法拉利599报价，法拉利599Aperta价格

1，法拉利599Aperta价格

法拉利599Aperta价格2011款还没有上市呢

800～900W 全球限量80辆

法拉利599Aperta价格

2，我想买辆法拉利599要多少钱

经商报价就是380万不过感觉会比现实中买起来的价格要少等你真的要买价格就不是380万了可能会贵那么一点点这样下来的话车买了手续办好可能420万到430万左右提车的话是5-10个月提车612Scaglietti和599GTBFiorano不是限量的法拉利只有ENZO是限量的同价格方面的话推荐你法拉利F430或者兰博基尼-盖拉多这两辆都很拉风

我想买辆法拉利599要多少钱

3，法拉利599中国限量版售价

法拉利599 GTB Fiorano 492.8万

官网说的是800万人民币，貌似全部捐给法拉利基金，望楼主采纳

可以定制

法拉利599中国限量版售价

4，法拉利599怎么卖

法拉利599的报价在376万左右，现在已经停售了。法拉利 599 GTB 搭载了来自于Enzo超级跑车的5,999毫升V12发动机，0至100 km/h加速时间仅为3.7秒，最高车速330 km/h。并采用F1变速箱，6个前进挡+倒车挡，配备TPTMS轮胎压力和温度监测系统，CST及F1-Trac稳定性和牵引力控制系统，SCMMagnetoreological悬挂控制等电子装备，这些都是第一次应用在公路版跑车上。

5，法拉利599的价格是多少

500W--1000W不等

法拉利599 2010款 599 GTO 官方价：492.8 万法拉利599 2006款 599 GTB 官方价：548.31万

2006款 599 GTB Fiorano 6.0 492.80万上下

6，法拉利车多少钱啊

付费内容限时免费查看回答亲?您好，便宜的法拉利也要好几百万，同时法拉利目前在售最便宜的是法拉利Roma，定位为跑车，官方指导价：238.00万。另外亲， 1.法拉利Roma灵感来自于1950-1960年的罗马生活方式，整体风格在原有法拉利跑车的基础上又蕴含了一些“古典”气息，这也让法拉利Roma看起来与其他法拉利跑车有些“不一样”，低矮的前格栅配上突出的碳纤维前扰流唇，进攻性十足。 2.Roma搭载一台3.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率612马力，峰值扭矩561牛米，百公里加速3.4秒，最高时速高达321公里/时。更多2条 

7，法拉利599 GTB Fiorano市场售价多少

599GTB Fiorano 商家报价： 376.00万汽车品牌：法拉利汽车级别：跑车发动机： 6.0L 620马力 V12 变速箱：电液控制F1半自动变速器车体结构： 2门2座跑车

400多万香港上个月撞了一部。出新闻了。

大概在380万左右这要看各地经销商的报价了

100W

8，法拉利599和612哪个好价格又各是多少啊

都是极品看你需求的是什么舒适度还是速度 612注重的是舒适度当然跑起来也不慢 599是纯跑注重的是跑车感受油门更灵敏换挡更快别看599标记是375万基本是原"裸车"的价格很多配置都没有达到你基本满意怎么也得400多万换套音响和碳纤维陶瓷混合刹车片就够超过612了而且由于是定单生产每一辆599在配置和设置上都和别人的不一样况且今年的配额已经满了今年要定而且想在国内提到现车基本是不可能了. 除了欧洲和中东中国是最快的了美国要提第一台现车要等到九月份以后国内能看到的这5台599全是有主的已经买走的 612基本哪个店里都有现车.但说实话别说612了 F430也相当好了至于报价599 GTB Fiorano 的基础报价是375.00万 612 Scaglietti 的现车报价438.00万要看车试车我可以帮你联系联系

9，法拉利599售价人民币多少钱

492.8万，仅供参考

GTB售价大约要376万，v12发动机,手自一体变速箱，最大功率608千瓦，0～100km/h加速3.7秒，最大速度330km/h，百公里油耗32.7升

492万

打概380万

据我所知目前法拉利599GTB的报价在376万左右

商家报价： 375.00万至 375.00万

10，法拉利599多少钱啊

首先就是一辆12缸的发动机的双门跑车，而且也是法拉利第一次运用在自己的中前置两座跑车上，因此在运动性能等各方面还是有一定的先进，有一些算是起了一些新的坐标吧，另外可以考虑一下一系列的技术参数，比如说它的排量是5999立方厘米，另外它的功率的系数以后达到了103HP/升所以从这些数字上可以看到它是一个非常具有跑车性能的这样一款车。这个车实际上它是取代以前的一款车，叫575这个车，这个车应该是599一个基本技术的车，一个前身吧，至于设计而言599和575是完全两款车，599是完全一款新的车型，这个车的价格目前国内是376万人民币。法拉利 599 GTB 搭载了来自于Enzo超级跑车的5,999毫升V12发动机，0至100 km/h加速时间仅为3.7秒，最高车速330 km/h。并采用F1变速箱，6个前进挡+倒车挡，配备TPTMS轮胎压力和温度监测系统，CST及F1-Trac稳定性和牵引力控制系统，SCMMagnetoreological悬挂控制等电子装备，这些都是第一次应用在公路版跑车上。

