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上海二手捷豹，上海产 捷豹 活塞式 高压空气压缩机 要多少钱哪里有卖的

来源：整理 时间：2022-06-29 20:07:17 编辑：汽车经验 手机版

1，上海产 捷豹 活塞式 高压空气压缩机 要多少钱哪里有卖的

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2，二手捷豹值得买吗

二手捷豹，一般来说，个人是不建议考虑的，因为二手捷豹的配件和维修保养成本比较高，这个对于买二手车过度来说是不划算的

二手捷豹值得买吗

3，买辆二手捷豹怎么样上海百联汽车是真的吗

上海百联汽车销售公司是百联集团下属的，公司资质和信誉都是没有问题的。但是二手进口车需要考量的问题很多，如维修保养，是否有事故，进口时的手续问题等等，还是要多问一问
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买辆二手捷豹怎么样上海百联汽车是真的吗

4，第一台车考虑买二手的捷豹xf或者xe预算二十万合适吗

买二手捷豹，建议看看上一代的XJ，外观很复古，开出来很有味道。关键是价格便宜量又足，基本上20万左右就能入手一台十年车龄的顶级捷豹。郑州的一个网友花了20.5万元买了台二手的捷豹XJ，他买的这台车是2009年上牌的，目前刚行驶了1万公里。我还特意在网上对这台车进行了一下估值，该车的市场价在19.91万元到23.37万元之间，看来郑州网友买到的价格也是正常的市场价。对于捷豹的车来说，后期其实是很不省心的，除了小毛病比较多以外，在公里数和车龄都多了以后，三大件也会出现不少的故障，且这种豪华品牌维修起来的费用还是比较高的，而郑州网友却说他特意带着检测机构去买车的，这台车的虽然已经有着9年的车龄，但是11万公里的表显里程是实表，还说这台车再开个10万公里三大件也不会出现大修的情况。郑州车友买回来之后，在网上看了一下市场价，发现一情况，才发现自己捡漏了，同年限的二手车基本都要比他买的这台车贵出不少，而且在二手车市场中的热度很高，很多车卖的价格都已经远远超过了市场价。那么，这台车究竟是有着怎么样的实力才如此受欢迎，让我们一起来深入的了解一下吧。捷豹的颜值绝对是它受欢迎的最大原因，对称的圆形大灯带来了几分复古的味道，也让整体上看起来更加的富有英伦风，“双肾式”的进气格栅采用了熏黑的设计，也带来了很强的运动气息，而机盖上隆起的线条更是折射出了很强的力量感，让这台车看起来更加的大气。走进车内，大面积的木纹饰板让车内有着很强的豪华氛围，多炮筒式的仪表盘也带来了较强的运动感，中部石英表的设计更是提升了车内的档次感，带来了更高的逼格。这台捷豹XJ搭载的是是一台3.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达179千瓦，最大的扭矩可达300N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，仅需8秒就能够破百。整体上来看的话，这台车还是比较值得入手的，毕竟它在市场中的保值率很稳定，再开几年还能卖这个价格。
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买二手捷豹，建议看看上一代的XJ，外观很复古，开出来很有味道。关键是价格便宜量又足，基本上20万左右就能入手一台十年车龄的顶级捷豹。郑州的一个网友花了20.5万元买了台二手的捷豹XJ，他买的这台车是2009年上牌的，目前刚行驶了1万公里。我还特意在网上对这台车进行了一下估值，该车的市场价在19.91万元到23.37万元之间，看来郑州网友买到的价格也是正常的市场价。对于捷豹的车来说，后期其实是很不省心的，除了小毛病比较多以外，在公里数和车龄都多了以后，三大件也会出现不少的故障，且这种豪华品牌维修起来的费用还是比较高的，而郑州网友却说他特意带着检测机构去买车的，这台车的虽然已经有着9年的车龄，但是11万公里的表显里程是实表，还说这台车再开个10万公里三大件也不会出现大修的情况。郑州车友买回来之后，在网上看了一下市场价，发现一情况，才发现自己捡漏了，同年限的二手车基本都要比他买的这台车贵出不少，而且在二手车市场中的热度很高，很多车卖的价格都已经远远超过了市场价。那么，这台车究竟是有着怎么样的实力才如此受欢迎，让我们一起来深入的了解一下吧。捷豹的颜值绝对是它受欢迎的最大原因，对称的圆形大灯带来了几分复古的味道，也让整体上看起来更加的富有英伦风，“双肾式”的进气格栅采用了熏黑的设计，也带来了很强的运动气息，而机盖上隆起的线条更是折射出了很强的力量感，让这台车看起来更加的大气。走进车内，大面积的木纹饰板让车内有着很强的豪华氛围，多炮筒式的仪表盘也带来了较强的运动感，中部石英表的设计更是提升了车内的档次感，带来了更高的逼格。这台捷豹XJ搭载的是是一台3.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达179千瓦，最大的扭矩可达300N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，仅需8秒就能够破百。整体上来看的话，这台车还是比较值得入手的，毕竟它在市场中的保值率很稳定，再开几年还能卖这个价格。导读：8年前的捷豹在国内市场中品牌影响力可以说相当足，与玛莎拉蒂、保时捷其名捷豹在当年可以说是超一线豪华品牌，当年一台XF售价高达百万元之多，超强的性能以及品牌价值附身，能开着一台捷豹，面子上绝对要比奔驰宝马更要强。但是捷豹国内发展之路并不顺利，过高的售价以及不高的品质无法支撑起其百万元的售价，所以塔塔集团对捷豹的售价以及车型进行了多次调整，当年捷豹XF作为最廉价的车型售价也要高达百万元，多次调整之后售价降到了70万左右。