大众新桑塔纳，新桑塔纳车怎么样

1，新桑塔纳车 怎么样

上海大众桑塔纳是上世纪80年代德国大众的产品，在中国度过了20个年头，其质量过硬维修方便，使其成为曾经买车的首选。给人总体印象皮实耐用、维修简便。易车网友

新桑塔纳车怎么样

2，新款桑塔纳质量怎么样

　　新桑塔纳和新POLO可以说是同平台，但是新桑塔纳是基于PQ25的一个加长轴距平台打造，所以轴距要比POLO更长，车内空间也比POLO要更宽敞。当然，外观也要比POLO三厢版更顺眼。因此，新桑塔纳更适合家用，您如果坐过新POLO，应该会发现它的后排空间特别窄。而新桑塔纳正好弥补了这个缺点。动力方面，新桑塔纳也得到了升级，匹配了最新的EA211系列1.4L以及1.6L发动机，EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量比目前的EA111发动机还要轻14千克。所以，新发动机要更省油、动力更强劲。配置方面，新桑塔纳提供多达9种选装包。包括侧安全气囊、安全气帘、双温区空调、多功能方向盘、座椅加热及ESP车身稳定系统在内的多种配置均可以通过选配加装。

新款桑塔纳质量怎么样

3，大众新桑塔纳怎么样油耗操控都怎么样

你好在么，油耗7个左右，操控比较舒适，而且发动机也很好，故障率小，总得来说还是很好的

动力方面有限，其余方面都还好

总体都还行！希望能帮到你再看看别人怎么说的。

大众新桑塔纳怎么样油耗操控都怎么样

4，大众新款桑塔纳怎么样

还行，从以下几方面评估：首先就是外观设计没有新鲜感！经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起，好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种设计比较中庸、耐看，但现在的年轻消费者能够看上的比较少，他们想要的是那种个性、运动风格，开出去更加能够衬托出自己的气质，比如长安逸动、艾瑞泽GX，还有吉利帝豪等等！再有就是配置极低！大家最想买的低配车型没有前雾灯，没有大灯透镜，更没有LED日间行车灯，没有铝合金轮毂，那难看的钢圈十分廉价，而且还是前盘后鼓式刹车。并且没有倒车雷达和影像（中配只有倒车雷达）、没有天窗、没有多功能方向盘、没有皮质座椅、没有液晶仪表、没有中控屏、只有2喇叭扬声器、主副驾驶座两个安全气囊，看起来十分寒酸，不过配备了胎压报警还有ESP车身稳定系统这点值得肯定！内饰布局说好听了叫做中规中矩，说难听了就是比较老气，而且中控台还有经常碰触到的地方，全部都是硬质塑料材质，再搭配上颜色很土的织物座椅，堪比五菱面包车！

5，上海大众新桑塔纳车子怎么样

桑塔纳还行，但是现在市场车型这么多，十万以内的轿车市场又是各品牌激烈竞争的主流市场，花个十万八万能买到更炫的车，为什么非得买桑塔纳呢。从各方面性能上来讲，桑塔纳都不是最好的，外观很普通，一点不招风；内饰简单的不能再简单了，配置不用说了，能省则省，车友们对大众桑塔纳和捷达的配置是有公论的，其实都明白，买桑塔纳也不是冲着配置去的。再说空间，比起日系的怎样，也不突出。油耗呢，更是如此。所以，个人觉得花10万块，不如选轩逸、朗逸、卡罗拉等车型。综合考虑一下吧

非常实用的一款车，是大众新推出的主力小车，同新捷达，斯柯达的昕锐属于三胞胎，发动机，变速箱，底盘，平台都是一模一样的，唯一的区别就是外观和内饰。新桑塔纳各项指标非常的均衡，没有特别薄弱的地方，也非常的耐用。以上回答你满意么？

