宝马x5美规版，宝马x5中东版和美规版有什么区别

1，宝马x5中东版和美规版有什么区别

去掉配置不说，中规跟美规的差别不大，因为宝马所有核心技术部件如发动机等都是德国自己的发动机厂制造的。其它部件都是按宝马要求全球采购的。区别只在于一个是德国组装的一个是美国组装的。另外价格是主面是因为国内只有华晨宝马一家总经销商所以价格垄断，定价会比国外采购再报关进来还高

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2，宝马X5美规版 怎么样

宝马X5美规版相对比中规版车型的话，个人认为优点是性价比相对比较高一些，但是在售后方面不如中规版的车型

宝马X5美规版怎么样

3，美规版宝马X5怎么样能买吗如果坏了怎么办

这个不必担心的，美规宝马车都是在4S店保修保养的。如果买美规宝马X5，提完车之后到4S店给车做个PDI，所谓PDI就是给宝马车做个全车身的检测，然后录入宝马系统，就享受全球联保啦，这是宝马公司承诺的。

美规价格是便宜很多，质量也可以。就是没有2年质保。保养还是可以去4s店保养的。价格也一样。不过也不用纠结质保，宝马一般2年内不坏，2年后必坏。不过大东西都不坏，无关紧要的小东西要坏，不修没事，去修麻烦。

承诺都是坑爹的中国三包政策那么多年了还一直听到XXX买了质量不好的车不肯换在4S店门口砸车如果买到车辆有严重缺陷的基本钱就打水漂了保养什么的可以自己去4S搞定风险自己承担跟水货一个性质的购买需谨慎坚持购买就祝你好运了

美规x5和中规的都是一样的，别听4s店的忽悠。做完pdi和中规车都一样的，都是一个生产线生产的，但是性价比高很多。我是一个月前在天津车城提得车，还不错。给你个链接参考下

美规版宝马X5怎么样能买吗如果坏了怎么办

4，宝马x5美规版与中规版区别美规版宝马x5怎么样

市场上有售的宝马X5不论美规还是中规，搭载的都是型号为N55B30的3.0L单涡轮双涡管的直六引擎，306马力，400牛米，全时四驱，匹配zf的八速手自一体的变速箱，都是在美国北卡罗纳州斯巴达堡制造工厂生产。一模一样的引擎，一样的压缩比，一样的变速箱，一样的四驱系统，一样的底盘，同一条生产线，同样的组装工人，只不过美规车应北美的车辆安全法规和使用习惯，前翼子板两侧的反光板均为黄色，仪表多了一圈英里表，所以动力，舒适，操控，外观，空间，质量，养护费是基本一致的。现在的宝马和奔驰都是全球联保（但是你要有齐全的手续以及美规车落户以后要到4S去做新车pdi，有的4S刁难，可能要出1000到3000不等的入网费用，原则上是不用的，你要是脾气大的话可以向宝马中国投诉）。其他的区别主要在于价格和配置，

5，美规宝马x5有什么不同

什么是美规车：美规车——即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区、南美和北美。当然同一车型日前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区。　　美规车当中的“规”字是规格的意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，日规车；这样的命名对于洲际也适用。美规车为什么便宜：美规车配置比较自由，配置可选性强，中间只经过经销商，提车周期短，不用加价提车省去了很多费用，如果在配置基本相同的条件下，美规车价格更低。所谓美规车中规车中的“规” 实际上指交通法规而言，销往美国适应美国交通法规的称为美规，销往中国市场的成为中规车。　　美规版宝马X5外形豪气，整体感觉非常硬朗，首尾大灯非常大气，既有越野车的特性，也有房车的舒适，多种特性兼备，却并不杂乱。新X5的外形设计是对老X5的提炼和强化，宝马标志式的进气格栅的面积就进一步加大，这也使得宝马的辨识度得到了提升，整车的感觉更富现代与立体。

