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标致汽车,保时捷911为什么叫911呢

来源:整理 时间:2022-06-21 16:46:14 编辑:汽车经验 手机版

1,保时捷911为什么叫911呢

保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车,由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计。1963年,这款车最初的名字叫“保时捷901”,但法国标致汽车公司(Peugeot)提出抗议,称已经把所有中间带0的三位数字都注册了,因此保时捷机制的更名为“911”。跑车界流行一句话:保时捷就是911,911就是保时捷。可见911在保时捷家族中起着举足轻重的代表作用。然而保时捷911为什么用“911”这三个数字作为自己的名字而不是其他数字呢?1963年,保时捷把第一辆911拿到了法兰克福国际车展上展出。如果说得更准确些,这款车的原始名字应该是901。不过当时法国标致汽车公司已经注册登记,把所有中间位为0的三位数字标识作为该公司所生产的车型的商品号。因此标致提出申诉,坚持自己的权利。保时捷当时还只是一个拥有1000名工人的小企业,不得不作出让步,在第一次批量生产时,他们把新跑车更名为“911”。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。相信在任何人的心目之中,保时捷911都会有它的一席之地。它悠久的历史和每一款经典的车型,已经给几代人带来了深远的影响
保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车,由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计。1963年,这款车最初的名字叫“保时捷901”,但法国标致汽车公司(Peugeot)提出抗议,称已经把所有中间带0的三位数字都注册了,因此保时捷机制的更名为“911”。跑车界流行一句话:保时捷就是911,911就是保时捷。可见911在保时捷家族中起着举足轻重的代表作用。然而保时捷911为什么用“911”这三个数字作为自己的名字而不是其他数字呢?1963年,保时捷把第一辆911拿到了法兰克福国际车展上展出。如果说得更准确些,这款车的原始名字应该是901。不过当时法国标致汽车公司已经注册登记,把所有中间位为0的三位数字标识作为该公司所生产的车型的商品号。因此标致提出申诉,坚持自己的权利。保时捷当时还只是一个拥有1000名工人的小企业,不得不作出让步,在第一次批量生产时,他们把新跑车更名为“911”。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。相信在任何人的心目之中,保时捷911都会有它的一席之地。它悠久的历史和每一款经典的车型,已经给几代人带来了深远的影响。

保时捷911为什么叫911呢

2,法国标致的车属于什么档次

标致属于中档汽车品牌,它是和丰田本田同一级别的存在,标致是法系车品牌,在1976年标致汽车公司吞并了雪铁龙汽车公司组成了标致集团,目前是欧洲第三大汽车公司。标致汽车公司目前是世界十大汽车公司之一,法国最大的汽车集团公司,创立于1896年,创始人是阿尔芒·标致。在1976年标致汽车公司吞并了雪铁龙公司,就成为了一家以生产汽车为主,再加机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。历史沿革:“标致”曾译名为“别儒”,公司采用“狮子”作为汽车的商标。“标致”的商标图案是蒙贝利亚尔创建人别儒家族的徽章。标志的logo由来是因为别儒的祖先曾到美洲和非洲探险,看到了狮子令它很惊奇,所以就用狮子作为家族的徽章,后来还成为了蒙贝利亚尔省的省徽。标致是世界上汽车品牌中第二个历史悠久的品牌,从1890年标致的阿尔芒造出第一辆标致汽车,迄今已有近114年的历史。法国标致汽车公司所属的PSA标致雪铁龙集团已经成为欧洲的第二大汽车制造集团,在国际上排名第六。
标致属于中档汽车品牌,它是和丰田本田同一级别的存在,标致是法系车品牌,在1976年标致汽车公司吞并了雪铁龙汽车公司组成了标致集团,目前是欧洲第三大汽车公司。标致汽车公司目前是世界十大汽车公司之一,法国最大的汽车集团公司,创立于1896年,创始人是阿尔芒·标致。在1976年标致汽车公司吞并了雪铁龙公司,就成为了一家以生产汽车为主,再加机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。历史沿革:“标致”曾译名为“别儒”,公司采用“狮子”作为汽车的商标。“标致”的商标图案是蒙贝利亚尔创建人别儒家族的徽章。标志的logo由来是因为别儒的祖先曾到美洲和非洲探险,看到了狮子令它很惊奇,所以就用狮子作为家族的徽章,后来还成为了蒙贝利亚尔省的省徽。标致是世界上汽车品牌中第二个历史悠久的品牌,从1890年标致的阿尔芒造出第一辆标致汽车,迄今已有近114年的历史。法国标致汽车公司所属的PSA标致雪铁龙集团已经成为欧洲的第二大汽车制造集团,在国际上排名第六。
标致属于中档汽车品牌,它是和丰田本田同一级别的存在,标致是法系车品牌,在1976年标致汽车公司吞并了雪铁龙汽车公司组成了标致集团,目前是欧洲第三大汽车公司。标致汽车公司目前是世界十大汽车公司之一,法国最大的汽车集团公司,创立于1896年,创始人是阿尔芒·标致。在1976年标致汽车公司吞并了雪铁龙公司,就成为了一家以生产汽车为主,再加机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。历史沿革:“标致”曾译名为“别儒”,公司采用“狮子”作为汽车的商标。“标致”的商标图案是蒙贝利亚尔创建人别儒家族的徽章。标志的logo由来是因为别儒的祖先曾到美洲和非洲探险,看到了狮子令它很惊奇,所以就用狮子作为家族的徽章,后来还成为了蒙贝利亚尔省的省徽。标致是世界上汽车品牌中第二个历史悠久的品牌,从1890年标致的阿尔芒造出第一辆标致汽车,迄今已有近114年的历史。法国标致汽车公司所属的PSA标致雪铁龙集团已经成为欧洲的第二大汽车制造集团,在国际上排名第六。

