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广州二手萨博，请问00年的银灰色萨博9000CD进口 23升开了17万公里能卖多

来源：整理 时间：2022-07-02 14:15:46 编辑：汽车经验 手机版

1，请问00年的银灰色萨博9000CD进口 23升开了17万公里能卖多

我。。知。。道加。。我。。私。。聊
您好！广东市场上2000年萨博9000CD(进口)95款 2.3L 自动挡 市场价格在7.50万左右二手萨博9000CD(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/sabo9000cd/
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请问00年的银灰色萨博9000CD进口 23升开了17万公里能卖多

2，二手的萨博93值得买吗就怕小问题多

二代萨博93个人建议还是不要买好的，现在已经没有萨博这个品牌，这车的配件很难买，而且这个车将来转手都很难卖，除非为了收藏，负责这车真没有买的价值。

二手的萨博93值得买吗就怕小问题多

3，全国哪里有二手萨博97x

广东见得多，不过萨博车油耗高
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广东见得多，不过萨博车油耗高
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全国哪里有二手萨博97x

4，6080万跑车那个性价比最好

首先选择 进口跑车 就已经属于相对高档的产品了 油耗、关税和保养就应该不是你担心的问题 新款Z4看起来不错的 宝马的品牌毕竟不错 如果你待选目标是“中低档”跑车 那么你还是选择奥迪TT 或者 TTS 吧 价格还可以降一点点 况且奥迪的4S遍地都是 保养不是问题
奔驰SKL系:各方面都还可以吧 CLK系:油耗不行 宝马M3系:比较大众化了,容易"撞车" Z4系:一般吧,入门级的跑车,不过在我看来,它还不算是跑车!比较像个玩具~ 保时捷BOXSTER系:prosche的入门跑车型,不经典,但感觉没有prosche的特色! CAYMAN系:你买60~80级别的还不如买BOXSTER呢 CAYMAN是最不容易"撞车"的!
保时捷BOXSTER系、CAYMAN系
保时捷BOXSTER，牌子大
保时捷，奥迪TT，奔驰SLK，都很不错啊！
奔驰SL500 0~100KM/h只需5.4秒
奥迪TTS和奔驰SLK09款、宝马2010款Z4（暂未进口国内，据说是09年4月），另外如果是女生开的话建议大众EOS！！！
首先选择 进口跑车 就已经属于相对高档的产品了 油耗、关税和保养就应该不是你担心的问题 新款Z4看起来不错的 宝马的品牌毕竟不错 如果你待选目标是“中低档”跑车 那么你还是选择奥迪TT 或者 TTS 吧 价格还可以降一点点 况且奥迪的4S遍地都是 保养不是问题
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保时捷BOXSTER系、CAYMAN系
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奥迪TTS和奔驰SLK09款、宝马2010款Z4（暂未进口国内，据说是09年4月），另外如果是女生开的话建议大众EOS！！！

5，宁波轿辰的资料

宁波轿辰集团有限公司自2006年1月18日集团正式成立，业已成长为宁波地区规模最大的汽车销售服务企业，同时也是华东地区最具竞争力的汽车销售服务商之一。 目前，集团旗下拥有20余家子公司，代理经营一汽奥迪、一汽大众、一汽丰田、广州本田、广州丰田、别克、雪佛兰、荣威、现代、萨博等11个品牌；集团涉足整车销售、二手车置换、 汽车维修、汽车零配件、美容快修、汽车金融、汽车租赁、汽车用品、汽车专业市场九大业务领域。 轿辰始终秉承“为客户提供优质终生用车服务”的经营理念，用心打造“360度服务”以及“让客户感 动服务”的战略，竭诚为消费者提供持续的、高品质的“终生用车服务”体验。 2 007年，轿辰创建浙江省首家保险直赔中心，同年荣膺“全国超级汽车营销集团”称号； 2008年 获得“全国民营500强”和“宁波服务百强企业”等荣誉称号，同时蝉联“全国超级汽车营销集团”称号。目前集团营收超过34亿，员工总数超过 1700，拥有宁波地区车友超过12万。 轿辰集团志在建立以4S店为核心，包含城市展厅、二级网络、移动服务和网上销售平台的城市汽车综合服务体系；将4S店服务提升到5S水平，建立轿辰汽车服务标准；立志成为汽车后服务市场解决方案提供商和创新型汽车服务专家，为客户提供创新的、专业的、个性化服务产品及标准化的服务流程。 轿辰集团立志打造“全国一流的汽车销售服务商”品牌，成为全国一流的汽车销售服务商，轿辰最终将成为受客户尊重、受同仁尊重、受社会尊重的百年企业！
宁波轿辰集团有限公司自2006年1月18日集团正式成立，业已成长为宁波地区规模最大的汽车销售服务企业，同时也是华东地区最具竞争力的汽车销售服务商之一。 目前，集团旗下拥有20余家子公司，代理经营一汽奥迪、一汽大众、一汽丰田、广州本田、广州丰田、别克、雪佛兰、荣威、现代、萨博等11个品牌；集团涉足整车销售、二手车置换、 汽车维修、汽车零配件、美容快修、汽车金融、汽车租赁、汽车用品、汽车专业市场九大业务领域。 轿辰始终秉承“为客户提供优质终生用车服务”的经营理念，用心打造“360度服务”以及“让客户感 动服务”的战略，竭诚为消费者提供持续的、高品质的“终生用车服务”体验。 2 007年，轿辰创建浙江省首家保险直赔中心，同年荣膺“全国超级汽车营销集团”称号； 2008年 获得“全国民营500强”和“宁波服务百强企业”等荣誉称号，同时蝉联“全国超级汽车营销集团”称号。目前集团营收超过34亿，员工总数超过 1700，拥有宁波地区车友超过12万。 轿辰集团志在建立以4S店为核心，包含城市展厅、二级网络、移动服务和网上销售平台的城市汽车综合服务体系；将4S店服务提升到5S水平，建立轿辰汽车服务标准；立志成为汽车后服务市场解决方案提供商和创新型汽车服务专家，为客户提供创新的、专业的、个性化服务产品及标准化的服务流程。 轿辰集团立志打造“全国一流的汽车销售服务商”品牌，成为全国一流的汽车销售服务商，轿辰最终将成为受客户尊重、受同仁尊重、受社会尊重的百年企业！
宁波轿辰集团有限公司自2006年1月18日集团正式成立，业已成长为宁波地区规模最大的汽车销售服务企业，同时也是华东地区最具竞争力的汽车销售服务商之一。 目前，集团旗下拥有20余家子公司，代理经营一汽奥迪、一汽大众、一汽丰田、广州本田、广州丰田、别克、雪佛兰、荣威、现代、萨博等11个品牌；集团涉足整车销售、二手车置换、 汽车维修、汽车零配件、美容快修、汽车金融、汽车租赁、汽车用品、汽车专业市场九大业务领域。 轿辰始终秉承“为客户提供优质终生用车服务”的经营理念，用心打造“360度服务”以及“让客户感 动服务”的战略，竭诚为消费者提供持续的、高品质的“终生用车服务”体验。 2 007年，轿辰创建浙江省首家保险直赔中心，同年荣膺“全国超级汽车营销集团”称号； 2008年 获得“全国民营500强”和“宁波服务百强企业”等荣誉称号，同时蝉联“全国超级汽车营销集团”称号。目前集团营收超过34亿，员工总数超过 1700，拥有宁波地区车友超过12万。 轿辰集团志在建立以4S店为核心，包含城市展厅、二级网络、移动服务和网上销售平台的城市汽车综合服务体系；将4S店服务提升到5S水平，建立轿辰汽车服务标准；立志成为汽车后服务市场解决方案提供商和创新型汽车服务专家，为客户提供创新的、专业的、个性化服务产品及标准化的服务流程。 轿辰集团立志打造“全国一流的汽车销售服务商”品牌，成为全国一流的汽车销售服务商，轿辰最终将成为受客户尊重、受同仁尊重、受社会尊重的百年企业！

