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昆明二手三菱翼神，二手车10款三菱翼神20旗舰车型多少钱

来源：整理 时间：2022-07-01 22:08:38 编辑：汽车经验 手机版

1，二手车10款三菱翼神20旗舰车型多少钱

9万5
可以私聊我~
9万5
三菱翼神 2010款 运动版 2.0L CVT旗舰型 二手价6.80-10.00万

二手车10款三菱翼神20旗舰车型多少钱

2，二手三菱翼神买个多少万的靠谱一点

二手三菱翼神一般车子靠谱一些的价位多在五六万左右居多，具体需要看您说的二手三菱翼神的车子年限，配置，行驶公里数等信息。
二手三菱翼神一般车子靠谱一些的价位多在五六万左右居多，具体需要看您说的二手三菱翼神的车子年限，配置，行驶公里数等信息。

二手三菱翼神买个多少万的靠谱一点

3，三菱翼神二手值得买吗

三菱翼神二手值得买。三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。
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三菱翼神二手值得买吗

4，请问二手三菱翼神18L手动挡二手市场在多少钱这个车的底盘和动力怎么样

前几天刚出了一台，三菱翼神还是很不错的，我认为也是三菱停产最可惜的一款车，它目前在二手车市场上的正常价格，车况成色好一点的一般在4-5万左右，最后一批也就是6-7万的样子，成色差一点较老的那一批，也就是3万多，常见的四五万基本上就可以拿下。首先说优点，相信大家都知道，那就是外观了，有三菱神车EVO的样子，实际开起来也很拉风，它有1.8L和2.0L两个版本，而市场上最常见的还是2.0的车型，动力强也是优点之一，特别是手动版本，很有操控感，起步阶段给力，底盘调校也不错，即便是跑高速，也比其他同级别日系车有信心。缺点的话也有很多，首先隔音性能一般，特别是这台车刚启动的时候发动机噪音本身就高，跑起来胎噪也比较明显，中控用料也很一般，塑料感极强，配置也不高，以主被动安全配置来说，这车到停产都没有ESP车身稳定和牵引力控制，如果对配置有过多要求的话慎重考虑。而且它的油耗，相比于其日系车也算高的，至少比思域、卡罗拉、马3这种高，其实作为新手的话，考虑一下经典的马自达3，作为练手车也是一个不错的选择。最后说一下保养，很多人说这车保养贵，这车在4S做保养的话，和一般的B级车价格都差不多，但是买台这样的二手车，相信没人再跑去4S做了吧，这么说吧，一桶机油二三百，一个机滤20都用不了，再加上乱七八糟的，也花不了多少钱，在外面做就可以了，保养费用我觉得可以忽略不计。
前几天刚出了一台，三菱翼神还是很不错的，我认为也是三菱停产最可惜的一款车，它目前在二手车市场上的正常价格，车况成色好一点的一般在4-5万左右，最后一批也就是6-7万的样子，成色差一点较老的那一批，也就是3万多，常见的四五万基本上就可以拿下。首先说优点，相信大家都知道，那就是外观了，有三菱神车EVO的样子，实际开起来也很拉风，它有1.8L和2.0L两个版本，而市场上最常见的还是2.0的车型，动力强也是优点之一，特别是手动版本，很有操控感，起步阶段给力，底盘调校也不错，即便是跑高速，也比其他同级别日系车有信心。缺点的话也有很多，首先隔音性能一般，特别是这台车刚启动的时候发动机噪音本身就高，跑起来胎噪也比较明显，中控用料也很一般，塑料感极强，配置也不高，以主被动安全配置来说，这车到停产都没有ESP车身稳定和牵引力控制，如果对配置有过多要求的话慎重考虑。而且它的油耗，相比于其日系车也算高的，至少比思域、卡罗拉、马3这种高，其实作为新手的话，考虑一下经典的马自达3，作为练手车也是一个不错的选择。最后说一下保养，很多人说这车保养贵，这车在4S做保养的话，和一般的B级车价格都差不多，但是买台这样的二手车，相信没人再跑去4S做了吧，这么说吧，一桶机油二三百，一个机滤20都用不了，再加上乱七八糟的，也花不了多少钱，在外面做就可以了，保养费用我觉得可以忽略不计。三菱在路上跑也没几台了，技术太落后都是吃老本，更不要说翼神了，价格高，这车年轻人玩不了几年就要丢手，但是很难找接盘的人，这车二手商也不愿意收，除非价格非常便宜，要么寄售，这车油耗不低的，一点性价比都没，简直就是小孩子吃大人东西，建议还是再找找看，找些热门的车，最起码要跟着轨道走嘛，三菱都偏离轨道了。