而即使如此，捷豹XF的市场认可度依然非常糟糕。迫不得已，捷豹推出了全新的国产XFL以及推出了更小的进口XE车型，入门级的捷豹从80万的售价再次降低到了50万，发展到现在捷豹的产品溢价能力已经没有当年如此强悍，而且捷豹的品牌影响力已经被保时捷以及玛莎拉蒂甩开。而当全新的XEL到来之后，捷豹彻底将自己拉到普通豪华车水平，28万起的捷豹XEL售价甚至低于奔驰C级以及宝马3系等同级别豪华车，虽然售价低了但是捷豹却没有丧失自己的原则，比如说优秀的内饰设计以及全铝车身，依旧是捷豹的亮点。但是捷豹发展到今天，彻底丧失了自己当年超一线豪华品牌的身份。30万买一台捷豹，放在5年前是想都不敢想的事情，但是如今真的让塔塔集团给玩出了花。捷豹是一个自己把自己玩残的品牌，当年过高的定价把自己打造成一个伪超一线品牌，而英国虽然擅长生产豪华品牌，但是基础工业却不如德系品牌，在豪华品牌之争中，无疑是一个败者。捷豹售价不断的降低，一方面是更换动力总成的结果，更小的排量使得整车的税收更低，而且整车的生产成本更低了，加上捷豹品牌不断的推出低端以及入门级车型，丰富产品线之后是进一步降低了售价。而国产之后的车型则更是省去了25%的关税，奇瑞捷豹XEL才能卖到28万的售价，对于很多人来说，或许捷豹还是一个只有百万元才能消费起的嫉妒奢侈品，其实在市场中，捷豹已经没有那么昂贵。如果只有二十万的预算，那么买二手捷豹XE或者XF的话，年份都是比较长的了，比如捷豹XE只能买到2015款的，捷豹XF只能买到2014款的，这些车型至今都已经有5年以上的时间了。如果要买年份比较长的二手车，那么风险是比较大的，一方面是车况比较难检查，很多年份长的二手车都会存在一些暗病，买来之后如果需要经常修车就比较麻烦，而且6年的时间正好是个分界线，很多车上的易损件都需要更换了，换起来又是一笔不小的费用了。有20万的预算，还不如选择一些年份近一点的二手车或者购买准新车和新车，虽然在品牌和车型方面可能不如捷豹那么“高端”，但是起码可以用得省心一些，毕竟车辆是交通工具，实用的属性更大一些，可以考虑本田雅阁、日产天籁、大众迈腾、奥迪A3等等车型。有几个原因分析一下：1.北上广这些一线城市，经济发达，越是经济发达的城市，二手车的价格就越是便宜。2.由于很多上海牌照非常难拍，很多拥有上海牌照的车主在更换车辆的时候，特别是买了新车以后就想要赶紧出手旧车，好把牌照腾出来给新车使用。有个朋友就这么干过，14年的别克君威，正常情况下能卖11万多，结果7.1万就卖了，因为确实着急了。3.楼主要小心骗局了，本人亲身经历，当时想花一两万收部老捷达玩玩儿，结果在58上看到有辆三年不到的科鲁兹，说卖三万，抱着好奇的心里就联系了，确定地址之后就过去了，在青浦国际会展中心那边，去了以后是露天停车场，看见实车了，也试开了，没任何问题，当我在犹豫之时，卖家又蹦出了一句，还可以优惠一万，其实当时我是在思考是否是真实的，并不是觉得贵了。一切谈妥之后就准备付钱，当我看到合同之后发现，合同就是一张购买意向书，然后说车子要一周提档，得先交钱。同一时间碰到了一帮人在大门口要钱，貌似应该是被骗的客户。所以楼主碰到便宜的车要小心了，正常情况下便宜一点倒是可以接受，便宜太多，就得看是什么特殊原因了。
大哥，咱是觉得钱太好挣了吗？如果确实不喜欢BBA的D级车，咱买个LS不好吗？说来也巧了，我今天正好发了一篇关于捷豹的文章，正好对题，您看一下吧~7月1号，国六排放标准即将在第一批省份开始执行，胖子本来是要继续做那个关于越野车的专题的，当时全网疯传的凯迪拉克ATS-L 15万就卖的消息，真是让人震惊了，但后来多方考证其实不是，最低应该是卖到17万左右，但这也很可以了。然而，直到胖子最近翻到了捷豹xj，这个惨案的级别已经足以让胖子单独写一篇来说说了，目前有车商直接报价到47万甚至更低，要知道这个车的3.0T最低配指导价是88.8万啊。这种等级的暴跌，其实对于老车主和车商是最坑的，胖子对捷豹xj这个造型是非常喜欢，大掀背猫爪灯，在D级车里动感最强，也是英伦范的典型代表，之前倒腾二手车的时候，曾经也遇到过车况不错价格也合适的xj，但理智的一面告诉我，这玩意买进来直接就是砸到手里。按道理说捷豹作为英国历史悠久的豪华品牌，怎么着也得有一片天地，而且老款xj的4眼大灯造型，在90年代的港片里那是妥妥的大佬座驾，论文化底蕴不输奔驰宝马，比80年代才开始的东瀛新秀雷克萨斯和高级大众四环素奥迪那是强多了。但是在国内，买豪华车的人，有多少能真正了解这个品牌背后的故事和文化底蕴，又有多少就是冲着品牌认知和那个标去的？奔驰宝马奥迪之所以贡献了中国豪华车市场七成的销量，不就是因为懂车还是不懂车的老百姓看到这个标就知道是好车。曾经辉腾和帕萨特的段子流传甚广不是没有原因的。而且，纵使剩下的诸如雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌等等，去争夺剩余的三成，那么捷豹也是白瞎，现在资讯时代网络这么发达，但凡是稍微懂点车的人都或多或少的听过捷豹容易坏，小毛病多的事儿。本来牌子就不行，又没有人家雷克萨斯那超强的耐用性，请问你咋卖呢？七折豹都是轻的，一个捷豹养活一个修理厂的段子也不是没有。虽然这种段子并不是全部真实，但捷豹得到这个名声其实也不冤，JDpower2018年百辆车故障率排名里，捷豹是仅次于它同公司的兄弟车路虎的第二差车型。也足以说明这个车到底有多不堪，加上在国内的品牌知名度还有经销商长期降价以及二手市场上的超低残值率，捷豹怕是想卖好也很难了。而且目前世界上还生产D级豪华车的只剩下BBA和捷豹以及雷克萨斯了，相对而言雷克萨斯对于LS车型的销量就很佛系，知道自己抗衡不了S、7系和A8，但走量的车型ES却卖的很好，而捷豹明知自己销量不行还有对经销商压库存这种瞎操作，心比天高命比纸薄，不去放下身段错位竞争，却逆流而上，这也就是常年七折豹的原因之一。