奇瑞a518，奇瑞A3刹车片多久更换一次

1，奇瑞A3刹车片多久更换一次

老A3确定实挺抗造的，这么据说刹车片一般3-5万公里左右就该换了

你好不知道你是那款的奇瑞a3 奇瑞a3 的刹车啸叫这个毛病一直没有根本解决，从你问题表述来看，由于制动盘和刹车片之间的摩擦受力不均，导致了刹车异响，4s店解决的方法是把刹车片刹车盘打磨后装上临时解决问题，以你的历程来说，还不到更换刹车片的时候，刹车片一般来说是6万左右，这和个人驾驶习惯有关，和路况有关~

老A3确定实挺抗造的，这么据说刹车片一般3-5万公里左右就该换了

奇瑞A3刹车片多久更换一次

2，奇瑞A518 自动挡配置跟手动挡差了什么具体配置是什么

奇瑞A518没有自动档，只有手动档，自动档的是A520AT，差1万多呢

奇瑞A518 自动挡配置跟手动挡差了什么具体配置是什么

3，奇瑞a518发电机皮带更换方法

搜一下：奇瑞a518发电机皮带更换方法

需要一个16mm的梅花扳手，左手逆时针方向搬松一点涨紧轮的同时，右手从发电机处，把皮带取下。当然取下前记住皮带的走向。如果是不要的，用扳手稳住张紧轮，用剪断工具直接把皮带断开断开。装的时候反过来，先把张紧轮的角度逆时针方向搬松到可以用一个插销从张紧轮的左侧上方的一个孔穿过去，稳住轮不回弹，然后挂好皮带，去掉插销，张紧轮自动把皮带就张紧，完毕。

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奇瑞a518发电机皮带更换方法

4，奇瑞A518多少钱

奇瑞A5 1.8 手动舒适型 7.98万 7.98至7.98万奇瑞A5 1.8 手动豪华型 8.38万 8.38至8.38万具体参数可以参考 http://car.autofan.com.cn/m/1288/

5，日本为什么进口奇瑞发动机

因为奇瑞汽车是全球领先的工程机械、农用机械和草坪机械设备的制造商，奇瑞汽车旗下生产的发动机是奇瑞汽车自主完成的。奇瑞向日本出口的发动机被供应给了川崎重工，川崎重工旗下的产品会使用奇瑞的发动机。早在2006年，奇瑞汽车就开始向菲亚特公司提供1.6升和1.8升奇瑞自主研发的汽油发动机，这种类型的发动机年供应量将超过10万台。从2013年初开始，奇瑞汽车又开始向美国汽车生产厂家出口发动机，在2013年6月，奇瑞汽车又与日本著名的川崎重工签订合同，向日本出口发动机。奇瑞汽车旗下生产的发动机销往俄罗斯、乌克兰、土耳其、印度、德国、日本等国家，其中包含了多家世界500强企业。值得一提的是，奇瑞汽车旗下生产的奇瑞ACTECO系列发动机，是首个完全拥有自主知识产权的发动机品牌。奇瑞出口的发动机还使用在了约翰.迪尔UTV的一款农夫车上，因为出口美国的发动机是奇瑞自主标定的，也就是说发动机的ECU是奇瑞自主完成的，值得一提的是，奇瑞生产的发动机在出口之前一直都是被博世、德尔福等跨国企业垄断。

6，比亚迪f3r 奇瑞A518 那个比较实惠

楼上大错特错！！BYD的4G18发动机和奇瑞的ACTECO发动机不可同日而语。4G系列的发动机虽然是三菱的，但是是90年代初的产品技术，日本国内早就淘汰了。奇瑞早期的产品如第一代瑞虎，第一，二，三代的东方，都是用的4G系列发动机（4G93），直到与奥地利的AVL公司合作开发出自己的ACTECO后开始逐步把4G发动机逐出自己的产品线。AVL何许人也？世界最大的发动机制造商，也是全球规模最大的从事内燃机设计开发、动力总成研究分析以及有关测试系统和设备开发制造的私有公司。全世界所有的发动机制造商都在AVL的客户名单里，特别是内燃机领域。三菱的90年代水平的4G系列如何和ACTECO比？？？

肯定是比亚迪啊!各个方面都比奇瑞强啊!再看看别人怎么说的。

我个人认为比亚迪F3R比较好，F3R采用三菱技术的发动机，该发动机节油、环保、噪音小、功率大。车辆维修、保养费用低。最重要的是我比较喜欢F3R的外形，动感、时尚！

油耗上F3有点优势，其它方面奇瑞A5更好些，A5在空间，舒适型，质量方面要好于比亚迪

比亚迪就是模仿秀，质量很一般

油耗上F3有点优势，其它方面奇瑞A5更好些，A5在空间，舒适型，质量方面要好于比亚迪

肯定是比亚迪啊!各个方面都比奇瑞强啊!再看看别人怎么说的。

比亚迪就是模仿秀，质量很一般

7，奇瑞4g15b发动机挑汽油嘛

我也是奇瑞车主，但是我不知道发动机型号哈??，我加中石化的油，偶尔加小加油站和私油，私油便宜很多，但好像升数要少，但是总的来说，奇瑞汽车不挑汽油，加什么油都没问题。

家用轿车绝对不能使用劣质汽油，虽然暂时节省了一点油费，但是以后维修发动机的费用更昂贵，实际上是得不偿失。再看看别人怎么说的。

SQRE4G15B:直列缸双顶置凸轮轴自然吸气DVVT最功率kW/rpm85/6150最扭矩N.m/rpm141/3800SQRD4G15:直列4缸单顶置凸轮轴16V点电喷汽油机最功率(kW/rpm)80/6000最扭矩( N.m/rpm)140/4500SQR477F:直列4缸单顶置凸轮轴16V点电喷汽油机最功率kW/rpm80/6000最扭矩N.m/rpm140/4500477f最老原来老款风云（除声音些稳定性绝对没说）D4g15可以说477f改进版（像机油底壳有改动）E4G15B新代1.5发动机双顶再dvvt最经典就e4g16这款（说人家马力行而奇瑞车子普遍做要重些）可以准确说E4G15B新代发动机

