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瑞虎5x,奇瑞的瑞虎用的是什么发动机

来源:整理 时间:2022-06-21 15:49:59 编辑:汽车经验 手机版

1,奇瑞的瑞虎用的是什么发动机

回忆能带给你什么? 人们回忆的都是快乐的事你为什么要想那些不愉快的?? 多做一些有意义的事吧!慢慢的你就会忘记她的。
回忆能带给你什么? 人们回忆的都是快乐的事你为什么要想那些不愉快的?? 多做一些有意义的事吧!慢慢的你就会忘记她的。
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奇瑞的瑞虎用的是什么发动机

2,瑞虎5x怎么样它的优势有什么车主有话想说

奇瑞汽车在SUV领域一直都有着非常好的口碑,奇瑞瑞虎系列就是国内城市SUV的领先者。而其中值得一提的是,在10万以内的SUV里面,奇瑞的产品线同样丰富多彩,无论是低配的瑞虎8,还是高品质车型瑞虎7,亦或者是高性价比的瑞虎5x和3x,都能让人眼花缭乱。瑞虎5x和瑞虎3x经历了较为重大的更新,2021款瑞虎5x升级了造型细节,瑞虎3x直接进行中期改款,名为瑞虎3x PLUS。但无论改没改款,瑞虎5x和瑞虎3x对我来说都是十分新鲜的,所幸,奇瑞在成都举办了一场由新瑞虎5x、瑞虎3x PLUS共同进行的#3小时城市任务挑战赛#,而笔者所驾驶的车型为新瑞虎5x,这也让笔者有机会近距离体验到这款车的动态魅力。先说外观,2020款瑞虎5x相比之前的造型,主要是在前脸做了一些改动,使用了更精致的前进气格栅,并搭配了全新样式的轮毂,尾部变化不大,整车气质依然是一款高性价比家用紧凑级SUV的感觉。内饰方面变化极大,瑞虎5x系列的变化一直是紧随着瑞虎8系列更新的,因此,在2019款瑞虎5x上,整个内饰造型和当时的瑞虎8很像,非对称的出风口设计和换挡杆设计令人印象深刻。但在2020款,2020款瑞虎5x引入了全新的家族式设计语言,使用了新的电子挡杆,出风口、空调控制面板、中控大屏等等都是全新的,整车内饰质感提升得非常明显。唯一的小问题是,笔者建议在大屏上增加温度数字显示,这样就不至于在盲操调节温度的时候陷入纠结和迷茫,以至于要使用语音调节。在城市道路试驾过程中,新瑞虎5x所搭载的1.5T+CVT动力总成让笔者十分惊艳,一方面,CVT变速箱能平顺地处理156马力的输出,另一方面,由于瑞虎5x的尺寸较小,因此着156马力相对于车身来说完全就是大马拉小车,所以在道路实际行驶的时候,瑞虎5x的澎湃动力总是超乎人们的现象,而且动力还很平顺,经常不经意间就达到了较高的速度。同时,瑞虎5x还提供了ECO/SPORT 2种驾驶模式选择,如果需要动力的话,SPORT模式下深踩油门踏板,转速迅速拉高,线性、平稳的加速感随之而来,而ECO模式则更适合日常驾驶,充沛的扭矩使得瑞虎5x在城市游走时游刃有余。