法国标致的车属于什么档次

3,质量安全最好标致汽车 是什么车型

国产307 这款车型虽然外形,不太符合现代人的欣赏观念!但是从技术上 ,质量,安全! 都是在标致中成熟的产品! 在这技术上升级版的是308 !这款车是307升级版本! 外形也漂亮啦! 至于国产标致 其他车型! 不是太看我(本人个人观念)
你好,我是东风标致官方购车顾问标致汽车公司是世界十大汽车公司之一,法国最大的汽车集团公司。创立于1890年,创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司,从而成为世界上一家以生产汽车为主,兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎,汽车厂多在弗南修·昆蒂省,雇员总数为11万人左右,年产汽车220万辆。作为知名的合资品牌,东风标致拥有不错的市场口碑及销量,各车型皮实耐用,拥有较高的质量。东风标致实行全国联保,后期的维护与保养十分方便。你可以点击这里对东风标志进行咨询或预约试驾。
307车型。
建议在标致301和新爱丽舍中选择一款。楼主担心油耗问题,其实标致301和全新爱丽舍的1.6l发动机还是很不错的,动力也足,但是自动挡匹配了一个4at的变速箱,由于档位较少,在换挡过程中产生了一定的油耗,所以自动挡确实比昕锐费油,但也不会高多少。而手动挡则并不比昕锐费油,变速箱也可以,尤其是高速时标致雪铁龙的优势就很明显了。在动力方面,昕锐1.4l不建议考虑,1.6l够用,但是肯定比301和爱丽舍差,操控感觉更不是一个档次的,所以前两者的总体优势还是很明显的。另外附上一句,买车如果太在意油耗的话,也许仅仅为了百公里少用1省油,剩下7.5元钱,而损失很多东西。
你好,我是东风标致官方购车顾问标致汽车公司是世界十大汽车公司之一,法国最大的汽车集团公司。创立于1890年,创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司,从而成为世界上一家以生产汽车为主,兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎,汽车厂多在弗南修·昆蒂省,雇员总数为11万人左右,年产汽车220万辆。作为知名的合资品牌,东风标致拥有不错的市场口碑及销量,各车型皮实耐用,拥有较高的质量。东风标致实行全国联保,后期的维护与保养十分方便。你可以点击这里对东风标志进行咨询或预约试驾。
国产307 这款车型虽然外形,不太符合现代人的欣赏观念!但是从技术上 ,质量,安全! 都是在标致中成熟的产品! 在这技术上升级版的是308 !这款车是307升级版本! 外形也漂亮啦! 至于国产标致 其他车型! 不是太看我(本人个人观念)
307车型。
建议在标致301和新爱丽舍中选择一款。楼主担心油耗问题,其实标致301和全新爱丽舍的1.6l发动机还是很不错的,动力也足,但是自动挡匹配了一个4at的变速箱,由于档位较少,在换挡过程中产生了一定的油耗,所以自动挡确实比昕锐费油,但也不会高多少。而手动挡则并不比昕锐费油,变速箱也可以,尤其是高速时标致雪铁龙的优势就很明显了。在动力方面,昕锐1.4l不建议考虑,1.6l够用,但是肯定比301和爱丽舍差,操控感觉更不是一个档次的,所以前两者的总体优势还是很明显的。另外附上一句,买车如果太在意油耗的话,也许仅仅为了百公里少用1省油,剩下7.5元钱,而损失很多东西。

