上海大众全新朗逸，大众新朗逸怎么样

1，大众新朗逸怎么样

新朗逸依旧是款拉皮车，不过现在的外形内饰确实更合人意了，号称小号帕萨特。拉皮的好处就是发动机变速箱技术十分成熟除了DSG可能的问题。大众的车保值率、保有量和保养便捷性都不错。朗逸很均衡没有明显的弊端，不足就是可能要等车。济南地区现在全系就优惠4000，价格因地而异。

朗逸是上海汽车自己制造的，跟大众一点关系没有，只是偷学大众让大众查到后贴个大众标而已

大众新朗逸怎么样

2，大众朗逸车怎么样

付费内容限时免费查看回答你好很荣幸回答您的问题大众朗逸底盘和悬架比较稳定，比较舒适。大众朗逸操控很精致，双离合换挡很平顺，动力输出很线性。大众朗逸跑高速还是可以的，加速比较好。大众朗逸方向盘比较轻盈，操控性不错。后备箱储物空间小这款车油耗比较低，配置比较丰富也实用。总的来说还是不错的，特别适合家用。亲祝你生活愉快喔！更多3条 

大众朗逸车怎么样

3，上海大众新朗逸怎么样

个人觉得不错。

还好啊，我自己就是刚定的，合肥那边刚开了一家上海大众4S店，我就在那定的。价格我可以接受啊，，重点是年前提车，，，这非常好

很不错！这款车由于不错的综合性能和较高的性价比是09年销量最好的车型之一，该车在全国很多地方都出现了断货现象；但朗逸的一大部分销量就是来自朗逸1.6l，因为这款16气门的ea111发动机技术先进，动力表现很不错，而不是新宝来1.6l和速腾1.6l的那款老掉牙的8气门的ea827发动机！楼主坚持你的选择吧，朗逸确实是一款不错的车。

