2014款奥迪q7，奥迪Q7 2014款 35 TFSI 专享型和奥迪Q7 2014款 40 TFSI 专享型的区

来源：整理时间：2022-06-21 15:43:53 编辑：汽车经验手机版

1，奥迪Q7 2014款 35 TFSI 专享型和奥迪Q7 2014款 40 TFSI 专享型的区

高功率版油耗小，也就是40TFSI油耗小。

奥迪Q7 2014款 35 TFSI 专享型和奥迪Q7 2014款 40 TFSI 专享型的区

2，2014款奥迪q7这车 怎么样

　　作为一台全尺寸SUV来说，奥迪Q7在市区开起来丝毫没有拒人于千里之外的感觉，反而舒适安逸得像一台升高了底盘的大型豪华轿车。而当我们把外表斯文的Q7带到越野场地的时候，纯机械结构的Quattro全时四驱系统却又展现出极强的通过能力。当然，高速巡航更是奥迪Q7的用武之地，3.0 TFSI发动机动力厚积薄发，安稳的底盘让车内乘客如履平地。

2014款奥迪q7这车怎么样

3，2014款奥迪Q7中东版美规版中规版有什么不同

　　中规车是厂家给中国地区生产的车型，美规车是厂家给美国地区生产的车，所有美规车的大灯旁边都有小黄条，或者大灯有点事黄色的。这是美国要求。中东版的X5后视镜有阿拉拍字母，那就是中东版的。　　美规的没有保养，所以要便宜，中规的有保障，反能买起Q7的，不在乎那30万上吧，所以建议买中规的，虽然贵的，还是有贵的好处！建议买4.2排量的，3.6排量动力不够用。　　14款奥迪Q7中东版搭载的是3.0T的发动机，分为低功率和高功率两个版本，最大功率分别为200kW和245kW，最大扭矩分别为400Nm和442Nm，高功率版比低功率版提升61马力和40牛米，与之搭配的是当今流行的8挡自动变速箱。　　内饰方面：14款奥迪Q7的内饰造型是典型奥迪风格，材质高档、做工精细，真皮座椅和方向盘、深棕色木纹装饰的点缀都体现出了低调的豪华感。　　其他方面：14款奥迪Q7是一款强调舒适性的全尺寸SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出；在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。

