上海大众 lavida，大众朗逸怎么样

1，大众朗逸 怎么样

大众车偏向大众，值得购买。

朗逸这车还可以性能还可以，开几年没什么大的故障，没动过机器，开着也舒服，平时多保养。

还好吧，配件挺便宜的，修车不贵，便宜实用

我在上海大众工作，就是做朗逸的，这台车各方面还是可以，不错的。

我擦我还想买朗逸这样说么着款车不行了推荐一款 10—15W的

大众朗逸怎么样

2，大众lavida是什么车多少钱

就是大众--朗逸，指导售价按发动机和配置的不同从11.29W--16.59W！一般地区优惠都在1W左右！

大众lavida是什么车多少钱

3，大众朗逸怎么样

上海大众“朗逸”（Lavida）将出自大众PQ34平台，所以在成本上将会得到很好的控制，预计未来“朗逸”（Lavida）的价格将会略高于同排量的上海大众POLO系列车型，但入门版的1.6升车型的厂商指导价可能仅仅略高于10万元，笔者预测为10.28万元左右。而2.0升 “朗逸”（Lavida）的售价将会比斯柯达明锐略低一些，预计最个人觉得还是选大众朗逸好些！车子要大气些！长宽高及轴距都比XKY要长！ 1.6L的和POLO 1.6使用同一发动机，而2.0L的是使用同帕萨特2.0的发动机。高配的2.0升“朗逸”（Lavida）6速手自一体版的价格约在14万左右

一般般

大众朗逸怎么样

4，lavidatsi是大众什么车多少钱

lavidatsi是上海大众朗逸，价格从11.29万元-15.89万元。朗逸是上海大众首款自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。Lavida朗逸的前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特。Lavida朗逸的大灯组设计给人以一种似曾相识的感觉，因为其设计理念源自上海大众“哪吒”概念车。大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型同样在Lavida朗逸身上得到了发扬和继承，同时，Lavida朗逸的保险杠造型也很独特，宽厚有力的保险杠曲线协调，也从成为Lavida朗逸前脸造型的点睛之笔。

5，大众lavida是什么车多少钱

大众LAVIDA是上海大众朗逸，价格从11.29万元-15.89万元。朗逸是上海大众首款自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。外形特点Lavida朗逸的前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特。Lavida朗逸的大灯组设计给人以一种似曾相识的感觉，因为其设计理念源自上海大众“哪吒”概念车。大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型同样在Lavida朗逸身上得到了发扬和继承，同时，Lavida朗逸的保险杠造型也很独特，宽厚有力的保险杠曲线协调，也从成为Lavida朗逸前脸造型的点睛之笔。在车身线条设计方面，Lavida朗逸腰线设计的相当凌厉，同时保留了类似明锐的车身侧轮廓，这一设计的最大好处在于可以方便后座乘客的上下车，长达2610mm的轴距也保证可Lavida朗逸后排舒适的乘坐空间。

就是大众--朗逸，指导售价按发动机和配置的不同从11.29W--16.59W！一般地区优惠都在1W左右！

大众郎行，这款车目前优惠幅度大概在23000左右，各地价格有差异，仅供参考。

大众朗逸，售价11.29万-16.59万，还有朗行和朗镜也叫lavida

不知道楼上怎么会说cross polo的发动机太次，据我所知，国内1.6的发动机还没有赶得上cross polo的，车身工艺好，安全性能高，操控性能优异，稳定性好，外观时尚。cross polo 绝对ok. 给你介绍个群：cp之家（53034232），群里基本是已经买了cp或者已经打算要买cp的人，你可以和他们交流一下，群里很热闹的。

6，大众朗逸16怎么调试车载音响重低音

大众朗逸1.6的车型，原车音响系统中没有重低音单元。如果没有后期的改装。只是能在原车系统中加强中音喇叭的低频信号来达到加强低音目的。可以试一下如下的调整方式。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。扩展资料：外观：稳重派PK亲和派PK时尚派：三款车外形都没有十分张扬的地方，不过细细品来却拥有不同的风格，而不同的外形风格也会决定不同的消费者群体。稳重派朗逸，作为一款大众品牌车型，即使是国内上海大众自主研发，也仍然要延续大众踏实稳重的作风，稳重在外，强劲在内。朗逸是三款车型中整车尺寸最大的，朗逸的外观并没有给人们带来强烈的视觉冲击感。不过其车身韵律感很强，U形大嘴前脸造型将大众汽车的家族性特点完全表达，富有穿透力的前大灯、修长的车身侧面线条、简洁的腰线、完美的车顶弧线，配合超大车身尺寸，衬托得朗逸更加沉稳、大气，而就是这种沉稳的气质才是大众迷的最爱。参考资料来源：百度百科-朗逸

你好大众朗逸1.6的车型，原车音响系统中没有重低音单元。如果没有后期的改装。只是能在原车系统中加强中音喇叭的低频信号来达到加强低音目的。可以试一下如下的调整方式。进入cd主机音响设置：将低音均衡BASS增加1-2格，其他的不要调整。如果对声场不满意，可以将声场定位，前移一个。注意低音，不要增加多了。原车是全频喇叭，如果低频信号过多，会影响喇叭的使用寿命。希望我的回答，能帮助到你。