质量安全最好标致汽车 是什么车型

4,标致车到底怎么

来看一组销量,今年上半年法系车各品牌在国内销量分别为:东风标致88629台,东风雪铁龙69098台,长安DS 2092台,整个法系车阵营在国内销量不足17万,一个疑问诞生,为什么法系车陷入了恶性循环中?都说法系车好却都不买法系车,为何如此这般境地?有人把法系车卖不动归属于“法国人固执”的市场态度,比如说固执的使用扭力梁悬架,在这个独立悬架遍地行的时代下,法系车却仍然在10万级产品中配备让人诟病的扭力梁悬架。也有人说法系车毁在营销中,糟糕的定位以及不懂如何投机取巧的迎合当下市场消费口味。市场上大多数舆论把法系车卖不好引到了营销的失败上,那么就没人考虑过法系车卖不好是因为自身品质差吗?在考虑这个问题之前,我们先反问一句:法系车质量真的很好吗?半年17万左右的整体销量,真的是这届消费者不懂车吗?把没人要、没人买这个锅甩给消费者,法系车为何不反思为什么大家都一窝蜂选择“皮薄大馅的日系车”、“烧机油断轴的德系车”以及“无操控油耗大的国产车”,整个市场只有你法系车“操控好用料好质量好”,最终被抛弃的还是最好的?我始终相信,良币驱逐劣币的市场发展方向是不会变的,法系车被抛弃,无疑在这个良性发展的市场中扮演者“劣币”的角色。劣在哪?看质量投诉排名,单月质量投诉TOP1的是东风标致408,很惊喜的这位法系标杆车型成为了众矢之的,按照销量来说408的销量是倒数的,但是投诉却在TOP10中排在第一位。没有人会闲着花半天时间来打半天字来故意抹黑法系车,让消费者如此无奈且愤怒的根本还是因为爱车自身出现了问题,造成了不能正常使用让人闹心的质量问题。就拿2018款全新408来说,在同级别车型中销量只能算得上中下游,但是投诉量却相当多,某质量网站中列出来的8大系统故障,标致408发动机、电器、变速箱、悬架、转向系统、制动系统都遭到了消费者的投诉。也许这届选择408的消费者比较挑剔吧,所以才会无故投诉标致产品。毕竟法系车是没有问题不会存在故障的。至少买了其他产品的消费者,没有发起这种投诉。那么是消费者挑剔,还是标致408自身有严重问题?留给消费者评说。再来看另一款标杆紧凑型车,全新308销量已经被严重边缘化,其衍生车型308s已经是在停牌边缘徘徊,三厢版308还算有点销量,8月份卖出了1300台,今年累计销量达到了3.12万台,市场表现来看用“凄惨”形容不为过。还是那个话题,308卖不好是归咎于消费者太过于挑剔,还是标致自身存在严重问题?从质量反馈体系上来说,相当大批量的消费者投诉308转向系统存在严重问题,异响、抖动问题频发,连最基本转向系统的稳定性都无法保证,如何保证制动系统以及动力系统的持续稳定性?面对千百万计的消费者,东风标致如何给到完美的答复?是继续拷问产品质量,还是继续把锅甩给消费者不懂车?在这里,我不想评说法系车功与过,市场消费者选择是无错的,真正决定市场的是消费者自身,而不是活在自己世界中的车企以及公关体系,一意孤行,只会渐行渐远。毕竟上一个活在自己世界中的长安铃木以及裕隆纳智捷已经跟我们说再见了,法系车好自珍重。
来看一组销量,今年上半年法系车各品牌在国内销量分别为:东风标致88629台,东风雪铁龙69098台,长安DS 2092台,整个法系车阵营在国内销量不足17万,一个疑问诞生,为什么法系车陷入了恶性循环中?都说法系车好却都不买法系车,为何如此这般境地?有人把法系车卖不动归属于“法国人固执”的市场态度,比如说固执的使用扭力梁悬架,在这个独立悬架遍地行的时代下,法系车却仍然在10万级产品中配备让人诟病的扭力梁悬架。也有人说法系车毁在营销中,糟糕的定位以及不懂如何投机取巧的迎合当下市场消费口味。市场上大多数舆论把法系车卖不好引到了营销的失败上,那么就没人考虑过法系车卖不好是因为自身品质差吗?在考虑这个问题之前,我们先反问一句:法系车质量真的很好吗?半年17万左右的整体销量,真的是这届消费者不懂车吗?把没人要、没人买这个锅甩给消费者,法系车为何不反思为什么大家都一窝蜂选择“皮薄大馅的日系车”、“烧机油断轴的德系车”以及“无操控油耗大的国产车”,整个市场只有你法系车“操控好用料好质量好”,最终被抛弃的还是最好的?我始终相信,良币驱逐劣币的市场发展方向是不会变的,法系车被抛弃,无疑在这个良性发展的市场中扮演者“劣币”的角色。劣在哪?看质量投诉排名,单月质量投诉TOP1的是东风标致408,很惊喜的这位法系标杆车型成为了众矢之的,按照销量来说408的销量是倒数的,但是投诉却在TOP10中排在第一位。