驾驶习惯不同造成的。综合来看，昂科威的百公里综合油耗并未超过10L，可见通用在节油技术上取得了不小的进步。　　江铃福特撼路者2016款2.2T柴油手动菁英版　　指导价：26.58万元　　购置税：22718元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：1100元　　商业险：7605元　　共计：298623元　　　　撼路者是一款绝对的硬派SUV，喜欢越野的朋友怎么能错过这台“高大威猛”的中型SUV。想必大家都见过SUV在涉过浅水的图片，是不是觉得格外帅气，如果你有了撼路者，就再也不用羡慕图片中的车了。撼路者的最小离地间隙为227mm，涉水深度为800mm，带你涉水显然没有什么压力，当然是浅水哈，有人非要去深水区，谁也拦不住。　　　　为大家推荐的这款车型并非中高配，而是属于入门级车型，即便是这样，这款撼路者也能带你游遍祖国美好河山。对了，听说汽车生活传媒集群的一个妹纸打算购入一台撼路者，只想说，你是棒棒哒。　　广汽菲克Jeep自由光2016款2.4L专业版智能包　　指导价：25.98万元　　购置税：22205元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：950元　　商业险：7659元　　共计：292014元　　　　去年年底，自由光是真真儿的火了一把，不仅是因为它的国产身份，而且是因为自由光打破了底价，当然，是Jeep在人们心里的底价。虽然说人人心中都有一个Jeep梦，但仅仅是因为一个梦就去买这台车显然不够理智，要买自由光当然是看准了它的优点。　　Jeep专注于生产SUV，所以提到SUV和Jeep，大概只有想到“专业”这个关键词了。自由光拥有强大且可靠的户外四驱通行能力，由Selec-Terrain路况模式自选技术及ActiveDrive智能全时四驱组成的全路况动态掌控系统，可让驾驶者针对不同气候环境与路面状况做出选择，涵盖自动、运动、雪地和沙泥驾驶模式。开着专业级城市SUV去越野，那感觉一定很棒。　　东风日产楼兰2015款2.5L XL两驱智尚版　　指导价：26.88万元　　购置税：22974元　　上牌费：500元　　车船税：900元　　交强险：950元　　商业险：7844元　　共计：301968元　　　　在落地30万的中型SUV这一级别的车型中，楼兰也是一个不错的选择。同事对楼兰的外观设计赞不绝口，甚至认为楼兰是这一级别车型中，在颜值方面的佼佼者。当然，审美这个事，智者见智仁者见仁，同事的观点只能视为个例。　　楼兰的亮点，除了省油，就是过人（车）的舒适性了。楼兰被称为“移动的沙发”，宽大舒适的座椅，给人非常好的乘坐感受，尤其是前排座椅，十分柔软厚实，舒适度更甚。再加上底盘对路面上的颠簸处理的很到位，乘坐者的不适感会减轻。“汽车概况”认为买轿车好于购买SUV，这不是一个人的观点，好多自媒体以及汽车界朋友买车都认为选择轿车会更好一些，轿车/SUV比例在8:2范围倾斜！如果感兴趣，欢迎点击关注“汽车概况”！咱们比较一下轿车和SUV，现在30万落地，如果购买轿车，可以买到奥迪A4L，宝马3系，奔驰C系! 其他品牌轿车，可以购买大众辉昂，丰田亚洲龙，别克君越，凯迪拉克XTS，XT4，这些车系都是轿车中高端车型，不仅操控好，而且乘坐感舒适，触手可及的地方都让人满意，可以用内外兼修来形容这几款车系，造型优美炫酷，内饰华丽大方，并且开这些出去，无论家用还是做生意，都比较拉风，上档次！如果我们仔细观察就会发现，大部分公司用车，稍微是接待外宾的，基本都选用轿车，主要是轿车乘坐感舒适，驾驶性也高，整车风燥小，噪音效果也好！对于SUV来讲，其优势主要体现在底盘高，通过性好，比较适合泥泞不平道路驾驶，不容易蹭底盘不是？在城市用车，现在道路四通八达，清一色柏油路，各地政府也是贯穿要想富先修路的思想，只要那些地方路出现问题，花它个几个月也要修完，这是重要工程！30万的SUV，可以买韩系胜达，德系途观L，丰田汉兰达，本田冠道，这些车型就一个特点，除了大还是大，至于操控感和驾驶感，乘坐感远不如上述轿车！并且SUV撞风面积太大，阻力也就高，同样的动力系统，轿车比SUV应答性更好，动力更优秀，油耗还更低！不过具体买SUV还是轿车，要看个人喜好，要根据自己的意愿来购车！祝大家买到自己喜欢的爱车～“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！

5，30万左右买什么suv最好

付费内容限时免费查看 回答 您好，很高兴为您解答问题。 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~ 30万口碑最好的SUV的话，还是这个丰田汉兰达，这款车型口碑是最好的。因为他这个车型的话，使用性能比较稳定的发动机变速箱故障率比较低，而且油耗也是比较低的，这个维修保养费用比较便宜，车辆的空间也是比较大，底盘悬架也是比较结实的，而且在二手车市场上面的保值率还是比较高的。还有就是这个。本田冠道这款车型它这个口碑也是不错。使用性能也都是比较稳定的，故障率也都是比较低的。 更多1条 