配置还可以~~家用不错~~1.6的还是MT的吧~~手舒性价比很高的~~值得买华翔路那家貌似不错~~

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4，朗逸质量怎么样

朗逸虽然是新车，但是是大众PQ34平台的改进产物，基本上底盘和老宝来一样，发动机变速箱和POLO完全一样，大部件质量是非常稳定的，1年多的市场销售差不多每月销量都过万，总体来说不错的车。其实11～13w的车子就是这样子的，应该说在一个价位上，德系车还是优于其他车的。应该说朗逸还是可以的，你可以到4s店去试车，他们有专门的试车员帮你试急刹急转弯S弯等。有些车子试车是不会试这些的，就平常地开开，基本上这样的车就不要考虑了。反正，在你的预算之内，两三个比较车型就够了，然后在里面选。老实讲，一个价位里面都差不多。很多人说不好，那他们自己又开什么车呢。价格相对其他品牌来说，品雅版的朗逸最实惠，质量对得起这个价位的了，我也08年底买了一台是品悠，后悔没有去等品雅的，开了快15000公里了，总体感觉质量挺好，保养也便宜，合适家用。看完了朗逸的缺点后，如果你还有看下去的欲望，选择朗逸作为你的爱车的可能陛就有6。％了。接下来我们就来看看朗逸的优点外形中庸而不死板适合家用为主偶尔兼顾商用的朋友在问戴先生为什么会选择朗逸时，他告诉我说：“我是做销售的，时常要见客户.想到买车时第一个想法是家用为主还要兼顾商用，车子的外形不能太时尚，那样不够稳重.但也不能太死板。我只有35岁，还没老.也要有点个性。朗逸的外观比较中庸，但是不死板.所以我最终选择了朗逸。”编辑曾接触过不少朗逸车主.几乎90％的人对其外观都持赞赏的态度，而且有大部分人就是因为其外观设计比较大气而选择朗逸。乘坐空间较大适合3—5口之家使用出租车我们都经常做，普桑的乘坐空间如何大家都很清楚，朗逸的乘坐空间和普桑差不多，至于乘坐舒适度，普桑和朗逸没可比性。朗逸后排乘坐两个大人一个小孩点也不显拥挤。挤一挤坐三个大人也没问题，很适合带父母一起生活的五口之家使用。编辑留言程君君口6226696968180一vlkmn@h…Il…誓bbsmydnvl“g∞／b乩发动机等主要部件久经市场考验保养量大维修保养方便成本低有部分选择朗逸的车主.一是因为大众的品牌好，二是看重朗逸的售后保养方便、成本底。“16系车型的发动机用的是POL016排量车型的发动机，20系车型用的是帕萨特20排量车型的发动机一这两款车上市时间长。而且经过多次调教.性能稳定，不容易出小毛病.市场保有量大。就算我以后出去玩.车子坏了，随便找个维修厂都可以修，费用也不会高”这是我在问李先生和谢先生问他们为什么会选朗逸时，他们给我的回答。这应该也是一部分车主选择朗逸的原因之一。在采访几位车主时.吕小姐的20自动品轩版朗逸开的时间最长已经一年了，共行驶了17000公里。分别在5000公里、1D。D0公里、150DO公里做过三次保养(两次小保养一次大保养)，而且保养时用的机油什么的都是比较好品牌，总计花费在1100元左右(首保免费)，算上日常的洗车、停车等费用.每个月的费用就1000元左右。其他几位车主.车子都用了半年左右.每月的养车费用也都在1000元左右.最贵的不超过1300元(上班在徐汇，停车费比较贵)。油耗合理使用经济油耗.是购买经济车型的朋友普遍关注的一个问题。通过采访小编发现.朗逸的油耗比较合理，16排量车型的综合油耗在83(不带空调)一92(带空调1之间.20排量车型的综合油耗在89(不带空调】一97(带空调1左右.和同级别的宝来、明锐、速腾等车型来说算是比较低的.用车比较经济.…一…………………………………………通过和朗逸车主的接触，小编还发现—个比较有意思的现象，买20排量车型的车主大部分都是以前开过车或有过用车经验的朋友，而购买16排量车型的朋友大部分都是新手.第一次购车。几次采访、一篇文章不能说明—辆车的所有优缺点.如果大家对朗逸车型比较感兴趣，可以私下和我详细地聊聊。外观漂亮、大气。开车到现在已经不下20个人问过我了，有些人知道是朗逸，就问：这就是新出的朗逸吗？多少钱？很好看啊。不知道的人就说：师傅，麻烦问一下这个是啥车？听我回答后，有90%人会说，车子外形不错。