11，法拉利599多少钱一辆

目前法拉利599GTB的配置及售价尚未公布，但据法拉利玛莎拉蒂中国区相关负责人介绍，这款新车售价将自376万元起，在此基础上根据客户要求的各种个性化订制来提高相应价格。 599GTB可以说得上是一辆真正的法拉利：修长的车身，优美的曲线，厚重的力量感，柔中带刚的线条诠释着法拉利的经典形象；此外，它还透着一股唯我独尊的霸气。法拉利599 GTB的“凶狠”更体现在动力上，它搭载了一台6.0升V12发动机，最大功率456kW（620马力）/7600rpm，峰值扭矩600N·m。通过移植自F1赛车科技的六速方向盘变速拨杆，它的0～100km/h加速时间仅为3.6秒，极速超过330km/h。 1年前 - 检举

378W现车比较少一般都得预定

法拉利599 GTB Fiorano 指导价：376.00万 RMB

12，法拉利F599XX的性能几报价如题谢谢了

一部法拉利F599价值26万美元，购买之前还要填写大量表格进行政审，红色的法拉利不同于黑色的奔驰。德国奔驰爱谁谁，给钱就卖，但是红色的法拉利不同，黑老大无论多么有钱也是不卖的。政审合格之后，先交钱，然后还得苦苦等待两年之久。本人怀疑这是法拉利故意搞出来的噱头，在如今这个机械化时代没有什么东西不能大批量生产的。法拉利这样做不过是想以较少的产品维持他们离谱的高价而已。但愿这仅仅是本人不厚道的无端猜测。法拉利F599，其速度和加速性与法拉利F1赛车相差无几。每小时也能跑到322千米的高速。之所以能具有无与伦比的速度加速性能，很大程度上是由于它的全铝结构。铝质的发动机，铝质的底盘，连车身，轮毂都是铝制的。比一般的轿车至少轻60%，再加上强有力的455千瓦（620马力）的V12发动机----不要忘记F1也不过是V8引擎哦----在一般路面上同样能显现出F1赛车的优越品质。法拉利的发动机的材料，跟我们的吉利，中华，长安的发动机的主要材料没什么太大的区别，同样是铝铸造的。但是法拉利的铸铝工艺，从模具开始就极富特色。铸铝模具的材料虽然也是砂子和树脂，也就是说，法拉利的铸铝技术同样使用砂模而不是钢模。虽然使用钢模铸造可以获得更光滑的表面和更高的尺寸精度，但是砂模铸造更有利于各部分液体铝的均匀冷却，得到内部质量更好的铝合金铸件。说起来这算是一种传统技术了。砂模铸铝至少有90年以上的历史，但是法拉利的砂模铸铝技术却有独到之处。第一是铝的熔炼，电炉熔化的铝合金液体要进行两次精炼，由于液体铝中通过电流，电磁收缩力可以造成液体铝始终保持着涌动。不要小看这一点，它可以让各种气体特别是氢气从液态铝中充分溢出，另外还可以让铝合金的成分更加均匀。当液态铝浇铸进入模具时，可以得到内部更致密的铸件。就算是同样材料的铸铝件，法拉利F599的铝制发动机壳体会更加坚固。第二是砂模的制造过程，砂模的成型技术法拉利保密，未作任何透露。不过砂模虽然是模具，但是本身又是用其他金属模在压力机的作用下成型的。成型后砂模表面十分光滑，内部应当非常致密。可以想象砂模在浇铸过程中不会析出气体。另外砂模的装配是全自动化的，由于砂模部件用模具制造，精度极高，所以自动化装配可以保障铸件的位置精度误差在0.2毫米之内。由此可以推断法拉利的高精度砂模集成了钢模和砂模两者的优点。砂模铸造在法拉利工厂，不再是一种粗加工技术，而是精度极高的制造技术了。法拉利发动机的汽缸体，活塞，连杆的制造过程没有详细描述，想来都属于核心机密。不会向公众透露。不过法拉利发动机核心部件排气门应当采用了航空活塞发动机的技术。航空活塞发动机气门杆表面是氮化处理的，气门杆顶部镶有耐冲击材料，遭到气门边缘击打的部位镶有耐高温材料。但是法拉利恰好倒过来，把耐高温材料直接镶嵌在汽缸头上。这些特殊材料做成戒指状的圆环，用两台机器人，他们叫做罗密欧与朱丽叶的，来完成给汽缸头镶边的工作。