2014款奥迪Q7中东版美规版中规版有什么不同

4，25万买一辆14年奥迪Q730T全球最顶级配置可以考虑入手吗

如果是你自家亲戚朋友的，你能了解的，这个价格马上入手，不用考虑，如果素不相识的车，你可以放弃了，因为没有这么好的事轮着你，真要是顶配车型，就是当年的2014款 40 TFSI quattro（245kW）专享版，那么它的指导价为：133.90万，当时的开票价优惠也多不了多少，如果现在车况及成色良好，无大故障、大事故、泡水等，里程在10万上下，这车正常的价格在50万以上，一般二手车评估方式，新车第一年掉价20%，以后每年按10%来计算，直到第六年趋于稳定，基本从价格上来说就不掉了，这车两头占着按4年算，133万掉价50%，这车初步估价66.5万，配置就不用再看了，看车身颜色、成色，以及车况，什么都算上，就打再去10万的话，还有56万多呢，你别忘了，这只是二手车贩子的收购价格，回来一收拾市场价还要高，你25万买到这种年限配置的Q7，你自己都不相信吧，顶账、拍卖的也轮不着你，25万这个价格别说这种配置了，就是普通配置的，你也只能买到2010款之前的了。关键的地方，这一款Q7非常保值，因为这是奥迪Q7进入中国10年的真正改款车型，10年间Q7虽然也历经了小的改款，但是从未经历真正的换代，而这一代奥迪Q7就是Q7车系史上的 “第二代”奥迪Q7。这次改款与我们脑海中传统的“官车”奥迪不太一样，因为旗舰SUV车型Q7竟然开始退去严肃的形象了！而作为换代车型，那么其新在何处了呢？答案是从里到外的换新：新平台、新外观、新内饰，如此彻底的换新使得其含金量充分受到肯定。而此次全新Q7的MLB Evo平台也是集团首款采用该平台打造的车型。看到这张面孔是不是相当熟悉，没错，就是同年发布的全新奥迪Q3，颜色也同样是蓝色的，看前脸和大灯造型，就像忧郁的一家人。新的格栅镀铬装饰与车灯连为一体，看起来相当之嚣张，直到现在奥迪家族的兄弟姐妹们就都该换上这张嚣张脸了。车身尾部的变化就明显多了，“有棱有角”不但让全新Q7看起来更加有型，而且似乎也在用这种设计语言来宣告其“不再圆润”的个性态度。双侧单出的两个扁形排气管使得尾部设计感更提高了一个档次。内饰风格翻天覆地的变化，老气横秋的味道几乎闻不见了，取而代之的是未来的科技感。虽然如此，但是中控台的整体设计并没有采用过于梦幻或者概念的设计，简约的风格显得十分友好。而配置方面从来不是奥迪所吝啬的，B&O音响，全液晶仪表盘，支持触摸/手写的MMI以及第二代MIB系统，全部都是高端大气上档次的配置，旗舰的名字可不是随便叫的。2014款Q7继续提供7座设计，奥迪宽厚的座椅依然是VIP体验的重要保障。而从曝光的官图中我们也不难看出其全景天窗的尺寸相当可观，车内所营造出的通透感，那是相当到位啊。quattro系统依然不会缺席自家旗舰SUV，正常形式条件下，中央差速锁的前后轴以40:60的比例进行分配，极限时前轮最多70%，后轮最多85%。2014款奥迪Q7用的8速手自一体变速器，采用了当时全新造型的电子排挡杆。2014款奥迪Q7搭载的这款3.0V6直喷机械增压发动机，最大马力333Ps，最大功率245kW，最大扭矩400N·m，匹配的是8速手自一体变速箱，官方0-100加速时间为7.8秒

5，奥迪Q7 2014款 30 35TDI quattro 越野型怎么样

车不错大众烧机油3.0T 高速表现优秀后期保养及维护费用较高其他

霸气的外观与高品质的内饰更是让人一见钟情，在性能方面q5完全把奥迪那份均衡的理念发挥到了极致，2.0t发动机加上dsg的组合在q5上面也有不俗的表现，同时作为一款suv能够获得齐平40米的刹车成绩可谓十分出色，遗憾的是dsg变速箱也让q5直接沦落成了一台城市型suv，越野与它毫无缘分。

6，2014款奥迪Q7怎样调低音炮

首先把音效调到最后，然后把效果定位为前排，随后就可以调低音炮了。如果想要调节的话，直接可以在车辆中控设置里面找到音乐设置，然后调节车辆的均衡器以及高低音就可以。普通的原车音响只能调节高音低音，如果想改善音质需要加装DSP功放之类的。在中控屏的设置里面可以进行调节，不过我建议原始设置的音质就已经很不错了，完全可以满足我们的需要。2014款奥迪Q7汽车特点奥迪Q7这款车尺寸比较大，看其很有气场，外观设计的也比较稳重，后备箱空间也比较大，8AT比较省油。外观大气，靠近全尺寸SUV奔驰GL级的车身构造。内饰相对其他SUV品牌会较为复古。中控设计上与Q5，A4，这类车型差不多。总体来说内饰较为一般。但做工依旧精良。前排空间尚可，后排腿部空间有些局促，后备箱空间很大。性价一般，对比奔驰ML，宝马X5没有相对突出的优势。高功V6发动机，正常驾驶完全够用。操控对于Q7来说很难了，毕竟这么大个车，在城里开不是很方便，高速上由于车比较重，开起来很稳。

7，奥迪q7报价2014款最低配多少钱

奥迪q7网上报价：66.16万-133.88万指导价：82.7万-133.9万车款名称变速箱指导价参考最低价 2015款 35 TFSI quattro 进取型自动 82.8万 69.55万每个地方不一定一样，详细建议到当地经销商或者4S店看看，祝你用车愉快，如果对你有所帮助请采纳为最佳答案

