佛山二手车个人日产轩逸18，日产轩逸 2012款 16L 手动 XE 经典舒适版把钢轮毂换铝合金轮毂

来源：整理时间：2022-07-03 05:10:25 编辑：汽车经验手机版

1，日产轩逸 2012款 16L 手动 XE 经典舒适版把钢轮毂换铝合金轮毂

新手新车的话暂时开着吧~~轮毂遇机会换呗，主要是长期潜水汽车之家轩逸论坛，万一那位大神要换轮毂，，你就可以。。

日产轩逸 2012款 16L 手动 XE 经典舒适版把钢轮毂换铝合金轮毂

2，大神日产轩逸18落地多少钱

你好，这款车目前厂家指导价。裸车应该有2.3万左右的优惠，你可以参考一下。

大神日产轩逸18落地多少钱

3，轩逸二手车价格2014年18

1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高准新车贬值率：第一年：15%~20%第二年： 6%~ 8%第三年：6%~8%以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

2014年的日产轩逸二手车行驶3.4w公里如果是1.6排量手动挡的标配如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在八万左右，具体看实际车况。

轩逸二手车价格2014年18

4，日产轩逸的质量 怎么样

日产轩逸是很经典的家用代步车型，定位为紧凑型家轿，目前19年左右的二手日产轩逸中配车型在10万左右，轩逸经典在7到8万之间，7.7万左右性价比还是很突出的，轩逸经典用于居家使用性价比很高，外观相比现款车型缺乏时尚感和年轻感，实用性很强轩逸经典的外观是老款家族式设计，整体的居家感很强，缺少时尚感和年轻感，但是车型性价比非常突出，可靠性和稳定性很高，非常皮实耐用，故障率非常低，轴距达到了2700mm，空间表现很突出，座椅舒适性很高，在同级别车型中很有竞争力日产轩逸经典整体的座舱比较简单朴素，缺乏科技和主流配置，配备了一些基础配置，实用性很强，做工用料表现一般，运用了大量的塑料材质，整体缺乏时尚感和年轻感，比较符合家用车型的标准轩逸经典动力方面搭载了1.6L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，整体的动力表现还不错，驾驶平顺性很高，缺乏驾驶感和操控感，符合居家用车的标准，综合来说有一定的竞争力总结：日产轩逸经典整体的品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性很高，车型非常皮实耐用，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

日产轩逸是一台性价比极低，质量不够稳定且耐用性较差的低质高价轿车。这一评价也许又会有人拿销量来说话，那么就直白一些的统一回复：都是些不懂车又盲目崇拜合资品牌的家伙贡献了销量。轩逸新款指导价10.9-14.3万，价格已经重合了一票性能强劲（T）质量稳定（AT）的国产或合资轿车，然而轩逸的发动机仍然在使用不能在落后的多点电喷1.6L，这台机器在烧机油、动力差、油耗高等方面表现的还是挺不错的，能综合多个缺点为一体的机器并不多；最大功率102kw、峰值扭矩169N·m的动力储备也比较遗憾，使用这种发动机的车超过10万就算没有任何价值了。考验一台车耐用性的因素主要是发动机和变速箱，轩逸的发动机总是很糟糕了，但变速箱当然会比发动机体验更差；日产旗下的JATCO生产的CVT无级变速箱可代表行业最低水平，虽然CVT因缺少单向离合会造成固定区间的顿挫，但是日产CVT的顿挫并不正常，因为是伴随着异响的顿挫；其次J·CVT为降低传动阻力使用了低粘度变速箱油，磨损总会比其他CVT更大一些。而CVT不论哪种类型都是无法避免因磨损而最终报废的命运，无非早一些或晚一些罢了，十几万公里不出问题的不多。

5，2013年尼桑轩逸18排量高配能值多少钱

2013年尼桑轩逸1.8排量,，高配的能够卖到 10万元左右

尼桑1.8的205800轩逸高配1.8的17万多。我建议买轩逸，轩逸高配性价比比尼桑好。轩逸就是小尼桑

你好

2013年尼桑轩逸1.8排量,，高配的能够卖到 10万元左右

你好

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你好

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6，2013年尼桑轩逸18排量高配能值多少钱

尼桑1.8的205800轩逸高配1.8的17万多。我建议买轩逸，轩逸高配性价比比尼桑好。轩逸就是小尼桑

7，轩逸18手动六速二手车多少钱

具体需要看您说的轩逸1.8手动六速二手车的车子年限，行驶公里数还有具体配置等信息才可以准确的估价能够值多少钱。

10年手动1.6轩逸二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体值四万左右，具体需要看实际车况还有车子配置状况。

具体需要看您说的轩逸1.8手动六速二手车的车子年限，行驶公里数还有具体配置等信息才可以准确的估价能够值多少钱。

10年手动1.6轩逸二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体值四万左右，具体需要看实际车况还有车子配置状况。

具体需要看您说的轩逸1.8手动六速二手车的车子年限，行驶公里数还有具体配置等信息才可以准确的估价能够值多少钱。

10年手动1.6轩逸二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体值四万左右，具体需要看实际车况还有车子配置状况。