6，我想买一个20万左右的车该选哪个车性价比比较高一些

国产车(共十六款) 1 VOLKSWAGEN SAGITAR(大众速腾) 无论是外部造型,内饰,还是装配和制造工艺,速腾都是非常出色的.他的哥哥PASSAT领驭也不错. 2 MAZDA 6(马自达6) 新马6外型和内饰都做了较大的改进,配置也更为丰富,售价却没有增加.最近出来一款马6轿跑车,也可以考虑. 3 TOYOTA COROLLA(丰田花冠) 性能不错,动力也可以.毕竟有VVT-i发动机嘛! 4 BUICK EXCELLE(别克凯越) 很普遍的一款车.现在还有旅行车版和HRV版,更有选择余地. 5 CHEVROLET EPICA(雪佛兰景程) 如果想用更少的钱买更大的车,景程是最佳选择(推荐)! 6 CIITROEN C-TRIOMPHE(雪铁龙凯旋) 东风雪铁龙蛰伏三年之后的大手笔,凯旋,一款机遇雪铁龙C4的中级轿车,在很多地方都可以看到C4的影子.配置较高,尤其是安全配置(强力推荐!). 7 PEUGEOT 307(标致307) 法国的浪漫与激情,流线型的身体,非常扎眼. 8 NISSAN TIIDA(日产颐达、骐达) 兄弟车型,二款车皆非常舒适.家庭用车的理想选择之一. 9 KIA CERATO(起亚赛拉图) 家用轿车市场的新力军,靓丽的外型有很高的回头率. 10 KIA OPTIMA(起亚远舰) EF索纳塔的孪生兄弟售价要便宜一些,稳重的外部造型和宽大的后排空间. 11 FORD FOCUS(欧洲式的运动风格,出色的操控性和强大的动力. 12 MAZDA 3(马自达3) 他强调美感、精致和运动性,其良好的工艺表现在均匀细致的接缝、剔透的漆面典雅大方的内饰和细腻的材料上(推荐). 13 TOYOTA CAMRY(丰田凯美瑞) 凯美瑞是广州丰单唬厕舅丿矫搽蝎敞莽田汽车公司的开山之作基于丰田公司全球最受欢迎的车型佳美.国产中级轿车市场的主力军,造型大气,配置豪华,就是有点贵(推荐)~~~ 14 HYUNDAI NF(现代NF御翔) 与老款的EF索纳塔相比他有着巨大的进步;韩国车一贯的低价格,在中级轿车市场里很具杀伤力(强力推荐!). 15 中华尊驰 中华的车一律比较宽敞,尊驰也不例外,细节的考虑比较周到. 16 CHERY EASTAR(奇瑞东方之子) 这款车也很宽大,动力性能也不错. 进口车(共四款) 17 HYUNDAI COUPE(现代酷派) 现代公司的入门级跑车,其低廉的价格圆了无数人的跑车梦. 18 HYUNDAI MATRIX(现代美佳) 这是一款进口车,定位于家庭多功能MPV.他紧凑,灵活,时尚,有宽大空间.作为一款1.8升排量的进口车,他的售价确实够便宜的了. 19 RENAULT MEGANA(雷诺梅甘娜) 雷诺是一个极具个性的品牌.梅甘娜也是.他在大街上回头率一定很高(推荐). 20 OPEL ASTRA(欧宝雅特) 外观相当时尚,而且给人和谐统一的感觉.价格上虽然不太便宜,但是欧洲车的质感和精细做工肯定不会让你花了冤枉钱. 好啦,慢慢选吧,相信一定有你中意的一款的!
国产车(共十六款) 1 VOLKSWAGEN SAGITAR(大众速腾) 无论是外部造型,内饰,还是装配和制造工艺,速腾都是非常出色的.他的哥哥PASSAT领驭也不错. 2 MAZDA 6(马自达6) 新马6外型和内饰都做了较大的改进,配置也更为丰富,售价却没有增加.最近出来一款马6轿跑车,也可以考虑. 3 TOYOTA COROLLA(丰田花冠) 性能不错,动力也可以.毕竟有VVT-i发动机嘛! 4 BUICK EXCELLE(别克凯越) 很普遍的一款车.现在还有旅行车版和HRV版,更有选择余地. 5 CHEVROLET EPICA(雪佛兰景程) 如果想用更少的钱买更大的车,景程是最佳选择(推荐)! 6 CIITROEN C-TRIOMPHE(雪铁龙凯旋) 东风雪铁龙蛰伏三年之后的大手笔,凯旋,一款机遇雪铁龙C4的中级轿车,在很多地方都可以看到C4的影子.配置较高,尤其是安全配置(强力推荐!). 7 PEUGEOT 307(标致307) 法国的浪漫与激情,流线型的身体,非常扎眼. 8 NISSAN TIIDA(日产颐达、骐达) 兄弟车型,二款车皆非常舒适.家庭用车的理想选择之一. 9 KIA CERATO(起亚赛拉图) 家用轿车市场的新力军,靓丽的外型有很高的回头率. 10 KIA OPTIMA(起亚远舰) EF索纳塔的孪生兄弟售价要便宜一些,稳重的外部造型和宽大的后排空间. 11 FORD FOCUS(欧洲式的运动风格,出色的操控性和强大的动力. 12 MAZDA 3(马自达3) 他强调美感、精致和运动性,其良好的工艺表现在均匀细致的接缝、剔透的漆面典雅大方的内饰和细腻的材料上(推荐). 13 TOYOTA CAMRY(丰田凯美瑞) 凯美瑞是广州丰单唬厕舅丿矫搽蝎敞莽田汽车公司的开山之作基于丰田公司全球最受欢迎的车型佳美.国产中级轿车市场的主力军,造型大气,配置豪华,就是有点贵(推荐)~~~ 14 HYUNDAI NF(现代NF御翔) 与老款的EF索纳塔相比他有着巨大的进步;韩国车一贯的低价格,在中级轿车市场里很具杀伤力(强力推荐!). 15 中华尊驰 中华的车一律比较宽敞,尊驰也不例外,细节的考虑比较周到. 16 CHERY EASTAR(奇瑞东方之子) 这款车也很宽大,动力性能也不错. 进口车(共四款) 17 HYUNDAI COUPE(现代酷派) 现代公司的入门级跑车,其低廉的价格圆了无数人的跑车梦. 18 HYUNDAI MATRIX(现代美佳) 这是一款进口车,定位于家庭多功能MPV.他紧凑,灵活,时尚,有宽大空间.作为一款1.8升排量的进口车,他的售价确实够便宜的了. 19 RENAULT MEGANA(雷诺梅甘娜) 雷诺是一个极具个性的品牌.梅甘娜也是.他在大街上回头率一定很高(推荐). 20 OPEL ASTRA(欧宝雅特) 外观相当时尚,而且给人和谐统一的感觉.价格上虽然不太便宜,但是欧洲车的质感和精细做工肯定不会让你花了冤枉钱. 好啦,慢慢选吧,相信一定有你中意的一款的!
307吧，顶级自动的，配置比较高，外型也时尚。
别买日本车，不然你会后悔的。
速腾
凯旋挺好的
帕萨特20万你买个鸟啊 买宝来或者东方之子最豪华版
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别买日本车，不然你会后悔的。
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凯旋挺好的

