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新捷达2013,13款全新捷达怎么样

来源:整理 时间:2022-06-21 13:25:37 编辑:汽车经验 手机版

1,13款全新捷达怎么

捷达共有7款车型,搭载了1.4L和1.6L自然吸气发动机,与其匹配的5速手动和6速手自一体变速箱。捷达的动力组合比较完美,毕竟搭载了大众旗下新款发动机-EA211。一般情况男士选择会选择捷达,从上一代车型给予的反馈,皮实、安全性能强等特点。
捷达共有7款车型,搭载了1.4L和1.6L自然吸气发动机,与其匹配的5速手动和6速手自一体变速箱。捷达的动力组合比较完美,毕竟搭载了大众旗下新款发动机-EA211。一般情况男士选择会选择捷达,从上一代车型给予的反馈,皮实、安全性能强等特点。

13款全新捷达怎么样

2,2013款新捷达怎么样

新捷达和老捷达已没有血缘关系,只是使用“捷达”这个家喻户晓的商标名而已!因此不会是一个生产线生产的。老捷达是大众A级车平台(PQ32,俗称Jetta A2或捷达A3)1984年推出的第二代产品,1992年海外退市的同时(上市捷达A3,国内没有引进),长春一汽开始合资国内组装,销售至今(悲哀啊,海外退市淘汰的生产线拿到中国,还忽悠了我们20年;不过当年对我们的技术底子来说,吃透德国淘汰技术,到完全国产还花了十几年)。早期曾有EA113系列的 DOHC结构5气门(捷达王)和SOHC结构2气门(捷达·伙伴)两款引擎装配,后简配降价后,只剩下结构简单较经济的SOHC 2气门EA113引擎一种供应了。而2013新捷达(准备上市)则与上海大众的新桑坦纳一样,是使用大众AO级车第5代平台(PQ25,俗称POLO平台)技术改装的,相当于POLO三厢版的拉皮换脸车;拉长轴距和增加配置,引擎升级换装了大众新的EA211系列1.4L/1.6L引擎(但传动系统还是经典的MQ200手动&6挡自动变速箱),车型等级上比老捷达低了一个级别。所以是与Polo共享生产线的。【第一车区】
新捷达和老捷达已没有血缘关系,只是使用“捷达”这个家喻户晓的商标名而已!因此不会是一个生产线生产的。老捷达是大众A级车平台(PQ32,俗称Jetta A2或捷达A3)1984年推出的第二代产品,1992年海外退市的同时(上市捷达A3,国内没有引进),长春一汽开始合资国内组装,销售至今(悲哀啊,海外退市淘汰的生产线拿到中国,还忽悠了我们20年;不过当年对我们的技术底子来说,吃透德国淘汰技术,到完全国产还花了十几年)。早期曾有EA113系列的 DOHC结构5气门(捷达王)和SOHC结构2气门(捷达·伙伴)两款引擎装配,后简配降价后,只剩下结构简单较经济的SOHC 2气门EA113引擎一种供应了。而2013新捷达(准备上市)则与上海大众的新桑坦纳一样,是使用大众AO级车第5代平台(PQ25,俗称POLO平台)技术改装的,相当于POLO三厢版的拉皮换脸车;拉长轴距和增加配置,引擎升级换装了大众新的EA211系列1.4L/1.6L引擎(但传动系统还是经典的MQ200手动&6挡自动变速箱),车型等级上比老捷达低了一个级别。所以是与Polo共享生产线的。【第一车区】

2013款新捷达怎么样

3,2013新捷达多少

看你怎么想了,和10多万的车比起来性能上可能还有差距,但如果和同价位的车比起来,新捷达已经不错了,最重要的是使用,油耗不高,这车建议你买豪华版,毕竟有ESP车身稳定。你要说技术性缺陷的话,新捷达的平台和三厢POLO是同属一个平台,相比起来要比原来成熟。总之车无完车,每个车都有缺点和优点
2013新捷达报价:6.88万-10.33万 指导价:8.27万-11.93万排量:1.6L 1.4L 变速箱:手动 自动车身结构:三厢 油耗:5.9L-6.6L
从7.48~11.93万 。新捷达太漂亮了,我也想买一款,嘻嘻。采纳哦

