大众斯柯达，大众和斯柯达的区别

1，大众和斯柯达的区别

斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一你觉得有啥区别

品牌的区别，实际都是一家的

没什么多大区别，就是外形不同

大众和斯柯达的区别

2，斯柯达属于大众系列吗

斯柯达属于大众旗下品牌。斯柯达，德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达－博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。捷克工业高度发达，化工、机械等许多行业在捷克都有悠久的历史，其中就包括收入占捷克4%的汽车工业。捷克的汽车厂有两家，那便是斯柯达和太脱拉，国内4%的劳动力都为其服务。与捷克复杂的历史相似，斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存功夫。斯柯达汽车公司2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。斯柯达汽车公司总部位于捷克首都布拉格北部的一个小镇姆拉达公司，目前拥有近2.2万名雇员，有数百家国内外供应商，目前已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模，德国是斯柯达最大的出口国，2003年，德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆。

斯柯达属于大众系列吗

3，大众斯柯达 怎么样

斯柯达（SKODA）是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。　斯柯达对中国百姓而言是一个既熟悉又陌生的品牌。当北方街头奔跑的斯柯达出租车从人们的记忆中慢慢褪去时，越来越多的明锐（Octavia）、晶锐（Fabia）和昊锐（Superb）却活跃在国内中心城市的道路。目前的斯柯达与大众采用同一平台，但外形内饰略有小变化，品牌定价在大众之下。一切都与大众汽车十分接近也包括价格。

制造工艺不如一汽大众的同级别车型，这是上海大众的车面临的普遍问题，不仅是斯柯达。但是斯柯达价格也相对一汽大众便宜一些，不过另一方面来说，保值性也会差一些，零配件大多通用，不过斯柯达的家族脸的确比较难看。所以总体来说，建议还是考虑一汽大众的同级别车型，尤其是越高级的车型，斯柯达的差距就越明显。

可以，动力很足！

这么问太难回答了，具体点

大众斯柯达怎么样

4，想问问大众和斯柯达有什么区别呢

懂一点汽车知识的小伙伴都知道，斯柯达和大众都属于大众集团旗下的品牌，也就是说上汽大众里有斯柯达和大众两个品牌。质量绝对可靠的，如果自己家用的话，可以花较少的钱买大众车的驾乘体验。两个看似不同的车都是一个生产平台。但是斯柯达性价比更高，所以就有了“懂大众的人都选择柯斯达”。由于斯柯达在中国知名度没大众高，所以相对来说，柯斯达的二手车就没大众保值率高，但斯柯达是很多懂行情人的首选。斯柯达是与上汽大众共用一个供应商、一个生产平台，但由于设计语言的不同、车款定位的不同，导致内饰用料、塑料板寿命有很明显的差异。不可否认，除了紧凑级的明锐，在同级别同平台（同一个发动机情况下），驾驶感觉基本一样，斯柯达都比大众更偏向实用配置和性价比。在核心技术运用上确实跟大众一脉相承，斯柯达作为大众旗下品牌，大众有的MQB平台、EA888发动机、DSG变速箱，斯柯达也都一应俱全，乃至底盘质感和操控感受，斯柯达也像极了大众。柯斯达会比大众差一点点舒适度和高级感，但也能理解，毕竟定位不是高级豪车。有人说大众是亲生的，斯柯达是过继来的，我觉得这个评论恰到好处。斯柯达的问题，就是被归类到大众体系内，大众整合资源归类品牌。作为入门级乘用车品牌，斯柯达完全没有必要独立开发一套系统来保证产品强度。斯柯达是斯柯达，大众是大众，因为大众集团想要塑造两个风格完全不同的品牌定位，技术通用，从企业运营角度上来说，还能节省不必要的成本。相比于大众更适合家用的品牌形象，斯柯达定位会更加偏向于精致，所以在产品设计上更注重细节方面的塑造。斯柯达作为大众旗下的一个子品牌，抛开车标以外，与大众汽车确实没有太大的区别。严格意义上来说，在三大件上面的共用，都是一样的发动机、变速箱，斯柯达的多款车型设计要比大众更有价值，而且多款车型也获得了德国红点设计大奖。