7，20万年薪能买BMW3系吗给个意见

楼主的收入相对可以买BMW3了，还可以买个全出口的3系，多好。下面有些人一定是没买过车，什么车价是年薪的1/2，无稽之谈。我都悔恨现在买了个马六没买BMW3。
还有人说BMW小缺点多,只能说是道听途说,BMW树大招风,大家喜欢用缩小镜去看车上的瑕疵!
兄弟，你可以买。别听这里没车的人瞎说，买车原本就没有什么收入限制。很多大先生为了买一款心仪的手机，能延续吃几个月的咸菜，不也很正常吗？手机和汽车是一样的，都是玩意。自己喜欢的就买吧，只需能买得起。 再说了，买了喜欢的东西，心境也会好，任务挣钱你就会更有劲，也许就能挣的更多了，不是吗？等到你70岁有了大把的钱，就是开飞机也没意思了！过好以后的每一天吧。 我06年买的车，事先就是听冤家的建议买了十万左右的，如今真的悔恨了。我事先的意思是买20万左右的，车是一分钱一分货。我是省了10万元，但留到如今也没看出有10万元发扬了多大用途。（注明：自己不是在这里摆阔，但确实10来万元对我家庭来说用途不大） 我曾经决议了，五一前后换车，目前留意了新雅格、蒙迪欧致胜，也喜欢新马六，但恐怕等不到了，年底上市的话，价钱能够在25万左右。不想买更贵的了，由于在一事业单位，不能过火张扬，单位同事开的最好的就是君越。新雅格提不到车，也许也要等到年底，能够性最大的就是致胜了，价钱还不到20万。我喜欢它的就是严惩的车身和潇洒的外型，其他的差不多就可以了。 最后说一句，自己喜欢的就买，开几年不行再换。没人一辆车开一辈子吧？钱是人挣的，钱也是挣不完的，但人只能活一辈子，最好的时光也就是几十年！
干吗不思索沃尔沃呢，车好，又不张扬．
要看情况吧？！比如婚否？有房否？有积存否？
我在美国东岸 开BMW325Xi哈 我买的二手 2002年的车 正宗德国产 为了对付积雪，买了四轮驱动（325i是后轮驱动），过弯极快，路面感很强，操纵觉得比丰田本田的大妈车（佳美啊 花冠啊 雅阁啊）强多了 开了半年 还比拟满意 一次BMW换油的价钱是我的老雅阁价钱的三倍多 但是BMW牢靠性在豪华车外面算是比拟好的（别听他人瞎忽悠Jaguar Land Rover，SAAB之类的，小缺点忒多，烦死你） 楼上有人说的对，钱会越赚越多的，热情只会越来越少。 只需不是太宽裕（买车 养车……） 买罢
我在美国东岸 开BMW325Xi哈 我买的二手 2002年的车 正宗德国产 为了对付积雪，买了四轮驱动（325i是后轮驱动），过弯极快，路面感很强，操纵觉得比丰田本田的大妈车（佳美啊 花冠啊 雅阁啊）强多了 开了半年 还比拟满意 一次BMW换油的价钱是我的老雅阁价钱的三倍多 但是BMW牢靠性在豪华车外面算是比拟好的（别听他人瞎忽悠Jaguar Land Rover，SAAB之类的，小缺点忒多，烦死你） 楼上有人说的对，钱会越赚越多的，热情只会越来越少。 只需不是太宽裕（买车 养车……） 买罢
楼主的收入相对可以买BMW3了，还可以买个全出口的3系，多好。下面有些人一定是没买过车，什么车价是年薪的1/2，无稽之谈。我都悔恨现在买了个马六没买BMW3。
还有人说BMW小缺点多,只能说是道听途说,BMW树大招风,大家喜欢用缩小镜去看车上的瑕疵!
楼主的收入相对可以买BMW3了，还可以买个全出口的3系，多好。下面有些人一定是没买过车，什么车价是年薪的1/2，无稽之谈。我都悔恨现在买了个马六没买BMW3。
还有人说BMW小缺点多,只能说是道听途说,BMW树大招风,大家喜欢用缩小镜去看车上的瑕疵!
兄弟，你可以买。别听这里没车的人瞎说，买车原本就没有什么收入限制。很多大先生为了买一款心仪的手机，能延续吃几个月的咸菜，不也很正常吗？手机和汽车是一样的，都是玩意。自己喜欢的就买吧，只需能买得起。 再说了，买了喜欢的东西，心境也会好，任务挣钱你就会更有劲，也许就能挣的更多了，不是吗？等到你70岁有了大把的钱，就是开飞机也没意思了！过好以后的每一天吧。 我06年买的车，事先就是听冤家的建议买了十万左右的，如今真的悔恨了。我事先的意思是买20万左右的，车是一分钱一分货。我是省了10万元，但留到如今也没看出有10万元发扬了多大用途。（注明：自己不是在这里摆阔，但确实10来万元对我家庭来说用途不大） 我曾经决议了，五一前后换车，目前留意了新雅格、蒙迪欧致胜，也喜欢新马六，但恐怕等不到了，年底上市的话，价钱能够在25万左右。不想买更贵的了，由于在一事业单位，不能过火张扬，单位同事开的最好的就是君越。新雅格提不到车，也许也要等到年底，能够性最大的就是致胜了，价钱还不到20万。我喜欢它的就是严惩的车身和潇洒的外型，其他的差不多就可以了。 最后说一句，自己喜欢的就买，开几年不行再换。没人一辆车开一辈子吧？钱是人挣的，钱也是挣不完的，但人只能活一辈子，最好的时光也就是几十年！
干吗不思索沃尔沃呢，车好，又不张扬．
要看情况吧？！比如婚否？有房否？有积存否？
我在美国东岸 开BMW325Xi哈 我买的二手 2002年的车 正宗德国产 为了对付积雪，买了四轮驱动（325i是后轮驱动），过弯极快，路面感很强，操纵觉得比丰田本田的大妈车（佳美啊 花冠啊 雅阁啊）强多了 开了半年 还比拟满意 一次BMW换油的价钱是我的老雅阁价钱的三倍多 但是BMW牢靠性在豪华车外面算是比拟好的（别听他人瞎忽悠Jaguar Land Rover，SAAB之类的，小缺点忒多，烦死你） 楼上有人说的对，钱会越赚越多的，热情只会越来越少。 只需不是太宽裕（买车 养车……） 买罢
兄弟，你可以买。别听这里没车的人瞎说，买车原本就没有什么收入限制。很多大先生为了买一款心仪的手机，能延续吃几个月的咸菜，不也很正常吗？手机和汽车是一样的，都是玩意。自己喜欢的就买吧，只需能买得起。 再说了，买了喜欢的东西，心境也会好，任务挣钱你就会更有劲，也许就能挣的更多了，不是吗？等到你70岁有了大把的钱，就是开飞机也没意思了！过好以后的每一天吧。 我06年买的车，事先就是听冤家的建议买了十万左右的，如今真的悔恨了。我事先的意思是买20万左右的，车是一分钱一分货。我是省了10万元，但留到如今也没看出有10万元发扬了多大用途。（注明：自己不是在这里摆阔，但确实10来万元对我家庭来说用途不大） 我曾经决议了，五一前后换车，目前留意了新雅格、蒙迪欧致胜，也喜欢新马六，但恐怕等不到了，年底上市的话，价钱能够在25万左右。不想买更贵的了，由于在一事业单位，不能过火张扬，单位同事开的最好的就是君越。新雅格提不到车，也许也要等到年底，能够性最大的就是致胜了，价钱还不到20万。我喜欢它的就是严惩的车身和潇洒的外型，其他的差不多就可以了。 最后说一句，自己喜欢的就买，开几年不行再换。没人一辆车开一辈子吧？钱是人挣的，钱也是挣不完的，但人只能活一辈子，最好的时光也就是几十年！
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8，悍马欧宝萨博品牌分别被谁买走了

