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大众polo车怎么样，大众Polo究竟值不值得买

来源：整理 时间：2022-06-21 13:42:36 编辑：汽车经验 手机版

1，大众Polo究竟值不值得买

大众Polo车型优点是车子做工，保值性方面比较好，缺点是车子配置偏低，车型的动力性方面一般不过日常代步使用还是值得考虑。
大众polo相对价位便宜，品牌知名度，保值性方面都是不错的，日常代步还是值得的，不过该车型缺点是简配严重。

大众Polo究竟值不值得买

2，大众Polo的质量到底怎么样它的性价比高吗

大众POLO好吗？质量好吗？车主说了心里话 00:00 / 04:2670% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

大众Polo的质量到底怎么样它的性价比高吗

3，大众POLO两厢二手车怎么样

大众POLO两厢二手车的优点是在同级别小型车里面做工好，品牌知名度高，保值性好，但是二手车价格略高，而且2012年以后的新Polo车型没有后防撞钢梁。
大众POLO两厢二手车的优点是在同级别小型车里面做工好，品牌知名度高，保值性好，但是二手车价格略高，而且2012年以后的新Polo车型没有后防撞钢梁。

大众POLO两厢二手车怎么样

4，2018款上汽大众Polo汽车怎么样

感谢邀请。妙优车给出的建议是，大众POLO实属精致且经典的小型车，如果只是代步，那么全款一台手动标配安驾型就足够了；但如果是兼顾家用得同时，还想感受POLO车型所带来的应有的品质，首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了。客观讲，相比自动标配车型（也即低配），自动中配车型的性价比要高出很多。纵观国内外整个小型车市场，销量爆款车型一直被德系、日系等品牌占据其中，其凭借优异的操控性能、小巧的车身结构以及精美的做工让该车型经久不衰，屹立不倒。其中受关注最高的车型之一当属大众品牌旗下经典小车——POLO了。能猜出来下面这些车款分别是第几代车型吗？POLO从1979年的第一代车型开始至今已经发展到第六代车型，国内也已经到第五代，39年的历史对于一款依然活跃在全球范围的小型车来说着实算得上是一个传奇的故事。那么到底是什么带领它开创出这一片广阔的天地呢？今天根据这位朋友的问题，咱们对POLO这款车好好研究研究。现在国内市面在售POLO为第五代的小改款车型，该车型定位年轻时尚的家用小型轿车，相比第四代车型，第五代POLO外形尺寸更大，车身更低，做工更加优良，整体营造出了精致动感的外形特点；动力部分，2018款POLO提供1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压两种类型可供消费者选择；传动系统，1.5L动力匹配了5挡手动、6挡自动和6挡手自一体变速箱，1.4T GTI车型匹配了7挡双离合变速箱。官方指导价7.59—14.69万元。针对今天的问题，这位朋友的预算划定在全款手动低配车型或分期付款自动低配车型上，对于这两款车型的配置来说，1.5L手动安驾型与1.5L自动安驾型仅仅在档位上有所差异，而其他功能性部分则完全相同，但是指导价却有1.2万元的差距，在妙妙看来，1万多的价格换来了自动挡，理论上来讲，并不划算。因此，如果题主打算分期付款的话，选择自动中配安享型更加合适，因为既然分期，那么还不如选择一款配置更好的车型，这样日后使用也更方便一些。根据题主给出的选择类型，咱们还是来算笔账，看看到底是全款合适还是分期合适，又或是中配车型合适。首先从全款入手POLO全系标配2018款手动安驾型和自动安驾型开始。2018款手动安驾型和自动安驾型分别是POLO全系手动和自动的最低配，指导价分别为7.59万元和9.19万元。从外观来看，虽然是最低配车型，但这款POLO依然保持了其一贯小巧精致风格特征，只是细节方面相比中配安享型略有缺失，视觉效果不如中配好，甚至有些过于「素雅」了，不过在日常驾驶层面毫无影响。POLO的内饰现在看来，大众家族式设计理念充斥其中，没有什么值得说道的东西，剩下的只是严谨、规矩和实用。POLO整车长宽高为3970mm/1682mm/1462mm，轴距2470mm，定位小型车的它在空间表现上并不是优势，小巧灵活才是它的最大特点，得益于德系车运动化底盘的调教，加持电子助力的辅助，使这台POLO开起来十分顺手，代号DQ200变速箱挡位清晰，吸入感强，换挡手感出色，自动变速箱操作方便，使用简单自如，简直就是老少兼宜的产品。2018款1.5L手动/自动安驾型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，对于这个数据表现，作为一个只有1.5L排量的小车来说，激烈驾驶显然不是它的强项，通勤代步才是它的归属，否则还有1.4T的POLO GTI等待着你。数据显示，POLO的工信部综合工况油耗为手动车型7.5L/100km，自动车型7.4L/100km，别看车不大，但相比同级其他品牌小型车，比如号称平民超跑的本田飞度、操控小生—铃木雨燕等等，它油耗可是有点高了。下面是中配的2018款自动安享型POLO，指导价10.39万元。如果说标配两款安驾型POLO是小而精的车型，那么高一配置的安享型则更是锦上添花之笔。2018款自动安享型虽然在价格上超过了10万元区间，但是对比之后不难看出，1.2万元的差价首先在视觉效果上就完全不同，精致感与档次感大大提升，让原本「素雅」的内饰「生机盎然」，驾驶心情也自然而然地有了更广的提升空间；其次在后期用车方面，倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航以及天窗的加入，更使得这个配置相比手动挡低配和自动挡低配1.2万元差价来得更加实在，且具有性价比，值得一提的是，POLO安享版的多功能方向盘与刚刚在国外上市的全新CC方向盘别无二致，B格之高毋庸置疑。另外在安全性方面，前排侧气囊也是自动低配车型所不具备的配置之一。这么一想，1万2的价格换来这么多功能还是挺划算的。由于采用1.5L动力总成的新POLO上市时间不久，因此在本次保养项目以及费用方面我们采用1.4L/1.6L的作为参考。同样是小排量自然吸气发动机，但价格方面不会相差太多，这里显示手动挡车型按每5000公里周期计算，常规机油机滤保养费用为293元，属于同级中游水准。自动挡车型同样以5000km为一个周期，常规机油机滤项目为293元，相比手动车型，自动车型在6万公里的时候更换变速箱油的价格更贵，用车成本升高。接下来咱们看看这几个配置的全款价格以及分期价格分别是多少。2018款1.5L手动安驾型以全国综合市场政策为例，2018款POLO手动安驾型的终端裸车售价在6.63万元左右，如果采用全款的形式购车，并且暂时不考虑装饰的话，最终在缴纳购置税、保险、验车等费用后，总款项大概在7.75万元左右。2018款1.5L自动安驾型2018款自动安驾型裸车售价8.75万元，按采用分期付款的形式，贷款2.5万元分36期计算，其中保险全险外加车船税以及交强险价格为5485元；验车500元；购置税7479元；首付合计大概在7.6万元左右。对于这个价格来说，LZ的预算恰恰处于刚刚好的位置，月供不到700元也不会有什么压力。下面我们再来看看采用同样的分期付款方式，更高一个配置的自动安享型又有多大差距。2018款POLO 1.5L自动安享版不比不知道，一比吓一跳，指导价高出1.2万元的安享型通过分期的形式展现出来后，发现首付金额相差大概半箱油钱，月供相差一顿饭钱。如此甚小的差距，如果采取分期付款的话，为什么还要考虑低配车型呢？安享版才是明智之举，毕竟天窗、气囊是后期无法加装的配置。妙妙小结POLO是一款十分精致且经典的小型车，对于今天这位朋友的提问，妙妙想说如果您考虑代步的话，那么全款一台手动标配安驾型完全没有问题，但如果想兼顾家用以及感受POLO车型所带来的应有的品质，只要首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了，相比自动标配车型，自动中配车型的性价比要高出很多。
感谢邀请。妙优车给出的建议是，大众POLO实属精致且经典的小型车，如果只是代步，那么全款一台手动标配安驾型就足够了；但如果是兼顾家用得同时，还想感受POLO车型所带来的应有的品质，首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了。客观讲，相比自动标配车型（也即低配），自动中配车型的性价比要高出很多。纵观国内外整个小型车市场，销量爆款车型一直被德系、日系等品牌占据其中，其凭借优异的操控性能、小巧的车身结构以及精美的做工让该车型经久不衰，屹立不倒。其中受关注最高的车型之一当属大众品牌旗下经典小车——POLO了。能猜出来下面这些车款分别是第几代车型吗？POLO从1979年的第一代车型开始至今已经发展到第六代车型，国内也已经到第五代，39年的历史对于一款依然活跃在全球范围的小型车来说着实算得上是一个传奇的故事。那么到底是什么带领它开创出这一片广阔的天地呢？今天根据这位朋友的问题，咱们对POLO这款车好好研究研究。现在国内市面在售POLO为第五代的小改款车型，该车型定位年轻时尚的家用小型轿车，相比第四代车型，第五代POLO外形尺寸更大，车身更低，做工更加优良，整体营造出了精致动感的外形特点；动力部分，2018款POLO提供1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压两种类型可供消费者选择；传动系统，1.5L动力匹配了5挡手动、6挡自动和6挡手自一体变速箱，1.4T GTI车型匹配了7挡双离合变速箱。官方指导价7.59—14.69万元。针对今天的问题，这位朋友的预算划定在全款手动低配车型或分期付款自动低配车型上，对于这两款车型的配置来说，1.5L手动安驾型与1.5L自动安驾型仅仅在档位上有所差异，而其他功能性部分则完全相同，但是指导价却有1.2万元的差距，在妙妙看来，1万多的价格换来了自动挡，理论上来讲，并不划算。因此，如果题主打算分期付款的话，选择自动中配安享型更加合适，因为既然分期，那么还不如选择一款配置更好的车型，这样日后使用也更方便一些。根据题主给出的选择类型，咱们还是来算笔账，看看到底是全款合适还是分期合适，又或是中配车型合适。首先从全款入手POLO全系标配2018款手动安驾型和自动安驾型开始。2018款手动安驾型和自动安驾型分别是POLO全系手动和自动的最低配，指导价分别为7.59万元和9.19万元。从外观来看，虽然是最低配车型，但这款POLO依然保持了其一贯小巧精致风格特征，只是细节方面相比中配安享型略有缺失，视觉效果不如中配好，甚至有些过于「素雅」了，不过在日常驾驶层面毫无影响。POLO的内饰现在看来，大众家族式设计理念充斥其中，没有什么值得说道的东西，剩下的只是严谨、规矩和实用。POLO整车长宽高为3970mm/1682mm/1462mm，轴距2470mm，定位小型车的它在空间表现上并不是优势，小巧灵活才是它的最大特点，得益于德系车运动化底盘的调教，加持电子助力的辅助，使这台POLO开起来十分顺手，代号DQ200变速箱挡位清晰，吸入感强，换挡手感出色，自动变速箱操作方便，使用简单自如，简直就是老少兼宜的产品。2018款1.5L手动/自动安驾型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，对于这个数据表现，作为一个只有1.5L排量的小车来说，激烈驾驶显然不是它的强项，通勤代步才是它的归属，否则还有1.4T的POLO GTI等待着你。数据显示，POLO的工信部综合工况油耗为手动车型7.5L/100km，自动车型7.4L/100km，别看车不大，但相比同级其他品牌小型车，比如号称平民超跑的本田飞度、操控小生—铃木雨燕等等，它油耗可是有点高了。