奥迪q7 3.6q fsi豪华型最低报价 90.00万指导价/降价比 99.90万/0.00% 奥迪q7 4.2q fsi舒适型最低报价 108.00万指导价/降价比 123.20万/0.00%

8，2014款奥迪Q7报价及价格2014款奥迪Q7多少钱

您好，汽车管家团队为您解答奥迪Q7 2014款只有3.0排量，没有3.5排量。奥迪Q7 2014款官方最新报价：3.0排量所有车款 2014款 35 TFSI进取型 82.70万 2014款 35 TFSI运动型 89.78万 2014款 35 TFSI越野型 97.18万 2014款 35 TFSI专享型 111.20万 2014款 40 TFSI运动型 111.18万 2014款 40 TFSI越野型 118.38万 2014款 40 TFSI专享型 133.90万 2014款柴油35 TDI运动型 90.28万 2014款柴油35 TDI越野型 90.28万 2014款柴油35 TDI专享型 105.18万如有不懂请追问，如您对回答满意，敬请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。

9，2014款奥迪Q7运动版与2015款运动版有什么区别

其实没有质的改变。 2014款Q7的35 TFSI车型和40 TFSI 车型取消了技术型和舒适型，增加了运动型和越野型车型。柴油版车型方面，现款的35 TDI领先型被取消，同样增加了运动型和越野型两款车型。其中运动型版本加装了S-Line前后保险杠，与车身同色的车门外饰条，S -Line车标，以及全新的20寸5辐运动型轮毂。而越野型则配备了越野套件，该套件包括车底防护前裙、车底防护后裙、车门防擦条、轮眉防护、前防擦条，以及全新的20寸10辐越野型轮毂。配置方面，2014款Q7全系标配彩色驾驶员信息系统。

不烧油

10，2014款奥迪q7排放是国4还是国5

2014款奥迪q7排放是欧IV即是国四排放标准。相比新车的国四标准，在用车的国四标准的排放限值要宽松一些。但也要比国三标准的限值加严了34%。虽然目前国三排放标准的车辆正在我区逐渐销声匿迹，但还是存在一定数量，这部分车辆同国四排放标准车辆一样，只要过户资料手续齐全，也可以正常出售和过户。同时，《<大气污染防治行动计划>实施细则》对未来3年我区大气污染综合防治行动提出了明确要求。要求加强机动车环保管理，全区禁止销售国四标准以下车辆，禁止区外注册的国四标准以下二手车在我区上户。扩展资料：一、国四国五排放标准的区别：1、国五相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%；2、升级国五后，按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右；3、国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。二、国四国五排放的目的：1、到2017年，北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度（PM10）比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；2、京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度（PM2.5）分别下降25%、20%、15%左右。参考资料来源：百度百科-奥迪Q7 40 TFSI 专享型参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

11，奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型怎么样

优点：霸气、豪华缺点：就是觉得用D档的时候，动力还是差一点，再其次就是导航的话，很多地方是找不到的。外观：霸气内饰：豪华、真皮真料。空间：宽敞、够大，座的高，看的远。配置：比同价格，同级别的车，配置都超出很多动力：强劲、比同级别的车，用D档的话，动力还是稍微逊色一些，如果换成S档的话，那动力比较强劲。越野：操控比较准确，方向盘有点重。油耗：油耗稍高。舒适：乘座非常舒适，过弯、过坎的时候，表现良好。

2015款q7 35 tfsi quattro进取型增加了带倒车影像的驻车辅助系统和奥迪connect互联科技。 2015款q7 35 tfsi quattro运动型则增加了奥迪音乐接口（通过专用的适配线将外界媒体播放器与车辆结合使用）和带有前后摄像头的可视倒车系统。 2014款q7 40 tfsi quattro运动型更名为2015款q7 40 tfsi quattro典藏版，并增配奥迪音乐接口、自适应空气悬架、同时更换越野风格套件和越野轮胎。 2014款的奥迪q7 40 tfsi quattro专享型则更名为尊藏版，增加奥迪音乐接口、b&o高级音响系统和21英寸轮圈。