目前市场上有售的宝马x5不管是美规还是中规，在其型号，引擎，变速箱等配置方面都是一样的，只不过是美规宝马x5比较适合美国人的习惯，拥有着很多个性化的装饰。你买车时要看他是不是企业经销商，这样服务和后期都是有很强保障的，而且要注意它各方面的证件是不是齐全，不然后期在维修方面麻烦了。你像美宴进口车在这方面做的还不赖，所以归根结底，美规车有一定好处，但是你要选对买家。

6，宝马X5美规版怎么样

购买美规车的利弊！事物都有两面性，有的好的一面，也有坏的一面，4S店说中规好，卖美规的说美规好，到底孰是孰非，本文在追求客观的基础上，分析一下先说优势再说劣势优势（1）：价钱便宜，绝大部分美规车都比中规车便宜，这应该是美规车最大的优势了，一般车型越贵或越小众，中美差价越大，在这个问题上可以首先看排气量，2.0L排气量一下的车型，中美规同款车型差异还不明显，排气量到了3.0L或3.0L以上，中美的价差已经很大了，平均一下，同款车型国内美规车河能比中规车型便宜差不多要15-30%，这里面暂时好没有算进一些畅销中规车型加价的因素，如果算上中规车加价的因素，美规车在价格上优势就更大了。优势（2）：提车周期短，中规车从下订单到提车最少在4个月之上，普遍在6个月以上，有的甚至长达一年多，很多消费者下了订单后，是盼星星盼月亮，盼着车辆赶紧到港，等待是最难熬的，这句活一点不假，相信每一个在4S店下过订单的人都深有体会，4S店如果说和您说6个月准到，那么恭喜您了，你订的车没有8个月是到不了的，这个是业界的潜规则，少说2各月算仁义的，有的明明一年能到，就跟您说半年准到，到时候在跟你一各种理由推脱，某个零件供应商罢工导致排产计划有变，海运遇到风暴了，船在马六甲窝着呢，中国海关出新政策了，要去总厂补个文件才能报关诸如此列，到时候你就欲哭无泪了，实际情况往往是，你的车早就到了，但被客户卖给肯加价提车的客户了。而美规车型，最快2个月就能到港，最晚一班也不会超过4个月，由于美国汽车市场现货数量很多，很少出现中国这种缺货的现象，订购美国车的消费者只要不是要求的配置过于特殊，一般都会在2-3个月到港俗话说节省时间就是节省金钱，现车为什么加价，因为他的提车时间为0，美规车提车能比中规车快一半，其优势不言而喻。优势（3）：客户的选择性大，选择性这里面包含两层意思，第一层意思，美国是是世界上最大的汽车市场，其车型数量也是最多的，中规有的车型美规有，中规没有的车型美规也有，有的车型并没有引入中国市场，这些没被引入中国市场的车型，一般都可以在美国市场上找到；第二层意思，美规车一般都是个性化定制，选装配置丰富，消费者可以根据个人喜好要那个配置，不要那个配置，而中规车很多配置都是捆绑在一起的，消费者可选择余地比较小。优势说完了再说说劣势劣势（1）价格混乱：美规车市场很不规范，价格体系混乱，卖过美规车的朋友都有这样的体会，美规车这块水很深，不懂行的很容易被宰，中规车至少都有一个指导价在哪里标着，所有的销售价格都有一个指导价做参照，但美规车的行情就很不透明，再加上美规车的选配丰富，具体到一辆车到底是贵还是便宜很多人都是一头雾水，一些不良经销商趁机浑水摸鱼，利用买卖双方信息的不对称性，对一些车型漫天要价，赚取高额利润，美规车混乱的销售现状让很多钟情的美规车的朋友忘而却步。劣势（2）经销商素质差：美规车经销商素质良莠不齐，如果是4S店是正规军，美规车的经销商一个个都是游击队，草莽气息浓厚，很多时候都是不按常理出牌，有的经销商把一些行李架、脚踏板、轮眉、底盘保护裙板啥的拆下来，然后换国内一些价格较低的配件，或者压根就没有行李架、脚踏板等外装附件，到了国内找人加装后对客户说是原厂带的，因为上述配置国内外差价极大，这也成了一下无良车商牟利的主要手段，有的经销商以改装车方式进口美规车，销售时又不对客户做出说明，造车客户买回车后没有质保，本身美规车这个行业就缺乏一个监督，个别经销商的行为严重败坏了美规车的市场声誉。劣势（3)不容易上手：美规车是按照美国的交通法规生产的，上边所有的显示都是英文，里程表是英里的，导航是外国的地图，收音机也不给力，只能收单频的信号，对于开惯了国产车的朋友来说，一上来是很不容易上手的，有个适应的过程，劣势（4）麻烦，买中规车比较省事，虽说贵点，但4S店一般都能提供按揭、交购置税、保险、上牌等一站式服务，但美规车的购买就要麻烦一点了，购置税、保险和上牌都要自己去操办，按揭自己去银行谈，还要做个PDI才能享受质保，即使享受质保了也不能保证4S店会一视同仁，买美规车的过程要比买中规车要麻烦的多中国的油品质量差, 美规车不适应, 加油的时候也要添加燃油宝等清洁用品，并需要经常清洗三元催化和喷油嘴, 因为如果不经常清洗的话极易造成油嘴堵塞而导致的安全隐患，建议清洗或是直接更换喷油嘴及三元催化 ! 仪表盘上显示的外圈是英里里圈是公里。保养方面的话如果是正规手续的美规车的话在全国各4S店都可查到编号，那应该是全国联保的，具体还应该咨询一下你所购买的经销商。！别的方面基本差别不大 , 除了外观上左右两侧的黄色反光条!