当然,在享受爽快的动力输出时,我们也不能忘记,这其实是一款偏向家用的SUV,虽然底盘比较强调支撑能力,但是EPS电动助力转向给人感觉还是相当轻柔的,即使是身材娇小的女孩子,也能无压力转动。但代价就是在弯道行驶时,转向与路面的连接感不是很直接,这也能说明瑞虎5x的主要用途还是在城市道路。第一次驾驶2020款瑞虎5x,整个驾驶体验带给笔者是很新奇的,充沛而又平顺的动力在10万元以内的SUV中非常罕见,同时较高的配置和轻松好开的风格,又能让家用消费者感受到良好的用车体验。伴随着#3小时城市任务挑战赛#成都站的完美落幕,新瑞虎5x和瑞虎3x PLUS所带来的畅快体验,让每一位体验者印象深刻,笔者也期待下一次驾驶瑞虎3x PLUS,看看这款性价比更高的SUV能带来什么样的驾乘体验。
瑞虎5x备受奇瑞爱戴,一直在极力宣传,依托其超低的油耗数据,满足了大部分人的用车需求。正是如此,瑞虎5x获得用车者们的大力赞扬。成为车界焦点的瑞虎5x,其成功必定不会如此简单,那么它其它方面是否满足用户要求?它是否具有能够满足的性价比?外观真的必须再夸夸。再加上线条感的车体,整部车就看上去特别的立体感。外观比较满意,比较柔美,可以没有瑞虎5xED日间行车灯没有瑞虎5xED大灯。尾部的竖型尾灯也继承了奇瑞家族的设计元素,识别度很高。内饰的策划有自己独到的格调没有去仿照别的品牌,这个很可以。然后是中控和仪表盘这些电子设备,科技感不高,但是看着唬唬人不懂车的人认为还挺有层次的。材料上也都是皮质包围,触感特别惬意。三种不同模式的香氛,味道还是好,至于说座包异味什么的没有。空间巨大,从外观就能看出来。空间能用,自己平日也就是上下班接送孩童用,两个孩童坐最后排,嬉戏打闹也施展得开。驾驶室和右驾驶空间确实可以,储物箱空间更不用说了,后背椅子一放下就是一个单人床。后备箱空间感觉小了点,出去玩,放两个行囊箱就没什么空间了。很舒畅,长途跋涉也不会感觉身体累。舒适性说实话,一般吧,底盘偏硬。底盘及整车隔音不好??,转速到两千就相当大了。舒适度比一般的车要许多,坐垫够宽大,坐着不会认为挤。只是上坡时动力稍显不足,后继无力。这个排量大V6,最大马力185Ps,最大扭矩232N.m。要不就只能拉高转速了,但这样务必会伤车增加故障率。高速展现还没体会过,我倒是80匀速过。开起来感觉很稳定,虽然这是SUV的车型开着和轿车没啥太大区别。操控悬挂偏硬,过减震颠簸路面,过滤性很一般。因此我个人认为23档顿挫现象,还是属于变速箱换挡逻辑与油门配合的调校问题。外观大气,结实,透着一股野性,透着一股子闷骚。内饰很中意,很青春,不死板。空间挺不错,绝壁可以满足,很顺心。不太满足的就是舒适度了,我还是喜爱软软的感觉,像Gl8那种坐船的感觉。这个不是t字头的动力。有一定的路感,开起来感觉还好。瑞虎5x之所以可以当前的宠儿,油耗方面的长处的确功劳许多,外观、动力、空间、舒适、操控也是其成功的必要条件,勤勤恳恳为用车者的需求着想。

