日产350z，尼桑350Z的车辆性能

1，尼桑350Z的车辆性能

发动机有两种，一种是VQ35DE，一种是VQ35HR。都是日产顶级发动机。

350Z 指导价： 58.2 万元长/宽/高： 4317/1815/1324(mm) 保险价格： - 购置税： 49744 元厂家：日产排量： 3498(ml) 排放标准：欧3 功率： 206kw/62…(kw) 轴距： 2650 扭距： 363Nm/4800rpm 厂方油耗： -(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2006年9月8日生产状态：在产

尼桑350Z的车辆性能

2，日产350Z的车系历史

日产Z系列的传奇历程如同成功者大多都会拥有一段曲折人生一样，日产Z系列的成长之路也颇具传奇。Z系列的鼻祖是1969年的Datsun 240Z，六缸动力，后驱以及简单实用的内部设计使它成为了当时的大众跑车，随后几代产品中也不乏畅销之作，但最终第四代的300ZX还是因为理念上的偏差以及日产公司当时的经营状况，于1996年停产。此后，Z系列在其历史上留下6年的空白期，直至2002年7月，日产的明星CEO卡洛斯·戈恩才宣布了Z系列的第五代车型诞生，而经历了涅槃再生的350Z也的确为日产挣足了面子，仅用2年时间全球销量就超过了20万辆，其中美国的销量是日本的17倍。

日产350Z的车系历史

3，大家觉得尼桑350Z 怎么样

350Z GTR 国宝级跑车！

日产350Z，确实是一辆性能不错的高性能的小跑车，造型倒还算可以。配置也丰富。在动力方面也比竞争对手占优势。但价格偏高。目前国内有售。

楼主您好 350是一款相当出色的跑车动力强大操控性能优异最重要的是其改装潜力巨大在国内已经上市价格58,2万

06款 3.5 MT 58.20万提速不错,有跑车的生硬感,换档也很舒服

有卖,日本国宝级跑车

有啊.不错,很漂亮的帅气

大家觉得尼桑350Z怎么样

4，标志是一个圈中间一个z的是什么跑车

日产350Z。日产350Z身为Z-Car系列的第五代，各项表现更为突出，在内外观设计或是动力性能上，都继承了Z车系一贯的「设计与性能绝妙平衡」的「Z-DNA」，成为奔驰在时代最先端的梦幻经典跑车。日产350Z 是一辆纯双座位跑车，它将日产跑车的传统与最新技术和最新造型设计融为了一体，继承了Z型车的设计、性能和价值理念，更显其全新的风范。“一见钟情、钟爱一生”，是新一代350Z所要表现的精神。内部的设计全新350Z也有很强的“Z特性”。主要是继承了Z传统的中央仪表板。仪表装置和门把手等地方采用了铝装饰，整个车饰浑然一体，突出了车子强烈的超时代感。350Z有着所谓的“Z特性”，和创新相结合，创造出高质量的Z外形。整车在强调翼子板外扩的同时，去除了车体四周的多余部分以突显外悬之短，更显其清爽、简洁。另一方面，350Z更强调车体流线型设计，从车头大灯、车顶、车门，到车尾灯，都突出强调车子的敏捷性。

5，日产的350z的性能如何

性能不错的，有看过电影《速度与激情（三）东京漂移》吗？里面有一部就是350Z 这车已经算是日产的经典了。漂移过弯的性能很好，车子的稳定性也不错。蛮实在的一款车子了。油耗也不算高，.3.5L的我两年前跑过，在140KM/H的话大概百公里耗油是15-20L上下。

350Z 我看过确实满摆的但要你是不是买软顶敞篷的它装载的是V6发动机排量好事是靠3.5 跟尼桑天籁发动机一样吧人们对他这款发动机评价满高操控应该沿袭日本车的传统内饰满细腻假如喜欢拉风一点话应该是不错的选择

老款是VQ35DE发动机新款是VQ35HR发动机

很好!