罗密欧把戒指浸泡在液氮中，冷却到零下200多度，然后朱丽叶接过直径略微缩小的戒指直接镶套在汽缸头上，片刻工夫戒指温度上升，立刻就牢牢固定住了。以后的温度将工作在高温，戒指越箍越紧，永远不会掉下来。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 发动机铸件完成后要进行100%的X射线无损检测。发动机汽缸体和汽缸头浇铸质量很好，在X光底片中看不到任何缩松(由于铸件冷却收缩导致的疏松)，气孔，夹渣(砂模局部脱落造成的非金属夹杂物)，裂纹。法拉利的车身真是完美的工业艺术品。我们说过底盘是全铝质的，而车身覆盖件也是铝板冲压成型。仅此一项就将车身质量减轻了60%以上。底盘采用了铆接技术，坚固的货车底盘往往都是铆接的，与焊接相比，更加耐冲击。铝合金铆接不常见，法拉利在这里用上了重型机器人，提起几百千克的铆接机头给底盘打铆钉。就像一个巨大的订书机一样。其他部位大量采用了铝合金熔化极半自动氩弧焊，由焊工手工完成。其他品牌的轿车底盘大量采用的低成本的机器人点焊技术在这里使用得较少。因为铝合金点焊强度不易保证。所以法拉利只有在最不重要的部位才采用机器人点焊。车身总成组装完毕后，要进行自动化的尺寸检测。把车身放置在一个专用的托盘上，两个三坐标机器人各自用一根尖端镶有红宝石的探杆触碰车身的各个尺寸监测点。与电脑中存储的三维图像的坐标点相比较。说实在的这已经不算是最先进的技术了。现在完全可以用激光束来取代镶有红宝石的机械探杆。不过，最可靠的就是最好的。法拉利既然这么做，一定有他的道理。车身的涂装，车身整体首先要在一种红色的配方绝密的液体中浸泡，然后表面抛射颗粒状的底漆，注意，这里不是喷漆而是把颗粒用一个CD大小的圆盘抛射到车身上,然后才是红色的水性漆被机器人喷射到车身上。最后还有一层透明陶瓷面漆。烘干后法拉利表面像景德镇的瓷器那样红得灿烂，红得耀眼。法拉利的内饰件全部是真牛皮手工缝制的，除了彩色牛皮的下料是用了激光切割机，其他都是女工用缝纫机和专用的皮线缝制的。法拉利F599的内部就是一套高级皮沙发。包括车门，仪表板，座椅，后备箱，防撞杆；老天爷！就像参加拉力赛的房车一样，法拉利F599座舱内部用包着高级皮件的防撞杆支撑起来，就算是你开着法拉利F599在公路上打滚，法拉利玛尼涅罗工厂都给你预备好了。

13，法拉利599的性能和报价

法拉利599 GTB FIORANO 指导价(万元人民币):376.00 【基本参数】生产厂商:菲亚特汽车品牌:599GTB 型号(款式):法拉利599 GTB FIORANO 生产时间(年式):2007 驱动形式:后驱最高车速(km/h):330km/h 油耗(L/100km):21.3 排放标准:欧4 燃料种类: 刹车距离(米): 【主要尺寸与质量】长/宽/高(mm):4665/1962/1336 轴距(mm):2750 最小离地间隙(mm): 后备箱体积(L):320 油箱容积(L):105 整备质量(kg):1690 【发动机参数】发动机位置:中置发动机型式:65°V12 气缸数:12 排量(mL):5999 点火方式: 最大功率(kw):456/7600 最大扭矩(N.m):608/5600 0-100Km/h 加速时间(s):3.6 【底盘参数】变速器型式:F1变速箱；6个前进挡 + 倒车挡悬架(前/后):Magnetoreological悬挂控制SCM 轮胎类型与规格(km/h):前：245/40 19” 后：305/35 20” 制动装置型式(前/后): 转向器型式: 【车身参数】车门数:2 座位数:2 最小转弯直径:

总之就很贵！！

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