瑞虎5x怎么样它的优势有什么车主有话想说

3,奇瑞A5速腾花冠哪款更理想

一汽大众的速藤,我比较信他的拉,但更经济的应该是丰田的花冠,油耗方面会好一点,我还是选2,你可以问问为子查看更多 [奇瑞 A5] 信息:http://www.webcars.com.cn/chery-a5/
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奇瑞A5速腾花冠哪款更理想

4,奇瑞瑞虎5x这车怎么样

瑞虎5x备受奇瑞爱戴,一直在极力宣传,依托其超低的油耗数据,满足了大部分人的用车需求。正是如此,瑞虎5x获得用车者们的大力赞扬。成为车界焦点的瑞虎5x,其成功必定不会如此简单,那么它其它方面是否满足用户要求?它是否具有能够满足的性价比?外观真的必须再夸夸。再加上线条感的车体,整部车就看上去特别的立体感。外观比较满意,比较柔美,可以没有瑞虎5xED日间行车灯没有瑞虎5xED大灯。尾部的竖型尾灯也继承了奇瑞家族的设计元素,识别度很高。内饰的策划有自己独到的格调没有去仿照别的品牌,这个很可以。然后是中控和仪表盘这些电子设备,科技感不高,但是看着唬唬人不懂车的人认为还挺有层次的。材料上也都是皮质包围,触感特别惬意。三种不同模式的香氛,味道还是好,至于说座包异味什么的没有。空间巨大,从外观就能看出来。空间能用,自己平日也就是上下班接送孩童用,两个孩童坐最后排,嬉戏打闹也施展得开。驾驶室和右驾驶空间确实可以,储物箱空间更不用说了,后背椅子一放下就是一个单人床。后备箱空间感觉小了点,出去玩,放两个行囊箱就没什么空间了。很舒畅,长途跋涉也不会感觉身体累。舒适性说实话,一般吧,底盘偏硬。底盘及整车隔音不好??,转速到两千就相当大了。舒适度比一般的车要许多,坐垫够宽大,坐着不会认为挤。只是上坡时动力稍显不足,后继无力。这个排量大V6,最大马力185Ps,最大扭矩232N.m。要不就只能拉高转速了,但这样务必会伤车增加故障率。高速展现还没体会过,我倒是80匀速过。开起来感觉很稳定,虽然这是SUV的车型开着和轿车没啥太大区别。操控悬挂偏硬,过减震颠簸路面,过滤性很一般。因此我个人认为23档顿挫现象,还是属于变速箱换挡逻辑与油门配合的调校问题。外观大气,结实,透着一股野性,透着一股子闷骚。内饰很中意,很青春,不死板。空间挺不错,绝壁可以满足,很顺心。不太满足的就是舒适度了,我还是喜爱软软的感觉,像Gl8那种坐船的感觉。这个不是t字头的动力。有一定的路感,开起来感觉还好。瑞虎5x之所以可以当前的宠儿,油耗方面的长处的确功劳许多,外观、动力、空间、舒适、操控也是其成功的必要条件,勤勤恳恳为用车者的需求着想。