一般跑车的感觉,避震硬,动力好,提速快,象骑马

6，日产350Z的车型简介

日产350Z 是一辆纯双座位跑车，它将日产跑车的传统与最新技术和最新造型设计融为了一体，继承了Z型车的设计、性能和价值理念，更显其全新的风范。“一见钟情、钟爱一生”，是新一代350Z所要表现的精神。在内部的设计上，全新350Z也有很强的“Z特性”。主要是继承了Z传统的中央仪表板。仪表装置和门把手等地方采用了铝装饰，整个车饰浑然一体，突出了车子强烈的超时代感。350Z有着所谓的“Z特性”，和创新相结合，创造出高质量的Z外形。整车在强调翼子板外扩的同时，去除了车体四周的多余部分以突显外悬之短，更显其清爽、简洁。另一方面，350Z更强调车体流线型设计，从车头大灯、车顶、车门，到车尾灯，都突出强调车子的敏捷性。NISSAN 350Z 是日产经典 Z 系列的最新一代产品，它继承了 Z 系列卓越的动力性能，采用了源自赛车科技的运动底盘和全面防护的安全设计，其创新超前的外型、舒适巧妙的内饰和所有配置设备也都具有极高品质。NISSAN日产350Z 的外型设计灵感来自F1 赛车的活力和简洁，处处充满了科技性与运动性元素，既体现了日产的卓越创新精神，同时又继承了Z 系列的经典元素。车侧的流线造型具有Z 系列一致的长车鼻、短车身的特点。

7，日产350Z车怎么样详细一点

NISSAN 350Z是一款真正的跑车，它的引入将让慕名已久的中国跑车迷亲身体验其独特的魅力。　　NISSAN 350Z的外型设计灵感来自F1赛车的活力和简洁，处处充满了科技性与运动性元素，既体现了日产的卓越创新精神，同时又继承了Z系列的经典元素。车侧的流线造型具有Z系列一致的长车鼻、短车身的特点。　　NISSAN 350Z搭载了连续12年获得“年度十佳发动机”称号的VQ35发动机，这款传奇发动机与CVTC无级可变气门正时系统的完美组合，在实现了低油耗的同时，让驾驶者获得迅捷流畅，动力强劲的愉悦驾驶感受。　　此外，NISSAN 350Z使用了日产最新开发的FM(前中置)平台，使得全车前后重量配比可以达到53:47的黄金比例，让驾乘感受更加精确和敏锐。FM平台和后轮驱动的使用实现了Z系列跑车独有的“平稳驾乘”的运动理念，赋予驾驶者主导地位，驾驶者无须经过特别培训，就能实现对高性能跑车的轻松掌控。　　尼桑04款350Z是最时尚的跑车之一，它豪华、气派、不失贵族风范，又极尽运动风采，可以说350Z将日产跑车的传统与最新技术和最新造型设计融为一体，它继承了Z型车的设计、性能和价值理念。“一见钟情、钟爱一生”，是新一代350Z所要表现的精神。

什么350Z类，370Z都出来了酷多了

实在好车一台，看过速度与激情就知道这台车的威力了。加速强，如果想性能强的话，建议你买370Z

不怎么样换车吧

8，尼桑350Z又叫什么发动机什么型号

NISSAN350Z搭载了连续12年获得“年度十佳发动机”称号的VQ35发动机，这款传奇发动机与CVTC无级可变气门正时系统的完美组合，在实现了低油耗的同时，让驾驶者获得迅捷流畅，动力强劲的愉悦驾驶感受。　　　　除了搭载享誉全球的发动机外，NISSAN350Z还配置了Brembo制动器、6速手动变速器、车辆动态控制系统(VDC)和全面防护的安全设计。　　　　此外，NISSAN350Z使用了日产最新开发的FM（前中置）平台，使得全车前后重量配比可以达到53:47的黄金比例，让驾乘感受更加精确和敏锐。FM平台和后轮驱动的使用实现了Z系列跑车独有的“平稳驾乘”的运动理念，赋予驾驶者主导地位，驾驶者无须经过特别培训，就能实现对高性能跑车的轻松掌控。　　　　NISSAN350Z是一款真正的跑车，它的引入将让慕名已久的中国跑车迷亲身体验其独特的魅力。NISSAN350Z的历史可以追溯到37年前在日本上市的1969年款的FairladyZ。NISSAN350Z代表了日产品牌的灵魂。自从2002年在全球发布以来，得益于其优异的性能、设计和价值，NISSAN350Z在全球的销量超过了20万台。　　　　NISSAN350Z的外型设计灵感来自F1赛车的活力和简洁，处处充满了科技性与运动性元素，既体现了日产的卓越创新精神，同时又继承了Z系列的经典元素。车侧的流线造型具有Z系列一致的长车鼻、短车身的特点。