没有人会闲着花半天时间来打半天字来故意抹黑法系车,让消费者如此无奈且愤怒的根本还是因为爱车自身出现了问题,造成了不能正常使用让人闹心的质量问题。就拿2018款全新408来说,在同级别车型中销量只能算得上中下游,但是投诉量却相当多,某质量网站中列出来的8大系统故障,标致408发动机、电器、变速箱、悬架、转向系统、制动系统都遭到了消费者的投诉。也许这届选择408的消费者比较挑剔吧,所以才会无故投诉标致产品。毕竟法系车是没有问题不会存在故障的。至少买了其他产品的消费者,没有发起这种投诉。那么是消费者挑剔,还是标致408自身有严重问题?留给消费者评说。再来看另一款标杆紧凑型车,全新308销量已经被严重边缘化,其衍生车型308s已经是在停牌边缘徘徊,三厢版308还算有点销量,8月份卖出了1300台,今年累计销量达到了3.12万台,市场表现来看用“凄惨”形容不为过。还是那个话题,308卖不好是归咎于消费者太过于挑剔,还是标致自身存在严重问题?从质量反馈体系上来说,相当大批量的消费者投诉308转向系统存在严重问题,异响、抖动问题频发,连最基本转向系统的稳定性都无法保证,如何保证制动系统以及动力系统的持续稳定性?面对千百万计的消费者,东风标致如何给到完美的答复?是继续拷问产品质量,还是继续把锅甩给消费者不懂车?在这里,我不想评说法系车功与过,市场消费者选择是无错的,真正决定市场的是消费者自身,而不是活在自己世界中的车企以及公关体系,一意孤行,只会渐行渐远。毕竟上一个活在自己世界中的长安铃木以及裕隆纳智捷已经跟我们说再见了,法系车好自珍重。
来看一组销量,今年上半年法系车各品牌在国内销量分别为:东风标致88629台,东风雪铁龙69098台,长安DS 2092台,整个法系车阵营在国内销量不足17万,一个疑问诞生,为什么法系车陷入了恶性循环中?都说法系车好却都不买法系车,为何如此这般境地?有人把法系车卖不动归属于“法国人固执”的市场态度,比如说固执的使用扭力梁悬架,在这个独立悬架遍地行的时代下,法系车却仍然在10万级产品中配备让人诟病的扭力梁悬架。也有人说法系车毁在营销中,糟糕的定位以及不懂如何投机取巧的迎合当下市场消费口味。市场上大多数舆论把法系车卖不好引到了营销的失败上,那么就没人考虑过法系车卖不好是因为自身品质差吗?在考虑这个问题之前,我们先反问一句:法系车质量真的很好吗?半年17万左右的整体销量,真的是这届消费者不懂车吗?把没人要、没人买这个锅甩给消费者,法系车为何不反思为什么大家都一窝蜂选择“皮薄大馅的日系车”、“烧机油断轴的德系车”以及“无操控油耗大的国产车”,整个市场只有你法系车“操控好用料好质量好”,最终被抛弃的还是最好的?我始终相信,良币驱逐劣币的市场发展方向是不会变的,法系车被抛弃,无疑在这个良性发展的市场中扮演者“劣币”的角色。劣在哪?看质量投诉排名,单月质量投诉TOP1的是东风标致408,很惊喜的这位法系标杆车型成为了众矢之的,按照销量来说408的销量是倒数的,但是投诉却在TOP10中排在第一位。没有人会闲着花半天时间来打半天字来故意抹黑法系车,让消费者如此无奈且愤怒的根本还是因为爱车自身出现了问题,造成了不能正常使用让人闹心的质量问题。就拿2018款全新408来说,在同级别车型中销量只能算得上中下游,但是投诉量却相当多,某质量网站中列出来的8大系统故障,标致408发动机、电器、变速箱、悬架、转向系统、制动系统都遭到了消费者的投诉。也许这届选择408的消费者比较挑剔吧,所以才会无故投诉标致产品。毕竟法系车是没有问题不会存在故障的。至少买了其他产品的消费者,没有发起这种投诉。那么是消费者挑剔,还是标致408自身有严重问题?留给消费者评说。再来看另一款标杆紧凑型车,全新308销量已经被严重边缘化,其衍生车型308s已经是在停牌边缘徘徊,三厢版308还算有点销量,8月份卖出了1300台,今年累计销量达到了3.12万台,市场表现来看用“凄惨”形容不为过。还是那个话题,308卖不好是归咎于消费者太过于挑剔,还是标致自身存在严重问题?从质量反馈体系上来说,相当大批量的消费者投诉308转向系统存在严重问题,异响、抖动问题频发,连最基本转向系统的稳定性都无法保证,如何保证制动系统以及动力系统的持续稳定性?面对千百万计的消费者,东风标致如何给到完美的答复?是继续拷问产品质量,还是继续把锅甩给消费者不懂车?在这里,我不想评说法系车功与过,市场消费者选择是无错的,真正决定市场的是消费者自身,而不是活在自己世界中的车企以及公关体系,一意孤行,只会渐行渐远。毕竟上一个活在自己世界中的长安铃木以及裕隆纳智捷已经跟我们说再见了,法系车好自珍重。

