丰田威驰，丰田威驰油耗怎么样

1，丰田威驰油耗怎么样

应该说丰田车的油耗都是相对比较低的。而威驰也是如此，再加上它本身就是小型轿车，油耗本身就不大，这也是我当初选择它的原因。我住在郊区，上班也就在离家不远的城区边，每天上下班基本不会存在堵车情况，所以我的威驰基本大概在百公里油耗为5个多点；如果去市里玩或者办事，油耗要高一点，百公里油耗为6L多点；也跑过高速，百公里油耗为5个多点；综合来看，威驰油耗平均下来再5.6左右。所以它的油耗还是比较低，比较经济划算吧。

油耗跟你的驾驶习惯有关，不知你以前的是什么车多大排量的，我的是威驰1.5现在据我自己测算，我的百公里7个左右，不算很低，但是也在接受范围内。切记猛加油猛踩刹车，保持一个不快不慢的匀速行驶，对自己安全也对别人安全同时又可以起到节油的目的，一举数得。

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2，丰田威驰建议买吗

六万块起步价，小刚炮丰田威驰值得购买吗？真实车主分享感受 00:00 / 02:2370% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

丰田威驰建议买吗

3，丰田威驰怎么样丰田威驰哪里最便宜威驰怎么这么便宜

您好，这个丰田威驰车子的动力和油耗不错的，目前优惠1.3万左右的。

你好，这个一般来说的话，应该是一线城市优惠力度比较大，这款车目前优惠一万左右的

你好，丰田威驰这款汽车，它的整体性能还是比较不错的，技术也比较稳定，费用比较低。

威驰的特点是同比技术不错，质量可靠，相对省油，比较保值。不足是舒适性和驾驶质感一般。

我开的就是丰田威驰06款1.5at，比较适合家庭使用，个人对它有这些意见，楼主可以参考一下，内饰过于简单，没有一种豪华感，用料粗糙，虽然是小型车，空间还算可以，车尾箱空间不算小，但个人最不满意是仪表板，没有方向盘前面的指针仪表板，方向盘前面空空如也，代替的是设计在中间部位的液晶显示仪表板，给自己好像没有一种驾车的乐趣，刹车还是比较灵敏，但是起油没有一种连贯的感觉，一下子很慢，一下子就冲一样（可能技术问题吧，但开其他车没这种感觉），最值得提的是在高速行使的时候有一种很飘的感觉（就是好要飞起一样），操控性很好，对于十万左右的车是值得买的！

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4，vios是丰田哪款

丰田“viosfs”便是人们常说的丰田“威驰”，是一汽丰田集团旗下的一款小型轿车。VIOS威驰的名称来源于拉丁文中的“VIO”一词，意为考虑、旅游，将“VIOS”列入威驰的名称，是因为传递其年青时尚潮流、不断进取的品脾精神实质。而威驰FS则是威驰的两厢版本，威驰则是三厢车，这两种车除开车系之外，别的配备比如汽车发动机、变速器、汽车底盘、车内饰全是一样的，对比起来威驰更适用于家庭用，而威驰FS凭着更小的车体则更合适年青本人的日常代步出行。这款车是丰田专业为亚州销售市场开发设计的家中新手入门车系，它是丰田在我国制造的第一款小汽车，与此同时也是不可多得第一代就开始在中国生产制造的合资企业车系之一。关键为了更好地弥补新手入门小型轿车的市场缺口，丰富多彩一汽丰田的产品矩阵，扩张小型轿车发展战略的基盘。

5，一汽丰田威驰车怎么样

你好：对于威驰这款车来说，除了满足了基本的用车要求，还有很多令人惊喜的地方，所以千万不要看低这款性价比超高的合资车了。毕竟，从2002年起，十几年的时间，一汽丰田威驰累计销量已接近67万辆。威驰最让人满意的地方首先就是耗油，真的是非常低。十万的小型车里，真还没见过几辆在耗油方面比威驰还要低的。然后就是性价比，全系标配VSC车身稳定性控制系统（试问同价位小型车里有几个装了的）、带天窗、前排侧气囊这些配置，安全方面很有保障。威驰针对的就是低收入群体，首先耗油低就省了不少钱，而且后期保养费用也是同级别中比较低的，挺省心的。