12，15年的奥迪Q730T全球最顶级配置23万出售值得购买吗

奥迪Q7进入中国10年的真正改款车型，10年间Q7虽然也历经了小的改款，但是从未经历真正的换代，而这一代奥迪Q7就是Q7车系史上的 “第二代”奥迪Q7。这次改款与我们脑海中传统的“官车”奥迪不太一样，因为旗舰SUV车型Q7竟然开始退去严肃的形象了！而作为换代车型，那么其新在何处了呢？答案是从里到外的换新：新平台、新外观、新内饰，如此彻底的换新使得其含金量充分受到肯定。而此次全新Q7的MLB Evo平台也是集团首款采用该平台打造的车型。看到这张面孔是不是相当熟悉，没错，就是同年发布的全新奥迪Q3，颜色也同样是蓝色的，看前脸和大灯造型，就像忧郁的一家人。新的格栅镀铬装饰与车灯连为一体，看起来相当之嚣张，直到现在奥迪家族的兄弟姐妹们就都该换上这张嚣张脸了。车身尾部的变化就明显多了，“有棱有角”不但让全新Q7看起来更加有型，而且似乎也在用这种设计语言来宣告其“不再圆润”的个性态度。双侧单出的两个扁形排气管使得尾部设计感更提高了一个档次。内饰风格翻天覆地的变化，老气横秋的味道几乎闻不见了，取而代之的是未来的科技感。虽然如此，但是中控台的整体设计并没有采用过于梦幻或者概念的设计，简约的风格显得十分友好。而配置方面从来不是奥迪所吝啬的，B&O音响，全液晶仪表盘，支持触摸/手写的MMI以及第二代MIB系统，全部都是高端大气上档次的配置，旗舰的名字可不是随便叫的。2014款Q7继续提供7座设计，奥迪宽厚的座椅依然是VIP体验的重要保障。而从曝光的官图中我们也不难看出其全景天窗的尺寸相当可观，车内所营造出的通透感，那是相当到位啊。quattro系统依然不会缺席自家旗舰SUV，正常形式条件下，中央差速锁的前后轴以40:60的比例进行分配，极限时前轮最多70%，后轮最多85%。2014款奥迪Q7用的8速手自一体变速器，采用了当时全新造型的电子排挡杆。2014款奥迪Q7搭载的这款3.0V6直喷机械增压发动机，最大马力333Ps，最大功率245kW，最大扭矩400N·m，匹配的是8速手自一体变速箱，官方0-100加速时间为7.8秒

13，14款奥迪Q7与13款奥迪Q7有什么不同

内饰方面，奥迪Q7的内饰造型是典型奥迪风格，材质高档、做工精细，真皮座椅和方向盘、深棕色木纹装饰的点缀都体现出了低调的豪华感。还有仪表盘的水滴造型很别致，中控台的功能键排列有序，在排挡杆的周边，布置了MMI多媒体交互系统和一键式启动按钮，体现出奥迪崇尚科技的一面。足够大的车身尺寸，让驾乘和载物都毫无压力。

付费内容限时免费查看回答其实没有质的改变。2014款Q7的35 TFSI车型和40 TFSI 车型取消了技术型和舒适型，增加了运动型和越野型车型。柴油版车型方面，现款的35 TDI领先型被取消，同样增加了运动型和越野型两款车型。其中运动型版本加装了S-Line前后保险杠，与车身同色的车门外饰条，S -Line车标，以及全新的20寸5辐运动型轮毂。而越野型则配备了越野套件，该套件包括车底防护前裙、车底防护后裙、车门防擦条、轮眉防护、前防擦条，以及全新的20寸10辐越野型轮毂。配置方面，2014款Q7全系标配彩色驾驶员信息系统。更多1条

原因由以下几点：①，变速箱油量过少，或者内部油压过低！②，档位开关信号不正确③，换挡电子阀线路或者电磁阀自身有毛病④，变速箱内部执行机构有问题首先要检查一下变速器是不是油量太少，主油压和档位油压是否正常，再检查档位开关信号是否正常，变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好，档位电磁阀工作是否正常，如果都没有问题，就说明变速箱内部控制系统有问题，就要分解变速箱检查内部执行元件了。