5,标致汽车怎么样是哪产的大众好还是标致好很纠结耶

你好,我是东风标致官方购车顾问标致汽车公司是世界十大汽车公司之一,法国最大的汽车集团公司。创立于1890年,创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司,从而成为世界上一家以生产汽车为主,兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎,汽车厂多在弗南修·昆蒂省,雇员总数为11万人左右,年产汽车220万辆。作为知名的合资品牌,东风标致拥有不错的市场口碑及销量,各车型皮实耐用,拥有较高的质量。东风标致实行全国联保,后期的维护与保养十分方便。你可以点击这里对东风标志进行咨询或预约试驾。
看你的预算了,标致也好大众也好,现在都是国产,核心技术还是外国的。标致是法国,大众是德国。
标致是法系品牌,广汽生产.现在与雪铁龙属于同平台汽车.论品牌价值当然大众的再高一些.毕竟中人更早知道的大众,已经深入人心.如果你是是30岁以下,可以研究一下标致,两厢款,毕竟性价比高一些.如果你是中年人,还是实实在在的买大众吧.
标致是法国品牌,国内的总部在武汉都是百年大牌,这东西没好坏,车的质量都不错
标致其实不错,标致是法系车,外观浪漫,有别样风情。标致属于高速发动机,适合于跑高速。在市里跑,不如日系车省油。标致的操纵性非常好,方向盘指向精准,在做动作的时候底盘稳,很有驾驶快感。标致的技术比较老,老有两层意思,一层就是成熟稳定,不容易坏。一层就是老了,不如新车有卖点。标致的缺点还有就是408、308的空调配型低,制冷差。还有就是自动挡的波箱口碑差,零件易损。标致是东风产的,标致和东风合资,成立了东风标致有限公司。大众的车就不用说了,大众在国内是最成功的的汽车公司,市场占有率有目共睹。大众是德系车,皮实耐用是其特点,尤其是第一款引进国内的捷达和桑塔纳,简直是世界汽车制造史的神话。大众有一汽大众和上海大众。大众好还是标致好,完全看你的审美观了,喜欢操纵和浪漫的就是标致,喜欢德国那种严谨和技术的选大众。
你好,我是东风标致官方购车顾问标致汽车公司是世界十大汽车公司之一,法国最大的汽车集团公司。创立于1890年,创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司,从而成为世界上一家以生产汽车为主,兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎,汽车厂多在弗南修·昆蒂省,雇员总数为11万人左右,年产汽车220万辆。作为知名的合资品牌,东风标致拥有不错的市场口碑及销量,各车型皮实耐用,拥有较高的质量。东风标致实行全国联保,后期的维护与保养十分方便。你可以点击这里对东风标志进行咨询或预约试驾。
标致是法系品牌,广汽生产.现在与雪铁龙属于同平台汽车.论品牌价值当然大众的再高一些.毕竟中人更早知道的大众,已经深入人心.如果你是是30岁以下,可以研究一下标致,两厢款,毕竟性价比高一些.如果你是中年人,还是实实在在的买大众吧.
标致是法国品牌,国内的总部在武汉都是百年大牌,这东西没好坏,车的质量都不错
标致其实不错,标致是法系车,外观浪漫,有别样风情。标致属于高速发动机,适合于跑高速。在市里跑,不如日系车省油。标致的操纵性非常好,方向盘指向精准,在做动作的时候底盘稳,很有驾驶快感。标致的技术比较老,老有两层意思,一层就是成熟稳定,不容易坏。一层就是老了,不如新车有卖点。标致的缺点还有就是408、308的空调配型低,制冷差。还有就是自动挡的波箱口碑差,零件易损。标致是东风产的,标致和东风合资,成立了东风标致有限公司。大众的车就不用说了,大众在国内是最成功的的汽车公司,市场占有率有目共睹。大众是德系车,皮实耐用是其特点,尤其是第一款引进国内的捷达和桑塔纳,简直是世界汽车制造史的神话。大众有一汽大众和上海大众。大众好还是标致好,完全看你的审美观了,喜欢操纵和浪漫的就是标致,喜欢德国那种严谨和技术的选大众。
看你的预算了,标致也好大众也好,现在都是国产,核心技术还是外国的。标致是法国,大众是德国。