但即使如此，不能否认捷豹确实一直都顶着英国皇室座驾这个金字招牌，也确实有诸如全铝车身这种的科技加持，然而品牌文化不能当饭吃，车企是要盈利的，否则连新车开发和产品质量都无法维系，何谈文化底蕴？其实二战结束后，美苏之间虽然隔着铁幕，但对于老欧洲老帝国的肢解却是相当默契的，80年代产业空心化，去工业化影响下的英国，其工业实力早已不复日不落帝国的荣耀。前卫级核潜艇用的S5W反应堆和三叉戟D5导弹，自己就造了个壳；45型驱逐舰到了热带海域直接就趴窝，现在连港口都出不去了；更别说将军比坦克都多的段子了。关系到命脉的军工都这样了，就不用再说汽车了。老佛爷修园子的钱都没有，那还是老老实实跟在大侄子后边搞搞金融就行了。想了解更多关于车的西洋景和实用秘籍，敬请您关注胖子开车在路上，您的转发分享与收藏，是胖子最大的动力。
大哥，咱是觉得钱太好挣了吗？如果确实不喜欢BBA的D级车，咱买个LS不好吗？说来也巧了，我今天正好发了一篇关于捷豹的文章，正好对题，您看一下吧~7月1号，国六排放标准即将在第一批省份开始执行，胖子本来是要继续做那个关于越野车的专题的，当时全网疯传的凯迪拉克ATS-L 15万就卖的消息，真是让人震惊了，但后来多方考证其实不是，最低应该是卖到17万左右，但这也很可以了。然而，直到胖子最近翻到了捷豹xj，这个惨案的级别已经足以让胖子单独写一篇来说说了，目前有车商直接报价到47万甚至更低，要知道这个车的3.0T最低配指导价是88.8万啊。这种等级的暴跌，其实对于老车主和车商是最坑的，胖子对捷豹xj这个造型是非常喜欢，大掀背猫爪灯，在D级车里动感最强，也是英伦范的典型代表，之前倒腾二手车的时候，曾经也遇到过车况不错价格也合适的xj，但理智的一面告诉我，这玩意买进来直接就是砸到手里。按道理说捷豹作为英国历史悠久的豪华品牌，怎么着也得有一片天地，而且老款xj的4眼大灯造型，在90年代的港片里那是妥妥的大佬座驾，论文化底蕴不输奔驰宝马，比80年代才开始的东瀛新秀雷克萨斯和高级大众四环素奥迪那是强多了。但是在国内，买豪华车的人，有多少能真正了解这个品牌背后的故事和文化底蕴，又有多少就是冲着品牌认知和那个标去的？奔驰宝马奥迪之所以贡献了中国豪华车市场七成的销量，不就是因为懂车还是不懂车的老百姓看到这个标就知道是好车。曾经辉腾和帕萨特的段子流传甚广不是没有原因的。而且，纵使剩下的诸如雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌等等，去争夺剩余的三成，那么捷豹也是白瞎，现在资讯时代网络这么发达，但凡是稍微懂点车的人都或多或少的听过捷豹容易坏，小毛病多的事儿。本来牌子就不行，又没有人家雷克萨斯那超强的耐用性，请问你咋卖呢？七折豹都是轻的，一个捷豹养活一个修理厂的段子也不是没有。虽然这种段子并不是全部真实，但捷豹得到这个名声其实也不冤，JDpower2018年百辆车故障率排名里，捷豹是仅次于它同公司的兄弟车路虎的第二差车型。也足以说明这个车到底有多不堪，加上在国内的品牌知名度还有经销商长期降价以及二手市场上的超低残值率，捷豹怕是想卖好也很难了。而且目前世界上还生产D级豪华车的只剩下BBA和捷豹以及雷克萨斯了，相对而言雷克萨斯对于LS车型的销量就很佛系，知道自己抗衡不了S、7系和A8，但走量的车型ES却卖的很好，而捷豹明知自己销量不行还有对经销商压库存这种瞎操作，心比天高命比纸薄，不去放下身段错位竞争，却逆流而上，这也就是常年七折豹的原因之一。但即使如此，不能否认捷豹确实一直都顶着英国皇室座驾这个金字招牌，也确实有诸如全铝车身这种的科技加持，然而品牌文化不能当饭吃，车企是要盈利的，否则连新车开发和产品质量都无法维系，何谈文化底蕴？其实二战结束后，美苏之间虽然隔着铁幕，但对于老欧洲老帝国的肢解却是相当默契的，80年代产业空心化，去工业化影响下的英国，其工业实力早已不复日不落帝国的荣耀。前卫级核潜艇用的S5W反应堆和三叉戟D5导弹，自己就造了个壳；45型驱逐舰到了热带海域直接就趴窝，现在连港口都出不去了；更别说将军比坦克都多的段子了。关系到命脉的军工都这样了，就不用再说汽车了。老佛爷修园子的钱都没有，那还是老老实实跟在大侄子后边搞搞金融就行了。想了解更多关于车的西洋景和实用秘籍，敬请您关注胖子开车在路上，您的转发分享与收藏，是胖子最大的动力。买二手捷豹，建议看看上一代的XJ，外观很复古，开出来很有味道。关键是价格便宜量又足，基本上20万左右就能入手一台十年车龄的顶级捷豹。郑州的一个网友花了20.5万元买了台二手的捷豹XJ，他买的这台车是2009年上牌的，目前刚行驶了1万公里。我还特意在网上对这台车进行了一下估值，该车的市场价在19.91万元到23.37万元之间，看来郑州网友买到的价格也是正常的市场价。对于捷豹的车来说，后期其实是很不省心的，除了小毛病比较多以外，在公里数和车龄都多了以后，三大件也会出现不少的故障，且这种豪华品牌维修起来的费用还是比较高的，而郑州网友却说他特意带着检测机构去买车的，这台车的虽然已经有着9年的车龄，但是11万公里的表显里程是实表，还说这台车再开个10万公里三大件也不会出现大修的情况。郑州车友买回来之后，在网上看了一下市场价，发现一情况，才发现自己捡漏了，同年限的二手车基本都要比他买的这台车贵出不少，而且在二手车市场中的热度很高，很多车卖的价格都已经远远超过了市场价。那么，这台车究竟是有着怎么样的实力才如此受欢迎，让我们一起来深入的了解一下吧。捷豹的颜值绝对是它受欢迎的最大原因，对称的圆形大灯带来了几分复古的味道，也让整体上看起来更加的富有英伦风，“双肾式”的进气格栅采用了熏黑的设计，也带来了很强的运动气息，而机盖上隆起的线条更是折射出了很强的力量感，让这台车看起来更加的大气。走进车内，大面积的木纹饰板让车内有着很强的豪华氛围，多炮筒式的仪表盘也带来了较强的运动感，中部石英表的设计更是提升了车内的档次感，带来了更高的逼格。这台捷豹XJ搭载的是是一台3.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达179千瓦，最大的扭矩可达300N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，仅需8秒就能够破百。整体上来看的话，这台车还是比较值得入手的，毕竟它在市场中的保值率很稳定，再开几年还能卖这个价格。