9，NISSAN 350Z 整车参数

进口）日产Nissan（日本）（进口）日产Nissan（日本） 350Z 日产350Z 3.5 V6 厂商指导价： 58.2万元浏览次数： 6530 基本信息厂商：（进口）日产Nissan（日本）车体形式：跑车品牌：（进口）日产Nissan（日本）投产时间： 2006年系列： 350Z 停产时间： 2100年型号：日产350Z 3.5 V6 整车尺寸及质量长/宽/高(mm) 4317/1815/1324 轴距(mm) 2650 轮距(前/后)(mm) 1535/1540 最小转弯直径(m) 10.8 最小离地间隙(mm) 后备箱容积(L) 235 油箱容积(L) 80 整备质量(kg) 1541 最大总质量(kg) 动力传动排量(ccm) 3498 气缸数(个) 6 总气门数(个) 24 压缩比 10.3 最大功率 (kW(HP)/rpm) 206(280)/6200 最大扭矩 (Nm/rpm) 363/4800 燃料类型 97#汽油排放标准欧4 变速箱类型手动档位数 6 驱动形式后轮驱动整车性能参数最高时速(km/h) 250 0-100km加速时间(s) 5.8 90km/h等速油耗(L/100km) 11.2 风阻系数 0.30 车身参数座位数 2 车门数 2 标准配置外观 ·组合式后尾灯 ·自动调节氙气大灯 ·后窗除雾器座椅 ·电动2向调节座椅 ·手动4幅调节真皮座椅安全系统 ·双门防紫外线玻璃 ·三点式安全带带欲紧和限力功能 ·SRS 6安全气囊操控系统 ·三幅真皮方向盘 ·助力转向

