路虎神行者2怎么样，路虎神行者2怎么消除保养灯

1，路虎神行者2是否值得购入

值得的。二手路虎神行者2保值率方面还是比较“奇葩”的，尤其是新车第四和第五年的区别有点大，第四年保值率仍有53%，但到了第5年保值率仅有38%，第7年仅剩28%了，如果想入手二手路虎神行者2可以考虑在新车第五年购买，这样买到的车性价比更高。二手神行2后期保养费用大，以神行者2.0T版本的柴油版和汽油版对比为例，柴油版行驶6万公里常规保养总的费用为31000元左右，而汽油版保养维护费用更高。前6万公里总的保养费用为38000元左右，如果已家用轿车一年行驶2万公里计算，平均每年的保养费用也要10000元以上，网友表示二手神行者2后期费用真大！当然有能力的还是值得入手。买车需要注意的事项如下：1、确认购买能力：确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。2、关注点：对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。3、现场确认：根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

路虎神行者2是否值得购入

2，路虎神行者2怎么消除保养灯

路虎神行者2可以按以下歩骤消除保养灯：1. 首先点火开关OFF。2. 按下并按住按住A。3. 将点火开关转至“II”档位置，“SERVICE”信息将在显示屏上闪烁5秒左右并显示；4. 松开 A 键，显示屏上显示“OIL ”，10秒之内按住 A 键5秒以上，显示屏示“RESET”5秒钟后显示“INSPECT”和 RESET SIA。5. 10秒之内按住 A 键5秒以上，显示屏上显示“RESET”5秒钟后显示“END”；6. 松开按键A，再按下，再松开。7. 显示器显示新的保养间隔。8. 按下再松开按键A，显示信息END SIA。9. 点火开关OFF，保养复位结束。

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3，路虎神行者2怎么样

路虎神行者2：越野特性与公路特性完美的结合　　作为“血统最纯正的SUV品牌”，历经4年打造，定位于城市紧凑SUV的旗舰产品——全新神行者2，实现了越野特性与公路特性的完美结合。神行者2放飞自我的态度成为当晚众多路虎Fans们讨论的话题。　　在越野特性方面，全新神行者2首次配备了全新的全时智能四轮驱动系统、全地形反馈适应系统、陡坡释放控制系统HDC。全时智能四轮驱动系统的运用，优化了3.2L直列发动机的动力输出，同时有效降低了油耗；并且驾驶者只要将中控台上的控制旋钮拨到与路况对应的位置，就可以享受征服各种艰难路况的“征服感”。HDC的应用，更让车主轻松、惬意地跨越山峰、山谷。　　在公路特性方面，全新神行者2配备了新型3.2升直列6缸发动机，最高功率高达171kW/6300rpm，最大扭距为317N·m/3200rpm，比上一代V6发动机的动力提升30%，同时节省油耗10%；而匹配的6速手自一体变速箱，能将动力输出以最小的损耗传输给四个车轮，同时保障了换档的平顺性，由此带来的运动操控感，更是不在话下。另外，为了便于车主的户外越野和出行，惠通陆华还为用户提供了中文GPS导航系统的选装神行者2版本。个人觉得车动力性能和操控还有舒适度以及油耗都还不错,但后面空间有些小了.

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4，路虎神行者2这款车你觉得怎样

路虎神行者2的柴油机动力没有问题。最大扭矩140kw，最大扭矩420扭米。它配备了6at自动变速器，每百公里加速9.5秒。工信部的油耗是7.9升。420的扭矩可以说相当大，这是柴油机的一个优势。不过路虎神行者2的技术配置比较多，作为越野车并不是一个好现象，后期的保养费用也非常高。要玩越野，建议选择3.0L帕杰罗和2.8T牧马人。目前揽胜极光evoque的低配车型价格与神2有较高的档次重叠；而且，与同价位车型相比，神2无论在驾驶还是设计上都没有优势，维修成本也不低；柴油车型更需要关注油品。我是一个经历过路虎神行者垃圾级别的专业人士。这辆车有很多小毛病。门拉、手控马达等小零件不如国产。如果你不一一列出，这是唯一能看到销售量的指南。好东西自然是大众选择的。神星2号柴油机比发现3号柴油机噪音要大一些，但驾驶起来要安静得多。国产柴油没有问题。冬天最好有个车库。路虎柴油机虽然成熟，但在我国引进相对较晚。至于平顺操控，也是路虎，所以这一点毋庸置疑。方向盘的物理键有：中控物理的上下方向键、中控物理的左右方向键、中控物理的菜单键、中控物理的雨刷键。这种车的缺点是：1）油耗高；2）昂贵的维护费用；3）配置不丰富；4）低档内饰。路虎神行者II仪表按钮说明如下。许多按钮对应于许多车载功能。每个按钮，如空调，控制空调。路虎神行者II仪表按钮说明如下。许多按钮对应于许多车载功能。每个按钮，如空调，控制空调的。

5，路虎神行者2这款车的越野性能如何

两车同平台，发动机变速箱轴距相同。两辆车的动力水平是一样的。自由着陆器很重要，极光的最小离地间隙要大2毫米。考虑接近角和出发角，Freelander表现更好，越野能力基本相同。JEEP指南在外观、内饰、操控、安全、油耗、售后等方面都要优于路虎的Freelander，左右指南性价比更高。然而，由于增加了外壳，机动性有所下降。但是影响不大，所以推荐指南。路虎的四驱其实也不是超级厉害，它的四轮驱动模式是中央多片离合器差速器，后轮轴采用LSD限滑差速器，四个车轮都配备了电子辅助制动器。其越野优势来自其全地形反馈系统、陡坡缓降系统、可调空气悬架等一系列高科技应用。路虎的口号“赋能科技”说明他走的是高科技电子线路，但越野一般都是在困难的地方，越花哨，故障就会越高。路虎Freelander 2使用的LSD限滑差速器是电子限滑，真正的高性能越野车使用的是机械差速锁，限制电子滑动的效果是平均的。但是机械的直接锁住了，非常厉害。而且机械可靠性很高，不容易出现问题。电子是非常方便的，点可靠性是众所周知的。所以这取决于你主要跑哪里。如果是在城市的郊区，那么他是很称职的。如果是沙漠荒山就算了。毕竟路虎开发的时候走的是城市路线，硬核越野才是路虎卫士的事！用材料取胜安全，除了后排侧气囊，这款车基本无处不在。只有你不会说，没有你想不到的。而且车身的刚性很好。它很好地保护了车内的人。这是一个伟大的。外观：与之前的型号变化不大。路虎一直有怀旧的风格，再加上自己家族的遗传。方正一直是独特的硬核舒适风格。与现在的许多越野车不同，他一直是自己的血统。并没有因为跨境车辆的影响而恶化。内饰：用料上乘，有家的感觉。