吉利帝豪ec718，帝豪ec718性能怎么样

1，帝豪ec718性能怎么样

你好，EC718发动机排量是1.8L ，发动机是全铝合金CVVT发动机，所以重量更轻，技术更先进，更省油，油耗不大哈。它的后期维护成本也不高，零配件都是很方便就可以买到的。EC718豪华型配置很丰富哈，属于性价比非常高的一款车型，带天窗，电动调节座椅，六个安全气囊等等。质量你大可放心，刚刚结束的C-NCAP欧洲标准安全碰撞测试中也取得了最好的成绩，全车身都有防撞钢梁，车身非常结实。前悬采用麦弗逊结构，后悬是扭梁结构，所以舒适性很好。车轴距是2650MM，内部空间也非常的大。总之，EC718是款性价比非常高的车。我是四川自贡帝豪4S店销售顾问，还有想了解的问题，可以追问我，很乐意帮助你。

帝豪ec718性能怎么样

2，2010年买的吉利帝豪ec718开了17万公里能卖多少钱

大概1-1.5万左右当时ec718落地的价格大概在7-8万，并且现在已经开了10年了，所以能卖出去的价格并不高。二手车的价值主要是和车上牌年限、行驶公里数、保养程度以及是否有事故等因素有很大的关系，如果想要价格卖的再高一点，可以直接联系个人交易会高一些，原因是没有中间人赚差价

2010年买的吉利帝豪ec718开了17万公里能卖多少钱

3，帝豪ec718 怎么样

真巧，昨天去看车了，第一个看吉利帝豪EC718 整个看车时间5小时，，帝豪花了2小时。。还算不错。。。听介绍头头是道。。试驾了。还真行。没想到吉利能生产这样的车。。。。1.钣金不错2.动力够用3.操控性还行4.换挡比较顺畅5.配置高。6.底盘很平整，也比较高。。。缺点，暂时只发现这些。（不知道算不算）1.发动机舱空空的，给人感觉不稳当感觉少了点啥。2.内饰做工，比起吉利原来的车，确实有提高，不过，不像接近10万元(手动尊贵型）的车，用料有点不厚道。3.内饰细节处理不够。反正这车性价比不算超高。。。但是这个价位值得了。。本人绝对不是托是托被帝豪撞死！哇哈哈

很不错！油耗不高！

帝豪ec718作为国产车，性价比算比较高的了，首先说他的发动机自主研发cvvt全铝发动机，以及他的塑料进气肢管，进气量增大，功率达到了102个千瓦，自己认为还比较省油，还有他的安全性比较好100公里刹车距离在40米左右，加上他的四门防撞钢梁，以及前后的吸能区的前后防撞钢梁等等，因为地盘方面经荷兰pd公司调教以及激光焊接车身，车内的噪音在怠速的时候仅为39分贝。这个车最好的就是他的bmbs了《防爆胎的》，目前带bmbs的还没有量产，这个也比较遗憾。

性价比很高，可惜质量不高，做工不高

很不错！油耗不高！

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很不错！油耗不高！

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帝豪ec718 怎么样

4，吉利帝豪EC718 的油耗多少

吉利帝豪EC718 的油耗为6.5升百公里。动力上，帝豪EC718搭载了吉利的CVVT发动机GETEC JLγ-4G18，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油经济性，103Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩，在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。扩展资料：吉利帝豪EC718 长*宽*高为4635mm*1789mm*1470mm，车身结构为三厢车，轴距为2650mm，前轮距为1502mm，后轮距为1492mm，车门数为4个，座位数为5个，油箱容积为50L，行李箱容积为680L，整备质量为1325Kg，发动机型号为JLγ-4G18，排量为1808mL。进气形式为自然吸气，汽缸排列形式为L，汽缸数为4个，每缸气门数为4个，配气结构为DOHC，最大马力为133Ps，最大功率为98kW，最大功率转速为6000rpm，最大扭矩为170N·m，最大扭矩转速为4400rpm，发动机特有技术为DVVT，燃料形式为汽油，燃油标号为93号。参考资料来源：百度百科——吉利帝豪EC718吉利帝豪品牌官方网站——首页