10，Nissan 350Z

尼桑350Z的加速能力比较线性，不像其他车到转速一个强烈的推背感。由于车身自重的问题。让整个加速过程感都不会特别的强。甚至于刚开始1档还不如RX-8 2档以后才能完胜。这车给人一种错觉，也许上设计的原因还是什么，感觉不快。其实还是蛮快的，100-200的加速力才是它的魅力所在，过弯的能力。确实比较其它原厂车辆强很多。再过同一弯，差不多同速度感觉车的倾斜很大，抓地性很差。出弯时感觉车尾要甩出去，说明没有经过改装差别还是蛮大的。这里强调一下，并不是说原厂车就不好，我所指的是驾驶感受。一般来说车子的性能越好就越会发挥它的最大值，例如：如果以过弯原厂车50迈的速度没有任何问题。一般驾驶员都不会超出这个速度，改装后过弯可以达到70的话，就觉得信心很足，再让你开没改前的肯定特别别扭，变的豪无信心。尼桑350Z的自重会加排量，让它在市区里行使每百公里达15升以内目前比A6L 3。0的油耗低。这款车有个问题一定要提醒大家，6速变尼桑350Z 速器在激烈驾驶后，由于油温的升高停车会有异响。声音来自变速箱，开始以为存在产品质量问题，请了日产中国总部的机师调整后油温下降后就正常了，难怪世界上很多改装350Z的都会使用油冷器，漂移中油温就会急剧上升。如果不追加油冷器还真不行，VQ35HR的心脏，原厂313匹再配合手动变速器，让它在直线上急加速时方向稍微有点不直也会出现扭车的现像。这点比老款DE发动机更明显。尼桑350Z发动机高转的声音通透中更为高亢，一听声音就知道是一款性能跑车。与它在北美略重舒适的克莱斯勒Crossfire对手比较，性能上亦明显占优，并与广受赞誉的奥迪TT3.2有得一拼。尼桑350Z悬挂比宝马Z4及以上提及的除蝰蛇之外的跑车都要硬，在过一些水泥路面的接缝时感觉最为明显，而宝马Z4在保持路感的同时，震动过滤最为之柔和。尼桑350Z装备3.5升280马力发动机，最大扭矩363牛·米/4800转/分，而保时捷911carrera的最大扭力370牛·米在4250时即可输出。宝马Z4此款排量为3.0升，由于只有300牛·米最大扭力，但在3500转时即可输出。在试驾中感觉也最为明显，驾驶350Z时，忍不住把转速往上提。如果单纯从驾驶的角度出发，尼桑350Z是超出我的期望值的，非常直接的方向盘和调校很硬的悬挂，地道的跑车操控感觉，高速通过窄弯不费吹灰之力。尼桑350Z采用的FX平台与中型轿车天际线(Skyline)平台相同，底盘系统较重，整备质量为1529公斤，但V6发动机加速迅猛，感觉不到任何迟滞。6挡手动变速箱的顺手程度上不如保时捷，排挡的挡格之间距离很近，但仍然有相当高的精密度。尼桑350Z是此次试车中唯一一辆需要手动调节座椅前后的车型，而且工艺上也没有保时捷carrera和宝马Z4处理得严谨，部分材料有改进的余地。坐在尼桑350Z的桶形座椅上，欲望被排气管隆隆的声频所蛊惑。无需Kick-down的起步动作，VQ35DE通过6速手排作用在350Z上绝对保有足够的刚猛。习惯了城市爬虫，起初并不适应350Z较重的离合器和行程极短的变速杆，加减档时稍有顿挫感，但熟悉之后，它立刻变身为驯服的良马。VDC车辆动态控制系统兼之Bridgestone Potenza RE040轮胎的出色表现，尼桑350Z可以轻松的应付金港赛道。直线路段保持全力加速状态，只需在入弯点前大力刹车，高效的Brembo制动器迅速动作，并将车速控制在安全范围。由于2档尾速即可达到110KM/h，因此，整个过程中仅有少的可怜的几次机会可以将变速箱拉升至3档以上。尼桑350Z 在尼桑350Z的车厢之内，我们没有见到任何花俏的装饰，深沉的车厢气氛凝聚了跑车应有的那种专注与格调。为了突出性能跑车的特征，尼桑350Z在中控台、车门把手、方向盘、踏板等局部采用了金属面板，此外，禀承第一代Fairlady的设计传统，中控台上方还特意设置了3个仪表，分别显示简易行车资料、机油压力以及电瓶电压。有些遗憾的是，与欧洲的对手相比较，尼桑350Z的车厢用料塑料味还是太重，没有后者来得舒适自然。尼桑350Z只有两个座位，这无论是仿照第一代Fairlady，还是刻意与Skyline划清界线，都是一种很有格调的做法。对于真正热爱驾驶的人来说，双座跑车为跑而生的定位更加明确、清晰。坐进驾驶舱，电动4向调节的真皮座椅充分考虑了驾车的方便性和乘坐的舒适性，其桶型驾驶座包裹性很强，在激烈的操控过程中也可牢靠地支撑住驾驶员的身体，此外，该座椅还带有电动加热装置。启动车辆，尼桑350Z的动力输出迅速且渐进，一切均在掌握之中，转速一旦超过3500rpm，力量用随传随到来形容也并不夸张，只要不松开油门，尼桑350Z指针上扬的速度让人感到相当快意，这部性能跑车中高转速区段所提供的推力绝不是一般大排量的三厢轿车可以比拟的。传动系统方面，尼桑350Z搭配了一具六速手动变速箱，在刚开始试驾时，笔者发觉离合器似乎稍微重了一些，不过这也是性能车型的共通点，对操控并不会有太大的影响。挂一挡起步，转数到达1500rpm时扭力开始涌现，超过4000rpm之后，加速反应更有如弹射一般的迅捷。反复进退挡，可以发现，这具手动变速箱挡位清晰，各个挡位之间的行程适中，换挡区域也相当宽容，因此操作起来会十分得心应手。