2013新捷达多少钱

4,2013新捷达是不是国五

2013款新捷达分别属于国四排放标准和京Ⅴ排放标准。新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车,长、宽、高分别为4487、1706、1470mm,轴距2603mm。在深圳上市,以大众汽车家族式设计语言为蓝本,通过精准有力的线条,勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑,从内而外进行了全新升级,共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进,这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。扩展资料:国IV标准:国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车(柴油车)必须符合国IV标准的要求。京V标准:自2013年2月1日起,北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准。自2013年2月1日起,北京市对新增轻型汽油车实施北京地方标准(京V排放标准),不再受理汽车企业申请不符合该标准的轻型汽油车型环保目录。自2013年3月1日起,停止在京销售和注册登记不符合京V排放标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆发放蓝色环保标志。根据北京市环保局与北京市质量技术监督局发布的《轻型汽车(点燃式)污染物排放限值及测量方法(京Ⅴ阶段)》征求意见稿,相比国Ⅳ排放标准,京Ⅴ标准中氮氧化物的排放限值降低,并首次规定了颗粒物(PM)的排放限值。参考资料来源:百度百科-2013款捷达 1.6L 自动舒适型参考资料来源:百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准参考资料来源:百度百科-京V排放标准
2013款新捷达分别属于国四排放标准和京Ⅴ排放标准。新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车,长、宽、高分别为4487、1706、1470mm,轴距2603mm。在深圳上市,以大众汽车家族式设计语言为蓝本,通过精准有力的线条,勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑,从内而外进行了全新升级,共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进,这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。扩展资料:国IV标准:国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车(柴油车)必须符合国IV标准的要求。京V标准:自2013年2月1日起,北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准。自2013年2月1日起,北京市对新增轻型汽油车实施北京地方标准(京V排放标准),不再受理汽车企业申请不符合该标准的轻型汽油车型环保目录。自2013年3月1日起,停止在京销售和注册登记不符合京V排放标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆发放蓝色环保标志。根据北京市环保局与北京市质量技术监督局发布的《轻型汽车(点燃式)污染物排放限值及测量方法(京Ⅴ阶段)》征求意见稿,相比国Ⅳ排放标准,京Ⅴ标准中氮氧化物的排放限值降低,并首次规定了颗粒物(PM)的排放限值。参考资料来源:百度百科-2013款捷达 1.6L 自动舒适型参考资料来源:百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准参考资料来源:百度百科-京V排放标准

5,大众捷达2013款怎么样

优点:质量过关,比较耐用。配置较高,外观漂亮。缺点:车身较窄,一看就是小型车平台。后排不能放到,低配配置真的很低。性能上,虽然新换了发动机,参数比性能抢眼。不管1.4还是1.6都肉。白瞎老捷达打下的口碑,冲劲没有了。总之,家用行,很均衡。
怎么说咧大家都崇尚合资车,在中国的大众、斯柯达、丰田、东本、广本、现代等等合资品牌的车子,其实都是我们国人制造,每销一辆车子,老外就要拿20%的技术费,比如13万的车价,2.6万就是外国人的,所以这就是合资车价格高于自主品牌车的主要原因,一方面因为有技术资料方的提成,所以只能在材料上做文章,好好的新捷达,在制动配置上,后轮就没有配上碟刹,新桑塔纳也是一样的配置,有多年驾驶经验的人都知道这意味着什么------[s:12]
优点:质量过关,比较耐用。配置较高,外观漂亮。缺点:车身较窄,一看就是小型车平台。后排不能放到,低配配置真的很低。性能上,虽然新换了发动机,参数比性能抢眼。不管1.4还是1.6都肉。白瞎老捷达打下的口碑,冲劲没有了。总之,家用行,很均衡。
怎么说咧大家都崇尚合资车,在中国的大众、斯柯达、丰田、东本、广本、现代等等合资品牌的车子,其实都是我们国人制造,每销一辆车子,老外就要拿20%的技术费,比如13万的车价,2.6万就是外国人的,所以这就是合资车价格高于自主品牌车的主要原因,一方面因为有技术资料方的提成,所以只能在材料上做文章,好好的新捷达,在制动配置上,后轮就没有配上碟刹,新桑塔纳也是一样的配置,有多年驾驶经验的人都知道这意味着什么------[s:12]