大哥，咱是觉得钱太好挣了吗？如果确实不喜欢BBA的D级车，咱买个LS不好吗？说来也巧了，我今天正好发了一篇关于捷豹的文章，正好对题，您看一下吧~7月1号，国六排放标准即将在第一批省份开始执行，胖子本来是要继续做那个关于越野车的专题的，当时全网疯传的凯迪拉克ATS-L 15万就卖的消息，真是让人震惊了，但后来多方考证其实不是，最低应该是卖到17万左右，但这也很可以了。然而，直到胖子最近翻到了捷豹xj，这个惨案的级别已经足以让胖子单独写一篇来说说了，目前有车商直接报价到47万甚至更低，要知道这个车的3.0T最低配指导价是88.8万啊。这种等级的暴跌，其实对于老车主和车商是最坑的，胖子对捷豹xj这个造型是非常喜欢，大掀背猫爪灯，在D级车里动感最强，也是英伦范的典型代表，之前倒腾二手车的时候，曾经也遇到过车况不错价格也合适的xj，但理智的一面告诉我，这玩意买进来直接就是砸到手里。按道理说捷豹作为英国历史悠久的豪华品牌，怎么着也得有一片天地，而且老款xj的4眼大灯造型，在90年代的港片里那是妥妥的大佬座驾，论文化底蕴不输奔驰宝马，比80年代才开始的东瀛新秀雷克萨斯和高级大众四环素奥迪那是强多了。但是在国内，买豪华车的人，有多少能真正了解这个品牌背后的故事和文化底蕴，又有多少就是冲着品牌认知和那个标去的？奔驰宝马奥迪之所以贡献了中国豪华车市场七成的销量，不就是因为懂车还是不懂车的老百姓看到这个标就知道是好车。曾经辉腾和帕萨特的段子流传甚广不是没有原因的。而且，纵使剩下的诸如雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌等等，去争夺剩余的三成，那么捷豹也是白瞎，现在资讯时代网络这么发达，但凡是稍微懂点车的人都或多或少的听过捷豹容易坏，小毛病多的事儿。本来牌子就不行，又没有人家雷克萨斯那超强的耐用性，请问你咋卖呢？七折豹都是轻的，一个捷豹养活一个修理厂的段子也不是没有。虽然这种段子并不是全部真实，但捷豹得到这个名声其实也不冤，JDpower2018年百辆车故障率排名里，捷豹是仅次于它同公司的兄弟车路虎的第二差车型。也足以说明这个车到底有多不堪，加上在国内的品牌知名度还有经销商长期降价以及二手市场上的超低残值率，捷豹怕是想卖好也很难了。而且目前世界上还生产D级豪华车的只剩下BBA和捷豹以及雷克萨斯了，相对而言雷克萨斯对于LS车型的销量就很佛系，知道自己抗衡不了S、7系和A8，但走量的车型ES却卖的很好，而捷豹明知自己销量不行还有对经销商压库存这种瞎操作，心比天高命比纸薄，不去放下身段错位竞争，却逆流而上，这也就是常年七折豹的原因之一。但即使如此，不能否认捷豹确实一直都顶着英国皇室座驾这个金字招牌，也确实有诸如全铝车身这种的科技加持，然而品牌文化不能当饭吃，车企是要盈利的，否则连新车开发和产品质量都无法维系，何谈文化底蕴？其实二战结束后，美苏之间虽然隔着铁幕，但对于老欧洲老帝国的肢解却是相当默契的，80年代产业空心化，去工业化影响下的英国，其工业实力早已不复日不落帝国的荣耀。前卫级核潜艇用的S5W反应堆和三叉戟D5导弹，自己就造了个壳；45型驱逐舰到了热带海域直接就趴窝，现在连港口都出不去了；更别说将军比坦克都多的段子了。关系到命脉的军工都这样了，就不用再说汽车了。老佛爷修园子的钱都没有，那还是老老实实跟在大侄子后边搞搞金融就行了。想了解更多关于车的西洋景和实用秘籍，敬请您关注胖子开车在路上，您的转发分享与收藏，是胖子最大的动力。买二手捷豹，建议看看上一代的XJ，外观很复古，开出来很有味道。关键是价格便宜量又足，基本上20万左右就能入手一台十年车龄的顶级捷豹。郑州的一个网友花了20.5万元买了台二手的捷豹XJ，他买的这台车是2009年上牌的，目前刚行驶了1万公里。我还特意在网上对这台车进行了一下估值，该车的市场价在19.91万元到23.37万元之间，看来郑州网友买到的价格也是正常的市场价。对于捷豹的车来说，后期其实是很不省心的，除了小毛病比较多以外，在公里数和车龄都多了以后，三大件也会出现不少的故障，且这种豪华品牌维修起来的费用还是比较高的，而郑州网友却说他特意带着检测机构去买车的，这台车的虽然已经有着9年的车龄，但是11万公里的表显里程是实表，还说这台车再开个10万公里三大件也不会出现大修的情况。郑州车友买回来之后，在网上看了一下市场价，发现一情况，才发现自己捡漏了，同年限的二手车基本都要比他买的这台车贵出不少，而且在二手车市场中的热度很高，很多车卖的价格都已经远远超过了市场价。那么，这台车究竟是有着怎么样的实力才如此受欢迎，让我们一起来深入的了解一下吧。捷豹的颜值绝对是它受欢迎的最大原因，对称的圆形大灯带来了几分复古的味道，也让整体上看起来更加的富有英伦风，“双肾式”的进气格栅采用了熏黑的设计，也带来了很强的运动气息，而机盖上隆起的线条更是折射出了很强的力量感，让这台车看起来更加的大气。走进车内，大面积的木纹饰板让车内有着很强的豪华氛围，多炮筒式的仪表盘也带来了较强的运动感，中部石英表的设计更是提升了车内的档次感，带来了更高的逼格。这台捷豹XJ搭载的是是一台3.