7，X5美规版和中规版有什么分别

现在市场上的宝马X5(参数配置报价点评) 4.8一共有三个规格：中规，美规和中东规。先说美规，美规车的质量好（因为是本土生产的吗），但是关键的一点是美规车的VIN码与中国市场规定的不相符，所以是不允许进口的，就算可以进口商检局也不会出具商检单（上牌必须具备的东西！）所以美规车就不要考虑了。再说中规车，现在的市场订价是133万，但是在全国根本就提不到现车，如果想提现车就要加3-6万，而且中规的宝马有区域限制，不能跨区销售，所以你只能望车兴叹了。最后再说中东规的车，本人认为也是最应该选择的（仅就该车型而言）。理由1：中东规的车配置最高，质量与美规车相同，因为中东地区对进口车的质量检验标准是最严格的（谁让人家有钱呢！）你可以就你的喜好来选择你认为实用的配置，举例来讲，光是轮毂的大小你就有三种选择R19，R20，R21；后排DVD系统，你可以选择装也可以选择不要，可以选择中间支架DVD也可以选择后排双头枕DVD；理由2：天津港保税区有现车，来了就可以提，颜色有黑，银，太空灰等，配置也有很多种，你可以根据自己的喜好来选择。只要看上了，当天就可以交钱开回家；理由3：最关键的一点就是价格比中规的便宜很多116-120万你就可以尽情的去选择你的爱车了；理由4：中东规的视频接收信号与中国相同，所以中东规的车有电视可以看噢，而且车上的蓝牙电话也可以使用；理由5：关于保修的问题，你不要相信中规4S店销售人员所谓非中规车辆不给保修的鬼话，宝马车是全球联保的车量，你只要在购车后在任意一家宝马4S店花2000-4000人民币就可以办一个入中规网的手续，你的车就会和中规车一样享受所有的保修政策！如果有人以你的车为非中规车辆为由不对你的车进行维修保养，你尽可以向宝马中国投诉！