曾经开到朋友的吉利4S门口，出来一群销售，都说漂亮，其中一个当场给亲戚打电话，让不要买天语了，先看看朗逸再说。2、油耗。对朗逸1.6的油耗非常满意，提车时油表为零，到现在共加了700元的93#油（5.77元/升），已经跑了1600多公里，很少跑高速，只出过一次远门，来回100公里（是去南山玩，给大家发骆驼照片的那次），其余时间均在市区里，大多是接送孩子，路程不超过3公里。到现在油表按大格算还有1/4格。估计到报警再跑100多公里没问题。电脑油耗2显示7.1升/百公里。和自己算的基本一致。记得以前车还没提上时，我对有个车友说过，只要综合油耗在7.5以下，我就很满意了，看来这点没让我失望。3、动力。在这我要多说几句。1.6朗逸发动机虽然最大功率不大，在5000转时只有77KW，但最大扭距是155N.M/3800转，就是说在3800转的时候，发动机最有劲（速腾是145/3800，307是142/4000，悦动是145/4500，卡罗拉是152/5200，凯越是146/3600，相比较朗逸的数据较好）。此时车速应该已经超过120了，所以车友们可以想一下，那些所谓比朗逸先进的发动机，在4000到5000转才有最大扭距的，此时车速应该是多少？在中国高速限速120的国情下，是否有实际意义？朗逸在1500转时扭距就超过130N.M，2000转到137N.M。而且是双峰值调教（就是说最大扭距输出能在某个转数区间保持不变，涡轮增压发动机就是如此），能在这个转速达到这样的扭距的车也较少（同排量比较），理论上讲，在同级车中提速是比较出众的(当然和变速箱也有关系)。刚开始的一段时间，由于是新车，起步不敢给油，而且由于电子油门滞后的原因，感觉车被橡皮绳拉着的一样，加油车没反应，起步感觉很肉。后来忍不住了，也逐渐适应了朗逸的油离配合，还没到1000公里呢，起步直接大脚给油，才发现起步还是很利索的（呵呵，不要，往往此时电脑的瞬时油耗在40升左右）。城市里出租车起步相信大家都见识过，只要我愿意，往往比他们还快，至少不会拉下。有一次送几个朋友为了赶时间，可能急加、减速有点快，他们都说头都有点晕了，后来见人就说这个车有劲。所以我要说，觉得提速肉的朋友，不要吝啬你的油门，会让你满意的。4、档位。。朗逸手动用的是MQ200型变速箱，和POLO一样，公认的换档顺滑、流畅。大家可以在网上搜一下相关的新闻，基本都是好评。在别的论坛，看过帖子，很多开过POLO的人都说比自己的车系换档顺畅。实际使用过程中，确实觉得换档很舒服，比我以前的3000还要好一些。大家可以试一下，换档时，稍微有点推入的意思，档位就自己弹进去了。至于倒档，还是要压一下再挂，感觉有点麻烦，不如直接挂来的方便，而且需要和离合更精确的配合才行。5、配置。。朗逸车有个优点，不知道大家发现没有，虽然没有ESP和全悬挂,但最低配的品悠，在关键的动力和安全性配置上和高配的品轩几乎一样。只少了侧气囊和胎压检测。发动机性能和参数完全一样，其他如激光焊接，牵引力控制，陶瓷刹车片，双筒避震，米其林轮胎等都有。呵呵，这就是品悠看着也不错的原因。每当给别人介绍车时，也是我最爱提到的地方。6、看不见的地方。。我估计对朗逸内部的直观感受和认识，这里的车友没有人比我更多。，做隔音时看到的车内情况及别人对朗逸的评价，大家都看过就不多说了。前不久加装定速巡航时，算是又长了见识。这里说比较抽象，等有空专门发贴。现在告诉大家，也是挺不错的。总结：朗逸的缺点让我感觉都在不影响车况的小问题上，整体来说是瑕不掩瑜的。只要上汽大众努力，能及时改正车主反映的不足，在最微小的地方都能做到精益求精，朗逸这个被人称为没有大众血统、自主设计的山寨车，一定会有比较好的市场。文章出处:汽车之家朗逸社区:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-614-4077202-1.html朗逸6大优点5大缺点-6000公里再次评朗逸 2009-06-16 11:19DXcj对朗逸的评分：一般朗逸1.6品悠自动 6000公里用车感受！从最初的选车，到提车之初的那种兴奋，到磨合期的那种驾驶的感觉和愉悦，再到感受有车带来的便利，直至慢慢的把她当成普通代步工具，去掉那些光环回归本质，慢慢的恢复平常心，这可能是第一个循环的结束，和第二个循环的开始。