东风悦达起亚远舰，东风悦达起亚远舰这车怎么样啊

1，东风悦达起亚远舰这车 怎么样啊

马上要出新款了！总体质量还不错维修费用也不是很高

东风悦达起亚远舰这车怎么样啊

2，东风悦达起亚远舰质量怎么样

质量非常过硬，尤其是作为出租车用的乞丐版，非常能跑，保养的费用也不高，曾经坐过一个已经开了五十万公里的远舰，不过，该车型现在好象已经停产了，您可以联系江苏盐城的嘉华或者捷翔4S店，看是否还有库存。

东风悦达起亚远舰质量怎么样

3，东风悦达起亚远舰20排量2005年上牌请问排放标准是国三

东风悦达起亚远舰2.0排量车型2005年上牌该车新车出厂尾气排放是国三排放标准的，现在有可能只能达到国二排放标准，这车尾气排放肯定达不到国四排放的。

当然是起亚的远舰啊好啊！这是没有任何疑问的事情啊！他们俩无论是品牌价值还是整车的配置及技术的整体性都是没有可比性的。江淮滨悦要想赶超远舰还要很长的路程要走啊！

东风悦达起亚远舰20排量2005年上牌请问排放标准是国三

4，东风悦达起亚属于什么档次的车

中等档次。东风悦达起亚，系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。企业第三工厂已于2014年初在江苏盐城投产。其产能为30万台，通过主动调节，将联合一、二工厂初步形成百万产能规模，为公司跻身国内一流汽车品牌提供重要支撑。起亚汽车起亚汽车成立于1944年。公司起初位于汉城，以手工生产自行车配件为主，韩国内战期间迁至釜山。在釜山，起亚生产出了韩国第一辆自行车，并于1951年把公司名称命名为起亚，并沿用至今。作为韩国最老牌的汽车制造厂，起亚汽车自创始以来，就一直专注于韩国汽车产业的发展。从1961年生产第一辆摩托车到1973年第一台汽油引擎的问世，从1974年韩国第一辆乘用轿车Brisa远销中东，再到2002年第一千万辆小汽车下线，起亚用执着和热情一次次履行着自己的使命——制造、供应和支援各类高品质汽车，为起亚的用户提供价值，并使起亚的合作伙伴实现利益。

