上海大众polo论坛，大众POLO这款车性质怎么样通病是什么求大神指点

来源：整理时间：2022-07-01 21:32:04 编辑：汽车经验手机版

1，大众POLO这款车性质怎么样通病是什么求大神指点

性质挺好的，就是有些烧机油，这个是大众的通病，但并不妨碍其品质

各地价格不同，还需当地人士回答

大众POLO这款车性质怎么样通病是什么求大神指点

2，2010款的上海大众polo怎么样

2010款的上海大众polo，总体来说，这款车的整体车况良好，手续齐全，价位相对便宜，短时间练手过度还是可以，长期开不建议考虑毕竟已经十年车龄了。

2010款的上海大众polo怎么样

3，上海大众polo和一汽大众polo哪个好点

你好 Polo只是上海大众的一汽大众的是高尔夫。Polo是A0级，指导价7.59-11.89万。高尔夫的定位高，A级，指导价12.19-18.29.如果比较2车1.6的自动挡车型，2车发动机变速箱和悬挂一样的。如果就是自己开，Polo足以，如果家用，对后排空间有要求，不差钱那就高尔夫。

上海大众polo和一汽大众polo哪个好点

4，POLO车怎么样

你问的polo车怎么样？这个车确实不错，但是现在已经改款了，现在叫polo plus车了，车型加长版，比以前的Polo空间也大了，就是价位高，这个车油耗和品质不错，下面给你介绍一下polo plus的技术参数供你参考，车身长/宽/高（mm）4053/1740/1449 ，它的轴距（mm）2564 ，行李箱容积（L）310—1003 ，发动机搭载的是1.5 EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机，马力112，综合工况油耗（L/100km）5.5升，原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）13秒，最高车速（km/h）185 ，变速箱搭载的是，六速手自一体，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

5，大众POLO 关于Polo

手动挡开得熟练的话，塞车起步绝壁秒杀自动挡啊，唯一不好的是堵车开久了会累一点。我原来就是1.6手挡，红灯起步秒杀一切非豪车，你就放心吧。

6，订了上海大众的POLO尽情14要多久才能拿到车

这个不好说，我在汽车之家的POLO论坛上看到好多新同学抱怨说都等两三个月了怎么还没有。。。我当时算是幸运了预定了一个星期就有车了！这事没个准儿！你得多催那些4S的JS们！有同学曝光4S店现在用饥渴疗法有仓库有现车也不拿出来就是故意吊胃口

7，POLO车主请进

这车我开了快2年了！质量不错！很塌实的一部小车！保养的话在4S店是比较贵！一般可以选择其他的一些美容店或者专门卖机油的店里保养！油耗方面还算是比较理想的！市区一般7升这样！平均1公里5毛钱！206 飞度威驰这些车肯定要比POLO省油！POLO比较厚实！自然油耗也高些！

8，大众POLO怎么样

大众POLO是款挺不错的汽车。优点是车子的颜值确实挺高的，显得更加年轻，更时尚了，比较适合在市区代步，车身小巧，在转弯和停车的时候也都很方便。配置上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等，功能还挺齐全的，电动天窗还挺好的，中控还行，安全配置也挺好的，前后排都有安全气囊。第一代Polo 70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。

9，大众polo怎么样保罗怎么样 polo车怎

很不错的车型同级别车里面唯一款采用6速手自一体变速器的而且安全系数高但是缺点就是后排空间小一点但是这款车无论变速箱还是发动机都很不错它的发动机用的是 EA111发动机包括在途观。新帕。朗逸。1.4T的车型上都是用的是这款发动机相当厉害而且 POLO这款车号称技术最先进。。兼容性最好，，，滑档最平顺，，，保养维修成本最低的变速箱

10，上海大众新POLO怎么样啊值不值得购买

不值得买，具体如下：起步动力慢，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空，1.6L 车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。空间上，后排比较窄，中央凸起也比较高，坐两个人还算凑合，要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒，后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方，还是熟悉的味道，是大众最低标准，几乎所有地方都是统一的硬塑料，门板上的布艺材料也很不耐脏，新车味道也不小。大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响，后轮采用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多. 一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带 ESP。

11，请教polo车友

首保7500或半年，但是因为磨合期的原因，不妨提早点，我是3600多作的首保，虽然公里数未到，但是差不多半年了，必须作了。我当时好像没有找到首保卡，可能是被我弄丢了，不过4S还是一样作的，不过说明书一定要带的。前几天刚作了二保10000公里，免了工时费（3万公里内免工时费），换了机油，机虑，付了187块，工时费100（真贵），呵呵，[]