不是天天看论坛，但偶尔会登录看看有什么新的观点和趣闻，但慢慢似乎有一种感觉，好像唱赞歌的越来越多，以至于自己的车存在的问题好像都成了“存在即合理”或“个别现象了”。客观的讲，这个论坛还是不错的，从中能看到很多的LZ用心的原创，我想其中的很多对即将成为朗逸车主或新手来说肯定很有帮助。这是论坛的意义所在，但是鼓励“百家争鸣，百花齐放”的氛围应该在这里得到提倡，这样才能坚守公开、公正、透明的氛围，真的成为一个车主畅所欲言说真话的媒介。回到文章的标题“喜欢不等于客观”，意味着把个人的喜好和对车的评价割裂开来，从一个更为独立的立场来评价，给更多的购车者一些有益的参考，因为我们也是参考这各位前辈的“感受”一路过来的。客观的讲，朗逸1.6品悠自动就目前的使用来讲还是不错的，和我的期望相当，甚至在某种程度上略微超过我之前的心里预期，这当然是因为有很多“优点”支撑，但同时也不能因为自己的喜欢而掩盖朗逸的“遗憾”。在此说明，如果冒犯了上海大众或者对朗逸情有独钟的车主，实属无意。也希望斑竹不要因为提到一些缺点而剥夺“加精”的资格。还有一个前提，好久没有去看近1年来上市的新车或改款的同类车型了，不免对比可能会不全面。超出期望的几点：1 噪音比想象中的小，上个月搭同时的顺风车从机场回家，他是3、4年前买的高尔夫，噪音是比我的朗逸要大；2 油耗比想象中的小，百公里自动档9个油左右，也算可以接受了，有些日本车也就这个水平；3 空间作为小型车来讲够用，尤其是后排；4 一些小的设计，如钥匙遥控后备箱开，钥匙遥控前车窗升降还是比较实用的（现在很多车都有了吧）；5 所谓的“激光焊接”技术的使用，这是在网上看的，实际驾驶是感受不到这点的；6 外观设计还算OK，当然新车是这样可能看久了或者别人更新换代快的话，我们也就过时了；大众仍需加油的几点：1 发动机为什么不能用全铝的，仍是坚持铸铁的？我说不好到底铝的好在哪里，但是看看高档轿车都是用全铝发动机，大众自己的新车如迈腾就是，更不用提什么奥迪了；2 底盘设计还有待提高，车辆转弯的时候侧倾非常明显，这一点是很大的遗憾；3 噪音控制还需跟小日本学习一下，如果能更安静的话，会是一个很好的卖点；4 内部中控台的设计是太落后了，这一点要和日本、韩国包括法国车学习一下，当今时代好的质量也要好的设计来匹配啊（个人认为日产的车在中国不如两田，工业设计和营销的不足是主要原因）；5 钢板用材不能丢掉厚实、结实的德国车的传统啊，但是在朗逸身上这点感觉有待加强；以上，请各位DX指正，希望能为正在为选车而头痛不已的未来车主多一个角度了解朗逸。本文版权为网易汽车所有，转载注明出处。朗逸可以说是上海大众为中国消费者贴身打造的一款A级车型，外观大气漂亮，设计平衡，外观、内饰、动力各方面都比较协调、配置合理、空间宽大；但不得不说为了降低制造和维护成本，这款车并未采用更多先进的技术。因此，总体看来，这款车非常适合那些对汽车配置不算挑剔，喜欢外观大气、性价比高的面子车的消费者。作为一款还算热销的车型，它的消费者就是它的最佳代言人，到底朗逸好不好？我们来听车主朋友怎么说。车主代表：爽朗飘逸 jackywang 朗迹天涯横刀向天笑大白狼朗逸车主谈缺点：缺点总结：后排座椅偏小，乘坐舒适性差；出厂车冷冻液不足，导致起步时能听到“哗哗”的流水声，到4S店可解决；小毛病小问题比较多。“爽朗飘逸”认为：买车之后过了几天才发现空调冷暖风都没有，左后门还打不开了，我原来开了四年的夏利都没出过这毛病。回想起曾有人跟我说大众质量有所下降，小毛病很多，我没听，这回还真让我赶上了。到四S店修理师傅告诉我制冷剂只加了一半，给我补了制冷剂后，把仪表板拆了下来修暖风。我看着我的新车就做了大手术，心里那叫一个痛呀。修车门倒很简单，几锤子很快就修好了。“Jackywang”认为：1、朗逸用的塑料件比较差，车窗边缘的塑料边看着就是切割完扣上去的，连处理一下都没有；2、右后门有异响；3、后排头部空间稍有不足，座椅长度太窄，这是朗逸出了名的问题，坐后排的很不舒服；4、路况不好时车身左右晃动比较厉害，转向时感觉松散，侧倾比较大。