5，东风悦达起亚06年远舰20l能开几十万公里报费

您好，06年远舰2.0l是G4GC发动机，国三排量，目前没有强制报废要求，只要您的车验车合格，就永远可以开下去

您好，起亚远舰2006款2.0l开了25万公里，车子的年头和公里数都不是很理想，而且远舰比较费油，建议慎重考虑

06年远舰2.0l是G4GC发动机，国三排量，目前没有强制报废要求，只要您的车验车合格，就永远可以开下去

6，盐城东风悦达起亚概况

　　东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进生产线，具备年产13万辆轿车的能力。主产品嘉华、远舰、赛拉图、千里马、RIO千里马系列车型均引自韩国起亚，以先进技术精心打造，竞争力极强。　　千里马是东风悦达起亚推出的第一款汽车产品，定位为经济型轿车。上市四年来，多次夺得同级别车月度和季度销量冠军。2005年1月推出的新千里马在继承优异性能和高性价比的同时，外形更时尚、配置更齐全、安全性保障更佳。至目前为止，千里马总销量已突破20万辆。　　以“专机”姿态入市的嘉华，是款公私兼顾的高端MPV，凭借纯正MPV底盘、超大内部空间、高端便利设施、五星安全认证等傲人资本，一入市便改写了中高端MPV的市场格局。2006年4月6日，嘉华06款暨2.7L强势登陆，不但带来了全新的驾乘体验，更开创性地提出了“商务生活，何不两全”的理念。　　远舰是东风悦达起亚利用韩国现代起亚MSC中型车平台，针对中国路况精心研发的中高档乘用车，具有配置丰富、动力强劲、空间舒适等优点。2006年4月17日，06款远舰上市，被誉为“世界平台的价值之选”。同时，专为出租车市场开发的远舰1.8L也凭舒适性及经济性等特点深受司机及乘客的喜爱。　　2005年8月18日，凝聚起亚全球实力、投入2.4亿美元、经过40个月开发的全新中级车赛拉图登陆，并成为中国中级车市场的最新典范，至今已获得“2005年度中级车”“CCTV年度最具人气新车”等70多项荣誉。2006年8月28日07款赛拉图上市，在风尚性、舒适性、安全性、操控性的基础上，采用全新的CVVT发动机。07款赛拉图的推出，标志着赛拉图作为风尚中级车标杆的不断自我超越。　　2007年1月18日， “i世代之车”——RIO千里马心动出发，在高端经济型轿车领域掀起了全新的时尚、动感的风潮。作为起亚新一代全球战略车型，RIO千里马整体设计都沿袭了起亚品牌运动、乐趣、动感的内涵，十分符合中国当下积极进取、追求自我个性的年轻人——“i世代”对车的需求。2006年北京车展首席亮相后，RIO千里马便获得了“2006北京车展最受关注新车”、“中国车市西部总评榜最值得期待车型”、“最受欢迎新车”等奖项。　　至2006年底，东风悦达起亚已建成181家4S专营店，并已建立“千里易站”售后服务品牌，成立了全国呼叫中心，以最快的速度、最佳的服务满足用户需求。2006年8月29日，东风悦达起亚将非营运车辆的发动机、变速器保修期延长为5年/10万公里，进一步提高顾客满意度和信赖度。　　2005年10月28日，东风悦达起亚第二工厂奠基。新工厂建筑面积364,792平方米，员工逾3100人，具备年产30万辆整车的产能规模。到2010年最终建成时，东风悦达起亚将提升产能至45万辆，成为一家大型现代化、综合性乘用车制造企业。　　承“挑战、精诚、和合、超越”的企业理念，东风悦达起亚全体员工将以顾客至上为宗旨，不断挖掘企业蓬勃的创造力，在“激情超越梦想”的品牌精神鼓舞下，向中国消费者奉献安全环保、超越期望的汽车产品以及完善的售后服务，为消费者创造更美好、更便捷的汽车生活。

7，起亚远舰的介绍

远舰来源于起亚OPTIMA，与北京现代的索纳塔是同一生产平台，国内上市的这款车型的配置相当齐全，拥有电动天窗、前排两座椅电动调整等豪华配置。安全装备有4安全气囊和气帘、倒车雷达以及车速感应式自动车门锁止系统。全系列从13.98万-21.88万等多个型号，满足不同层次的需求。起亚远舰是继千里马和起亚嘉华之后，东风悦达起亚在中国汽车市场推出的第三个品牌。这款车的推出，标志着在短短两年时间内，这个中国汽车市场的后起之秀已成为具有宽产品系列的实力厂商。