6月16日，通用汽车正式对外宣布，已和购买其欧洲品牌萨博的买家Koenigsegg公司达成了谅解备忘录。根据协议，瑞典政府将出面担保，欧洲投资银行预计将为萨博公司提供6亿美元的金融支持。 通用汽车与Koenigsegg将为萨博汽车的未来运营和产品项目提供额外的支持，包括投放几款即将研发完毕的新产品。 通用汽车还将在约定的期限内为萨博汽车提供车身架构和动力总成技术。 与此同时，加拿大零部件供应商麦格纳将于7月15日正式收购欧宝，该消息已经得到了美国通用的确认。至此，通用“甩卖”的三个品牌中，萨博和欧宝都已经成功脱手；与此同时，被炒得沸沸扬扬的四川腾中重工收购悍马一事，却像一场闹剧，草草收尾。 欧宝：迫于库存，六折出售 美国通用汽车和加拿大麦格纳国际公司已经达成协定，麦格纳国际公司和俄罗斯储蓄(Sberbank)银行收购德国欧宝汽车公司的最终协议可望于7月15日前签署。不过，麦格纳和通用汽车欧洲分公司对此收购时间表都不予置评。 不过，虽然欧宝已经有了新东家，但长期滞销的库存依然让其消化不良。据法兰克福当地媒体报道，欧宝公司可能降价40%销售大量积压的汽车，以使德国4家欧宝工厂挺过危机。德国应用科技大学汽车研究中心主任斯蒂芬·巴策尔称：“现在所有汽车企业都急需现金，一个最快的方法就是降价，但不一定是最有效的。” 据称，法国标致、雪铁龙以及美国福特等低档车品牌很可能也会被带入这股降价风潮，以应对二战以来最严峻的市场状况。 有研究显示，欧洲汽车企业今年的总产量预计为1770万辆，低于总产能约1000万辆。通用欧洲公司今年的产量也将仅利用其产能的62%。 萨博：新东家唤醒萨博精神 来自瑞典的个性汽车品牌萨博也回归到了它的故乡，其“老乡”——瑞典高级跑车制造商KoenigseggGroupAB，已同意收购通用汽车公司(General Motors Corp.)旗下子公司萨博(SaabAutomobileAB)，两家公司均宣布了上述交易，但未披露交易的金额。 两家公司在公告中称，预计交易将在今年第三季度末之前完成，交易内容包括欧洲投资银行(EuropeanInvestmentBank)提供的6亿美元信贷额度，这批贷款将由瑞典政府提供担保。 作为交易的一部分，通用汽车将在限定的一段时间内继续为萨博提供设计和动力传动技术。 而萨博的后续车型最令人关注。因萨博车型一直强调个性，导致其只被小部分人欣赏，因此，销量一直不见起色。据悉，通用有意协助萨博9-4x紧凑型跨界车的开发，而新东家则打算重振萨博精神，并不想放弃萨博强调个性的精神。 Koenigsegg认为，萨博在通用旗下，个性已经沉睡已久，现在正是叫醒“soul(灵魂)”的时候。因此，萨博接下来的车型不仅会更新换代9-3X、9-4X和9-5，其电动超级跑车也将在量产车型之中。 (来源：广州日报)
6月16日，通用汽车正式对外宣布，已和购买其欧洲品牌萨博的买家Koenigsegg公司达成了谅解备忘录。根据协议，瑞典政府将出面担保，欧洲投资银行预计将为萨博公司提供6亿美元的金融支持。 通用汽车与Koenigsegg将为萨博汽车的未来运营和产品项目提供额外的支持，包括投放几款即将研发完毕的新产品。 通用汽车还将在约定的期限内为萨博汽车提供车身架构和动力总成技术。 与此同时，加拿大零部件供应商麦格纳将于7月15日正式收购欧宝，该消息已经得到了美国通用的确认。至此，通用“甩卖”的三个品牌中，萨博和欧宝都已经成功脱手；与此同时，被炒得沸沸扬扬的四川腾中重工收购悍马一事，却像一场闹剧，草草收尾。 欧宝：迫于库存，六折出售 美国通用汽车和加拿大麦格纳国际公司已经达成协定，麦格纳国际公司和俄罗斯储蓄(Sberbank)银行收购德国欧宝汽车公司的最终协议可望于7月15日前签署。不过，麦格纳和通用汽车欧洲分公司对此收购时间表都不予置评。 不过，虽然欧宝已经有了新东家，但长期滞销的库存依然让其消化不良。据法兰克福当地媒体报道，欧宝公司可能降价40%销售大量积压的汽车，以使德国4家欧宝工厂挺过危机。德国应用科技大学汽车研究中心主任斯蒂芬·巴策尔称：“现在所有汽车企业都急需现金，一个最快的方法就是降价，但不一定是最有效的。” 据称，法国标致、雪铁龙以及美国福特等低档车品牌很可能也会被带入这股降价风潮，以应对二战以来最严峻的市场状况。 