8，x5宝马美规版什么意思

美规车其他分类有：美系美规车（林肯、凯迪拉克、福特等），日系美规车{霸道、凌志等}，欧系美规车（宝马、奔驰等）,是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车（丰田5700、4700等）。销往美洲地区，尤其以销往美国市场车为多。美国有历史悠久的庞大的汽车市场，有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。该体系的严格度是每一个各国该车制造商头痛和小心的，因此，每一辆销往美国的车（美规），在流水线上要求是最严的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。其实，中规的和美规相比，最大的问题是语言表述上的差异，前者用公里和中文显示，后者用英里和英文表述。美规车当中的“规”字是规格的意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，日规车；这样的命名对于洲际也适用，如：亚规车，欧规车等。出现这些名词是因为世界上许多大型跨国汽车公司在对各国进行出口时。详细的说，中规车是专为中国地区设计的，更适合中国的油品、道路、气候等。而欧规车根据国外的空气质量设计，使用中故障率相对较高。除了以上这些之外，车身的外观、内饰也有区别，可供肉眼来识别。其中最好分辨的方法就是看转向灯罩的颜色，美规车所有的转向灯罩都是橘黄色的，有些车车头侧方也有橘黄色的反光灯。当然也有一些美规车在到港口时就把转向灯换了。再一个区分的方法是看挂牌的地方是不是很窄，因为美国车牌跟中国车牌尺寸不一样，设计上也就不同。3 售后服务因此,有必要提醒车主。4 判断3、看配置。美规车、中东版等一般比中规车的配置略高或者略低。5 辨别方法5.1 前大灯在美规的Q7前大灯的侧面。这是中规和美规Q7外观上一个比较明显的区别。5.2 仪表板这也是一个比较明显的差别，因为美国是英里制（mile），而中国是公里制（Km）。因此中规和美规Q7的仪表盘刻度显示也有所不同。但在行驶中，美规Q7的数字显示屏还是可以显示实时的公里时速的。5.3 中控显示这点大家应该想得到，美规版的显示界面为英文的，中规的是已经汉化好的全中文界面，但是这个差别并不是确定的，也有些经销商会汉化显示界面，汉化归汉化，但是美规车的GPS导航系统却是不能用的，而在中规车上直接就去掉了这一系统。5.4 配置方面配置上的差距就比较多一些了，中规版的配置比美规版稍多一些，像是外滑式全景天窗，大灯清洗，氙气头灯，后窗遮阳帘，主动车身控制系统，而中规版你基本是无法自己选择的个性化配置的，只能在经销商提供的几个版本中选择。5.5 售后方面编者咨询了一汽奥迪客服热线，奥迪方面表示奥迪Q7中规版车型享受两年不限里程的保修服务，美规版没有这样的服务。也许你会觉得奥迪的质量不错，两年内出问题的可能性不大，但是你要注意一点：中规车是专为中国地区设计的，更适合中国的油品、道路、气候等。而美规车根据国外的空气质量设计，使用中故障率相对较高。5.6 售价方面估计这是最能吸引车友们选择美规版的地方了，美规车的价格要比中规的便宜不少，像是4.2的顶配车型能有25万左右的差价，就是3.6的车型也会有10万左右的差价。如何取舍就看车主自己的喜好了，毕竟25万的差价加上丰富的可选装的个性化配置，诱惑力也是不小的。6 购买指南随着美规车购买力的增强，我国的美规车供货商也随之发展壮大。这些供货商多分布在港口城市如天津、大连等，方便美规车的运输。购车者通过和美规车的销售代表取得联系，进而了解感兴趣的美规车的详细配置，报价和购买流程等。在购买美规车时，不应该只对比报价，配置的差异会导致报价的差异。一般要明确自己感兴趣的品牌和配置，再对比不同供货商的报价。最后，成交之前，需要对供货商的规模，可靠性等作出一定的了解才行。如果购买的是现车而非工厂订货，最好能够本人现场看车，以免有误。