8，东风悦达起亚的历史

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。盐城第一工厂占地总面积45万平方米，员工2200多人，现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进工艺生产线，具备年产13万辆轿车的能力。主产品千里马、嘉华、远舰、赛拉图系列车型均引自韩国起亚先进技术打造，极具市场竞争力。千里马是东风悦达起亚推出的第一款汽车产品，定位为经济型轿车。上市三年多来，深受广大消费者的喜爱，多次夺得同级别车月度和季度销量冠军。 05年1月推出的新千里马在继承优异性能和高性价比的同时，更具运动时尚外形、齐全配置及更佳安全性保障。至06年6月底，千里马总销量已接近20万辆。以“专机”姿态入市的嘉华，是一款“公私兼用”的高端MPV，凭借纯正MPV底盘、超大内部空间、高端便利设施、五星安全认证等傲人资本，成为中高端MPV领域的一支劲旅，一入市便改写了中高端MPV的市场格局。2006年4月6日，嘉华06款暨2.7L强势登陆，不但带来了全新的驾乘体验，更开创性地提出了“商务生活，何不两全”的全新理念。远舰是东风悦达起亚利用韩国现代起亚MSC中型车平台，针对中国复杂路况精心研发的中高档乘用车，具有丰富配置、大气外观、强劲动力、舒适空间等突出优点，已成为中高级车市场的中坚力量。2006年4月17日，06款远舰上市，成为消费者眼中“世界平台的价值之选”，超高的性价比得到了众多好评。同时，专为出租车市场开发的远舰1.8L也凭借高性价比、优驾乘舒适性及高燃油经济性等突出优点得到广大司机及乘客的喜爱。 05年8月18日，凝聚起亚全球实力、投入2.4亿美元、经过40个月开发的全新中级车赛拉图（CERATO）登陆中国，截止06年6月，销量已突破6万台，并获“2005年度中级车”“CCTV年度最具人气新车”等55项荣誉称号。作为全球同步新车，东风悦达起亚赛拉图以其风尚动感的外部设计、舒适宽敞的自由空间、世界水准的安全设施、无处不在的高科技配置，成为中国汽车市场中级车的最新典范。 05年4月，东风悦达起亚推出“激情超越梦想”的品牌战略，以起亚全球同步的技术水平、世界一流的可靠品质和无与伦比的工作激情，为消费者提供超出想象并值得信赖的产品。东风悦达起亚已组建了“东风悦达起亚赛车队”，专业的汽车赛事将Exciting & Enabling的品牌精神准确地传递给目标受众，彰显出东风悦达起亚“挑战、精诚、和合、超越”的企业理念和“激情超越梦想”的品牌传播核心，对树立东风悦达起亚的品牌形象发挥了积极作用。 2005年10月28日，位于盐城市经济开发区内的第二工厂奠基。新工厂建筑面积364,794平方米，员工逾3100人，具备年产30万辆整车的产能规模。新工厂将按“一次规划、分步实施”的策略，滚动发展。到2010年第二工厂最终建成时，东风悦达起亚将提升产能规模至45万辆，成为占据中国乘用车市场8％的现代化、综合性乘用车制造企业。在销售网络建设方面，至2006年6月，东风悦达起亚已建成以173家4S店为主，133家一、二级服务网点为辅的销售服务网络，分布全国近200个城市；并建立了“千里易站”售后服务品牌，成立了全国呼叫中心，力争以最快的速度、最佳的服务最大限度地满足用户不断提升的各种需求。秉承“激情超越梦想”的品牌理念，东风悦达起亚全体员工将以顾客至上为天职，不断挖掘企业蓬勃的创造力，推陈出新，向中国消费者奉献安全环保超越想象的汽车产品以及完善的售后服务，引领消费者迈向全新的汽车时代。----------------------------------------------------------------- 2005年10月28日，东风悦达起亚第二工厂奠基仪式在江苏盐城举行。东风悦达起亚汽车有限公司第二工厂建于江苏盐城经济技术开发区内，斥资68亿元人民币，项目建筑总面积364,792平方米，员工逾3100人，工厂具备整车年30万辆的产能规模，配备冲压、焊装、涂装、总装和发动机车间等完整的整车生产配套设施。第二工厂还将建设与整车相配套的公用动力、仓库物流等辅助设施。根据产品和工艺的需求，该项目所需设备近千台/套，其中冲压车间需压力机、起重机、叉车等设备20余台/套，焊装车间需移动生产线、点焊机器人、焊机等设备近650台/套，涂装、总装所需设备及工位器具装置约120台/套，发动机车间需近150台/套设备及工位器具，其它部位，包括物流、理化计量室等所需要设备约百余台/套。东风悦达起亚第二工厂的动工，标志着东风、悦达、起亚三方的战略合作步入一个新的里程碑。新工厂将按照“一次规划、分步实施”的投资策略，滚动发展。到2010年第二工厂最终建成时，东风悦达起亚第一、二工厂将提升产能规模至43万辆，成为占据中国乘用车市场8.3％的现代化、综合性乘用车制造企业。东风悦达起亚第二工厂的兴建，是东风悦达起亚未来战略发展的需要，也表现出韩国起亚进一步加速在中国发展的决心。此次开工建设的第二工厂，属于全新投产型模式，如此规模的建设投入，显示出东风悦达起亚加速发展、再展宏图的勃勃雄心。----------------------

9，起亚远舰怎么样

性能嘛只能说一般吧比现代要好比其他竞争车型都要稍稍差点节油性能还这款车不错，和现代的索纳塔一个平台，起亚车的整车性能不错，燃油经济动力

起亚远舰全系装备2.0L直列四缸发动机。其最大功率为1 3 7kW／6000rpm，最大扭矩为178N·m／4500rpm，这两个动力数据算不上同级车中较高的水平，但