下面是中配的2018款自动安享型POLO，指导价10.39万元。如果说标配两款安驾型POLO是小而精的车型，那么高一配置的安享型则更是锦上添花之笔。2018款自动安享型虽然在价格上超过了10万元区间，但是对比之后不难看出，1.2万元的差价首先在视觉效果上就完全不同，精致感与档次感大大提升，让原本「素雅」的内饰「生机盎然」，驾驶心情也自然而然地有了更广的提升空间；其次在后期用车方面，倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航以及天窗的加入，更使得这个配置相比手动挡低配和自动挡低配1.2万元差价来得更加实在，且具有性价比，值得一提的是，POLO安享版的多功能方向盘与刚刚在国外上市的全新CC方向盘别无二致，B格之高毋庸置疑。另外在安全性方面，前排侧气囊也是自动低配车型所不具备的配置之一。这么一想，1万2的价格换来这么多功能还是挺划算的。由于采用1.5L动力总成的新POLO上市时间不久，因此在本次保养项目以及费用方面我们采用1.4L/1.6L的作为参考。同样是小排量自然吸气发动机，但价格方面不会相差太多，这里显示手动挡车型按每5000公里周期计算，常规机油机滤保养费用为293元，属于同级中游水准。自动挡车型同样以5000km为一个周期，常规机油机滤项目为293元，相比手动车型，自动车型在6万公里的时候更换变速箱油的价格更贵，用车成本升高。接下来咱们看看这几个配置的全款价格以及分期价格分别是多少。2018款1.5L手动安驾型以全国综合市场政策为例，2018款POLO手动安驾型的终端裸车售价在6.63万元左右，如果采用全款的形式购车，并且暂时不考虑装饰的话，最终在缴纳购置税、保险、验车等费用后，总款项大概在7.75万元左右。2018款1.5L自动安驾型2018款自动安驾型裸车售价8.75万元，按采用分期付款的形式，贷款2.5万元分36期计算，其中保险全险外加车船税以及交强险价格为5485元；验车500元；购置税7479元；首付合计大概在7.6万元左右。对于这个价格来说，LZ的预算恰恰处于刚刚好的位置，月供不到700元也不会有什么压力。下面我们再来看看采用同样的分期付款方式，更高一个配置的自动安享型又有多大差距。2018款POLO 1.5L自动安享版不比不知道，一比吓一跳，指导价高出1.2万元的安享型通过分期的形式展现出来后，发现首付金额相差大概半箱油钱，月供相差一顿饭钱。如此甚小的差距，如果采取分期付款的话，为什么还要考虑低配车型呢？安享版才是明智之举，毕竟天窗、气囊是后期无法加装的配置。妙妙小结POLO是一款十分精致且经典的小型车，对于今天这位朋友的提问，妙妙想说如果您考虑代步的话，那么全款一台手动标配安驾型完全没有问题，但如果想兼顾家用以及感受POLO车型所带来的应有的品质，只要首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了，相比自动标配车型，自动中配车型的性价比要高出很多。你问的polo车怎么样？这个车确实不错，但是现在已经改款了，现在叫polo plus车了，车型加长版，比以前的Polo空间也大了，就是价位高，这个车油耗和品质不错，下面给你介绍一下polo plus的技术参数供你参考，车身长/宽/高（mm）4053/1740/1449 ，它的轴距（mm）2564 ，行李箱容积（L）310—1003 ，发动机搭载的是1.5 EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机，马力112，综合工况油耗（L/100km）5.5升，原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）13秒，最高车速（km/h）185 ，变速箱搭载的是 ，六速手自一体， 以上为个人意见仅供参考，谢谢。
感谢邀请。妙优车给出的建议是，大众POLO实属精致且经典的小型车，如果只是代步，那么全款一台手动标配安驾型就足够了；但如果是兼顾家用得同时，还想感受POLO车型所带来的应有的品质，首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了。客观讲，相比自动标配车型（也即低配），自动中配车型的性价比要高出很多。纵观国内外整个小型车市场，销量爆款车型一直被德系、日系等品牌占据其中，其凭借优异的操控性能、小巧的车身结构以及精美的做工让该车型经久不衰，屹立不倒。其中受关注最高的车型之一当属大众品牌旗下经典小车——POLO了。能猜出来下面这些车款分别是第几代车型吗？POLO从1979年的第一代车型开始至今已经发展到第六代车型，国内也已经到第五代，39年的历史对于一款依然活跃在全球范围的小型车来说着实算得上是一个传奇的故事。那么到底是什么带领它开创出这一片广阔的天地呢？今天根据这位朋友的问题，咱们对POLO这款车好好研究研究。现在国内市面在售POLO为第五代的小改款车型，该车型定位年轻时尚的家用小型轿车，相比第四代车型，第五代POLO外形尺寸更大，车身更低，做工更加优良，整体营造出了精致动感的外形特点；动力部分，2018款POLO提供1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压两种类型可供消费者选择；传动系统，1.5L动力匹配了5挡手动、6挡自动和6挡手自一体变速箱，1.4T GTI车型匹配了7挡双离合变速箱。官方指导价7.59—14.69万元。针对今天的问题，这位朋友的预算划定在全款手动低配车型或分期付款自动低配车型上，对于这两款车型的配置来说，1.5L手动安驾型与1.5L自动安驾型仅仅在档位上有所差异，而其他功能性部分则完全相同，但是指导价却有1.2万元的差距，在妙妙看来，1万多的价格换来了自动挡，理论上来讲，并不划算。因此，如果题主打算分期付款的话，选择自动中配安享型更加合适，因为既然分期，那么还不如选择一款配置更好的车型，这样日后使用也更方便一些。根据题主给出的选择类型，咱们还是来算笔账，看看到底是全款合适还是分期合适，又或是中配车型合适。首先从全款入手POLO全系标配2018款手动安驾型和自动安驾型开始。2018款手动安驾型和自动安驾型分别是POLO全系手动和自动的最低配，指导价分别为7.59万元和9.19万元。从外观来看，虽然是最低配车型，但这款POLO依然保持了其一贯小巧精致风格特征，只是细节方面相比中配安享型略有缺失，视觉效果不如中配好，甚至有些过于「素雅」了，不过在日常驾驶层面毫无影响。POLO的内饰现在看来，大众家族式设计理念充斥其中，没有什么值得说道的东西，剩下的只是严谨、规矩和实用。POLO整车长宽高为3970mm/1682mm/1462mm，轴距2470mm，定位小型车的它在空间表现上并不是优势，小巧灵活才是它的最大特点，得益于德系车运动化底盘的调教，加持电子助力的辅助，使这台POLO开起来十分顺手，代号DQ200变速箱挡位清晰，吸入感强，换挡手感出色，自动变速箱操作方便，使用简单自如，简直就是老少兼宜的产品。2018款1.5L手动/自动安驾型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，对于这个数据表现，作为一个只有1.5L排量的小车来说，激烈驾驶显然不是它的强项，通勤代步才是它的归属，否则还有1.4T的POLO GTI等待着你。数据显示，POLO的工信部综合工况油耗为手动车型7.5L/100km，自动车型7.4L/100km，别看车不大，但相比同级其他品牌小型车，比如号称平民超跑的本田飞度、操控小生—铃木雨燕等等，它油耗可是有点高了。下面是中配的2018款自动安享型POLO，指导价10.39万元。如果说标配两款安驾型POLO是小而精的车型，那么高一配置的安享型则更是锦上添花之笔。2018款自动安享型虽然在价格上超过了10万元区间，但是对比之后不难看出，1.2万元的差价首先在视觉效果上就完全不同，精致感与档次感大大提升，让原本「素雅」的内饰「生机盎然」，驾驶心情也自然而然地有了更广的提升空间；其次在后期用车方面，倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航以及天窗的加入，更使得这个配置相比手动挡低配和自动挡低配1.2万元差价来得更加实在，且具有性价比，值得一提的是，POLO安享版的多功能方向盘与刚刚在国外上市的全新CC方向盘别无二致，B格之高毋庸置疑。另外在安全性方面，前排侧气囊也是自动低配车型所不具备的配置之一。这么一想，1万2的价格换来这么多功能还是挺划算的。由于采用1.5L动力总成的新POLO上市时间不久，因此在本次保养项目以及费用方面我们采用1.4L/1.6L的作为参考。同样是小排量自然吸气发动机，但价格方面不会相差太多，这里显示手动挡车型按每5000公里周期计算，常规机油机滤保养费用为293元，属于同级中游水准。自动挡车型同样以5000km为一个周期，常规机油机滤项目为293元，相比手动车型，自动车型在6万公里的时候更换变速箱油的价格更贵，用车成本升高。接下来咱们看看这几个配置的全款价格以及分期价格分别是多少。2018款1.5L手动安驾型以全国综合市场政策为例，2018款POLO手动安驾型的终端裸车售价在6.63万元左右，如果采用全款的形式购车，并且暂时不考虑装饰的话，最终在缴纳购置税、保险、验车等费用后，总款项大概在7.75万元左右。2018款1.5L自动安驾型2018款自动安驾型裸车售价8.75万元，按采用分期付款的形式，贷款2.5万元分36期计算，其中保险全险外加车船税以及交强险价格为5485元；验车500元；购置税7479元；首付合计大概在7.6万元左右。对于这个价格来说，LZ的预算恰恰处于刚刚好的位置，月供不到700元也不会有什么压力。下面我们再来看看采用同样的分期付款方式，更高一个配置的自动安享型又有多大差距。2018款POLO 1.5L自动安享版不比不知道，一比吓一跳，指导价高出1.2万元的安享型通过分期的形式展现出来后，发现首付金额相差大概半箱油钱，月供相差一顿饭钱。如此甚小的差距，如果采取分期付款的话，为什么还要考虑低配车型呢？安享版才是明智之举，毕竟天窗、气囊是后期无法加装的配置。妙妙小结POLO是一款十分精致且经典的小型车，对于今天这位朋友的提问，妙妙想说如果您考虑代步的话，那么全款一台手动标配安驾型完全没有问题，但如果想兼顾家用以及感受POLO车型所带来的应有的品质，只要首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了，相比自动标配车型，自动中配车型的性价比要高出很多。你问的polo车怎么样？这个车确实不错，但是现在已经改款了，现在叫polo plus车了，车型加长版，比以前的Polo空间也大了，就是价位高，这个车油耗和品质不错，下面给你介绍一下polo plus的技术参数供你参考，车身长/宽/高（mm）4053/1740/1449 ，它的轴距（mm）2564 ，行李箱容积（L）310—1003 ，发动机搭载的是1.5 EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机，马力112，综合工况油耗（L/100km）5.5升，原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）13秒，最高车速（km/h）185 ，变速箱搭载的是 ，六速手自一体， 以上为个人意见仅供参考，谢谢。大众Polo2108款仍旧是一台高品牌溢价的低级两厢车，愿意为品牌买单可以考虑。Polo-2018款有明显的减配行为，指导价7.99-11.79万，优惠后价格均在10万以下，但定位入门级这台车的配置仍旧是非常差的。车身尺寸3970*1682*1462、轴距2470mm，五门五座两厢车，空间比较一般，后排腿部空间局促满载出行体验较差。动力仅有1.5L自然吸气发动机，最大功率81kw、峰值扭力150牛米，匹配5挡手动、6挡自动、6挡手自一体三款变速箱，级别按顺序升级。动力体验挺好，整备质量仅有1.1T推重比合理，加速还是比较畅快的，这也是Polo为数不多的优点。安全配置标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统和气囊，没有在主动安全上简配是第二个优点。但被动安全配置减配了后防撞梁，这条钢梁有没有作用可以参考车身结构图，简单的说是没有的极少，非主流是有原因的。其他配置基本空白，织物座椅、没有GPS、前碟后鼓的刹车、铁轮毂，中高配才有自动空调和天窗，哪里也不像一台价格接近10万的车应该有的水平，简陋的配置和内饰用料，这台车廉价感十足。大众Polo知名度很高，但知名度高不一定都是好车，这台车适合对德系有品牌信仰的消费者，如果没有的话同样的预算还是建议考虑国产或者普通的合资轿车吧，体验会好太多。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