奇瑞汽车在SUV领域一直都有着非常好的口碑,奇瑞瑞虎系列就是国内城市SUV的领先者。而其中值得一提的是,在10万以内的SUV里面,奇瑞的产品线同样丰富多彩,无论是低配的瑞虎8,还是高品质车型瑞虎7,亦或者是高性价比的瑞虎5x和3x,都能让人眼花缭乱。瑞虎5x和瑞虎3x经历了较为重大的更新,2021款瑞虎5x升级了造型细节,瑞虎3x直接进行中期改款,名为瑞虎3x PLUS。但无论改没改款,瑞虎5x和瑞虎3x对我来说都是十分新鲜的,所幸,奇瑞在成都举办了一场由新瑞虎5x、瑞虎3x PLUS共同进行的#3小时城市任务挑战赛#,而笔者所驾驶的车型为新瑞虎5x,这也让笔者有机会近距离体验到这款车的动态魅力。先说外观,2020款瑞虎5x相比之前的造型,主要是在前脸做了一些改动,使用了更精致的前进气格栅,并搭配了全新样式的轮毂,尾部变化不大,整车气质依然是一款高性价比家用紧凑级SUV的感觉。内饰方面变化极大,瑞虎5x系列的变化一直是紧随着瑞虎8系列更新的,因此,在2019款瑞虎5x上,整个内饰造型和当时的瑞虎8很像,非对称的出风口设计和换挡杆设计令人印象深刻。但在2020款,2020款瑞虎5x引入了全新的家族式设计语言,使用了新的电子挡杆,出风口、空调控制面板、中控大屏等等都是全新的,整车内饰质感提升得非常明显。唯一的小问题是,笔者建议在大屏上增加温度数字显示,这样就不至于在盲操调节温度的时候陷入纠结和迷茫,以至于要使用语音调节。在城市道路试驾过程中,新瑞虎5x所搭载的1.5T+CVT动力总成让笔者十分惊艳,一方面,CVT变速箱能平顺地处理156马力的输出,另一方面,由于瑞虎5x的尺寸较小,因此着156马力相对于车身来说完全就是大马拉小车,所以在道路实际行驶的时候,瑞虎5x的澎湃动力总是超乎人们的现象,而且动力还很平顺,经常不经意间就达到了较高的速度。同时,瑞虎5x还提供了ECO/SPORT 2种驾驶模式选择,如果需要动力的话,SPORT模式下深踩油门踏板,转速迅速拉高,线性、平稳的加速感随之而来,而ECO模式则更适合日常驾驶,充沛的扭矩使得瑞虎5x在城市游走时游刃有余。当然,在享受爽快的动力输出时,我们也不能忘记,这其实是一款偏向家用的SUV,虽然底盘比较强调支撑能力,但是EPS电动助力转向给人感觉还是相当轻柔的,即使是身材娇小的女孩子,也能无压力转动。但代价就是在弯道行驶时,转向与路面的连接感不是很直接,这也能说明瑞虎5x的主要用途还是在城市道路。第一次驾驶2020款瑞虎5x,整个驾驶体验带给笔者是很新奇的,充沛而又平顺的动力在10万元以内的SUV中非常罕见,同时较高的配置和轻松好开的风格,又能让家用消费者感受到良好的用车体验。伴随着#3小时城市任务挑战赛#成都站的完美落幕,新瑞虎5x和瑞虎3x PLUS所带来的畅快体验,让每一位体验者印象深刻,笔者也期待下一次驾驶瑞虎3x PLUS,看看这款性价比更高的SUV能带来什么样的驾乘体验。