5，帝豪ec718 怎么样

关于钣金厚度不是所谓越厚越安全，汽车的安全性分很多，比如沃尔沃，钣金也没多厚，但整体的安全性高，所以碰撞级别高！一般轿车的钣金厚度从0.5MM—5.0MM，普通的轿车在2.0MM左右，像老夏利，钣金也就0.5MM不到，外号易拉罐！帝豪比F3高一个级别！帝豪是为数不多的品质国产车！长时间使用值得购买！如果几年就卖，就不要考虑了。保值率一般！

这车一般人可以买

帝豪EC718 1.8MT 标准型 7.98万帝豪EC718 1.8MT 尊贵型 9.68万帝豪EC718 1.8MT 舒适型 8.28万帝豪EC718 1.8MT 豪华型 8.98万帝豪EC718 1.8MT 旗舰型 11.18万优点：车内外造工代表着吉利造车水平的最高水平缺点：动力缺乏爆发力系列介绍：根据吉利的品牌规划，帝豪品牌以“豪华、稳健、力量”为个性特征。作为帝豪旗下首款车型，EC718圆润、饱满的外形用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。这款车以长度见长，与卡罗拉相比，轴距拉长了50 mm，车身宽度加大了29 mm，整车长了95mm，也是吉利迄今为止最大轴距的三厢车型。在动力方面，搭载了吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧Ⅵ标准。EC718是吉利自主研发的第一款“全球车”，吉利战略转型的力作，完全按照欧美标准设计，满足全世界范围内最高等级的技术标准、和最严格的法规要求，充分考虑了行人保护、各向碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准等。该车型的设计开发邀请了韩国著名的DPECO全面负责，同时由欧洲的MAGNA STYER公司进行审核，既吸收了日韩系为代表的低成本优势，又考虑到欧洲市场的高品质需求，从而把设计风险降到最低。

这车一般人可以买

真巧，昨天去看车了，第一个看吉利帝豪EC718 整个看车时间5小时，，帝豪花了2小时。。还算不错。。。听介绍头头是道。。试驾了。还真行。没想到吉利能生产这样的车。。。。 1.钣金不错 2.动力够用 3.操控性还行 4.换挡比较顺畅 5.配置高。 6.底盘很平整，也比较高。。。缺点，暂时只发现这些。（不知道算不算） 1.发动机舱空空的，给人感觉不稳当感觉少了点啥。 2.内饰做工，比起吉利原来的车，确实有提高，不过，不像接近10万元(手动尊贵型）的车，用料有点不厚道。 3.内饰细节处理不够。反正这车性价比不算超高。。。但是这个价位值得了。。本人绝对不是托是托被帝豪撞死！哇哈哈

6，帝豪ec7和ec718有什么区别

帝豪ec7和帝豪ec718的区别：百公里油耗不同、搭载的发动机不同、匹配的变速箱不同一、百公里油耗不同1、帝豪ec7：百公里油耗7.7升/百公里。2、帝豪ec718：百公里油耗6.5升/百公里。二、搭载的发动机不同1、帝豪ec7：搭载多点电喷JLγ-4G15发动机。2、帝豪ec718：搭载GETEC JLγ-4G18、CVVT发动机。三、匹配的变速箱不同1、帝豪ec7：匹配的五速手动变速箱。2、帝豪ec718：匹配的CVT变速箱。参考资料来源：搜狗百科——参考资料来源：搜狗百科——帝豪EC718

就是新款和老款的区别718是老款帝豪，新款用1.3t取代了老款的1.8，配置外观升级

EC7是帝豪的一个系列，EC718属于这个系列，其实EC7系列除了EC718还要推出一款新车EC715。其实718和715的不同主要就是发动机排量718是1.8的排量，715是1.5的排量。

EC7是帝豪的一个系列，EC718属于这个系列，ec718外观造型大方得体，代表着吉利的最高水平内饰造工和材质选用在自主品牌中数一数二动力平顺性不错，但缺乏爆发力操控悬挂较为硬朗，侧倾比较明显制动连续刹车制动效果明显工艺 EC718的造工足以使吉利站在自主品牌的前列平稳雨天高速体验平稳性不错售后数十家全新的帝豪品牌4S店准备开业复制不了了，给你个连接http://ks.pcauto.com.cn/auto_price.jsp?q=%B5%DB%BA%C0ec7