6,世界十大汽车公司是哪些

世界十大汽车公司 汽车工业是衡量一个国家工业水平高低的重要标志之一。在全球,汽车工业已按地区形成三大系:欧洲车系、美洲车系和亚洲车系,并有十大汽车公司分布全球,即:通用、福特、戴姆勒/克莱斯勒、大众、丰田、本田、沃尔沃、宝马、标致-雪铁龙、菲亚特。 被誉为“车轮上的国家”的美国,拥有世界上最大的汽车公司——通用汽车公司以及福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司(现已与德国戴姆勒-奔驰公司合并)。 日本的汽车工业起步于50年代,如今已成为世界汽车工业国中的佼佼者,成为亚系的代表。1980年日本汽车工业总产量首次突破1000万辆大关,成为继美国之后世界汽车业霸主。其主要汽车公司有丰田公司,产品包括“凌志400”高级轿车,“沙漠王子4500”越野车;日产汽车公司主要产品为“尼桑”、“蓝鸟”、“总统”牌轿车。 欧洲是汽车生产发祥地,经过一个世纪的发展,这里已是汽车公司迭出,形成割据竞争。欧洲汽车大国首推德国,而德国大众汽车公司既是德国也是欧洲最大的汽车公司。目前,大众公司已拥有四个子公司:大众、奥迪、西雅特、斯柯达。名牌轿车产品有“奥迪”、 “桑塔纳”、“帕萨特”、“海风”等,以及被称为欧洲猎豹的“波尔舍”赛车。 世界汽车...世界十大汽车公司 汽车工业是衡量一个国家工业水平高低的重要标志之一。在全球,汽车工业已按地区形成三大系:欧洲车系、美洲车系和亚洲车系,并有十大汽车公司分布全球,即:通用、福特、戴姆勒/克莱斯勒、大众、丰田、本田、沃尔沃、宝马、标致-雪铁龙、菲亚特。 被誉为“车轮上的国家”的美国,拥有世界上最大的汽车公司——通用汽车公司以及福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司(现已与德国戴姆勒-奔驰公司合并)。 日本的汽车工业起步于50年代,如今已成为世界汽车工业国中的佼佼者,成为亚系的代表。1980年日本汽车工业总产量首次突破1000万辆大关,成为继美国之后世界汽车业霸主。其主要汽车公司有丰田公司,产品包括“凌志400”高级轿车,“沙漠王子4500”越野车;日产汽车公司主要产品为“尼桑”、“蓝鸟”、“总统”牌轿车。 欧洲是汽车生产发祥地,经过一个世纪的发展,这里已是汽车公司迭出,形成割据竞争。欧洲汽车大国首推德国,而德国大众汽车公司既是德国也是欧洲最大的汽车公司。目前,大众公司已拥有四个子公司:大众、奥迪、西雅特、斯柯达。名牌轿车产品有“奥迪”、 “桑塔纳”、“帕萨特”、“海风”等,以及被称为欧洲猎豹的“波尔舍”赛车。 世界汽车工业五大跨国集团 如今汽车工业已走向国际化,形成世界汽车工业五大跨国集团。 一、通用—丰田—五十铃—铃木—大宇—日野—大众集团,年生产汽车能力1500万辆。 二、福特—日产—马自达—起亚—裕隆集团,年生产汽车能力400万辆。 四、雷诺—标致—雪铁龙—沃尔沃—麦克集团,年生产汽车能力550万辆。 五、菲亚特—波兰—南斯拉夫集团,年生产汽车能力570 万辆。 上述集团总生产能力达4000万辆,占世界汽车产量的百分之九十,各公司的子公司遍布150个国家和地区,垄断世界汽车工业的资金、技术和市场。 欧洲第二大汽车王国法国,有两家汽车公司称王称霸:雷诺汽车公司和标致-雪铁龙公司。前者生产雷诺系列,1994年,雷诺公司与瑞典沃尔沃公司合并。标致-雪铁龙的赛车与轿车一样蜚声海内外,1993年推出的“桑蒂雅”轿车,迄今已获30多项国际大奖,产量达62.5万辆。 意大利的菲亚特是全球第一个大型的微型汽车厂家,共有 179个生产厂分布在18个国家, 80年代风靡中国的“拉达”、“ 波罗乃茨”即是由菲亚特技术转让生产的。