5，斯柯达和大众的区别

一、成立时间不同1、斯柯达：该品牌创立于1895年。2、大众：1938年在今沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，是当时世界最大的汽车厂。二、总部位置不同1、斯柯达：总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫。2、大众：总部位于德国沃尔夫斯堡。三、旗下产品不同1、斯柯达：明锐、晶锐、昕锐、昕动、柯迪亚克、柯珞克。2、大众：速腾、桑塔纳、帕萨特、Polo、迈腾、甲壳虫、夏朗。参考资料来源：搜狗百科-大众汽车参考资料来源：搜狗百科-斯柯达

您好目前斯柯达隶属大众是大众旗下品牌现在国内斯柯达的发动机变速箱都是大众的工艺也基本一样在国内斯柯达的品牌价值和认知度肯定不如大众但是性价比要好

斯柯达的话也就是属于大众旗下的一个品牌了，这两个的话主要就是车辆的定位不一样，斯柯达比较年轻一些

三大件没区别，就是外观、用料有差别斯柯达被大众收购后，就变成换壳大众了，就剩个掀背设计算斯柯达自己特色了，其他都大众了

区别是品牌名称不一样，车子外形内饰不相同，但是我告诉你，其实polo和晶锐，明锐和速腾除了长相不一样，内部重要部件是一样一样的。

6，斯柯达和大众是一回事吗

斯柯达被大众100%收购了。是大众集团的一员，现在虽然叫大众集团，但实际上保时捷对大众拥有实际控制权。因为大众收购保时捷一案被德国相关部门认定为是重组，不是收购，由于重组后保时捷是最大股东，所以实际上保时捷家族才是大众集团的最大控股人。

大众和斯柯达是两个品牌。第二，大众于上世纪九十年代收购了斯柯达品牌第三，上海大众和一汽大众作为大众在中国的两个分厂，大众对他们的品牌投放是有所考量的，大众把斯柯达放到了上海大众，所以就叫上海大众斯柯达了。

斯柯达是捷克的一个汽车品牌，后来被大众收购了，现在属于大众集团，销售等方面归大众，但是生产方面还是独立的，当然这是国外斯柯达，国内的斯柯达就是德国合资车，品质绝对有保证。

斯柯达(skoda)，德国大众汽车公司经典品牌之一。隶属于大众，但是也是一个独立的品牌。　　斯柯达汽车公司总部位于捷克首都布拉格北部的一个小镇姆拉达.公司目前拥有近2.2万名雇员，有数百家国内外供应商，目前已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模，德国是斯柯达最大的出口国，2003年，德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆，其次为英国，目前斯柯达已经成为英国第二大进口车品牌，斯柯达公司已成为捷克共和国最成功的公司之一。

斯柯达是大众旗下的一个品牌，在国内主要是家用轿车。2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。

7，大众和斯柯达各自有什么特点

斯柯达与大众两个品牌的车型开起来有没有差？差异具体表现在哪些方面呢？

目前斯柯达品牌隶属大众汽车集团斯柯达（skoda），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继大众(vw)、奥迪(audi)、seat(西雅特)后的第四大品牌。目前大众拥有保时捷、大众、兰博基尼、斯柯达、宾利、布加迪、奥迪、斯堪尼亚、man、杜卡迪、西雅特和大众商用车十二个品牌，从而进一步巩固其欧洲第一大汽车制造商的地位，在全球范围内的实力也将得到提升。