14，2014款30T奥迪Q7六年贬值50万卖家诚心买还能再少点儿

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。一周之前，奥迪Q7新款上市。这是第二代Q7的中期改款，据说外观内饰都有比较大的改变，不过改款成功与否目前不好评判，还要看市场表现，毕竟市场和时间才是检验车型好坏的试金石。就像第一代Q7的热销和第二代Q7的沉寂，销量高下立判。第一代Q7出道即巅峰，不仅囊括了一辆中大型SUV所有的亮点，还配有12缸版本，刚上市就惊艳了许多人，也得以迅速的占领市场，开启热销模式。到了2015年第二代Q7诞生，给人的视觉效果显得比较英气，或者说是比较小气，内在的豪华感也没有提升。外观上的败笔也连累了二代Q7的销量，不仅长期赶不上宝马X5和奔驰GLE，在2019年甚至被沃尔沃XC90压过了一头。车迷们普遍觉得第一代Q7才是真正的Q7。这次的检测也是一个看不上新车的故事，客户也非常关注Q7这款车，衡量过自己的预算和实际需求后，坚定地选择了霸气的老款Q7。客户在郑州看好一个二手车源，下面我们来看看这台车车况怎么样！车型年款：奥迪Q7 2014款 35 TFSI 越野型出厂日期：2013年10月登记日期：2014年1月表显里程：122922KM厂商指导价：97.18万卖家报价：30.6万检测地点：河南郑州按照流程先从外观漆面开始检测，测量一圈漆面厚度，发现机盖、左前门、左后叶子板和右前门有过钣金修复，说明这些部位都有过剐蹭磕碰；前后保险杠和右前叶子板二次喷漆；没有发现切割焊接的情况，对于一台六年12万公里的二手车来说，外观维护的算可以了。左前叶子板漆面数值低于全车平均水平，经过检查叶子板固定螺丝，判断左前叶子板是更换过的。叶子板属于覆盖件，单独更换不影响车辆行驶安全。前挡风玻璃有一处裂纹，查看了挡风玻璃的周边未发现事故碰撞修复痕迹，所以这一处龟裂可能是高空坠物或是石子打的。外观没什么大问题，接下来检查发动机舱。掀开前机盖，机舱内简单收拾过，一眼就可以看出零部件的新旧成色；发动机占据了机舱内很大空间，这是一台V6布局的3.0T机械增压发动机，最高功率200KW，最大马力272Ps，最大扭矩400牛米；匹配8速AT手自一体变速箱和带托森差速器的全时四驱。机盖固定螺丝有拧动拆卸痕迹，刚才我们检测外观时机盖表面存在小钣金，拆下机盖做钣金修复是合情合理的。右前叶子板螺丝无拧动拆卸痕迹，内侧横梁也无钣金整形修复痕迹，表面自然平整，漆面无瑕疵。左前叶子板更换，车辆左前是有过剐蹭碰撞的。右前大灯生产日期为2013年9月7日，符合车辆出厂日期范围，无拆卸修复，判断为原厂大灯。水箱散热器风扇生产日期也在车辆出厂日期范围内，说明也未更换。观察水箱周围，发现水箱框架固定螺丝拆卸有过更换；由于机舱内空间狭小，暂时无法看清前纵梁的有无碰撞变形等异常情况。但是铁头我已经养成了必须看清楚纵梁的职业病，没看到的东西会一直记在心里，所以，一会儿看底盘的时候势必找机会看到。发动机进气管机械增压部位有拆卸，毕竟跑了12万公里了，拆修发动机外部的零部件在所难免。气门室盖固定螺丝无拆卸，但是有轻微的渗漏机油，时间久了发动机油烟味会比较重，后期建议拆卸气门室盖做密封处理。发电机皮带表面及内侧无老化龟裂，张紧轮着车无异响，水泵轮无漏液，正时壳无拆解，表面无明显油渍。发动机曲轴大轮固定螺丝无任何拆卸拧动的痕迹；综合以上几点，排除了发动机分解大修的嫌疑。主要部件没什么问题，来看一下全车油水。机油脏污并且有亏损的现象，建议更换；刹车油、防冻液还可以继续使用；电瓶寿命良。打开车门后，肉眼几乎看不到什么明显的使用磨损，内饰干净规整卖相很好；不过不能只看表面，很多买车的朋友都是因为内外成色不错就立马订车了，尤其是女士买主。其实这样是不专业的，事故泡水根本不会从这些地方体现出来，下面跟着铁头我来看细节！座椅骨架无生锈；地板无氧化发霉异味；安全带生产日期在车辆出厂日期范围内，安全带卡扣内部无泥沙；仪表电器盒保险丝无腐蚀；中控台骨架自然浮锈；综合以上几点可以排除车辆泡水的嫌疑。主驾驶座椅固定螺丝有拆卸痕迹，可能座椅功能比较多，偶尔出现小故障就需要拆座椅，维修总成线路或者更换电机等情况；测试了座椅功能都可以正常使用。开启电门钥匙仪表提示大灯激活范围逆变故障，这个故障暂时对车辆使用不构成影响，后期慢慢观察。左前门升降玻璃时有异响，像是夹到什么东西的声音，这就需要拆开车门饰板查看内部有没有什么东西。后排右侧空调调节旋钮卡死，冷热转换及风量大小无法调节，要处理这个问题可能得更换面板总成，费用2000块左右。如果不介意的话倒也没必要更换。