有研究显示，欧洲汽车企业今年的总产量预计为1770万辆，低于总产能约1000万辆。通用欧洲公司今年的产量也将仅利用其产能的62%。 萨博：新东家唤醒萨博精神 来自瑞典的个性汽车品牌萨博也回归到了它的故乡，其“老乡”——瑞典高级跑车制造商KoenigseggGroupAB，已同意收购通用汽车公司(General Motors Corp.)旗下子公司萨博(SaabAutomobileAB)，两家公司均宣布了上述交易，但未披露交易的金额。 两家公司在公告中称，预计交易将在今年第三季度末之前完成，交易内容包括欧洲投资银行(EuropeanInvestmentBank)提供的6亿美元信贷额度，这批贷款将由瑞典政府提供担保。 作为交易的一部分，通用汽车将在限定的一段时间内继续为萨博提供设计和动力传动技术。 而萨博的后续车型最令人关注。因萨博车型一直强调个性，导致其只被小部分人欣赏，因此，销量一直不见起色。据悉，通用有意协助萨博9-4x紧凑型跨界车的开发，而新东家则打算重振萨博精神，并不想放弃萨博强调个性的精神。 Koenigsegg认为，萨博在通用旗下，个性已经沉睡已久，现在正是叫醒“soul(灵魂)”的时候。因此，萨博接下来的车型不仅会更新换代9-3X、9-4X和9-5，其电动超级跑车也将在量产车型之中。 (来源：广州日报)
6月16日，通用汽车正式对外宣布，已和购买其欧洲品牌萨博的买家Koenigsegg公司达成了谅解备忘录。根据协议，瑞典政府将出面担保，欧洲投资银行预计将为萨博公司提供6亿美元的金融支持。 通用汽车与Koenigsegg将为萨博汽车的未来运营和产品项目提供额外的支持，包括投放几款即将研发完毕的新产品。 通用汽车还将在约定的期限内为萨博汽车提供车身架构和动力总成技术。 与此同时，加拿大零部件供应商麦格纳将于7月15日正式收购欧宝，该消息已经得到了美国通用的确认。至此，通用“甩卖”的三个品牌中，萨博和欧宝都已经成功脱手；与此同时，被炒得沸沸扬扬的四川腾中重工收购悍马一事，却像一场闹剧，草草收尾。 欧宝：迫于库存，六折出售 美国通用汽车和加拿大麦格纳国际公司已经达成协定，麦格纳国际公司和俄罗斯储蓄(Sberbank)银行收购德国欧宝汽车公司的最终协议可望于7月15日前签署。不过，麦格纳和通用汽车欧洲分公司对此收购时间表都不予置评。 不过，虽然欧宝已经有了新东家，但长期滞销的库存依然让其消化不良。据法兰克福当地媒体报道，欧宝公司可能降价40%销售大量积压的汽车，以使德国4家欧宝工厂挺过危机。德国应用科技大学汽车研究中心主任斯蒂芬·巴策尔称：“现在所有汽车企业都急需现金，一个最快的方法就是降价，但不一定是最有效的。” 据称，法国标致、雪铁龙以及美国福特等低档车品牌很可能也会被带入这股降价风潮，以应对二战以来最严峻的市场状况。 有研究显示，欧洲汽车企业今年的总产量预计为1770万辆，低于总产能约1000万辆。通用欧洲公司今年的产量也将仅利用其产能的62%。 萨博：新东家唤醒萨博精神 来自瑞典的个性汽车品牌萨博也回归到了它的故乡，其“老乡”——瑞典高级跑车制造商KoenigseggGroupAB，已同意收购通用汽车公司(General Motors Corp.)旗下子公司萨博(SaabAutomobileAB)，两家公司均宣布了上述交易，但未披露交易的金额。 两家公司在公告中称，预计交易将在今年第三季度末之前完成，交易内容包括欧洲投资银行(EuropeanInvestmentBank)提供的6亿美元信贷额度，这批贷款将由瑞典政府提供担保。 作为交易的一部分，通用汽车将在限定的一段时间内继续为萨博提供设计和动力传动技术。 而萨博的后续车型最令人关注。因萨博车型一直强调个性，导致其只被小部分人欣赏，因此，销量一直不见起色。据悉，通用有意协助萨博9-4x紧凑型跨界车的开发，而新东家则打算重振萨博精神，并不想放弃萨博强调个性的精神。 Koenigsegg认为，萨博在通用旗下，个性已经沉睡已久，现在正是叫醒“soul(灵魂)”的时候。因此，萨博接下来的车型不仅会更新换代9-3X、9-4X和9-5，其电动超级跑车也将在量产车型之中。 (来源：广州日报)

