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宝马认证二手车，宝马二手车品质有保证吗

来源：整理 时间：2022-06-30 13:52:42 编辑：汽车经验 手机版

1，宝马二手车品质有保证吗

相比与其他二手车平台肯定是更有保证的啊，7天退换和1年不限公里的原厂保修，详细的政策你去宝马官网查查都有什么保障。
正规公司没事。再看看别人怎么说的。

宝马二手车品质有保证吗

2，官方认证二手车贷款利率

贷款总额的12%至15%目前新车三年期贷款，首付最低3成，总利息是贷款总额的12%至15%;而二手车的三年期贷款，首付最低5成，总利息是贷款总额的20%以上。二手车贷款利息的计算公式为：月供×贷款期限-贷款金额=总利息。现在有些银行已经不给二手车进行贷款了，而有些银行的审查很严格，周期又长，因此，专业的二手车信贷公司是目前消费者进行二手车贷款的首选。专业人士建议，对于几万元的二手车全额付款比较划算，而价钱更高一些的二手车可以根据消费者自身情况选择贷款年限，一般选择3年比较合适。
贷款总额的12%至15%目前新车三年期贷款，首付最低3成，总利息是贷款总额的12%至15%;而二手车的三年期贷款，首付最低5成，总利息是贷款总额的20%以上。二手车贷款利息的计算公式为：月供×贷款期限-贷款金额=总利息。现在有些银行已经不给二手车进行贷款了，而有些银行的审查很严格，周期又长，因此，专业的二手车信贷公司是目前消费者进行二手车贷款的首选。专业人士建议，对于几万元的二手车全额付款比较划算，而价钱更高一些的二手车可以根据消费者自身情况选择贷款年限，一般选择3年比较合适。

官方认证二手车贷款利率

3，宝马认证二手车那里都能上牌买吗

判断一辆车的残值率应该遵循如下步骤：第一、是查询新车市场价，看看该车具体所属品牌，车型。查看该款车的市场价格，如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非可参照的标准。因为在目前的国内车市中，厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距，动辄以数千数万元计。第二、是初步估算折旧率，简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记证书。根据两者的相差值得出该车是否是库存车。因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。一般来说，新购买的车辆头五年的折旧率为百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。五年之后每年的折旧率约为百分之五。第三、是调整实际折旧率。实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。因为理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准。因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。例如，车辆外观较新折旧率减去百分之一，行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一，公车加百分之一，该车型市面已无销售加百分之一，保有量大减去百分之一，新车价格稳定减百分之一，内饰干净减百分之一。再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。而这些算法针对的车辆都有一个前提，那就是不能有过重大事故。第四、是修正车价偏差值。将第一步查到的新车市场价×（第1~3步得出的折旧率)，就可以计算出该二手车大约的残值。一般来说传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%~20%下浮空间；一般车龄较新的二手车不愿久放，利润不大就会卖；一般车龄超过5年的二手车不怕放，因此价格不合适卖主不一定着急卖；如果二手车是市场上冷僻或已停产的，一般情况下价格下浮余地比较大；一般日系畅销车保值率高一些。 展开
判断一辆车的残值率应该遵循如下步骤：第一、是查询新车市场价，看看该车具体所属品牌，车型。查看该款车的市场价格，如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非可参照的标准。因为在目前的国内车市中，厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距，动辄以数千数万元计。第二、是初步估算折旧率，简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记证书。根据两者的相差值得出该车是否是库存车。因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。一般来说，新购买的车辆头五年的折旧率为百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。五年之后每年的折旧率约为百分之五。第三、是调整实际折旧率。实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。因为理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准。因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。例如，车辆外观较新折旧率减去百分之一，行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一，公车加百分之一，该车型市面已无销售加百分之一，保有量大减去百分之一，新车价格稳定减百分之一，内饰干净减百分之一。再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。而这些算法针对的车辆都有一个前提，那就是不能有过重大事故。第四、是修正车价偏差值。将第一步查到的新车市场价×（第1~3步得出的折旧率)，就可以计算出该二手车大约的残值。一般来说传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%~20%下浮空间；一般车龄较新的二手车不愿久放，利润不大就会卖；一般车龄超过5年的二手车不怕放，因此价格不合适卖主不一定着急卖；如果二手车是市场上冷僻或已停产的，一般情况下价格下浮余地比较大；一般日系畅销车保值率高一些。 展开
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宝马认证二手车那里都能上牌买吗