1、gm通用 下属品牌:通用(gm)、别克(buick)、凯迪拉克(cadillic)、雪佛兰(chevrolet)、奥兹莫比尔(oldsmobile)、庞蒂克(pontiac)、土星(saturn)、霍顿(holden)、吉姆西(gmc)、欧宝(opel)、沃克斯豪尔(vauxhall)、悍马(hummer)、萨伯(saab)、大宇(daewoo)、五十铃(isuzu)、铃木(suzuki)、斯巴鲁(subaru)、莲花(lotus)、富士 创立时间:1908年8月 2、ford福特 下属品牌:林肯(lincoln)、福特(ford)、水星(mercury)、沃尔沃(volvo)、马自达(mazda)、捷豹(jaguar)、阿斯顿·马丁(aston martin)、陆虎(land rover)。此外好拥有全球最大的汽车租赁公司hertz。 创立时间:1903年 3、d—c戴姆勒-克莱斯勒 下属品牌:吉普(jeep)、克莱斯勒(chrysler)、迈巴赫(maybach)、奔驰(mercedes—benz)、斯马特也称作精灵(smart)、道奇(dodge)、普利茅斯也称作顺风(plymouth)、三菱(mitsubishi)、猎兽(powler) 成立时间:1924年 4、toyota丰田 下属品牌:丰田(toyota)、雷克萨斯(lexus)、大发(daihatsu) 、新贵(scion)、皇冠(zerocrown) 创立时间:1937年8月 5、大众 下属品牌:大众(volkswagen)、奥迪(audi)、西亚特(seat)、斯柯达(skado)、布加迪(bugatti)、宾利(bentley)、兰博基尼(lamborghini) 创立时间:1938年 6、honda本田 下属品牌:本田(honda)、阿库拉(acura) 创立时间:1946年 7、雷诺—日产 创立时间:雷诺创立时间1898年、日产创立时间:1933年 下属品牌:雷诺(renault)、日产(nissan)、达西亚(dacial)、尼桑(nissan)、英菲尼迪也称作无限(infinity) 8、psa集团 创立时间:1976年 下属品牌:标致(peugeot)、雪铁龙(citroen)、地平线、桑巴 9、fiat菲亚特 创立时间:1899年7月 下属品牌:阿尔法`罗密欧(alfa romeo)、法拉利(ferrari)、菲亚特(fiat)、蓝旗亚(lancia)、马莎拉蒂(maserati)、伊维柯 10、bmw宝马 在华企业:与华晨合作 创立时间:1916年 下属品牌:宝马(bmw)、迷你(mini)、劳斯莱斯(rolls—royce)
世界十大汽车公司 汽车工业是衡量一个国家工业水平高低的重要标志之一。在全球,汽车工业已按地区形成三大系:欧洲车系、美洲车系和亚洲车系,并有十大汽车公司分布全球,即:通用、福特、戴姆勒/克莱斯勒、大众、丰田、本田、沃尔沃、宝马、标致-雪铁龙、菲亚特。 被誉为“车轮上的国家”的美国,拥有世界上最大的汽车公司——通用汽车公司以及福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司(现已与德国戴姆勒-奔驰公司合并)。 日本的汽车工业起步于50年代,如今已成为世界汽车工业国中的佼佼者,成为亚系的代表。1980年日本汽车工业总产量首次突破1000万辆大关,成为继美国之后世界汽车业霸主。其主要汽车公司有丰田公司,产品包括“凌志400”高级轿车,“沙漠王子4500”越野车;日产汽车公司主要产品为“尼桑”、“蓝鸟”、“总统”牌轿车。 欧洲是汽车生产发祥地,经过一个世纪的发展,这里已是汽车公司迭出,形成割据竞争。欧洲汽车大国首推德国,而德国大众汽车公司既是德国也是欧洲最大的汽车公司。目前,大众公司已拥有四个子公司:大众、奥迪、西雅特、斯柯达。名牌轿车产品有“奥迪”、 “桑塔纳”、“帕萨特”、“海风”等,以及被称为欧洲猎豹的“波尔舍”赛车。 世界汽车...世界十大汽车公司 汽车工业是衡量一个国家工业水平高低的重要标志之一。在全球,汽车工业已按地区形成三大系:欧洲车系、美洲车系和亚洲车系,并有十大汽车公司分布全球,即:通用、福特、戴姆勒/克莱斯勒、大众、丰田、本田、沃尔沃、宝马、标致-雪铁龙、菲亚特。 被誉为“车轮上的国家”的美国,拥有世界上最大的汽车公司——通用汽车公司以及福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司(现已与德国戴姆勒-奔驰公司合并)。 日本的汽车工业起步于50年代,如今已成为世界汽车工业国中的佼佼者,成为亚系的代表。1980年日本汽车工业总产量首次突破1000万辆大关,成为继美国之后世界汽车业霸主。其主要汽车公司有丰田公司,产品包括“凌志400”高级轿车,“沙漠王子4500”越野车;日产汽车公司主要产品为“尼桑”、“蓝鸟”、“总统”牌轿车。 