没有特别薄弱的地方，斯柯达的昕锐属于三胞胎，同新捷达，底盘。新桑塔纳各项指标非常的均衡，变速箱，唯一的区别就是外观和内饰，发动机，平台都是一模一样的，是大众新推出的主力小车非常实用的一款车，也非常的耐用

从各方面性能上来讲，桑塔纳都不是最好的，外观很普通，一点不招风；内饰简单的不能再简单了，配置不用说了，能省则省，车友们对大众桑塔纳和捷达的配置是有公论的，其实都明白，买桑塔纳也不是冲着配置去的。再说空间，比起日系的怎样，也不突出。油耗呢，更是如此。所以，个人觉得花10万块，不如选轩逸、朗逸、卡罗拉等车型。综合考虑一下吧，说了大实话，希望能够帮助到你。

6，大众新款桑塔纳怎么样

大众新款桑塔纳还可以。2012年12月16日，上海大众宣布，全新桑塔纳正式上市，新车共推出1.4L和1.6L排量共8款车型选择，售价区间为8.49-12.38万元。全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。车型特点：全新一代桑塔纳延续大众家族式设计语言，已成为经典的水平横拉式进气格栅大气而稳健。两侧大灯画龙点睛般地与上格栅融为一体，刚劲有力之余也增加了前脸的视觉宽度。

不怎么样，配置差，价格贵，除了有个神车标志以外，一无是处

太一般了，配置说不过去，外形很一般，除了大众标没啥了

那个价位！也只能这样了！！

不好，他已经不是不怎么样了，是不好，新桑就是一台坑钱的破车

7，新桑塔纳怎么样

优点：新桑塔纳外观很大气尤其侧面看，省油，空间大比较适合家用车首选，大众车真的很坚实，门比较厚重，关的时候那声音闷很好听，后备箱空间很大，真的很大，可以放个小冰箱没问题，出去的时候后备箱装的满满的，可以放很多东西，打开发动机舱给人感觉很舒服，提车的时候轮胎是邓禄普我很喜欢，我看论坛上说邓禄普的轮胎还不错，大众的空调很给力，风力大。缺点：倒挡的时候能听到发动机舱换挡声音，换挡的时候有顿挫感，上高速的时候开到120以上风噪很大，隔音不好，后排座位不能放倒。外观：白色的车看上去很大气，前脸很好看，尤其从侧面看很大气，后屁股看上去像帕萨特。内饰：内饰做工很好，感觉给人看的很舒服，尤其中控台设计的很人性化。空间：后排空间很大，3个成年人坐在后排不挤，后备箱很大，家用足够了。配置：EA211发动机不错，舒适版的配置够用喜欢。动力：换到3档以上加油门感觉很爽，超车挂3档很快。操控：档位清晰，换挡很流畅，转弯的时候很省力。油耗：百公里大概5.6L左右，很省油，跑高速更省油平均百公里5L。舒适：座椅很舒服，设计的很好，空间大。

朋友您好，挺好的，外观一改之前中庸的形态，更加时尚大气，配置齐全，口碑很好。

新桑塔纳的平台是大众pq25平台的扩大版，全新桑塔纳的尺寸绝对不会是小型车级别。它在轴距和宽度比采用老旧的老款桑塔纳都有优势，空间来说全新桑塔纳也算很不错了。发动机是ea211 1.6的。动力相比现款桑塔纳的ea113的1.6l发动机有了很多的进步了，外观嘛大家都看到了的，前脸靠近帕萨特。

低调奢华有内涵感觉买个桑塔纳还不如买个POLO呢10W左右这个价位建议别买合资车，除了个牌子，其他你会后悔的还是买个国产车吧，10W的国产车好多是精品哦

您好，还是不错的。新桑塔纳的平台是大众PQ25平台的扩大版，全新桑塔纳的尺寸绝对不会是小型车级别。全新桑坦纳将装备1.4L和1.6L两款发动机，配置包括：遥控钥匙、动力随速转向、铝合金轮毂、真皮座椅、座椅高低调节、后视镜加热、自动空调。发动机：直列四缸/8气门、最大功率：74kw/5200rpm