家用轿车绝对不能使用劣质汽油，虽然暂时节省了一点油费，但是以后维修发动机的费用更昂贵，实际上是得不偿失。再看看别人怎么说的。

8，买车为什么不建议买奇瑞

没有不建议买奇瑞，只是每个人都有自己的想法，部分人认为奇瑞不注重内饰的设计，奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色，与同级别车型比拼的时候，奇瑞的内饰明显处于下风；其次就是外形设计上，外形设计以及比例失调的问题存在在很多车型上；最后就是奇瑞的发动机不太稳定。奇瑞是第一个拥有底盘技术知识产权的车企，奇瑞的T1X、M1X模块化平台现阶段已经正式使用。平台延展性以及安全性不错，而且在这个平台上还将会产出更多的产品，在国产车底盘还在逆向的时候，奇瑞自家的平台已经开始投产，底盘系统上的成绩有目共睹。技术积累如此优秀的奇瑞，为什么产品销量十分惨淡，而且销量连年下滑，但是并没有建议不买奇瑞，只是每个人都有自己的想法。部分人认为奇瑞不注重内饰的设计，奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色，与同级别车型比拼的时候，奇瑞的内饰明显处于下风，无论是早期的瑞虎5还是现在的瑞虎7，内饰设计都没有让消费者提起兴致，在不少车企用更亮丽的内饰吸引消费者的时候，奇瑞却还在做技术。其次就是外形设计上，外形设计以及比例失调的问题存在在很多车型上，瑞虎5宽高比例失调，瑞虎7车身短小，艾瑞泽3造型奇葩等问题，都是让消费者放弃的直接原因，奇瑞这两年的外形设计有很大的进步，但是依然没有其他品牌优秀靓丽的外观，从这方面我们也可以看出来奇瑞之前的车型外形表现如何。最后就是奇瑞的发动机不太稳定。虽然奇瑞的发动机性能非常好，但稳定性却很难令人满意。有车主说，这几年车震动、异响，严重影响了驾驶体验。值得庆幸的是，奇瑞的技术近年来有了很大的进步，异响基本消失，但也出现了新的问题，所以就是油耗。这辆汽车的油耗太高，付不起。

9，在微车中奇瑞A1长安新奥拓比亚迪F0奇瑞QQ吉利熊猫我该选

展开全部个人推荐长安新奥拓！以下是原因```` 奇瑞车是好（大家都这么说的），但是在好的东西也有缺陷！不用我说，你也知道奇瑞的小毛病很多``` F0和熊猫的造型有点太“独特”，反正我是有点接受不了！在一个奥拓的发动机好象比较耐用一些````！以前有辆奥拓，开了1点半！感觉不错，小排量的首选！其最大的好处就是省油！不是有人说了么，省下的就挣下的！还有一个最大的优点，在这不得不不充一下 —— 停车位置好找````汗` 没有权威数据，没有华丽的语言！只是给你的建议！自己想好在买！谢谢大家，我的回答完毕！

奇瑞a1，f0、吉利熊猫和奔奔几款车中性价比自然是f0莫属了，但是车辆购置不能只看一点；要从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

展开全部熊猫要就1.0CVVT，1.3是不稳定的~奥拓还是不错的其他排除吧

展开全部比亚迪FO是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车，工艺精湛、品质优良。比亚迪FO炫酷的造型吸收并整合了众多国际流行元素。全车线条流畅，侧面与尾部结合时尚自然，前格栅及中网采用U.cool前脸设计，加之炫酷前大灯，活泼辫式天线以及时尚尾灯组合等潮流元素，让比亚迪F0更显活力动感，是时尚前卫新生代一族的购车首选，能尽显个性本色。价格： 2.99-4.69 万元外形尺寸（长/宽/高）： 3460/1618/1465mm 排量： 1000.0 cc 原产地：中国所属：比亚迪F0 理论油耗： 4.2 升/百公里优点：造型时尚动感，尾部设计尤佳．升功率在同级中有优势缺点：发动机噪声略大，挡位有些生涩总的来说，比亚迪F0的最大卖点是俊俏可爱的外形，这让它加分不少。其次，同样的1.0L发动机里，它的升功率是最具优势的。但缺点就是比亚迪造车工艺有待提到，内饰及细节的提升还需时日。这个价位，我个人推荐spark乐驰，通用品质，质量上乘，小毛病少，最新搭载的国产1.2L发动机动力足够家用。所以，还是给你推荐F0

展开全部A1 或者新奥拓吧！车型至少看的过去或者去看下乐驰也不错的！我感觉就性能而言还是乐驰比较好！

展开全部首先排除熊猫和F0，熊猫我去试驾了，行车时，很吵，烦躁。熊猫的配置比3缸的F0好，同时排除F0.长安新奥拓不了解，不做评价。QQ现在已经是成熟车型了，做工、质量各方面都不错，可以考虑。如果不考虑车价的话，肯定A1，A1内饰比QQ高档很多，毕竟是一个面向国际的车，很大气！只代步的话QQ完全可以，可惜我老公要面子，所以pass了QQ。我是看中A1了，后来在A1和M1的比较中天平偏向了M1，毕竟舒适版的A1和豪华版的M1，配置差别不大~~建议楼主看看M1，我9月22日才提的车，很不错，也可以看看我在太平洋的写的买车感受~如果不考虑M1的，也不差米的话，强烈推荐A1，

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