11，介绍一下NISSAN 350Z

日产350Z算是日本的当家跑车了吧，呵呵，速度很快，在250左右，车子的油耗很低，但是安全部怎么样。车子的发动机采用V6，保证了车子充足的动力，呵呵，是很好的一款车，是漂移大赛的专用车，拥有良好的操控性，呵呵，谢谢采纳

NISSAN 350Z :1969年，Nissan推出一辆双人座跑车，在日本，它叫做Fairlady Z，在北美则被称作240Z。自其推出至今，历经了4次的改款，「Z」这个字母始终被使用于其命名之中，三十余年来，Z家族虽不是当时跑得最快的跑车，但在北美及日本市场上，造就了许多为人津津乐道的传奇，及销售佳绩。而今，第五代的350Z，正延续着这样的传奇。身为Z家族的第五代，350Z承继了35年来Nissan对于Z家族的设计理念。在外观上，长长的车头，短而向下倾斜的车尾设计，及外扩的后轮拱，让人一看就知道它是一部跑车，而不是一部四人座的Coupe，这正是Z家族所一直强调的。而锐利感十足的前后车灯，与流畅而明确的车身线条，搭配霸气的前保险杆，让350Z比前四代车型多出一分科技及威猛的气息。 350Z承继了Nissan对于Z家族的设计理念：一切只为性能而生，没有任何与性能无干的东西。支撑性颇佳的桶型座椅、三幅式方向盘、短小的排档杆及金属踏板，本来就是一部跑车该有的配备。除了这些跑车的标准配备外，350Z在中控台上方的三环表内，还将电压及机油压力等一般车上少见的表头列入其中。而除此之外，再也没有任何华而不实、无关紧要的小玩意儿了。Z家族的设计理念就是：一切只为性能而生，没有任何与性能无干的东西。这不是说350Z的驾驶舱内索然无味，而是除去不必要的东西后，一切性能车该有的配备，都动感十足的陈列于驾驶舱内，而散发出性能跑车的味道。搭配Nissan著名的VQ35DE引擎及五速手自排变速箱，让287hp/37.9kgm的动力能尽情宣泄。50:50的平衡配重，及前上A臂、后四连杆悬吊，赋予350Z跑车该有的操控性。直径296mm的大型煞车碟盘，搭配Brembo的四活塞卡箝及VDC车身动态控制系统，也提供了绝佳的主动安全性。350Z在日本的名称为Fairlady Z，Fairlady这个字可翻作「窈窕淑女」，但就其性能及跑车风格而言，350Z可是「窈窕」而不「淑女」呢！相较于欧洲跑车的天价，350Z的定价「平易近人」多了，就是因为「一般人可以负担的起的跑车」这样的造车理念，让Z家族自第一代问市至今，屡屡缔造杰出的销售佳绩。根据裕隆汽车表示，自350Z引进后，从购买的车主资料分析，多数车主在购买350Z时，不仅家中有多款欧洲房车，即使是购车时的比较车款，也都是欧系跑车。相信350Z会受买主青睐的原因，不只是合理的售价，还包括它所散发之跑车的特性。很好的跑车。中国的市场价为58.2万