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达179千瓦，最大的扭矩可达300N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，仅需8秒就能够破百。整体上来看的话，这台车还是比较值得入手的，毕竟它在市场中的保值率很稳定，再开几年还能卖这个价格。如果只有二十万的预算，那么买二手捷豹XE或者XF的话，年份都是比较长的了，比如捷豹XE只能买到2015款的，捷豹XF只能买到2014款的，这些车型至今都已经有5年以上的时间了。如果要买年份比较长的二手车，那么风险是比较大的，一方面是车况比较难检查，很多年份长的二手车都会存在一些暗病，买来之后如果需要经常修车就比较麻烦，而且6年的时间正好是个分界线，很多车上的易损件都需要更换了，换起来又是一笔不小的费用了。有20万的预算，还不如选择一些年份近一点的二手车或者购买准新车和新车，虽然在品牌和车型方面可能不如捷豹那么“高端”，但是起码可以用得省心一些，毕竟车辆是交通工具，实用的属性更大一些，可以考虑本田雅阁、日产天籁、大众迈腾、奥迪A3等等车型。
买二手捷豹，建议看看上一代的XJ，外观很复古，开出来很有味道。关键是价格便宜量又足，基本上20万左右就能入手一台十年车龄的顶级捷豹。郑州的一个网友花了20.5万元买了台二手的捷豹XJ，他买的这台车是2009年上牌的，目前刚行驶了1万公里。我还特意在网上对这台车进行了一下估值，该车的市场价在19.91万元到23.37万元之间，看来郑州网友买到的价格也是正常的市场价。对于捷豹的车来说，后期其实是很不省心的，除了小毛病比较多以外，在公里数和车龄都多了以后，三大件也会出现不少的故障，且这种豪华品牌维修起来的费用还是比较高的，而郑州网友却说他特意带着检测机构去买车的，这台车的虽然已经有着9年的车龄，但是11万公里的表显里程是实表，还说这台车再开个10万公里三大件也不会出现大修的情况。郑州车友买回来之后，在网上看了一下市场价，发现一情况，才发现自己捡漏了，同年限的二手车基本都要比他买的这台车贵出不少，而且在二手车市场中的热度很高，很多车卖的价格都已经远远超过了市场价。那么，这台车究竟是有着怎么样的实力才如此受欢迎，让我们一起来深入的了解一下吧。捷豹的颜值绝对是它受欢迎的最大原因，对称的圆形大灯带来了几分复古的味道，也让整体上看起来更加的富有英伦风，“双肾式”的进气格栅采用了熏黑的设计，也带来了很强的运动气息，而机盖上隆起的线条更是折射出了很强的力量感，让这台车看起来更加的大气。走进车内，大面积的木纹饰板让车内有着很强的豪华氛围，多炮筒式的仪表盘也带来了较强的运动感，中部石英表的设计更是提升了车内的档次感，带来了更高的逼格。这台捷豹XJ搭载的是是一台3.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达179千瓦，最大的扭矩可达300N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，仅需8秒就能够破百。整体上来看的话，这台车还是比较值得入手的，毕竟它在市场中的保值率很稳定，再开几年还能卖这个价格。
买二手捷豹，建议看看上一代的XJ，外观很复古，开出来很有味道。关键是价格便宜量又足，基本上20万左右就能入手一台十年车龄的顶级捷豹。郑州的一个网友花了20.5万元买了台二手的捷豹XJ，他买的这台车是2009年上牌的，目前刚行驶了1万公里。我还特意在网上对这台车进行了一下估值，该车的市场价在19.91万元到23.37万元之间，看来郑州网友买到的价格也是正常的市场价。对于捷豹的车来说，后期其实是很不省心的，除了小毛病比较多以外，在公里数和车龄都多了以后，三大件也会出现不少的故障，且这种豪华品牌维修起来的费用还是比较高的，而郑州网友却说他特意带着检测机构去买车的，这台车的虽然已经有着9年的车龄，但是11万公里的表显里程是实表，还说这台车再开个10万公里三大件也不会出现大修的情况。郑州车友买回来之后，在网上看了一下市场价，发现一情况，才发现自己捡漏了，同年限的二手车基本都要比他买的这台车贵出不少，而且在二手车市场中的热度很高，很多车卖的价格都已经远远超过了市场价。那么，这台车究竟是有着怎么样的实力才如此受欢迎，让我们一起来深入的了解一下吧。捷豹的颜值绝对是它受欢迎的最大原因，对称的圆形大灯带来了几分复古的味道，也让整体上看起来更加的富有英伦风，“双肾式”的进气格栅采用了熏黑的设计，也带来了很强的运动气息，而机盖上隆起的线条更是折射出了很强的力量感，让这台车看起来更加的大气。走进车内，大面积的木纹饰板让车内有着很强的豪华氛围，多炮筒式的仪表盘也带来了较强的运动感，中部石英表的设计更是提升了车内的档次感，带来了更高的逼格。这台捷豹XJ搭载的是是一台3.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达179千瓦，最大的扭矩可达300N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，仅需8秒就能够破百。整体上来看的话，这台车还是比较值得入手的，毕竟它在市场中的保值率很稳定，再开几年还能卖这个价格。导读：8年前的捷豹在国内市场中品牌影响力可以说相当足，与玛莎拉蒂、保时捷其名捷豹在当年可以说是超一线豪华品牌，当年一台XF售价高达百万元之多，超强的性能以及品牌价值附身，能开着一台捷豹，面子上绝对要比奔驰宝马更要强。但是捷豹国内发展之路并不顺利，过高的售价以及不高的品质无法支撑起其百万元的售价，所以塔塔集团对捷豹的售价以及车型进行了多次调整，当年捷豹XF作为最廉价的车型售价也要高达百万元，多次调整之后售价降到了70万左右。而即使如此，捷豹XF的市场认可度依然非常糟糕。迫不得已，捷豹推出了全新的国产XFL以及推出了更小的进口XE车型，入门级的捷豹从80万的售价再次降低到了50万，发展到现在捷豹的产品溢价能力已经没有当年如此强悍，而且捷豹的品牌影响力已经被保时捷以及玛莎拉蒂甩开。