1.斯柯达作为世界上知名的百年汽车制造厂，其自身的造车技术近乎面临失传，只是在外观上采用的是自家的设计风格，其余的三大件关键技术均是大众来提供，旗下很多车型都是和上汽大众公用平台。如斯柯达速派，作为一款B级车，也是采用了大众引以为傲的MQB平台，资料显示，基于该平台生产的车型，零件通用率高达70%～80%。反观老款帕萨特的话，还要比速派贵两万左右，所以，很多老司机为了省钱买斯柯达倒也在情理之中。2.大众途观L和柯迪亚克也是属于同一平台的产物，除了车型、外观和LOGO有区别外，在三大件方面都是有着大同小异之处。从两者的市场定位可以看出，柯迪亚克弥补了大众紧凑型7座SUV市场的空白，从而也满足了追求实惠的消费者的诉求。另外，在数据调校方面，这两款车也都是同一生产线，这样看来，两车在质量上来说，是没有什么本质的区别的。3.斯柯达比大众便宜，除去品牌溢价不说，做工上也有一些区别。斯柯达的成本较低，只能在细节上进行简配（或者说是减配），比如，途观的前机舱盖下有一块隔音棉，而科迪亚克则没有相应的隔音棉。此类细节的省钱招数不胜枚举，而且在配置和用料上来看，斯柯达显得更加廉价。4.斯柯达的产品线在不断丰富，尤其是SUV方面，靠大空间和简配车型来收割大众难以渗透的细分领域。造型设计也有了很大的改变，没有像以前的那么老土，三围尺寸也显得更加宽大，外观上来看，没有之前那么扁平了。5.斯柯达和大众的特点很鲜明，同时质量都差不错，买车的朋友就可以这样选择了。追求品质、驾驶质感、和品牌的朋友可以选择大众，因为其在细节方面做得更好，追求性价比、经常跑中短途的朋友，或者预算少的朋友就可以选择斯柯达。

8，大众旗下有哪些汽车品牌

大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。1、大众:大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪:奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达:斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利:英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼:大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷:保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车:大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚:一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。

9，斯柯达和大众哪个好

斯柯达是大众旗下的子品牌，要说斯柯达和大众哪个更好，那无疑是大众更好了。这也能够看作是大众的战略布局之一，这么多年看下来斯柯达的品牌定位总是比大众低一档，销量方面也可以看出是不如大众的，但是很多懂车的人说斯柯达也是个好选择这是为什么呢。从质量方面来看，斯柯达与大众虽然属于两家子公司，但是其生产却是在同一条生产线上的，所以质量方面斯柯达和大众的质量都一样没有谁比谁好这一说的。对于这两个品牌，大众无疑是有着自己的一套战略布局，这导致售价方面以及两款产品所面对的主要市场不尽相同，同样的也就是会面对不同的消费人群。所以这也就是为什么大众的售价要高于斯柯达，因为斯柯达本来就是为了满足低价人群的产品。这样大众就可以通过这两个品牌分别占领两个细分市场，大众品牌的总占领市场也就会更大。对于配置方面，由于大众的产品定位就要高于斯柯达，这也就直接导致了大众的配置是要比斯柯达要高的，毕竟花更多的钱享受更好的配置这是天经地义的事情。但是就可以说斯柯达配置不好嘛，这是不对的，斯柯达用通俗易懂的话来说就是针对对于性价比要求较高的人群设计的，考虑到性价比其实斯柯达的配置完全是符合他的市场定位的。更贵的大众的驾驶体验无疑要比斯柯达好但是更便宜的斯柯达配置绝对是性价比高的，也就是说这一方面比较仁者见仁了。大众很多时候在细节方面做的则要比斯柯达要好的，比如车内的隔音效果以及内饰细节等等这些方面。如果是注重细节而且不缺钱的话入手大众是比较推荐的，但是如果追求性价比，对于与大众同一生产线出来的斯柯达来说无疑选择斯柯达才是最好的选择，当然前提是在你不是很注重良好的驾驶环境以及各方面的细节的前提下。毕竟这价格比大众低还要啥自行车呢，希望我的回答对你有所帮助。