7 实例分辨进口车市场上，各种规格的车辆可谓鱼龙混杂。同样一款车可能会有中规版、欧规版、美规版和中东版等等不同的规格，这可实在是让不明其中奥妙的消费者头疼不已。在中国市场上销售的奔驰ML级，大致可以分为中国规格（简称中规）和美国规格（简称美规）两种。这两种车乍看似乎没有区别，但是在市场价格却相差甚远。这让不少对奔驰品牌不甚了解的消费者颇为头疼。究竟其中有何奥妙，首先让我们来了解一下中规和美规ML有何不同之处。7.1 前大灯前大灯在美规的ML前大灯的侧面，有一条黄色反光条，这是由于北美的相关法律规定而加上去的，而在中规车上，则没有这个反光条。这是中规和美规ML外观上一个比较明显的区别。（中规左，美规右）7.2 车顶行李架美规ML均配备了两根黑色行李架，而中规没有，也不提供选装。7.3 尾部标志美规ML在尾部右边有“4-MATIC”标志，而中规没有。另外由于美国消费者购买SUV大多数都有拖挂游艇或者旅游房车的需要，因此美规ML在车身后面有一个拖车挂钩，而中规ML则没有此项功能。7.4 后备箱后备箱美规ML在后备箱底部有2条纵向的槽，上面可以装上行李分隔器，这样以便使行李在行驶中不会在后备箱里前后滑动，而对于中规ML来说，还是“环保节能”的人力更好使。7.5 音响系统由于美国消费者的耳朵很“挑剔”，因此奔驰给美规ML装备了Harman/Kardon高级汽车音响，相信汽车音响发烧友们都知道它的音效是个什么水平。然而中规ML就没那么幸运了，普通的8喇叭音响让人难以对它提起任何兴趣。7.6 仪表盘因为美国是英里制（mile），而中国是公里制（Km）。因此中规和美规ML的仪表盘刻度显示也有所不同。但在行驶中，美规ML的数字显示屏还是可以显示实时的公里时速的。这也是两车之间一个很明显的区别。7.7 中控台中控台由于中规ML没有GPS导航系统，所以中规和美规ML的中控台设计就有些区别了。美规的中控台液晶屏幕是可以打开的，里面有2个光驱，一个可以放一张音乐CD，另一个放导航地图碟片。但是美规ML的GPS导航系统并不能在中国使用，而中规车则干脆没有配备中文GPS导航系统。另外就是美规ML可以选装卫星电视系统（有一个“SET”按钮。当然了，此系统也是无法在中国使用）而中规车也没有这个玩意儿。7.8 座椅按摩功能美规ML是可以选装前排座椅按摩功能的，而中规则没有配备此功能，也不能选装。7.9 SOS装置美规ML在前阅读灯位置有一个“SOS”按钮，在遇到不测时，然而此功能的实现是以车辆和救援单位之间拥有完善的信息沟通渠道为前提的。因此在国内这项功能就是摆设了，因此中规ML自然也就不用再多此一举了。7.10 苹果i-Pod接口美规ML500车上还有另外一个功能，就是能与苹果的i-PodMP3播放器连接。这样一来，MP3里面的上千首歌就能让你一次听个够了。不过连接上以后，切换歌曲只能通过方向盘上的控制按钮来进行，这也是为了保证行车安全。中规ML则没有此接口。7.11 无钥匙启动功能美规ML500还有一个奔驰的卖点配置——Keyless Go无钥匙启动系统。简单地说，这个功能能自动感应车主身上的电子车钥匙，在车主接近车子时会自动将车门打开。在车主进入汽车里之后，可以不用插上钥匙，直接按下引擎启动按钮就能启动汽车。反之当车主带着车钥匙离开汽车一定距离后，中控门锁系统会自动关闭车门。有无Keyless-GO功能，最直观的区别就看方向盘右下方的中控台上有没有“Start Engine”按钮了。中规ML不具有Keyless Go功能，因此在启动的时候都需要将钥匙插入。而选装了Keyless Go功能的美规车就只需要按下“Start Engine”按钮就可以发动车辆了。8 简介详细的说，中规车是专为中国地区设计的，更适合中国的油品、道路、美规气候等。欧规车对燃油质量要求很高，国内大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求，使用时易造成油路堵塞，严重的会导致发动机大修。