动力可以 油耗偏高 驾驶感偏差 刹车偏软考虑这个车除非你很喜欢evo可以考虑入手 小改比起原车帅好多五六年车龄 二手车5-6W 对比车况而定
动力可以 油耗偏高 驾驶感偏差 刹车偏软考虑这个车除非你很喜欢evo可以考虑入手 小改比起原车帅好多五六年车龄 二手车5-6W 对比车况而定前几天刚出了一台，三菱翼神还是很不错的，我认为也是三菱停产最可惜的一款车，它目前在二手车市场上的正常价格，车况成色好一点的一般在4-5万左右，最后一批也就是6-7万的样子，成色差一点较老的那一批，也就是3万多，常见的四五万基本上就可以拿下。首先说优点，相信大家都知道，那就是外观了，有三菱神车EVO的样子，实际开起来也很拉风，它有1.8L和2.0L两个版本，而市场上最常见的还是2.0的车型，动力强也是优点之一，特别是手动版本，很有操控感，起步阶段给力，底盘调校也不错，即便是跑高速，也比其他同级别日系车有信心。缺点的话也有很多，首先隔音性能一般，特别是这台车刚启动的时候发动机噪音本身就高，跑起来胎噪也比较明显，中控用料也很一般，塑料感极强，配置也不高，以主被动安全配置来说，这车到停产都没有ESP车身稳定和牵引力控制，如果对配置有过多要求的话慎重考虑。而且它的油耗，相比于其日系车也算高的，至少比思域、卡罗拉、马3这种高，其实作为新手的话，考虑一下经典的马自达3，作为练手车也是一个不错的选择。最后说一下保养，很多人说这车保养贵，这车在4S做保养的话，和一般的B级车价格都差不多，但是买台这样的二手车，相信没人再跑去4S做了吧，这么说吧，一桶机油二三百，一个机滤20都用不了，再加上乱七八糟的，也花不了多少钱，在外面做就可以了，保养费用我觉得可以忽略不计。
前几天刚出了一台，三菱翼神还是很不错的，我认为也是三菱停产最可惜的一款车，它目前在二手车市场上的正常价格，车况成色好一点的一般在4-5万左右，最后一批也就是6-7万的样子，成色差一点较老的那一批，也就是3万多，常见的四五万基本上就可以拿下。首先说优点，相信大家都知道，那就是外观了，有三菱神车EVO的样子，实际开起来也很拉风，它有1.8L和2.0L两个版本，而市场上最常见的还是2.0的车型，动力强也是优点之一，特别是手动版本，很有操控感，起步阶段给力，底盘调校也不错，即便是跑高速，也比其他同级别日系车有信心。缺点的话也有很多，首先隔音性能一般，特别是这台车刚启动的时候发动机噪音本身就高，跑起来胎噪也比较明显，中控用料也很一般，塑料感极强，配置也不高，以主被动安全配置来说，这车到停产都没有ESP车身稳定和牵引力控制，如果对配置有过多要求的话慎重考虑。而且它的油耗，相比于其日系车也算高的，至少比思域、卡罗拉、马3这种高，其实作为新手的话，考虑一下经典的马自达3，作为练手车也是一个不错的选择。最后说一下保养，很多人说这车保养贵，这车在4S做保养的话，和一般的B级车价格都差不多，但是买台这样的二手车，相信没人再跑去4S做了吧，这么说吧，一桶机油二三百，一个机滤20都用不了，再加上乱七八糟的，也花不了多少钱，在外面做就可以了，保养费用我觉得可以忽略不计。
前几天刚出了一台，三菱翼神还是很不错的，我认为也是三菱停产最可惜的一款车，它目前在二手车市场上的正常价格，车况成色好一点的一般在4-5万左右，最后一批也就是6-7万的样子，成色差一点较老的那一批，也就是3万多，常见的四五万基本上就可以拿下。首先说优点，相信大家都知道，那就是外观了，有三菱神车EVO的样子，实际开起来也很拉风，它有1.8L和2.0L两个版本，而市场上最常见的还是2.0的车型，动力强也是优点之一，特别是手动版本，很有操控感，起步阶段给力，底盘调校也不错，即便是跑高速，也比其他同级别日系车有信心。缺点的话也有很多，首先隔音性能一般，特别是这台车刚启动的时候发动机噪音本身就高，跑起来胎噪也比较明显，中控用料也很一般，塑料感极强，配置也不高，以主被动安全配置来说，这车到停产都没有ESP车身稳定和牵引力控制，如果对配置有过多要求的话慎重考虑。而且它的油耗，相比于其日系车也算高的，至少比思域、卡罗拉、马3这种高，其实作为新手的话，考虑一下经典的马自达3，作为练手车也是一个不错的选择。最后说一下保养，很多人说这车保养贵，这车在4S做保养的话，和一般的B级车价格都差不多，但是买台这样的二手车，相信没人再跑去4S做了吧，这么说吧，一桶机油二三百，一个机滤20都用不了，再加上乱七八糟的，也花不了多少钱，在外面做就可以了，保养费用我觉得可以忽略不计。三菱在路上跑也没几台了，技术太落后都是吃老本，更不要说翼神了，价格高，这车年轻人玩不了几年就要丢手，但是很难找接盘的人，这车二手商也不愿意收，除非价格非常便宜，要么寄售，这车油耗不低的，一点性价比都没，简直就是小孩子吃大人东西，建议还是再找找看，找些热门的车，最起码要跟着轨道走嘛，三菱都偏离轨道了。