5、原配的倒车雷达不好，没有距离显示，只有“哔哔”声，声音也较小，开了音响根本听不到；6、空调用的不爽，外循环时候声音大, 鼓风机声音大，前排还比较舒服，后面凉得慢，效果只能说一般。7、提速不是很快，加速超车一般，稍费力。“朗迹天涯”认为：1、新车没多久，起步的时候总能听到“哗哗”的流水声，这也是网上很多车主反映的问题，4S店竟然答复说把音响调高压制住流水声就好了。后来查出主要是防冻液没加满的原因，得去4s店把冷却液换一次，大概需要花110元。2、一键式窗玻不能控制后车窗，最重要的是锁车还不能自动关窗，这些只要刷新电脑程序就可以了，但是大众却不做；3、后备箱不是液压的，太没有档次，而且缝隙很大。4、雨刷不是无骨的，最重要的，原车的新雨刷就有声音。真差！“横刀向天笑”认为：1、低转数起步动力很一般；2、后排座椅确实偏小，要是能再长15CM就好了，这是我对朗逸唯一的希望，有时候带着父母有点觉得委屈他们了；3、有异响，现在解决了。“大白狼”认为：1、小毛病多，安全带处出现过异响情况；2、倒车雷达只有提示没数字显示和语音比较遗憾；超速提醒只有一声也不易查觉，特别是开音响的时候。3、方向盘回正弹性差，基本上不能自动回位；4、内部储物盒多，但不是很实用，特别是门边的，不知放什么好；5、前后箱盖的缝隙大，易进灰尘和杂物。窗玻与门之间的胶条密封不好，易留灰尘，洗车或下雨时水会渗入门缝内，洗完车落下玻璃后再升起，玻璃上会沾有水，随便哪款车也没有这种低级的错误。6、排气管设计的位置太低，管壁薄，不经用也不好看。 (本文来源：网易汽车综合作者：子非) 作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。而中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。与热情奔放的英文名相呼应，“朗逸”恰如其分地表达了其品牌主张：它是专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的，而这一人群也正是A级车的主流消费人群。朗逸优缺点优点：车身协调耐看，各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。缺点：发动机技术含量一般，变速器与发动机之间尚需磨合朗逸，听起来朗朗上口，感觉像一个古时候金榜题名的状元，一个风度翩翩的美少年，细细品味，骨子里有股强大的力量支撑在背后。那么朗逸作为上海大众自主研发的一款A级车、中德联合研发结出的第一个果实、大众第一款专门为中国市场研发的车型，它的市场表现如何？它的主人对于用车感受如何？它是靠什么吸引了受众的眼球？想必这些是车友所关心的，下面请跟随编者的脚步，一起瞧一瞧，看一看！大众，上海大众的口碑从1984年起就深入人心且深得人心，VW的标志已经深深烙印在每个国人心中。作为上海大众倾力打造的朗逸，也将继承上海大众其良好的品牌形象，它的出现，必将在国内车市掀起一次浪潮。如此好的口碑，如此好的品牌支撑，朗逸的优点自然就步入我们的视线：优点篇朗逸的身上既有大众车的传统与文中，又不乏新潮时尚的设计元素。话不多说，看看车友的一些短评：评一：“朗逸照片和实车感觉完全不同，实车要比照片漂亮得多。”评二：“内饰给人的感觉不错，干净大方。多功能方向盘很实用，各种功能像蓝牙和音响控制都整合在方向盘了，整车的隔音也不错，米其林205宽胎的胎噪极小。”评三：“速度拉起来以后感觉不错，方向盘指向很精确，6速手自一体变速箱很平稳，油耗也不高，可以接受。”评四：“安全性能真的很好，副驾驶位的保险带未系提醒装置很管用，正好提醒我们这些平时不习惯系保险带的人。”评三：“速度拉起来以后感觉不错，方向盘指向很精确，6速手自一体变速箱很平稳，油耗也不高，可以接受。”评四：“安全性能真的很好，副驾驶位的保险带未系提醒装置很管用，正好提醒我们这些平时不习惯系保险带的人。” 评三：“速度拉起来以后感觉不错，方向盘指向很精确，6速手自一体变速箱很平稳，油耗也不高，可以接受。”评四：“安全性能真的很好，副驾驶位的保险带未系提醒装置很管用，正好提醒我们这些平时不习惯系保险带的人。”给点分吧～～～～～～～～～～～～～～～