6,新款捷达2013怎么样值得购买吗

你用电脑测下具体故障码到时我帮您查下具体故障码含义【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
你好应该是缺缸了。偶发性的故障就不用管他。【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】
动力方面 在同等级1.6三厢车里面除了起步提速拼不过日系VVT发动机(比如花冠EX1.6)其他基本上可以说在1.6里是王者 无论扭矩还是 最高车速 高速下的稳定 江湖人称 公路小霸王安全方面解释更加清晰了 这个地球上最安全的车只能是沃尔沃品牌的 那么并列第2的就是 奔驰宝马 大众(包括奥迪)保养 在4S店200多 原厂件原厂油+工时费 大众工时费是出了名的高 若不在4S店 买美孚或者壳牌的油 最多也就150 而且是7500公里才保养一次比其他车保养周期都长 德系品质就那么NB
捷达NF,新捷达代号为捷达NF是德语中继任者的意思,做为向不喜欢德国车的美国消费者那里,取得了全美销量第一的奇迹,你就知道NF牛不牛了,但是中国的合资厂商喜欢简配是出了名的,尤其是两个大众,可恨的是,将好好的独立悬挂变为扭力梁,高尔夫如此、速腾如此,相信新捷达也是如此,更可恨的是,还定在一个价位上,但是实话实说,不上200公里,其实差别不大,简配只是心里不舒服而已。车是好车,还有一款GTI的性能款,捷达,总比那个假宣传的新桑塔纳好,后者戳穿了就是换了马甲的polo三厢车
还好 据说是新款的发动机不如老款的好了!
网友评价:最大优点外形时尚优雅,车身匀称,线条柔和,内饰简洁实用,安全配置丰富,性价比较高,生产工艺成熟,维修保养方便。最大缺点内饰用料偏硬,动力不足,发动机噪音大。在捷达这价位的车型中,是相当值得购买的一款车型,捷达年销量排在全国小车榜前十名,足以说明了它的性价比,如对你有帮助,请采纳为最佳答案,谢谢。

7,2013新捷达性能如何啊

动力方面 在同等级1.6三厢车里面除了起步提速拼不过日系VVT发动机(比如花冠EX1.6)其他基本上可以说在1.6里是王者 无论扭矩还是 最高车速 高速下的稳定 江湖人称 公路小霸王安全方面解释更加清晰了 这个地球上最安全的车只能是沃尔沃品牌的 那么并列第2的就是 奔驰宝马 大众(包括奥迪)保养 在4S店200多 原厂件原厂油+工时费 大众工时费是出了名的高 若不在4S店 买美孚或者壳牌的油 最多也就150 而且是7500公里才保养一次比其他车保养周期都长 德系品质就那么NB
捷达NF,新捷达代号为捷达NF是德语中继任者的意思,做为向不喜欢德国车的美国消费者那里,取得了全美销量第一的奇迹,你就知道NF牛不牛了,但是中国的合资厂商喜欢简配是出了名的,尤其是两个大众,可恨的是,将好好的独立悬挂变为扭力梁,高尔夫如此、速腾如此,相信新捷达也是如此,更可恨的是,还定在一个价位上,但是实话实说,不上200公里,其实差别不大,简配只是心里不舒服而已。车是好车,还有一款GTI的性能款,捷达,总比那个假宣传的新桑塔纳好,后者戳穿了就是换了马甲的polo三厢车
还好 据说是新款的发动机不如老款的好了!
网友评价:最大优点外形时尚优雅,车身匀称,线条柔和,内饰简洁实用,安全配置丰富,性价比较高,生产工艺成熟,维修保养方便。最大缺点内饰用料偏硬,动力不足,发动机噪音大。在捷达这价位的车型中,是相当值得购买的一款车型,捷达年销量排在全国小车榜前十名,足以说明了它的性价比,如对你有帮助,请采纳为最佳答案,谢谢。
看你怎么想了,和10多万的车比起来性能上可能还有差距,但如果和同价位的车比起来,新捷达已经不错了,最重要的是使用,油耗不高,这车建议你买豪华版,毕竟有ESP车身稳定。你要说技术性缺陷的话,新捷达的平台和三厢POLO是同属一个平台,相比起来要比原来成熟。总之车无完车,每个车都有缺点和优点

