起动机故障，汽车起动机坏了怎么修

1，汽车起动机坏了怎么修

可以修的。 1.接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上，这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。 2.起动机无法正常工作，驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。 3.起动机动力输出不足，无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。 4.起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。 5.起动机开关时有“嗒嗒”的声音，但是不工作。保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。维修保养建议：起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5s；冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。

根据您描述的情况（如果启动没有异响的话）： 1 起动机可能没有损坏，只是点火线端的连接线由于长时间使用接触不良。更换新起动机，4s店的维修人员安装新的将力矩拧紧了。 2 电磁开关损坏（吸力包），主要是电磁开关的动铁芯卡滞，可以加润滑脂处理。还有可能是电磁开关动铁芯上的拉杆断。也有可能出现这种情况。拿个木榔头轻敲电磁开关，可以试出来的。 3 起动机的拨叉断（可能性比较小）。 4 电刷过度磨损（【不知道你的车行驶多少公里，一般10万公里（国产的8万公里，国外的11万公里）内是没有问题的】。

起动机出现故障时，不外乎没反应，或只有咔咔响，或转动带咔咔响没力气，或没力气。 1、故障现象是打起动机时，有时起动机转动能将发动机启动，有时则不转动。在起动机不转动时，其电磁开关有吸动的“嗒、嗒”声。要检查电瓶电力是否充足。 2、故障现象是打起动机时，有时起动机转动能将发动机启动，有时则不转动。在起动机不转动时，其电磁开关有吸动的“嗒、嗒”声。但明显症状是在打起动机时其电磁开关吸而复放、频繁动作。这时要检查起动机连线是否完好。

这货坏了只换不修，因为电器件坏了维修要是发生火灾的话维修点要负责的，况且修修就好了怎么收钱？

三个地方最易毁。 1 启动机铜套，老化后典型故障是凉车时启动有力，热车时反而无力！拆解后看铜套逛量大了即是此种原因。 2 起动机炭刷，故障是有时能启动有时不能，或者不能吸合、运转无力！拆解看炭刷长度、是否发卡。 3 电磁开关，故障现象和2基本相同，不宜判断，在排除1和2的原因后可考虑第三种原因！

汽车起动机坏了怎么修

2，汽车起动机损坏的主要原因是什么

单向离合器打滑和离合器未推出两种故障在起动时均表现为起动机空转，而发动机不转的现象。需要仔细体察起动机是偶尔空转还是一直空转。如果有时起动机还能带动发动机，尤其在热机情况下带转的次数较多，就可判断为单向离合器打滑;如果发动机根本不转，则说明是单向离合器未被推出，不能实现小齿轮与飞轮齿圈的啮合。　　2)起动机电磁开关提前供电(电磁开关铁心行程太短)，此故障表现为起动机转数很高，有明显的齿轮撞击声。当松开点火开美而很出起动档，停止供电后，起动机并不随之停转，而是继续运转几秒钟后才停转。电磁开关中的电路和传动机构调整不当，当电动机电路接通时，啮合器上的小齿轮还未和飞轮齿圈啮合等。　　3)起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈磨损严重或打坏。　　4)起动机拨叉损坏、错位或拉杆挂钩脱落。　　5)起动机电枢轴与电枢铁心脱节。当起动机工作时在磁场力的作用下，只是电枢铁心转动而轴不转，无转矩传递给发动机，导致起动机空转。　　6)发动机飞轮齿圈与飞轮松旷。发动机飞轮齿圈与飞轮在正常情况下是过盈配合，其松旷时，起动机只带动齿环转动而发动机不转。

我之前是在车帮问答向车帮师父请假的，感觉蛮有道理的，希望可以帮到你了。哈哈。起动机的故障原因：1、启动时间过长，没有按规定时间(约5s～10s)使用起动机，而使长时间在未查明原因的情况下使用起动机。 2、当电刷磨损到原长的1／2时，应更换电刷。在维护起动机时，要定时对电刷高度和接触情况进行检查，发现问题及时排除，否则会造成起动机废。 3、电磁开关触点接触不良、单向齿、飞轮齿损坏。打铁线打铁不良等等都会造成起动机的故障。一发现启动有故障应尽快进厂维修。

汽车起动机损坏的主要原因是什么