5，大众全新朗逸怎么样

奔驰宝马奥迪沃尔沃大众通用捷豹，这些品牌目前工艺水平在世界瑶瑶领先，特别是德国，德国，拥有，世界领先的ZF 9AT变速箱技术世界独创的涡轮增压技术，世界领先的底盘调教技术，世界领先的激光焊接技术世界领先的空气悬挂技术，世界领先的材料技术，世界最大规模的工匠团队世界最严谨的造车理念世界最销量最大的汽车国，世界汽车发源地，世界最先进的混动技术，拥有世界最严磕的产品监管体系，拥有世界最强大的汽车工业，代表车型奔驰宝马奥迪大众保时捷兰博基尼布加迪阿斯顿马丁迈巴赫劳斯莱斯晚上都看看行政新闻，日本首相安倍静三，出门坐的是德国奔驰s级，日本防卫相道田彭美出门坐的是德国大众辉腾，美国总统奥巴马出门坐的是德国奔驰迈巴赫印度总理莫迪，出门坐的是德国车宝马7系英国首相科雷沙梅出门坐的是德国大众辉腾韩国总统朴槿惠出门坐的是德国的奥迪a8日本人最喜欢的高端车最多奔驰和大众美国车最喜欢的高端车是，宝马奥迪英国最喜欢的品牌是大众法国人最喜欢的品牌，兰博基尼，可想而知，德国车在这个星球有多么强大，日本雷克萨斯使用德国涡轮增压技术，美国也使用，全世界都在模仿涡轮增压，日本雷克萨斯使用德国ZF变速箱，本田使用模仿奥迪CTV变速箱，意大利的法拉利购买使用德国宝马760发动机德国宝马大众奥迪，连续十年蝉联沃德十佳发动机第一第二第三，爱信变速箱都是保时捷的技术，是日本购买保时捷的，可以搜索，爱信变速箱百科，

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6，新朗逸怎样

朗逸是上海大众旗下一款热门A级三厢车型，新款朗逸增加了运动版和蓝驱版两种车型，外形内饰升级明显，节能效果突出。朗逸车型销量和保有量巨大，市场认可度较高。朗逸采用大众家族式设计，外形沉稳大气，车身饱满匀称。新款朗逸增加了运动版和蓝驱版两种车型，以及两种新的车型外观。使朗逸车型更加丰富，外观也更加时尚。新款朗逸内饰升级明显，采用了黑色内饰+碳纤维面板+彩色真皮座椅的设计。在内饰更加时尚的同时，配置也更加的丰富。朗逸车型方向盘力度适中，转向精准，动力均衡，加速线性，底盘扎实，整体操控性较好。新款朗逸搭载大众1.6L和1.4TSI两款发动机。1.6L动力均衡，加速线性；1.4TSI动力充沛，起步迅速。与之匹配的是6速AT和7速DSG变速箱，6速AT变速箱性能可靠，档位平顺；7速DSG变速箱传动性和燃油经济性较好。