4，二手宝马能买吗

宝马官方二手车？不知你所谓的这个官方是4s店还是厂家，靠不靠谱这个问题，我觉得相对于二手车商来说，还是不错的，一旦有问题，4S店或者厂家也好找，当然这只是万一的可能了！关于所谓，宝马官方二手车这方面，我想再补充一下，无非两种情况的车辆，第一种就是4s店的试驾车或者工作车，很多人喜欢买4s店的试驾车，作为一个汽车行业从业人员，可以很坦白的奉劝你，如果你选择的是一款热销车型的试驾车（或者公里数不低的），还是放弃吧（除非特别便宜），因为试驾车开的比私家车更费，这是因为试驾车经常会做一些极限的操作来展示性能，比如紧急制动、车身稳定系统测试、百公里时速下急转弯、特殊路况测试等等，试驾确实是比较费车的。再一种情况就是厂家的展示用车或者测试车辆，相对于4s店的试驾车来说，这种车要靠谱的多，因为一般用来巡展的车，顶多就是外观有些轻微划痕，稍微带点公里数，车况一般还是比较好的。当然一切还要看到实车后再去评判靠不靠谱！但是无论什么样的车况，只要价格能往靠谱了谈！就算靠谱！你懂的！
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宝马官方二手车？不知你所谓的这个官方是4s店还是厂家，靠不靠谱这个问题，我觉得相对于二手车商来说，还是不错的，一旦有问题，4S店或者厂家也好找，当然这只是万一的可能了！关于所谓，宝马官方二手车这方面，我想再补充一下，无非两种情况的车辆，第一种就是4s店的试驾车或者工作车，很多人喜欢买4s店的试驾车，作为一个汽车行业从业人员，可以很坦白的奉劝你，如果你选择的是一款热销车型的试驾车（或者公里数不低的），还是放弃吧（除非特别便宜），因为试驾车开的比私家车更费，这是因为试驾车经常会做一些极限的操作来展示性能，比如紧急制动、车身稳定系统测试、百公里时速下急转弯、特殊路况测试等等，试驾确实是比较费车的。再一种情况就是厂家的展示用车或者测试车辆，相对于4s店的试驾车来说，这种车要靠谱的多，因为一般用来巡展的车，顶多就是外观有些轻微划痕，稍微带点公里数，车况一般还是比较好的。当然一切还要看到实车后再去评判靠不靠谱！但是无论什么样的车况，只要价格能往靠谱了谈！就算靠谱！你懂的！
宝马官方二手车？不知你所谓的这个官方是4s店还是厂家，靠不靠谱这个问题，我觉得相对于二手车商来说，还是不错的，一旦有问题，4S店或者厂家也好找，当然这只是万一的可能了！关于所谓，宝马官方二手车这方面，我想再补充一下，无非两种情况的车辆，第一种就是4s店的试驾车或者工作车，很多人喜欢买4s店的试驾车，作为一个汽车行业从业人员，可以很坦白的奉劝你，如果你选择的是一款热销车型的试驾车（或者公里数不低的），还是放弃吧（除非特别便宜），因为试驾车开的比私家车更费，这是因为试驾车经常会做一些极限的操作来展示性能，比如紧急制动、车身稳定系统测试、百公里时速下急转弯、特殊路况测试等等，试驾确实是比较费车的。再一种情况就是厂家的展示用车或者测试车辆，相对于4s店的试驾车来说，这种车要靠谱的多，因为一般用来巡展的车，顶多就是外观有些轻微划痕，稍微带点公里数，车况一般还是比较好的。当然一切还要看到实车后再去评判靠不靠谱！但是无论什么样的车况，只要价格能往靠谱了谈！就算靠谱！你懂的！你好，感谢邀请回答。检车家作为独立第三方车辆检测机构，我作为一名检车家的二手车检测技师检测过各大品牌认证二手车，下面就从我个人实际工作经验中给你分享一下宝马官方认证二手车。最近几年各大主流豪华品牌相继推出官方认证二手车。相比起来，官方认证二手车无论是宝马还是奥迪或者沃尔沃等等官方品牌认证的二手车应该是让人更加放心更加有质量保证的车辆，因为毕竟是带有官方色彩的，之所以会推出官方认证二手车一方面是提高品牌的溢价能力，第二方面是方便同品牌的车辆客户更加快速的置换新车。大部分的品牌认证二手车相对于普通二手车的优势在于他的历史记录，维修记录和保养记录都是比较详细的，但是也有个别的认证二手车只是因为同品牌置换就定义成认证二手车。目的只是为了给车辆增加光环，好买个好价钱或者更容易出手而已。