感谢邀请。妙优车给出的建议是，大众POLO实属精致且经典的小型车，如果只是代步，那么全款一台手动标配安驾型就足够了；但如果是兼顾家用得同时，还想感受POLO车型所带来的应有的品质，首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了。客观讲，相比自动标配车型（也即低配），自动中配车型的性价比要高出很多。纵观国内外整个小型车市场，销量爆款车型一直被德系、日系等品牌占据其中，其凭借优异的操控性能、小巧的车身结构以及精美的做工让该车型经久不衰，屹立不倒。其中受关注最高的车型之一当属大众品牌旗下经典小车——POLO了。能猜出来下面这些车款分别是第几代车型吗？POLO从1979年的第一代车型开始至今已经发展到第六代车型，国内也已经到第五代，39年的历史对于一款依然活跃在全球范围的小型车来说着实算得上是一个传奇的故事。那么到底是什么带领它开创出这一片广阔的天地呢？今天根据这位朋友的问题，咱们对POLO这款车好好研究研究。现在国内市面在售POLO为第五代的小改款车型，该车型定位年轻时尚的家用小型轿车，相比第四代车型，第五代POLO外形尺寸更大，车身更低，做工更加优良，整体营造出了精致动感的外形特点；动力部分，2018款POLO提供1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压两种类型可供消费者选择；传动系统，1.5L动力匹配了5挡手动、6挡自动和6挡手自一体变速箱，1.4T GTI车型匹配了7挡双离合变速箱。官方指导价7.59—14.69万元。针对今天的问题，这位朋友的预算划定在全款手动低配车型或分期付款自动低配车型上，对于这两款车型的配置来说，1.5L手动安驾型与1.5L自动安驾型仅仅在档位上有所差异，而其他功能性部分则完全相同，但是指导价却有1.2万元的差距，在妙妙看来，1万多的价格换来了自动挡，理论上来讲，并不划算。因此，如果题主打算分期付款的话，选择自动中配安享型更加合适，因为既然分期，那么还不如选择一款配置更好的车型，这样日后使用也更方便一些。根据题主给出的选择类型，咱们还是来算笔账，看看到底是全款合适还是分期合适，又或是中配车型合适。首先从全款入手POLO全系标配2018款手动安驾型和自动安驾型开始。2018款手动安驾型和自动安驾型分别是POLO全系手动和自动的最低配，指导价分别为7.59万元和9.19万元。从外观来看，虽然是最低配车型，但这款POLO依然保持了其一贯小巧精致风格特征，只是细节方面相比中配安享型略有缺失，视觉效果不如中配好，甚至有些过于「素雅」了，不过在日常驾驶层面毫无影响。POLO的内饰现在看来，大众家族式设计理念充斥其中，没有什么值得说道的东西，剩下的只是严谨、规矩和实用。POLO整车长宽高为3970mm/1682mm/1462mm，轴距2470mm，定位小型车的它在空间表现上并不是优势，小巧灵活才是它的最大特点，得益于德系车运动化底盘的调教，加持电子助力的辅助，使这台POLO开起来十分顺手，代号DQ200变速箱挡位清晰，吸入感强，换挡手感出色，自动变速箱操作方便，使用简单自如，简直就是老少兼宜的产品。2018款1.5L手动/自动安驾型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，对于这个数据表现，作为一个只有1.5L排量的小车来说，激烈驾驶显然不是它的强项，通勤代步才是它的归属，否则还有1.4T的POLO GTI等待着你。数据显示，POLO的工信部综合工况油耗为手动车型7.5L/100km，自动车型7.4L/100km，别看车不大，但相比同级其他品牌小型车，比如号称平民超跑的本田飞度、操控小生—铃木雨燕等等，它油耗可是有点高了。下面是中配的2018款自动安享型POLO，指导价10.39万元。如果说标配两款安驾型POLO是小而精的车型，那么高一配置的安享型则更是锦上添花之笔。2018款自动安享型虽然在价格上超过了10万元区间，但是对比之后不难看出，1.2万元的差价首先在视觉效果上就完全不同，精致感与档次感大大提升，让原本「素雅」的内饰「生机盎然」，驾驶心情也自然而然地有了更广的提升空间；其次在后期用车方面，倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航以及天窗的加入，更使得这个配置相比手动挡低配和自动挡低配1.2万元差价来得更加实在，且具有性价比，值得一提的是，POLO安享版的多功能方向盘与刚刚在国外上市的全新CC方向盘别无二致，B格之高毋庸置疑。另外在安全性方面，前排侧气囊也是自动低配车型所不具备的配置之一。这么一想，1万2的价格换来这么多功能还是挺划算的。由于采用1.5L动力总成的新POLO上市时间不久，因此在本次保养项目以及费用方面我们采用1.4L/1.6L的作为参考。同样是小排量自然吸气发动机，但价格方面不会相差太多，这里显示手动挡车型按每5000公里周期计算，常规机油机滤保养费用为293元，属于同级中游水准。自动挡车型同样以5000km为一个周期，常规机油机滤项目为293元，相比手动车型，自动车型在6万公里的时候更换变速箱油的价格更贵，用车成本升高。接下来咱们看看这几个配置的全款价格以及分期价格分别是多少。2018款1.5L手动安驾型以全国综合市场政策为例，2018款POLO手动安驾型的终端裸车售价在6.63万元左右，如果采用全款的形式购车，并且暂时不考虑装饰的话，最终在缴纳购置税、保险、验车等费用后，总款项大概在7.75万元左右。2018款1.5L自动安驾型2018款自动安驾型裸车售价8.75万元，按采用分期付款的形式，贷款2.5万元分36期计算，其中保险全险外加车船税以及交强险价格为5485元；验车500元；购置税7479元；首付合计大概在7.6万元左右。对于这个价格来说，LZ的预算恰恰处于刚刚好的位置，月供不到700元也不会有什么压力。下面我们再来看看采用同样的分期付款方式，更高一个配置的自动安享型又有多大差距。2018款POLO 1.5L自动安享版不比不知道，一比吓一跳，指导价高出1.2万元的安享型通过分期的形式展现出来后，发现首付金额相差大概半箱油钱，月供相差一顿饭钱。如此甚小的差距，如果采取分期付款的话，为什么还要考虑低配车型呢？安享版才是明智之举，毕竟天窗、气囊是后期无法加装的配置。妙妙小结POLO是一款十分精致且经典的小型车，对于今天这位朋友的提问，妙妙想说如果您考虑代步的话，那么全款一台手动标配安驾型完全没有问题，但如果想兼顾家用以及感受POLO车型所带来的应有的品质，只要首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了，相比自动标配车型，自动中配车型的性价比要高出很多。
感谢邀请。妙优车给出的建议是，大众POLO实属精致且经典的小型车，如果只是代步，那么全款一台手动标配安驾型就足够了；但如果是兼顾家用得同时，还想感受POLO车型所带来的应有的品质，首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了。客观讲，相比自动标配车型（也即低配），自动中配车型的性价比要高出很多。纵观国内外整个小型车市场，销量爆款车型一直被德系、日系等品牌占据其中，其凭借优异的操控性能、小巧的车身结构以及精美的做工让该车型经久不衰，屹立不倒。其中受关注最高的车型之一当属大众品牌旗下经典小车——POLO了。能猜出来下面这些车款分别是第几代车型吗？POLO从1979年的第一代车型开始至今已经发展到第六代车型，国内也已经到第五代，39年的历史对于一款依然活跃在全球范围的小型车来说着实算得上是一个传奇的故事。那么到底是什么带领它开创出这一片广阔的天地呢？今天根据这位朋友的问题，咱们对POLO这款车好好研究研究。现在国内市面在售POLO为第五代的小改款车型，该车型定位年轻时尚的家用小型轿车，相比第四代车型，第五代POLO外形尺寸更大，车身更低，做工更加优良，整体营造出了精致动感的外形特点；动力部分，2018款POLO提供1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压两种类型可供消费者选择；传动系统，1.5L动力匹配了5挡手动、6挡自动和6挡手自一体变速箱，1.4T GTI车型匹配了7挡双离合变速箱。官方指导价7.59—14.69万元。针对今天的问题，这位朋友的预算划定在全款手动低配车型或分期付款自动低配车型上，对于这两款车型的配置来说，1.5L手动安驾型与1.5L自动安驾型仅仅在档位上有所差异，而其他功能性部分则完全相同，但是指导价却有1.2万元的差距，在妙妙看来，1万多的价格换来了自动挡，理论上来讲，并不划算。因此，如果题主打算分期付款的话，选择自动中配安享型更加合适，因为既然分期，那么还不如选择一款配置更好的车型，这样日后使用也更方便一些。根据题主给出的选择类型，咱们还是来算笔账，看看到底是全款合适还是分期合适，又或是中配车型合适。首先从全款入手POLO全系标配2018款手动安驾型和自动安驾型开始。2018款手动安驾型和自动安驾型分别是POLO全系手动和自动的最低配，指导价分别为7.59万元和9.19万元。从外观来看，虽然是最低配车型，但这款POLO依然保持了其一贯小巧精致风格特征，只是细节方面相比中配安享型略有缺失，视觉效果不如中配好，甚至有些过于「素雅」了，不过在日常驾驶层面毫无影响。POLO的内饰现在看来，大众家族式设计理念充斥其中，没有什么值得说道的东西，剩下的只是严谨、规矩和实用。POLO整车长宽高为3970mm/1682mm/1462mm，轴距2470mm，定位小型车的它在空间表现上并不是优势，小巧灵活才是它的最大特点，得益于德系车运动化底盘的调教，加持电子助力的辅助，使这台POLO开起来十分顺手，代号DQ200变速箱挡位清晰，吸入感强，换挡手感出色，自动变速箱操作方便，使用简单自如，简直就是老少兼宜的产品。2018款1.5L手动/自动安驾型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，对于这个数据表现，作为一个只有1.5L排量的小车来说，激烈驾驶显然不是它的强项，通勤代步才是它的归属，否则还有1.4T的POLO GTI等待着你。数据显示，POLO的工信部综合工况油耗为手动车型7.5L/100km，自动车型7.4L/100km，别看车不大，但相比同级其他品牌小型车，比如号称平民超跑的本田飞度、操控小生—铃木雨燕等等，它油耗可是有点高了。下面是中配的2018款自动安享型POLO，指导价10.39万元。如果说标配两款安驾型POLO是小而精的车型，那么高一配置的安享型则更是锦上添花之笔。2018款自动安享型虽然在价格上超过了10万元区间，但是对比之后不难看出，1.2万元的差价首先在视觉效果上就完全不同，精致感与档次感大大提升，让原本「素雅」的内饰「生机盎然」，驾驶心情也自然而然地有了更广的提升空间；其次在后期用车方面，倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航以及天窗的加入，更使得这个配置相比手动挡低配和自动挡低配1.2万元差价来得更加实在，且具有性价比，值得一提的是，POLO安享版的多功能方向盘与刚刚在国外上市的全新CC方向盘别无二致，B格之高毋庸置疑。