就是新款和老款的区别718是老款帝豪，新款用1.3t取代了老款的1.8，配置外观升级

7，帝豪ec718cvt怎么样

吉利帝豪EC7 指导价经销商报价 12款 1.8 MT 舒适型 8.28万 7.98-8.38万 1.8升 133马力变速箱：5挡手动12款 1.8 MT 豪华型 8.98万 8.88-9.08万 1.8升 133马力变速箱：5挡手动12款 1.8 MT 尊贵型 9.68万 9.58-9.68万 1.8升 133马力变速箱：5挡手动12款 1.8 MT ESC版 9.88万 9.78-9.88万 1.8升 133马力变速箱：5挡手动12款 1.8 MT GSG版 10.08万 10.08万 1.8升 133马力变速箱：5挡手动12款 1.8 CVT 舒适型 9.28万 9.28万 1.8升 139马力变速箱：无级变速12款 1.8 CVT 豪华型 10.18万 10.08-10.28万 1.8升 139马力变速箱：无级变速12款 1.8 CVT 尊贵型 10.98万 10.88-10.98万 1.8升 139马力变速箱：无级变速10款 1.8 CVT 精英型 9.28万 8.98-9.38万 1.8升 139马力变速箱：无级变速10款 1.8 CVT 天窗型 9.68万 9.50-9.68万 1.8升 139马力变速箱：无级变速10款 1.8 CVT 豪华型 10.18万 9.88-10.18万 1.8升 139马力变速箱：无级变速10款 1.8 CVT 尊贵型 10.98万 10.68-10.98万 1.8升 139马力变速箱：无级变速

售后服务和吉利在一起，不怎么好。但是帝豪配置丰富，值得购买。价格在十万左右就能买下来

比着价格来说，还是蛮不错的啊！嘿嘿

7万多到12万支持国产不错的现在公务员用车吉利就占了很大的份额

不错的。你可以去了解国内的一些汽车论坛

7万多到12万支持国产不错的现在公务员用车吉利就占了很大的份额

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售后服务和吉利在一起，不怎么好。但是帝豪配置丰富，值得购买。价格在十万左右就能买下来

比着价格来说，还是蛮不错的啊！嘿嘿

帝豪是吉利的子品牌，而吉利也是自主品牌的中坚力量，所以车子在自主品牌中还这个CVT有点老，但是老的好处就是成熟耐用，所以还是很好用的！油耗也不错

这是CVT的优点，控制车速呢。正常。如果你想避免发动机高转速，可以推到手动 D档推+，要加档 CVT都是这样

我即将在10月初提到此车，相信会很ok！这款车的手动在挂当时有点不顺，可能磨合久了会好，但是对它的自动挡我充满期待，哈哈本人帝豪车主。强烈建议

自动版变速箱加了CVT，其它无差别，建议买手动版，性价比很高。轮胎是16寸铝合金。帝豪EC718豪华版没有天窗，至尊版有天窗，变速箱分为：手动

泊车辅助功能：无帝豪EC718-RV CVT天窗型泊车辅助功能：有价格不一样 0000 任务！精英型的多几个功能一个贵一个便宜

我也想买帝豪，不知道朋友是哪里的人1045026025可以交流一下这款车还是不错的，很高的性价比。外观很漂亮，1.8的动力也很给力，车体空间相对来来说

8，帝豪EC718质量怎么样

朋友你好~本人也感觉吉利很用心的在做~~帝豪车子只能说性价比很高他这个价位这个配置对的起我们老百姓~别人进口车这个车要是换个牌子至少卖你50~60万~~吉利可以的~虽然新车有可能没在路上试过有点小毛病~但是还是要原谅他~毕竟吉利在做~没像一些一汽大厂做个红旗车还用个丰田的发动机装上去卖的比皇冠都贵~吉利是第一个自己做出CVVT发动机的不要搞错了~虽然是外面买来的发动机拆开模仿别人~但是能做到这步很好了~现在帝豪也是搭载了吉利最新自主研发的CVVT发动机~帝豪EC718发动机是亚洲方程赛车发动机，关于配件是全球很有名气的公司，比如雨刷，一般10万内车子包含日系，韩系都没有配备无骨雨刷，而帝豪全系都配备了博士无骨雨刷，和宝马一样。关于车内静音很强大，跟宝马都能比一比，可想吉利是用尽了心血