5,艾瑞泽5和瑞虎5x相比哪个更值得入手

建议艾瑞泽5这个价位自主品牌做的很优秀,外观漂亮,配置丰富,全系标配Esp ,安全配置高,1.5排量动力油耗家用很经济,起步多给油!
外观:5x内饰:5x储物和乘坐空间:55x的优点:行车智能和价格上有优势5x的不足:双离合和新车上市时间短
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6,八万左右sv哪个好

您好,汽车管家团队为您解答个人推荐奇瑞瑞虎3 官方指导售价:7.39~9.59万元瑞虎3相比瑞虎来说,外观方面的改动主要集中在车头方面,一些列的变化让瑞虎3变的更加年轻动感,同时也更加符合时代的主流。除此之外,精致化的细节处理也让瑞虎3从表象上给人带来不少的好感。瑞虎3搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率为93kW/6150rpm,峰值扭矩为160Nm/3900rpm,采用连续可变的进排气正时技术和可变长度进气歧管系统,匹配5速手动或CVT无级变速箱,后者可以模拟7个前进挡位不懂请追问,满意请采纳,您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。
你好!长安的CS35不错的还有长城的M4性价比高
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7,日本为什么进口奇瑞发动机

因为奇瑞汽车是全球领先的工程机械、农用机械和草坪机械设备的制造商,奇瑞汽车旗下生产的发动机是奇瑞汽车自主完成的。奇瑞向日本出口的发动机被供应给了川崎重工,川崎重工旗下的产品会使用奇瑞的发动机。早在2006年,奇瑞汽车就开始向菲亚特公司提供1.6升和1.8升奇瑞自主研发的汽油发动机,这种类型的发动机年供应量将超过10万台。从2013年初开始,奇瑞汽车又开始向美国汽车生产厂家出口发动机,在2013年6月,奇瑞汽车又与日本著名的川崎重工签订合同,向日本出口发动机。奇瑞汽车旗下生产的发动机销往俄罗斯、乌克兰、土耳其、印度、德国、日本等国家,其中包含了多家世界500强企业。值得一提的是,奇瑞汽车旗下生产的奇瑞ACTECO系列发动机,是首个完全拥有自主知识产权的发动机品牌。奇瑞出口的发动机还使用在了约翰.迪尔UTV的一款农夫车上,因为出口美国的发动机是奇瑞自主标定的,也就是说发动机的ECU是奇瑞自主完成的,值得一提的是,奇瑞生产的发动机在出口之前一直都是被博世、德尔福等跨国企业垄断。
因为奇瑞汽车是全球领先的工程机械、农用机械和草坪机械设备的制造商,奇瑞汽车旗下生产的发动机是奇瑞汽车自主完成的。奇瑞向日本出口的发动机被供应给了川崎重工,川崎重工旗下的产品会使用奇瑞的发动机。早在2006年,奇瑞汽车就开始向菲亚特公司提供1.6升和1.8升奇瑞自主研发的汽油发动机,这种类型的发动机年供应量将超过10万台。从2013年初开始,奇瑞汽车又开始向美国汽车生产厂家出口发动机,在2013年6月,奇瑞汽车又与日本著名的川崎重工签订合同,向日本出口发动机。奇瑞汽车旗下生产的发动机销往俄罗斯、乌克兰、土耳其、印度、德国、日本等国家,其中包含了多家世界500强企业。值得一提的是,奇瑞汽车旗下生产的奇瑞ACTECO系列发动机,是首个完全拥有自主知识产权的发动机品牌。奇瑞出口的发动机还使用在了约翰.迪尔UTV的一款农夫车上,因为出口美国的发动机是奇瑞自主标定的,也就是说发动机的ECU是奇瑞自主完成的,值得一提的是,奇瑞生产的发动机在出口之前一直都是被博世、德尔福等跨国企业垄断。
因为奇瑞汽车是全球领先的工程机械、农用机械和草坪机械设备的制造商,奇瑞汽车旗下生产的发动机是奇瑞汽车自主完成的。奇瑞向日本出口的发动机被供应给了川崎重工,川崎重工旗下的产品会使用奇瑞的发动机。早在2006年,奇瑞汽车就开始向菲亚特公司提供1.6升和1.8升奇瑞自主研发的汽油发动机,这种类型的发动机年供应量将超过10万台。从2013年初开始,奇瑞汽车又开始向美国汽车生产厂家出口发动机,在2013年6月,奇瑞汽车又与日本著名的川崎重工签订合同,向日本出口发动机。奇瑞汽车旗下生产的发动机销往俄罗斯、乌克兰、土耳其、印度、德国、日本等国家,其中包含了多家世界500强企业。值得一提的是,奇瑞汽车旗下生产的奇瑞ACTECO系列发动机,是首个完全拥有自主知识产权的发动机品牌。奇瑞出口的发动机还使用在了约翰.迪尔UTV的一款农夫车上,因为出口美国的发动机是奇瑞自主标定的,也就是说发动机的ECU是奇瑞自主完成的,值得一提的是,奇瑞生产的发动机在出口之前一直都是被博世、德尔福等跨国企业垄断。