您好，买车就买省油的。我为您推荐几款，仅供您参考。 1、长安马自达2 百车的性能基本一样，主要还是看个人喜好。个人推荐起亚远舰。

是不错，不过如果你想买省油的就不要选它选本田的好些挺好的，油耗9个多

在这个档次里的还算可以，没什么大毛病，动力空间也对得起这个价格。油耗一般，发动机技术并没有什么特别的地方，但是家用代步是足够了。配置上也都是你有我

2000-2500公里时，去起亚专卖店做首次走合保养。绝对专业。因为我每天都做无论远舰还是别的车磨合要注意的东西基本一样. 首先要正确驾驶.开车要温柔,

10，起亚的跃进今年能实现

昨天，东风悦达起亚公布了2020年4月份销量为23,534台，同比持平，结束了一段时期以来的负增长。其中备受年轻人喜爱的全新一代傲跑销量达7,627台，环比增长91%，保持环比持续增长。经过了连续几年的沉寂，东风悦达起亚终于有点回暖的样子了。这也是因为从去年开始，他们开始了产品结构调整，全新一代傲跑、全新一代K3、新一代智跑、新一代KX5四款战略车型的销售占比逾八成以上，产品销售结构持续优化。所以，在2020年开局不顺的情况下，东风悦达起亚慢慢稳住了颓势，开始在产品层面和品牌营销方向上做出新挑战。这也是为什么，东风悦达起亚在这个节点宣布人事调整：自2020年5月6日起，汤跃进先生出任销售本部副本部长，分管品牌营销、客户体验、商品运营、数字营销板块业务。汤跃进曾先后在南京IVECO销售公司、南汽名爵（MG）销售公司、上汽集团乘用车公司负责销售管理、品牌市场及公关等工作。东风悦达起亚想起这位拥有26年汽车行业工作经验的管理者，能够带领困境中的他们走向新局面。营销“鬼才”先后供职多家主机厂的汤跃进算的上是一位营销“鬼才”，他策划了一系列具有重大意义的品牌传播事件，例如全球首款互联网汽车概念的传播、名爵锐腾8秒破百的传播等。还有围绕名爵品牌所策划的一系列热点事件，全新名爵6“当红主爵，唯快不破”、名爵HS“奔跑的荷尔蒙”......在把握年轻人心理上很有自己的一套，这是因为他，名爵品牌才逐渐找到自身的清晰定位。这个不是随便说说的，看数据最真实。2017年，名爵品牌全年销量接近14万辆，涨幅达88%；2018年，名爵品牌全年的销量进一步提升至27万辆；即使在国内市场整体低迷的2019年，名爵品牌累计销量也达到了29.8万辆，逆势增长近11%。作为让名爵销量翻番的功臣之一，站在名爵品牌历史高位的汤跃进哪怕内心有万般不舍，但也到了挥手说再见的时候，因为他有更大的空间去发挥自身的才能，起亚品牌无论是从历史角度，还是产品结构实力上都比名爵能有挑战性。从上文中东风悦达起亚公布的最新营销数据来看，产品结构调整之后的销量上升之势暂缓了后顾之忧，作为现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理的李峰清楚的知道，起亚品牌在中国恢复元气还需时日。因此，在这种关键时刻，东风悦达起亚对人才的渴望显得尤为迫切。对于汤跃进的加盟，业内人士表示，丝毫不意外，汤跃进虽然多年在营销一线，但在销售方面同样擅长，这是东风悦达起亚和他双赢的选择！东风悦达起亚真“南”从这一年里东风悦达起亚不断任命中国本土高管来看，他们在中国的境遇已经不容乐观，始终找不准中国消费者的“胃口”。今年3月，向东平也从天际汽车离职加盟现代汽车，担任现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代副总经理、销售本部长。有了向东平，再加上总舵主李峰和营销鬼才汤跃进，这三位基本上主宰着东风悦达起亚未来几年在中国的走势，能否翻盘逆袭就指着这三位本土高管的表现了。要知道，从2017年以来，由于自身品牌的弱化和产品结构的缺陷，东风悦达起亚的销量逐年下滑，从接近巅峰的年销近70万辆下滑到了去年的28.9万辆，今年一季度的销量更是只剩下了4.3万辆，同比下滑48.3%。2020年对东风悦达起亚的重要性不言自明，据李峰在先前接受采访时透露，今年东风悦达起亚将90%的重心都放在了凯酷（K5）上。对于他们来说，凯酷不仅要能挽救如今下滑的颓势，更指望着凯酷改变东风悦达起亚的品牌形象。汤跃进的加盟，是为东风悦达起亚实现品牌向上、提升客户体验、构建基于互联网的客户用车全生命周期平台贡献重要力量的选择，全球战略车型凯酷的推出就是他将要上手操作的产品结构优化的第一份作业。时间紧迫，长安铃木、长安PSA及东风雷诺的相继解散退市，让中国车市一下子紧张起来，意味着行业加速洗牌，一些落后的弱势品牌将被淘汰出局。东风悦达起亚在中国经营多年，也不意味着没有被淘汰的危险，从恢复业绩水平开始吧！K5凯酷真能翻盘？东风悦达起亚想要逆风翻盘得靠实力，不是每个人都能像杨超越靠“观众缘”就能逆袭的。从上文就能看出K5凯酷对于起亚的重要性，它是东风悦达起亚目前的旗舰车型，这款车型也曾经火过，只是周期不长。在东风悦达起亚2020迎新大会上，现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理李峰提出“2020年将是东风悦达起亚走出低谷、重振旗鼓的转折点、突破年”。不过，2020年是东风悦达起亚新车小年，上市新车只有两款，一款是K3纯电，一款就是第三代K5，也就是凯酷。考虑到纯电车的小众，重中之重的核心就是凯酷。早在2003年，东风悦达起亚就推出中级车远舰；2011年，第一代K5正式上市；2015年，第二代K5上市，至此东风悦达起亚深耕中级车领域已经17年。4月20日正式发布的凯酷则是第三代K5，此前已经在韩国上市，大获成功，3天销量超过1万辆。但韩国不是中国，消费者的可选择性太多，中国的自主品牌实力不断提升也是起亚面临巨大挑战的压力。当然，就从颜值来看，凯酷没让人失望，新车整体采用轿跑式设计，风格激进犀利，这也是目前日系车的流行风格，韩系车也在迅速学习。不过轿跑式风格很容易陷入一个大坑，就是为了追求更低风阻，普遍前脸很低，这无疑降低了整车的气场和豪华感。一个相反的例子是，路虎、奔驰等豪华品牌，为了塑造昂首挺胸的气场，前脸普遍很厚重。凯酷虽然前脸相对单薄，不过起亚设计师非常成熟，经验老道，他们通过在车灯、中网等细节的个性设计，淡化了这种负面观感，并带来犀利攻击性，尤其是LED灯带，像心电图一样剧烈跳动，让人一见难忘。就从这一点上来看，凯酷是能吸引到我，但起亚要如何做到吸引更多的年轻消费者呢？其实，这是起亚聪明的一点，他把握了时下消费者最关注的方向，那就是颜值！随着产品同质化，目前中级车的机械性能重要性相对下降，消费者购车越来越在乎颜值和智能化，这两方面恰好是韩系强项，尤其是颜值设计，韩系车从来擅长领风气之先。当韩系车的口碑提升时，尤其是在耐用性方面。因为最近几年，现代和起亚在各种质量可靠性榜单上接连霸榜，这潜意识提升了消费者对于韩系车的好感，凯酷是绝对受益者。不过根据消息，凯酷将在今年9月份正式上市，那么前三个季度东风悦达起亚要靠什么撑过去，这确实也是个问题，一面是正在面临的挑战，一面是即将到来的希望不过，疫情期间起亚拥有了足够的挑战时间，要难一起难，其他品牌也好不到哪去，这么一想东风悦达起亚也许会好受点，尽快做好品牌向上的规划和产品结构优化的方向，也许凯酷的到来会是一个加速器，让东风悦达起亚重回跑道！撰文?? 孙臣主编 ? 孙臣图片 ? 网络本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11，大家觉得起亚远舰1298万的那车怎么样看性能造型配置价格