当然有的时现实往往会打脸，比如说我们之前在一家4S店检查的一台官方认证二手车宝马5系GT，当时客户也是因为是台官方认证的二手车，在网上和销售联系过就直接支付了两万块钱定金。在后来去看车的时候，客户为了买个放心，于是联系了我们帮忙做个全面检查。在检查过程中我们发现全车均都有钣金喷漆，另外此车后翼子板位置疑似切割痕迹，内饰和发动机均有多处异常，OBD检测存在许多故障码，我们调取出4S店记录显示多处重要部位都有维修痕迹。因为这些问销售之前完全没有告诉客户，所以最终客户放弃了购买此车。其实认证二手车不指有宝马，还有很多品牌都有。这些认证二手车我们也都有所接触，但是其实整体而言并不是所有二手车销售都会毫无保留的把真实车况告诉你。比如这台沃尔沃V40就存在很多问题，但是销售在之前并没有如实告诉客户，而且在检查的过程中销售也是非常的不配合。对于销售的行为表示理解，毕竟他们还是站在一个卖家的角度。为了把车辆顺利卖出去，必然会涉及到夸大车辆真实情况，达到销售出去的目的。毕竟这是人家的工作，只有把车辆卖出去才能拿到提成。当然认证二手车也有很大车况好的，有些4S店对认证二手车的认证标准比较高。他们会严格检查车辆，车况不好的达不到认证的要求。但是由于这里面牵涉到原车主的利益，二手车部门的利益，以及置换新车销售顾问的利益。所以这里面会有诸多认为因素影响，造成了认证二手车的质量也参差不齐的现象。总的来说，国内二手车市场的乱象不是一朝一夕可以解决的，想扭转这个局面还有很长的路要走，我们希望各大二手车商和品牌认证车商都能够严格的对消费者负责。让所有二手车都能公开车况，让整个交易在阳光下进行。这也是我们检车家存在的最大价值，一直以来我们都秉承着不参与任何交易的宗旨，从实际出发检测真实车况的方法，让客户放心买车，买到放心车的初心在践行着我们的责任。最后希望大家每个人都可以买到心仪的车辆，买二手车会中毒的，毕竟二手车的优势是体会过的人都懂的。就回答这些吧，如果大家有任何关于二手车的问题，你都可以关注我，或者私信联系我，我一定尽力为大家解答相关问题。
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宝马官方二手车？不知你所谓的这个官方是4s店还是厂家，靠不靠谱这个问题，我觉得相对于二手车商来说，还是不错的，一旦有问题，4S店或者厂家也好找，当然这只是万一的可能了！关于所谓，宝马官方二手车这方面，我想再补充一下，无非两种情况的车辆，第一种就是4s店的试驾车或者工作车，很多人喜欢买4s店的试驾车，作为一个汽车行业从业人员，可以很坦白的奉劝你，如果你选择的是一款热销车型的试驾车（或者公里数不低的），还是放弃吧（除非特别便宜），因为试驾车开的比私家车更费，这是因为试驾车经常会做一些极限的操作来展示性能，比如紧急制动、车身稳定系统测试、百公里时速下急转弯、特殊路况测试等等，试驾确实是比较费车的。再一种情况就是厂家的展示用车或者测试车辆，相对于4s店的试驾车来说，这种车要靠谱的多，因为一般用来巡展的车，顶多就是外观有些轻微划痕，稍微带点公里数，车况一般还是比较好的。当然一切还要看到实车后再去评判靠不靠谱！但是无论什么样的车况，只要价格能往靠谱了谈！就算靠谱！你懂的！
宝马官方二手车？不知你所谓的这个官方是4s店还是厂家，靠不靠谱这个问题，我觉得相对于二手车商来说，还是不错的，一旦有问题，4S店或者厂家也好找，当然这只是万一的可能了！关于所谓，宝马官方二手车这方面，我想再补充一下，无非两种情况的车辆，第一种就是4s店的试驾车或者工作车，很多人喜欢买4s店的试驾车，作为一个汽车行业从业人员，可以很坦白的奉劝你，如果你选择的是一款热销车型的试驾车（或者公里数不低的），还是放弃吧（除非特别便宜），因为试驾车开的比私家车更费，这是因为试驾车经常会做一些极限的操作来展示性能，比如紧急制动、车身稳定系统测试、百公里时速下急转弯、特殊路况测试等等，试驾确实是比较费车的。再一种情况就是厂家的展示用车或者测试车辆，相对于4s店的试驾车来说，这种车要靠谱的多，因为一般用来巡展的车，顶多就是外观有些轻微划痕，稍微带点公里数，车况一般还是比较好的。