8,买车为什么不建议买奇瑞

没有不建议买奇瑞,只是每个人都有自己的想法,部分人认为奇瑞不注重内饰的设计,奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色,与同级别车型比拼的时候,奇瑞的内饰明显处于下风;其次就是外形设计上,外形设计以及比例失调的问题存在在很多车型上;最后就是奇瑞的发动机不太稳定。奇瑞是第一个拥有底盘技术知识产权的车企,奇瑞的T1X、M1X模块化平台现阶段已经正式使用。平台延展性以及安全性不错,而且在这个平台上还将会产出更多的产品,在国产车底盘还在逆向的时候,奇瑞自家的平台已经开始投产,底盘系统上的成绩有目共睹。技术积累如此优秀的奇瑞,为什么产品销量十分惨淡,而且销量连年下滑,但是并没有建议不买奇瑞,只是每个人都有自己的想法。部分人认为奇瑞不注重内饰的设计,奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色,与同级别车型比拼的时候,奇瑞的内饰明显处于下风,无论是早期的瑞虎5还是现在的瑞虎7,内饰设计都没有让消费者提起兴致,在不少车企用更亮丽的内饰吸引消费者的时候,奇瑞却还在做技术。其次就是外形设计上,外形设计以及比例失调的问题存在在很多车型上,瑞虎5宽高比例失调,瑞虎7车身短小,艾瑞泽3造型奇葩等问题,都是让消费者放弃的直接原因,奇瑞这两年的外形设计有很大的进步,但是依然没有其他品牌优秀靓丽的外观,从这方面我们也可以看出来奇瑞之前的车型外形表现如何。最后就是奇瑞的发动机不太稳定。虽然奇瑞的发动机性能非常好,但稳定性却很难令人满意。有车主说,这几年车震动、异响,严重影响了驾驶体验。值得庆幸的是,奇瑞的技术近年来有了很大的进步,异响基本消失,但也出现了新的问题,所以就是油耗。这辆汽车的油耗太高,付不起。
没有不建议买奇瑞,只是每个人都有自己的想法,部分人认为奇瑞不注重内饰的设计,奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色,与同级别车型比拼的时候,奇瑞的内饰明显处于下风;其次就是外形设计上,外形设计以及比例失调的问题存在在很多车型上;最后就是奇瑞的发动机不太稳定。奇瑞是第一个拥有底盘技术知识产权的车企,奇瑞的T1X、M1X模块化平台现阶段已经正式使用。平台延展性以及安全性不错,而且在这个平台上还将会产出更多的产品,在国产车底盘还在逆向的时候,奇瑞自家的平台已经开始投产,底盘系统上的成绩有目共睹。技术积累如此优秀的奇瑞,为什么产品销量十分惨淡,而且销量连年下滑,但是并没有建议不买奇瑞,只是每个人都有自己的想法。部分人认为奇瑞不注重内饰的设计,奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色,与同级别车型比拼的时候,奇瑞的内饰明显处于下风,无论是早期的瑞虎5还是现在的瑞虎7,内饰设计都没有让消费者提起兴致,在不少车企用更亮丽的内饰吸引消费者的时候,奇瑞却还在做技术。其次就是外形设计上,外形设计以及比例失调的问题存在在很多车型上,瑞虎5宽高比例失调,瑞虎7车身短小,艾瑞泽3造型奇葩等问题,都是让消费者放弃的直接原因,奇瑞这两年的外形设计有很大的进步,但是依然没有其他品牌优秀靓丽的外观,从这方面我们也可以看出来奇瑞之前的车型外形表现如何。最后就是奇瑞的发动机不太稳定。虽然奇瑞的发动机性能非常好,但稳定性却很难令人满意。有车主说,这几年车震动、异响,严重影响了驾驶体验。值得庆幸的是,奇瑞的技术近年来有了很大的进步,异响基本消失,但也出现了新的问题,所以就是油耗。这辆汽车的油耗太高,付不起。
没有不建议买奇瑞,只是每个人都有自己的想法,部分人认为奇瑞不注重内饰的设计,奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色,与同级别车型比拼的时候,奇瑞的内饰明显处于下风;其次就是外形设计上,外形设计以及比例失调的问题存在在很多车型上;最后就是奇瑞的发动机不太稳定。奇瑞是第一个拥有底盘技术知识产权的车企,奇瑞的T1X、M1X模块化平台现阶段已经正式使用。平台延展性以及安全性不错,而且在这个平台上还将会产出更多的产品,在国产车底盘还在逆向的时候,奇瑞自家的平台已经开始投产,底盘系统上的成绩有目共睹。技术积累如此优秀的奇瑞,为什么产品销量十分惨淡,而且销量连年下滑,但是并没有建议不买奇瑞,只是每个人都有自己的想法。部分人认为奇瑞不注重内饰的设计,奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色,与同级别车型比拼的时候,奇瑞的内饰明显处于下风,无论是早期的瑞虎5还是现在的瑞虎7,内饰设计都没有让消费者提起兴致,在不少车企用更亮丽的内饰吸引消费者的时候,奇瑞却还在做技术。其次就是外形设计上,外形设计以及比例失调的问题存在在很多车型上,瑞虎5宽高比例失调,瑞虎7车身短小,艾瑞泽3造型奇葩等问题,都是让消费者放弃的直接原因,奇瑞这两年的外形设计有很大的进步,但是依然没有其他品牌优秀靓丽的外观,从这方面我们也可以看出来奇瑞之前的车型外形表现如何。最后就是奇瑞的发动机不太稳定。虽然奇瑞的发动机性能非常好,但稳定性却很难令人满意。有车主说,这几年车震动、异响,严重影响了驾驶体验。值得庆幸的是,奇瑞的技术近年来有了很大的进步,异响基本消失,但也出现了新的问题,所以就是油耗。这辆汽车的油耗太高,付不起。