轩逸首先说重量，以1.6l自动挡为例，朗逸是1265千克，轩逸是1237千克，朗逸重一点点，差距很小。而且重量轻并不代表外壳薄，更不说明安全性差，影响安全性的最重要因素是结构。其次说召回，在中国，大众才是死扛到底的代名词，dsg扛了三年多，最后才选择性召回了一部分，而且仅仅是软件升级，原来顿挫的问题依旧，风头过了就又没事情了。接下来ea888发动机的漏油问题、新桑塔纳系列车型的发动机舱漏水问题等，继续死不承认。倒不是说日产有多好，但是大众绝对是店大欺客。最后说“有口皆碑”，建议看看投诉榜，看看大众有多少问题被投诉，又有多少问题是被重视的。我不是为日系车说好话，而是觉得看待问题应该客观，不要先给朗逸贴上一个“德国品质”的标签，然后再想方设法去靠拢。实事求是地说，轩逸空间大、舒适性强，对于家用肯定比朗逸合适。

7，上汽大众2018款全新朗逸怎么样

说到上汽大众的朗逸轿车，这款完全在中国研制的大众品牌家用A级车自08年上市至今，已经走过十个年头了，期间虽然经历过几次改款，但本质没有变，还是与老宝来通用的PQ34平台产品，好在今年将全新改款，使用大众最新的MQB平台生产，并将于今年二季度上市销售，有网友就在街头拍到了全新上汽大众朗逸，下面我们就一起来看一下。全新上汽大众朗逸的外观变化这次很大，像极了高一级产品全新帕萨特，整车尺寸4670/1806/1474mm，车身轴距为2688mm，贯通式的前格栅和熏黑的大灯组连为一体，很有气势，下方的雾灯组也与下中网连为一体，形成层次分明的新朗逸前脸。新款大众朗逸的内饰这次最显著的变化是使用了最新的大众多媒体系统，镶嵌在中控台上，营造出高端车才有的档次感，原有的空调出风口进行了下移，保持了整体设计的美感。新款大众朗逸的尾部这次进行了灯组调整，将横置条状的红白全LED灯组镶嵌左右，很有奥迪A4的即视感，显得整车比过去高档了许多。关于新款大众朗逸的动力系统有多种选择，全新桑塔纳和捷达身上的那款1.5L发动机会继续使用在全新朗逸身上，当然1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机也会提供，与之配合的是5速手动和6速自动，7速DCT变速箱，这样一款尺寸加大的全新朗逸上市后，真的有种小号帕萨特的感觉，难怪有网友会说：这会是下半年最火的车型之一呢！

基于大众全新的MBQ平台开发的车型,和宝来是“亲兄弟”。无论底盘、发动机、变速箱都如此。所以轴距之类的参数也是完全一样的朗逸多了一款1.2T发动机可选,仅此而已。算是大众目前比较常规,销量也不错的家用车型了。市面保有率很高。自然吸气发动机和传统自动挡变速箱也是可选项,用户反馈品质和稳定度不错,口碑还是非常OK的。

大众车还是不错的，在全国占有量很高，可以说是家喻户晓的品牌，自己心中买车的话还是大众首选，不过是质量，价格，售后都很成熟，在蛋蛋订车上看中的大众朗逸优惠都能到2.4万，车辆性价比也高，看中品牌再去看车型