新威驰的动力系统实际上是首次在国产车型上使用，包括爱信全新研发的四前速i-super自动变速器，而与i-super变速器搭档的是一台新的1.5升自然吸气发动机，这台型号为5nr-fe发动机采用了双vvt—i（进、排气可变vvt）、正时链条、树脂进气歧管等技术，6000转时达到最大功率79千瓦，4200转则达到最大扭矩140牛·米。传统观点认为，4at变速器由于只有四个挡位，在速度相对高一些的时候，发动机转速也会比较高油耗和噪音测试的结果再次用数字证明，对于威驰这个级别的车型，不要以变速器的挡位数量轮英雄，经济、平顺、适用才是最重要的。

6，丰田威驰怎么样值得购买吗

付费内容限时免费查看回答亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！你好，根据你描述的问题，丰田威驰这款车是建议购买的，这款车家用是可以的，省油不容易出现问题质量可靠保值率高提问但是开高速会飘吗？有人说会飘。回答会的，这个车身轻的提问速度开多少会飘？其他车型像轩逸这种开高速会飘吗？回答开120都会飘轩逸要相对来说好一些提问高速正常速度是多少？回答高速120的太高有拍摄的提问高速是不能超过120是吗？回答嗯嗯更多10条 

7，什么轿车最省油又便宜

最省油又便宜的车有：现代领动、丰田威驰、日产轩逸、丰田卡罗拉、大众捷达。这些车，即便是您的经济能力并不太高，也是能够开得起的。很多朋友买车几乎都不会考虑其他东西，因为他们觉得汽车就是用来代步的，他们对于汽车的要求就只有两点，一是耐用省油，二是价格便宜。而经过多年以来的市场口碑调查，下面几款轿车是公认最适合家用的，因为它们满足了上面两点要求。1、现代领动现代这个品牌在美国汽车的一份报告当中，基本上长期占据着汽车质量排行榜的前三名，可想而知领动这款车的耐用性了，而且这款车搭载双离合变速箱，百公里油耗才5.3L，比起同级别的日系车和德系车，价格都要便宜不少，整体来说极具性价比。2、丰田威驰作为丰田最便宜的车型之一，威驰在配置上面并没有什么耀眼的地方，但是它的耐用性是很好的，基本上开二十年也没问题。不仅如此，它在耗油的情况上，也是表现相当不错。据丰田威驰的车主反映，威驰的质量很好，几乎没有出现大维修，且耗油也是很经济实惠的。3、日产轩逸日产作为日系车中的一部分，也有着节能环保的功能。日产在发动机的研制上，也显得十分成熟。而且它在各个方面的表现上都是不俗的，特别是在耗油下，它的表现一直都是很经济实惠的，因此也获得不少消费者的喜爱和青睐。4、丰田卡罗拉很多人都称丰田卡罗拉是快不坏的汽车，在汽车领域上非常闻名。说起卡罗拉，不少人都会称赞它成熟的发动机技术。更让人喜爱的，莫过于它节省的耗油量，这是许多消费者看中它的原因，因此卡罗拉也是很多人购买汽车的首选。5、大众捷达捷达是大众旗下一款比较具有权威的汽车，它一向都是以过硬的品质来征服消费者的。自从大众捷达的诞生，经过总体的改造升级，内饰和外观却没有很明显地变动。而在耗油的方面上，它却是越做越优秀，捷达车主再也不用担心汽油的价格了。

8，丰田威驰发动机怎么样

丰田威驰是一款适合个人代步的小车，其外观靓丽，年轻，价格实惠，油耗低，是一款非常不错的代步小车。威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。但动力好，加速有力，空调不错，转向灵活而不失准确，使用的VVT-i发动机表现不错。新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。扩展资料：在购车时需要注意以下几点：1、需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量。2、车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，家庭使用要求空间大，满足家庭出行要求，商务使用需要要求车内饰和品牌都有一定的档次。3、预算。有了预算才能考虑品牌，比如有20多万的预算，而且对车配置的要求比较高，那就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型了。参考资料来源：百度百科——威驰