12，尼桑350Z都有哪些配置种类

车型名称： 350Z 3.5 MT 报价： 58.20万品牌：日产级别：跑车发动机： 3.5L 280马力 V6 变速箱： 6挡手动长×宽×高： 4317×1815×1324 车体结构： 2门2座跑车推出年份： 2006 最高车速： - 0-100加速时间： - 100-0制动距离： - 百公里经济油耗： - 车身 350Z 3.5 MT 长度(mm)： 4317 宽度(mm)： 1815 高度(mm)： 1324 车重(Kg)： - 轴距(mm)： 2650 前轮距(mm)： 1535 后轮距(mm)： 1540 最小离地间隙(mm)： - 车身结构：跑车车门数(个)： 2 座位数(个)： 2 油箱容积(L)： 80 行李箱容积(L)： - 发动机 350Z 3.5 MT 排量(cc)： 3498 排量(L)： 3.5 工作方式：自然吸气气缸排列型式： V 汽缸数(个)： 6 每缸气门数(个)： 4 压缩比： 10.3 气门结构： DOHC 缸径： 95.5 冲程： 81.4 马力(hp)： 280 最大功率(kW)： 206 最大功率转速(rpm)： 6200 最大扭矩(N·m)： 363 最大扭矩转速(rpm)： 4800 发动机特有技术： - 燃油：汽油燃油标号： 97号供油方式：多点电喷缸体材料：铝缸盖材料：铝环保标准：欧IV 变速箱 350Z 3.5 MT 名称： 6挡手动挡位个数： 6 变速箱类型： MT 底盘转向 350Z 3.5 MT 驱动方式：前置后驱前悬挂类型：多连杆式独立悬架后悬挂类型：多连杆独立悬架助力类型：机械式液压动力车轮制动 350Z 3.5 MT 前制动器类型：通风碟后制动器类型：通风碟前轮胎规格： 225/45 R18 后轮胎规格： 245/45 R18 备胎：全尺寸安全装备 350Z 3.5 MT 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排头部气囊(气帘)： ● 后排头部气囊(气帘)： - 前排侧气囊： ● 后排侧气囊： - 膝部气囊： - 电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： - 无钥匙启动系统： - 操控配置 350Z 3.5 MT ABS防抱死： ● 制动力分配(EBD)： - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： - 刹车辅助(EBA/BAS/BA)： - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ● 升降(空气)悬挂： - 胎压监测装置： - 零胎压继续行驶： - 动力随速转向： - 主动转向系统： - 外部配置 350Z 3.5 MT 手动天窗： - 电动天窗： - 全景天窗： - 同色后视镜： ● 同色防擦条： ● 运动版包围： - 铝合金轮毂： ● 内部配置 350Z 3.5 MT 真皮方向盘： ● 左脚休息踏板： - 方向盘上下调节： ● 方向盘前后调节： - 多功能方向盘： ● 方向盘换档： - 定速巡航： ● 泊车辅助： ● 倒车影像： - 多功能显示屏： ● HUD抬头数字显示： - 座椅配置 350Z 3.5 MT 真皮座椅： ● 运动座椅： ● 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ● 前排座椅电动调节： ● 电动座椅记忆： ● 座椅加热： ● 前座中央扶手： ● 后坐中央扶手： - 前排杯架： ● 后排杯架： - 座椅按摩/通风： - 后排座椅整体放倒： - 后排座椅按比例放倒： - 多媒体配置 350Z 3.5 MT GPS导航系统： ● 多媒体控制系统： - 蓝牙系统： - 车载电视： - 车载电话： - 中控台液晶屏： ● 后排液晶屏： - 外接音源输入（AUX、USB、iPod）： - 支持MP3、WMA： - 单碟CD： - 多碟CD转换器： ● 单碟DVD： - 多碟DVD系统： - 2-3喇叭扬声器系统： - 4-5喇叭扬声器系统： - 6-7喇叭扬声器系统： - 8喇叭以上扬声器系统： ● 灯光配置 350Z 3.5 MT 氙气大灯： ● 自动头灯： - 转向头灯： - 前雾灯： ● 后雾灯： ● 大灯高度可调： - 大灯清洗装置： ● 玻璃/后视镜 350Z 3.5 MT 前电动车窗： ● 后电动车窗： - 防夹手功能： - 电动后视镜： ● 后视镜加热： ● 后视镜电动折叠： - 手动后遮阳帘： - 电动后遮阳帘： - 后视镜防眩目： ● 后排侧遮阳帘： - 遮阳板化妆镜： ● 感应雨刷： ● 空调/冰箱 350Z 3.5 MT 手动空调： - 自动空调： ● 后座出风口： - 温度分区控制： - 车内空气调节： - 车载冰箱： -