当然一切还要看到实车后再去评判靠不靠谱！但是无论什么样的车况，只要价格能往靠谱了谈！就算靠谱！你懂的！你好，感谢邀请回答。检车家作为独立第三方车辆检测机构，我作为一名检车家的二手车检测技师检测过各大品牌认证二手车，下面就从我个人实际工作经验中给你分享一下宝马官方认证二手车。最近几年各大主流豪华品牌相继推出官方认证二手车。相比起来，官方认证二手车无论是宝马还是奥迪或者沃尔沃等等官方品牌认证的二手车应该是让人更加放心更加有质量保证的车辆，因为毕竟是带有官方色彩的，之所以会推出官方认证二手车一方面是提高品牌的溢价能力，第二方面是方便同品牌的车辆客户更加快速的置换新车。大部分的品牌认证二手车相对于普通二手车的优势在于他的历史记录，维修记录和保养记录都是比较详细的，但是也有个别的认证二手车只是因为同品牌置换就定义成认证二手车。目的只是为了给车辆增加光环，好买个好价钱或者更容易出手而已。当然有的时现实往往会打脸，比如说我们之前在一家4S店检查的一台官方认证二手车宝马5系GT，当时客户也是因为是台官方认证的二手车，在网上和销售联系过就直接支付了两万块钱定金。在后来去看车的时候，客户为了买个放心，于是联系了我们帮忙做个全面检查。在检查过程中我们发现全车均都有钣金喷漆，另外此车后翼子板位置疑似切割痕迹，内饰和发动机均有多处异常，OBD检测存在许多故障码，我们调取出4S店记录显示多处重要部位都有维修痕迹。因为这些问销售之前完全没有告诉客户，所以最终客户放弃了购买此车。其实认证二手车不指有宝马，还有很多品牌都有。这些认证二手车我们也都有所接触，但是其实整体而言并不是所有二手车销售都会毫无保留的把真实车况告诉你。比如这台沃尔沃V40就存在很多问题，但是销售在之前并没有如实告诉客户，而且在检查的过程中销售也是非常的不配合。对于销售的行为表示理解，毕竟他们还是站在一个卖家的角度。为了把车辆顺利卖出去，必然会涉及到夸大车辆真实情况，达到销售出去的目的。毕竟这是人家的工作，只有把车辆卖出去才能拿到提成。当然认证二手车也有很大车况好的，有些4S店对认证二手车的认证标准比较高。他们会严格检查车辆，车况不好的达不到认证的要求。但是由于这里面牵涉到原车主的利益，二手车部门的利益，以及置换新车销售顾问的利益。所以这里面会有诸多认为因素影响，造成了认证二手车的质量也参差不齐的现象。总的来说，国内二手车市场的乱象不是一朝一夕可以解决的，想扭转这个局面还有很长的路要走，我们希望各大二手车商和品牌认证车商都能够严格的对消费者负责。让所有二手车都能公开车况，让整个交易在阳光下进行。这也是我们检车家存在的最大价值，一直以来我们都秉承着不参与任何交易的宗旨，从实际出发检测真实车况的方法，让客户放心买车，买到放心车的初心在践行着我们的责任。最后希望大家每个人都可以买到心仪的车辆，买二手车会中毒的，毕竟二手车的优势是体会过的人都懂的。就回答这些吧，如果大家有任何关于二手车的问题，你都可以关注我，或者私信联系我，我一定尽力为大家解答相关问题。
宝马官方二手车？不知你所谓的这个官方是4s店还是厂家，靠不靠谱这个问题，我觉得相对于二手车商来说，还是不错的，一旦有问题，4S店或者厂家也好找，当然这只是万一的可能了！关于所谓，宝马官方二手车这方面，我想再补充一下，无非两种情况的车辆，第一种就是4s店的试驾车或者工作车，很多人喜欢买4s店的试驾车，作为一个汽车行业从业人员，可以很坦白的奉劝你，如果你选择的是一款热销车型的试驾车（或者公里数不低的），还是放弃吧（除非特别便宜），因为试驾车开的比私家车更费，这是因为试驾车经常会做一些极限的操作来展示性能，比如紧急制动、车身稳定系统测试、百公里时速下急转弯、特殊路况测试等等，试驾确实是比较费车的。再一种情况就是厂家的展示用车或者测试车辆，相对于4s店的试驾车来说，这种车要靠谱的多，因为一般用来巡展的车，顶多就是外观有些轻微划痕，稍微带点公里数，车况一般还是比较好的。当然一切还要看到实车后再去评判靠不靠谱！