9,瑞虎5x质量怎么样价格怎么样

手动档车型共三款,我推荐最低版的时尚型。虽然是最低版,倒车影像,倒车雷达,ESP车身稳定系统,多功能方向盘,无钥匙进入,一键启动等。这些和驾驶安全相关的配置基本都齐备了。和手动豪华型相比也就少了些360度全景,全景天窗,后视镜折叠等一些装逼利器,唯一羡慕的就是它的前侧气囊和安全气囊。但快两万的差价,我觉得选时尚版最划算自动档车型共四款,同样的推荐最低版的时尚型,理由同上。这个价位的车,买的就是三大件,能省就省。动力结构1.5T的发动机配6档手动或6档双离合变速箱,这样的动力储备平常用完全足够,基本可以做到动力随传随到,加上基于T1X平台的底盘,前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架,舒适感和扎实度是有保证的,要知道瑞虎7也是出于这个平台,这点应该可以。这款车网上很多车友评价不错,瑞虎5X也体现了奇瑞满满的诚意,艾瑞泽5大家吐槽最多的变速箱问题,瑞虎5X都进行了大的改变,全部采购国际大厂的配件,手动变速箱是爱信的,自动变速箱是格特拉克的。车友普遍觉得瑞虎5X好开,高速开到180也不发飘。吐槽点也不少,最多的是投诉转向轴会生锈,懂车的觉得无所谓,有点生锈不影响驾驶感就行,实在纠结就上点防锈油就好综合来说,瑞虎5X这款车综合实力不差,三大件也值得放心。这10万级别低配版的车型性价比还是不错的,高配增加的那些互联网功能,除了装逼,感觉没什么大的作用,性价比不高。小女子答题不易,有缘人给个采纳吧!
瑞虎5x啊!我之前也在考虑瑞虎7,但是有一点超出我预算,但是这款瑞虎5x性能各方面都跟瑞虎7差不多,还比它强!瑞虎5x还有手机遥控启动发动机,解锁闭锁各种控制,还能设置安防系统。我觉得以后咱开这款车出去逼格很高的哥们。这款是2017年9月27日上市的,我当天就订下了,价格在我预算之内,挺好的。还有一个原因让我放心购买的就是奇瑞发动机质保十年一百万公里,我觉得虽然我们是开不到那么久的,但是这是一个企业对产品的一种信心。所以我推荐!我是广东揭阳的,可以来相聚。哥们如果也是广东的话,可以去揭阳宏达奇瑞4s店那里看看,我就在那里订的。
手动档车型共三款,我推荐最低版的时尚型。虽然是最低版,倒车影像,倒车雷达,ESP车身稳定系统,多功能方向盘,无钥匙进入,一键启动等。这些和驾驶安全相关的配置基本都齐备了。和手动豪华型相比也就少了些360度全景,全景天窗,后视镜折叠等一些装逼利器,唯一羡慕的就是它的前侧气囊和安全气囊。但快两万的差价,我觉得选时尚版最划算自动档车型共四款,同样的推荐最低版的时尚型,理由同上。这个价位的车,买的就是三大件,能省就省。动力结构1.5T的发动机配6档手动或6档双离合变速箱,这样的动力储备平常用完全足够,基本可以做到动力随传随到,加上基于T1X平台的底盘,前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架,舒适感和扎实度是有保证的,要知道瑞虎7也是出于这个平台,这点应该可以。