8，上海大众汽车好不好全新朗逸好不好

大众系列皮实耐用，耗油量稍高，口碑很好，朗逸不错

上海大众“朗逸”(lavida)搭载的1.6升发动机源自上海大众polo1.6和明锐1.6所使用的1.6升发动机，并根据其pq34平台进行了些许改进。预计这款1.6升发动机的最大输出功率为77千瓦(5600转时)。最大扭矩约为145n·m/rpm。不同于一汽大众宝来的1.6升老款发动机。上海大众“朗逸”(lavida)所搭载的1.6升发动机在性能上要略好于宝来1.6升发动机。　“朗逸”(lavida)可搭载的另外一款2.0升发动机则是首次出现，不同于上海大众以往的b系列开头的8v发动机，这款代号cen的新发动机有可能是大众2.0fsi的精简版，在大众2.0fsi的基础上取消了涡轮增压等昂贵配置。目前，还没有这款2.0升发动机的具体性能参数，预计这款2.0升发动机的性能会和明锐所搭载的2.0升发动机性能相近。目前明锐搭载的2.0升发动机最大输出功率为116马力，从节约成本的角度考虑，预计未来“朗逸”(lavida)的2.0升发动机性能也将出于同一水平。朗逸lavida外观大气却不失优雅，时尚却蕴含灵动。前脸辉腾似的隔栅与哪吒式的前大灯和谐搭配相得益彰。朗逸lavida的侧线条大气，隐含灵动的腰线。此外其尾部的大叶片式组合尾灯，配以隐性定风尾翼，隐约透射出其运动感朗逸lavida前窗双雨刷没有采用时下流行的无骨雨刷，均为有骨式雨刷设计。虽然没有无骨雨刷时尚，但却降低了后续的维修保养费用。朗逸lavida使用了16寸合金轮毂，同时7辐式轮毂设计也保证了制动系统的热量有效的散发，轮胎为205/55 r16的米其林轮胎。朗逸lavida后备箱盖的开启较为方便，不仅可以选择由内部按键开启，也可在需要的时候通过三键式遥控钥匙开启，方便车内外操作使用。开启车辆引擎盖后，可以看到朗逸lavida没有配备隔音棉；但发动机护底板的应用，却保证了朗逸lavida通过恶劣路面时发动机的安全。女性是红色的那男的是黑色的

你看朗逸好的话为啥国外没有

9，全新朗逸怎么样

大家可能都知道，最早大众朗逸来自大众PQ34平台此平台诞生于1998年德国第四代捷达在德国本土早已被淘汰朗逸该平台车架配为基础研发中国特供车型朗逸是其中之一，而在2018年，大众朗逸将在中国迎来换代，与此前最大不同，换代车型将来自最新的MQB平台。朗逸受欢迎的原因很多，为什么能连续成为销量冠军，这不是偶然！下面小编带大家了解一下全新朗逸，请看2017年11月朗逸的销量排名。全新一代朗逸的前脸采用了大众最新的T形设计风格，全新途锐、Arteon等新车都使用了这样的样式，新车格栅内部采用了横向镀铬装饰，还将会配备LED灯组。新车的前保险杠采用了贯穿式设计，低配和高配车型区别在于雾灯和镀铬装饰。朗逸卖的好？月销5万辆也不稀奇。不过这台车在中国卖这么好还是不得不佩服大众了。因为从车型平台的角度来看，它是平台是被大众换代后又换代又换代后的平台技术车型。这也是为什么我们在德国路上见不到朗逸的根本原因。在内饰方面朗逸做的是比较符合国人口味的，478L的后备箱空间足够旅行时放置需要的东西。前后排的空间也很不错，家人坐后面还有好几拳距离。动力方面，朗逸提供1.6L自然吸气发动机以及1.4TSI发动机两种选择。传动方面，有5速手动、6AT，以及7速DSG变速箱可选。买朗逸的消费者多数买的都是1.6L低配，所以也不存在双离合的问题，大众品牌的汽车在国内来说可以说是最受欢迎的，比起别的车系来说，大多数还是选择德国系。

还有人在纠结那个7速dsg的问题，实在只好说完全不看新闻，10年的质保你别说你没看到。而且连空间不充分都出来了，你知道朗逸当初为什么卖的好吗？看到中游就笑不动了。1.4t你家用还嫌不够？你开着朗逸去飙车的？新朗逸虽然定位和车型不如新速腾，但是做工还是大众的做工，外观也接近新帕萨特，档次感很不错，我倒是很想知道说不好的是不是车托。1.4t搭配dsg的油耗也控制的很好，有空间，做工，口碑，外观，养护的优势，不知道说大众不好的人怎么想的，大众从未在宣传里说自己的产品是最先进的，只有消费者发现大众的产品是最适合自己的，不喜欢？那你去买车漆薄的日本车，国产日车车漆很薄，安全？我知道日系车事故很多