但是无论什么样的车况，只要价格能往靠谱了谈！就算靠谱！你懂的！你好，感谢邀请回答。检车家作为独立第三方车辆检测机构，我作为一名检车家的二手车检测技师检测过各大品牌认证二手车，下面就从我个人实际工作经验中给你分享一下宝马官方认证二手车。最近几年各大主流豪华品牌相继推出官方认证二手车。相比起来，官方认证二手车无论是宝马还是奥迪或者沃尔沃等等官方品牌认证的二手车应该是让人更加放心更加有质量保证的车辆，因为毕竟是带有官方色彩的，之所以会推出官方认证二手车一方面是提高品牌的溢价能力，第二方面是方便同品牌的车辆客户更加快速的置换新车。大部分的品牌认证二手车相对于普通二手车的优势在于他的历史记录，维修记录和保养记录都是比较详细的，但是也有个别的认证二手车只是因为同品牌置换就定义成认证二手车。目的只是为了给车辆增加光环，好买个好价钱或者更容易出手而已。当然有的时现实往往会打脸，比如说我们之前在一家4S店检查的一台官方认证二手车宝马5系GT，当时客户也是因为是台官方认证的二手车，在网上和销售联系过就直接支付了两万块钱定金。在后来去看车的时候，客户为了买个放心，于是联系了我们帮忙做个全面检查。在检查过程中我们发现全车均都有钣金喷漆，另外此车后翼子板位置疑似切割痕迹，内饰和发动机均有多处异常，OBD检测存在许多故障码，我们调取出4S店记录显示多处重要部位都有维修痕迹。因为这些问销售之前完全没有告诉客户，所以最终客户放弃了购买此车。其实认证二手车不指有宝马，还有很多品牌都有。这些认证二手车我们也都有所接触，但是其实整体而言并不是所有二手车销售都会毫无保留的把真实车况告诉你。比如这台沃尔沃V40就存在很多问题，但是销售在之前并没有如实告诉客户，而且在检查的过程中销售也是非常的不配合。对于销售的行为表示理解，毕竟他们还是站在一个卖家的角度。为了把车辆顺利卖出去，必然会涉及到夸大车辆真实情况，达到销售出去的目的。毕竟这是人家的工作，只有把车辆卖出去才能拿到提成。当然认证二手车也有很大车况好的，有些4S店对认证二手车的认证标准比较高。他们会严格检查车辆，车况不好的达不到认证的要求。但是由于这里面牵涉到原车主的利益，二手车部门的利益，以及置换新车销售顾问的利益。所以这里面会有诸多认为因素影响，造成了认证二手车的质量也参差不齐的现象。总的来说，国内二手车市场的乱象不是一朝一夕可以解决的，想扭转这个局面还有很长的路要走，我们希望各大二手车商和品牌认证车商都能够严格的对消费者负责。让所有二手车都能公开车况，让整个交易在阳光下进行。这也是我们检车家存在的最大价值，一直以来我们都秉承着不参与任何交易的宗旨，从实际出发检测真实车况的方法，让客户放心买车，买到放心车的初心在践行着我们的责任。最后希望大家每个人都可以买到心仪的车辆，买二手车会中毒的，毕竟二手车的优势是体会过的人都懂的。就回答这些吧，如果大家有任何关于二手车的问题，你都可以关注我，或者私信联系我，我一定尽力为大家解答相关问题。谢邀，我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。二手宝马能买吗？刚好我也是7年的宝马车主了，可以给你提点意见。宝马这几年在国内的销量，是有目共睹的。满大街都是，现在国人的腰包鼓了。都喜欢买好一点的车来享受一下。下面说一下这几年我的用车感受。车型是13款5系2.0T，配图不是哈。1.发动机我的车型刚好赶上列装2.0T发动机了，上一款是六缸自吸发动机。用了这么多年，动力随叫随到，唯一的缺点就是发动机噪音大一点，这点宝马车带T的基本上都是这样。还有就是气门盖漏油，不过不影响使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有开过的人都知道。简直会把人逼得莫名的狂躁。不过我现在换普通胎了，脱离苦海了。其他的用到现在还真没有什么问题。其实不管是什么牌子的二手车都可以买，但是一定要掌握相关选车技巧。有人之所以不建议买二手车，是因为有些二手车问题比较隐蔽，而很多人往往又是门外汉，什么都不了解，很容易上当受骗。