这款车网上很多车友评价不错,瑞虎5X也体现了奇瑞满满的诚意,艾瑞泽5大家吐槽最多的变速箱问题,瑞虎5X都进行了大的改变,全部采购国际大厂的配件,手动变速箱是爱信的,自动变速箱是格特拉克的。车友普遍觉得瑞虎5X好开,高速开到180也不发飘。吐槽点也不少,最多的是投诉转向轴会生锈,懂车的觉得无所谓,有点生锈不影响驾驶感就行,实在纠结就上点防锈油就好综合来说,瑞虎5X这款车综合实力不差,三大件也值得放心。这10万级别低配版的车型性价比还是不错的,高配增加的那些互联网功能,除了装逼,感觉没什么大的作用,性价比不高。小女子答题不易,有缘人给个采纳吧!
瑞虎5x啊!我之前也在考虑瑞虎7,但是有一点超出我预算,但是这款瑞虎5x性能各方面都跟瑞虎7差不多,还比它强!瑞虎5x还有手机遥控启动发动机,解锁闭锁各种控制,还能设置安防系统。我觉得以后咱开这款车出去逼格很高的哥们。这款是2017年9月27日上市的,我当天就订下了,价格在我预算之内,挺好的。还有一个原因让我放心购买的就是奇瑞发动机质保十年一百万公里,我觉得虽然我们是开不到那么久的,但是这是一个企业对产品的一种信心。所以我推荐!我是广东揭阳的,可以来相聚。哥们如果也是广东的话,可以去揭阳宏达奇瑞4s店那里看看,我就在那里订的。
手动档车型共三款,我推荐最低版的时尚型。虽然是最低版,倒车影像,倒车雷达,ESP车身稳定系统,多功能方向盘,无钥匙进入,一键启动等。这些和驾驶安全相关的配置基本都齐备了。和手动豪华型相比也就少了些360度全景,全景天窗,后视镜折叠等一些装逼利器,唯一羡慕的就是它的前侧气囊和安全气囊。但快两万的差价,我觉得选时尚版最划算自动档车型共四款,同样的推荐最低版的时尚型,理由同上。这个价位的车,买的就是三大件,能省就省。动力结构1.5T的发动机配6档手动或6档双离合变速箱,这样的动力储备平常用完全足够,基本可以做到动力随传随到,加上基于T1X平台的底盘,前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架,舒适感和扎实度是有保证的,要知道瑞虎7也是出于这个平台,这点应该可以。这款车网上很多车友评价不错,瑞虎5X也体现了奇瑞满满的诚意,艾瑞泽5大家吐槽最多的变速箱问题,瑞虎5X都进行了大的改变,全部采购国际大厂的配件,手动变速箱是爱信的,自动变速箱是格特拉克的。车友普遍觉得瑞虎5X好开,高速开到180也不发飘。吐槽点也不少,最多的是投诉转向轴会生锈,懂车的觉得无所谓,有点生锈不影响驾驶感就行,实在纠结就上点防锈油就好综合来说,瑞虎5X这款车综合实力不差,三大件也值得放心。这10万级别低配版的车型性价比还是不错的,高配增加的那些互联网功能,除了装逼,感觉没什么大的作用,性价比不高。小女子答题不易,有缘人给个采纳吧!
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