另外在安全性方面，前排侧气囊也是自动低配车型所不具备的配置之一。这么一想，1万2的价格换来这么多功能还是挺划算的。由于采用1.5L动力总成的新POLO上市时间不久，因此在本次保养项目以及费用方面我们采用1.4L/1.6L的作为参考。同样是小排量自然吸气发动机，但价格方面不会相差太多，这里显示手动挡车型按每5000公里周期计算，常规机油机滤保养费用为293元，属于同级中游水准。自动挡车型同样以5000km为一个周期，常规机油机滤项目为293元，相比手动车型，自动车型在6万公里的时候更换变速箱油的价格更贵，用车成本升高。接下来咱们看看这几个配置的全款价格以及分期价格分别是多少。2018款1.5L手动安驾型以全国综合市场政策为例，2018款POLO手动安驾型的终端裸车售价在6.63万元左右，如果采用全款的形式购车，并且暂时不考虑装饰的话，最终在缴纳购置税、保险、验车等费用后，总款项大概在7.75万元左右。2018款1.5L自动安驾型2018款自动安驾型裸车售价8.75万元，按采用分期付款的形式，贷款2.5万元分36期计算，其中保险全险外加车船税以及交强险价格为5485元；验车500元；购置税7479元；首付合计大概在7.6万元左右。对于这个价格来说，LZ的预算恰恰处于刚刚好的位置，月供不到700元也不会有什么压力。下面我们再来看看采用同样的分期付款方式，更高一个配置的自动安享型又有多大差距。2018款POLO 1.5L自动安享版不比不知道，一比吓一跳，指导价高出1.2万元的安享型通过分期的形式展现出来后，发现首付金额相差大概半箱油钱，月供相差一顿饭钱。如此甚小的差距，如果采取分期付款的话，为什么还要考虑低配车型呢？安享版才是明智之举，毕竟天窗、气囊是后期无法加装的配置。妙妙小结POLO是一款十分精致且经典的小型车，对于今天这位朋友的提问，妙妙想说如果您考虑代步的话，那么全款一台手动标配安驾型完全没有问题，但如果想兼顾家用以及感受POLO车型所带来的应有的品质，只要首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了，相比自动标配车型，自动中配车型的性价比要高出很多。你问的polo车怎么样？这个车确实不错，但是现在已经改款了，现在叫polo plus车了，车型加长版，比以前的Polo空间也大了，就是价位高，这个车油耗和品质不错，下面给你介绍一下polo plus的技术参数供你参考，车身长/宽/高（mm）4053/1740/1449 ，它的轴距（mm）2564 ，行李箱容积（L）310—1003 ，发动机搭载的是1.5 EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机，马力112，综合工况油耗（L/100km）5.5升，原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）13秒，最高车速（km/h）185 ，变速箱搭载的是 ，六速手自一体， 以上为个人意见仅供参考，谢谢。
感谢邀请。妙优车给出的建议是，大众POLO实属精致且经典的小型车，如果只是代步，那么全款一台手动标配安驾型就足够了；但如果是兼顾家用得同时，还想感受POLO车型所带来的应有的品质，首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了。客观讲，相比自动标配车型（也即低配），自动中配车型的性价比要高出很多。纵观国内外整个小型车市场，销量爆款车型一直被德系、日系等品牌占据其中，其凭借优异的操控性能、小巧的车身结构以及精美的做工让该车型经久不衰，屹立不倒。其中受关注最高的车型之一当属大众品牌旗下经典小车——POLO了。能猜出来下面这些车款分别是第几代车型吗？POLO从1979年的第一代车型开始至今已经发展到第六代车型，国内也已经到第五代，39年的历史对于一款依然活跃在全球范围的小型车来说着实算得上是一个传奇的故事。那么到底是什么带领它开创出这一片广阔的天地呢？今天根据这位朋友的问题，咱们对POLO这款车好好研究研究。现在国内市面在售POLO为第五代的小改款车型，该车型定位年轻时尚的家用小型轿车，相比第四代车型，第五代POLO外形尺寸更大，车身更低，做工更加优良，整体营造出了精致动感的外形特点；动力部分，2018款POLO提供1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压两种类型可供消费者选择；传动系统，1.5L动力匹配了5挡手动、6挡自动和6挡手自一体变速箱，1.4T GTI车型匹配了7挡双离合变速箱。官方指导价7.59—14.69万元。针对今天的问题，这位朋友的预算划定在全款手动低配车型或分期付款自动低配车型上，对于这两款车型的配置来说，1.5L手动安驾型与1.5L自动安驾型仅仅在档位上有所差异，而其他功能性部分则完全相同，但是指导价却有1.2万元的差距，在妙妙看来，1万多的价格换来了自动挡，理论上来讲，并不划算。因此，如果题主打算分期付款的话，选择自动中配安享型更加合适，因为既然分期，那么还不如选择一款配置更好的车型，这样日后使用也更方便一些。根据题主给出的选择类型，咱们还是来算笔账，看看到底是全款合适还是分期合适，又或是中配车型合适。首先从全款入手POLO全系标配2018款手动安驾型和自动安驾型开始。2018款手动安驾型和自动安驾型分别是POLO全系手动和自动的最低配，指导价分别为7.59万元和9.19万元。从外观来看，虽然是最低配车型，但这款POLO依然保持了其一贯小巧精致风格特征，只是细节方面相比中配安享型略有缺失，视觉效果不如中配好，甚至有些过于「素雅」了，不过在日常驾驶层面毫无影响。POLO的内饰现在看来，大众家族式设计理念充斥其中，没有什么值得说道的东西，剩下的只是严谨、规矩和实用。POLO整车长宽高为3970mm/1682mm/1462mm，轴距2470mm，定位小型车的它在空间表现上并不是优势，小巧灵活才是它的最大特点，得益于德系车运动化底盘的调教，加持电子助力的辅助，使这台POLO开起来十分顺手，代号DQ200变速箱挡位清晰，吸入感强，换挡手感出色，自动变速箱操作方便，使用简单自如，简直就是老少兼宜的产品。2018款1.5L手动/自动安驾型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，对于这个数据表现，作为一个只有1.5L排量的小车来说，激烈驾驶显然不是它的强项，通勤代步才是它的归属，否则还有1.4T的POLO GTI等待着你。数据显示，POLO的工信部综合工况油耗为手动车型7.5L/100km，自动车型7.4L/100km，别看车不大，但相比同级其他品牌小型车，比如号称平民超跑的本田飞度、操控小生—铃木雨燕等等，它油耗可是有点高了。下面是中配的2018款自动安享型POLO，指导价10.39万元。如果说标配两款安驾型POLO是小而精的车型，那么高一配置的安享型则更是锦上添花之笔。2018款自动安享型虽然在价格上超过了10万元区间，但是对比之后不难看出，1.2万元的差价首先在视觉效果上就完全不同，精致感与档次感大大提升，让原本「素雅」的内饰「生机盎然」，驾驶心情也自然而然地有了更广的提升空间；其次在后期用车方面，倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航以及天窗的加入，更使得这个配置相比手动挡低配和自动挡低配1.2万元差价来得更加实在，且具有性价比，值得一提的是，POLO安享版的多功能方向盘与刚刚在国外上市的全新CC方向盘别无二致，B格之高毋庸置疑。另外在安全性方面，前排侧气囊也是自动低配车型所不具备的配置之一。这么一想，1万2的价格换来这么多功能还是挺划算的。由于采用1.5L动力总成的新POLO上市时间不久，因此在本次保养项目以及费用方面我们采用1.4L/1.6L的作为参考。同样是小排量自然吸气发动机，但价格方面不会相差太多，这里显示手动挡车型按每5000公里周期计算，常规机油机滤保养费用为293元，属于同级中游水准。自动挡车型同样以5000km为一个周期，常规机油机滤项目为293元，相比手动车型，自动车型在6万公里的时候更换变速箱油的价格更贵，用车成本升高。接下来咱们看看这几个配置的全款价格以及分期价格分别是多少。2018款1.5L手动安驾型以全国综合市场政策为例，2018款POLO手动安驾型的终端裸车售价在6.63万元左右，如果采用全款的形式购车，并且暂时不考虑装饰的话，最终在缴纳购置税、保险、验车等费用后，总款项大概在7.75万元左右。2018款1.5L自动安驾型2018款自动安驾型裸车售价8.75万元，按采用分期付款的形式，贷款2.5万元分36期计算，其中保险全险外加车船税以及交强险价格为5485元；验车500元；购置税7479元；首付合计大概在7.6万元左右。对于这个价格来说，LZ的预算恰恰处于刚刚好的位置，月供不到700元也不会有什么压力。下面我们再来看看采用同样的分期付款方式，更高一个配置的自动安享型又有多大差距。2018款POLO 1.5L自动安享版不比不知道，一比吓一跳，指导价高出1.2万元的安享型通过分期的形式展现出来后，发现首付金额相差大概半箱油钱，月供相差一顿饭钱。如此甚小的差距，如果采取分期付款的话，为什么还要考虑低配车型呢？安享版才是明智之举，毕竟天窗、气囊是后期无法加装的配置。妙妙小结POLO是一款十分精致且经典的小型车，对于今天这位朋友的提问，妙妙想说如果您考虑代步的话，那么全款一台手动标配安驾型完全没有问题，但如果想兼顾家用以及感受POLO车型所带来的应有的品质，只要首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了，相比自动标配车型，自动中配车型的性价比要高出很多。你问的polo车怎么样？这个车确实不错，但是现在已经改款了，现在叫polo plus车了，车型加长版，比以前的Polo空间也大了，就是价位高，这个车油耗和品质不错，下面给你介绍一下polo plus的技术参数供你参考，车身长/宽/高（mm）4053/1740/1449 ，它的轴距（mm）2564 ，行李箱容积（L）310—1003 ，发动机搭载的是1.5 EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机，马力112，综合工况油耗（L/100km）5.5升，原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）13秒，最高车速（km/h）185 ，变速箱搭载的是 ，六速手自一体， 以上为个人意见仅供参考，谢谢。大众Polo2108款仍旧是一台高品牌溢价的低级两厢车，愿意为品牌买单可以考虑。Polo-2018款有明显的减配行为，指导价7.99-11.79万，优惠后价格均在10万以下，但定位入门级这台车的配置仍旧是非常差的。车身尺寸3970*1682*1462、轴距2470mm，五门五座两厢车，空间比较一般，后排腿部空间局促满载出行体验较差。动力仅有1.5L自然吸气发动机，最大功率81kw、峰值扭力150牛米，匹配5挡手动、6挡自动、6挡手自一体三款变速箱，级别按顺序升级。动力体验挺好，整备质量仅有1.1T推重比合理，加速还是比较畅快的，这也是Polo为数不多的优点。安全配置标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统和气囊，没有在主动安全上简配是第二个优点。但被动安全配置减配了后防撞梁，这条钢梁有没有作用可以参考车身结构图，简单的说是没有的极少，非主流是有原因的。其他配置基本空白，织物座椅、没有GPS、前碟后鼓的刹车、铁轮毂，中高配才有自动空调和天窗，哪里也不像一台价格接近10万的车应该有的水平，简陋的配置和内饰用料，这台车廉价感十足。大众Polo知名度很高，但知名度高不一定都是好车，这台车适合对德系有品牌信仰的消费者，如果没有的话同样的预算还是建议考虑国产或者普通的合资轿车吧，体验会好太多。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