5，汽车之家认证的二手车可靠吗

百分之八十的可靠性，那一些都是经过很多专业人士的总结，还有一些的话只是嚼头
无论哪个网站，都有好车和事故车，买二手车还是找个懂车的一起去看看车况，再就是看看手续是否齐全

6，认证二手车是什么意思

认证二手车，就是由各大汽车公司生产，并通过其指定的特约店进行评估、接收、检修及翻新后，通过正常的机动车所有权变更手续销售与提供服务的汽车。主要包括安全性方面和综合性能方面。其中：安全性能检测，主要检测的是外观检查、车下检查、性能见车、检测线检测、路试检查等；综合性能方面主要检查：发动机、底盘等。人工鉴别方法1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。
认证二手车，就是由各大汽车公司生产，并通过其指定的特约店进行评估、接收、检修及翻新后，通过正常的机动车所有权变更手续销售与提供服务的汽车。主要包括安全性方面和综合性能方面。其中：安全性能检测，主要检测的是外观检查、车下检查、性能见车、检测线检测、路试检查等；综合性能方面主要检查：发动机、底盘等。人工鉴别方法1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。

7，宝马二手车哪买靠谱

你还是多看看宝马官方的二手车吧，相比瓜子和什么人人车靠谱一些，最起码有质量保证，直接去宝马官网上，里面有二手车版块。
你好，二手车不是不可信，也不是完全可信，这个需要你实地看车，带着有经验的人去试车看车，价格合适可以决定买。在你空间留言了，可以去看看、

8，宝马二手多少钱便宜的

宝马有个专门的二手展厅 ，网上也有 我们这 宝马 折旧率来算 ， 不过这要上了二手宝马官网认证的！都便宜不了！比如740li 上次看了一下 73万只左右 二手Z4 得 38万
35万左右
宝马 买二手就没意思了`没必要去追求那些` `拿买二手宝马的钱买个其他牌子的新车` 新车总比旧的舒服
你也不说个车型，多少年的。。有些快报废的老宝马就几万块钱而已。

9，本人想购买一辆0507年的二手白色宝马5系在此有以下几点向各位

一条一条来吧第一，04年的525，假如说车况良好，那这个价格是非常合适的，宝马很保值，不会掉价很多，而且525不比520，装备的直6发动机，这个价格不错。第二，正常的话，25万基本上买不到5系，包括老的520，太旧的车和事故车就不说了，你不会去买。第三，宝马5系很多情况下是当公车用的，所以行驶里程数往往大的惊人。买之前主要是看是否有调过里程数，轮胎的磨损程度，是否出过事故，这车以前是用来干什么的等。第四，我觉得我们青岛这边还是挺多的，也许济南更多，我不太清楚，建议你来青岛看看，不过我真的没见过价格很低的。
详情可咨询广州东海汽贸，工作人员会给你耐心的解答
你可以在优卡二手车网上看看山东地区的二手车，宝马5系应该有很多好车供您选择。
你好！看使用公里数，一般7-9折。在4S店也可以买他们的“尊选二手车”。都是通过他们认证的二手车。我的回答你还满意吗~~