6，30万左右的SUV买哪款车好

30万左右的SUV可以考虑全新一代奇骏。全新一代奇骏由内而外全面革新，设计变更率100%，是真正的产品革命！它是基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV，累计190亿人民币投资，是日产史上规模最大、复杂程度最高的项目之一！其搭载的VC-Turbo超变擎300，首次实现同级最强动力+同级最低油耗，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。此次奇骏全新换代，产品力大幅提升。此外，现款奇骏四驱能力已经是同级公认最强，而全新一代奇骏升级更多、越野能力更强悍！它采用第二代4x4-i智能全模式四驱，带有五种地形模式【自动、运动、经济、越野、雪地】，一键切换！配置尚未完全公布，但一定比同级竞品有优势；上市后会为车主提供系列的购车政策、车主活动、售后服务，绝对物超所值，欢迎后续来店了解详情。

7，30万左右suv首选有哪些车

1、奔驰GLA奔驰GLA是奔驰家族最便宜的SUV，作为紧凑型豪华SUV，GLA车身比较低矮，车身线条流畅优雅，前脸硕大的奔驰logo表明其不凡身份。如果仅从厂商给出的指导价，可能GLA并不是30万左右性价比最高的SUV，全系标配一键启动、全景天窗、前后雷达、发动机启停等配置，不过终端优惠非常大，30万的预算完全可以购买高配，甚至加装更多配置。动力系统方面，奔驰GLA提供了1.6T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统均匹配7速双离合变速箱。2、宝马X1同样终端优惠非常大的还有宝马X1，相比其他竞争对手，宝马X1的优势是能够给予更宽敞的车内空间。外形不用多说，前脸大尺寸的双肾进气格栅以及蓝天白云logo，仅仅是这些就足够吸引目光。不同地区优惠力度也不一样，30万的预算基本可以考虑顶配车型，无钥匙进入／一键启动、电动后备箱、前后雷达、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热等配置应有尽有。动力系统方面，宝马X1提供了1.5T与2.0T低功率两种动力可选，传动系统分别匹配6速手自一体和8速手自一体变速箱，另外顶配车型还配备了全时四驱系统。3、奥迪Q3而备受年轻人喜爱的奥迪Q3也是30万左右价格性价比不错的SUV车型，整体造型保持圆润，车身线条流畅，更多棱角线条的加入使得Q3稳重很多。30万的预算可以考虑高配车型，配备了全景天窗、电动后备箱、自动双区空调、氛围灯等配置。动力系统方面，奥迪Q3提供了1.4T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统分别匹配6速双离合和7速双离合变速箱。

8，30万左右口碑最好的车suv是什么

30万左右的预算买SUV，相信大多数人不是选择合资主流品牌，就是选择豪华品牌，毕竟这个价位也是合资主流品牌和豪华品牌的竞争市场。那么30万左右口碑最好的车SUV有哪些呢。汉兰达丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使汉兰达具有操纵性、驾乘舒适性和越野性能。奥迪Q3奥迪Q3是一款紧凑型城市SUV，对应看重品牌影响力的群体。除了一线豪华品牌这一因素，奥迪Q3的亮点就是乘坐质感，而且内部的乘坐空间还很让人满意。Q3的外观非常时尚而且还有很高的颜值，部分车型还有运动套件的添加更具有运动特色。内饰和A6L一样采取了最新的设计风格，不论是档次感还是科技感都非常浓郁。宝马X1宝马X1是华晨旗下的紧凑型SUV，可以用于家庭出行代步或者代步车。宝马X1的过人之处就是品牌力，当然最重要还是高达好几万的优惠力度，其终端售价，不过在大力优惠下1字头就有，主力车型也都才二十二三的水平，仅仅比RAV4、CR-V等主流紧凑型SUV贵一丢丢而已。在如此大的优惠下，在配置上宝马X1仍然非常丰富，该有的都有通通具备。