9，请教车主东风风神A60 20L油耗怎么样呢

我的A60 2.0L尊贵型，去年5月份的时候提的，已经跑了31000公里了。油耗我也统计过，市区的话每公里0.8元，省道0.65元，高速0.55元。想省油的话选这车是正确的选择！
源于轩逸，东风风神a60传承了日产轩逸的最大优势--mr20de发动机和xtronic cvt无级变速器。mr20de发动机是日产家族的明星配备，名称中字母“m”和“r”分别是强劲加速（maximum）和节能环保 （reduction）的简称，最大功率105kw，峰值扭矩189n.m，带来澎湃动力，使起步和加速表现出众。xtronic cvt无级变速器智能化控制实现人车合一，让整车操控更加顺畅迅捷，实现无缝加速，使a60比使用传统at自动变速箱的车辆节油15%。两者完美配合，实现高效节能，搭载在日产轩逸、天籁等车型上，被证明为黄金动力组合。综合测试显示，a60百公里综合油耗仅为7.7l，与同级别2.0l车型相比节油性能明显，在90km/h等速时百公里油耗更低至6.1l，比一些合资产品的1.5l车型还要低。
作为代步工具，很多车主都认为这个工具的使用成本越低越好。而说到汽车使用成本，人们最容易联想到的就是油耗问题。随着汽车引擎研发技术的不断提升，各个厂家都通过自己的研发技术有效降低了汽车的油耗，在这里我们举出几个省油车型的特点，方便大家选择省油的车。1.车身越轻越省油就好比一辆车坐两个人和坐五个人油耗会不同一样，车身重量跟油耗也息息相关。很多日本品牌的紧凑型轿车重量比同类欧洲车轻，也是令日本车型省油的关键。比如上海大众的两厢POLO劲情（1.4L手动版）重量为1127公斤，广州本田两厢飞度（1.3L手动版）为1039公斤，两车的大小相近在重量上相差88公斤，相当于一个成年男子的体重，也是后者更省油的原因之一。比如宝马当前的3系（代号E93）的引擎采用超轻的镁铝合金打造，比前一代3系在引擎上轻了30%，以获得更好的加速性。不过有不少人认为车身轻就容易飘，这样的理解太绝对。很多赛车都经过轻量化改装，F1在很多部件上甚至使用钛合金来减轻重量，但并不意味着这类车就不稳。车身重量来自于汽车内的每一个配件，因此汽车厂商非常专注于在汽车轻量化上的研发。比如引擎从铸铁到采用铝合金，部分高档车型甚至采用镁铝合金的工艺来减轻车身重量。虽然过轻的车身可能造成车辆在高速时候下压力的不足（车身晃动感觉飘），但目前的汽车厂家都在设计初期就采用了安全与油耗折中的设计理念，因此购车者在安全性上不必有所顾虑。　　此外，我们这里所说的车身轻除了说相同的车型越轻越省油外，车身小有助于省油。一些微型车由于车身很小，重量低，因此不需要配备大功率的引擎就能正常行驶，风阻也低，这些都是省油的关键。2.选择适合自己的小排量引擎　　排量指的是引擎气缸的容积总和。引擎曲轴每转两圈，就吸入一次油气混合体，做一次功。简单来说，小排量的引擎由于每做一次功吸入烧掉的汽油少，因此油耗也就相对较低，当然所产生的动力也就相对弱。　　一般的家用车排量都在2.0L以下，其实只要不是经常满载，采用1.6L或者1.8L引擎的车型已经可以满足一切城市使用的需求。这里值得一提的是，对一些1.3L甚至1.0L排量以下的微型车而言，如果经常使满载的话，必然经常需要大油门或全油门，这时引擎可能无法将汽油完全燃烧，因此油耗反而会大幅提升。消费者应该根据自己的实际使用来选择适合的引擎而不是一味追求小排量。3.选择手动档或者无级变速箱变速箱的车型按照变速箱的分类来说，目前市面上的变速箱主要分为手动变速箱（MT）、普通自动变速箱（AT）和无级变速箱（CVT）。这三种变速箱中，只要驾驶条件一样，手动变速箱（MT）无疑是最省油的，其次是无级变速箱（CVT），最废油的是普通自动变速箱（AT）。当然，这些排列也和驾驶习惯有关，对车熟悉程度或驾驶习惯都会影响油耗。由于自动变速箱（全称Auto Transmission）在车型中的广泛采用，因此AT往往成为自动变速箱的代名词。实际上，普通自动变速箱（AT）和无级变速箱（全称Continuously Variable Transmission）虽然驾驶起来感觉相近，但却是两种不同的变速箱。简单来说，AT实际上还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的自动切换。而CVT则可以实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有AT传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。由于设计上的不同，采用液力传动的普通自动变速箱在传递动力上会有所损失，基本比手动档多出10％左右。而CVT变速箱则不同，CVT采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，有效减少了燃油的消耗。不过目前市场上的采用CVT变速箱的车型种类比较有限，仅飞度、轩逸、福美来二代、旗云之星等少数几款。对于驾驶技术熟练的购车者选择手动档燃油开支会更低，此外，选择五速、六速等档位较多的普通自动档（AT）车型对节省燃油也有帮助。4.选择增压引擎的车型在目前市场上有不少带发动机增压系统的车型，这类车型在型号上与普通车型明显的不同就是它们在排量之后多个一个“T”，例如速腾1.4T、明锐1.8T、迈腾2.0T、奥迪A4 2.0T、萨博9-3 2.3T等。国内市场最常见的增压技术为涡轮增压，它是通过引擎排除废气的能量，带动装在进气系统中的涡轮，使其高速旋转，使压气机将进气增压后送入气缸。如此一来缸内的氧气增多，汽油在缸内的燃烧就更完全，功率会增大20％到30％。因此1.8T的涡轮增压引擎往往在驾驶时能达到2.2L甚至2.4L引擎的功率，且仅仅之比普通1.8L引擎高出15％左右的油耗。5.其它省油车型特点除了以上提到了四点之外，在购车中我们要选择低油耗车型，通常还需注意几点：首先，引擎必需采用电喷技术，目前绝大多数的家用车都已经采用了电子燃油喷射系统，与以往的化油器供油相比，电喷系统能利用电脑更精确的控制空气和燃油的比例，而后者由于采用机械输送式，因此误差较大引擎内的燃油往往无法充分燃烧造成浪费。此外，电喷系统还拥有雾化汽油的供能，保证燃油在形成小颗粒后最大范围地与空气接触，将化油器中汽油从流入、蒸发、雾化混合的过程合并为一个，有效提升了车子的经济性。　　其次，此外在选择车型中也尽量需要选择多气门技术，以及采用可变升程气门控制技术的引擎，市面上常见的VVT、VTEC等引擎气门控制技术实际效果差不多，技术也大致处于同一水平，只是不同厂家之间的称谓不同。　　最后，在选择车型时也需要留意轮胎的款式，同样车型一般装配较宽轮胎的车型抓地力好、刹车距离短，而相对的由于与地面的接触面积大所以油耗也高一点。窄胎由于胎面和地面的摩擦小，所以抓地力稍差一些，但随之的油耗也就稍微低一些。而同样宽度的轮胎中，采用子午线轮胎的汽车就比较省油，这在轮胎型号中会有标示，一般轮胎标记中有R字母的为子午线轮胎。