而当全新的XEL到来之后，捷豹彻底将自己拉到普通豪华车水平，28万起的捷豹XEL售价甚至低于奔驰C级以及宝马3系等同级别豪华车，虽然售价低了但是捷豹却没有丧失自己的原则，比如说优秀的内饰设计以及全铝车身，依旧是捷豹的亮点。但是捷豹发展到今天，彻底丧失了自己当年超一线豪华品牌的身份。30万买一台捷豹，放在5年前是想都不敢想的事情，但是如今真的让塔塔集团给玩出了花。捷豹是一个自己把自己玩残的品牌，当年过高的定价把自己打造成一个伪超一线品牌，而英国虽然擅长生产豪华品牌，但是基础工业却不如德系品牌，在豪华品牌之争中，无疑是一个败者。捷豹售价不断的降低，一方面是更换动力总成的结果，更小的排量使得整车的税收更低，而且整车的生产成本更低了，加上捷豹品牌不断的推出低端以及入门级车型，丰富产品线之后是进一步降低了售价。而国产之后的车型则更是省去了25%的关税，奇瑞捷豹XEL才能卖到28万的售价，对于很多人来说，或许捷豹还是一个只有百万元才能消费起的嫉妒奢侈品，其实在市场中，捷豹已经没有那么昂贵。
买二手捷豹，建议看看上一代的XJ，外观很复古，开出来很有味道。关键是价格便宜量又足，基本上20万左右就能入手一台十年车龄的顶级捷豹。郑州的一个网友花了20.5万元买了台二手的捷豹XJ，他买的这台车是2009年上牌的，目前刚行驶了1万公里。我还特意在网上对这台车进行了一下估值，该车的市场价在19.91万元到23.37万元之间，看来郑州网友买到的价格也是正常的市场价。对于捷豹的车来说，后期其实是很不省心的，除了小毛病比较多以外，在公里数和车龄都多了以后，三大件也会出现不少的故障，且这种豪华品牌维修起来的费用还是比较高的，而郑州网友却说他特意带着检测机构去买车的，这台车的虽然已经有着9年的车龄，但是11万公里的表显里程是实表，还说这台车再开个10万公里三大件也不会出现大修的情况。郑州车友买回来之后，在网上看了一下市场价，发现一情况，才发现自己捡漏了，同年限的二手车基本都要比他买的这台车贵出不少，而且在二手车市场中的热度很高，很多车卖的价格都已经远远超过了市场价。那么，这台车究竟是有着怎么样的实力才如此受欢迎，让我们一起来深入的了解一下吧。捷豹的颜值绝对是它受欢迎的最大原因，对称的圆形大灯带来了几分复古的味道，也让整体上看起来更加的富有英伦风，“双肾式”的进气格栅采用了熏黑的设计，也带来了很强的运动气息，而机盖上隆起的线条更是折射出了很强的力量感，让这台车看起来更加的大气。走进车内，大面积的木纹饰板让车内有着很强的豪华氛围，多炮筒式的仪表盘也带来了较强的运动感，中部石英表的设计更是提升了车内的档次感，带来了更高的逼格。这台捷豹XJ搭载的是是一台3.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达179千瓦，最大的扭矩可达300N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，仅需8秒就能够破百。整体上来看的话，这台车还是比较值得入手的，毕竟它在市场中的保值率很稳定，再开几年还能卖这个价格。导读：8年前的捷豹在国内市场中品牌影响力可以说相当足，与玛莎拉蒂、保时捷其名捷豹在当年可以说是超一线豪华品牌，当年一台XF售价高达百万元之多，超强的性能以及品牌价值附身，能开着一台捷豹，面子上绝对要比奔驰宝马更要强。但是捷豹国内发展之路并不顺利，过高的售价以及不高的品质无法支撑起其百万元的售价，所以塔塔集团对捷豹的售价以及车型进行了多次调整，当年捷豹XF作为最廉价的车型售价也要高达百万元，多次调整之后售价降到了70万左右。而即使如此，捷豹XF的市场认可度依然非常糟糕。迫不得已，捷豹推出了全新的国产XFL以及推出了更小的进口XE车型，入门级的捷豹从80万的售价再次降低到了50万，发展到现在捷豹的产品溢价能力已经没有当年如此强悍，而且捷豹的品牌影响力已经被保时捷以及玛莎拉蒂甩开。而当全新的XEL到来之后，捷豹彻底将自己拉到普通豪华车水平，28万起的捷豹XEL售价甚至低于奔驰C级以及宝马3系等同级别豪华车，虽然售价低了但是捷豹却没有丧失自己的原则，比如说优秀的内饰设计以及全铝车身，依旧是捷豹的亮点。但是捷豹发展到今天，彻底丧失了自己当年超一线豪华品牌的身份。30万买一台捷豹，放在5年前是想都不敢想的事情，但是如今真的让塔塔集团给玩出了花。捷豹是一个自己把自己玩残的品牌，当年过高的定价把自己打造成一个伪超一线品牌，而英国虽然擅长生产豪华品牌，但是基础工业却不如德系品牌，在豪华品牌之争中，无疑是一个败者。捷豹售价不断的降低，一方面是更换动力总成的结果，更小的排量使得整车的税收更低，而且整车的生产成本更低了，加上捷豹品牌不断的推出低端以及入门级车型，丰富产品线之后是进一步降低了售价。而国产之后的车型则更是省去了25%的关税，奇瑞捷豹XEL才能卖到28万的售价，对于很多人来说，或许捷豹还是一个只有百万元才能消费起的嫉妒奢侈品，其实在市场中，捷豹已经没有那么昂贵。如果只有二十万的预算，那么买二手捷豹XE或者XF的话，年份都是比较长的了，比如捷豹XE只能买到2015款的，捷豹XF只能买到2014款的，这些车型至今都已经有5年以上的时间了。如果要买年份比较长的二手车，那么风险是比较大的，一方面是车况比较难检查，很多年份长的二手车都会存在一些暗病，买来之后如果需要经常修车就比较麻烦，而且6年的时间正好是个分界线，很多车上的易损件都需要更换了，换起来又是一笔不小的费用了。有20万的预算，还不如选择一些年份近一点的二手车或者购买准新车和新车，虽然在品牌和车型方面可能不如捷豹那么“高端”，但是起码可以用得省心一些，毕竟车辆是交通工具，实用的属性更大一些，可以考虑本田雅阁、日产天籁、大众迈腾、奥迪A3等等车型。