9，30万买啥SUV比较好我推荐这三款绝对比BBA更超值

手握30万的预算你会买什么车？相信很多人都会首先考虑奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3这三款BBA的豪华中型SUV。虽然这三款车型市面上终端优惠也不错，但由于它们的起售价较高，优惠下来也得超过30万，而且还是入门版，配置方面也顶多仅能够满足你的日常使用，除了品牌上能够给到你面子感之外，舒适性体验肯定也不会那些好。其实，除了BBA，市面上还是有很多不错的豪华SUV值得考虑的，下面就为大家推荐三款。凯迪拉克XT5售价：33.27-47.27万元作为一款豪华中型SUV，凯迪拉克XT5在名气以及销量上虽然不能和奥迪Q5L、宝马X3以及奔驰GLC这BBA三强同日而语，但凭借大气的外形、美式的豪华以及超高的性价比，还是值得消费者去关注的。外观方面，凯迪拉克XT5采用凯迪拉克家族式设计，并提供普通版、运动版两种外观风格，满足不同的用户需求，钻石切割工艺以及横平竖直的腰线，把美系车的那种肌肉感撑得满满，盾形的中网搭配泪眼状的大灯，很有辨识度。此外，凯迪拉克XT5全系标配LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯等功能，诚意十足。车身尺寸方面，凯迪拉克XT5的长宽高分别为4813/1903/1682mm，轴距为2857mm，标准中型SUV身材。内饰方面，凯迪拉克XT5对豪华感的营造同样到位，虽不能跟奔驰相提并论，但是与奥迪、沃尔沃等品牌相比并不落下风，内饰层次感很强，并采用了大面积皮质材料包裹，此外木纹甚至翻毛皮也都有应用。但只有顶配才采用8英寸液晶仪表，其它的是机械+液晶仪表，同时8英寸中控屏的配备也略显小气，好在车机功能还算丰富，内置车联网功能，支持OTA升级、在线导航、语音控制、蓝牙连接、无线CarPlay/CarLife手机互联等功能，足够满足日常使用需求。舒适性方面，凯迪拉克XT5表现不错，标配前排座椅电动调节、自动空调、后排出风口、PM2.5空气过滤系统、Bose? 音响、Bose? ANC主动降噪静音系统、无钥匙进入、一键启动等功能，第二排座椅可以前后移动，靠背可以按一定角度调节，并支持行李箱一键放倒功能，带来不错的空间灵活度。动力方面，凯迪拉克XT5搭载2.0T发动机，并带有可变缸技术，可根据工况在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济三种模式中进行切换，同时加入了48V轻混系统，发动机最大功率174kW，峰值扭矩为350N·m，匹配9速手自一体变速箱，并且提供两驱和四驱版本。林肯航海家售价：32.88-47.88万元航海家也是继林肯冒险家、飞行家之后，林肯的第三款国产车，由此林肯拥有了紧凑级到大中型的完整SUV产品布局，销量也是节节攀升，已经跃升到了二线豪华品牌的行列。航海家同样继承了林肯国产车型亲民的售价、优异的产品力以及同级别中数一数二的尺寸等优点，32.88万的起售价比BBA低很多，而且4849/1934/1693mm的大号中型SUV尺寸，也已经属于中型SUV的顶流。外观方面，航海家延续了进口版的外形设计，依旧采用星辉式进气格栅、星钻式全LED大灯，冰球棍式LED日行灯、一体贯穿地平线式LED尾灯等家族式设计，不仅可以提高车辆的辨识度，也可以让它看起来和家族的大哥领航员一样有气势。而且，和同为美系豪华SUV的凯迪拉克XT5突出硬派气息不同，它车身线条和设计相当的圆润，豪华气场的营造刚刚好，不会咄咄逼人，更不会过于沉稳油腻，在细节处还有恰到好处的镀铬装饰，彰显出别样的精致感。内饰方面，航海家遵循了领航员、飞行家的那一套“地平线原则”，屏幕、出风口、控制区都大量运用了横向的长直线条，辅以撞色的材料搭配，打造出了简约和雍容交汇融合的内部空间，在凸显年轻化的同时也更美观时尚，配以22向调节带通风按摩的半苯胺真皮顶配座椅、Revel音响、NVH静谧舒享座舱，航海家所营造出来的豪华感绝对不比BBA差。航海家还全系标配12.3英寸全数字液晶仪表和12.8英寸中控大屏，并搭载专门为中国消费者开发的全新林肯SYNC+智行互联系统，不仅内置了联网的百度地图，还有非常适合国内用户的语音交互功能，支持语音识别、智能导航、一站式出行服务、车家互联等功能，科技感表现也很出色。此外，航海家还配备Co-Pilot360驾驶辅助系统，可实现全速域ACC、车道居中保持、紧急避让转向辅助等功能，可以实现L2级别自动驾驶能力。相比起竞争对手，林肯航海家除了拥有众多的豪华配置之外，动力表现也是一大亮点。它提供2.0T、2.7T两款发动机，均匹配8AT变速箱。其中2.0T发动机最大功率180kW，最大扭矩390N·m，2.7T的V6双涡轮增压发动机最大功率达237kW，峰值扭矩达500N·m，动力表现比奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L这些对手要出色很多。航海家还提供两驱和四驱版本，高配车型还会配备CCD自适应悬挂系统。2021款理想ONE售价：33.8万元理想ONE也是一款非常值得考虑的车型，它的长宽高尺寸达到了5030/1960/1760mm，轴距达2935mm，已经是中大型SUV的体量，并且提供2+2+2的六座布局，乘坐空间要比以上两款车型要出色。但不同的是，理想ONE是增程式混合动力车型，可以享受绿牌、免购置税扥政策，但只有一款车型可以选，如果选择Baby Blue、Deep Green、Tech Blue车漆的话，需要在基础价格上增加1万，售价34.8万。虽然是新能源车型，理想ONE还是保留了类似传统燃油车的设计，包括中网、门把手等设计依旧保留，而2021款车型整体造型保持不变，只是在设计上针对老款进行了小幅优化，比如中网面积有所增大，在两侧进气口位置加入了转向辅助灯，并且换装全新造型的双色轮圈等，精致感有所提升。【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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