前几天刚出了一台，三菱翼神还是很不错的，我认为也是三菱停产最可惜的一款车，它目前在二手车市场上的正常价格，车况成色好一点的一般在4-5万左右，最后一批也就是6-7万的样子，成色差一点较老的那一批，也就是3万多，常见的四五万基本上就可以拿下。首先说优点，相信大家都知道，那就是外观了，有三菱神车EVO的样子，实际开起来也很拉风，它有1.8L和2.0L两个版本，而市场上最常见的还是2.0的车型，动力强也是优点之一，特别是手动版本，很有操控感，起步阶段给力，底盘调校也不错，即便是跑高速，也比其他同级别日系车有信心。缺点的话也有很多，首先隔音性能一般，特别是这台车刚启动的时候发动机噪音本身就高，跑起来胎噪也比较明显，中控用料也很一般，塑料感极强，配置也不高，以主被动安全配置来说，这车到停产都没有ESP车身稳定和牵引力控制，如果对配置有过多要求的话慎重考虑。而且它的油耗，相比于其日系车也算高的，至少比思域、卡罗拉、马3这种高，其实作为新手的话，考虑一下经典的马自达3，作为练手车也是一个不错的选择。最后说一下保养，很多人说这车保养贵，这车在4S做保养的话，和一般的B级车价格都差不多，但是买台这样的二手车，相信没人再跑去4S做了吧，这么说吧，一桶机油二三百，一个机滤20都用不了，再加上乱七八糟的，也花不了多少钱，在外面做就可以了，保养费用我觉得可以忽略不计。三菱在路上跑也没几台了，技术太落后都是吃老本，更不要说翼神了，价格高，这车年轻人玩不了几年就要丢手，但是很难找接盘的人，这车二手商也不愿意收，除非价格非常便宜，要么寄售，这车油耗不低的，一点性价比都没，简直就是小孩子吃大人东西，建议还是再找找看，找些热门的车，最起码要跟着轨道走嘛，三菱都偏离轨道了。一个人懂不懂车，喜不喜欢玩车，有时候从一两句话中就可以看出，比如题主问的这个问题，就能看出还是懂点车的，至少喜欢玩车，买二手翼神的见过不少，卖的也不少，但是很多人上来首先关心的是油耗如何，或者空间怎么样，很少会有人提到底盘或者动力。其实这台车的精髓，就是您提到的手动档，因为如此运动的一款轿车，匹配CVT本身就失去了乐趣，而手动档有两大优势，其一是操控上更加纯粹，手动档传动效率上更直接，而且对于一台多年的二手车来说，可靠性更高；其二，手动档无论是在变速器后期的维保成本上，还是燃油经济性上，都是有很大优势的，翼神的CVT版本，无论是1.8还是2.0L的，油耗都是非常感人的。再说您提到的底盘，三菱汽车本身就是很注重底盘的，当时开发翼神的时候，三菱对每一种悬挂都进行仔细分析，选取了综合性能最好的多连杆独立悬挂作为车型底盘的构造根基，而且还采用了采用了最高规格的五连杆悬挂，要知道，翼神的底盘悬挂结构源自原厂EVO，保证了支撑性的同时，还改善了加速时和制动时的平顺性和舒适性能，别的不说，丰田和本田当时的同级别竞品车型，哪个也不是翼神的对手，两田的不少车型，除了品牌价值以外，剩下的与三菱对比真没有什么优势！动力问题，翼神上搭载的这台代号为4B10的1.8升发动机，参数上并没有多大的亮点，其最大马力136Ps，最大扭矩为175N·m，采用了多点电喷的供油方式，只能说日常家用来说没有任何问题，但是真正玩车的朋友，多多少少都是改装的，改装进/排气只是最入门级的，发烧友甚至更简单粗暴的加装锻造叶片涡轮增压器，配合刷电脑进行动力升级，1.8L经过专业动力提升，轻轻松松过200匹不在话下，因此，如今市面上的翼神素车是很少的，高的不说，改装费过4万的我见过。最后给您谈一下价格，一台二手车的价格取决于很多部分，这是不确定的，比如车龄、车况等，翼神从2010款-2016款，每年都有小改款，如果最早车型的话，目前价格已经下到3万以下，常见的也就是4万左右的样子，根据车龄和具体车况，价格是不同的。