5，NISSAN GTR R35的价格多少啊上海有买吗 要不带牌不然飚车

日产GTR没引进中国，日产的350Z中国有
168W去4S 店定

6，二手捷豹ftype 可以买吗

二手捷豹f-type如果车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下个人认为还是可以考虑的，不过该车的维修保养和保值性方面相对更有优势。

7，捷豹STYPE现在在深圳2手市场有卖吗卖多少钱深圳最大的2手汽

有`` 3.0的一般都在30W到40W左右 4.0的一般都在35W到50W左右 主要是看车子的行驶里程和新旧程度 深水上乐园边上有一个，上海滨馆对面也有一个 这2个都还可以

8，二手捷豹xf 30 v6值得买么

您好，很高兴回答您的问题，虽然捷豹XF3.0V6属于进口高档车，但是这车的保有量太少，维修保养价格又高，因此个人不推荐您购买二手捷豹XF3.0 v6

9，捷豹30kw螺杆空压机卖多少钱

30KW的机子价格一般都是在4W~6W，全进口机子大概在9W~11W，需要的话联系我：15821916561
上海捷豹15000台湾捷豹25000
别的牌子的空压机要吗

10，捷豹二手车值得买吗

付费内容限时免费查看 回答 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~ 您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的赞和关注。首先您的问题是二手捷豹只确定以下车辆几点状况良好即可购买完全没有问题的。一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象！如果观察着车辆发动机噪音不大，而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象，说明发动机一般问题不大。 二是车辆整体有没有大的事故，主要是四轮轮旋，前后部有没有大的撞击，有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹？如果没有的话，说明车况是可以的三是车辆是不是水泡车，这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下，这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹？如果进水的话。这个车是不能要的。泡水车的话后期的小毛病和故障率会比较多如果是以上三点都没有问题，车辆价格合适，可以入手！希望我的回答能够帮到您！ 提问 捷豹奥迪哪个档次更高一些 回答 捷豹档次高一些 提问 捷豹F-PACE 2020款 300-Sport运动版，和奔驰GLC，宝马X3，林肯 航海家(进口) 2019款 2.7T 四驱尊耀版 国VI，这四款车型都是1.5万公里以内，那个性价比最高 人呢 回答 正常来说的话，宝马X3性价比更高一些。 宝马叉3性价比更高一些。 提问 第二个是那款呢 回答 第2个就是奔驰GL c了。 提问 捷豹F-PACE 2020款 300-Sport运动版，行驶0.77公里，价格35.8万，值得够买吗 回答 上牌时间提供一下帮您估算价格范围看一下 提问 2020年6月，行车售价59.8，这种情况和X3比我选那个 回答 32.4～36.3的市场买入价格，这是全国此款二手车的价格交易区间。 如果我的回答能够帮助到您，还请您给我一个赞~谢谢! 更多14条 

11，买辆二手捷豹怎么样上海百联汽车是真的吗

上海百联汽车销售公司是百联集团下属的，公司资质和信誉都是没有问题的。但是二手进口车需要考量的问题很多，如维修保养，是否有事故，进口时的手续问题等等，还是要多问一问
真的应该是真的，就是宣传的和真实的总是在有差距的再看看别人怎么说的。