感谢邀请。妙优车给出的建议是，大众POLO实属精致且经典的小型车，如果只是代步，那么全款一台手动标配安驾型就足够了；但如果是兼顾家用得同时，还想感受POLO车型所带来的应有的品质，首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了。客观讲，相比自动标配车型（也即低配），自动中配车型的性价比要高出很多。纵观国内外整个小型车市场，销量爆款车型一直被德系、日系等品牌占据其中，其凭借优异的操控性能、小巧的车身结构以及精美的做工让该车型经久不衰，屹立不倒。其中受关注最高的车型之一当属大众品牌旗下经典小车——POLO了。能猜出来下面这些车款分别是第几代车型吗？POLO从1979年的第一代车型开始至今已经发展到第六代车型，国内也已经到第五代，39年的历史对于一款依然活跃在全球范围的小型车来说着实算得上是一个传奇的故事。那么到底是什么带领它开创出这一片广阔的天地呢？今天根据这位朋友的问题，咱们对POLO这款车好好研究研究。现在国内市面在售POLO为第五代的小改款车型，该车型定位年轻时尚的家用小型轿车，相比第四代车型，第五代POLO外形尺寸更大，车身更低，做工更加优良，整体营造出了精致动感的外形特点；动力部分，2018款POLO提供1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压两种类型可供消费者选择；传动系统，1.5L动力匹配了5挡手动、6挡自动和6挡手自一体变速箱，1.4T GTI车型匹配了7挡双离合变速箱。官方指导价7.59—14.69万元。针对今天的问题，这位朋友的预算划定在全款手动低配车型或分期付款自动低配车型上，对于这两款车型的配置来说，1.5L手动安驾型与1.5L自动安驾型仅仅在档位上有所差异，而其他功能性部分则完全相同，但是指导价却有1.2万元的差距，在妙妙看来，1万多的价格换来了自动挡，理论上来讲，并不划算。因此，如果题主打算分期付款的话，选择自动中配安享型更加合适，因为既然分期，那么还不如选择一款配置更好的车型，这样日后使用也更方便一些。根据题主给出的选择类型，咱们还是来算笔账，看看到底是全款合适还是分期合适，又或是中配车型合适。首先从全款入手POLO全系标配2018款手动安驾型和自动安驾型开始。2018款手动安驾型和自动安驾型分别是POLO全系手动和自动的最低配，指导价分别为7.59万元和9.19万元。从外观来看，虽然是最低配车型，但这款POLO依然保持了其一贯小巧精致风格特征，只是细节方面相比中配安享型略有缺失，视觉效果不如中配好，甚至有些过于「素雅」了，不过在日常驾驶层面毫无影响。POLO的内饰现在看来，大众家族式设计理念充斥其中，没有什么值得说道的东西，剩下的只是严谨、规矩和实用。POLO整车长宽高为3970mm/1682mm/1462mm，轴距2470mm，定位小型车的它在空间表现上并不是优势，小巧灵活才是它的最大特点，得益于德系车运动化底盘的调教，加持电子助力的辅助，使这台POLO开起来十分顺手，代号DQ200变速箱挡位清晰，吸入感强，换挡手感出色，自动变速箱操作方便，使用简单自如，简直就是老少兼宜的产品。2018款1.5L手动/自动安驾型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，对于这个数据表现，作为一个只有1.5L排量的小车来说，激烈驾驶显然不是它的强项，通勤代步才是它的归属，否则还有1.4T的POLO GTI等待着你。数据显示，POLO的工信部综合工况油耗为手动车型7.5L/100km，自动车型7.4L/100km，别看车不大，但相比同级其他品牌小型车，比如号称平民超跑的本田飞度、操控小生—铃木雨燕等等，它油耗可是有点高了。下面是中配的2018款自动安享型POLO，指导价10.39万元。如果说标配两款安驾型POLO是小而精的车型，那么高一配置的安享型则更是锦上添花之笔。2018款自动安享型虽然在价格上超过了10万元区间，但是对比之后不难看出，1.2万元的差价首先在视觉效果上就完全不同，精致感与档次感大大提升，让原本「素雅」的内饰「生机盎然」，驾驶心情也自然而然地有了更广的提升空间；其次在后期用车方面，倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航以及天窗的加入，更使得这个配置相比手动挡低配和自动挡低配1.2万元差价来得更加实在，且具有性价比，值得一提的是，POLO安享版的多功能方向盘与刚刚在国外上市的全新CC方向盘别无二致，B格之高毋庸置疑。另外在安全性方面，前排侧气囊也是自动低配车型所不具备的配置之一。这么一想，1万2的价格换来这么多功能还是挺划算的。由于采用1.5L动力总成的新POLO上市时间不久，因此在本次保养项目以及费用方面我们采用1.4L/1.6L的作为参考。同样是小排量自然吸气发动机，但价格方面不会相差太多，这里显示手动挡车型按每5000公里周期计算，常规机油机滤保养费用为293元，属于同级中游水准。自动挡车型同样以5000km为一个周期，常规机油机滤项目为293元，相比手动车型，自动车型在6万公里的时候更换变速箱油的价格更贵，用车成本升高。接下来咱们看看这几个配置的全款价格以及分期价格分别是多少。2018款1.5L手动安驾型以全国综合市场政策为例，2018款POLO手动安驾型的终端裸车售价在6.63万元左右，如果采用全款的形式购车，并且暂时不考虑装饰的话，最终在缴纳购置税、保险、验车等费用后，总款项大概在7.75万元左右。2018款1.5L自动安驾型2018款自动安驾型裸车售价8.75万元，按采用分期付款的形式，贷款2.5万元分36期计算，其中保险全险外加车船税以及交强险价格为5485元；验车500元；购置税7479元；首付合计大概在7.6万元左右。对于这个价格来说，LZ的预算恰恰处于刚刚好的位置，月供不到700元也不会有什么压力。下面我们再来看看采用同样的分期付款方式，更高一个配置的自动安享型又有多大差距。2018款POLO 1.5L自动安享版不比不知道，一比吓一跳，指导价高出1.2万元的安享型通过分期的形式展现出来后，发现首付金额相差大概半箱油钱，月供相差一顿饭钱。如此甚小的差距，如果采取分期付款的话，为什么还要考虑低配车型呢？安享版才是明智之举，毕竟天窗、气囊是后期无法加装的配置。妙妙小结POLO是一款十分精致且经典的小型车，对于今天这位朋友的提问，妙妙想说如果您考虑代步的话，那么全款一台手动标配安驾型完全没有问题，但如果想兼顾家用以及感受POLO车型所带来的应有的品质，只要首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了，相比自动标配车型，自动中配车型的性价比要高出很多。
感谢邀请。妙优车给出的建议是，大众POLO实属精致且经典的小型车，如果只是代步，那么全款一台手动标配安驾型就足够了；但如果是兼顾家用得同时，还想感受POLO车型所带来的应有的品质，首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了。客观讲，相比自动标配车型（也即低配），自动中配车型的性价比要高出很多。纵观国内外整个小型车市场，销量爆款车型一直被德系、日系等品牌占据其中，其凭借优异的操控性能、小巧的车身结构以及精美的做工让该车型经久不衰，屹立不倒。其中受关注最高的车型之一当属大众品牌旗下经典小车——POLO了。能猜出来下面这些车款分别是第几代车型吗？POLO从1979年的第一代车型开始至今已经发展到第六代车型，国内也已经到第五代，39年的历史对于一款依然活跃在全球范围的小型车来说着实算得上是一个传奇的故事。那么到底是什么带领它开创出这一片广阔的天地呢？今天根据这位朋友的问题，咱们对POLO这款车好好研究研究。现在国内市面在售POLO为第五代的小改款车型，该车型定位年轻时尚的家用小型轿车，相比第四代车型，第五代POLO外形尺寸更大，车身更低，做工更加优良，整体营造出了精致动感的外形特点；动力部分，2018款POLO提供1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压两种类型可供消费者选择；传动系统，1.5L动力匹配了5挡手动、6挡自动和6挡手自一体变速箱，1.4T GTI车型匹配了7挡双离合变速箱。官方指导价7.59—14.69万元。针对今天的问题，这位朋友的预算划定在全款手动低配车型或分期付款自动低配车型上，对于这两款车型的配置来说，1.5L手动安驾型与1.5L自动安驾型仅仅在档位上有所差异，而其他功能性部分则完全相同，但是指导价却有1.2万元的差距，在妙妙看来，1万多的价格换来了自动挡，理论上来讲，并不划算。因此，如果题主打算分期付款的话，选择自动中配安享型更加合适，因为既然分期，那么还不如选择一款配置更好的车型，这样日后使用也更方便一些。根据题主给出的选择类型，咱们还是来算笔账，看看到底是全款合适还是分期合适，又或是中配车型合适。首先从全款入手POLO全系标配2018款手动安驾型和自动安驾型开始。2018款手动安驾型和自动安驾型分别是POLO全系手动和自动的最低配，指导价分别为7.59万元和9.19万元。从外观来看，虽然是最低配车型，但这款POLO依然保持了其一贯小巧精致风格特征，只是细节方面相比中配安享型略有缺失，视觉效果不如中配好，甚至有些过于「素雅」了，不过在日常驾驶层面毫无影响。POLO的内饰现在看来，大众家族式设计理念充斥其中，没有什么值得说道的东西，剩下的只是严谨、规矩和实用。POLO整车长宽高为3970mm/1682mm/1462mm，轴距2470mm，定位小型车的它在空间表现上并不是优势，小巧灵活才是它的最大特点，得益于德系车运动化底盘的调教，加持电子助力的辅助，使这台POLO开起来十分顺手，代号DQ200变速箱挡位清晰，吸入感强，换挡手感出色，自动变速箱操作方便，使用简单自如，简直就是老少兼宜的产品。2018款1.5L手动/自动安驾型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，对于这个数据表现，作为一个只有1.5L排量的小车来说，激烈驾驶显然不是它的强项，通勤代步才是它的归属，否则还有1.4T的POLO GTI等待着你。数据显示，POLO的工信部综合工况油耗为手动车型7.5L/100km，自动车型7.4L/100km，别看车不大，但相比同级其他品牌小型车，比如号称平民超跑的本田飞度、操控小生—铃木雨燕等等，它油耗可是有点高了。下面是中配的2018款自动安享型POLO，指导价10.39万元。如果说标配两款安驾型POLO是小而精的车型，那么高一配置的安享型则更是锦上添花之笔。2018款自动安享型虽然在价格上超过了10万元区间，但是对比之后不难看出，1.2万元的差价首先在视觉效果上就完全不同，精致感与档次感大大提升，让原本「素雅」的内饰「生机盎然」，驾驶心情也自然而然地有了更广的提升空间；其次在后期用车方面，倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航以及天窗的加入，更使得这个配置相比手动挡低配和自动挡低配1.2万元差价来得更加实在，且具有性价比，值得一提的是，POLO安享版的多功能方向盘与刚刚在国外上市的全新CC方向盘别无二致，B格之高毋庸置疑。另外在安全性方面，前排侧气囊也是自动低配车型所不具备的配置之一。这么一想，1万2的价格换来这么多功能还是挺划算的。