5，三菱翼神2013款18L手动致尚版豪华型买二手车买入出多少合 车主开

2008年的1.8排量自动挡三菱翼神如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万七八左右，具体看实际车况。
支持一下感觉挺不错的
2008年的1.8排量自动挡三菱翼神如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万七八左右，具体看实际车况。
支持一下感觉挺不错的
只要肯定没撞过…是准新车那还是可以…不算贵！就这个价格也没给你喊高…你在尽力喊他把零头少了还是可以的…！6千公里什么都干不了…划算！

6，想去二手车市场看下二手的三菱翼神但是不懂车求懂车的朋友解答下问题

翼神是第9代Lancer EX车型，可以近似理解为三菱Lancer EVO—10跑车的两驱版（或者街道版）；配备4B10/11原装进口三菱发动机和原装进口6速CVT无级变速箱，五连杆独立后独立悬架+副车架+横向稳定杆，非常适合高速操控，由于外型采用仿生学设计（鲨鱼），风阻小的同时可以以低成本改装出与众不同的强烈个性外观效果，因此是改装车中的发烧车型。如果要买二手翼神，最好不要去看有改装迹象的车，看那些家用过的翼神，另外翼神质保是三年或十万公里，二手的恐怕都快过了吧。。其实新车不是很贵，想深入了解加企鹅774901402，谢谢！
翼神是第9代Lancer EX车型，可以近似理解为三菱Lancer EVO—10跑车的两驱版（或者街道版）；配备4B10/11原装进口三菱发动机和原装进口6速CVT无级变速箱，五连杆独立后独立悬架+副车架+横向稳定杆，非常适合高速操控，由于外型采用仿生学设计（鲨鱼），风阻小的同时可以以低成本改装出与众不同的强烈个性外观效果，因此是改装车中的发烧车型。如果要买二手翼神，最好不要去看有改装迹象的车，看那些家用过的翼神，另外翼神质保是三年或十万公里，二手的恐怕都快过了吧。。其实新车不是很贵，想深入了解加企鹅774901402，谢谢！

7，二手 三菱翼神 2012款 致尚版 18L 手动豪华型 现在大概多少钱能收啊

三菱翼神 2012款 致尚版 1.8L 手动豪华型 现在车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值五万左右，具体需要看实际车况。
9w至10w多点 不到11w
三菱翼神 2012款 致尚版 1.8L 手动豪华型 现在车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值五万左右，具体需要看实际车况。
三菱翼神 2012款 致尚版 1.8L 手动豪华型 现在车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值五万左右，具体需要看实际车况。
9w至10w多点 不到11w
9w至10w多点 不到11w

8，二手三菱翼神11款手动致尚豪华值多少钱

都六千了，至少开半年了，还要十万五，也不想想现在车市什么行情
三菱翼神1.8ctm 12年致尚版二手车行驶3万多公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在7万5左右，具体看实际车况。
三菱翼神1.8ctm 12年致尚版二手车行驶3万多公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在7万5左右，具体看实际车况。
都六千了，至少开半年了，还要十万五，也不想想现在车市什么行情
二手三菱翼神11款手动挡致尚豪华版如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格价格基础上打个五折左右，具体看实际车况。
我打电话问过了，销售说只有2.0的有。自己加装完全可以，可以改全黑中网，也可以自己喷，花不了多少钱。我也准备买2011的翼神，想买手动档的。4s店态度实在是不敢恭维，不过谁让咱看上这车了，近期准备出手。我北京的，如果你也是我们可以考虑一下一起去看看。