8，请问2012款轩逸的车主轩逸后排是否有LATCH接口上次在4S店忘

有的，我们家接的就是LATCH接口。轩逸后排带2个LATCH接口和4个ISOFIX接口，两种儿童安全椅都可以接上的。

你好，没有，需要安全带固定，新一代轩逸标配的有LATCH座椅接口（兼容ISO FIX）

没有这个东东再看看别人怎么说的。

有的，我们家接的就是LATCH接口。轩逸后排带2个LATCH接口和4个ISOFIX接口，两种儿童安全椅都可以接上的。

你好，没有，需要安全带固定，新一代轩逸标配的有LATCH座椅接口（兼容ISO FIX）

没有这个东东再看看别人怎么说的。

有的，我们家接的就是LATCH接口。轩逸后排带2个LATCH接口和4个ISOFIX接口，两种儿童安全椅都可以接上的。

你好，没有，需要安全带固定，新一代轩逸标配的有LATCH座椅接口（兼容ISO FIX）

没有这个东东再看看别人怎么说的。

9，18排量中什么车是最佳首选东风本田思域怎么样拥有过它的感觉

本田底盘是业内公认最烂的，选丰田，日产，大众，奥迪吧卡罗拉，朗逸，福克斯，轩逸，马六，还有一些高档一点的，还有suv 看你要多少钱的车了

本田-思域很轻便好油少很经济化在城市里跑很合适

选A4L吧。名气大，外观时尚。日本车靠边站去。

可以，有市场成熟的历练，但满大街都是。但我个人更喜欢科鲁兹，车型新，技术好

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10，什么轿车最省油又便宜

最省油又便宜的车有：现代领动、丰田威驰、日产轩逸、丰田卡罗拉、大众捷达。这些车，即便是您的经济能力并不太高，也是能够开得起的。很多朋友买车几乎都不会考虑其他东西，因为他们觉得汽车就是用来代步的，他们对于汽车的要求就只有两点，一是耐用省油，二是价格便宜。而经过多年以来的市场口碑调查，下面几款轿车是公认最适合家用的，因为它们满足了上面两点要求。1、现代领动现代这个品牌在美国汽车的一份报告当中，基本上长期占据着汽车质量排行榜的前三名，可想而知领动这款车的耐用性了，而且这款车搭载双离合变速箱，百公里油耗才5.3L，比起同级别的日系车和德系车，价格都要便宜不少，整体来说极具性价比。2、丰田威驰作为丰田最便宜的车型之一，威驰在配置上面并没有什么耀眼的地方，但是它的耐用性是很好的，基本上开二十年也没问题。不仅如此，它在耗油的情况上，也是表现相当不错。据丰田威驰的车主反映，威驰的质量很好，几乎没有出现大维修，且耗油也是很经济实惠的。3、日产轩逸日产作为日系车中的一部分，也有着节能环保的功能。日产在发动机的研制上，也显得十分成熟。而且它在各个方面的表现上都是不俗的，特别是在耗油下，它的表现一直都是很经济实惠的，因此也获得不少消费者的喜爱和青睐。4、丰田卡罗拉很多人都称丰田卡罗拉是快不坏的汽车，在汽车领域上非常闻名。说起卡罗拉，不少人都会称赞它成熟的发动机技术。更让人喜爱的，莫过于它节省的耗油量，这是许多消费者看中它的原因，因此卡罗拉也是很多人购买汽车的首选。5、大众捷达捷达是大众旗下一款比较具有权威的汽车，它一向都是以过硬的品质来征服消费者的。自从大众捷达的诞生，经过总体的改造升级，内饰和外观却没有很明显地变动。而在耗油的方面上，它却是越做越优秀，捷达车主再也不用担心汽油的价格了。

11，经典轩逸为什么便宜

1、以优惠换市场: 轩逸在销售上素来有依靠优惠换市场的说法。2、制衡竞争对手: 一来狙击入门级紧凑型轿车的竞争力；二来可以将自己旗下的轿车产品线进一步“扩大”。3、轩逸经典配置比老款更低: 轩逸经典的内饰远比不上老款轩逸。作为一款老平台的产物，经典轩逸能够久销不衰的原因之一便是其性价比高，轩逸经典的经销商指导价在9.98-11.48万元，这个价格已经可以碾压一众国产品牌车型了，何况目前广东地区有着1.2万元的优惠，那么究竟经典轩逸为什么便宜？1、以优惠换市场轩逸在终端销售上素来有依靠优惠换市场的说法，2017年轩逸销量败给朗逸很大一部分原因是因为第一季度换代营销不及时，随后厂家施压，终端4S店共同努力日产轩逸销量自然也上去了。而轩逸经典通过新老款同堂销售和降价促销使得轩逸的售价覆盖面更广，可以拢络更多不同预算的消费者，这就是轩逸经典目前的营销策略。2、制衡竞争对手相信大家对于本田、丰田、大众等车型的双车战略已经非常熟悉了，而日产轩逸的双车战略比较独特，采用的是老款+新款同堂售卖的方式，同时进军紧凑型轿车中的两大细分市场。其中轩逸经典将直接目标锁定为捷达、桑塔纳等入门级三厢紧凑型轿车，这一来可以狙击入门级紧凑型轿车的竞争力；二来可以将自己旗下的轿车产品线进一步“扩大”；三来经典轩逸如今早已不存在什么先进科技、高科技技术，摆着老平台不用简直就是资源浪费。3、轩逸经典配置比老款更低很多人可能会以为轩逸经典和老款轩逸没有任何区别，但其实轩逸经典的内饰远比不上老款轩逸。其中轩逸经典不论是座椅还是车门内衬采用的都是绒布材质，而老轩逸大部分均为真皮座椅及半真皮内衬，此外轩逸经典还取消了杯架以及扶手箱，动力输出方面也比新轩逸低了9匹马力。