副驾驶手扣箱里有说明书，里面有图解

自己看这说明书来可以自己调戏低音高音效果的再专业要去音响店了

你好！先检查一下保险丝，看坏了吗？如果坏了更换一个，再坏的话就可能是音响或者相关线路有问题【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

7，朗逸到底是上海大众上汽大众

1. 朗逸是上海大众自主研发的。2. 朗逸由上海大众生产，2008年6月上市。在延续了A级车市"动感时尚"的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA--"融合"。3. 作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。4. 朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。5. 上海大众汽车有限公司，1985年02月16日成立，经营范围包括开发、制造、销售汽车、零部件、配件、附件，并提供售后服务等。6. 上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积333万平方米，建筑面积90万平方米，是国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力50万辆。7. 基于大众、斯柯达两大品牌，上海大众目前拥有桑塔纳、桑塔纳3000型、帕萨特（B7）、波罗（5代）、新途安、朗逸、途观和Octavia明锐五大系列产品。8. 上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积 333万平方米，建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力超过45万辆，产品包括桑塔纳、桑塔纳Vista、帕萨特新领域、波罗、途安、途观五大平台六大系列几十个品种。9. 一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。10. 经过多年的不断发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。

两个厂家都是国内汽车厂与大众合资的。一汽大众是一汽公司与大众合资。上海大众是上海汽车与大众合资。两个车生产的车型不一样。一汽大众有：cc、新迈腾、高尔夫6、捷达、宝来、高尔夫gti。上海大众有：新帕萨特、polo、朗逸、桑塔纳、桑塔纳志俊、途安、途观。上海大众没有一汽大众发展那么快，但工厂制造流程，设备基本都是相同的、至于朗逸好与不好，这个都没办法去细说，只能根据你喜好，试用性自己去选择。朗逸对比的车型就是一汽大众的宝来，不妨你多了解一下新宝来，或许你就会找到答案。

8，大众14T朗逸怎么样

现在的A级车市场可谓强手如林，竞争日趋白热化，国内几乎所有的汽车生产商都在这个市场投放了自己的重磅车型，作为国内多年轿车老大的上海大众却一直到2007年才在这个市场开始自己的征程。对于上海大众来说，朗逸既是一款全新的车型，也是一个全新的产品品牌，相对于帕萨特和POLO来说，朗逸面对的是一个上海大众不太熟悉的市场，但上海大众有它骄傲的资本，国内最早的合资轿车生厂商，桑塔纳20年的成功像一个传奇，帕萨特和波罗各自在自己的细分市场畅销不衰，多年来在新车开发设计中不计成本的投入。这都是能让人产生信赖的“基本面”。只有上海大众这块招牌是不够的，产品实力才是决定其命运的根本。朗逸的实力如何呢？我也是带着这个问题走近了它。朗逸给人的第一印象是它的外形与传统的大众车型有明显的区别，前脸的设计放弃了双U造型，设计师将两侧腰线延长线、车灯以及中部镀铬格栅融为一体，很像大众顶级车型辉腾的设计。最光彩的亮点是它的侧面造型，除了迷人的顶部曲线，腰线略为突起，前后门把手像是镶嵌在这条直线上，大方而简洁。比前门还宽的后门设计把传统的C柱三角窗与后门连为一体，不仅美观，还大大方便了后门乘客的进出。尾部的设计主要通过尾灯和车牌照上方的镀铬饰条改善了视觉效果，显得宽大而不臃肿。优秀的空间设计总要来源于轴距的设定，朗逸的轴距是2610mm，这个数字在现在的A级车中不是最大的，但却可以称为最大的之一（宝来2513mm，卡罗拉2600mm，凯越2600mm，福克斯2640mm，思域2700mm），这让朗逸为后排乘客提供了超乎想象的腿部空间，而超宽的后车门设计也使后排乘客的视野大大增加，躺在座椅上歪头就可以欣赏车外的景物。朗逸通过大量的储物空间设计，使驾乘者都能方便使用，比如前排内饰板的储物盒空间就异常宽裕，它几乎可装下任何一款从市面上买到的水杯。前排座椅中间的扶手配合可移动式烟缸设计，除了有多种储物功能之外，能够不同角度翻折的扶手设计也大大方便了不同使用习惯的车主。朗逸的行李厢容积为472L，相当大，打开后备厢盖，空间一直向舱体延伸，处理方法让人想到丰田的锐志。 LAVIDA朗逸的内饰设计秉承了大众车稳重内敛的整体风格，仪表板是内饰的核心亮点，它巧妙运用了椭圆的设计元素，恰到好处地将出风口、仪表、中央控制面板等功能区连接起来，丰富了简单的上下分体的形式，并一直延续到换挡面板处，很好地将这些功能区强调出来，便于驾驶者的操作，是大众车系中少见的精彩设计。安全性能一直是大众车系的强项，朗逸的车身结构完全秉承了德系车“刚柔并济”的安全结构理念。模块化结构、高强度钢板材料、粘结技术和激光焊接工艺的应用令朗逸的车身具有极高的安全性能。被动安全系统还包括四安全气囊、前排三点式高度可调燃爆式安全带、可溃式踏板、可溃式转向柱等。主动安全配备方面。

省油动力不错但是方向比较重

很好

省油，但维修费高。

我觉得买2.0的速腾吧

排量不够大

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