而中规车针对中国油品情况调整了相关程序，提高了油品兼容性。中规车根据中国道路情况重新调校了悬挂系统，因而更适合在中国道路行驶。发动机的性能也进行了适应性的调校，功率变低了一点。底盘和悬挂系统设定普遍较软，符合亚洲人的喜好。至于美规BMW比一般的便宜好多，那是因为美国是世界消费第一大国，竞争激烈，车商的让利幅度比较大，而且还有一个汇率比价问题，所以比亚规车要便宜。美规宝马X5什么是美规车？在国内，高价豪华车因为销量不高，不能保证一定的销售量，所以豪华车品牌普遍不规范，水货豪华车大量存在，并且在暂时一段时间内，这种现象将普遍存在。市面上，进口车有美规车、中规车、中东版、欧洲版等版本。比如保时捷的美规车，是保时捷公司根据美国的市场需求和实际情况，对某款保时捷做一些调整，然后出口到美国销售。美规车也是有正规手续的。通常如果本国没有保时捷的经销商，购买的保时捷肯定是美规车、中东版之类的。美规车的售后服务：因此蔡经理提醒车主，在签定购车合同的时候，一定要要求4S店提供类似的售后服务。只有这样才能够享受到经销店提供的售后服务。如何了解进口车是不是美规车？2、看保养周期。有进口车代理权的正规经销商，都会提供正常的售后保养服务，比如3年或10万公里的保修。但是，如果只提供保修一年，不符合正常的保养周期，那么消费者也要多问问了。 3、看配置。美规车、中东版等一般比中规车的配美规置略高或者略低，消费者需要请懂行的人帮自己看看，或者自己多留意媒体公布的车型参数。 4、看文字。中规车的行车电脑系统、驾驶手册等都是中文的，如果是英文，那么就不是中规车。美规宝马X69 美规宝马美规宝马X5 4.8北京现车：笔者从北京二级经销商惠丰通达了解到，此处有08款美规版宝马X5 4.8现车数台，7座，颜色有黑色和银色。经销商报价123万元。新宝马X5有两款车型可供选择，分别是装备V8汽油发动机的宝马 X5 4.8i，同时，X5是同级别车型中首款标配主动转向系统（包括Servptronic助力转向系统）的车辆。这一独特的转向系统可以根据车速调节转向传动比，从而实现更高的灵活性。　　2012年11月，宝马中国下发给旗下授权经销商的通告中明确规定，通过非宝马授权渠道从美国进口到中国的“美规车”无权在中国享受宝马整车保修，不管车辆未售或已售。　　虽然质保有些问题，但是这仍然影响不了美规宝马x5的性价比，美规宝马x5领先版起步价格大约在66万人民币左右，豪华版起步价在73万人民币左右和中规宝马x5价格相差还是很多的。不管怎样，美规车是否具备性价比在于购买者是更注重价格还是更为注重质保。美规宝马X5（10张）10 沃尔沃美规沃尔沃 S80 2.5 T5 AT 美规：沃尔沃S80安全展示车吸引众人目光沃尔沃S8095.8万元起沃尔沃S80行政版XC90典藏版上市沃尔沃S80 V8行政版技术参数车型数据结构数据动力底盘安全装备外饰装备内饰装备I内饰装备II 轮胎轮毂参数种类详细参数参数种类详细参数参数种类详细参数：第三排内部高度：－第三排腿部空间：－后备箱开口宽度/离地高度（mm）： 1100-1800 mm ；行李箱容积： 460 升油箱容积： 80 升风阻系数： 0.28 。11 相关评论“美规车怎么了？难道不是中规车就得先垫钱再修车，半年后才给赔付，且还不一定能够赔付下来！”这是成都的吴先生对所购“美规车”受“特殊待遇”时的抱怨。吴先生说，他从来没听说过在“质保期”内修车先垫钱的事。要不是让自己亲自碰到，他还真不知道“美规车”和“中规车”还有这种区别。“美规车”修车为何要先垫钱：他是听信了经销商“美规车配置高，价格还优惠”的观点才决定购车的。在用车的过程中，该车每保养一次的价格都在2000元以上，费用也都是由吴先生自己出。前不久，该车的喇叭坏了，吴先生将车送到经销商指定的4S店后，没想到对方又让他交900多元的修车费。车辆至今仍在“质保期”内，修车为何要让用户出钱？4S店的答复是，该车为“美规车”，用户必须先垫钱再修车，