8,2013款新捷达怎样样不知道性价比如何求解

1.6L 手动时尚型 9.3441.6L 手动舒适型 9.9441.6L 自动舒适型 10.944 1.6L 手动奢华型 10.8841.6L 自动奢华型 11.884全新捷达是基于升级的大众PQ25平台打造,该平台还诞生了斯柯达Rapid、西雅特Toledo和桑塔纳等车型。外观上已脱离了现款车型的设计,横条式的镀铬中网,保持了大众家族的设计风格。 新捷达内饰采取了大众家族式的设计方式,并有两种内饰供消费者选择,1种是成熟慎重的木纹装潢,另外一种则是看上去年轻1些的仿碳纤维装潢板,两种设计,两种风格 动力方面,1汽-大众全新捷达搭载了1.4L和1.6L两款发动机,最大输出功率分别为89马力和109马力,传动匹配了5速手动和6速自动变速器。在燃油经济性上有较为明显的提升。
和桑塔纳都是最经济实惠的车子,现在外观设计也愈来愈好,
新捷达的话还是不错的,毕竟是大众车系
除模样老1点,捷达车实惠
还可以吧,大众品牌比老款捷达肯定更人性化,更舒适化,性价比关键是你想买多少钱的车,
还可以,买车就买大品牌
1.6L 手动时尚型 9.3441.6L 手动舒适型 9.9441.6L 自动舒适型 10.944 1.6L 手动奢华型 10.8841.6L 自动奢华型 11.884全新捷达是基于升级的大众PQ25平台打造,该平台还诞生了斯柯达Rapid、西雅特Toledo和桑塔纳等车型。外观上已脱离了现款车型的设计,横条式的镀铬中网,保持了大众家族的设计风格。 新捷达内饰采取了大众家族式的设计方式,并有两种内饰供消费者选择,1种是成熟慎重的木纹装潢,另外一种则是看上去年轻1些的仿碳纤维装潢板,两种设计,两种风格 动力方面,1汽-大众全新捷达搭载了1.4L和1.6L两款发动机,最大输出功率分别为89马力和109马力,传动匹配了5速手动和6速自动变速器。在燃油经济性上有较为明显的提升。
和桑塔纳都是最经济实惠的车子,现在外观设计也愈来愈好,
新捷达的话还是不错的,毕竟是大众车系
除模样老1点,捷达车实惠
还可以吧,大众品牌比老款捷达肯定更人性化,更舒适化,性价比关键是你想买多少钱的车,
还可以,买车就买大品牌