06款远舰GL豪华版MT 13.98万元起亚远舰全系装备2.0L直列四缸发动机。其最大功率为1 3 7kW／6000rpm，最大扭矩为178N·m／4500rpm，这两个动力数据算不上同级车中较高的水平，但动力输出较为平顺。这款GL没有装备速度感应助力，但是方向盘的力度适中，没有想像中的那么轻巧。在怠速的时候，坐在车内听不到发动机的噪音，起步之后，转速在2000左右，发动机的噪音就清晰可辨了，此时行驶中的最大噪音也源于此。离合器十分轻巧，行程稍长，习惯之后就完全不是问题。前悬挂为常见的麦弗逊式独立悬挂系统和双重稳定杆，后悬挂为复合型连杆悬架系统和双重稳定杆。在目前的中级车市场绝对是非常吸引人的选择，在消费者购买中级车的清单里面，不能不提到远舰的出现。虽然起亚远舰并不是很响亮的品牌，但是这是一款“值”的车子。但本人却觉得此车有些老气横秋,看楼主年龄吧,如果年纪不大的话,不妨看看福克斯等年轻人开的车,远舰适合35岁以上的人开~

远舰来源于起亚optima，与北京现代的索纳塔是同一生产平台，国内上市的这款车型的配置相当齐全，拥有电动天窗、前排两座椅电动调整等豪华配置。安全装备有4安全气囊和气帘、倒车雷达以及车速感应式自动车门锁止系统。全系列从13.98万-21.88万等多个型号，满足不同层次的需求。起亚远舰是继千里马和起亚嘉华之后，东风悦达起亚在中国汽车市场推出的第三个品牌。这款车的推出，标志着在短短两年时间内，这个中国汽车市场的后起之秀已成为具有宽产品系列的实力厂商。