说实话这款车还是可以的，至少在国产车中算是精品车了！这不就是吉利说的打造国产自主的精品车吗~ 楼主要在8-9万元这个档次去追求长轴距和高配置的话选择这款车和奇瑞A3都是很正确的！但是楼主要是追求要一种高品质和高安全以及车内做工精细的话，劝你还是别买这款车，取而代之还是合资车！您这个价位可以考虑晶锐和polo这类小型车中的标杆车。。。总的来说还是看楼主个人喜好~ 仅个人观点，如有什么错误，欢迎指正！

吉利给你多少钱呀这么卖力为他说话，还是说你是吉利中的人员呀，无语

自主品牌车当中相当不错的了

听说质量不错啊

帝豪EC718大气漂亮的外观吸引了很多消费者的目光，网友称“很招人喜欢，回头率高”；内饰简洁，做工精细，配置丰富较人性化；车内空间较充沛，后备箱很大；动力及操控性强；隔音效果好；安全性能好；性价比高；采用欧洲标准设计，整体质量不错，但有油表失灵、减震偏硬等一些小的细节问题。最大优点：外观大气美观、内饰做工精细、配置丰富、空间大、性价比高。最大缺点：装配工艺等一些细节地方还需完善。三、分项口碑概况： 1、外观：帝豪EC718大气漂亮的外观吸引了很多消费者的目光。 2、空间：车内空间整体充沛，前排头部空间略小，后备箱很大。 3、内饰：内饰简洁，做工相比老款吉利车型有了极大提高，比较精细，配置丰富较人性化；上深下浅的风格比较符合国人的审美欣赏习惯，中控台美观实用，但座椅包裹性稍差。 4、操控：操控灵活，配备在竞争对手中最宽的215轮胎，大大提高操控性能与刹车性能，6辐旋风式轮毂视觉效果不错；减震偏硬，乘坐很颠不舒服，快速过弯的时候，摇晃感比较强。 5、动力系统：整体动力不错，后悬挂为拖曳臂式悬架，1、2档动力不是很强劲，3、4档动力强，有很明显的推背感觉，提速及加速快，发动机怠速较安静，噪音小。 6、燃油经济性：这款车目前的油耗数据不太全，有待检验。 7、装配工艺：整体做工相比老款吉利车型有了极大提高，比较精细，有网友称其工艺堪比合资车，但存在后备箱接缝不是很均匀、油表有时不准等一些小的细节问题。 8、售后： 4S店服务较差，是吉利的软肋之一，售后服务有待提高。 9、安全：全车防撞钢梁设置等使得其安全系数大大提高，整体安全性不错，国内碰撞5星标准，欧洲碰撞4星标准。四、帝豪EC718网络舆情分析：从网友关注点来看网友在易车中谈论关于帝豪EC718外观内饰方面的内容是最多的，其次是空间和装配工艺方面，性能以及售后服务方面的关注度基本相同。外观内饰中正面内容居多，提及更多的是外观大气、内饰配置丰富；空间和装配工艺中正面内容也较多，提及更多的是空间大、做工精细；性能方面中性内容较多，售后服务方面负面内容较多，服务质量有待提高。五、总结：作为吉利迈向高端品牌战略转型而推出的帝豪品牌首款车型，EC718上市伊始就成为下半年最受市场关注车型之一。大气典雅的外观设计、高科技配置的内饰、超大的空间、更加精细的做工、不错的性能加上超出同级别车型的优势定价让帝豪EC718在上市初期市场表现非常强劲。但是面对同级市场竞争激烈销量较大的合资车，自主品牌帝豪EC718还是有一定差距的。如果吉利能够解决好品牌宣传和产品定位包装等问题，相信随着消费者对帝豪品牌认同度和关注度的提高，帝豪品牌的价值也将会进一步提升。

在自主品牌里算是最好的了

帝豪的质量了安全性都是杠杠的

9，吉利帝豪ec718怎么样

这个车是新上来不就在国产车里应该算不错的车型款式也差不多车款名称热度变速箱指导价售价参数配置 1.8L排量 (对比) 2009款帝豪EC718 1.8L MT标准型手动 7.98万 7.08万-7.98万查看加入对比 2009款帝豪EC718 1.8L MT舒适型手动 8.28万 7.18万-8.28万查看加入对比 2009款帝豪EC718 1.8L MT豪华型手动 8.98万 7.78万-8.98万查看加入对比 2009款帝豪EC718 1.8L MT尊贵型手动 9.68万 8.48万-9.68万查看加入对比 2009款帝豪EC718 1.8L MT旗舰型手动 11.18万 9.98万-11.28万查看加入对比基本报价在南京也差不多这个价就看你砍价的能力了