测试大灯清洗功能，发现前部大灯喷水无法使用；讲心里话，这个功能使用频率不高，铁头我是觉得没必要整备。接上电脑检测OBD电控系统，报中控及大灯故障无法消除，根据故障码部位的功能重复排查，发现都可以正常工作，控制单元模块内部的信号问题并不影响正常使用。读取变速箱里程，与里程表所显示的公里数一致，说明车辆没有调表。打开后备箱，小尺寸备胎无落地，随车工具齐全，后围板周边也未发现泥沙碰撞修复打胶等痕迹，排除了后部的追尾事故。上车开始路试，虽然车身较大，但是3.0T的动力和Quattor四驱的加持，让这辆Q7开起来并没有开船一样的拖尾感，一脚深油门，也可以足够强的推背感，变线时方向盘很灵活，悬挂偏软，刹车线性。整体路试下来底盘无异响，换挡无顿挫，方向无跑偏，给油顺畅有力，隔音效果也比较出色，行驶质感还是很符合当年旗舰SUV的水准。路试的时候后台发来了这台Q7的完整维保记录，上面显示此车前部有过碰撞，更换了左前部位多个零部件，还修复过上纵梁。上纵梁是车身主体结构件，如果真有修复的话，这辆车毫无疑问就是重大事故车了。此前铁头我已经检测发现了左前叶子板跟水箱框架有过更换，现在升起底盘来仔细排查前纵梁跟左前悬挂！经过车辆主要骨架前部左右侧纵梁及周边详细的排查，纵梁表面平整自然，无钣金整形修复打胶痕迹，并未发现像维保记录里所说的纵梁修复情况。所以，这又是一次4S店的蜜汁操作。左前悬挂机械件一套更换，但是上部的左前大灯都没换，左前叶子板内部梁也未发现异常修复，铁头我推断应该是左前下方有过托底事故，但并未伤到大梁所以算不上重大事故，车身结构未受损，更换车辆附件并没有安全隐患，不会给日后的正常驾驶带来任何副作用。不过Q7的离地间隙有205mm，这么高的底盘还能托底，也是没谁了。发动机变速箱接触部位渗漏油液，经过周边的排查未发现变速箱拆卸维修痕迹，目前渗漏程度也不影响正常行驶，后续如若处理的话工程会比较大，需要变速箱落地更换曲后油封。前差速器存在渗漏现象，也是密封件老化造成的，也不算什么大问题，处理的话需要拆卸差速器更换油封，上面这两个部位的维修费用大概5000元，材料不贵可能就几百块，但是工时比较贵。后部差速器壳体干爽无拆卸漏油，左右侧半轴油封及防尘套无老化龟裂。后防撞梁无拆卸碰撞变形弯曲等异常情况，后围板平整自然，进一步确认后部无碰撞事故。四轮轮胎有过更换，生产日期为18年22周，轮胎花纹较深，至少还可以3万公里；刹车片厚度还有多一半，不需要整备更换。检查完底盘，两个多小时的检测就全部结束了！做一个车况小结：车辆外观检测：机盖钣金喷漆，左前门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，右前门钣金喷漆，前杠更换喷漆，后杠喷漆，右前叶子板喷漆；前挡风玻璃破损龟裂，左前叶子板更换；发动机舱检测：水箱框架更换，左侧一套零部件更换，机油亏损脏污，左右侧气门室盖漏油；车辆内饰检测：主驾驶座椅拆卸；车辆启动检测：未见异常；车辆功能检测：左前门玻璃升降异响，后排右侧空调控制按键卡死无法使用，大灯清洗无法使用，OBD报大灯故障中控锁故障无法消除；车辆路试检测：未见异常；车辆底盘检测：羊角更换，左前减震器更换，左前部悬挂零部件更换，发动机变速箱结合处漏油，变速箱分动箱结合处渗油，轮胎有过更换，维保记录显示纵梁修复与实际不符，前部附件更换。把车况小结给客户发过去，然后跟客户口头讲解了一下，告诉他这台Q7左前部位有过托底碰撞，更换了一些部件，底盘漏油的情况需要注意。客户清楚了里里外外的车况，说我们的检测细致全面，检查了很多问题出来，本来还不知道怎么去砍价，现在有充足的理由让卖家把价格便宜点儿。这款Q7厂商指导价97.18万，当年优惠幅度不小，全部办下来落地在80万左右，如今的二手车行情在27-30万，六年贬值了50万。今天卖家报价30.6万，结合车况来看，报价有点儿虚高，铁头我觉得至少有两万的让步空间，给了客户一个28万的预估价，客户喝了一大口冰红茶，去找卖家讨价还价了。今天看车的时候，有其它的买家来参观铁头我检车，一个年纪大一点的老大爷低声跟我说，二手车的水很深，车贩子都是老油条，很多时候法律都拿他们没办法，干这行是跟恶势力做斗争啊！铁头我笑笑回他说，恶势力那是十年前了，现在国家打黑扫恶，没你说的那么黑暗了！大爷摇摇头走了，说你还年轻！各位读者朋友，难道我说的不对吗？虽然还有很多坑蒙骗的现象，但是二手车确实越来越规范，越来越公开透明，整体向前的趋势不可阻挡！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15，2014款奥迪q7这车怎么样