欧洲是汽车生产发祥地,经过一个世纪的发展,这里已是汽车公司迭出,形成割据竞争。欧洲汽车大国首推德国,而德国大众汽车公司既是德国也是欧洲最大的汽车公司。目前,大众公司已拥有四个子公司:大众、奥迪、西雅特、斯柯达。名牌轿车产品有“奥迪”、 “桑塔纳”、“帕萨特”、“海风”等,以及被称为欧洲猎豹的“波尔舍”赛车。 世界汽车工业五大跨国集团 如今汽车工业已走向国际化,形成世界汽车工业五大跨国集团。 一、通用—丰田—五十铃—铃木—大宇—日野—大众集团,年生产汽车能力1500万辆。 二、福特—日产—马自达—起亚—裕隆集团,年生产汽车能力400万辆。 四、雷诺—标致—雪铁龙—沃尔沃—麦克集团,年生产汽车能力550万辆。 五、菲亚特—波兰—南斯拉夫集团,年生产汽车能力570 万辆。 上述集团总生产能力达4000万辆,占世界汽车产量的百分之九十,各公司的子公司遍布150个国家和地区,垄断世界汽车工业的资金、技术和市场。 欧洲第二大汽车王国法国,有两家汽车公司称王称霸:雷诺汽车公司和标致-雪铁龙公司。前者生产雷诺系列,1994年,雷诺公司与瑞典沃尔沃公司合并。标致-雪铁龙的赛车与轿车一样蜚声海内外,1993年推出的“桑蒂雅”轿车,迄今已获30多项国际大奖,产量达62.5万辆。 意大利的菲亚特是全球第一个大型的微型汽车厂家,共有 179个生产厂分布在18个国家, 80年代风靡中国的“拉达”、“ 波罗乃茨”即是由菲亚特技术转让生产的。
1、gm通用 下属品牌:通用(gm)、别克(buick)、凯迪拉克(cadillic)、雪佛兰(chevrolet)、奥兹莫比尔(oldsmobile)、庞蒂克(pontiac)、土星(saturn)、霍顿(holden)、吉姆西(gmc)、欧宝(opel)、沃克斯豪尔(vauxhall)、悍马(hummer)、萨伯(saab)、大宇(daewoo)、五十铃(isuzu)、铃木(suzuki)、斯巴鲁(subaru)、莲花(lotus)、富士 创立时间:1908年8月 2、ford福特 下属品牌:林肯(lincoln)、福特(ford)、水星(mercury)、沃尔沃(volvo)、马自达(mazda)、捷豹(jaguar)、阿斯顿·马丁(aston martin)、陆虎(land rover)。此外好拥有全球最大的汽车租赁公司hertz。 创立时间:1903年 3、d—c戴姆勒-克莱斯勒 下属品牌:吉普(jeep)、克莱斯勒(chrysler)、迈巴赫(maybach)、奔驰(mercedes—benz)、斯马特也称作精灵(smart)、道奇(dodge)、普利茅斯也称作顺风(plymouth)、三菱(mitsubishi)、猎兽(powler) 成立时间:1924年 4、toyota丰田 下属品牌:丰田(toyota)、雷克萨斯(lexus)、大发(daihatsu) 、新贵(scion)、皇冠(zerocrown) 创立时间:1937年8月 5、大众 下属品牌:大众(volkswagen)、奥迪(audi)、西亚特(seat)、斯柯达(skado)、布加迪(bugatti)、宾利(bentley)、兰博基尼(lamborghini) 创立时间:1938年 6、honda本田 下属品牌:本田(honda)、阿库拉(acura) 创立时间:1946年 7、雷诺—日产 创立时间:雷诺创立时间1898年、日产创立时间:1933年 下属品牌:雷诺(renault)、日产(nissan)、达西亚(dacial)、尼桑(nissan)、英菲尼迪也称作无限(infinity) 8、psa集团 创立时间:1976年 下属品牌:标致(peugeot)、雪铁龙(citroen)、地平线、桑巴 9、fiat菲亚特 创立时间:1899年7月 下属品牌:阿尔法`罗密欧(alfa romeo)、法拉利(ferrari)、菲亚特(fiat)、蓝旗亚(lancia)、马莎拉蒂(maserati)、伊维柯 10、bmw宝马 在华企业:与华晨合作 创立时间:1916年 下属品牌:宝马(bmw)、迷你(mini)、劳斯莱斯(rolls—royce)
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