由于采用1.5L动力总成的新POLO上市时间不久，因此在本次保养项目以及费用方面我们采用1.4L/1.6L的作为参考。同样是小排量自然吸气发动机，但价格方面不会相差太多，这里显示手动挡车型按每5000公里周期计算，常规机油机滤保养费用为293元，属于同级中游水准。自动挡车型同样以5000km为一个周期，常规机油机滤项目为293元，相比手动车型，自动车型在6万公里的时候更换变速箱油的价格更贵，用车成本升高。接下来咱们看看这几个配置的全款价格以及分期价格分别是多少。2018款1.5L手动安驾型以全国综合市场政策为例，2018款POLO手动安驾型的终端裸车售价在6.63万元左右，如果采用全款的形式购车，并且暂时不考虑装饰的话，最终在缴纳购置税、保险、验车等费用后，总款项大概在7.75万元左右。2018款1.5L自动安驾型2018款自动安驾型裸车售价8.75万元，按采用分期付款的形式，贷款2.5万元分36期计算，其中保险全险外加车船税以及交强险价格为5485元；验车500元；购置税7479元；首付合计大概在7.6万元左右。对于这个价格来说，LZ的预算恰恰处于刚刚好的位置，月供不到700元也不会有什么压力。下面我们再来看看采用同样的分期付款方式，更高一个配置的自动安享型又有多大差距。2018款POLO 1.5L自动安享版不比不知道，一比吓一跳，指导价高出1.2万元的安享型通过分期的形式展现出来后，发现首付金额相差大概半箱油钱，月供相差一顿饭钱。如此甚小的差距，如果采取分期付款的话，为什么还要考虑低配车型呢？安享版才是明智之举，毕竟天窗、气囊是后期无法加装的配置。妙妙小结POLO是一款十分精致且经典的小型车，对于今天这位朋友的提问，妙妙想说如果您考虑代步的话，那么全款一台手动标配安驾型完全没有问题，但如果想兼顾家用以及感受POLO车型所带来的应有的品质，只要首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了，相比自动标配车型，自动中配车型的性价比要高出很多。你问的polo车怎么样？这个车确实不错，但是现在已经改款了，现在叫polo plus车了，车型加长版，比以前的Polo空间也大了，就是价位高，这个车油耗和品质不错，下面给你介绍一下polo plus的技术参数供你参考，车身长/宽/高（mm）4053/1740/1449 ，它的轴距（mm）2564 ，行李箱容积（L）310—1003 ，发动机搭载的是1.5 EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机，马力112，综合工况油耗（L/100km）5.5升，原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）13秒，最高车速（km/h）185 ，变速箱搭载的是 ，六速手自一体， 以上为个人意见仅供参考，谢谢。
感谢邀请。妙优车给出的建议是，大众POLO实属精致且经典的小型车，如果只是代步，那么全款一台手动标配安驾型就足够了；但如果是兼顾家用得同时，还想感受POLO车型所带来的应有的品质，首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了。客观讲，相比自动标配车型（也即低配），自动中配车型的性价比要高出很多。纵观国内外整个小型车市场，销量爆款车型一直被德系、日系等品牌占据其中，其凭借优异的操控性能、小巧的车身结构以及精美的做工让该车型经久不衰，屹立不倒。其中受关注最高的车型之一当属大众品牌旗下经典小车——POLO了。能猜出来下面这些车款分别是第几代车型吗？POLO从1979年的第一代车型开始至今已经发展到第六代车型，国内也已经到第五代，39年的历史对于一款依然活跃在全球范围的小型车来说着实算得上是一个传奇的故事。那么到底是什么带领它开创出这一片广阔的天地呢？今天根据这位朋友的问题，咱们对POLO这款车好好研究研究。现在国内市面在售POLO为第五代的小改款车型，该车型定位年轻时尚的家用小型轿车，相比第四代车型，第五代POLO外形尺寸更大，车身更低，做工更加优良，整体营造出了精致动感的外形特点；动力部分，2018款POLO提供1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压两种类型可供消费者选择；传动系统，1.5L动力匹配了5挡手动、6挡自动和6挡手自一体变速箱，1.4T GTI车型匹配了7挡双离合变速箱。官方指导价7.59—14.69万元。针对今天的问题，这位朋友的预算划定在全款手动低配车型或分期付款自动低配车型上，对于这两款车型的配置来说，1.5L手动安驾型与1.5L自动安驾型仅仅在档位上有所差异，而其他功能性部分则完全相同，但是指导价却有1.2万元的差距，在妙妙看来，1万多的价格换来了自动挡，理论上来讲，并不划算。因此，如果题主打算分期付款的话，选择自动中配安享型更加合适，因为既然分期，那么还不如选择一款配置更好的车型，这样日后使用也更方便一些。根据题主给出的选择类型，咱们还是来算笔账，看看到底是全款合适还是分期合适，又或是中配车型合适。首先从全款入手POLO全系标配2018款手动安驾型和自动安驾型开始。2018款手动安驾型和自动安驾型分别是POLO全系手动和自动的最低配，指导价分别为7.59万元和9.19万元。从外观来看，虽然是最低配车型，但这款POLO依然保持了其一贯小巧精致风格特征，只是细节方面相比中配安享型略有缺失，视觉效果不如中配好，甚至有些过于「素雅」了，不过在日常驾驶层面毫无影响。POLO的内饰现在看来，大众家族式设计理念充斥其中，没有什么值得说道的东西，剩下的只是严谨、规矩和实用。POLO整车长宽高为3970mm/1682mm/1462mm，轴距2470mm，定位小型车的它在空间表现上并不是优势，小巧灵活才是它的最大特点，得益于德系车运动化底盘的调教，加持电子助力的辅助，使这台POLO开起来十分顺手，代号DQ200变速箱挡位清晰，吸入感强，换挡手感出色，自动变速箱操作方便，使用简单自如，简直就是老少兼宜的产品。2018款1.5L手动/自动安驾型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，对于这个数据表现，作为一个只有1.5L排量的小车来说，激烈驾驶显然不是它的强项，通勤代步才是它的归属，否则还有1.4T的POLO GTI等待着你。数据显示，POLO的工信部综合工况油耗为手动车型7.5L/100km，自动车型7.4L/100km，别看车不大，但相比同级其他品牌小型车，比如号称平民超跑的本田飞度、操控小生—铃木雨燕等等，它油耗可是有点高了。下面是中配的2018款自动安享型POLO，指导价10.39万元。如果说标配两款安驾型POLO是小而精的车型，那么高一配置的安享型则更是锦上添花之笔。2018款自动安享型虽然在价格上超过了10万元区间，但是对比之后不难看出，1.2万元的差价首先在视觉效果上就完全不同，精致感与档次感大大提升，让原本「素雅」的内饰「生机盎然」，驾驶心情也自然而然地有了更广的提升空间；其次在后期用车方面，倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航以及天窗的加入，更使得这个配置相比手动挡低配和自动挡低配1.2万元差价来得更加实在，且具有性价比，值得一提的是，POLO安享版的多功能方向盘与刚刚在国外上市的全新CC方向盘别无二致，B格之高毋庸置疑。另外在安全性方面，前排侧气囊也是自动低配车型所不具备的配置之一。这么一想，1万2的价格换来这么多功能还是挺划算的。由于采用1.5L动力总成的新POLO上市时间不久，因此在本次保养项目以及费用方面我们采用1.4L/1.6L的作为参考。同样是小排量自然吸气发动机，但价格方面不会相差太多，这里显示手动挡车型按每5000公里周期计算，常规机油机滤保养费用为293元，属于同级中游水准。自动挡车型同样以5000km为一个周期，常规机油机滤项目为293元，相比手动车型，自动车型在6万公里的时候更换变速箱油的价格更贵，用车成本升高。接下来咱们看看这几个配置的全款价格以及分期价格分别是多少。2018款1.5L手动安驾型以全国综合市场政策为例，2018款POLO手动安驾型的终端裸车售价在6.63万元左右，如果采用全款的形式购车，并且暂时不考虑装饰的话，最终在缴纳购置税、保险、验车等费用后，总款项大概在7.75万元左右。2018款1.5L自动安驾型2018款自动安驾型裸车售价8.75万元，按采用分期付款的形式，贷款2.5万元分36期计算，其中保险全险外加车船税以及交强险价格为5485元；验车500元；购置税7479元；首付合计大概在7.6万元左右。对于这个价格来说，LZ的预算恰恰处于刚刚好的位置，月供不到700元也不会有什么压力。下面我们再来看看采用同样的分期付款方式，更高一个配置的自动安享型又有多大差距。2018款POLO 1.5L自动安享版不比不知道，一比吓一跳，指导价高出1.2万元的安享型通过分期的形式展现出来后，发现首付金额相差大概半箱油钱，月供相差一顿饭钱。如此甚小的差距，如果采取分期付款的话，为什么还要考虑低配车型呢？安享版才是明智之举，毕竟天窗、气囊是后期无法加装的配置。妙妙小结POLO是一款十分精致且经典的小型车，对于今天这位朋友的提问，妙妙想说如果您考虑代步的话，那么全款一台手动标配安驾型完全没有问题，但如果想兼顾家用以及感受POLO车型所带来的应有的品质，只要首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了，相比自动标配车型，自动中配车型的性价比要高出很多。你问的polo车怎么样？这个车确实不错，但是现在已经改款了，现在叫polo plus车了，车型加长版，比以前的Polo空间也大了，就是价位高，这个车油耗和品质不错，下面给你介绍一下polo plus的技术参数供你参考，车身长/宽/高（mm）4053/1740/1449 ，它的轴距（mm）2564 ，行李箱容积（L）310—1003 ，发动机搭载的是1.5 EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机，马力112，综合工况油耗（L/100km）5.5升，原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）13秒，最高车速（km/h）185 ，变速箱搭载的是 ，六速手自一体， 以上为个人意见仅供参考，谢谢。大众Polo2108款仍旧是一台高品牌溢价的低级两厢车，愿意为品牌买单可以考虑。Polo-2018款有明显的减配行为，指导价7.99-11.79万，优惠后价格均在10万以下，但定位入门级这台车的配置仍旧是非常差的。车身尺寸3970*1682*1462、轴距2470mm，五门五座两厢车，空间比较一般，后排腿部空间局促满载出行体验较差。动力仅有1.5L自然吸气发动机，最大功率81kw、峰值扭力150牛米，匹配5挡手动、6挡自动、6挡手自一体三款变速箱，级别按顺序升级。动力体验挺好，整备质量仅有1.1T推重比合理，加速还是比较畅快的，这也是Polo为数不多的优点。安全配置标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统和气囊，没有在主动安全上简配是第二个优点。但被动安全配置减配了后防撞梁，这条钢梁有没有作用可以参考车身结构图，简单的说是没有的极少，非主流是有原因的。其他配置基本空白，织物座椅、没有GPS、前碟后鼓的刹车、铁轮毂，中高配才有自动空调和天窗，哪里也不像一台价格接近10万的车应该有的水平，简陋的配置和内饰用料，这台车廉价感十足。大众Polo知名度很高，但知名度高不一定都是好车，这台车适合对德系有品牌信仰的消费者，如果没有的话同样的预算还是建议考虑国产或者普通的合资轿车吧，体验会好太多。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