8，新款桑塔纳怎么样质量好不好

您好，新桑塔纳和新POLO可以说是同平台，但是新桑塔纳是基于PQ25的一个加长轴距平台打造，所以轴距要比POLO更长，车内空间也比POLO要更宽敞。当然，外观也要比POLO三厢版更顺眼。因此，新桑塔纳更适合家用，您如果坐过新POLO，应该会发现它的后排空间特别窄。而新桑塔纳正好弥补了这个缺点。动力方面，新桑塔纳也得到了升级，匹配了最新的EA211系列1.4L以及1.6L发动机，EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量比目前的EA111发动机还要轻14千克。所以，新发动机要更省油、动力更强劲。配置方面，新桑塔纳提供多达9种选装包。包括侧安全气囊、安全气帘、双温区空调、多功能方向盘、座椅加热及ESP车身稳定系统在内的多种配置均可以通过选配加装。

德国人造的车还是比较实在的。新桑塔纳在制造过程中使用了激光焊接，比普通焊接结实的多。车底盘采用了空腔灌腊技术，也就是说可以保证10内不会生锈，这是其它同价位车所没有的。前门和后门门腔中都加了防撞梁，这也是其它同价位车没有的。车门采用一体冲压成型技术，也就是说车门是个整体，没有焊接的地方，这对安全很重要，也是其它同价位车没有的。但是车无完车嘛，比较坑爹的就是后轮是毂刹，比较落后，不过制动效果也可以，这就是仁者见仁，智者见智的事情了。还有就是后尾部没有防撞梁，跟日本人学坏了，不过可以去淘宝上淘一个，自己去店里安装。

您好，新桑还是很不错的，操控和性能都好，质量当然是没有老桑好了。

只是叫桑塔纳但不是原来那质量！建议宝来、朗逸等。

你好，新桑塔纳的平台是大众PQ25平台的扩大版，全新桑塔纳的尺寸绝对不会是小型车级别。它在轴距和宽度比采用老旧的老款桑塔纳都有优势，比三厢polo可是要大多了（当然国内的三厢Polo基于PQ24平台）。。空间来说全新桑塔纳也算很不错了。发动机是EA211 1.6的。动力相比现款桑塔纳的EA113的1.6L发动机有了很多的进步了，外观嘛大家都看到了的，前脸靠近帕萨特。捷达就靠近迈腾，这个就是南北大众的区别了。内饰可以说是中规中矩。没什么特别出任意料的，毕竟为了控制成本哈。。

9，上海大众新桑塔纳质量怎么样

大众桑塔纳

很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。

我也刚提了一辆全新桑塔纳，一直是大众车的粉丝！以前不怎么评价车，但是去年出了个小事故就深信大众车还不错，之前我开的是大众P0L0。去年我开车转弯，正好有个傻缺估计是新手级别开了辆日产尼桑直行估计是60速度直行，我右转是30速度！个傻缺速度不减反加速变道直接撞到我车头右侧，撞完后我下车一看我车头右侧灯罩粉碎右侧一角罩壳破裂其他什么都没坏，而那傻缺的尼桑引擎盖翻起变形，左侧大灯粉碎右侧灯罩脱落，空滤壳变形！由起我庆幸大众车最主要结实，最后交警事故责任认定那个傻缺全责！这次我刚提的新桑塔纳，虽然缺点内饰简单，毕竟我做为80年出生的人对于桑塔纳还是情有独钟，因为桑塔纳是改革开放后第一部进入中国市场的处资车！不喜勿喷！

很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产

虽然桑塔纳车型在近几年已经更新，但它的外观可以清楚地看到，保留了“老三样”的影子，不适合年轻人，而且是一个比较实用的车，因为它是相对老款车型，所以基本上全国各地的汽配店都有配件，维修也比较便宜。总而言之，一个非常经典的车。