源于轩逸，东风风神a60传承了日产轩逸的最大优势--mr20de发动机和xtronic cvt无级变速器。mr20de发动机是日产家族的明星配备，名称中字母“m”和“r”分别是强劲加速（maximum）和节能环保 （reduction）的简称，最大功率105kw，峰值扭矩189n.m，带来澎湃动力，使起步和加速表现出众。xtronic cvt无级变速器智能化控制实现人车合一，让整车操控更加顺畅迅捷，实现无缝加速，使a60比使用传统at自动变速箱的车辆节油15%。两者完美配合，实现高效节能，搭载在日产轩逸、天籁等车型上，被证明为黄金动力组合。综合测试显示，a60百公里综合油耗仅为7.7l，与同级别2.0l车型相比节油性能明显，在90km/h等速时百公里油耗更低至6.1l，比一些合资产品的1.5l车型还要低。
作为代步工具，很多车主都认为这个工具的使用成本越低越好。而说到汽车使用成本，人们最容易联想到的就是油耗问题。随着汽车引擎研发技术的不断提升，各个厂家都通过自己的研发技术有效降低了汽车的油耗，在这里我们举出几个省油车型的特点，方便大家选择省油的车。1.车身越轻越省油就好比一辆车坐两个人和坐五个人油耗会不同一样，车身重量跟油耗也息息相关。很多日本品牌的紧凑型轿车重量比同类欧洲车轻，也是令日本车型省油的关键。比如上海大众的两厢POLO劲情（1.4L手动版）重量为1127公斤，广州本田两厢飞度（1.3L手动版）为1039公斤，两车的大小相近在重量上相差88公斤，相当于一个成年男子的体重，也是后者更省油的原因之一。比如宝马当前的3系（代号E93）的引擎采用超轻的镁铝合金打造，比前一代3系在引擎上轻了30%，以获得更好的加速性。不过有不少人认为车身轻就容易飘，这样的理解太绝对。很多赛车都经过轻量化改装，F1在很多部件上甚至使用钛合金来减轻重量，但并不意味着这类车就不稳。车身重量来自于汽车内的每一个配件，因此汽车厂商非常专注于在汽车轻量化上的研发。比如引擎从铸铁到采用铝合金，部分高档车型甚至采用镁铝合金的工艺来减轻车身重量。虽然过轻的车身可能造成车辆在高速时候下压力的不足（车身晃动感觉飘），但目前的汽车厂家都在设计初期就采用了安全与油耗折中的设计理念，因此购车者在安全性上不必有所顾虑。　　此外，我们这里所说的车身轻除了说相同的车型越轻越省油外，车身小有助于省油。一些微型车由于车身很小，重量低，因此不需要配备大功率的引擎就能正常行驶，风阻也低，这些都是省油的关键。2.选择适合自己的小排量引擎　　排量指的是引擎气缸的容积总和。引擎曲轴每转两圈，就吸入一次油气混合体，做一次功。简单来说，小排量的引擎由于每做一次功吸入烧掉的汽油少，因此油耗也就相对较低，当然所产生的动力也就相对弱。　　一般的家用车排量都在2.0L以下，其实只要不是经常满载，采用1.6L或者1.8L引擎的车型已经可以满足一切城市使用的需求。这里值得一提的是，对一些1.3L甚至1.0L排量以下的微型车而言，如果经常使满载的话，必然经常需要大油门或全油门，这时引擎可能无法将汽油完全燃烧，因此油耗反而会大幅提升。消费者应该根据自己的实际使用来选择适合的引擎而不是一味追求小排量。3.选择手动档或者无级变速箱变速箱的车型按照变速箱的分类来说，目前市面上的变速箱主要分为手动变速箱（MT）、普通自动变速箱（AT）和无级变速箱（CVT）。这三种变速箱中，只要驾驶条件一样，手动变速箱（MT）无疑是最省油的，其次是无级变速箱（CVT），最废油的是普通自动变速箱（AT）。当然，这些排列也和驾驶习惯有关，对车熟悉程度或驾驶习惯都会影响油耗。由于自动变速箱（全称Auto Transmission）在车型中的广泛采用，因此AT往往成为自动变速箱的代名词。实际上，普通自动变速箱（AT）和无级变速箱（全称Continuously Variable Transmission）虽然驾驶起来感觉相近，但却是两种不同的变速箱。简单来说，AT实际上还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的自动切换。而CVT则可以实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有AT传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。由于设计上的不同，采用液力传动的普通自动变速箱在传递动力上会有所损失，基本比手动档多出10％左右。而CVT变速箱则不同，CVT采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，有效减少了燃油的消耗。不过目前市场上的采用CVT变速箱的车型种类比较有限，仅飞度、轩逸、福美来二代、旗云之星等少数几款。对于驾驶技术熟练的购车者选择手动档燃油开支会更低，此外，选择五速、六速等档位较多的普通自动档（AT）车型对节省燃油也有帮助。4.选择增压引擎的车型在目前市场上有不少带发动机增压系统的车型，这类车型在型号上与普通车型明显的不同就是它们在排量之后多个一个“T”，例如速腾1.4T、明锐1.8T、迈腾2.0T、奥迪A4 2.0T、萨博9-3 2.3T等。国内市场最常见的增压技术为涡轮增压，它是通过引擎排除废气的能量，带动装在进气系统中的涡轮，使其高速旋转，使压气机将进气增压后送入气缸。如此一来缸内的氧气增多，汽油在缸内的燃烧就更完全，功率会增大20％到30％。因此1.8T的涡轮增压引擎往往在驾驶时能达到2.2L甚至2.4L引擎的功率，且仅仅之比普通1.8L引擎高出15％左右的油耗。5.其它省油车型特点除了以上提到了四点之外，在购车中我们要选择低油耗车型，通常还需注意几点：首先，引擎必需采用电喷技术，目前绝大多数的家用车都已经采用了电子燃油喷射系统，与以往的化油器供油相比，电喷系统能利用电脑更精确的控制空气和燃油的比例，而后者由于采用机械输送式，因此误差较大引擎内的燃油往往无法充分燃烧造成浪费。此外，电喷系统还拥有雾化汽油的供能，保证燃油在形成小颗粒后最大范围地与空气接触，将化油器中汽油从流入、蒸发、雾化混合的过程合并为一个，有效提升了车子的经济性。　　其次，此外在选择车型中也尽量需要选择多气门技术，以及采用可变升程气门控制技术的引擎，市面上常见的VVT、VTEC等引擎气门控制技术实际效果差不多，技术也大致处于同一水平，只是不同厂家之间的称谓不同。　　最后，在选择车型时也需要留意轮胎的款式，同样车型一般装配较宽轮胎的车型抓地力好、刹车距离短，而相对的由于与地面的接触面积大所以油耗也高一点。窄胎由于胎面和地面的摩擦小，所以抓地力稍差一些，但随之的油耗也就稍微低一些。而同样宽度的轮胎中，采用子午线轮胎的汽车就比较省油，这在轮胎型号中会有标示，一般轮胎标记中有R字母的为子午线轮胎。
我的A60 2.0L尊贵型，去年5月份的时候提的，已经跑了31000公里了。油耗我也统计过，市区的话每公里0.8元，省道0.65元，高速0.55元。想省油的话选这车是正确的选择！