9,2013款新捷达怎么样

当然了,最近捷达已经独立成为一个品牌,从大众品牌里剥离出来了。但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说,算是很新了。然后,发动机部分,1.4和1.5L自然吸气机器,结构也算是简单,免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事,剩下的是简单省心的使用体验。而变速箱部分,新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱,没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说,其实是更省心的一个选择。考虑到价位不算高,结构依然维持相对简单,保有量、口碑、售后都非常便利,是一个不错的家用之选。
捷达挺好的呀,虽然没有以前那么皮实了,可还是很耐用。这个级别外观见仁见智,配置也不算十分丰富,但是它的性价比很高,9款车型售价区间7.99-13.49万元,动力选择也比较丰富,1.4L、1.5L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力,1.4T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求,体验一下。
也就值6万,价格太高车体轻,相对帝豪,宝骏 江淮和悦, 荣威 世博 等等,奇瑞E3
新捷达和老捷达已没有血缘关系,只是使用“捷达”这个家喻户晓的商标名而已!因此不会是一个生产线生产的。老捷达是大众A级车平台(PQ32,俗称Jetta A2或捷达A3)1984年推出的第二代产品,1992年海外退市的同时(上市捷达A3,国内没有引进),长春一汽开始合资国内组装,销售至今(悲哀啊,海外退市淘汰的生产线拿到中国,还忽悠了我们20年;不过当年对我们的技术底子来说,吃透德国淘汰技术,到完全国产还花了十几年)。早期曾有EA113系列的 DOHC结构5气门(捷达王)和SOHC结构2气门(捷达·伙伴)两款引擎装配,后简配降价后,只剩下结构简单较经济的SOHC 2气门EA113引擎一种供应了。而2013新捷达(准备上市)则与上海大众的新桑坦纳一样,是使用大众AO级车第5代平台(PQ25,俗称POLO平台)技术改装的,相当于POLO三厢版的拉皮换脸车;拉长轴距和增加配置,引擎升级换装了大众新的EA211系列1.4L/1.6L引擎(但传动系统还是经典的MQ200手动&6挡自动变速箱),车型等级上比老捷达低了一个级别。所以是与Polo共享生产线的。【第一车区】
新款捷达不错哦,外型和从前有好大改变,很时尚了,性价比是可以的,才十万多一点,具体改进的参数我就忘记了,要看你买哪一款,手动还是自动,还有排量,个人觉得最大的改变就是外观,和从前相比简直不是一个品牌了。提车时注意看那个表,新车基本没跑公里数嘛,然后打开前盖看发动机,发动机上面有一个钢印,看它是不是的,然后就是检查基本的情况,颜色,车身有无划伤,内饰是否和参数配备,后箱里的备胎,三角牌是否都有。现在的车都过关了,一般问题不大,祝你提车愉快。
当然了,最近捷达已经独立成为一个品牌,从大众品牌里剥离出来了。但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说,算是很新了。然后,发动机部分,1.4和1.5L自然吸气机器,结构也算是简单,免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事,剩下的是简单省心的使用体验。而变速箱部分,新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱,没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说,其实是更省心的一个选择。考虑到价位不算高,结构依然维持相对简单,保有量、口碑、售后都非常便利,是一个不错的家用之选。
捷达挺好的呀,虽然没有以前那么皮实了,可还是很耐用。这个级别外观见仁见智,配置也不算十分丰富,但是它的性价比很高,9款车型售价区间7.99-13.49万元,动力选择也比较丰富,1.4L、1.5L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力,1.4T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求,体验一下。
也就值6万,价格太高车体轻,相对帝豪,宝骏 江淮和悦, 荣威 世博 等等,奇瑞E3
新捷达和老捷达已没有血缘关系,只是使用“捷达”这个家喻户晓的商标名而已!因此不会是一个生产线生产的。老捷达是大众A级车平台(PQ32,俗称Jetta A2或捷达A3)1984年推出的第二代产品,1992年海外退市的同时(上市捷达A3,国内没有引进),长春一汽开始合资国内组装,销售至今(悲哀啊,海外退市淘汰的生产线拿到中国,还忽悠了我们20年;不过当年对我们的技术底子来说,吃透德国淘汰技术,到完全国产还花了十几年)。早期曾有EA113系列的 DOHC结构5气门(捷达王)和SOHC结构2气门(捷达·伙伴)两款引擎装配,后简配降价后,只剩下结构简单较经济的SOHC 2气门EA113引擎一种供应了。而2013新捷达(准备上市)则与上海大众的新桑坦纳一样,是使用大众AO级车第5代平台(PQ25,俗称POLO平台)技术改装的,相当于POLO三厢版的拉皮换脸车;拉长轴距和增加配置,引擎升级换装了大众新的EA211系列1.4L/1.6L引擎(但传动系统还是经典的MQ200手动&6挡自动变速箱),车型等级上比老捷达低了一个级别。所以是与Polo共享生产线的。【第一车区】
新款捷达不错哦,外型和从前有好大改变,很时尚了,性价比是可以的,才十万多一点,具体改进的参数我就忘记了,要看你买哪一款,手动还是自动,还有排量,个人觉得最大的改变就是外观,和从前相比简直不是一个品牌了。提车时注意看那个表,新车基本没跑公里数嘛,然后打开前盖看发动机,发动机上面有一个钢印,看它是不是的,然后就是检查基本的情况,颜色,车身有无划伤,内饰是否和参数配备,后箱里的备胎,三角牌是否都有。现在的车都过关了,一般问题不大,祝你提车愉快。
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