一款源自quattro创始者的超级第三代suv，不仅具有极佳的舒适性，同时还有野外驾驶所必需的非凡运动性与安全性，无论驰骋高速公路，或是纵横崎岖野外，任何道路奥迪q7都如履平地。点击进入全新奥迪q7动观天下网站了解更多创新设计作为第三代suv，奥迪q7的造型风格不仅体现了纯粹的运动特性，同时也展现了其征服越野的超强能力。其独特设计预示了汽车界的全新发展趋势。 4.2升v8 fsi? 汽油直喷发动机全新的4.2升v8 fsi?汽油直喷发动机输出功率达257千瓦，并且在3500转/分时输出440牛·米的最大扭矩，能够在7.4秒内从0加速到100公里/小时。在公路之外的越野能力也令人信服，在2000转/分时就可以提供输出85％的最大扭矩。 quattro? 全时四轮驱动保证了最佳的牵引力和侧向稳定性，同时减小了车辆自动回正时所产生地牵引力效应。无论是平坦路面还是越野场地，quattro? 全时四轮驱动都能确保高速过弯及高性能操纵的稳定性。高级驻车系统奥迪高级驻车系统是全新奥迪q7的选装配备。它可以通过车头与车尾的8个超声波传感器监视车辆的前方及后方区域，并借助声音和mmi系统为驾驶者提供视觉辅助和提醒。灵活多变的空间全新奥迪q7的三排座椅最多可乘坐7名乘客。第二排座椅提供了非凡的车身内部高度、肩部空间，以及最为显著的腿部空间，100毫米的纵向调整功能更是同级车型中的最高水平，无须拆卸座椅就可以提供最大容量为2035升的载货区域。