9，请问2008款三菱翼神车18排量自动档运动型行驶五万公里吧

二手三菱翼神11款手动挡致尚豪华版如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格价格基础上打个五折左右，具体看实际车况。
我打电话问过了，销售说只有2.0的有。自己加装完全可以，可以改全黑中网，也可以自己喷，花不了多少钱。我也准备买2011的翼神，想买手动档的。4s店态度实在是不敢恭维，不过谁让咱看上这车了，近期准备出手。我北京的，如果你也是我们可以考虑一下一起去看看。
2008年的1.8排量自动挡三菱翼神如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万七八左右，具体看实际车况。
二手三菱翼神11款手动挡致尚豪华版如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格价格基础上打个五折左右，具体看实际车况。
我打电话问过了，销售说只有2.0的有。自己加装完全可以，可以改全黑中网，也可以自己喷，花不了多少钱。我也准备买2011的翼神，想买手动档的。4s店态度实在是不敢恭维，不过谁让咱看上这车了，近期准备出手。我北京的，如果你也是我们可以考虑一下一起去看看。
支持一下感觉挺不错的

10，三菱翼神 轮胎上方 有半圆形塑料的是什么东西

翼子板内衬
挡泥板
你好,按LZ所述的配置看,应该是带天窗的豪华版吧?,个人估算,有以下几种情况:三菱翼神 10款 1.8MT 豪华版 6万公里.1) 保养正常,车况良好,成色较新, 大概: 8.0~8.3万,再好些就8.5万,2) 保养正常,车况良好,成色一般, 大概: 7.5~7.8万, 3) 保养正常,车况一般,成色较新, 大概: 7.8~8.0万, 4) 保养正常,车况一般,成色一般, 大概: 7.0~7.2万. -------------------------------------------------------------(因为, 10款的翼神1.8MT,目前在广州这边的二手价格:10万公里以内的,一般的就7万左右,最好的卖到8.5万,其它,天窗.和配置的差价,在3000~5000元左右)-------------------------------------------------------------附:二手车估价,首先看行使里程,保养维护的情况,行车的状态,外观内饰的成色,还要看轮胎的磨损度,(这能看出车主的驾驶习惯), 一般外看的,就是这些呐,另外,还要看试车时的感觉,例如,油门,离合,刹车,换挡,四门开关,等等...一般这些对价格的影响在5000~10000不等,
翼子板内衬
挡泥板

11，10年4月的三菱翼神能卖多少钱 18手动红色DVD导航倒车影

你好,按LZ所述的配置看,应该是带天窗的豪华版吧?,个人估算,有以下几种情况:三菱翼神 10款 1.8MT 豪华版 6万公里.1) 保养正常,车况良好,成色较新, 大概: 8.0~8.3万,再好些就8.5万,2) 保养正常,车况良好,成色一般, 大概: 7.5~7.8万, 3) 保养正常,车况一般,成色较新, 大概: 7.8~8.0万, 4) 保养正常,车况一般,成色一般, 大概: 7.0~7.2万. -------------------------------------------------------------(因为, 10款的翼神1.8MT,目前在广州这边的二手价格:10万公里以内的,一般的就7万左右,最好的卖到8.5万,其它,天窗.和配置的差价,在3000~5000元左右)-------------------------------------------------------------附:二手车估价,首先看行使里程,保养维护的情况,行车的状态,外观内饰的成色,还要看轮胎的磨损度,(这能看出车主的驾驶习惯), 一般外看的,就是这些呐,另外,还要看试车时的感觉,例如,油门,离合,刹车,换挡,四门开关,等等...一般这些对价格的影响在5000~10000不等,
你好,按LZ所述的配置看,应该是带天窗的豪华版吧?,个人估算,有以下几种情况:三菱翼神 10款 1.8MT 豪华版 6万公里.1) 保养正常,车况良好,成色较新, 大概: 8.0~8.3万,再好些就8.5万,2) 保养正常,车况良好,成色一般, 大概: 7.5~7.8万, 3) 保养正常,车况一般,成色较新, 大概: 7.8~8.0万, 4) 保养正常,车况一般,成色一般, 大概: 7.0~7.2万. -------------------------------------------------------------(因为, 10款的翼神1.8MT,目前在广州这边的二手价格:10万公里以内的,一般的就7万左右,最好的卖到8.5万,其它,天窗.和配置的差价,在3000~5000元左右)-------------------------------------------------------------附:二手车估价,首先看行使里程,保养维护的情况,行车的状态,外观内饰的成色,还要看轮胎的磨损度,(这能看出车主的驾驶习惯), 一般外看的,就是这些呐,另外,还要看试车时的感觉,例如,油门,离合,刹车,换挡,四门开关,等等...一般这些对价格的影响在5000~10000不等,
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