9，丰田威驰的优点和缺点

优点的话就是小巧，同轴距车型的话威驰转弯半径小，操控灵活，再就是丰田的双VVT-I技术，在省油方面也还可以，但也和驾驶技术有关，内部空间按这个级别的车的话应该算是大的了。底盘方面就一般了，但这种车又不要开多快，也不做剧烈动作，够用了。缺点是铁皮薄，再就是没有防撞钢梁，日系车防撞钢梁这个级别的车几乎都没有，所以要小心追尾的话被撞成两厢车。还有就是丰田的车比同级别的车要贵。

优点挺多啊，别看威驰外形小，内部空间挺大，而且真的是很省油，1.6的动力性很好，1.3的就不太知道啦！对比威驰和卡罗拉内部空间，卡罗拉比威驰宽，但威驰内部比卡罗拉长5cm，是4S店的宣传册上印的，一开始不太相信，但是看到好几家都是这么印的才相信，还有威驰的地台是平的，后排坐三个人的时候中间的人腿不会觉得窝腿。16.的威驰加速感觉挺好的，可能是因为车体轻在路上超车的时候感觉不比那些十几万的车差。我的威驰是1.6自动的，花了8.7万，这个价位，这个车我觉得是很值。

丰田威驰到底怎样呢？

只说几点特别的优点1 发动机的动力不错 1.6的2 内部空间不错 3 整车质量较轻省油4 内饰不错缝隙较小缺点1 后轮鼓刹2 驾驶视野不好A柱较大3 变速箱顿挫感较强4 悬挂支撑不足，过弯侧倾较大

优点和缺点分别如下：优点：1、车型小，所以好操控、省油。2、两厢没pp。所以好倒车。3、空间大，虽然是小型车，可是空间比较大，同级中也就比飞度差点。（飞度是因为空间比较灵活，所以比威驰fs好，单论坐下的话其实差不多）4、硬件配置合理，1.5l+cvt，无论是经济性还是稳定性，都是很合理的。5、良心配置好，全系车身稳定+上坡辅助+自启停。6、省油而且维护极其低。缺点：1、用料廉价，反正触手可及都是塑料。2、多媒体配置低。3、没有水温表。4、空调手动。5、避震不怎么样，尤其后排。6、胎噪大。

10，丰田威驰怎么样啊

天津一汽丰田新款威驰外观图片搭载VVT-i发动机的新款威驰即将上市，不一样的驾驶感受已经来临。 2002年第一辆威驰落户天津一汽丰田，首推车型包括了6个系列，它们分别装备了1.3升的8A发动机和1.5升的5A发动机。在当时依靠先进的技术以及丰田的品牌效应，获得了很多车主的认可。但随着时间的推移，很多品牌在这一档次上都推出了相应的车型，市场竞争异常激烈。新近推出的威驰，除了外形与内部有几处微小变动外，最主要的是将丰田的独门绝技--VVT-i技术应用在了新款威驰的发动机上。 VVT-i发动机是目前丰田应用在很多车型上的主力发动机，而VVT-i的中文意思是“智能可变配气正时系统”。具体来讲，这一系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进排气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在相应的转速范围内提高扭矩，并大大改善燃油经济性，有效地提高了车辆的动力性能，减少油耗并降低排放。天津一汽丰田新款威驰外观图片在实际驾驶过程中， VVT-i发动机对于驾驶者对油门施加的压力会迅速作出回应，随着转速的攀升，速度提升的幅度比老款威驰要更加强烈。2挡时扭力的输出依然充足，将转速控制在3000转/分时会得到很好的提速性能。不过随着转速的提高，会感觉到动力输出有一定幅度的衰减，提速感不再那么强烈，但当转速超过4000转/分后，会明显感觉到发动机的扭力输出突然上升了一个台阶，再加速能力也让我们不得不赞叹这款发动机优异的性能表现。如果仅仅更换了发动机还不能保证车辆动力性能有明显的提升，相应的对变速箱进行重新调校才会将发动机的优势体现出来。新款威驰对于变速箱与发动机的匹配也下了一番工夫，在实际操控中，通过挡位合理的控制，使驾驶者能充分体验到VVT-i发动机所带来的驾驶乐趣。内饰风格并无改变,电动后视镜成为基本配置. 另外，新款威驰在一些地方也做了改动。在外部，重点放在了使车身上的一些线条更为硬朗、突出，对于整体造型的塑造起到了点睛的效果。更具动感的新式轮辋与车身突出的棱线相互映衬，增强了新款威驰整体的时代气息。在内部，深浅分明的色调搭配以及独特的仪表盘设计依旧沿用，电动后视镜这一人性化配置的引入为车主的驾驶提供了很大方便，而可播放MP3格式的音响系统将会更好地满足不同用户的需求。 VVT-i发动机的引入是威驰的最大亮点。