5，POLO汽车怎么样

外观方面，大众第五代POLO身上可也以看到去年发布的第六代高尔夫的影子，车身尺寸比旧款的POLO有所增加，但是整体的轮廓没有大变化，熟悉POLO的朋友依旧可以一眼认出新POLO。细节上的改动主要集中在车头和车尾，灯饰的变化尤其明显，至于是否比旧款好看就见仁见智了。新大众POLO在车身减重方面投注了大量精力， 价 格： 9.98-14.78 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 3897/1650/1465mm 排 量： 1390-1595 cc 原产地： 欧洲 理论油耗： 4.6-8.3 升/百公里 优 点： 外形时尚，车身扎实，工艺精良，操控性良好 缺 点： 配置相对较低，价格较同级车高，配件贵
这个车性能不错,质量稳定.就是价格高了点
高品质小型车代表，没有明显缺点
性能不错，外观已经不流行，配件太贵，
很好！物超所值！

6，大众POLO怎么样

大众POLO是款挺不错的汽车。优点是车子的颜值确实挺高的，显得更加年轻，更时尚了，比较适合在市区代步，车身小巧，在转弯和停车的时候也都很方便。配置上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等，功能还挺齐全的，电动天窗还挺好的，中控还行，安全配置也挺好的，前后排都有安全气囊。第一代Polo 70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。

7，大众的POLO 这车怎么样

个人觉得小车中最好的一款了，喜欢大众的，相对来说安全踏实，其实么高6还要好，但是价格贵好多
有个视频，POLO两厢改装后，和兰博比，兰博。居然。。。17tt
你说高了一个级别么当然更好了，说迈腾么更更好了，说辉腾么肯定更更更好了
结实耐用肯定选大众,德系车安全性和操控性优势最明显. 全车激光焊接、双面镀锌钢板、空腔注蜡、十二道漆面工艺保证12年防腐防锈,所以保值率最高、残值最大. 将来二手车置换时对老百姓最实惠. 先进的拼装工艺保证了前后车窗黏贴式安装,全车外观、内饰秉承了德国人严谨的做风. 安全性、操控性领先同级车,售后保养、使用成本没有哪个合资品牌比得上上海大众. 09年新推出的劲情1.6运动版性价比非常高,外观漂亮.天窗、真皮座椅、USB音乐盒... 你说的CROSS POLO也很好! 买车就买德系车,奔驰、宝马、奥迪、大众. 百姓家用首选大众!
好车啊，现在性价比也还可以的，德系经典小车！！！
好车，皮实耐用，我开的POLO SPORTY 1.6AT，感觉还是风尚版好，轮胎是55的，我的是45的胎，感觉薄了。

8，上海大众新POLO怎么样啊值不值得购买

不值得买，具体如下：起步动力慢，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空，1.6L 车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。空间上，后排比较窄，中央凸起也比较高，坐两个人还算凑合，要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒，后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方，还是熟悉的味道，是大众最低标准，几乎所有地方都是统一的硬塑料，门板上的布艺材料也很不耐脏，新车味道也不小。大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响，后轮采用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多. 一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带 ESP。

9，大众POLO这车怎么样

在大众车系里很一般 不是档次的问题 而是简配的问题 后防撞梁都减没了，一向以安全为主的德系车居然。。。。。。。外观不过是时尚了，仁者见仁吧。POLO最经典的时代过去了，还记得四眼的POLO吗？不过也比一些自主或者日韩的小车性能好，毕竟也是大众的车子。个人见解。。。。。。。
应该是白领级别的非常实用
看你的提问时间是今年的12号儿，以前可以，现在不可以了，因为它在后保险杠上做了文章，原来它的尾部是有防撞钢梁的，而现在的为不是两块泡沫，我有朋友在发生追尾后，拆保险杠发现的，但你要不在乎这个的话，他是款好车，他与奥迪A1采用的是一样的发动机，除了内饰没有奥迪高级外，底盘等全是一样的，与他同级别竞争的车型有斯柯达晶锐，东风标致307，质量都比他好，技术水平也差不多！
相当不错。A0的首选。坚固（同级别横向对比，不许拿林肯，沃尔沃那些说事）！尤其是后期使用便捷，便宜！（那个轮胎虽是14的，但是作为损耗品确实价格便宜）
这叫谁用谁知道，捷克来的小怪兽还是蛮强悍的~同样的平台、同样的底盘、同样的发动机、同样的变速箱 同出名门，不同的价格，我想作为一个理智的消费者你应该有把握了哦~
POLO难道不如晶锐？POLO这车口碑怎么没有啊？

10，大众Polo这款车它的性价比如何值得入手吗

大众Polo这款车，它的性价比如何？值得入手吗？下面就让小编来跟你们说说~一直以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。我认为仍然值得购买，最先Polo的顶配车系在质量感上或是要比飞度主要表现更强。整体性非常强，开起来像一整块钢板。在市内开操控起来和20万左右的车差不多。总的来说，安全性、做工、稳定性远远超过同价格的其它车型。现阶段正在销售的车系的话是2021款，全系列搭的全是1.5升的自吸汽车发动机，最大马力是113匹，最高值扭矩得话是145Nm，随后标配的是配的一个5速的手动档变速器，这一就不必去买了。配备低并且或是一个手动档，大部分买的话买中配或是豪华版，全是配得6速的手自一体变速器，整体而言换档平稳性都非常好，这新款车得话假如能配一台1.4T的涡轮汽车发动机，那一个驱动力好开水平可以翻番。可是新Polo设计方案上给人的感受和飞度是根本不一样的，飞度更偏向家居、更萌，则新Polo则更精美、干净利索。假如你喜爱Polo的设计方案，那也彻底可以买。总之觉得这车挺好的，代步嘛！挺适合女孩子，操作简单，停车方便，颜值也可以 ，性能啥的不懂，看马路上这车子挺多的，电影里不是有句话说嘛，大众选择的，才是最值得的！相信大家的眼光！对于今天所说的内容，大家有不同的意见和想法，都可以留言一起讨论，期待你的回复哦！如果你喜欢这篇文章的话，别忘了帮忙点赞 、评论、转发和收藏。