好着呢至少我认为比以前的吉利车要强多了

根据吉利的品牌规划，帝豪品牌以“豪华、稳健、力量”为个性特征。作为帝豪旗下首款车型，EC718圆润、饱满的外形用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。这款车以长度见长，与卡罗拉相比，轴距拉长了50 mm，车身宽度加大了29 mm，整车长了95mm，也是吉利迄今为止最大轴距的三厢车型。在动力方面，搭载了吉利全新4G-N系列D-CVV……[详细内容]T汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧Ⅵ标准。EC718是吉利自主研发的第一款“全球车”，吉利战略转型的力作，完全按照欧美标准设计，满足全世界范围内最高等级的技术标准、和最严格的法规要求，充分考虑了行人保护、各向碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准等。该车型的设计开发邀请了韩国著名的DPECO全面负责，同时由欧洲的MAGNA STYER公司进行审核，既吸收了日韩系为代表的低成本优势，又考虑到欧洲市场的高品质需求，从而把设计风险降到最低。

帝豪1200公里感觉本主题由 Yuki908 于 2010-07-15 10:19:12 设为精华1，原因：内容丰富接昨天的文章，和喜爱帝豪的朋友交流交流。我的帝豪EC718已行驶了1200公里，结合网上的许多问题，根据自己的驾驶说说对帝豪车的感受。 1.关于发动机发动机运行平稳，声音比较小。发动机转速在1500—2000转时，车的动力感觉不足，有些偏软，起步加速较慢；转速超过2000转时，动力明显上升，感觉不错，即使开空调加速也没有不足的感觉。 2、档位感觉档位间隙较小，1、倒两挡有点生涩，不易进档；本人按照有经验的师傅指点，换档的时候在空挡停顿后再进挡，问题就解决了。其他换档明显轻松，手感很舒服。 3、刹车刹车非常稳，这是本车的特点。 4、关于离合器离合器行程较短，如果不习惯容易造成熄火问题；本人感觉没问题，挂档时踩到底就可以了。 5、油耗由于在磨合期里，油耗还不是很稳定。1200公里总共加油700元（目前还有两格油）；2/3城市，1/3高速，大约有500公里使用空调；93号油价格：6.35元/L；估计在0.53—0.58元/公里，能够接受。 6、噪音正常行驶时噪音比较小；高速如果不上120码噪音还可以接受，120码以上噪音明显增大，对车内谈话有一定的影响。7、关于减振过坎（比如减速带）震动很大，与其它车相比的确硬了一点，但也没那么差，还是可以接受。 8、关于油表如大家说的那样，油表的确不准，虽然影响不大，但是总是个心病。前段时间与宁波4S店联系，他们进行了认真的检查，为我重新更换了新的仪表盘，现在这个问题解决了。 9、关于有车友提出的档把抖动、拉手、中控盘异响、怠速不稳、防冻液出现漏液、输油管、异响等问题，本人车子没有出现。 10、油箱盖不容易开启，这是个问题。4S店的师傅也没有办法处理。每次加油的时候都是本人亲自操作，加油的MM从来没有打开过。 11、关于自动空调和一键式升起车窗功能这两个功能是非常值得称赞的，本人非常满意。 12、关于其他的细节方面，没有那么仔细的看，本人认为细节问题不影响整车的功能，所以也不在意。以上纯属个人对本车的感觉，仅过车友参考！

不错，至少外观看来很运动，但质量咋样就不知道了。具体的价格要去4S店里看，现在打折很厉害的哦

曾关注该车，以下简单说： 1、外形吸引了我，大气。后专程到该4S店试驾。我是吉利金刚的车主，金刚是五万价位的，帝豪是七万价位的。但是帝豪要比金刚

恩,这款车是还不错,我已经关注这款车两年了,但是我选择了F3,不过选择要换车了, 直接考虑EC7,反正我是喜欢他的轮毂造型,和摩卡红这个高贵的颜色,整车看