12，买雕刻机什么品牌好

雕刻机品牌：皮卡生产地点：深圳创造机电从事行业：广告雕刻服务态度：很好，但收费很高，但机器不怎么坏使用心德：做工精致，结构结实，虽然配件非常贵，但很少坏（1212价格在3万左右）雕刻机品牌：力远生产地点：合肥力宇数控从事行业：广告雕刻服务态度：可以使用心德：伺服电机和驱动，速度快，整体航空铝结构,做浮雕非常实用,精度高（1212价格在3万左右）雕刻机品牌：新会友生产地点：济南星辉从事行业：广告雕刻、木工服务态度：很好。价格也可以使用心德：性能一般，但同比其他山东机器还可以，种类全（1212价格在2万左右）雕刻机品牌：锐捷生产地点：济南锐捷从事行业：广告雕刻，木工服务态度：可以使用心德：性能一般，近2年在外观上加大了力度，种类全（1212价格在16000左右）雕刻机品牌：速达生产地点：合肥同兴从事行业：广告雕刻服务态度：一般使用心德：性能比山东机器稍好（1212价格在18000左右）雕刻机品牌：鼎力生产地点：南京鼎力从事行业：广告雕刻服务态度：很好使用心德：机器稳定，性能一般（1212价格在16000左右）雕刻机品牌：威克生产地点：南京威克从事行业：广告雕刻服务态度：收费高使用心德：机器性能不错，但收费太高（1212价格在25000左右）雕刻机品牌：广达力生产地点：沈阳广达从事行业：广告雕刻服务态度：不好，技术还不过关使用心德：以前卖板的企业自己做的机器，价格便宜，全是尺条结构，精度差（1212价格在16000左右）雕刻机品牌：铭龙生产地点：北京天同从事行业：广告雕刻，木工服务态度：不错，和文泰软件是一个公司的使用心德：尺条结构，速度快，但声音大（1212价格在3万左右）雕刻机品牌：啄木鸟生产地点：上海洛克机电从事行业：广告雕刻服务态度：不错，但代理上少使用心德：机器稳定，但去年开始降低配置，以前主轴是意大利的，现在都是国产的，所以机器价格将幅很大，随机带type3软件。（1212价格在3万左右）雕刻机品牌：精雕生产地点：北京精雕从事行业：广告雕刻，模具服务态度：国产最有名的广告雕刻机生产厂家，自己的技术，不设代理所以维修慢，而且价格高使用心德：软件真的不错，但不喜欢他的垄断，机器性能很好，坏了也真费啊。雕刻机品牌：力能 生产地点：青岛力能科技从事行业：木工雕刻，服务态度： 国产雕刻机生产厂家，自己的技术，不设代理所以维修慢，而且价格高 一般都出口 使用心德：机器性能很好，坏了也真费啊。一般都是（1225、1236、1836、1825这几种 生产地点：青岛大荣数控从事行业：木工雕刻，服务态度： 国产雕刻机生产厂家， ，而且价格高 使用心德：机器性能很好，坏了也真费啊。（雕刻机品牌：速雕、方圆、天工等等山东的品牌）（生产地点：山东、（贴牌））（从事行业：广告雕刻（服务态度：很一般）（使用心德：这类品牌太多，做工粗糙，能省则省，以价格取胜，性能很一般。（1212价格在14000左右）

13，轿车1015万

介意你卖东风本田的思域 太空舱式的内部 流线型的设计 轮胎设计更有特点 或者本田雅阁8代他有19项专利
推荐思域多年来，CIVIC一直都是HONDA公司致力开发的产品，其科技含量一直居本田公司全系列车型的首位，其中尤以TYPE系列最为强悍，尤其是发动机（动力水平最好的发动机都首先用于CIVIC），最新一代的CIVIC TYPE-R、TYPE-Si系列，搭载2.0L I-VTEC（多段式可变气门正时及升程）自然吸气发动机（K20A），其马力输出居然高达225PS，动力水平媲美TURBO发动机，堪称极至。CIVIC一直都是飞车人事的至爱，卡通片头文字D中，就多次出现了CIVIC TYPE-R 系列，可见其在车米心目中的分量绝对不比Lancer evo和日产GTR差。曾经有一篇试车报道:CIVIC TYPE-Si VS GOLF R32 ，在连续的弯道中CIVIC凭借起出色的操控和强劲的动力，打败了搭载TURBO增压发动机的四驱GOLF。
7-10万: 海马3 海马福美来 标志206 雪铁龙C2 爱丽舍 尼桑骐达 奇瑞A3(推荐) 奇瑞东方之子 现代雅绅特 起亚赛拉图 大众POLO(推荐) 本田新飞度(推荐) 中华俊杰 铃木雨燕 雪弗兰乐风(推荐) 桑塔纳志俊(推荐) ============================== 10-15万： 雪弗兰景程 雪弗兰克鲁兹(推荐) 南京名爵MG3SW 一汽奔腾(推荐) 大众宝来(推荐) 大众速腾(推荐) 奇瑞A3(推荐) 本田CR-V 马自达3，6(推荐) 福特福克斯 斯柯达明锐(推荐) 本田思域 荣威550(推荐) 标志307 卡罗拉(推荐) ============================== 15-25万： 商务型：大众迈腾,尼桑新天籁,本田八代雅阁, 新凯美瑞,新君威 运动型：马自达6，丰田锐志,福特致胜,现代途胜 本田CRV 推荐：大众迈腾TSI发动机+DSG变速箱，中级车中的王者！
首先可以肯定的是，凯越质量技术性能操控都远比不上马自达3。先看车型定位，凯越属于经济型轿车，与依兰特福美来赛拉图同一档次；而马3属于运动型轿车，与福克斯VOLVO S40共用底盘，有着优良的操控性与运动性，与福克斯，思域同一档次。 凯越其实是韩国大宇的车型，引进上海通用后换成别克的商标。一般来说，同档次的韩国车跟日系车或欧洲车相比，还是有一定差距的。凯越这款车只能说中规中矩，各方面表现平衡，要说凯越的优点，那应该只有空间方面了。发动机采用铸铁制造，技术落后，油耗偏高。手动变速箱手感很差。马3的发动机是2.0的，技术先进，www.csp360.com
肯定买新车,你是玩车的就福克斯,家用就绝对是卡罗拉。
这个价位还买国产自主品牌的车？ 楼主可以考虑新宝来1.6 自动豪华版 标致307 1.6 自动尊贵版 速腾 1.6 自动天窗版 等等，都是高配
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