11，polo怎么样

说实话polo的性价比一般，好在现在的优惠幅度还算可以，大于1.3万的样子。polo在国内A0级基本是数一数二的，polo的优势是保有量大，保值率高和保养便捷性好，其工艺水平、发动机表现变速箱技术、操控水平在这个级别上优势明显。polo的空间表现一般配置也不是高，其他一些合资品牌的这个价位可以买A级的了。如不差钱不在乎后排可以出手。
哈哈哈~!问得正好!如你不介意油耗及其车辆价格的问题我是绝对建议你选购polo，在多种碰撞测试中plol也是属坚固安全的车。因为现今马路上露出了不小的“杀手”所以一定要好好保护自己。可以的话更建议你选购1.6的手动档。因为，手动挡油耗比自动低发动机的动力能尽情发挥。自动挡的耗比手动高动力也差一点，假如你也是一个温柔开慢车的也可以买自动挡。买1.6的是因为plol的车身较重，比喻：一个小朋友推车和一个大人友推车是两种感觉。虽然你可能觉得1.6大了一点点或者是购置税问题影响你，但是，因发动机动力不足就会经期产生高负荷工作，这个你就要取舍。
10万左右的小型车 只推荐福特嘉年华和大众polo，其他不说了 要选就这两个里面选吧，质量 做工 安全 都是杠杠的。
家用的话不建议，10万的合资车相对还是日产新骊威比较好，不过这个价位的自主品牌好车不少，只要楼主信任就行，比亚迪速锐、长安逸动、帝豪EC718都很不错，比小POLO强多了。POLO自从03年上市以后，技术基本就没变过，只是壳子更改过一次，其实挺老旧了。

12，女生想买一款代步车大众polo这款车怎么样

上汽大众 polo 和一汽大众高尔夫一直是小型车中炙手可热的两款车。今年发布的 2021 款大众 Polo plus 是最新的 Polo 车型。它是基于大众MQB平台和是年轻朋友的最佳伙伴。我的朋友有这个。看起来不错。装备方面， Polo plus 2021 手动版配备了前排侧气囊和头部气囊，将安全体验层层提升。配合全路况 ESP 车身动态电子稳定系统，MKB多重防撞系统， RK A +胎压监测搭配 23 个子功能，充分保证驾控安全。polo plus 2021 自动版的中控屏幕进行了升级。采用了 8 英寸车载智联娱乐互动系统。其搭载的智能车载互联系统基于上汽大众云服务平台，与上汽集团大众超级 APP 合作，为车主实现车辆控制、车辆健康报告、车载 WiFi 等在线服务，增加车辆互联技能。内饰：我对车内的内饰还是很狂热的。大众的车内内饰太简单了。内部的储物空间还是很大的，尤其是四门的空间非常大。油耗：油耗真的很低。虽然宝宝才开了几天，油耗真的很低。当然，轻型车也是一个原因，但最重要的还是要相信德国发动机强大的技术力。空间：不用说了。空间一定挺小。毕竟车身尺寸摆在那里。驾驶座和 co驾驶席还是很宽敞的，但是后面三个人挤得很，腿部空间也比较小。如果以后带家人出去玩，尽量不要用这款车。它只适合两个人在一起工作。以智能车控为例， polo plus 2021 的智能车载系统可结合上汽大众超级 APP ，现在线查车、电子围栏设置、远程锁解锁、查看车辆状态、超速或故障提醒、行程统计等多项功能，让用户用手机随时掌握车情。polo plus 2021 智能便捷科技升级超越互联网。无钥匙进入/启动从炫彩科技版配备的功能用启动/停止按钮取代了传统的车钥匙，使用起来更加方便、尊贵。最新应用在1.5 L 超酷尊享版车型上的隐藏式停车后视影像系统可提供车辆后方的时影像，帮助驾驶者判断障碍物位置，避免刮擦碰撞，提升日常驾驶体验。大众 Polo 在当时国内汽车市场绝对是一款高品质的产品，很适合女性朋友驾驶。

13，POLO这车性能怎么样

POLO是上汽大众旗下的一款车，这款车不仅款式新颖，而且外观也极为简洁，看起来大气十足，那么，POLO这款车怎么样？接下来发兔就给大家说说
此次上市的 POLO 劲取有Tiptronic6档手自一体式变速箱和 5 档手动变速箱两款变速箱，尤其 Tiptronic 6 档手自一体式变速箱 的采用，在同级别国产轿车产品中开创了先河。　　Tiptronic 6 档手自一体式变速箱 目前国际上主要是在宝马、奥迪、保时捷和大众的一些顶级豪华车型采用。 　　★ Tiptronic 6 档手自一体式变速箱 　　Tiptronic 技术将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，既有自动变速箱操纵简单的优点，又有手动变速箱随心所欲的长处，可带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。 POLO 劲取 所采用的 Tiptronic 6 档手自一体式变速箱还 带有动态换档程序（ DSP ）和液压电子控制系统，档位比传统的自动变速箱多，且各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。该变速箱主要优势如下：
这是上海大众出的车！分为1.4l 和1.6l百公里在等速情况下大约是7个到8个油之间！从经济方面来说到是挺省油的！嗓音也不很大！动力也挺好的！惟一的不足就是维修费用要高一些！不过此车在通常情况下是不会出现特大的问题！总体来说还是 挺不错一款车！！！
比同级别的车算是很不错的一款，。POLO是德国大众的车型，它的优点是： （1）结实，安全性好，相对日本车来说没得比!许多人都知道POLO被叫做"小钢炮" （2）省油，POLO比宝来等还要省油。 （3）工艺是一流性，体现了德国设计的精工理念。整车的所有地方无论是看得见或是看不见的都是十分精致。 （4）高速稳定,发动机安静。在120公里时速时感觉不到有什么异常。而日本车一到高速就发飘,日本车发动机这所以安静是因为加装了隔音设备,而POLO没有发动机依然是静! 大众引以为荣的独特之处有二：一是激光焊接技术。一个完整的车架总共是由四大块组成的：车顶，车底，还有两个侧面，然后把这四大块焊接在一起。一般的厂家都是使用点焊来完成的，这种工艺一种比较传统的工艺，它的原理是把两块金属接缝的地方融化，然后两块金属就会融合成一体。点焊的优点是便宜，缺点是焊点不均匀，刚度不强；而激光焊接是利用激光，破坏两块金属的分子，使两块金属的原子重新融合。这样两块金属就变成了一块金属。激光焊接的优点就是刚性要比普通点焊高出40%左右，缺点是造价比较高。 二是空腔灌蜡技术。大众车的仪表板用的是黑色亚光材料，这种材料对光的吸收率达到100%，这样仪表板不会反射阳光，驾驶者眼睛比较舒服。但这对材料的要求非常高，不仅不变形，而且还不能产生有毒有害气体。这完全得利于大众采用的空腔灌蜡技术和使用了双面镀锌板（日本车和韩国车广泛使用冷轧钢板）。

14，大众POLO有什么优点和缺点

平心而论，公平的说，POLO还是很不错的车，这个价位个人建议还是选POLO吧，稍微高点的价格可以选Focus。优点： 1、发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻 2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度 3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的 4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的 5、油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗 6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被PASSAT倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明POLO的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好 7、技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的 8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，POLO不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了 9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响 缺点： 1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题 2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质 3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵 4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他 5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了 6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，容易脏暂且就是这些，不过综合来说，一些小毛病还是不能阻挡POLO成为一辆好车的！

15，大众polo怎么样

polo劲取是上海大众以老款polo为原型结合中国人的审美标准和大众汽车标志性的U型造型打造的新款车型.新款车型在动力性,操控性,舒适性,经济性等方面比老款车型都有进步.该车型用的是德国新款的链式传动发动机,在降低噪音的同时也降低传统发动机更换正时皮条的成本,并且优化了发动机的进排气和一些轻量化套件使发动机在低转速时扭矩更大动力更强劲,同时油耗更低.在底盘方面,劲取的底盘比老polo软了一些,更偏向于舒适,但韧性十足操控灵活,即使轮胎发生打滑底盘也能将车身牢牢稳住.在制动方面,劲取采用的是前盘后鼓,比起老polo制动性能有所下降但足够满足日常需求,这样做是为了节约维护成本.在车载电脑方面,劲取的ABS+EBD＋CBC+MSR+ EHPS（车速感应式电液动力转向系统)+CAN-BUS控制器局域网比老polo进步了很多,可以说是这个级别中电子装备最齐全的了.综合看来,polo劲取是一款非常好的A级车。我是在小马试驾试的车。
该车型是一款非常经典的车型，在运动性方面做得比较扎实。除了精致简练、大气稳重的外观设计，内部装饰也比较实在，没有花哨的不实用装饰。空间略显拥挤，动力充沛够用，操控灵活，运动性较好，整体性价比非常出色。
该车型是一款非常经典的车型，在运动性方面做得比较扎实。除了精致简练、大气稳重的外观设计，内部装饰也比较实在，没有花哨的不实用装饰。空间略显拥挤，动力充沛够用，操控灵活，运动性较好，整体性价比非常出色。
1. 我觉得polo给我的感觉不错!比同等价格车来说要好的多,共振,噪音都不大!我最欣赏的就是它的音响系统,不用花很多钱就可以换掉,...大众的配件什么的都是比较便宜的!2. 很不错 生产技术很纯熟了 性能比较稳定、全面 polo 很不错 底盘调校很不错 而且 车身几激光焊接 很安全 动力性能不错 就是空间有些小
你好！小巧玲珑的车子，外观漂亮，操控灵活，油耗较低，家用换个女性开都适合。
【最满意的一点】外观吧 大灯的就是我的最爱不能自拔 后备箱开关 内饰也是漂亮【动力】别人说1.4AT好肉，对我这种新手 学习车是最好的选择吧 1.4AT开空调真心不肉 动力好足，可以别人都开2.0以上的吧 一开1.4就觉得好肉 但我可不是这样想了 一家人慢慢的开都是快乐，总是开着动力好的车 一下子想快就快 多不安全（个人观点）大家别见笑，总之1.4AT对于我的家足够了【油耗】新车吧 才开200公里真心不知道坑不坑 不过我加97的 还行吧 以后再说了【外观】前脸必须是前脸太帅啦 大灯还是屁股都是最爱 不是再车再宽一点更好 后备箱的开关设计也是大爱 不知道大家有同感有木有！可以加装自动升降功能 一按遥控自动高档太多了 车身的线条运动感也好强大 一台为我们年青打造的【内饰】味道当时开车那一道新车味道有点吓人 我和我的小伙伴也惊呆 不过我火速在X宝买了一箱活性炭还有两只小狗进行“狗工呼吸”之后几天就没什么味道。大众传统设计 不过我最怕跟嘉年华那种找个按键找半年的 说什么年轻说什么运动 更 不用说日本车了 我就是喜欢大众，还有外白内黑那种动感冲击使大爱POLO。面板的塑料虽然有点硬但做工精细，前排的座位的安全气囊叫我们别装座垫的要不然就失去它本身功能 大家别盲目加装，反正我坐旧了这个布织的就换皮的 所以没必要加装 4S有送我的 我都没装【性价比】新车还在磨合期 11W的车 我觉得可能有点小贵不过拥有它一切都值 从个人角度性价比高 大众品质好 比同价格同档的车 大众还是第一 我才205公里 路还长 可望我的小POLO带我走出一遍天
文章TAG：大众polo车怎么样大众Polo究竟值不值得买大众大众polo怎么

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