差不多三四千公里就可以做了，当然是上4S店，换机油和机滤，是免费的，别忘了带首保卡

12，大众polo这车怎么样开过的给点意见

上海大众POLO劲情1.6一年用车成本请参考： POLO劲情是那种越用越喜欢的车型，在同级别车中而言，它应该算得上是精品。安全设计方面的几个惟一就能说明问题：惟一采用COF可溃缩式制动踏板设计，惟一采用内置爆燃预紧式安全带，惟一采用MSR发动机阻力矩控制系统，惟一采用电液动力转向系统，惟一装备倒车雷达，惟一采用门内三层密封设计…… 在售后上，上海大众根据中国汽车后市场的特点，推出了“Techcare大众关爱”服务品牌。从用户角度来讲就是为用户提供全方位的服务，即对用户提供从购车、用车、换车、装饰车等的一条龙服务，因此除了坚持做好自己的服务品质以外，还将从全方位了解顾客的需求，给予客户专业的建议，依靠专业服务优势为用户考虑周全，为顾客带来完全放心轻松的服务体验，以上海大众20年的轿车制造和维护经验为用户保驾护航，让用户真正体会到360度全程关爱的感觉，让上海大众的用户后顾无忧。目前，北京市场的POLO 劲情 1.6AT风尚版售价为10.50万元。可以说价格是相当优惠了，对于喜爱时尚的购车族，可以说是一个购买的锲机。对于用车成本来说，燃油费是最主要的，毕竟家用车要自己掏腰包加油，所以油耗是关系到以后用车成本高低的重要因素。使用成本包括燃油费、保险、养路费、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。以上的费用中，养路费、车船使用税、验车费都是固定的，差异在于燃油费、车险（选择险种因人而异，另外不同保险公司费率也不尽相同）和保养费用，如果车主一直在4S店定期保养，保养费基本上也是固定的，另外还包括美容装饰费和其他不可预见费用（如停车费、意外维修费和交通罚款等）我们计算的成本包括：用车费用=燃油费+养路费+车船使用税+验车费+车险+维修保养费+意外支出费用 1.燃油费，厂家提供的在综合路况下的平均油耗为7.9L/100km，燃油价格按北京的93号汽油计，5.34元/升。年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=20000÷100×7.9×5.34=8437元 2.养路费为1320元（固定费用，所有的车都是这个价） 3.车船使用税，在实行新标准后，此项税费涨到480元。 4.车险以新车全险计（以中国平安保险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、不计免赔损失险，车辆的保费为5323元。说明：保险费用都会有相应的优惠，车主在上保险时需要“货比三家”，选择价格优惠，服务到位（比如上门服务、提供代步车服务等）的保险公司。 5.验车费，新车第一年不用验车，因此费用为零。目前北京验车费为130元，单独验尾气为70元。 6.保养费。平均一年的行驶里程基本上在20000km左右，而飞度的保养周期为5000km，一年大概需要做4次保养。一年的保养费用大约在1339元左右。车型 POLO 机油 110 机油滤芯 50 汽油滤芯 92 空气滤芯 52 空调滤芯 251 更换机油机滤工时 80 更换机油三滤工时 120 正时胶带、胶带轮－正时胶带、胶带轮工时－机油机滤保养间隔/km 7500 机油三滤保养间隔/km 15000 POLO 配件价格工时费蓄电池 595 40 前刹车片 345 180 刮刷总成 110 0～30 7.意外支出费用，这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，高速公路通过费、保险没有涉及到的索赔范围等一些不了预知性的支出，这部分因人而异，暂且就算1500元综合以上费用，一年用车成本为：燃油费+车险+养路费+车船税+保养费+验车费+意外开支=18529元。求采纳

13，大众polo怎么样小弟第一次买车准备入手大家给个建议

新款polo还不错，发动机采用新技术，而且油耗低。家用可以。我的就是。到现在快半年了，还不错。银白色的挺好的，别的车漆面都不怎么样，银白色的漆有金属成分。耐磨

你好！最大优点上海大众全新POLO是一款性价比较高的紧凑型车，能够满足用户更加多元化的需求，操控性能佳。POLO搭载1.4L和1.6L两款EA111发动机，其中1.4L发动机最大功率63kw、最大扭矩130Nm，而1.6升发动机最大功率为77kw，最大扭矩155N.m。POLO还是很不错的，值得入手，请采纳，谢谢。记得给问豆啊！

预算是多少？polo不是唯一的选择

操控性能出众，同等档次性价比比较高，上市那么久了，已经经过了无数车主的验证。建议买两厢，比较好看！

性价比不错，就是空间稍小，家用也够吧

热烈祝贺你的小POLO入手。POLO 是款品质超好、超实用、超靓丽（特别是刚刚改完款的这款）的省心、省钱、省事的小车，在欧盟国家，这个小车可是很有知名度的，保有量很大呢！在我国，POLO也是城市路上随处可见的小精灵。祝你早日拥有爱车

14，大众的polo 这个车怎么样开过的人谈谈

这是上海大众出的车！分为1.4L 和1.6L百公里在等速情况下大约是7个到8个油之间！从经济方面来说到是挺省油的！嗓音也不很大！动力也挺好的！惟一的不足就是维修费用要高一些！不过此车在通常情况下是不会出现特大的问题！总体来说还是挺不错一款车！！！ POLO汽车优点 1、发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻 2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度 3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的 4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的 5、油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗 6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被PASSAT倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明POLO的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好 7、技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的 8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，POLO不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了 9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响 POLO汽车缺点 1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题 2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质 3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵 4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他 5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了 6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，容易脏由管家网www.home31.com提供

15，大众旗下有哪些汽车品牌

大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。1、大众:大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪:奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达:斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利:英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼:大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷:保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车:大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚:一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。