12，东风悦达起亚的主要产品

蕴实力耀不凡 K3“蕴实力耀不凡”K3，是东风悦达起亚十周年开山力作，拥有全面超越同级的产品表现。K3专为追求人生价值、享受生活品质的年轻精英群体打造，并邀请中国男乒新一代领军人物张继科为其代言。K3的加入，再次完善了家族产品线，为消费者提供了更加多样化和个性化的购车选择。K3藉由进化的“DESIGN KIA”理念指导，带来了对未来汽车发展的全新启迪。越级精品家轿 K2越级精品家轿K2是起亚汽车在中国实现全球首发的第一款车。其由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔专为中国年轻消费者量身打造，是继K5之后，代表起亚全新高端品质内涵的K系列车型，将越级与动感的概念全方位体现出来。而家族虎啸式前中网和上翘的头灯融为一体形成的V字型，则更加凸显年轻活力的品牌性格。K2独有的战斧式轮毂以及双色后保险杠设计等点睛之笔，同样令人印象深刻。这款集时尚、实用和精致于一身的汽车，将与那些拼搏进取的都市年轻一代，共同描绘未来的精彩。为进一步满足年轻人日益提升的品质需求，企业在2012年推出K2纪念版，产品外观、内饰等再次升级。城市悦行派 K2两厢城市悦行派K2两厢继承了三厢标志性的虎啸式家族前脸，两厢车尾布局清晰，层次分明。配合4速自动变速箱，和发动机完美契合，操控流畅、反应迅疾，能最大程度开发车主驾驶乐趣。另外，凭借电动天窗、一键启动、电动助力转向系统、多功能方向盘等越级科技配置，K2两厢将陪伴中国年轻消费者一起悦行都市，享受精彩。K2两厢也于2012年推出了炫酷版车型，车型竞争力进一步加强。精英格调新典范K5“精英格调新典范”K5，是东风悦达起亚强势出征国内中高级轿车市场的格调力作。在K5上市一周年之际，全“芯”K5 Nu重磅登场。出自起亚首席设计师彼得·希瑞尔之手的K5，是“DESIGN KIA”设计风格的旗舰之作，将“简约直线美学”魅力展现地淋漓尽致。其车名撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，“5”则代表了中高级车，凝聚了起亚领先的造车理念和尖端科技，专为拥有成功、享受快乐，品鉴经典而不失热情的时尚精英人群度身打造；“Nu”则是其节能环保型发动机之名，排放标准完全按照国五标准设计，以应对国家即将发布的环保新规。2012年7月25日，值东风悦达起亚十周年之际，为回馈消费者长期以来对企业的支持，企业倾情推出K5十周年特别版，外观设计、内饰表现及科技配置进一步升级，以期成就中高级市场全新典范。都市智先锋智跑智跑拥有高科技的配置、优秀的动力系统、时尚外观，是东风悦达起亚在中高级SUV市场上的最新力作，2012款智跑已于2011年11月8日正式上市。全面丰富的高科技配置是智跑的最大亮点，许多通常只出现在高级SUV车型上的高端配置，都现身其中。车由彼得·希瑞尔主创，是“DESIGN KIA”风格的又一先锋力作。相信它可以让消费者体验更出色的都市人车生活，在竞争激烈的SUV市场上与众多对手一决高下。无处不玩乐 SOUL秀尔被现代·起亚会长郑梦九称为“宣告起亚汽车向最高品牌挑战的信号弹”的 SOUL秀尔，是起亚首席设计师彼得·希瑞尔精心打造的全新设计哲学的代表作，是起亚“DESIGN KIA”品牌理念的传承和升华。凭借设计感十足的外观，SOUL秀尔成为首款获得“Red dot”红点大奖的韩系车型。其中文名“秀尔”取自SOUL的音译，寓意展现自我，引领时尚风潮。2009年12月18日，SOUL秀尔在国内正式上市；时隔两年，2012款秀尔亮相2011广州车展并正式上市。2012款SOUL秀尔对外观、内饰的配置进行了全面升级，增加舒适性的同时强化了整车高档感。2013年5月13日新秀尔瞩目登场。新秀尔外观个性动感，革新设计理念；内饰精致，空巧灵便，全新多媒体；油耗低，安全性能好。外形时尚活力，却不过于超前，能够满足各种各样城市生活路况与功能。 Forte福瑞迪 Forte福瑞迪是东风悦达起亚推出的精品中级力作。它凭借新锐造型、智能配备、强劲动力等出众表现，成为起国内中级车发展的风向标。同样出自世界三大设计师之一彼得·希瑞尔之手的Forte福瑞迪融合了KOUP概念车的设计元素，通过大量几何元素的运用，充分展现彼得赋予起亚家族的全新设计理念——简洁、新锐。而诸多高新科技配置的运用，为消费者提供了未来感与科技感完美融合的驾驶空间。在2012顾客满意年中，福瑞迪顺势推出幸福纪念版，以幸福为导向，让消费者充分感受到福瑞迪“福”、“瑞”双至的幸福体验。