我的A60 2.0L尊贵型，去年5月份的时候提的，已经跑了31000公里了。油耗我也统计过，市区的话每公里0.8元，省道0.65元，高速0.55元。想省油的话选这车是正确的选择！
源于轩逸，东风风神a60传承了日产轩逸的最大优势--mr20de发动机和xtronic cvt无级变速器。mr20de发动机是日产家族的明星配备，名称中字母“m”和“r”分别是强劲加速（maximum）和节能环保 （reduction）的简称，最大功率105kw，峰值扭矩189n.m，带来澎湃动力，使起步和加速表现出众。xtronic cvt无级变速器智能化控制实现人车合一，让整车操控更加顺畅迅捷，实现无缝加速，使a60比使用传统at自动变速箱的车辆节油15%。两者完美配合，实现高效节能，搭载在日产轩逸、天籁等车型上，被证明为黄金动力组合。综合测试显示，a60百公里综合油耗仅为7.7l，与同级别2.0l车型相比节油性能明显，在90km/h等速时百公里油耗更低至6.1l，比一些合资产品的1.5l车型还要低。
作为代步工具，很多车主都认为这个工具的使用成本越低越好。而说到汽车使用成本，人们最容易联想到的就是油耗问题。随着汽车引擎研发技术的不断提升，各个厂家都通过自己的研发技术有效降低了汽车的油耗，在这里我们举出几个省油车型的特点，方便大家选择省油的车。1.车身越轻越省油就好比一辆车坐两个人和坐五个人油耗会不同一样，车身重量跟油耗也息息相关。很多日本品牌的紧凑型轿车重量比同类欧洲车轻，也是令日本车型省油的关键。比如上海大众的两厢POLO劲情（1.4L手动版）重量为1127公斤，广州本田两厢飞度（1.3L手动版）为1039公斤，两车的大小相近在重量上相差88公斤，相当于一个成年男子的体重，也是后者更省油的原因之一。比如宝马当前的3系（代号E93）的引擎采用超轻的镁铝合金打造，比前一代3系在引擎上轻了30%，以获得更好的加速性。不过有不少人认为车身轻就容易飘，这样的理解太绝对。很多赛车都经过轻量化改装，F1在很多部件上甚至使用钛合金来减轻重量，但并不意味着这类车就不稳。车身重量来自于汽车内的每一个配件，因此汽车厂商非常专注于在汽车轻量化上的研发。比如引擎从铸铁到采用铝合金，部分高档车型甚至采用镁铝合金的工艺来减轻车身重量。虽然过轻的车身可能造成车辆在高速时候下压力的不足（车身晃动感觉飘），但目前的汽车厂家都在设计初期就采用了安全与油耗折中的设计理念，因此购车者在安全性上不必有所顾虑。　　此外，我们这里所说的车身轻除了说相同的车型越轻越省油外，车身小有助于省油。一些微型车由于车身很小，重量低，因此不需要配备大功率的引擎就能正常行驶，风阻也低，这些都是省油的关键。2.选择适合自己的小排量引擎　　排量指的是引擎气缸的容积总和。引擎曲轴每转两圈，就吸入一次油气混合体，做一次功。简单来说，小排量的引擎由于每做一次功吸入烧掉的汽油少，因此油耗也就相对较低，当然所产生的动力也就相对弱。　　一般的家用车排量都在2.0L以下，其实只要不是经常满载，采用1.6L或者1.8L引擎的车型已经可以满足一切城市使用的需求。这里值得一提的是，对一些1.3L甚至1.0L排量以下的微型车而言，如果经常使满载的话，必然经常需要大油门或全油门，这时引擎可能无法将汽油完全燃烧，因此油耗反而会大幅提升。消费者应该根据自己的实际使用来选择适合的引擎而不是一味追求小排量。3.选择手动档或者无级变速箱变速箱的车型按照变速箱的分类来说，目前市面上的变速箱主要分为手动变速箱（MT）、普通自动变速箱（AT）和无级变速箱（CVT）。这三种变速箱中，只要驾驶条件一样，手动变速箱（MT）无疑是最省油的，其次是无级变速箱（CVT），最废油的是普通自动变速箱（AT）。当然，这些排列也和驾驶习惯有关，对车熟悉程度或驾驶习惯都会影响油耗。由于自动变速箱（全称Auto Transmission）在车型中的广泛采用，因此AT往往成为自动变速箱的代名词。实际上，普通自动变速箱（AT）和无级变速箱（全称Continuously Variable Transmission）虽然驾驶起来感觉相近，但却是两种不同的变速箱。简单来说，AT实际上还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的自动切换。而CVT则可以实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有AT传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。由于设计上的不同，采用液力传动的普通自动变速箱在传递动力上会有所损失，基本比手动档多出10％左右。而CVT变速箱则不同，CVT采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，有效减少了燃油的消耗。不过目前市场上的采用CVT变速箱的车型种类比较有限，仅飞度、轩逸、福美来二代、旗云之星等少数几款。对于驾驶技术熟练的购车者选择手动档燃油开支会更低，此外，选择五速、六速等档位较多的普通自动档（AT）车型对节省燃油也有帮助。4.选择增压引擎的车型在目前市场上有不少带发动机增压系统的车型，这类车型在型号上与普通车型明显的不同就是它们在排量之后多个一个“T”，例如速腾1.4T、明锐1.8T、迈腾2.0T、奥迪A4 2.0T、萨博9-3 2.3T等。国内市场最常见的增压技术为涡轮增压，它是通过引擎排除废气的能量，带动装在进气系统中的涡轮，使其高速旋转，使压气机将进气增压后送入气缸。如此一来缸内的氧气增多，汽油在缸内的燃烧就更完全，功率会增大20％到30％。因此1.8T的涡轮增压引擎往往在驾驶时能达到2.2L甚至2.4L引擎的功率，且仅仅之比普通1.8L引擎高出15％左右的油耗。5.其它省油车型特点除了以上提到了四点之外，在购车中我们要选择低油耗车型，通常还需注意几点：首先，引擎必需采用电喷技术，目前绝大多数的家用车都已经采用了电子燃油喷射系统，与以往的化油器供油相比，电喷系统能利用电脑更精确的控制空气和燃油的比例，而后者由于采用机械输送式，因此误差较大引擎内的燃油往往无法充分燃烧造成浪费。此外，电喷系统还拥有雾化汽油的供能，保证燃油在形成小颗粒后最大范围地与空气接触，将化油器中汽油从流入、蒸发、雾化混合的过程合并为一个，有效提升了车子的经济性。　　其次，此外在选择车型中也尽量需要选择多气门技术，以及采用可变升程气门控制技术的引擎，市面上常见的VVT、VTEC等引擎气门控制技术实际效果差不多，技术也大致处于同一水平，只是不同厂家之间的称谓不同。　　最后，在选择车型时也需要留意轮胎的款式，同样车型一般装配较宽轮胎的车型抓地力好、刹车距离短，而相对的由于与地面的接触面积大所以油耗也高一点。窄胎由于胎面和地面的摩擦小，所以抓地力稍差一些，但随之的油耗也就稍微低一些。而同样宽度的轮胎中，采用子午线轮胎的汽车就比较省油，这在轮胎型号中会有标示，一般轮胎标记中有R字母的为子午线轮胎。
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