13，尼桑350Z

1969年，Nissan推出一辆双人座跑车，在日本，它叫做Fairlady Z，在北美则被称作240Z。自其推出至今，历经了4次的改款，「Z」这个字母始终被使用于其命名之中，三十余年来，Z家族虽不是当时跑得最快的跑车，但在北美及日本市场上，造就了许多为人津津乐道的传奇，及销售佳绩。而今，第五代的350Z，正延续着这样的传奇。身为Z家族的第五代，350Z承继了35年来Nissan对于Z家族的设计理念。在外观上，长长的车头，短而向下倾斜的车尾设计，及外扩的后轮拱，让人一看就知道它是一部跑车，而不是一部四人座的Coupe，这正是Z家族所一直强调的。而锐利感十足的前后车灯，与流畅而明确的车身线条，搭配霸气的前保险杆，让350Z比前四代车型多出一分科技及威猛的气息。 350Z承继了Nissan对于Z家族的设计理念：一切只为性能而生，没有任何与性能无干的东西。支撑性颇佳的桶型座椅、三幅式方向盘、短小的排档杆及金属踏板，本来就是一部跑车该有的配备。除了这些跑车的标准配备外，350Z在中控台上方的三环表内，还将电压及机油压力等一般车上少见的表头列入其中。而除此之外，再也没有任何华而不实、无关紧要的小玩意儿了。Z家族的设计理念就是：一切只为性能而生，没有任何与性能无干的东西。这不是说350Z的驾驶舱内索然无味，而是除去不必要的东西后，一切性能车该有的配备，都动感十足的陈列于驾驶舱内，而散发出性能跑车的味道。搭配Nissan著名的VQ35DE引擎及五速手自排变速箱，让287hp/37.9kgm的动力能尽情宣泄。50:50的平衡配重，及前上A臂、后四连杆悬吊，赋予350Z跑车该有的操控性。直径296mm的大型煞车碟盘，搭配Brembo的四活塞卡箝及VDC车身动态控制系统，也提供了绝佳的主动安全性。350Z在日本的名称为Fairlady Z，Fairlady这个字可翻作「窈窕淑女」，但就其性能及跑车风格而言，350Z可是「窈窕」而不「淑女」呢！相较于欧洲跑车的天价，350Z的定价「平易近人」多了，就是因为「一般人可以负担的起的跑车」这样的造车理念，让Z家族自第一代问市至今，屡屡缔造杰出的销售佳绩。根据裕隆汽车表示，自350Z引进后，从购买的车主资料分析，多数车主在购买350Z时，不仅家中有多款欧洲房车，即使是购车时的比较车款，也都是欧系跑车。相信350Z会受买主青睐的原因，不只是合理的售价，还包括它所散发之跑车的特性。很好的跑车。中国的市场价为58.2万

有日产350Z的价格：582000元配有的日产VQ35引擎，最大功率206KW 提速6秒多，手动6速，卫星导航，巡航定速，坐椅加热，BOSS音响，蓝牙免提，疝气大灯，6CD。你有什么疑问可以问我！

38万左右。不过不用问了，在国外350Z已经停产了，现在生产的是换代产品370Z。

中国市场350Z共1款详细参数 | 详细配置款式列表 350Z 车体形式运动车厂家报价(人民币：万元) 58.2 生产状态在产国产/进口进口排气量(ml) 3498 最大功率(KW(PS)/rpm) 206(280)/6200 最大扭距(N.m/rpm) 363/4800 变速器类型手动

实际购车费用=基本车价＋增值税(17％)＋消费税(3％至8％)＋购置税(8.55％)（进口车则需加上30％的关税）。... 3.0以上的购置税加到了14%这样一算差不多要70万哦！！方向盘当然不会是象小日本的那样了。。。。是左舵。。。

日产350z，尼桑350Z的车辆性能

1，尼桑350Z的车辆性能

2，日产350Z的车系历史

3，大家觉得尼桑350Z 怎么样

4，标志是一个圈中间一个z的是什么跑车

5，日产的350z的性能如何

6，日产350Z的车型简介

7，日产350Z车怎么样详细一点

8，尼桑350Z又叫什么发动机什么型号

9，NISSAN 350Z 整车参数

10，Nissan 350Z

11，介绍一下NISSAN 350Z

12，尼桑350Z都有哪些配置种类

13，尼桑350Z

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