身有形心无界新狮跑2007年10月25日，东风悦达起亚狮跑在深圳拓界上市！狮跑最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轿车的驾驭性和操控性，同时兼具舒适性与越野性能，是一款名副其实的“都市拓界车”。2008年11月18日，狮跑炫黑版在广州车展震撼出击，以全黑内饰演绎“拓界”精髓。2009年4月8日，东风悦达起亚09款狮跑全国拓界上市。全面突破升级的09款狮跑更加贴近消费者“都市化”的用车需求，以更时尚动感的外观、更高档精致的内饰引领人车互动。2011年10月8日，2012款狮跑在全国范围内同步上市。改款后的狮跑外观更具现代感，内饰也更显质感和舒适，，满足了广大消费者日益提升的高档化、便利化的用车需求。2013年6月，新狮跑焕然登场。此次改款包括前大灯，组合灯的排列变化，黑绿内饰的增加，仪表盘显示和座椅等样式的变更。不但延续了都市和越野的感觉，也充分体现了新狮跑动感强悍，硬朗的越野气质。赛拉图凝聚起亚全球实力、投入2.4亿美元、经过40个月潜心开发的实力中级车——赛拉图上市以来载誉无数，至今已获得“CCTV年度最具人气新车”、“06年度最受消费者欢迎的中级车”、“06年度十佳发动机”、“08年度最佳商务小型车”等80多项大奖，成为中国中级车市场的典范座驾。2007年11月19日，突破中级车标准的“风尚之王”——新赛拉图，以全新面貌震撼上市！全新设计的中控台尽显风尚质感，全面周到的安全系统为驾乘者营造出畅行无忧的驾乘氛围。2010年7月，赛拉图增推暮色版，不但会为消费者带来全新的视觉感受，也为消费者提供了多样化的个性选择。2011年11月，赛拉图再推新款，引入欧风的前脸设计，更添风尚质感。 RIO锐欧 2007年1月18日，“锐力之车”——RIO锐欧上市。作为起亚新一代全球战略车型，RIO锐欧历经37个月研发而成，出色的整体性能受到了汽车专业媒体及消费者的一致好评。RIO锐欧还以出色的环保性能当选为“中国十大绿色环保汽车”。在世界唯一冰上赛车锦标赛TROPHEE ANDROS比赛中，RIO锐欧曾经连续三年蝉联冠军头衔，并曾获得欧洲NCAP撞击测试四星安全认证和美国NHTSA五星安全认证，操控与安全性能齐头并进赛拉图欧风赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型。首席设计师彼得-希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念，在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上，使赛拉图欧风融入了欧洲风行的两厢车设计标准，是一款名副其实引领风尚潮流的新锐中级两厢车型。在外观设计上，赛拉图欧风独具匠心，流线造型圆润饱满，沿承了赛拉图风尚的设计理念，车身比例协调，极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格，给人以蓄势待发、激情无限的视觉效果；内饰则在保持了起亚在全球一贯的简洁洗练风格的基础上，加入更加时尚与人性化的设计元素，环舱双彩色系设计与钛银风格配件相结合，细微之处尽显欧式高档质感。千里马千里马是东风悦达起亚推出的第一款汽车产品，定位为经济型轿车。上市三年多来，东风悦达起亚新千里马深受广大消费者的喜爱和推崇，多次夺得同级别车月度和季度销量冠军，05年1月推出的新千里马在继承了千里马优秀的性能和高性价比的同时，具有更运动时尚的外形、相对齐全的配置以及更佳的安全性，在竞争激烈的同级别轿车市场上名列前茅，05年10月初，第15万台千里马在举国欢腾的国庆之际正式下线。现已停产。嘉华以“专机”姿态革命入市的东风悦达起亚嘉华，是一款“公私兼用”的高端MPV，其造型时尚、现代，具有高性能、高安全性和高性价比等优势。嘉华宽大的车内空间，加上浓缩科技含量的设计，成就了嘉华超一流的乘坐感受。其连续4年获得美国高速公路安全协会（NHTSA）4方位冲撞测试满分的“五星”安全认证。现已停产。远舰远舰是东风悦达起亚利用韩国现代起亚MSC中型车平台，针对中国各种复杂多变的道路状况而特别精心研制开发的一款中高档乘用车，它具有丰富尊贵的配置、雍容大气的外观、方便自如的操控性、强劲稳定的动力性能、宽大人性化的空间设计等突出优点。远舰的高性价比更是为广大消费者认知和信任，已成为中高级车市场的中坚力量，而在出租车领域里更是开拓了一番打造都市形象的广阔空间。现已停产。