10，二手宝马好养么 看到51auto网上心仪的二手325四年内的车从20万

可以买3年内的准新车，车况比较好。可以选4S店的认证车，一般是3年内的 车况比较好，可以送保险，当然价格也都包括进去了。BMW的认证车含不含不知道，AUDI的认证二手车现在是送保险。325本身车可以。保养费用 1 每5000是个保小保养周期 一次连工时费600-800左右》2 年底的3万公里小保养连工时费1500 3五万的时候刹车片需要更换前后2000 4 油钱一个月600. 一年一万多点吧。新车一般建议买全险，新车容易挂碰什么特别心疼，如果你经常在市内开，也有车库， 并且慢觉得有把握的话只买交强险6，7百也没问题哦。
买二手宝马，入手就得大检修。维修保养价格不菲，3系的维修费用跟5系7系差不了多少。保险费用超高。养车费用就看你怎么开，开多少公里而定。
倒着回答给你 买保险么是根据车的价值来判断的 车越贵 相应的保险金就多 除了必须交的强制和第三方责任之外 还有比如《划横 玻璃 轮胎 盗抢 自燃 不记免赔·········》等等拉 很多拉多数是保险公司的花头 要根据自己的情况来买 全买完全不必要的保养费用么 一年你开3万公里来算 每5000是个保小保养周期《机油，机油格，空气滤请器，空调滤请器》前两个都要换 后边的看情况 一次连工时费《4缸600左右》《6缸800左右》到年底的3万公里小保养连工时费《汽油格····》一千5左右 这个是你没有什么事故的情况下 如果有的小的挂彩什么的价格就要另算了
我一个朋友，买了亲戚的宝马，每月养车2000+，貌似3系的
我在纽约，自己玩宝马3系有一年多了。国内的话养车不太清楚，但是就提一下两大点宝马旧款3系的问题，一个是冷却系统，基本上6万英里（10万公里）以上就要更换新的水泵，皮带，冷却液的那个容器，忘了中文叫什么了。然后就是旧款的宝马3系自动档有问题，旧款三系的大部分都是美国GM的变速箱，容易坏，但是你要是手动档的话就只需要担心冷却系统了。其他的我不太清楚。。
开车很多时候关键还是在于一个路况以及个人的开车习惯，我觉得你可以考虑一下宝马尊选二手车的，里面的车各方面都还不错。

11，最划算的一台豪车有哪些

最划算的豪车有：宝马2系、马自达MX-5、斯巴鲁BRZ、科迈罗Camaro、福特Mustang等。市面上有少部分相对比较便宜的平民跑车可以选择，虽然和超跑还是有很大差距，但是至少也实现了很多人的跑车梦。1、 宝马2系官方指导价 ： 24.98-48.98万级别 ： 跑车宝马2系属于拥有进口身份的两门四座跑车，售价也不会高的离奇，不少家庭能够买得起的一辆跑车。宝马2系着重的是设计，时尚的外观斩获了年轻群体的青睐。发动机调教比较温柔，不过有良好的操控性为主打，丝毫不用担忧这款车毫无乐趣。由于不少人还是需要乘坐空间，宝马2系的后排坐一米六以下的人绝对可以的，尾箱的容积也比较充裕，平日代步刚刚好。2、 马自达MX-5官方指导价 ： 33.90-34.00万级别 ： 跑车MX-5确实有着令人无法抗拒的魅力，外观上说它装凶并不为过，除了嚣张的大嘴其余多数都是装饰。两片“胡子”不是通风孔，里面藏着日间行车灯。内饰是属于两个人的，但主要还是服务主驾驶的你，车里的一切都显得很小巧灵活，这在别的车上是很少见的。晚上打开敞篷兜兜风，想想就很开心。3、 斯巴鲁BRZ官方指导价 ： 27.38-28.38万级别 ： 跑车斯巴鲁BRZ是一款平民跑车，也是斯巴鲁唯一一款没有四驱的车型。与丰田86相比，BRZ的操控性更加理智不容易失控，所以BRZ更加适合日常或者赛道驾驶。BRZ的动力不算太过炸裂，但该有的力量感还是有，让你可以7200干它。而之所以称BRZ为平民跑车，是因为它的售价亲民，不到三十万就能买到，适合那些喜欢偶尔爽一爽的消费者。4、 科迈罗Camaro官方指导价 ： 39.99万级别 ： 跑车在《变形金刚》中作为大黄蜂原型车的雪佛兰科迈罗Camaro，是一款经典美式肌肉跑车，它具有霸气的外观和硬朗的线条，深得不少消费者的欢心。如果你是纯粹的肌肉车迷，那么国内销售的科迈罗的2.0T发动机会让你感到失望，但如果你只是一个普通跑车车迷，那么这台2.0T发动机的声浪和动力足够让你尽兴。5、 福特Mustang官方指导价 ： 36.98-57.68万级别 ： 跑车福特Mustang在国内算是比较有名的平民跑车，至少女孩子看到都会觉得你很猛。不过进口到国内的Mustang其实都是小儿科，毕竟排量大了各种费用都有上升。但这个小儿科看起来还是挺猛的，而且声音够大扭矩也很强，用来装逼或者泡妞已经足够了。
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