性价比不是很高

还行

省油

11，丰田威驰怎么样

其实呢,在威驰的这个价位来说,买上海大众的polo比买威驰好,因为毕竟polo是德国血统的车子,相对于威驰来说,更加硬朗,动力十足,驾乘舒适性会很高,但也有缺点,油耗较高,而且有不少的小毛病. 而威驰作为日系车型,会相对省油,同时做工会较为精细些,但是没polo硬朗,安全系数会比polo低一点. 我觉得两个车子都不错,但是我力推polo 满意请采纳。

好

安全性，并不是5星碰撞那么简单，那吉利也就不会花那么多的钱去收购沃尔沃了， cncap 5星碰撞只是参考，沃尔沃为什么被称为世界安全性最好啊？，，第一钣金厚，用料好。第二，沃尔沃安全气囊数量通常比同级别其他品牌的车都要多，比如沃尔沃s90.全车20多个安全气囊，而这个级别的车比如雷克萨斯es，一共还不到十安全气囊， CNCAP官方测试是车撞墙，开50脉的速度撞墙，人没事就是5星通过，而现实中车祸是车撞车，，比如你从对面开50脉向西走，，，而我从西面开50脉向东走，，这时咱俩一旦撞在一起那加在一起就是100脉的撞击力，，而五星碰撞只是50脉撞击一个墙而人没事就算通过，比如沃尔沃的某某车型车身长度，为5米，，那我们就以5星碰撞测试标准，以50脉撞击后，车身长度变成了4.5米，，70脉撞击后就变成了4.2米，而日本车，某某5米长的车身，50脉撞击车身长度变成4米，，，70脉撞击变成3.2米，最后驾驶室人员活活被推死，在这种撞击下，显然钣金厚有优势，也许你会认为，5星碰撞50脉撞击力完全够用，但我告诉你，还是那句话，你开50脉，我开50脉，咱俩撞在一起就是100 脉，对不对而日本车50脉撞击几乎要推到驾驶室， 60脉你一定会被推死的，而德国车你就在加上20脉，也完全没有问题，目前有一些人说轻量化设计，车要吸能，告诉你全都是忽悠，，他们说钣金太硬，撞车时车啥事没有只掉了点漆，而人却被2次碰撞震死，这种说法完全就是忽悠，我告诉你吧，在碰撞时只要你要你戴安全带，人的身体就不会往前冲，就不会导致二次碰撞，而这时撞击时，车内安全气囊也会瞬间弹出，保护你的身体以及头部，，，所以不存在那种事情的发生，，轻量化设计，都是一种营销手段，不可信的，在材质一样的情况下，就主要看钣金的厚度，除非你的车用是碳纤维的材质，或者有什么高级的材料，强度高，，，要不然就看谁厚，而40万以下的车型，百分之百通常都是普通铁. 这时比被动安全就看谁的用料更实在，，，，而碳纤维的材质通常都是法拉利那种超百万的级别才会采用，总之你要记住无论商家如何辩解宣传广告，百度，贴吧，小编，收音机的媒体，你要知道，钣金厚制造成本高钣金薄，制造成本低。而且威驰这个，钣金薄噪音大，底盘太飘，只要速度稍微一快，就晃来晃去，安全性我就不说了我都说过了，

再说说威弛，前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T-1。天大的笑话！中国的市场就这么差么？　　搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的5A发动机，底盘和安全系统基本没什么新技术可言，装了个华丽不实用的DVD导航就卖19万，我们都没有想到这样的车，竟然可以达到这样的销量，日本人早在偷着笑了。　　我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高，和丰田车在北美的质量绝对不可同日而语！

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