13，东风悦达起亚远舰 GLS尊贵版1 MT这车如何

远舰的质量不错，油耗也不高，2.0L市区跑7.5-8个油，高速稳定性也不错，就是噪音有点大。我朋友06年底买的2.0L手动豪华版的，用到现在基本没出什么问题，平时的保养费用也不高。

其实这个车质量很稳定养护费用也低很省油百公里七个油在2.0L里面已经很省油了而且是实际油耗

车的质量还是不错的，外观大方，内饰也不错，配置挺高，油耗一般，如果在城市里压地头需要10个油，如果上高速，不到8个油。这车保养便宜，一次80多块钱！动力还算可以吧，但到120迈的时候，有共震。有一些4S店的服务差！服务态度好的很少。东风悦达起亚远舰YQZ7200 GLS M/T-1尊贵版：12.50-13.58万，这个价位的车，应该算不错了！刚劲的车身线条勾勒出远舰俊朗清瘦的轮廓，车头进行了扁平化处理，三条简洁的镀铬饰条构成起亚家族标志性的倒梯形前格栅，中央红底的“KIA”车标分外醒目，降低了车尾侧部的弧度，加之更宽更高的尾灯纽，使这款车的尾部显得尤其厚重。远舰采用了前麦弗逊后多连杆的悬相对而言更强调驾乘者的舒适性，以80km/h的车速过立交桥时，车轮传递到转向盘上的回正力矩并不大，轮胎与地面的附着力也足以应付更高的车速，车身也没有太大的侧倾。车速达到160km/h时，没有发飘的感觉，变向超车依然自如。方向盘操控起来相当轻松，特有的电动助力系统会随时帮助你的方向盘自动回位。在高速行驶时，4只205/55R16轮胎抓地表现非常不错。到坑洼路面，来自车轮的震动能够被减震系统吸收彻底，以五挡较高的速度行驶，不平路面的颠簸并没有引起车身幅度较大的起伏，也没有明显的“点头”和“后挫”感，软硬适中的减震和舒适的真皮座椅保证了远舰具有较好的驾乘舒适性。此外，方向助力的轻重也很合适，既保证了具有较好的路感，又没有对路上的情况过于敏感，给人一种很强的操纵感和安全感。在高速过弯时，方向准确，车身也很少倾斜。而在四轮碟刹的作用下，刹车踏板轻柔且易于掌握，高速刹停表现上乘。这是一类并不追求运动性的车，它们的重点是舒适。悬挂的调校也强调了舒适性，弹簧偏柔软，垂直减震对长波路面的吸收能力强，乘客会感觉舒服。

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12，东风悦达起亚的主要产品

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