虽然斯柯达也是大众旗下的品牌，但整体而言还是大众更好一些。无论是从价格、维修费用、车辆情况等方面进行对比都是如此。价格作为大众旗下的一个新品牌，斯柯达同样继承了大众适合普通大众使用的理念，各个价位阶段的车都有那么一些。不过和大众自身车辆相比起来，同等车辆斯柯达还是要贵上1万以上。仅从这点上来看，大众就已经比斯柯达好了不少。维修费用虽然都是大众旗下的车辆，但因为斯柯达算是一个全新品牌的原因，车辆上的很多配件都没有常规大众那么通用。这种不通用导致的结果就是在维修费用上，斯柯达要比大众贵上不少。以最常见斯柯达昕动和大众捷达对比来看，同等维修昕动的费用基本都是捷达的1.5到3倍。上手容易程度作为大众这个经典品牌旗下的车型，斯柯达和大众的整体设计其实相差不大。目前国内很多城市中也已经有了大量的斯柯达昕动教练车投入使用，不过与老牌的捷达教练车相比起来依旧少了一些不说，车内各种操作配置也显得复杂了一些。车辆情况相信大家都有听过“男不买斯柯达，女不买雷诺”这样的说法。而男不买斯柯达的主要原因，并非那个奇怪的标志。而是因为有着军工背景的斯柯达本身油耗相对较高的同时，市场占有率太低了一些，导致很多男性朋友开出去之后都感觉无法撑起自己所需要的门面，还不如一台大众好些。

首先要说明，斯柯达品牌属于都属于大众品牌群，而大家通俗说的大众指的是大众乘用车，也就是大家通常说的一汽大众和上汽大众这些车辆。大众集团是发源于德国的全球性汽车集团公司，创始人是著名的费迪南德·保时捷，是全球四大汽车集团之一。大众乘用车旗下拥有着成熟体系的汽车车型覆盖，一汽大众和上汽大众都有不同的主打车型，一起旗下有捷达（新捷达都是二代车型），宝来（捷达三代），速腾（捷达车型四代）和迈腾（怕达特车型在中国结合一起工程师的设计的组合）等车型，与行车有高尔夫，跑车有cc等，是国内市场汽车品牌销量最好的品牌之一，而上汽大众则注重国内的市场结合，所以朗逸和凌度都是国内独有的汽车车型，所以大众在国内汽车地位是神坛级别的。而斯柯达在国内合资企业是上汽大众生产的，斯柯达的发动机引擎以及变速箱系统完全和大众乘用车系统相同，无非是大众的EA111,EA211,EA113,EA888（大家熟知的烧机油版，但是新的已经克服了这个问题）,EA390(仅给途昂搭配）五个经典设计，变速箱的设计也基本相同，所以斯柯达和大众乘用车的发动机体系都是一样的，斯柯达玩观赏更加精致一点。以上所说，斯柯达和大众（指大众乘用车）对比起来，发动机性能和零部件配套厂家都基本一样，外观上大众的更成熟，我跟人觉得大众乘用车更好一点，车辆畅销，且制造商结构更耐用。

斯柯达原来在国内并没有很好的市场，后来被大众收购收购以后，才有了一席之位。要说两者那个更好的话，还是大众比较好一些。下面就来说说两者的区别：大众这个品牌可以说是众所周知，现在满大街跑的都是，大众旗下有各种各样的车。大众的车在外观上基本上都大同小异，没有什么特别突出的点。大众的质量还是很不错的，许多公司办公用车都用的是捷达，还有城市中的出租车也是，跑不坏的大众车。大众车在销量上可谓是神车，旗下朗逸、捷达、桑坦纳这三款车月销量都破万，可见大家对大众车的喜爱。斯柯达也是大众旗下的一员，外观方面比大众要年轻时尚一些，大众比较车数一些。在制造上基本和大众用的都一样，质量上没太大的区别。内饰方面比大众车简单，但也有一些细节比大众的好。保养或者维修方面比大众贵些，大众零件都比较好找，自然价钱会比较低些。在相同价位买到的两款车，大众的保值率会比较高些。

楼上说对，斯柯达是捷克的品牌，大众收购过来本来是主推廉价车型，而且特意没用大众的标，没想到还是神车热销啊，斯柯达的同级别产品要比大众的配置丰富，价格也便宜。

斯柯达本属大众旗下。其生产的昊锐.和明锐，与大众的迈腾.速腾是同一级别的车型。都是PQ35平台。并且斯柯达明锐的机器要先进于速腾。顺便补充一下：斯柯达不是瑞典的品牌，而是捷克的品牌。